Обновлённые renault sandero и logan осенью 2016 года появятся в россии
Новый презентабельный hatchback Рено Sandero 2 в новейшем кузове — это компактный и современный дизайн со спокойными обтекаемыми линиями. Машина имеет новый кузовной интерьер и салон.
Изменения составили 71 % если сравнивать с предыдущей Сандеро. Имеются главные преимущества: большой салон и вместительность багажного отделения — 320 лит.
Экстерьер автомобиля
Если сравнивать с Sandero 2015 г.в. у этого поколения изменился дорожный просвет. Он стал более круглым и увеличился до 20 сантиметров, бампера стали больше, стали длинее рейлинги на крыше авто. Экстерьер подчеркивает гарантию и надежность, определенность и напористость.
Машина имеет новую форму больших фонарей, радиаторную решетку, бамперы и обтекаемость кузова. Эмблема Рено на радиаторной решетке получила более выраженный вид, что придает авто законченный облик.
Интерьер машины
Интерьер мобильного хэтчбека так же получил большие изменения. Внутренность салона теперь оснащается в темноуглеродной версии с 2-х цветной современной панелью приборов — все зависит от комплектации.
Панель приборов теперь имеет практичный и современный вид, новейшие комбинированные версии отделки салона, характеристика пластика стала намного лучше, оригинальный 3-х спицевый руль. Функционал Рено может иметь климат-, и круиз-контроль, датчик парковки и MP3-систему с 7-ми дюйм.
сенсорным дисплеем и GPS-навигацией. «Противотуманки» теперь стали хромированными.
Внешний облик машины теперь имеет более современный и динамичный вид. Дизайн нового оформления кузова почти полностью повторяет текстуру салона новейшего Logan. Простота вместе с хорошим качеством выполнения деталей и непревзойденной эргономикой. Нужно отметить, что и в базовой комплектации задние кресла складываются. Этот момент увеличивает вместительность салона до 320 лит. багажа.
Вообще, дизайн машины стал намного привлекательнее благодаря лучшим изменениям как изнутри, так и снаружи. Данный момент выделяет это авто среди подобных тем, что другие экономят на изделиях отделки.
Видео
Старт продаж у нас в России
Официально продажи новой модели начались только сейчас, а продемонстрирована машина была еще в конце лета 2014 г. С чем это связано? Сандеро 2016 можно назвать презентабельным авто — он отлично подготовлен к тяжелейшим отечественным условиям. Если брать в сравнение предыдущий вариант авто с этой версией — производитель реализовал новейший дизайн в обычные габариты кузова.
Стиль и особенность этого Рено известна еще по тому поколению машин. Это поколение автомобиля с большой проходимостью и потому в его облике видны определенные детали, которые подчеркивают особенность машины. Переделав hatchback в кроссовер, его оснастили дисками колес в 16 дюйм, расширили арки колес, увеличили дорожный просвет на 19 сантиметров.
Комплектация новой Сандеро, цены
У этой марки имеются две комплектации:
Они оснащены двигателями 1.6 лит. (8-ми или 16-ти клапанными), переднеприводные версии. Так же существует 5-ти ст МКПП, 4-х ст. АКПП либо 5-ти ст. робот.
Наименьшая стоимость на 1-ю комплектацию составляет 630000 рублей. Наибольшая стоимость на авто — 765000 рублей, за это у вас будет 4-х ст. «автомат», мощность мотора в 102 лош.силы.
Функционал включает: круиз-, и климат-контроль, ПБ, кожаный руль, эл.стеклоподъемники.
Хочется чтобы у этой машины появились и внедорожные параметры, то есть полноприводную модель.
Наибольшая скорость 176 км/час, разгон до 100 за 10.3 сек. База колес — 2580 мм. Комплектации состоят из 3-х 4-х цилиндровых бензиновых моторов: 75; 86; 105 лош.сил.
Габариты
- Длина — 4050 мм
- Ширина — 1730 мм
- Высота — 1510 мм
- Клиренс — 15.5 см
- Масса авто составляет — 0,941 тонны
Двигатель Рено Sandero 2016
Мотор нового Sandero выполнен в соответствии с бюджетным статусом авто. Всего нам произвели 3 вида бензиновых двигателей, 2 из них были на предыдущих вариантах машины, а другой, объем которого составляет 1.2 лит. — это обновленный мотор под капотом hatchback. Мотор 1.2 лит.
проигрывает в динамике другому двигателю, объем которого составляет 1.6 лит. но есть и достоинство — это расход бензина. 1.2 литровый мотор экономичен в поездке по городу, данная разница составляет несколько лит, это весьма существенно, учитывая стоимость бензина.
КПП на всех машинах 5-ти ступенчатая механическая.
Рено Sandero 2016 также переднеприводная машина, по техническим параметрам практически не отличается от предыдущего варианта. Соответственно КПП Logan и Sandero одинаковы, в принципе, как и моторы. Пока что АКПП на Рено Сандеро для нас не предвидется.
Багажник Сандеро
Багажное отделение этой машины — 320 лит. Совсем немного, но и само авто немного более 4-х метров. Если сравнивать, V cоставляет чуть более пятисот лит. Но у машины имеется широкий проем двери сзади. Под полом багажника имеется запасное колесо, и лежит оно там впритирку, так что другого не запихнуть.
Там же в багажнике имеется жесткая полка и на нее возможно что-то положить. Внутренность его обшита мягкой материей. Существует одно решение — перегородка вдоль багажного отделения и дверью, через нее приходится всегда перекладывать любой багаж.
Можно увеличить вместимость багажника с помощью мощных рейлиргов сверху машины и с легкостью оснастить еще одним боксом для багажа.
Можно увеличить объем багажника путем складывания задних кресел, и в таком случае он составит целых 1200 лит. Спинка кресла на любых новых Sandero складывается в соотношении 70*30.
Читайте также: Португалия – цены на топливо и парковку, особенности правил дорожного движения, штрафы- autotopik.ru
Итог из вышеприведенного:
Рено Сандеро считается бюджетным авто. Его привлекательность в удобном салоне, привлекательном виде и хороших ходовых характеристиках. Недостатком только считается небольшая вместительность багажника.
Рено Сандеро Степвей 2022: стильный бюджетный хэтчбек с новыми амбициями
Несколько лет назад российскими автомобилистами начала ощущаться острая потребность в бюджетном, но современном хэтчбеке, который можно было бы использовать не только для повседневных поездок и семейных нужд, но и для выездов на дачу и природу.
Реагируя на этот вызов, французская компания выводит на рынок Рено Сандеро Степвей 2022 – яркий, стильный и современный кросс-хэтч, который можно с успехом использовать на разных фронтах благодаря неброской, но интересной внешности, приятному салону и улучшенным подкапотным характеристикам.
Третье поколение французского хита порадует автолюбителей приличным клиренсом и выносливой, ремонтопригодной технической оснасткой, а сравнительно демократичная цена наверняка привлечет к машине внимание новых поклонников.
Наружность автомобиля хоть и стала немного более яркой, но бюджетность и простота его никуда не ушли, и это заметно даже на фото новинки. Впрочем, хоть Renault Sandero Stepway 2022 и не привлечет внимания соседей по потоку, его дизайн не устареет в ближайшие годы и останется востребованным среди водителей разных возрастных категорий.
Наиболее интересной получилась лицевая часть новой модели. Она поставлена довольно высоко и выглядит атлетично. Ветровое стекло здесь не самое большое, но за счет крутого наклона обеспечивает неплохую видимость с водительского места.
В нижней части оно переходит в сильно наклоненный спереди капот, центральная часть которого имеет рельефную приподнятость. По краям под ним расположились прямоугольные фары прежнего образца с галогенной начинкой и полосами светодиодных огней.
Посередине можно обнаружить привычную для поклонников марки перевернутую трапецию радиаторной решетки с горизонтальной декоративной полосой и крупным символом бренда посередине.
Зато обвес нового кузова заметно посвежел. Верхняя его часть окрашена в цвет кузова и содержит мускулистые рельефные переходы и площадку под номерной знак. Нижняя выполнена из черного пластика и включает ромбовидные вставки с крупными кругляшами противотуманок, крупную решетку второго воздухозаборника, а также мощную хромированную пластину в самом низу.
Профильная часть новинки изменилась меньше. Крутую форму крыши все так же подчеркивают крупные рейлинги, а еще каплевидная оконная фигура со стеклами правильной формы и простенькой черно-пластиковой отделкой.
Рельеф здесь преимущественно плавный, он срывается на рубленые переходы лишь в самом низу, где красуется мощная пластиковая защита порогов и колесных арок.
Дополнительными элементами здесь выступают округлые зеркала и ручки дверей, притопленные в кузов, а также колесные диски со слегка обновленным рисунком в топовых комплектациях. Обычным полагаются простенькие штампованные диски.
Корма автомобиля стала смотреться более выразительно.
Этот эффект достигается округлым, чуть наклоненным небольшим стеклом под козырьком-спойлером, крупными «стрелами» габаритных огней, слегка заходящих на крышку багажника, а также плавным рельефом, визуально увеличивающим ее.
Особого внимания заслуживает крупный бампер, на котором нашлось место для вставок под противотуманные сигналы, а также черного защитного слоя, включающего место под регистрационный знак и усиливающую металлическую пластину.
Внутри нового Рено Сандеро Степвей 2022 модельного года особый упор сделан на простоту и практичность. Материалы отделки включают в себя лишь пластик среднего качества, ткани, экокожу и минимум элементов из металла. Кресла не самые удобные, а опциональное оснащение довольно слабое, даже в продвинутых версиях. Впрочем, для повседневного перемещения интерьер адаптирован неплохо.
Органы контроля и управления
Водителя встречает довольно крупный руль с ободом средней толщины, на боковых спицах которого можно обнаружить кнопки для активации важнейших функций. Приборный щиток состоит из трех кругляшей, центральный из которых включает в себя спидометр, а два боковых – борткомпьютер и вспомогательные датчики. Все это неплохо читается при различном освещении, но выглядит скромно.
В центре консоли, под прямоугольными дефлекторами, расположится простенький дисплей командно-развлекательного комплекса. Боковые воздуховоды сохранили привычную круглую форму.
Сразу под экраном расположился оригинальный блок управления кондиционером, выполненный в форме «положенного» на бок восклицательного знака.
А в самом низу можно обнаружить комбинацию простых физических кнопок, вместо которых в простых версиях могут стоять обыкновенные заглушки.
На тоннеле ничего интересного тоже не найти. Начинается он с неглубокой выемки для мелочевки, подстаканников, а также длинного и не очень удобного рычага коробки передач. А вот подлокотник можно заказать только за доплату.
Посадочные места и багажник
Формально автомобиль считается пятиместным, однако на заднем диванчике будет удобно только двум пассажирам. Сами кресла получили простенькую отделку и довольно жесткий наполнитель, что сделает не слишком комфортным передвижение на новом Сандеро Степвей на дальние расстояния.
- Функционал сидений тоже подчинен требованиям экономии: простейшая боковая поддержка, механические регулировки и подогрев переднего ряда, легкое изменение положения спинки и откидной подлокотник для заднего диванчика – это все, на что могут рассчитывать покупатели новинки.
Багажный отсек тоже не доставит особой радости: в обычном состоянии в него уместится не более 320 литров поклажи. Зато при сложенном заднем диване этот показатель можно увеличить в три раза!
Технические характеристики
По своим габаритам Рено Сандеро Степвей 2022 практически не изменился: 4,08 метра в длину, 1,76 – в ширину и 1,63 – в высоту. По-прежнему впечатляет 19,5-сантиметровый клиренс автомобиля, который, как показал тест-драйв, дает возможность эксплуатировать машину и на легком бездорожье.
Читайте также: Полировка автомобиля своими руками в домашних условиях
Правда, в остальном назвать характеристики впечатляющими не получится. На француза будут устанавливаться прежние 1,6-литровые моторы с отдачей в 82, 102 либо 114 сил. Привод будет исключительно передним, а вот коробку передач можно будет выбрать: механику на 5 ступеней, автомат на 4 либо бесступенчатый вариатор.
Рассчитывать на хорошую динамику и высокую скорость передвижения на этом автомобиле не приходится, зато средний расход топлива, лежащий в пределах 6,8-8 литров на каждую «сотню» пробега, вполне приемлемый.
Комплектации и цены
Для бюджетного хэтчбека не предусмотрено большого количества комплектаций, их, по сути, две, но необходимые опции можно докупать в виде пакетов. Стартовая цена новинки перейдет отметку в 900 тысяч рублей, тогда как наиболее заряженные версии оцениваются уже в 1,07 миллиона единиц российской валюты.
Старт продаж в России
На данный момент отечественным автолюбителям предлагаются хэтчбеки второго поколения после рестайлинга, появившиеся в продаже во второй половине 2018 года. Поэтому о дате выхода в России новинки речь пока не идет, и произойдет это событие не ранее, чем осенью 2022 года.
Модели Renault Logan и Sandero нового поколения получат измененный дизайн для рынка России
Примерно месяц назад на АвтоВАЗе началось пробное производство автомобилей Renault Logan Stepway и Renault Sandero Stepway третьего поколения, о дорожных испытаниях которых мы сообщали ранее. Какими получились эти новинки, узнали «Автоновости дня» у инсайдеров из Avtograd News.
Первое, что стоит отметить – это то, что с октября новые Logan и Sandero выпускаются по полному технологическому циклу: со сваркой и окраской кузова, а также финальной сборкой на модернизированных мощностях ПАП-B0. Раньше их собирали по обходной технологии в двух разных зданиях.
Renault Logan для России. Фото Avtograd News Renault Logan для России. Фото Avtograd News Renault Logan для России. Фото Avtograd News Прототип Renault Sandero Stepway-3. Фото Avtograd News Прототип Renault Sandero Stepway-3. Фото Avtograd News Прототип Renault Sandero Stepway-3. Фото Avtograd News
Обе модели получили «российский» вариант дизайна, который отличается и от европейского, и от турецкого (исключение – интерьер). Палитра цветов кузова пополнилась новым изумрудно-зеленым оттенком, а вот во внешности популярные «бюджетники» претерпели чуть ли радикальные изменения.
Среди них, в том числе, совсем новая трехуровневая головная оптика, в которой верхний уровень – это широкие светодиодные линии дневных ходовых огней, средний – основные фары (галогеновые, комбинированные или полностью светодиодные), а нижний – галогеновые «противотуманки». Также сообщается о новых бамперах, крыльях, капоте, решетке радиатора и других, разделенных на две части задних фонарях, которые в варианте для Европы сделаны едиными цельными элементами.
В плане оснащения третье поколение Logan и Sandero тоже будет не в пример второму.
В него, в частности, войдут современная мультимедийная система с большим экраном, цифровая приборная панель (видимо, в топ-версиях), руль с мультифункцией и отделкой из эко-кожи, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, электрорегулировки зеркал, парктроники, камеры кругового обзора, датчики света и дождя, подогрев всех сидений, руля и лобового стекла, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и селектор режимов движения («Эко», «Стандарт», «Спорт»), переключение которого будет менять цвет приборной панели и атмосферной подсветки салона. Плюс ко всему, ожидаются сразу несколько разъемов для зарядки гаджетов и двухцветная окраска кузова.
Интерьер нового Renault Sandero Stepway. Фото Avtograd News Интерьер нового Renault Sandero Stepway. Фото Avtograd News Интерьер нового Renault Sandero Stepway. Фото Avtograd News Интерьер нового Renault Sandero Stepway. Фото Avtograd News Интерьер нового Renault Sandero Stepway. Фото Avtograd News
Технически модели по-прежнему будут идентичны друг другу и, скорее всего, сохранят почти все нынешние двигатели, а также получат один новый мотор, ранее не используемый ни в одном Renault вазовской сборки. Из трансмиссий, по слухам, будут доступны шестиступенчатая «механика» и вариатор CVT.
Старт серийного производства Renault Logan и Sandero нового поколения намечен на июнь 2022 года. Стало быть, премьеру долгожданных новинок проведут в июле или августе.
Renault предложила россиянам Logan и Sandero с отделкой «под карбон»
Российский офис Renault опубликовал фотографии и раскрыл подробности про Logan и Sandero нового модельного года. Компания освежила сразу все семейство: и обычные седан с хетчбэком, и их кросс-версии Stepway.
Снаружи новшеств не так много: глянцевая окантовка логотипа на радиаторной решетке да серебристый цвет кузова. Кроме того, высокой пятидверке в комплектации Drive теперь доступна тонировка задних стекол.
В салоне появилась новая прострочка и поменялся материал обивки сидений. У 113-сильных моделей теперь иной дизайн ручки селектора трансмиссии: это касается и механики, и вариатора.
Особняком стоят автомобили серии Stepway City: они обзавелись дизайн-пакетом, «который призван подчеркнуть индивидуальность владельца». Это набор декоративных элементов «под карбон»: соответствующие вставки появились на дверях, багажнике, корпусах зеркал, стойках, а также внутренних ручках и центральной консоли. Дополняют картину сиденья с зеленой прострочкой.
Обновленные модели уже доступны для заказа у дилеров и в онлайн-шоуруме. Цены на седан начинаются с 675 тысяч рублей, хетчбэк обойдется на 10 тысяч дороже.
Читайте также: Характеристика генератора на ваз 2101, схема его подключения, разборки и сборки
Ранее в этом месяце Renault объявила, что ее совокупные российские продажи перевалили за 2 миллиона автомобилей. Logan занял в рейтинге бестселлеров первую строчку, а Sandero – третью. Тем временем в Европе, где это семейство продается под своим исходным брендом Dacia, уже состоялась полноценная смена поколений.
Оригинальный дизайн и богатое оснащение. Новые подробности о будущих российских Logan и Sandero
Мы уже неоднократно рассказывали о том, что АвтоВАЗ готовится к производству нового поколения Renault Logan и Sandero, а также их кросс-версий Stepway. Подоспела новая порция подробностей.
Источником новостей снова стал паблик Avtograd news.
Он сообщает, что уже с октября АвтоВАЗ ведет пробную сборку автомобилей Renault Logan Stepway и Renault Sandero Stepway третьего поколения по полному технологическому циклу (сварка, окраска кузова и окончательная сборка на мощностях ПАП – В0).
Ранее данные автомобили выпускались по обходной технологии (сварка, окраска непосредственно на территории ВАЗа, финишная сборка в Центре инжиниринга). На данный момент изготовлено несколько десятков автомобилей, предназначенных для прохождения различных тестовых испытаний.
Подтверждается, что российская версия получила отличный от Европы и Турции экстерьер (его можно оценить по рендеру на заставке), в то время как интерьер в общих чертах схож с вышеперечисленными вариантами. Цветовая гамма представлена уже существующими эмалями, но появился и новый цвет – изумрудно-зелëный.
Больше всего отличий от европейских аналогов Dacia и турецких Renault – в дизайне передней части кузова. Головная оптика стала трехуровневой.
Под линией капота расположились широкие светодиодные линии ДХО, в средней части – трехсекционные светодиодные фары (в средней комплектации – комбинированные, в начальной – галогеновые, в нижней части – галогеновые ПТФ).
Также применены оригинальные крылья, капот, бампер, решетка радиатора.
На задней части также используется оригинальный бампер и светодиодные фонари, состоящие из двух частей (на европейских машинах они цельные). На Sandero место под номерной знак расположено на пятой двери, у Logan – на бампере.
Вы спросите: а как же изображения тестовых машин, который один в один похожи на модели Dacia? Ранее говорилось о том, что на ходовых испытаниях используются румынские кузова, но серийные машины российской сборки получат другой дизайн.
Как сообщается, сейчас собирают автомобили в самом топовом оснащении. Эта комплектация получила двигатель Н4М 1.6 л (113 л.с.), который агрегатируется с вариатором или 6-ступенчатой МКПП. Какими силовыми агрегатами и коробками будут оснащены начальные и средние комплектации, будет известно позже. Начало серийного выпуска запланировано на июнь 2022 года.
Список опций получился достаточно солидным. Он включает в себя ММС с большим экраном, климат-контроль, цифровую панель приборов, систему выбора режимов движения (Эко, Стандарт, Спорт). При изменении режима меняется подсветка приборов и атмосферная подсветка салона (она также присутствует).
Заявлено мультифункциональное рулевое колесо с оплеткой из экокожи, имеющее подогрев и подрулевые “лепестки” (если автомобиль оснащен CVT). Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету.
Оснащение включает обогрев лобового стекла, датчик света и дождя, электрозеркала, зеркало в солнцезащитном козырьке со шторкой и автоматической подсветкой, кнопку запуска двигателя, подогрев передних и задних сидений, четыре электростеклоподъемника, вставки в переднюю панель и двери, в зависимости от комплектации – ткань или экокожа (это относится и к обивке сидений: ткань, комбинированная, полностью экокожа), передний и задний парктроники, камеры кругового обзора, бесключевой доступ. Также предусмотрена двухцветная окраска кузова.
Рено Логан 2022 года: когда выйдет в России абсолютно новый кузов?
Популярное бюджетное семейство Logan/Sandero приступило к длительной процедуре своего обновления в сентябре 2020 года, когда производитель показал первые машины абсолютно новой генерации. Они получили шильды от румынской дочерней компании Dacia, поскольку именно ей поручено продвигать эти модели на европейском рынке.
Третье поколение Рено Логан 2022 модельного года обновились кардинально, поскольку модернизация началась со смены «тележки». Теперь это CMF-B, которой пользуются Renault Clio, Nissan Juke и новая Аркана. Более современная платформа позволила добиться улучшений практически во всех областях: управляемость, жесткость кузова, аэродинамика и, благодаря этому, экономичность.
Не менее важный для любого бюджетного автомобиля показатель внутреннего комфорта тоже вырос, ведь новый Logan стал просторнее, дав дополнительные 42 мм. пространства задним пассажирам и 18 литров – багажному отсеку (всего 528 л.)
Абсолютно новое поколение – Logan.
На странице все подробности о абсолютно новом кузове Рено Логан 2022 модельного года:
Обзор и все обновления
В последующем должны появиться многочисленные экспортные варианты новинок, которые привычно примерят на себя эмблемы головного концерна Renault. При этом вполне вероятно, что не вся глобальная гамма Рено Логан 2022 модельного года получит полный набор обновлений, поскольку в ряде стран Logan не сможет рассчитывать даже на новую платформу.