.
В 2014 году на Женевском автосалоне Jeep представил свою самую компактную модель за всю историю бренда — Renegade. Этот дерзкий шаг в сегмент мини-кроссоверов стал сенсацией, подчеркнув амбиции марки: автомобиль планировали поставлять в 100 стран, что говорило о глобальных планах компании. Несмотря на скромные габариты, новинка сохранила фирменный дух свободы и готовности к приключениям.
Техническая начинка Renegade впечатляла разнообразием: шесть типов двигателей, четыре варианта коробок передач и две версии полного привода. Такой подход позволил создать машину, способную удовлетворить запросы как городских жителей, так и поклонников офф-роуда.
Название «Ренегат» (в переводе — «бунтарь») полностью оправдывало характер новинки. Эксперты и автожурналисты сразу включили модель в списки самых ожидаемых премьер года, предрекая ей успех в конкурентном классе.
Дизайн с отсылками к классике Jeep
Внешность Renegade — микс современности и ретро-элементов. Узнаваемая решётка радиатора в стиле Willys MB, круглые фары с «пилотами» дневного света и X-образные задние фонари стали визитной карточкой. Интерьер подчёркивал утилитарность: водостойкие материалы салона, съёмная подсветка крыши и 7-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Внедорожные амбиции
Базовая версия полного привода Jeep Active Drive автоматически подключала заднюю ось при потере сцепления. Для бездорожья предлагался пакет Jeep Active Drive Low с понижающей передачей и системой Selec-Terrain, позволяющей выбирать режимы движения (Снег, Песок, Грязь). Дорожный просвет в 220 мм и угол рампы 30° выделяли Renegade среди городских кроссоверов.
Безопасность и награды
В 2015 году Renegade получил 4 звезды в рейтинге Euro NCAP. В базовой комплектации присутствовали 7 подушек безопасности, система стабилизации и помощь при старте в гору. В топовых версиях добавлялись адаптивный круиз-контроль и датчики парковки.
Эволюция модели
В 2018 году Jeep представил рестайлинговую версию: обновлённую оптику, переработанный бампер и новую линейку турбодвигателей. В 2021 году появилась гибридная модификация 4xe с запасом хода на электротяге до 50 км. Несмотря на смену поколений у конкурентов, Renegade сохраняет статус культового «маленького бунтаря» в линейке бренда.
Технические характеристики.
За основу Jeep Renegade взята платформа Small Wide, разработанная совместно с Fiat для кроссовера 500X. Однако американцы превратили базовую архитектуру в технологический конструктор: 16 комбинаций двигателей и трансмиссий против скромных возможностей итальянского «собрата». В линейке силовых агрегатов — четыре бензиновых мотора (до 2.4 л) и два дизельных (до 2.0 л), что обеспечивало баланс между динамикой и экономичностью.
Подвеска и геометрия
Несущая конструкция усилена высокопрочной сталью, а независимая подвеска (McPherson спереди и многорычажная сзади) адаптирована для бездорожья. Дорожный просвет достигает 220 мм, а углы въезда/съезда — 30° и 34° соответственно. Электронный усилитель руля с переменным соотношением улучшил маневренность в городе.
Гордостью инженеров стала система полного привода Jeep Active Drive. Её интеллектуальная муфта автоматически подключала задние колеса при потере сцепления, а режим «Eco» позволял переходить на переднеприводную схему для экономии топлива. Уникальной для класса стала функция пониженной передачи, повышающей проходимость на рыхлых поверхностях. Электронная система Selec-Terrain дополняла картину, предлагая четыре профиля: «Авто», «Снег», «Песок» и «Грязь».
Безопасность и технологии
Модель получила 5 звезд Euro NCAP благодаря 7 подушкам безопасности, системе стабилизации и превентивному торможению. В топовых комплектациях доступны адаптивный круиз-контроль, парктроник с камерой 360° и проекционный дисплей. Салон оснащён мультимедийной системой Uconnect с сенсорным экраном до 8.4 дюймов, поддерживающей Apple CarPlay и Android Auto.
Ещё одним козырем модели стала 9-ступенчатая автоматическая коробка передач — рекордное количество для компактных кроссоверов того времени. Правда, инновационная трансмиссия предлагалась только с топовыми моторами: 2.4-литровым бензиновым и 2.0-литровым дизельным. Для остальных версий предусмотрели 6-ступенчатую механику или роботизированную коробку с двумя сцеплениями.
Практичность
При габаритах 4230х1800х1700 мм Renegade предлагает 351 л багажного пространства, расширяемого до 1297 л сложением задних сидений. Для любителей активного отдыха предусмотрены крепления для велосипедов, съёмная крыша My Sky и влагозащищённые сиденья с дренажными отверстиями.
*Пример изображения добавлен для иллюстрации. Рекомендуется заменить ссылку на актуальное фото.
Jeep Renegade Trailhawk.
Особое внимание привлекла версия Trailhawk, созданная для покорения бездорожья. Её отличал увеличенный до 220 мм клиренс, 17-дюймовые внедорожные шины и бронированная защита днища. Переработанные бамперы улучшили углы въезда, а система Selec-Terrain получила дополнительный режим «Камни», оптимизированный для скалистых трасс.
Дизайнеры подчеркнули характер спецверсии красными акцентами в экстерьере, фирменной решёткой радиатора и съёмной крышей. В салоне появились усиленные крепления для груза и влагостойкие материалы отделки, что превращало Renegade Trailhawk в универсального спутника для экспедиций.
Прогноз.
Официальный старт продаж Jeep Renegade держался в секрете, однако аналитики прогнозировали появление модели у дилеров к середине 2015 года. Производство организовали на заводе Melfi в Италии, что подчеркивало глобальный статус проекта. Для многих поклонников марки эта модель стала символом нового этапа — сочетания легендарного наследия с современными технологиями.
Сравнение с конкурентами.
Компактный внедорожник выделяется полным приводом Trailhawk, доступным в базовой комплектации, тогда как у Hyundai Creta 4WD предлагается только в топовых версиях. Клиренс 205 мм выше, чем у Kia Seltos (187 мм) или Volkswagen T-Cross (201 мм), что критично для езды по бездорожью.
Салон проигрывает в практичности: объём багажника – 351 л против 433 л у Seltos. Однако отделка материалов жестче, чем в T-Cross, что повышает долговечность. Расход топлива на шоссе – 6.7 л/100 км, что на 0.5–1 л больше, чем у японских аналогов, но компенсируется запасом прочности подвески.
Цена стартует от 2.3 млн рублей, что на 10–15% выше, чем у сегментных «собратьев». Для городской эксплуатации выгоднее Creta, но если нужны регулярные выезды на сложный рельеф – выбор оправдан. Дополнительный плюс – система Selec-Terrain с режимами для грязи, снега и песка, недоступная у большинства конкурентов.
Вопрос-ответ:
Какие двигатели доступны для Jeep Renegade и какой из них выбрать для городской эксплуатации?
Jeep Renegade предлагается с несколькими вариантами двигателей. В линейке есть бензиновые моторы: 1.0 Turbo (120 л.с.), 1.3 Turbo (150 и 180 л.с.), а также дизельный 1.6 MultiJet II (130 л.с.). Для городских поездок оптимальным считается 1.3 Turbo мощностью 150 л.с. — он сочетает хорошую динамику и умеренный расход топлива (около 7-8 л/100 км). Если вы редко выезжаете за пределы города, бензиновые версии предпочтительнее из-за плавности работы и меньших затрат на обслуживание. Дизель стоит рассматривать тем, кто часто ездит на большие расстояния.
Насколько Jeep Renegade подходит для бездорожья?
Renegade спроектирован как компактный кроссовер с уклоном в легкое бездорожье. Полноприводные версии оснащаются системой Jeep Active Drive с режимами для разных покрытий (снег, песок, грязь). Клиренс в 200 мм, короткие свесы и электронная блокировка муфты позволяют преодолевать умеренные препятствия. Однако для серьезного офф-роуда модель не предназначена — отсутствие понижающей передачи и зависимая подвеска сзади ограничивают возможности. Это скорее вариант для лесных дорог или зимней эксплуатации.
Есть ли недостатки у салона Jeep Renegade?
Салон Renegade выделяется оригинальным дизайном с отсылками к классическим моделям Jeep (например, ручками-«гранатами» на дверях). Однако некоторые владельцы отмечают жестковатые пластики на нижней части панелей и дверях. Для базовых комплектаций характерна скромная оснащенность — кожаная отделка и продвинутая мультимедиа доступны только в топовых версиях. Также в задней части салона может быть тесно высоким пассажирам, особенно если передние сиденья отодвинуты назад.
Как Jeep Renegade ведет себя на трассе?
На шоссе Renegade демонстрирует стабильное поведение благодаря достаточно жесткой подвеске, хорошо справляющейся с неровностями. Однако из-за высокой посадки и квадратной формы кузова на скоростях выше 110-120 км/ч заметно возрастает шум ветра. Моторы 1.3 Turbo обеспечивают уверенный разгон, но при обгонах на подъемах лучше переходить на ручное переключение АКПП. Для длительных поездок модель комфортна: удобные сиденья, хорошая шумоизоляция от дороги и большой выбор регулировок руля.
Стоит ли покупать подержанный Jeep Renegade?
При покупке б/у Renegade важно обратить внимание на год выпуска и историю обслуживания. Ранние версии (2015-2017 гг.) могут иметь проблемы с электроникой и роботизированной коробкой передач. Дизельные моторы требовательны к качеству топлива и своевременной замене топливного фильтра. Наиболее надежными считаются экземпляры после 2019 года с АКПП Aisin и бензиновым двигателем 1.3 Turbo. Проверяйте состояние элементов полного привода и отсутствие коррозии на днище — это частые «болячки» у моделей, эксплуатируемых в снежных регионах.
Насколько Jeep Renegade подходит для бездорожья?
Jeep Renegade, несмотря на компактные габариты, сохраняет черты, характерные для бренда. Модель оснащается полным приводом Jeep Active Drive (в зависимости от комплектации) и системой Selec-Terrain, позволяющей выбрать режим движения для разных покрытий: снег, песок, грязь. Клиренс в 220 мм и короткие свесы кузова обеспечивают хорошую геометрическую проходимость. Результаты тестов показывают, что Renegade уверенно преодолевает умеренное бездорожье — грязевые участки, неглубокие броды, неровные дороги. Однако для экстремальных условий (глубокие колеи, серьезные горные подъемы) лучше рассматривать более крупные модели Jeep, например, Wrangler. В городской среде Renegade комфортен благодаря маневренности и адаптивным настройкам подвески.
