Замена масла в акпп вариаторе nissan x-trail: фото- и видеообзор

Замена масла вариатора Nissan X-Trail. Видео как сделать частичную замену жидкости CVT

Замена масла в вариаторе на Nissan X-Trail T31 и T32 требуется через каждые 50-60 тыс. км., но автовладельцы делают это чаще – через 40 или 50 тысяч.

Процедура подразумевает два основных нюанса: лить нужно только оригинальное масло NISSAN CVT NS-2 именно для Nissan X-Trail T31 и CVT NS-3 используется для X-Trail T32; после смены жидкости обязательно делается сброс счетчика старения масла сканером, иначе будет большое давление и CVT повреждается.

В данном случае Nissan X-Trail, 2014 года выпуска, двигатель 2 литра, полный привод. Пробег на автомобиле – 84 000 километров.

Процедура смены жидкости в вариаторе требует менять фильтр теплообменника и фильтр вариатора.

Для этого надо будет снять поддон, но перед этим слить масло, залить новое, прогнать, слить и потом только откручиваем поддон. Также обязательно меняем прокладки: поддона и теплообменника.

Как производится частичная замена жидкости CVT

Подняли автомобиль, откручиваем пробку, сливаем масло. Пробка на 19, масло темное, но не мертвое, его не меняли. Машина стоит уже минут двадцать, и тоненькая струйка всё продолжает бежать. Чтобы не терять время, снимем подкрылок с левой стороны – ТОРКС-Т20, и так же клипсу.

Под подкрылком стоит теплообменник, под ним надо заменить прокладку и масляный фильтр. Масло стекло, закручиваем на место пробку, опускаем автомобиль и заливаем масло. Достаем щуп, который здесь с фиксатором: сбоку надавливаем немножко и поднимаем вверх. На щупе должна быть маркировка, а ее здесь нет.

Масло здесь идет NS-2. Вставляем воронку, масло будем использовать оригинальное NS-2 CVT Fluid, номер для заказа KE909-99945, это пятилитровая фасовка. Вливаем всю канистру, потому что слилось 5 литров масла.

Вынимаем воронку, вставляем щуп, а чтобы не защелкнулся – поворачиваем его в обратную сторону, и заводим автомобиль.

Прогоняем КПП на всех режимах, поднимаем, сливаем масло, скручиваем поддон и меняем фильтр теплообменника.

Сливаем масло, машина минут 12 поработала, масло заметно чище. Пока масло сливается, открутим и заменим фильтр в теплообменнике.

Берем головку на 10, откручиваем 4 болта. Болты затянуты не сильно. Выкручиваем сначала верхние. Из-под теплообменника побежало масло. Итак, теплообменник откручен, отводим в сторону, и видим, что фильтр грязный. Выдёргиваем фильтр, резинка осталось на месте – ее нужно снимать обязательно.

Берем новый фильтр 31726-1XF00, устанавливаем его на место. Теперь фильтр стоит на месте, а на теплообменнике стоит уплотнительное кольцо резиновое, мы его тоже заменим: снимем и в паз ставим новое.

Это придется делать на ощупь. Новое кольцо уплотнительное будет под оригинальным номером Mitsubishi 2920A096.

Кольцо с направляющими, 4 отлива, ставим и проверяем, чтобы оно ровно стояло и прижимаем, не смещая его влево и вправо.

Кольцо уплотнительное установлено, после чего отводим назад теплообменник, и не цепляя за края, выставляем его ровно. Закручиваем гайки. На этом фильтр теплообменника и прокладка заменены, теперь можно помыть здесь очистителем карбюратора, а когда высохнет, масляных разводов уже не будет.

Теперь снимаем поддон: масло потихонечку сочится, поэтому пока на место можно поставить подкрылки. Магниты довольно чистые, коробку не жгли, поэтому и грязи особо для 80000 нет, и магниты не загажены. Моем поддон, откручиваем фильтр (три болта) и снимаем его. Из-под него побежит масло.

Берем новый фильтр, оригинальный, Nissan 31728-1xz0d. Фильтр сетчатый, просвечивается насквозь, в принципе, его можно мыть и устанавливать обратно. Берем новую прокладку, оригинальную, номер 31397-1XF0C, прокладка металлическая, профилированная, с покрытием. Поэтому новую её мазать герметиком не нужно. Помыли поддон и магниты.

Протираем по кругу площадь, где будет прилегать прокладка обезжириваем ее обычным обезжиривателем. Также протираем и поддон. Одеваем два болта, и на направляющие одеваем поддон. Наживляем все болты, и только потом уже будем подтягивать, потихоньку, по кругу. Проверяем пробочку – пробка затянута. Опускаем автомобиль и заливаем масло.

Поставили воронку – открываем еще пятилитровую банку масла, и так же всю выливаем. Запускаем двигатель. Проверяем, чтобы снизу было всё сухо, ничего не подтекало. Предварительно посмотрим, какой уровень масла, и если на щупе его нет, нужно доливать. Коробка прогрелась, 47,6 градусов, меряем уровень масла, он по максимуму. Состояние масла – чистое.

Замена Масла Вариатора Nissan X Trail T32

Если нужно заменить масло в вариаторе Ниссан Х Трейл, то не спешите на СТО, прочтите статью и сделайте это собственными руками, сэкономив время и деньги.

АКПП существенно упрощает управление машиной, но замена масла в вариаторе Ниссан Х Трейл на станции технического обслуживания стоит недешево. от типа установленной коробки), замена масла в раздаточной коробке 7$, и как итог, стоимость ТО6 Nissan X-Trail T31 обойдется приблизительно в 190$.

Замена масла на Nissan Tiida — пошаговая инструкция! А некоторые автомобильные мастерские и вовсе отказываются выполнять эту работу в виду кажущейся ее сложности. Замена масла вариатора X-Trail. Но не нужно отказываться от вариатора из-за этого.

Замена масла в CVT NISSAN JUKE Своевременная замена трансмиссионной жидкости и аккуратное обращение поможет исключить подобные осложнения.

При смене смазывающей жидкости в вариаторе Ниссан Х Трейл есть определенные тонкости:

• Если вы удаляете старое масло АКПП полностью, то для этого необходимо специальное оборудование.
• Отработанное масло можно удалять только в новом вариаторе. Специалисты рекомендуют проводить замену масла в вариаторе Nissan X-Trail T31 и T32 каждые 50-60 тыс. Замена масла в АКПП Nissan Almera n16. В старом это не рекомендуется.
• Регулярно необходимо диагностировать коробку.
• Для замены смазки с промывкой потребуется около 12 л новой. Замена масла вариатора Ниссан Х Трейл T31 — Сервисный центр Nissan. Узнайте подробнее, как производится замена масла на Nissan Tiida, пошаговая инструкция + фото помогут Вам разобраться. Так как замена заключается в вытеснении старого масла новым, для этого необходим насос или компрессор.
• Способ частичной замены может не дать желаемый результат, потому что значительная часть старой жидкости уже имеет в своем составе большой процент всевозможных примесей.

Читайте также: Honda civic 9 поколения, обзор, технические характеристики, отзывы

Какое масло выбрать?

Для замены рекомендуется применение фирменного масла Ниссан CVT Fluid NS-2.

Смазывающая смесь CVT Fluid NS-2

Оно заливается в коробку еще на заводе. Замена масла Nissan Juke Также возможно и применение масел других компаний, но здесь все зависит от того, сколько вы готовы потратить. Скупиться не стоит, так как эти затраты впоследствии окупаются длительной и стабильной работой коробки.

Инструкция по замене своими руками

Так как в обычных условиях, не располагая специальным оборудованием, добиться полной замены смазки АКПП очень тяжело, то придется обойтись частичной.

Что понадобится?

• набор ключей;
• новое масло 8 литров;
• домкрат;
• емкость для слива отработки 8-10 литров;
• прокладка для картера;
• новый фильтр;
• ветошь;

Этапы

Для того, чтобы масло лучше стекало, автомобиль Ниссан Х Трейл необходимо прогреть или совершить небольшую поездку. Замена масла вариатора Ниссан Х Трейл (решено) — 1 ответ Все работы лучше выполнять на подъемнике, но если такой возможности нет, то подойдет смотровая яма или эстакада.

1. Под сливное отверстие картера Ниссан Х Трейл ставим емкость, объемом не мене 8 л.
2. Выкручиваем заглушку.
3. Аккуратно, поскольку жидкость прогретая, сливаем ее.

Замена масла и фильтров вариатора Xtrail 2.5 SE пробег 150 000

П.с. — машина едет нормально.

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ В ВАРИАТОРЕ Nissan X-Trail II Рестайлинг

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ В ВАРИАТОРЕ НА Nissan X—Trail II Рестайлинг …

Сливаем отработанное масло

Демонтируем картер и очищаем его от осадка. Разработчики позаботились о том, чтобы появляющиеся в процессе эксплуатации металлические частички скапливались на намагниченном дне картера вариатора.

Демонтаж картера и слитие оставшейся в нем жидкости

Льем новую смазку

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Нужно сказать, что правильная проверка уровня смазки в вариаторе Ниссан Х Трейл не так проста, как кажется на первый взгляд, и есть несколько моментов, о которых необходимо знать владельцу автомобиля.

Замена масла на АКПП — Форум клуба Nissan Tiida Высокий уровень смазывающей смеси также опасен, как и низкий.

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ В ВАРИАТОРЕ Nissan X-Trail II Рестайлинг — Продолжительность: 13:32 AVTO MAX PLUS 35 409 просмотров Если уровень масла превышен, то может произойти его вспенивание и ухудшение его смазывающих характеристик.

Как нужно правильно измерять уровень жидкости в коробке вариаторе?

Неправильный замер уровня смазывающей смеси Ниссан Х Трейл это достаточно распространенное явление. Замена масла в вариаторе NISSAN X-TRAIL III (T32) с гарантией в любом из наших СТО это быстро и недорого.

Почти все полагают, что нужно заливать столько масла, сколько было слито, но в некоторых случаях рекомендуется заливать немного меньше. Это случается из-за того, что при удалении отработанной жидкости завоздушивается большинство каналов.

Замена масла в Nissan Juke, цена на экспресс-замену масла Ниссан Джук Вследствие этого смазка в них не попадает. ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ В ВАРИАТОРЕ Nissan X-Trail II Рестайлинг Через некоторое время работы воздух удаляется и смазка поступает в эти каналы.

Замена масла в Nissan Juke, цена на экспресс-замену масла Ниссан Джук. Замена масла в АКПП вариаторе Nissan X-trail: фото- и видеообзор Но до наступления этого момента жидкость может вспениться, что повлечет за собой нешуточные проблемы.

Правильная проверка уровня смазки в коробке происходит следующим образом:

1. Практически во всех автоматических коробках Ниссан Х Трейл предусмотрен щуп, с помощью которого измеряют уровень масла. Какое масло в акпп ниссан Автомастерская — Ремонт Nissan Однако для большинства автомобилей замена масла в АКПП Ниссан должна производиться регулярно — приблизительно раз в 50-60 тыс. На нем есть насечка Cold (уровень масла на холодном авто) и Hot (уровень масла на прогретом авто). Между этими насечками имеются как раз те, которые и указывают уровень смазки.
2. Уровень жидкости лучше всего проверять, когда автомобиль хорошо прогрет для этого нужно проехать примерно двадцать километров. Prev Полная (аппаратная) замена масла в вариаторе Nissan X-Trail Т32 — ч. Если уровень проверяется в жаркую погоду, то после поездки нужно подождать около получаса, а потом проводить замер.
3. Важно, чтобы машина находилась на ровной поверхности. Заводим двигатель, и при выжатом тормозе переводим рычаг вариатора в различные положения. Переключая, нужно в каждом положении задерживать рычаг на пару секунд.
4. Ставим ручку в положение «Р» и отпускаем педаль тормоза, вынимаем щуп из отверстия для залива масла.

Рычаг в положении «Р»

Проверять уровень смазывающей трансмиссионной смеси можно и на холодную. Только смотреть необходимо на диапазон иных насечек.

Видео «Замена трансмиссионной жидкости»

В этом видео показан процесс замены масла в АКПП Ниссан Х Трейл.

Полная (аппаратная) замена масла в вариаторе Nissan X-Trail Т32 — ч.1 — logbook Nissan X-Trail – Бродяга 2016 on DRIVE2

Всем привет!Как и обещал, распишу немного про замену масла в вариаторе.Пробег за неполный год с момента покупки составил 60 000 км, а именно на этом пробеге я и собирался поменять все масла по кругу.

Читайте также: Подборка полезных онлайн-сервисов по тюнингу автомобиля

Не знаю, что там пишут в умной книжке, и почему это вдруг масло в вариаторе Хитриллы по мануалу теперь больше не меняется, но я считаю, что хотя бы один раз его нужно заменить полностью, дабы точно знать, что у тебя там залито.

Итак, замену планировал делать полную и не у дилера (бракоделы).Есть у нас адекватная контора по замену масел, я заранее заезжал побеседовать с мастерами, убедился, что они вопрос знают и опыт соответствующий имеют.Ребята сначала замеряют уровень масла в вариаторе, потом сливают масло через сливную пробку в поддоне вариатора. Масло было вполне приличное по состоянию, но видно, что уже было в работе.

Затем снимается поддон вариатора.

Снятый поддон вариатора и остатки масла

На магнитах небольшой налет — не стружка, больше на зубную пасту похоже по консистенции. Магнитов, кстати, теперь 3 штуки на CVT 8 (раньше было 2 штуки).

Магниты крупно, качество не очень, но видно, что криминала в виде

Поддон и магниты тщательно отмываются обезжиривателем. Устанавливается на место сливная пробка и новое уплотнительное кольцо под неё (Артикул 1102601M02). Готовится новая прокладка поддона (Артикул 313971XF0D)

Чистые поддон и магниты, новая прокладка поддона и фильтр тонкой очистки

Снимается и промывается фильтр грубой очистки. Я этот фильтр НЕ менял (артикул 317281XZ0D).

По словам мастеров на небольших пробегах этот фильтр менять нет смысла: он легко промывается, продувается и устанавливается обратно. Менять резиновое колечко на нем тоже нет смысла, т.к.

оно постоянно находится в контакте с маслом и не стареет, и не сохнет (но я купил это колечко и попросил его поменять — артикул 315261XG0A).

Отмытый фильтр грубой очистки. Степень чистоты легко определить на просвет — после промывки как новый.

Тем временем внутреннности вариатора “обтекают”

Вариатор без поддона

Теперь настает очередь фильтра тонкой очистки вариатора.
ВНИМАНИЕ! На CVT 8 фильтр тонкой очистки стоит со стороны двигателя, а не со стороны водительского колеса (у нового Кашкая — аналогично). В связи с этим, его замена значительно упростилась: не нужно снимать аккумулятор, его площадку, колесо, подкрылок и т.п. Сейчас крышка фильтра легко доступна снизу из смотровой ямы.

Поэтому нет никаких проблем менять этот фильтр САМОСТОЯТЕЛЬНО, например, каждые 30 000 км. Артикул фильтра, который я купил и поставил — 317263JX0A (подошел отлично, хоть и от CVT 7). Еще есть артикулы 31726-3XX0A (штатный CVT8) и 3172628X0A, но эти два фильтра заказать не удалось — оба раза заказы отменялись (Автодок).
Откручивается 4 болта и снимается крышка вместе с фильтром тонкой очистки.

Старый фильтр тонкой очистки. Темный больше не от грязи, а от масла.

Крышка фильтра так же промывается и устанавливается назад вместе с новым фильтром и новым уплотнительным кольцом (артикул кольца — 315263VX0A).

Теперь всё собирается обратно: фильтр грубой очистки, поддон, фильтр тонкой очистки.
Вариатор через трубки теплообменника подключается к специальному аппарату для полной замены масла.

Продолжение — Часть 2

Price tag: 13 000 ₽ Mileage 600012 km

Замена масла и фильтров в вариаторе на nissan x-trail ii рестайлинг – большая подборка только интересного и прикольного видео из youtube

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ В ВАРИАТОРЕ НА Nissan X-Trail II Рестайлинг Я В ВК: https://vk.com/avtomaxplus1001(Я В ВК:Avto-Max Plus) ГРУППА В ВК:AVTO MAX PLUS

Что такое вариатор какой принцип его работы, что нужно делать чтобы продлить срок его службы ГОЛОСОВАНИЕ и ТАБЛИЦА – http://avto-blogger.ru/trans/variator-chto-eto-takoe-video.html

РЕМОНТ ВАРИАТОРА И ПРОМЫВКА ГИДРОБЛОКА НА ХОНДА ЦИВИК 1,3 ГИБРИД Я В ВК:Avto-Max Plus ГРУППА ВК:AVTO MAX PLUS

ВАРИАТОР-УХОД И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВАРИАТОРА,ОБНУЛЕНИЕ СЧЕТЧИКА СТАРЕНИЯ МАСЛА Я В ВК:Avto-Max Plus ГРУППА ВК:AVTO MAX PLUS

Всем привет! Сегодня снял видео по ремонту своего автомобиля Nissan X-Trail T30. Nissan X-Trail T30 с двигателем QR-DE20 жрал масло около 3 л. на 1000 км.

Принял решение делать раскоксовку и промывку двигателя Димексидом. В процессе работы Димексид впечатлил своим свойством растворять нагар, а так же своим запахом))).

Результат раскоксовки будет в следующем видео как только накатаю несколько тыс. км.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УХОД ЗА ВАРИАТОРОМ Я В ВК:Avto-Max Plus ГРУППА В ВК:AVTO MAX PLUS JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: https://youpartnerwsp.com/ru/join?95254

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ В ВАРИАТОРЕ С ПРОМЫВКОЙ НА Renault Koleos I Я В ВК:Avto-Max Plus ГРУППА ВК:AVTO MAX PLUS

Полный ремонт вариатора Ниссан Х трейл модели JF011e Jatco Nissan Xtrail CVT JF011e Разбираем, смотрим, собираем и подсчитываем итоговую стоимость! Ремонтируем этот вариатор и разбираем все поломки подробно.

Рассмотрим конуса вариатора, замену ремня, все процессы связные с масляным насосом и многое другое.

Пожалуйста, оцените многочасовой труд автора лайком и подпиской! И обязательно комментируйте! Это будет мотивировать дальше делать для вас ролики каждую неделю! Спасибо! наш сайт http://jatco-servis.ru/ группа вк https://vk.com/jatcoservice

НИССАН Х ТРЕЙЛ Т 31 2.5 на вариаторе – сегодня у нас на тест драйве. Nissan X trail (он же икстрейл, экстрейл, икс трейл, х трейл) – это японский бюджетный кроссовер, относящийся к сув(suv) сегменту – авто у нас бюджетное, купить его можно за 700 тысяч рублей. Ниссан х трейл выпускался в трех кузовах – Т30, Т 31, Т 32.

Дольше всех на конвеере прожил пока Т 31 и в отличии от кузовов Т 30 и Т 32 он имеет огромную армию фанатов. В нашем сегодняшнем автообзоре этого авто вы узнаете о всех достоинствах и недостатках автомобиля, какие двигатели стоит рассматривать к покупке, какие нет и почему. Nissan X trail выпускался с 2007 по 2014 года и за это время заработал большую армию поклонников.

Наш автообзор отзыв – основан на отзывах владельцев, а также личном опыте работы с этими автомобилями. Называйте его как вам удобно – паркетник, сув, джип, внедорожник, бюджетный кроссовер, suv, просто японский авто на каждый день – лично в моем понимании это просто хороший бюджетный кроссовер для повседневной езды.

В автообзоре мы указали все слабые места, недостатки на которые необходимо обращать внимание, если вы хотите купить ниссан икстрейл в кузове Т 31. У подвески у нас 4 слабых места, двигатель 2 литра лучше избегать при покупке, вариатора тоже. Ниссан Х трейл, бу внедорожник паркетник вы можете без проблем купить на бу рынке России.

Читайте также: Глава nissan сша выступил на нью-йоркском автосалоне

00:01 – начало тест драйва Ниссан Х трейл(экстрейл, икстрейл, икс трейл) 01:01 – общая информация о Nissan X Trail T 31(T 30, T 32) 01:43 – недостатки подвески икстрейла (4 недостатка) 03:30 – про двигатели(2,0 и 2,5 бензин, 3,0 дизель) – их недостатки, какие при покупке не стоит рассматривать, какие стоит 06:33 – коробки передач паркетника, бюджетного кроссовера, сув(suv) – их основные неисправности, какие не стоит рассматривать при покупке 10:04 – кузов внедорожника, джипа – его слабые места 10:40 – салон ниссана 13:33 – тест драйв Т 31(Т 30, Т 32) Тест драйв автообзор одного из самых доступных бюджетных японских кроссоверов. Ниссан Х трейл 2010 год, двигатель 2,5 литра бензин вариатор. Что вы думаете по этому поводу? Какие эмоции у вас вызывает авто? Стоит ли экстрейл своих денег? Автообзор тест драйв у нас напомню автомобилей бу рынка. https://www.youtube.com/watch?v=refblitnxIs – джетта 5 https://www.youtube.com/watch?v=6TCO5dfk2sQ – цивик 4D против 5D https://www.youtube.com/watch?v=YXm-tQ45VEE – паджеро 3 https://www.youtube.com/watch?v=TTCox-uu3vU – ниссан примера https://www.youtube.com/watch?v=7aVov4nBcL0 – форд сиерра https://www.youtube.com/watch?v=J_fR-cHCzz0 – пассат б6 https://www.youtube.com/watch?v=i-9fgw9AEKM – газ 21 https://www.youtube.com/watch?v=LSZUSJS5WiE – бмв е60 https://www.youtube.com/watch?v=6BwjrXFvXqg – мерседес вито 638 https://www.youtube.com/watch?v=gsJyl6hQFDE – шкода суперб https://www.youtube.com/watch?v=pKROytDmCK4 – проблемы после шиномонтажа https://www.youtube.com/watch?v=RCgPVXEn1cI – шкода рапид https://www.youtube.com/watch?v=TPdxyHDX6C8 – лачетти https://www.youtube.com/watch?v=kbbRT2rvzb4 – хонда 4D Я в ВК – https://vk.com/id25577037

РЕМОНТ ВАРИАТОРА И ЧТО БЫВАЕТ КОГДА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ВАРИАТОРЕ ВК:http://vk.com/avtomaxplus1001 ГРУППА В ВК:AVTO MAX PLUS

Правильные действия при замене масла в автомате и вариаторе. Продли жизнь своей коробке передач Постоянная ссылка на статью – http://avto-blogger.ru/trans/kak-zamenit-maslo-v-korobke-avtomat-ili-variator.html

Замена масла в вариаторе Ниссан Х Трейл Т31

Чтобы не допустить перегрева коробки передач, рекомендуется вовремя менять трансмиссионное масло. И желательно выбирать качественную жидкость с проверенными параметрами, а также правильно заливать.

На самом деле, обслуживание КПП своими силами не занимает много времени, и с этим справиться каждым.

Чтобы в этом убедиться, рассмотрим процесс замены масла в КПП на примере популярного внедорожника Nissan X-Trail T31 с вариатором.

Для начала ознакомимся с интервалом замены

Производитель рекомендует производить смену жидкости в КПП Nissan X-Trail T31 через каждые 60 тысяч километров.

Надо признать, эта цифра немного преувеличена, если учитывать сложные климатические и дорожные условия в России.

Так, для отечественного климата замену лучше сократить вплоть до 30 тысяч км – так будет безопаснее и надежнее для коробки передач, а также самого автомобиля в целом.

Что заливать

Компания Nissan советует использовать оригинальную смазку Nissan CVT NS-2, которая предназначена специально для одноименного кроссовера с модельным кузовом T31. Чтобы убедиться в соответствии оригиналу, на этикетке изделия также должен быть указан номер KLE5200004EU.

Сколько заливать

Для полной замены трансмиссионного масла в Nissan X-Trail T31 нужно иметь две четырехлитровые канистры с оригинальной жидкостью.

Что понадобится

• Новое трансмиссионное масло
• Два новых фильтра – для тонкой и грубой очистки
• Уплотнительные прокладки для поддона вариатора, и для маслоохладителя (всего 2 шт)
• Емкость для слива отработанной жидкости, общим объемом от 8 литров
• Ветошь, резиновые перчатки

Приступаем к работе:

1. Загнать автомобиль на эстакаду, предварительно прогрев двигатель
2. Так как вариатор и масло горячие, рекомендуется сразу одеть перчатки, чтобы избежать ожогов
3. Выключить двигатель, снять моторную защиту
4. Демонтировать переднее крыло с левой стороны, затем снять подкрылок
5. Подставить емкость, и слить в него старое масло, предварительно открутив пробку в картере коробки передач
6. Так как старая смазка будет выливаться в течение 20-30 минут, за это время можно выполнить другие процедуры
7. Демонтировать сетчатый фильтр, и при необходимости заменить его. Возможно, получиться отмыть старый элемент, и для этого подойдет промывочный состав WD-40. Как вариант, можно использовать очиститель карбюратора или дизельное топливо. Но скорее всего, понадобится новый фильтр, так как зачастую он считается одноразовыми, и его принять менять при каждой замене масла в АКПП
8. Тщательно промыть и прочистить днище картера с магнитами
9. Установить обратно поддон, предварительно заменив в нем прокладку
10. Обеспечить доступ к подкрылку левого колеса, чтобы снять масляный фильтр. Для этого необходимо вытащить аккумулятор, а также крепление и воздушный фильтр
11. Новый фильтр тонкой очистки нужно прикрутить в охладитель, после чего заменить прокладки
12. Обратно установить все снятые детали, включая левое переднее колесо и подкрылок
13. Залить новую смазку, использовав для этого отверстие мерного щупа. Заливать надо постепенно, периодически проверяя уровень жидкости. Максимальный объем заливки – около 7,5 литра.
14. Закрутить заливную пробку, запустить двигатель. Он должен быть включенным на протяжении 10 минут. Затем мотор выключить, и снова проверить уровень. Если жидкость находится ниже нормы отметки Max на щупе, значит надо долить немного жидкости. Если уровень масла в норме, процесс замены масла в вариаторе Nissan X-Trail T31 можно считать завершенным.