Обзор иммобилайзера на авто игла (igla), руководство по эксплуатации

Если нужно обеспечить надежную защиту своего автомобиля от угона, которая к тому же будет на 100% удобной для водителя, один из лучших вариантов выбора иммобилайзер ИГЛА 231.

Благодаря своим миниатюрным размерам эта модель останется незаметной для работников сервиса, когда нужно пройти техническое обслуживание.

Использование носимой радиометки позволяет сделать факт снятия и установки на охрану полностью незаметным для окружающих.

Если требуется повышенная надежность, IGLA 231 – иммобилайзер, в котором можно настроить авторизацию с помощью ввода PIN-кода. Все действия проделываются с помощью кнопок на руле или штатной панели в салоне автомобиля, не привлекая внимания. Даже если недоброжелатель наблюдает за водителем, он не догадается о внедренном в электрические цепи устройстве.

Почему есть смысл установить ИГЛА 231

• Соответствие всем современным техническим решениям, стандартными в автомобильной промышленности, а также миниатюрные размеры, которыми обладает иммобилайзер ИГЛА 231. Установка устройства возможна в любом месте, в отличие от традиционных автомобильных иммобилайзеров, которые опытные угонщики легко находят в салоне.
• Вмешательство в штатную проводку минимально, поэтому вероятность что-то повредить, во время установки устройства, также сведена к минимуму.
• Заводская гарантия на все узлы и механизмы автомобиля продолжает действовать после установки ИГЛА 231. Иммобилайзер работает как часть штатного оборудования, направляя на электронный блок двигателя сигнал на блокировку/снятие блокировки, никакие кустарные устройства не используются.
• Использование бесшумного реле делает невозможными поиски установленного и работающего иммобилайзера по звукам.
• Блокировку невозможно обнаружить ни одним из видов диагностического оборудования, также нельзя её снять, перехват цифрового сигнала по CAN-шине невозможен.

Носимая радиометка – новый уровень комфорта в управлении безопасностью

Небольшая радиометка, которую можно носить в бумажнике или кармане выполнит все функции авторизации. Базовый блок иммобилайзера можно настроить, чтобы сигнал с метки давал команду на снятие блокировки.

Обмен ведется по защищенному каналу связи на частоте 2.4 ГГц.

Замена элементов питания в носимой метке будет редким занятием, используется протокол Bluetooth Smart, основной чертой которого является низкое энергопотребление.

Перехват радиосигнала и последующий электронный взлом не принесут злоумышленникам никакого результата. Все данные шифруются и простое воспроизведение записанного сигнала полностью бессмысленно.

Достаточно просто носить с собой метку, и все остальное сделает иммобилайзер ИГЛА 231.

Установить устройство можно в любом квалифицированном сервисном центре, имеющим опыт работы с устройствами компании АВТОР.

При установке можно сразу запрограммировать дополнительные сервисные функции, которые не влияют на безопасность, но повышают комфорт от использования автомобиля. На многих современных автомобилях можно подключить функцию комфорт, когда при постановке на охрану иммобилайзер ИГЛА 231 подаст команду на складывание зеркал и поднятие стекол.

Релевантные статьи и новости Игла 231

Разработчики ГК «АВТОР» переработали дизайн мобильного приложения, теперь пользоваться им стало еще удобнее. С помощью Author ID любой смартфон, поддерживающий работу с энергоэффективным радиопротоколом Bluetooth 4.2 и выше, может использоваться владельцем в качестве носимой радиометки. Поддерживаются мобильные устройства под управлением iOS и Android.

Читать всю новость про обновление Author ID

Теперь отключение охранных функций происходит в три этапа, при этом пользователь может гибко настраивать функциональность под свои задачи. Охрана периметра отключается стандартно – после сигнала со штатного брелока автомобиля. После поворота ключа зажигания охранный комплекс проверяет наличие носимой метки (в ее качестве может выступать и смартфон, и носимый микробрелок).

Читать всю статью про многоуровневую авторизацию

С мая 2018 года в продажу поступает новая версия бестселлера ГК АВТОР – противоугонной системы IGLA 3.0. Обновлены все комплекты, поддерживающие работу с носимыми радиометками (231, 251, 271). Также существенно переработано программное обеспечение, поэтому для IGLA NEXT выпущена новая ветка прошивок.

Читать всю новость про обновление Игла 3.0

Стоимость с установкой:

• Управление по CAN
• Дополнительная блокировка
• Управление сиреной
• Защита от случайного запирания

Стоимость с установкой:

• Преобразование аналоговых кнопок в цифровые
• Интеграция с системой IGLA
• Имитация сервисной кнопки

Стоимость с установкой:

• Цифровая блокировка по CAN-шине
• Бесшумная блокировка
• Интеграция с системами ИГЛА

Стоимость с установкой:

• Блокировка доступа в подкапотное пространство
• Трос аварийного открывания
• Универсальная конструкция

Стоимость с установкой:

• Блокировка доступа в подкапотное пространство
• Новая конструкция
• Трос аварийного открывания
• Универсальная конструкция

Иммобилайзер Игла 271

Иммобилайзер IGLA это автомобильное противоугонное устройство, использующее для защиты уникальный способ блокировки двигателя. Блокировка осуществляется по штатной цифровой шине CAN (по штатной проводке автомобиля), тем самым обеспечивается невозможность её обнаружения.

При этом не происходит физического разрыва, каких либо цепей (проводов), блокировка происходит путем отправки цифрового блокирующего сигнала на блоки управления двигателем автомобиля. Например, это может быть сигнал, имитирующий необходимое поведение штатного блока управления.

При соблюдении рекомендаций по установке системы IGLA, угонщику не помогут средства диагностики, другие интеллектуальные методы или замыкание CAN шины.

Снятие противоугонной системы с охраны производится при помощи ввода PIN кода штатными кнопками автомобиля, или при наличии компактной метки в салоне автомобиля.

Описание игла 271

Иммобилайзер ИГЛА 271 это модель, которая использует все технологии доступные в других сериях иммобилайзеров ИГЛА. Богатый функционал никак не повлиял на размеры иммобилайзера.

Устройство остается самым миниатюрным из представленных на рынке. Его размеры 15х70 мм делают обнаружение практически невозможным.

Благодаря минимальным размерам его можно установить в любой точке автомобиля, корпус устройства при этом полностью защищен от воздействия жидкостей, грязи, химических реагентов.

Блокировка автотранспортного средства происходит посредством посылки в определенный момент цифровой команды на запрет запуска двигателя или на его глушение.

В режиме антиограбление устройство отсчитывает 300 метров пройденного пути, предупреждая владельца штатной индикацией и зуммером, а других участников движения стоп сигналами или сигналами поворотников.

После чего выполняется глушение на минимальной скорости и включается штатный клаксон. Порог скорости может варьироваться от 30 до 2 км/ч.

управление индикацией, клаксоном и порог скорости зависит от конкретной марки авто или комплектации.

Функциональные особенности

• Использование штатных кнопок
• Совместная работа с другими устройствами
• Не используются дополнительные брелки
• Блокировка двигателя и АКПП без разрыва электрических цепей
• Авторизация со смартфона в приложении IGLA
• Легкая смена PIN кода
• Устройство никак себя не выдает до ввода PIN кода
• Режим «Антиограбление» с возможностью безопасного глушения двигателя
• Никакой абонентской платы
• Устойчивость к влаге
• Беспроводное управление замком капота и сиреной с помощью модуля «Contour».
• Наличие сервисного режима
• Несколько рубежей защиты
• Минимальное потребление тока
• Безопасна для водителя

Особенностью системы IGLA 271 является наличие в комплекте миниатюрной электронной радиометки, которая обеспечивает моментальную идентификацию владельца и разблокировку двигателя без необходимости ввода PIN-кода.

Иммобилайзер обменивается данными с меткой по зашифрованному радиоканалу, поэтому отсутствует риск электронного взлома устройства. Элементов питания хватает на длительный срок работы, поскольку используется энергосберегающий протокол Bluetooth Smart.

Повышенная защита автомобиля от угона обеспечивается дополнительным реле TOR, которое работает через CAN-шину. Оно заблокирует двигатель даже при неисправности основной электрической цепи, к которой подключен иммобилайзер. Дублирование блокировки делает защиту 100% надежной.

Охранные функции

• Блокировку двигателя практически невозможно обнаружить! Установка иммобилайзера IGLA производится максимально скрытно, не прокладываются дополнительные провода, которые чаще всего выдают присутствие охранных систем. До того, как устройство заблокирует двигатель, никто не сможет догадаться о его наличии.
• Все сигналы передаются в виде цифровых команд, которые невозможно отследить диагностическим оборудованием. Иммобилайзер работает как часть штатного оборудования.
• Кроме авторизации по радиометке можно настроить авторизацию при помощи PIN-кода. Он вводится с помощью стандартных клавиш, расположенных на руле и панели. Код известен только водителю, поэтому даже при попытке завладеть автомобилем на светофоре или стоянке злоумышленник не сможет далеко уехать. Через несколько сотен метров двигатель получит сигнал на блокировку от ИГЛА 271. Иммобилайзер станет неприятным сюрпризом для нападавшего.
• Блокировку невозможно обойти стандартными методами, поскольку она блокирует не какие либо дополнительные устройства, а саму систему управления транспортным средством.
• При сдаче автомобиля для сервисного и технического обслуживание не нужно передавать радиометку или комбинацию кода для сотрудников сервисного центра. Лучший вариант – просто перевести иммобилайзер ИГЛА 271 в сервисный режим. Система станет просто невидимой для всех средств диагностики, если автомобиль не будут разбирать на запчасти – об установленном устройстве никто даже не узнает. После передачи автомобиля владельцу иммобилайзер активируется за несколько секунд.

Прочие функции иммобилайзера игла 271

Большинство моделей автомобилей, продающихся на российском рынке можно настроить на функции, повышающие комфорт. К ним относится проветривание салона, когда датчик температуры зафиксировал перегрев в салоне, тогда окна немного приоткроются запустив естественную вентиляцию.

Также при постановке на охрану можно настроить закрытие окон и люка, складывание зеркал которое активирует иммобилайзер. Установить эти функции можно в квалифицированном сервисном центре.

Инструкция к противоугонной системе IGLA

Рассмотрим встречающиеся на рынке модели цифровых штатных устройств IGLA для блокировки двигателей автомобилей.

Igla 200

Стоимость комплекса составляет около 18 тысяч рублей. Блокировка силового агрегата этого иммобилайзера осуществляется посредством передачи цифрового сигнала по шине.

Одна из особенностей охранного комплекса — при блокировке электроцепи двигателя не размыкаются механическим образом.

Блокирование мотора осуществляется посредством интеллектуального алгоритма обработки информации от внутренних контроллеров и электронных систем машины.

Благодаря небольшим размерам эту модель иммобилайзера можно спрятать при установке. Угонщик сможет догадаться о наличии блокиратора только после того, как устройство заглушит и больше не позволит запустить мотор.

Также есть функция антиограбления, которая заблокирует мотор через какое-то время после угона машины. Для управления системой могут использоваться штатные кнопки, что позволяет сделать ее более скрытной.

Для разблокирования водитель использует ПИН-код.

Подключить устройство можно к любым штатным кнопкам, соответственно, разблокировка может производиться с помощью клавиш на центральной консоли, к примеру:

• управления отопителем;
• управления кондиционером;
• управления системой обогрева заднего стекла и т. д.

Процедура перехода в сервисный режим осуществляется в течение нескольких секунд.

Обзор противоугонного средства Игла 200 представлен на видео от канала Луидор Сервис.

Igla 220

Установка девайса возможна практически на все современные авто, которые реализуются на отечественном рынке.

Это устройство характеризуется минимальными габаритами, поэтому при монтаже его можно замаскировать в жгуте электропроводки. Одной из особенностей девайса является его полная адаптация к российским условиям.

Устройство выполнено во влагозащитном корпусе, поэтому его монтаж возможен в любом месте машины, даже под капотом.

Передача команд от передатчика осуществляется по цифровому каналу, для этого используется штатная шина авто. Это позволяет предотвратить перехват или заглушить сигналы противоугонного устройства.

Блокировка силового агрегата осуществляется только при наличии реальной угрозы. Для разблокировки используется ПИН-код, который также вводится посредством штатных кнопок.

При необходимости автовладелец сможет перевести систему в аварийный режим, это позволит снизить вероятность вмешательства сотрудников СТО в работе ИММО при ремонте машины.

Производитель гарантирует, что установка иммобилайзера не повлияет на функциональность других электронных систем машины.

Чтобы предотвратить ложные срабатывания устройства, производитель внедрил в него интеллектуальный алгоритм защиты. Устройство работает с радиометкой, но вместо нее автовладелец может использовать для управления смартфон на базе Андроид или iOS. Стоимость комплекса варьируется в районе 19 тысяч рублей.

О противоугонной системе Игла расскажет пользователь Вячеслав Постников.

Igla 240

Стоимость противоугонки составляет около 25 тысяч рублей. Эта модель выполнена в миниатюрном корпусе, что позволяет обеспечить скрытное место монтажа, установить устройство можно в штатную проводку.

Корпус девайса устойчив к воздействию влаги, загрязнений, а также химическим реагентам, которые используются на дорогах России. Для предотвращения ложных срабатываний реализована технология интеллектуальной обработки информации. Для управления могут использоваться штатные кнопки.

Читайте также: Rimac c two – новый серьезный игрок на рынке электрокаров

Комплектация включает в себя подробное руководство по установке и использованию.

При разработке противоугонного средства использовались технологии, которые позволят сделать устройство незаметным для сканеров и другого диагностического оборудования.

Допускается применение мобильного девайса для управления, благодаря этому можно не пользоваться ПИН-кодом. Игла 240 обладает полноценным режимом антиограбления.

Если преступнику и удастся завладеть ключами и угнать машину, то через 300 метров двигатель авто будет заблокирован системой. Определить неисправность, по которой произошла блокировка, злоумышленник не сможет.

Igla 231

При разработке производитель уделил внимание тому, чтобы противоугонный комплекс соответствовал всем современным стандартам автомобильной промышленности. Для изготовления использовались средства и решения, которые позволили получить в итоге качественный и надежный продукт.

Девайс выполнен в небольшом корпусе, что позволяет обеспечить его монтаж в любом месте салона или моторного отсека авто. При монтаже вмешательство в штатную электропроводку будет небольшим, соответственно, вероятность повреждения сводится к минимуму.

После установки системы в новое авто гарантия на основные агрегаты и узлы продолжит действовать.

Блокиратор функционирует как часть заводского оборудования. Найти девайс по звукам невозможно, поскольку его основу составляет бесшумное реле.

Испытания показали, что определить наличие блокиратора с помощью диагностических приборов будет невозможно. Демонтаж устройства неосуществим, как и перехват импульса при передаче данных по КАН-шине.

Для идентификации автовладельца используется радиометка. Стоимость комплекса варьируется в районе 19 тысяч рублей.

Igla 251

Ключевой особенностью модели Игла 251 является использование дополнительного защищенного контура. Благодаря этому его установка возможна на машины, в которых нет возможности цифрового блокирования запущенного силового агрегата.

При отсутствии связи с управляющим модулем ДВС по КАН-шине для передачи данных может применяться цифровое реле. В этом случае ИММО разрывает штатную электроцепь, что приводит к полному блокированию ДВС. В комплекте идет инструкция и все необходимое для монтажа, а также радиометки.

Их наличие позволяет включать и отключать систему автоматически, если метка лежит в кармане автовладельца. При эксплуатации важно не забывать радиометку в салоне, так как ее присутствие приведет к тому, что управляющий модуль противоугонки расценит это как идентификацию автовладельца.

Благодаря небольшим размерам монтаж устройства возможен в любом месте салона. Для установки не нужно прокладывать дополнительные жгуты с кабелями по салону машины, их угонщики найдут быстро. Модуль управления можно замаскировать под штатную проводку.

Для блокировки мотора может использоваться пароль, который автовладелец вводит через штатные кнопки. Испытания показали, что эта модель комплекса полностью совместима с автомобильными сигнализациями от других разработчиков.

Цена IGLA 251 составляет около 22 тысяч рублей.

Igla 271

Как и в предыдущих версиях, монтаж устройства возможен в скрытном месте благодаря небольшим размерам. Передача импульсов осуществляется по цифровому каналу, обнаружить который посредством диагностических устройств и сканеров невозможно.

Противоугонка функционирует в качестве одной из составляющих частей заводского оборудования.

Идентификация автовладельца осуществляется по радиометке, для разблокирования ИММО можно использовать пароль, который вводится посредством стандартных кнопок.

Для управления допускается подключить клавиши:

• кондиционера;
• приборной панели;
• электростеклоподъемников и т. д.

Если произойдет разбойное нападение на машину и автомобиль будет угнан, через несколько сотен метров мотор автоматически заблокируется. Такое поведение ИММО возможно только после правильной настройки блокиратора.

В результате того, что ИММО не блокирует дополнительное оборудование и устройства, а только систему управления машиной, обойти ее у злоумышленника не выйдет. Для обеспечения более надежной защиты используется дополнительное реле TOR.

Благодаря его наличию блокировка мотора произойдет даже в том случае, если будет повреждена одна из электроцепей, к которой подключен иммобилайзер.

Об особенностях работы ИММО Игла рассказал канал Excellent Security — защита от угона.

Плюсы и минусы

Какими преимуществами обладает такой замок:

• блокировка силового агрегата осуществляется посредством отправки цифрового сигнала, что обеспечивает надежность его передачи по каналу;
• при срабатывании противоугонного средства штатная электроцепь автомобиля останется целой, что значительно снижает вероятность повреждения;
• допускается монтаж устройства в любом месте, поскольку иммобилайзеры всех моделей поставляются на рынок во влагозащищенном корпусе;
• после монтажа устройства у автовладельца остается возможность гарантийного обслуживания машины;
• работа иммобилайзера никак не повлияет на функциональность силового агрегата;
• при активации устройство не издает посторонних звуков, что позволяет скрыть его от потенциальных преступников;
• работающий ИММО никак не влияет на функционирование другого электронного оборудования;
• взломать иммобилайзер Игла практически невозможно;
• более современные модели позволяют использовать мобильные устройства вместо радиометки, для этого необходимо заранее произвести настройку комплекса;
• наличие опции Анти-хайджек позволит защитить машину даже после угона;
• отдельным плюсом следует выделить интеллектуальное блокирование ДВС — блокировка силового агрегата произойдет после того, как машина проедет определенное расстояние, при этом учитывается положение селектора трансмиссии, скорость передвижения авто, а также положение педали тормоза;
• совместимость с большинством противоугонных комплексов.

В соответствии с отзывами, к недостаткам следует отнести только высокую стоимость охранного комплекса. Несмотря на его функциональность, на рынке можно найти более дешевые модели, позволяющие так же эффективно защитить машину.

О нюансах настройки ИММО рассказал канал RadeevM.

Как установить?

Если у вас нет навыков работы с электроникой, то подключение иммобилайзера Игла лучше доверить специалистам.

Установка противоугонного средства осуществляется так:

1. Сначала производится разбор центральной консоли, в частности, той части торпеды, которая расположена за рулевым колесом. В зависимости от авто процедура может отличаться. Вам надо аккуратно отсоединить и снять все пластиковые элементы, за которыми скрывается электронная часть. Действуйте осторожно, чтобы не повредить не только облицовку, но и оборудование. При повреждении пластика дальнейший монтаж может быть невозможен. К тому же есть риск повреждения электроцепей.
2. После демонтажа облицовки вы получаете доступ к электронной составляющей. Изучите схему иммобилайзера, которая идет в комплекте. В инструкции к устройству должны быть представлены рекомендации касательно монтажа и подключения.
3. Затем просверлите в пластмассовой панели около рулевого колеса дрелью отверстие, в которое будет устанавливаться электронный замок, подключенный к управляющему модулю противоугонного комплекса. Как правило, отверстие выполняется справа от руля. Это позволит облегчить процедуру установки, а в случае взлома преступнику будет труднее добраться до блока.
4. Следующий этап будет самым сложным. Необходимо подключить питание и разделить электроцепи управления иммобилайзером. Если у вас есть опыт в подсоединения подобных устройств, то можно сделать все своими руками. Один из выходов противоугонного средства подключается к клемме аккумулятора, электроцепь необходимо защитить посредством предохранительного устройства. Это позволит обеспечить постоянный ток, поступающий на ИММО. Затем производится подключение устройства к другим электронным системам машины. Более подробно информация указывается в инструкции. Поскольку процедура подключения может выполняться по-разному в зависимости от модели, описывать ее мы не будем. На этапе подключения производится привязка радиометок к устройству. Последний контакт, который вы подсоединяете, будет использоваться для открытия и блокировки дверных замков.
5. После подключения производится диагностика правильности выполненных работ. Следует прозвонить все электроцепи и проверить качество соединения контактов. Если все сделано верно, то надо произвести монтаж демонтированной облицовки и проверить работу охранного комплекса.

Разберите облицовку вокруг руляВыполните установку основного блокаПодключите электроцепи и проверьте работу ИММО

Как использовать?

Рассмотрим основные моменты использования системы.

Установка пароля

Как установить пароль для работы с устройством:

1. Включите зажигание в машине и удостоверьтесь в том, что иммобилайзер работает в режиме назначения пароля. Диодная лампочка будет моргать один раз в три секунды.
2. Введите действующий пароль кнопками, которые используются для настройки. При каждом последующем нажатии диодная лампочка будет моргать. Число нажатий может быть от трех до двадцати. Если речь идет об автомобиле Инфинити, то для ввода пароля потребуется нажать минимум две разные клавиши. Нажатия должны осуществляться с интервалом не более двух секунд. После того как блокиратор пример пароль, диодный индикатор моргнет трижды.
3. Пароль вводится еще раз. Лампочка должна моргнуть дважды, если коды совпали. Когда диодный индикатор моргнет четыре раза, это значит, что пароли не совпадают, код не прописан.
4. Отключите зажигание.
5. К иммобилайзеру подключены несколько проводов. Вам надо отсоединить электроцепи красного и серого цвета от положительного контакта. Это позволит произвести перезагрузку блокиратора.
6. Затем контакт красного цвета подключается обратно, а серый выход подсоединять не нужно.

Замена пароля

Как поменять пароль:

1. Установите ключ в замок и выполните активацию зажигания, силовой агрегат запускать не нужно.
2. Введите пароль, использующийся для идентификации. Диодная лампочка моргнет дважды.
3. Зажмите педаль газа и держите ее. Введите пароль для входа еще раз. Это приведет к тому, что блокиратор переключится в режим изменения пароля, а диодная лампочка будет моргать с перерывом в три секунды. Затем педаль газа можно отпустить.
4. Производится ввод нового пароля посредством нажатия клавиш, использующихся для настройки. При каждом клике диодный индикатор должен моргать. Число кликов может составить от трех до двадцати, а интервал между ними — не более двух секунд. Допускается применение разных комбинаций, а также последовательность их нажатия. Когда пароль будет принят системой, диодный индикатор моргнет три раза.
5. Пароль для идентификации вводится еще раз. Если блокиратор его примет, диодный индикатор мигнет дважды. Когда он моргнет четыре раза, то указанные пароли не совпали, соответственно, код не поменяется. В таком случае отключите зажигание и выполните процедуру изменения кода еще раз.

Сброс пароля

Чтобы сбросить пароль иммобилайзера Игла, потребуется пластиковая карта с индивидуальным кодом, который скрывается под защитным слоем.

Канал RadeevM в видео рассказал о нюансах настройки и установки блокиратора мотора Игла.

Карта входит в комплектацию системы, процедура сброса осуществляется так:

1. Вставьте ключ в замок и выполните активацию зажигания, мотор заводить не нужно.
2. Одной ногой зажмите педаль тормоза. Удерживая ее в таком положении, нажмите на газ до упора столько раз, сколько должна быть первая цифра пароля.
3. Педаль тормоза отпустите. Система должна прочитать первую цифру пароля.
4. Процедура ввода других цифр осуществляется аналогичным образом.

Привязка телефона к системе

Разберем алгоритм привязки телефона к охранному комплексу на примере модели 220:

1. Возьмите мобильный девайс и активируйте на нем функцию Блютуз.
2. Скачайте из официального магазина ПлейМаркет или ЭпСтор программу Игла.
3. Запустите приложение и зайдите в меню настроек.
4. В открывшемся окне нажмите на клавишу «Связать с машиной».
5. Вставьте ключ в замок и выполните активацию зажигания.
6. Авторизуйтесь в системе, используя персональный пароль.
7. Зайдите в меню изменения пароля. В зависимости от машины для входа может потребоваться нажать на педаль газа. При нажатой педали или другом активированном органе управления вводится действующий пароль. После перехода в режим изменения кода диодный индикатор будет моргать один раз в три секунды.
8. Сервисную клавишу комплекса нажмите один раз.
9. Если все сделано верно, то на смартфоне кликните по клавише «Сработать».
10. Откроется новое окошко, куда вводится секретный пароль привязки смартфона. Этот код указывается на карточке, которая входит в комплектацию ИММО. После этого смартфон синхронизируется с иммобилайзером.
11. Затем кликните по клавише в центре дисплея на вкладке «Авторизация», это позволит активировать работу радиометки.

Видео «Можно ли обнаружить иммобилайзер Игла с помощью детектора?»

Канал AUTHOR ALARM в своем видео показал результаты эксперимента по обнаружению блокиратора Игла с помощью код-граббера.

Обзор иммобилайзеров IGLA

В нашем обзоре семейство иммобилайзеров от компании IGLA. Это одни из дорогих, и в то же время, самых эффективных систем защиты от угона.

Начнем с важных достоинств иммобилайзеров IGLA.

Первое, на что обращаешь внимание – это невероятно малые размеры самого иммобилайзера. Это сделано неспроста. Скрытность установки – это одно из главных оружий в построении защиты. IGLA может быть размещена в жгутах штатной проводки в любом месте автомобиля. Хоть под сиденьем, хоть в багажнике или под капотом.

Читайте также: Что такое приборная панель supervision на kia rio, описание и обозначения значков с фото

Иммобилайзер подключается к CAN шине автомобиля и запрещает запуск двигателя или запрещает движение без снятия с охраны. Наличие движения иммобилайзер определяет по показателям скорости автомобиля.

А это значит, что эти системы можно устанавливать в дополнение к автосигнализациям с дистанционным запуском.

И конечно, иммобилайзер может определять безопасную скорость для глушения двигателя в случае силового захвата транспорта.

Установка производится без разрыва CAN шины. Поэтому, иммобилайзер невозможно обнаружить сканерами и другими устройствами.
Ещё один важный момент для скрытности заключается в следующем: иммобилайзеры IGLA не имеют в комплекте никаких биперов и световых индикаторов. Они подключаются к аналогичным штатным элементам автомобиля.

Как управлять иммобилайзерами IGLA.

С этого момента мы начнем говорить об отличиях разных моделей. Постановка под охрану происходит штатными ключами. Вам не потребуется никаких дополнительных действий. А вот снятие может происходить разными способами или их комбинациями.

Все модели кроме Raptor деактивируют защиту при нажатии определённой комбинации штатных кнопок. Например, кнопки громкости на руле, кнопки стеклоподъемника. Настраивается как последовательность, так и кратность нажатий.

То есть, открываем автомобиль штатными ключами, садимся в него, нажимаем секретную комбинацию и можем начать движение.

В системах Raptor, 231, 251, 271 в комплекте идут метки. Если метка при Вас, иммобилайзер автоматически разрешит движение.

В качестве метки можно использовать смартфон с специальным приложением и включённым Bluetooth. Такая возможность есть у 200, 220, и 240 моделях. То есть, в системах где есть метки смартфон не используется.
Теперь поговорим про комплектации.

В иммобилайзерах Raptor, 200, 231 используется основной модуль. В системах 220, 251, 271 добавлен ещё один модуль аналоговой блокировки AR20. Отметим, что этот модуль подключается проводным способом к основному блоку и может управлять различными цепями с током до 20А. В комплектациях 240(+Tor) и 271(+Tor+AR20) добавлен модуль скрытой блокировки Tor.

Он так же подключается к CAN шине, может быть размещён вне зависимости от основного модуля и общается с ним по цифровой сети автомобиля. Обнаружить его можно только физически в жгутах штатной проводки. Таким образом, с управлением кнопками, самая простая -это 200 система, а самая продвинутая- 271. С метками – простая Raptor, а с хорошей защитой 240 и 271.

С управлением смартфоном – базовая 220 и продвинутая по защите 240 модель.

Теперь поговорим об особенностях иммобилайзеров IGLA.

Первый и самый важный момент заключается в следующем. Иммобилайзеры IGLA должны устанавливаться преимущественно на цифровые современные автомобили.

Если какие-то из кнопок управления не будут видны для иммобилайзера, то придётся раскошелиться на дополнительные модули Zveno.

В частности, самый привлекательный по цене Raptor должен устанавливаться только на автомобили из списка поддерживаемых.

Кстати, заявленная на всех системах функция проветривания (когда штатным брелком можно чуть приоткрыть стёкла для вентиляции салона) доступна для весьма ограниченного списка автомобилей.

Для блокировки штатного радиоканала и OBD сервисного разъёма придётся использовать соответствующие дорогостоящие модули. Для управления опциональными замками на капот – модуль CONTOUR, для закрытия стёкол при постановке под охрану для некоторых автомобилей потребуется модуль COMFORT.

Как мы отметили, иммобилайзеры IGLA можно устанавливать в паре с сигнализациями с автозапуском. Однако, важно при установке отключить блокировки по CAN у этих сигнализаций, чтобы системы не вступали в конфликт.

Привлекательность иммобилайзеров IGLA заключается в возможности установки большого количества уровней защиты- можно добавлять много модулей Tor. С точки зрения безопасности, мы настоятельно рекомендуем установить хотя бы один такой модуль к любой из систем.

Заказать иммобилайзеры IGLA с установкой можно в нашей компании.

Удачи на дорогах и пусть Ваш автомобиль будет под надёжной защитой. Ваш Автобастион.

Автор статьи Яцук Александр. Вы можете связаться со мной: т. +7 495 789 49 12

​e-mail: design@autobastion.ru

Получить бесплатную консультацию

Защита по периметру: устанавливаем охранный комплекс Perimeter IGLA

К сожалению, автомобиль сейчас стало невозможно использовать без дополнительной противоугонной системы. Вернее, использовать‑то можно, но не всегда долго. Штатные иммобилайзеры и стандартные нештатные сигнализации преступники давно научились вскрывать легко и непринужденно, поэтому доверять такой защите трудно.

Надо ставить «противоугонку», причем серьезную и нестандартную! В прошлом году мы уже рассказывали о новой цифровой технологии IGLA, разработанной в Петербурге и уже успевшей заслужить хорошую репутацию. Теперь пришло время посмотреть, как внедряется и что защищает целый комплекс на базе новой системы. Так что устанавливаем Perimeter IGLA.

Для начала выясним, что именно будет установлено в автомобиле.

Основой комплекса Perimeter является цифровой иммобилайзер IGLA, к которому добавляется дополнительная периферия: модуль управления электромеханическим замком капота CONTOUR, сам замок, цифровое реле блокировки, а также модуль OBD BLOCK, блокирующий доступ к диагностической шине автомоби-ля через разъем OBD-II. Цена комплекса вместе с установкой составляет — 46 000 рублей. Разбираемся, за что мы платим.

Об особенностях и возможностях «Иглы» мы уже рассказывали на страницах нашего журнала и портала dvizhok.su и сейчас просто вкратце повторим, что представляет собой устройство.

Работает «Игла» по принципу блокировки и активации не аналогового сигнала, а цифровых команд в штатных блоках управ-ления автомобиля.

Иммобилайзер имеет миниатюрные размеры 7 ×1,5 см и резиновую герметизацию платы, что позволяет скрытно поставить его в любом месте кузова, где проходит CAN-шина. А у современных машин цифровую шину сейчас можно найти везде: под капотом, в салоне и даже в багажнике.

Именно вариант монтажа в багажник над правой аркой и был выбран в нашем случае.

Как говорят установщики, основная трудность при работе с «Иглой» как раз и заключается лишь в том, чтобы аккуратно разобрать и затем собрать интерьер автомобиля — так, чтобы наличие каких-либо действий по инсталляции не было заметно. Прокладывать отдельные провода для «Иглы» не нужно: иммобилайзер подключается к цифровой шине и работает по штатной проводке. Таким образом, найти устройство известными способами с помощью компьютерных сканеров невозможно.

После того как «Иглу» присоединили к CAN-шине, приступают к программированию PIN-кода. Он представляет собой комбинацию нажатий штатных клавиш управления на руле или центральной консоли, вводя которую владелец снимает машину с охраны. Для разных моделей можно использовать разные клавиши и комбинации, используя от трех до двадцати нажатий.

Подклю-чения ПК для программирова-ния не требуется: как только «Игла» присоединяется к шине и опознается, на приборную панель выводится индикация о готовности к программированию кода в виде мигающих значков «поворотников», ABS или Check Engine. Затем нужно дважды ввести одинаковый код — и готово, автомобиль защищен, «Игла» активирована.

Сотрудники установочного центра программируют простейший PIN-код и настоятельно рекомендуют владельцу сменить PIN-код сразу по выезде из центра, запомнить его и не демонстрировать посторонним. Список доступных для его машины клавиш и инструкция по замене кода, разумеется, прилагаются.

Делается это по простому алгоритму, без всяких подключений ПК, и менять комбинацию клавиш владелец может потом сколько угодно раз на свое усмотрение.

Идет программирование опций комфорта: автоматического закрытия окон и сложения зеркал

Достоинством такой системы разработчики называют полное отсутствие каких-либо излучений и радиосигнала от иммобилайзера, что делает его невидимым для всевозможных внешних сканеров и неуязвимым для пресловутой «удочки». Все управление открыванием-закрыванием автомобиля ведется со штатного брелока, никаких дополнительных пультов не требуется.

Если необходимо, «Игла» может исполнять команды штатного доводчика, а также имеет возможность использовать смартфон в качестве метки. Если всякий раз вводить PIN-код кажется неудобным, его можно продублировать меткой-транспондером: цена вопроса — 1200 рублей за две штуки.

Но PIN-код в памяти все равно остается, и им можно будет воспользоваться, например, при поломке метки или при внезапно севшей у нее батарейки.

Дополнительная защита — модуль управления электромеханическим замком капота «Контур» и непосредственно сам замок – тоже входит в комплекс.

В нашем случае модуль будет установлен под блок предохранителей, что делает его наиболее незаметным в подкапотном пространстве и не мешающим ремонту.

Кроме своей основной функции (управления замком капота), в этом модуле предусмотрена дополнительная аналоговая блокировка, размыкающая электрическую цепь, тем самым создавая дополнительный контур защиты, блокируя например питание ЭБУ двигателя.

Также в работе «Контура» реализовали выход на сирену, которая будет подавать сигнал во всех внештатных ситуациях. Например, если двигатель запустили, но не ввели комбинацию клавиш и попытались тронуться, зазвучит сирена до момента ввода корректного пин-кода.

То же произойдет и в режиме «антиограбление».

Иммобилайзер определяет его так: если при работающем двигателе больше трех секунд была открыта водительская дверь и одновременно отпущена педаль тормоза, система переходит в режим anti-hi-jack.

И если затем не ввести комбинацию клавиш, то иммобилайзер посчитает, что владельца высадили из машины, и активирует защиту: даст возможность отъехать злоумышленникам на безопасное расстояние (300 метров), затем включится «аварийка», оповещая окружающих участников дорож-ного движения о возможной остановке автомобиля, далее через 10 секунд ИГЛА произведет глушение автомобиля.

Во избежание аварийной ситуации на дороге и в целях безопасности, автомобиль будет заглушен, когда скорость достигнет отметки ниже 30кмч. В таком режиме автомобиль доедет максимум до первого перекрестка или светофора.

Еще одну блокировку может обеспечить цифровое реле, которое тоже входит в комплекс «Периметр». Оно разрывает электрическую цепь, которая не позволит завести или заглушит мотор — например, блокирует питание бензонасоса.

Так же как и «Контур», реле «общается» с иммобилайзером «Игла» по штатной проводке автомобиля, «прозвоном» проводов не обнаруживается.

За счет компактных размеров его можно спрятать максимально глубоко, в месте, недоступном для угонщиков.

В нашем случае реле было установлено в блоке перед сиденьем переднего пассажира, для чего мастерам потребовалось разобрать полсалона. Но даже каким-то образом узнав, где стоит реле, оперативно обезвредить его не получится.

Интересным устройством выступает модуль OBD BLOCK, который не позволяет без его подключения присоединяться к диагностической шине через разъем OBD-II и проникать в «мозги» автомобиля сервисным компьютером. Например, для того чтобы прописать дополнительный ключ.

С модулем OBD BLOCK это не удастся. Реализована защита достаточно просто, но эффективно.

В шину OBD-II между разъемом и первым блоком сертификации монтируется микрореле, которое взаимодействует с модулем, и только при его наличии восстанавливает рабочую цепь, давая доступ к компьютерной диагностике.

Таким образом, когда владелец отдает машину на сервис, он оставляет модуль OBD BLOCK мастерам СТО, чтобы те могли сделать диагностику и считать ошибки. В остальное время модуль будет храниться у хозяина в надежном месте — без него подключить любой компьютер (даже у официального дилера) не удастся.

А теперь подсчитаем общее вооружение комплекса «Периметр», которое у нас получилось. Иммобилайзер «Игла» обеспечивает до четырех цифровых блокировок:отключение форсунок, глушение и противодействие пуску двигателя, препятствие переключению передач в АКП, противодействие прописыванию дополнительного ключа.

Аналоговую блокировку жизненно важной электроцепи дает «Контур», который также не позволяет открыть капот, включает сирену и аварийную сигнали-зацию. Препятствиями становятся цифровое реле и модуль OBD BLOCK. Итого семь направлений защиты.

Как утверждают создатели «Иглы», ее надежности уже доверяют многие страховые компании, давая на автомобили с этим комплексом от 20 до 50% скидки на КАСКО по риску угона.

Каков итог?

Существует расхожее мнение, мол, «если захотят, все равно угонят». Оно имеет право на существование, только вот вопрос: какие барьеры, за какое время и при каких обстоятельствах придется преодолеть преступникам, чтобы угнать именно этот автомобиль.

Очевидно, что гораздо проще найти точно такой же, только защищенный хуже. Когда сценарий угона срывается и что-то начинает идти не по плану, преступники просто бросают неподдающуюся машину.

Читайте также: Новые правила техосмотра вступят в силу с 1 октября 2021 года

И в этом смысле невидимая и технологичная «Игла» вполне способна стать для угонщиков неприятным откровением, создав для них полнейший форс-мажор.

Популярные модели автосигнализаций (иммобилайзеров) Игла: характеристики и отзывы, инструкция по установке и эксплуатации

Иммобилайзер Игла — противоугонное устройство нового поколения, которое блокирует двигатель и другие системы по штатной цифровой шине CAN без их разрыва и каких-либо повреждений путем отправки сигнала, блокирующего различные блоки.

Несмотря на то, что системы с похожим принципом функционирования уже существуют на рынке, появление сигнализации Игла подняло планку защиты автомобиля на максимально высокий уровень, при этом уровень негативных последствий для электроники транспортного средства минимизирован.

О производителе

С 2010 года компания Author («Автор») исследует область автомобильной безопасности. Ее разработки и технологии произвели революцию в данной сфере.

На смену несовершенным аналоговым иммобилайзерам пришли цифровые противоугонные системы нового поколения.

В 2013 году разработчики Author первыми в мире изобрели инновационные безразрывные цифровые блокировки по CAN-шине и уже в 2014 году получили патент технологии цифровых блокировок.

Каждый год компания внедряет свои новые разработки, которые уникальны.

Так, в 2016 году «Автор» представили устройство автозапуска автомобиля в обход штатного иммобилайзера и управление со смартфона.

Компания расширяет ассортимент изделий и предлагает специальные предложения по защите грузовиков и мотоциклов.

Ее продукция известна и пользуется спросом не только на отечественном рынке, но и далеко за его пределами.

Отзывы об автосигнализациях Игла: плюсы и минусы

Согласно отзывам пользователей, установка противоугонной системы Игла имеет множество преимуществ:

• Устройство способно функционировать одновременно с другими противоугонными системами.
• Монтаж сигнализации не требует серьезных вмешательств в электронные схемы и проводку автомобиля, ее можно устанавливать даже в нестандартные места.
• Блокировка коробки передач и двигателя осуществляется без разрыва электроцепей.
• Устройство имеет прорезиненный герметичный корпус — это делает его устойчивым к воздействию окружающей среды.
• Предусмотрены дополнительные режимы безопасности: функции «Антиограбление» и «Сервисный режим».
• Обнаружить прибор до ввода PIN-кода невозможно.
• Устройство абсолютно безопасно для двигателя.
• В качестве метки можно использовать мобильный телефон.
• Устройство потребляет минимум электричества.

Помимо преимуществ самой блокировки, Игла имеет такие плюсы:

• Сервисные функции.
• Режим Anti-Hi-Jack.
• Интеллектуальную блокировку: мотор блокируется только после движения автомобиля, при этом учитывается, в каком положении находится ручка переключения передач, педаль тормоза и скорость движения машины.

По мнению автовладельцев, к недостаткам системы следует отнести только ее высокую стоимость. Несмотря на ее функциональность, можно приобрести более дешевые модели, которые позволяют так же эффективно защитить транспортное средство.

Модели и технические характеристики

Сегодня на рынке противоугонных систем сигнализация Игла представлена в большом ассортименте.

Модель 200

• Иммобилайзер, блокирующий двигатель.
• Двигатель блокируется по алгоритмам обработки данных с электронных систем автомобиля и внутренних датчиков.
• Цепи не размыкаются механически.
• Повышенная скрытность устройства.
• Скрытный режим снятия устройства с охраны.
• Иммобилайзер деактивируется посредством штатных клавиш автомобиля.

Цена — 17 990 руб.

Противоугонная система 220

• Сверхмалый размер устройства.
• IGLA 220 — иммобилайзер, абсолютно адаптированный к российским условиям.
• Влагозащищенный корпус.
• Команды передаются по штатной шине автомобиля.
• Использование штатных клавиш на руле или передней панели.
• Поддержка большинства автомобилей, имеющихся на отечественном рынке.
• Легкий перевод устройства в сервисный режим.

Цена — 18 990 руб.

Охранное оборудование 240

• Благодаря миниатюрным размерам, устройство подходит для скрытной установки.
• Корпус устойчив к химическим реагентам, влаге, грязи.
• Дополнительное реле.
• Иммобилайзер незаметен практически для любых диагностических средств.
• Удобный ввод кода разблокировки (со штатных кнопок авто).
• При использовании смартфона PIN-код вводить не требуется.

Цена — 24 990 руб.

Иммобилайзер 251

• Сверхмалые размеры базового блока.
• Установка ИГЛА 251 не требует прокладывания дополнительных проводов по салону.
• Дополнительное реле.
• Возможность спрятать базовый блок в штатной проводке.
• Управление блокировкой двигателя при помощи PIN-кода.
• Полная совместимость с автосигнализациями других производителей.

Цена — 21 990 руб.

Автосигнализация 271

• Установка производится максимально скрытно, без дополнительных проводов.
• Передача сигналов в виде цифровых команд.
• Устройство функционирует как часть штатного оборудования.
• Дополнительное реле.
• Возможность настроить запуск с помощью PIN-кода.
• Легкий перевод устройства в сервисный режим.

Цена — 25 990 руб.

Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и полную информацию

Получить дополнительную информацию об охранных системах Игла можно на официальном сайте производителя —

Какую модель автосигнализации Игла лучше выбрать?

Все модели охранных устройств Игла достойны внимания автовладельцев. Однако, по мнению пользователей, стоит остановить выбор на:

Благодаря небольшим размерам данную модель иммобилайзера можно легко спрятать при установке. Также предусмотрена функция антиограбления, которая заблокирует двигатель через определенное время после угона авто.

Для управления системой можно использовать штатные кнопки, это позволяет сделать ее еще более скрытной.

Разблокировка осуществляется с помощью ПИН-кода.

Цена — 17 990 руб.

Ключевой особенностью данной модели является использование дополнительного специального защищенного контура.

Благодаря этому установка Игла 251 возможна на авто, в которых отсутствует возможность цифрового блокирования запущенного двигателя.

Цена — 21 990 руб.

Особенности установки и схема подключения

Противоугонная система Игла подключается к цифровой шине CAN, которая отвечает за управление основными агрегатами машины и присутствует практически во всех частях кузова.

Благодаря этому ее можно установить в любом месте автомобиля, а полностью герметичный корпус и компактные размеры позволяют спрятать устройство, как в салоне, так и в моторном отсеке.

Управление сигнализацией осуществляется посредством введения кода на штатных кнопках.

Также возможна идентификация владельца при помощи радио-электронной метки (зависит от модели иммобилайзера) или мобильного телефона.

Установка противоугонного средства осуществляется по схеме:

1. Производится разбор центральной консоли, конкретно, части торпеды, которая расположена за рулевым колесом. Для этого следует отсоединить и снять пластиковые элементы, за которыми скрыта электронная часть.Действуйте очень осторожно, чтобы не повредить облицовку и оборудование. При повреждении пластика монтаж может быть невозможен, также есть риск повреждения электроцепей.
2. Демонтировав облицовку, появится доступ к электронной составляющей. В инструкции к устройству представлены рекомендации относительно монтажа и подключения, поэтому рекомендуется тщательно изучить схему иммобилайзера.
3. Далее следует просверлить в пластмассовой панели вблизи рулевого колеса отверстие, в которое будет установлен электронный замок, подключенный к основному модулю противоугонного комплекса.Чаще всего отверстие выполняется справа от руля, что несколько облегчит процедуру установки.
4. Следующий этап — самый сложный. Необходимо разделить электроцепи управления иммобилайзером и подключить питание. Один из выходов устройства подключается к клемме аккумулятора, а электроцепь нужно защитить предохранительным устройством — это обеспечит постоянный ток, поступающий на ИММО. Далее производится подключение сигнализации к другим электронным системам авто.
5. На этапе подключения радиометки привязываются к устройству. Последний контакт, который будет подсоединен, используется для блокировки и открытия дверных замков.

После подключения необходимо провести диагностику правильности выполненных работ. Для этого нужно прозвонить все электроцепи, а также проверить качество соединения контактов.

Краткая инструкция по эксплуатации

Рассмотрим основные моменты эксплуатации охранной системы Игла.

Установка пароля

Чтобы установить пароль необходимо:

1. Включить зажигание в авто и убедиться в том, что иммобилайзер функционирует в режиме назначения пароля. В этом случае диодная лампочка будет моргать 1 раз в 3 секунды.
2. Далее ввести действующий пароль кнопками, которые применяются для настройки.При каждом последующем нажатии лампочка будет моргать. Число нажатий от 3 до 20.
3. Нажатия на кнопки должны осуществляться с интервалом 1-2 сек. После принятия блокиратором пароля, диодный индикатор моргнет 3 раза.
4. Пароль вводится еще один раз. Если коды совпали, лампочка должна моргнуть дважды.Когда диодный индикатор моргнет 4 раза, это укажет на то, что пароли не совпали и код не прописан.
5. Далее следует отключить зажигание.
6. К иммобилайзеру подключены сразу несколько проводов. Вам следует отсоединить электроцепи серого и красного цвета от положительного контакта. Таким образом, можно произвести перезагрузку блокиратора. После чего контакт красного цвета нужно подключить обратно.

Серый выход — не подсоединять!

Замена пароля

Поменять пароль довольно просто, для этого необходимо:

1. Установить ключ в замок зажигания и выполнить активацию, при этом двигатель запускать не нужно.
2. Ввести пароль, который используется для идентификации. Лампочка моргнет два раза.
3. Далее зажать и удерживать педаль газа. Еще раз ввести пароль для входа. Это приведет к переключению блокиратора в режим изменения пароля. Лампочка будет моргать с интервалом в 3 секунды. После чего педаль газа можно отпустить.
4. Ввести новый пароль посредством нажатия клавиш, которые используют для настройки. При каждом нажатии индикатор должен моргать. Число нажатий от 3 до 20, интервал между ними — 1-2 секунды. Допускается применение различных комбинаций и последовательность их нажатия. Снятие пароля системой будет подтверждено индикатором, он моргнет трижды.
5. Пароль для идентификации следует ввести еще один раз. Когда блокиратор его примет, индикатор мигнет 2 раза. Если моргнет 4 раза, это укажет на несовпадение паролей, соответственно, код не поменяется.

В этом случае необходимо отключить зажигание и еще раз повторить процедуру.

Сброс пароля

Сбросить пароль иммобилайзера можно с помощью карты с индивидуальным кодом (он скрыт под защитным слоем).

Пластиковая карта входит в комплект системы, процедура сброса осуществляется следующим образом:

1. Вставить ключ в замок зажигания и выполнить активацию, двигатель заводить не нужно.
2. Зажать и удерживать педаль тормоза в таком положении, после чего нажать на газ до упора количество раз, равное первой цифре пароля, после чего педаль тормоза отпустить. В это время система прочитает первую цифру пароля.
3. Ввести другие цифры необходимо аналогичным образом.

Привязка телефона к системе

Алгоритм привязки телефона к устройству на примере модели Игла 220:

1. Взять мобильный девайс, активировать функцию Блютуз.
2. Скачать из ЭпСтор или официального магазина ПлейМаркет программу «Игла».
3. Запустить приложение, зайти в меню настроек.
4. Нажать на клавишу «Связать с машиной».
5. Выполнить активацию зажигания.
6. Авторизоваться в системе, используя пароль.
7. Зайти в меню изменения пароля. Для входа может потребоваться нажатие на педаль газа (зависит от марки машины). При нажатой педали либо другом активированном органе управления нужно ввести действующий пароль. Переход в режим изменения кода будет подтвержден индикатором, он будет моргать раз в 3 секунды.
8. Далее нажать один раз сервисную клавишу.
9. Если действия выполнены верно, то кликнуть по клавише «Сработать».
10. Откроется окошко, туда требуется ввести секретный пароль привязки смартфона. Он указан на карточке, входящей в комплектацию ИММО. После чего смартфон синхронизируется с иммобилайзером.
11. Затем необходимо кликнуть по клавише на вкладке «Авторизация», это действие активирует работу радиометки.

Стоимость

Цена на устройство зависит от технических характеристик и продавца. Так, стоимость модели Игла 200 варьируется от 16 800 до 18 000 руб..

Более оснащенная модель Игла 271 обойдется от 24 980 руб. до 26 100 руб.

Где купить автосигнализацию Игла?

Так как данное охранное устройство разработано отечественным производителем, приобрести его совершенно не составит труда.

В москве

1. ООО «АВТОР-АЛАРМ», Волоколамское ш., вл. 79 Тел.: +7 (495) 118-29-64.
2. «Аларм-центр», ул. Коцюбинского, д. 4 Тел.: +7 (495) 733-99-76.
3. ООО «Автоапгрейд», ул. Большая Тульская, д. 10, стр. 4 Тел.: +7 (495) 380-13-35.

В санкт-петербурге

1. ООО «АВТОР-АЛАРМ», ул. Громова д.4 Тел.: +7 (812) 467-30-51.
2. Магазин «Pandora Alarm», ул. Коцюбинского, д.4 Тел.: +7 495 724-81-17.
3. «ProtectAuto», Полюстровский пр., д.74 Тел. : тел: +7 (812) 925-1000.

Охранное устройство Игла — это новейшая блокировка, которую невозможно устранить. Помимо этого, оно имеет возможность скрытой установки, не позволяющей себя обнаружить.

Сигнализация оснащена удобным режимом Valet для сервисного обслуживания и запрещает ввод новых ключей.