Замена ремня грм на lifan solano своими руками: инструкции с видео

Замена ремня ГРМ (часть вторая) — бортжурнал Lifan Solano СХ 2012 года на DRIVE2

итак о чем это я… Ах да снимать кронштейн и кондер. Иначе этот болт не выкрутить…

сам кронштейн держится на 4х болтах,
один болт хитрый, не выкрутится и не виден пока не снимешь компрессор,

который тоже на 4х болтах… В итоге психанул и срезал ремни помпы и кондера)))
Они кстати сиильно устали, 100 тыщ это я конечно зряяя…

Больше не буду, клянусь соседским телеком)))

Вот это можно не откручивать и не снимать, это не мешает)))

уррра хоть что то не мешает)))

Кондер просто опускаем вниз на ШВД и откручиваем злополучный болт.

Накрутился, теперь можно и ВМТ выставить…Снимаем колесо правое переднее, снимаем пластиковую защиту от брызг (три клипсы достаточно) вот шкив колена…И вот тут читаю третий рим и офигеваю, че за развод… вот по тексту, эти ребята предлагают поставить в соответствие метку шкива коленвала и метку на отливной крышке (отметка ноль) вроде все логично. Но плять там есть два положения ВМТ для первого цилиндра, и на машине с трамблером это видно если снять крышку трамблера, бегунок будет смотреть на бронепровод первого цилиндра. Здесь третий рим выставляет какую то левую картинку (вообще не совпадает нихрена) и предлагает на словах (а если б я первый раз делал чудаки блин и повелся на ЭТО) если какие то метки не совпадают то снимайте ремень и выставляйте распредвалы вручную. К чему это я. Можно снять ремень и выставить верх и низ по меткам, но если ты купил книгу и типа сам первый раз делаешь — ты попал…

вот пруф, поробуйте разобраться…

вот че получится в итоге (внизу на колене все совпадает)

как на картинке плять, руки бы вырвать писакам.

В итоге друзья, не смотрим в эту книгу, выкидываем нафиг ее и докручиваем колено еще на 360. Получаем полное совпадение внизу
вверху должно быть так. В окошко под буквой “К” видно метку на верхней крышке сальника выпускного распредвала.

На шестернях распредвалов метки ВМТ должны совпадать, установочные метки смотрят вверх.

далее срываем шкив колена. (17я головка с удлинителем) Ложимся под авто (кстати одному фигово будет, лучше вдвоем, один срывает один блокирует) и смотрим в район где правый привод входит в коробку. Там виден маховик. Блокируем его подходящим инструментом (отвертка силовая подойдет либо тонкая монтировка.)

а товарищ крутит против часовой стрелки. можно конечно сорвать зажиганием, но я все разобрал к тому времени.
Открутили, снимаем шкив. Понадобится съемник, я купил подходящий в вазовском магазине. Центральное отверстие из под болта затыкаем 2х рублевой монеткой, чтоб шток съемника не уходил внутрь

Сняли шкив, до откручиваем крышки и снимаем их. на нижней шестерне коленвала стоит флянец направляющий ремня ГРМ, его снимаем тоже запоминаем как стоял (отбортовкой наружу). Теперь хорошо видно нижнюю шестерню, сверяем еще раз метки вдруг провернули когда откручивали шкив. Вверху смотрите фото выше а снизу должно быть так (если не совпадает вворачивайте болт крепления шкива и вертите почасовой до фэншуя.)))

выемка и пумпочка на блоке должны совпадать

Теперь отручиваем кронштейн подушки двигателя, для этого сооружаем под поддоном конструкцию из чурок, чтоб двиг у нас не упал.оставляем зазор сантиметра 2 достаточно. Отручиваем три болта, внимание один из них с гайкой, пометил на фото.Двиг по мере откручивания опускается на нашу подставку. Далее снимаем ролик ГРМ, там все просто откручиваем один болт, и не забываем про пружинку. (ролик у меня шумел сильно )Снимаем ремень ГРМ. Ставим ролик назад, отводим его влево (если смотреть на него, в сторону кабины) максимально, и затягиваем болт. Одеваем ремень, сначала на нижнюю шестерню, потом на верхнюю. Ослабляем болт крепления ролика натяжного. Ролик возвращается к ремню. Берем опять головку на 17 и крутим коленвал по часовой стрелке на 4 оборота полных, метки выставяем заново, смотрим не ушли ли. Эта процедура одновременно “обучает” ролик, он встает в оптимальное для натяга положение (пружинка подтаскивает его на место) Все в порядке, затягиваем болт крепления ролика. (33НМ) собираем в обратном порядке)))) (болт шкива затягиваем с моментом 106нм посмотрел в книге по тойотам для двига 1,6 в предыдущей части есть на фото вместе с клапанной крышкой. “Третий рим” клянется что 118, но чет я очкую) да при затяжке болта коленвала используйте блокировку маховика снова. В конце, после оттирки говен под крышками сильно загрязнил руки, фотать не смог, хоть телефон и моющийся. Если есть вопросы по ролику, спрашивайте)Вроде все)P.S рекомендую кроме очевидных расходников купить заранее: шайбы под гайки клапанной крышки 4 шт, прокладку КК, крышки защитные ремня ГРМ 3 шт. (понадеялся на наши магазы, и пришлось покупать герметик =)

ЗЫ видео первого запуска

ну и еще пара фраз о начале этой главы. Strannik798 менял ролик натяжителя ГРМ, и никакой проблемы у него не возникло. Просто снял ролик натяжителя кондера и головкой открутил. Я если честно не понимаю как, вот мои фото, смотрите сами, может от года авто зависит конструкция данного узла

угол кронштейна мешает, ролик вообще никак не влияет,

вот фото сверху, видно что головкой не подлезть

вот попытка вставить в зазор ключик на 8

, да ключем на 8 можно крутить этот болт, но он упирается в край кронштейна опять же… мистика блин… По поводу снятия кондера смотрите по месту в общем)

Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 100500 км

Замена ремня ГРМ на Lifan Solano: метки, гнет ли клапана

Автомобиль Lifan Solano производится в Китае с 2009 года, с 2010 года налажен выпуск в России. Выбор пал на город Черкесск, где открыли автосборочное производство. Машину справедливо относят к классу «С», параметры весьма близки к семейству «Гольф». Автомобиль имеет привлекательный вид, тяговитый мотор, пользуется спросом у населения многих стран.

Силовой агрегат машины имеет ремень в приводе клапанного механизма, поэтому многим владельцам, потенциальным покупателям будет интересно узнать, как производится на Лифан Солано замена ремня ГРМ.

О моторах

Двигатель LF481Q3 производится в Китае, по отзывам владельцев автомобиля, представляет собой надёжный, простой в обслуживании мотор. Рабочий объём двигателя равен 1587 см 3, что вполне достаточно для безопасного движения в городе и на оживлённых трасах.

Он имеет рядное расположение четырёх цилиндров. Работу каждого цилиндра обеспечивает два клапана во впускном тракте, два клапана на выпуске отработанных газов. В работу клапана приводят два распределительных вала, которые установлены в головке блока цилиндров.

Мотор может развить мощность равную 78 кВт. Камера сгорания имеет клиновидную форму для обеспечения эффективного сгорания топливной смеси.

Гидрокомпенсаторы на этом двигателе не предусмотрены, регулировка тепловых зазоров производится подбором и установкой толкателей в форме стакана между клапаном и выступом распредвала. Привод механизма ГРМ этого мотора осуществляется зубчатым ремнём. А также машина может быть укомплектована двигателем LFB479Q, который имеет рабочий объём 1800 см 3, развивает мощность 128 л. с.

Гнёт ли клапана Лифан

Такой вопрос возникает у многих владельцев машины, которые наслышаны о проблемах при обрыве ремня на других моделях машин. Сразу хочется успокоить их, что на этом силовом агрегате такое не происходит. За основу этого мотора взят японский Toyota 4A-EF, купленный по лицензии.

Его конструкторы исключили возможность повреждения клапанов при обрыве зубчатого ремня. Это положительное качество переняли инженеры из Китая. Если говорить о моторах с рабочим объёмом 1800 см 3, то по отзывам специалистов повреждение клапанов в редких случаях возможно.

В основном такое происходит при работе двигателя на высоких оборотах.

Замена ремня

Заменить изношенную запасную часть можно своими руками. Кроме желания выполнить такую работу, нужно приобрести новые детали, приготовить инструмент, два автомобильных домкрата, подставку под автомобиль, противооткатные башмаки.

А также понадобятся отвёртки с плоским и крестообразным лезвием, ветошь. Если работа выполняется первый раз, тогда можно распечатать для подсказки руководство по замене зубчатого ремня. Работу можно выполнить на ровной площадке, порядок действий будет примерно таким:

• Затягивают трос ручного тормоза, под задние колёса устанавливают противооткатные башмаки, баллонным ключом срывают колёсные болты. Приподнимают автомобиль, устанавливают под кузов подставку, снимают правое переднее колесо.
• А также необходимо демонтировать брызговик с правой стороны. После этого второй домкрат устанавливают под картер двигателя, предварительно положив прокладку из дерева, чтобы не повредить поддон мотора.
• Снимают высоковольтные провода со свечей зажигания, демонтируют крышку клапанного механизма вместе с прокладкой, специалисты рекомендуют её менять.
• Приподнимают немного мотор и приступают к отворачиванию трёх винтов на правой опоре силового агрегата.
• Дальнейшей работе мешают приводные ремни вспомогательных агрегатов, их снимают. Отпускают винт генераторной установки, отодвигают его. Чтобы ослабить натяжение придётся немного «помучиться» так как шпилька натяжного устройства находится в неудобном месте.
• Теперь нужно снять ремень с компрессора кондиционера, натяжение которого осуществляется роликом. Ослабив крепёж ролика, ремень снимается.
• После этого нужно демонтировать пластиковые защитные крышки механизма ГРМ. Они легко ломаются, поэтому обращаться с ними следует осторожно. Придётся открутить компрессор кондиционера, генератор ,так как они мешают снятию одного болта на среднем защитном кожухе.
• Подошла очередь до выставления установочных меток, когда это будет выполнено, следует демонтировать шкив коленвала. Для этого стопорят доступным способом коленвал от проворачивания, отворачивают болт крепления шкива, снимают его с вала. Для его снятия может понадобиться специальный съёмник.
• Снимают нижний защитный корпус механизма ГРМ, понадобиться отвинтить три крепёжных вита.
• Теперь следует ослабить крепление натяжного ролика, после этого демонтировать зубчатый ремень ГРМ.
• Рекомендуется одновременно с ремнём менять ролик механизма натяжения ремня, поэтому старый узел нужно снять с двигателя.
• Установку нового ремня выполняют в обратной последовательности. Перед началом работы тщательно проверяют совпадение установочных меток. В первую очередь устанавливают механизм натяжения, затем зубчатый ремень. Его одевают на шестерню коленчатого вала, далее идут по часовой стрелке. Натягивают привод поворачиванием по направлению стрелки на корпусе натяжного ролика с последующей фиксацией крепёжного винта. По окончании работ два раза проворачивают коленвал двигателя, при этом тщательно проверяют совпадение установочных меток.

Установочные метки

Правильное расположение клапанов в головке блока цилиндров обеспечивается установкой всех деталей в определённом положении.

Для этого имеются установочные метки на коленвале, шестерне привода распредвалов, шкивах распредвалов. Коленчатый вал следует повернуть до положения, когда поршень первого цилиндра будет находиться в верхней мёртвой точке.

Это положение укажет метка «Е» на корпусе распредвала и «К» на шкиве, которые должны совпасть.

Шкив коленвала также имеет метку, которая совпадает с меткой «0» на блоке цилиндров. При этом шпоночная канавка будет находиться в вертикальном положении.

Сроки замены

Имеются такие владельцы Лифан Солано, которые эксплуатируют машину без замены зубчатого ремня 100 тыс. км и более. К их советам прислушиваться не нужно, так как качество используемых запасных частей разное, далеко не все из них могут прослужить такой длительный срок. Оптимальный пробег должен быть примерно 60 тыс. км, это рекомендации изготовителей мотора.

Читайте также: Как избежать обмана при покупке автомобиля

Замена ремня ГРМ на Lifan Solano: метки, гнет ли клапана Ссылка на основную публикацию

Замена ремня ГРМ на Лифан. Полная инструкция от «Hot-parts»

Важным и ответственным этапом при обслуживании автомобиля является замена ремня ГРМ и натяжных роликов. Со временем ремни изнашиваются, а ролики начинают свистеть.

У каждого автомобиля свой срок, рекомендуемый производителем, однако, в большинстве случаев, первая замена приходится при пробеге 60 тыс.км.

Есть интересный момент: производитель авто рекомендует менять ремешок не только по достижении пробега, но и по истечение определённого срока эксплуатации.

К примеры, замена ремня ГРМ может быть регламентирована как: 60 тыс.км или 5 лет эксплуатации в зависимости от того, что произойдет ранее. Работая в такси, машина может проехать 60 тыс.км уже в первый год его покупки. В этом случае замена ремешка необходима.

Есть другой вариант – Вы можете ездить совсем мало – до 10 тыс.км в год, то есть за 5 лет у Вас будет максимум 50 тыс.км. По сервисной книжке у Вас подошел срок, а вот по пробегу нет. В этом случае каждый сам принимает взвешенное решение о замене ремня ГРМ. Лучше, конечно поменять и не рисковать разрывом ремня.

Разрыв ремня может повлечь за собой большие затраты по ремонту клапанов двигателя. К тому же непонятно когда это произойдет, а вдруг Вы окажетесь в дальней дороге, с детьми – согласитесь, не совсем приятная история. Конечно, есть те, кто и 100 тыс.км проезжают, но это большой риск и скорее исключение из правил.

Поменять ремешок всегда обходится в разы дешевле ремонта двигателя.

Что касается пробега в 50 тыс.км и 5 летнем эксплуатации, то можно с 99 % вероятностью сказать, что ремень до 60 тыс.км не порвется и Вы спокойно можете проехать оставшиеся 10 тысяч.

Как и где поменять ремень ГРМ на Лифан

Есть 3 варианта как можно это сделать:

Внимание: следует внимательно выбирать сервисные центры, так как среди них есть и недобросовестные. Не редки случаи, когда идет неправильная установка (ошибочное натяжение ремня, бывало, что закупленные Вами запчасти просто не устанавливались, а оставались старые. Рекомендуется присутствовать при замене деталей Вашего авто).

Если Вы планируете произвести замену ГРМ на своем Лифан самостоятельно, то для эффективности работ рекомендуем Вам изучить техническую документацию и посмотреть вот это видео:

Благодарим автора за столь подробное объяснение при замене ремня ГРМ на Лифан Солано. Видеоматериал будет полезен не только тем, кто будет самостоятельно осуществлять все работы, но и тем, кто поедет в автосервис. Вы будете знать, что именно и какие работы будут проделаны, проконтролируете сам процесс и не позволите завысить цену работ ненужными операциями.

Если вкратце, то процесс замены ремешка занимает около 4 часов и это при том, что работают 2 человека. Одному будет довольно сложно это сделать, но можно.

Этапы и процесс замены ГРМ на Лифан Солано:

• выкатить авто на «яму» и подпереть двигатель домкратом. Домкрат устанавливается на поперечную балку или доску толщиной не менее 5 см. У кого установлен щит, необходимо его снять в первую очередь
• открутить колесо со стороны расположения ремня
• отсоединить провода генератора
• открыть клапанную крышку
• снять подушку двигателя
• выставить метки
• снять старые ремни, ролики и поставить новые, отрегулировать натяжение
• произвести все в обратном порядке (прокладку клапанной крышки перед установкой смазать герметиком)
• подождать пару минут, все проверить и запустить двигатель.

1. Будьте предельно внимательны при замене, не спешите, обдумывайте каждый шаг.
2. Желательно фотографировать перед откручиваем той или иной детали, чтобы потом было легче собрать и установить на место.
3. В процессе работы, скорее всего, возникнут трудности при откручивании болтов – побрызгайте их специальным средством и оставьте на пару минут (к примеру, WD-40)
4. Работайте аккуратно, не ломайте крышки, шторки и другие пластиковые изделия.
5. Чтобы еще раз не заниматься разбором авто, лучше сразу заменить и другие сопутствующие расходники, к примеру, ремень генератора (не путать с ремнем ГРМ)

На этом все, ждите очередных обзоров по теме. Чтобы быть первыми в курсе новых публикаций Вы можете вступить в нашу группу .

Возможно Вам будет интересна публикация Запчасти для автомобилей Лифан: оригинальные или аналог.

Решили менять сами и нужны запчасти? Посмотрите наш каталог запчастей для Лифан и закажите то, что нужно. Поставляем запчасти и для других китайских автомобилей. Осуществляем доставку по все России транспортной компанией, оплата товара при получении.

Замена ремня ГРМ лифан солано(снятие шкива, метки) – Самые лучшие видео

Пробег 102 000 км. Меняем ролик и ремень ГРМ. Разбираем и собираем.

По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: http://vk.com/assassinsnake Расскажем и покажем, как почистить дроссельную заслонку и какое выбрать средство для очистки. Приятного просмотра! Группа ВКонтакте http://vk.com/madeingarage Наш https://.com/AssassinSnake13

Снимаемых шкив коленвала T4

Проблема датчика неровной дороги лифан солано

Замена цепи грм. По ремонту 89678583249

6 месяцев назад

С таким звуком езжу уже 2 года. Двигатель масло не жрёт. Провернуло ли вкладыш или что то это другое?

Высверливаем болт шкива коленвала Mitsubishi L200 Бортовой журнал https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/96423/

12 месяцев назад

Меняем сайлент-блоки балки задней подвески на примере VW Passat B4

6 месяцев назад

Моя группа ВКонтакте, добавляйтесь в друзья, будем общаться и делиться опытом эксплуатации своих Mazda Demio https://vk.com/clubdemio

10 месяцев назад

Регулировка клапанов Geely CK MK 3

Правильная регулировка свободного хода педали сцепления и проверка правильной работы ГЦС в Лифан Солано.

Лифан Солано сток, Приора с прямотоком. 402м

Идея не моя! Здесь подсмотрел: http://www.talanovs.ru/grm-3mz-fe-toyota-sienna

Метки лифан бриз ремень грм

Для смотревших первую часть и читавших комменты- лёгкое пояснение- будьте крайне осторожны с кожухом(труха), а также(нет на видео)- средняя часть кожуха- один болт труднодосягаем, все увидите сами.

Необычный способ натяжки ремня ГРМ двигателя ВАЗ.

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ЗА БОРТОМ -25 АКОМУЛЯТОР СТОКОВЫЙ 55 а/ч ГУДИТ ГУР А ИМЕННО ЗАМЕРЗАЕТ ШТАТНОЕ МАСЛО ГУРА, ДУМАЮ СТОЕТ ЕГО СМЕНИТЬ!

В этом видео я подробно рассказал как заменить ремни ГРМ и выставить впрыск он же зажигание на автомобиле , Фольксваген Т4 In this video I told how to replace timing belt and to set the injection he is the ignition for the car , VW T4 Для донатов на развитие канала Яндекс Деньги – 410015710110711 WebMoney – Z343283619217 – R240728678337 – U114386634910

Lifan Solano – Снятие штатной магнитолы LetRun и установка Сабвуфера. (Ground Zero GZIB 120XACT) Подписаться на мой канал https://www.youtube.

com/channel/UCWRU0h83Sgh7OdpKDDl3VlQ?sub_confirmation=1 Дорогие подписчики ! Принимаются заявки в виде комментариев для от снятие интересующих вас видео.

Кто хочет поддержать канал, вложить вклад в дальнейший рост, продвижения и развитие канала на Youtube имеется электронный кошелёк WebMoney Z960926576579 WebMoney R490183149482 Яндекс деньги 410014566726709 Электронная почта [email protected]

Geely MK Замена ремня ГРМ. Видео канал открыт недавно.Подписывайтесь чтоб не пропустить чего нибудь интересного.С ув.Maestro.

Притащили машинку на ремонт по причине обрыва ремня ГРМ.

11 месяцев назад

соцсети VK https://vk.com/subarusect INSTAGRAM https://www.instagram.com/subarusect/ Твиттер https://.com/SubaruSect Телеграм https://t.me/joinchat/Eywcb0rZgGalpQggjDgkpw поддержка http://www.donationalerts.ru/r/subarusectlive Яндекс Деньги https://money.yandex.ru/to/410014424241090 WebMoney R248859014592

5 месяцев назад

Подтяжка ремня генератора .Это очень просто .Это займет не более 10минут

КАК И ПОЧЕМУ ИДЕТ ПРОБУКСОВКА ИЛИ НЕДОВЫЖИМ СЦЕПЛЕНИЯ ЛИФАН СОЛАНО. ЕСЛИ РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ НЕ ПОМОГАЕТ, ТО ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА КОРЗИНУ СЦЕПЛЕНИЯ!

В этом видео я покажу как разобрать и переделать шаровую опору в разборную.

9 месяцев назад

Ремень ГРМ DATSUN. Замена. —————————————-­—————————————-­——— Сообщество: https://vk.com/aber43ru —————————————-­—————————————-­——— Мой DATSUN.https://www.youtube.

com/channel/UCGXUHBj0hUI8yN7_0ZO1mlQ/featured?view_as=subscriber Всё самое полезное и интересное, что связано с автомобилями марки DATSUN Вы увидите на моём канале! ▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ Приятного просмотра! Спасибо что смотрите! Не забываем подписаться на канал: https://www.youtube.

com/channel/UCGXUHBj0hUI8yN7_0ZO1mlQ?view_as=subscriber *Пишите свои комментарии после просмотра видео! Буду рад услышать ваше мнение! *Ставьте лайки, подписывайтесь!

10 месяцев назад

Замена ремня ГРМ на Lifan Solano

Сегодня поговорим о такой процедуре как замена ремня ГРМ в автомобиле Лифан Солано. Наш автомобиль обладает двигателем 1.6 л.

Данную процедуру, как и многие другие я рекомендую вам освоить и выполнять своими руками, что позволит вам лучше узнать и познать своего четырехколесного друга, а также сэкономить бюджет.

Поводом для самостоятельной замены служит еще то, что в данном авто установлен двигатель от Тойота, а значит вы не сможете ничего повредить, вы рискуете просто проделывать данную процедуру n количество раз.

Сдайте экзамен ПДД на CAR.RU прямо сейчас >>

Из рекомендуемых для замены ремней ГРМ можем посоветовать: BOSCH 1 987 949 158. Помимо нового комплекта ремня ГРМ вам понадобится базовый набор инструментов, ну и боевой настрой.

Итак, дабы организовать себе доступ к ГРМ ремню на Лифане Солано нам необходимо демонтировать верхнюю подушку двигателя. Далее сбрасываем колесо, за ним оба защитных кожуха (верхний и нижний).

После этих манипуляций отсоединяем крышку клапанов и навесной ремень генератора. Финальным и очень значимым шагом в замене ремня ГРМ является выставление меток на коленвалах и распредвалах.

Чтобы успешно выполнить данный шаг нужно аккуратно и медленно вращать шкив, предварительно включить пятую передачу.

Итоговый шаг – совмещение всех рисок ВМТ.

Еще одним испытанием в данной процедуре может явиться крепежный болт в пластмассовой защите крышки ГРМ ремня, если вы столкнулись с ним, то попробуйте действовать через кронштейн кондиционера.

Настоятельно рекомендуем в купе с ремнем ГРМ провести замену еще и натяжного ролика и прокладки крышки клапана.

Согласно регламента ТО Лифан солано проводить замену ремня ГРМ нужно на 80-100 тысячах км пробега.

1. Одевая ремень на шестерни, делайте это поочередно, сначала нижняя шестерня, затем верхняя.
2. Закручивая болт ролика, не переусердствуйте. Затяжка не должна превышать 33 Нм, а болт на шкиве затягивайте не более 106 Нм.

Удачи в вашей работе!

У автопортала Car.ru также есть паблики и . Присоединяйтесь!

2925 | Источник: car.ru | Нелли Солянова

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.ДзенЧтобы оставить комментарий вы можете войти или зарегистрироватьсяЧитайте по темам: Замена ремня ГРМ на Lifan Solano

При определении этого показателя рассматривается уровень снижения стоимости машины за последние 3 и 5 лет.

В список моделей, среди которых проводилось исследование, вошли Lada Vesta, Lada Granta, KiaRio, Hyundai Solaris и Hyundai Creta.

За пятилетний период владения наименьшие потери у Kia Rio – 38,9%. Немного большим показателем характеризуется модель Lada Granta – 23,6% в течение трех лет, а на 5 лет – почти на 40%, что является одним из лучших показателей среди всех представленных. Наибольшим уровнем снижения за время владения машиной характеризуется Huyndai Solaris – 30,1%.

В списке автомобилей, характеризующихся наибольшей популярностью среди граждан России в качестве повторно покупаемых, в лидерах находятся Renault Logan и Ford Focus.

Уровень продаж за октябрь месяц среди легковых и легких автомобилей коммерческих организаций составил свыше 160 тысяч штук. Наибольшей популярностью пользуются Lada Vesta и Lada Granta.

Приобретая машину, человек вступает в гражданские правоотношения, где он выступает в роли покупателя, а автомобильный салон – продавца.

Регулировка взаимоотношений в таком случае производится законом РФ «О защите прав потребителей». Им же установлен особый порядок и специальные сроки, для возврата товара обратно при обнаружении неисправностей. Данное правило действует, в том числе, и для нового автомобиля.

Читайте также: Футуристический концепт toyota e-racer был представлена в Токио

В 18 статье данного закона четко прописано, что машина принадлежит к разновидности товаров, чтобы возвратить который предусмотрен особый порядок и сроки.

Если клиент нашел в конструкции или состоянии автомобиля серьезные недостатки, он может не выполнять все условия подписанного соглашения.

Правом покупателя также является требование полного возврата заплаченной им суммы, либо замены товара на исправный аналогичный.

Таким образом, клиент может потребовать возможности возврата приобретенной вещи, если им были найдены неисправности, о которых он не был проинформирован.

Поставки Cupra Ateca даже не начались, а обновленная версия уже едет к нам.

ABT Sportsline станет первой компанией, которая выпустит тюнинг-хит для испанского внедорожника performance на автосалоне Essen в этом году, который пройдет с 1 по 9 декабря. В настоящее время модель имеет производительность в 300 “лошадей” и крутящий момент в 400 Нм.

Силовой комплект предлагает мощность 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом до 350 л. с. и максимальным крутящим моментом до 440 Нм между 2000 и 5200 об / мин.

Сотню автомобиль набирает уже на 5-ой секунде, что приближает автомобиль к спринту, за это нужно благодарить стандартную систему управления стартом. Максимальная скорость развития теперь 255 километров в час, это быстрее чем у заводской версии.

Новоиспеченный двигатель сопровождается набором понижающих пружин от ABT Sportsline, чтобы внедорожник справлялся с повышенной производительностью. Никакие другие аппаратные изменения не коснулись внедорожника, он по-прежнему имеет семиступенчатую передачу DSG, которая посылает мощность на все четыре колеса через полноприводную систему 4Drive.

По стилю, 20-дюймовые литые диски ABT Sport GR являются единственным обновлением, доступным на данный момент.

Каждый водитель должен знать, что вождение транспортного средства в темное время суток подразумевает дополнительное внимание к каждым мелочам.

Еще несколько десятков лет назад автомобиль был предметом роскоши, на сегодняшний день практически каждый человек не может представить свою жизнь без эксплуатации транспортного средства. Ответственные водители всегда подходят с холодным рассудком к управлению машиной. Есть несколько правил, которые нужно соблюдать эксплуатируя автомобиль в темное время суток:

• важно постоянно следить за чистотой ваших фар, причем как передних, так и задних. В противном случае во время дорожного движения вы рискуете стать автомобилем невидимкой, что грозит возникновением серьезных аварийных ситуаций;
• самым опасным временем является не ночь, а время сумерек, в которые возможно такое явление, как появляющиеся тени. То есть водитель, особенно при долгом управление начинает видеть миражи на дороге;
• следите за скоростью на крутых поворотах в ночное время, так как вы не можете полноценно оценить дорожное покрытие; будьте особенно бдительны, передвигаясь за большими грузовыми автомобилями.

Эксперты уверены, только ответственность и аккуратность могут помочь избежать большого количества аварийных ситуаций, именно в ночное время суток.

Каким бы качественным не был аккумулятор, установленный в вашей машине, тем не менее у него есть свой срок службы, а значит, что он рано или поздно выйдет из строя и потребует свой смены.

В среднем, время полноценной работы одного аккумулятора от 3 до 6 лет, в зависимости от эксплуатации автомобиля. Самыми распространенными признаками необходимости сменить устройство являются самопроизвольно мигающие фары, а также регулярная необходимость в прикуривании автомобиля.

Для того, чтобы приобрести подходящий аккумулятор важно внимательно переписать название, а также все технические характеристики вышедшего из строя устройства. Это необходимо для того, чтобы приобрести подходящий по параметрам аккумулятор. После приобретения важно правильно установить новое устройство, учитывая некоторые параметры:

• поставить автомобиль нужно на ровном участке дороги, вдали от различных легковоспламеняющихся предметов;
• заглушить машину, установив стояночный тормоз и убедиться в том, что нет доступа посторонних к рулю и зажиганию;
• одеть в качестве защиты очки на глаза и специализированные перчатки;
• открыть капот, надежно зафиксировав его.

После замены устройства некоторые настройки машины могут аннулироваться, поэтому вам придется дополнительно их настраивать, уделив на это время.

Lifan Solano , замена ремня ГРМ – Видео

Метки лифан бриз ремень грм

В этом видео Мы покажем, что будет если оборвет ремень ГРМ на 16 клапанном моторе и как это отремонтировать. По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: migpromotion@gmail.com и http://vk.

com/assassinsnake На турбо. Карта сбербанка – 4276380016087681 Яндекс деньги – 410013320944462 Второй канал – https://www.youtube.com/channel/UC-bB3vOkwBxkYy-3xueWedg ВКонтакте – http://vk.com/madeingarage | Instagram – https://www.instagram.

com/madeingarageofficial | Drive2 – http://www.drive2.ru/users/assassinsnake/

КАК И ПОЧЕМУ ИДЕТ ПРОБУКСОВКА ИЛИ НЕДОВЫЖИМ СЦЕПЛЕНИЯ ЛИФАН СОЛАНО. ЕСЛИ РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ НЕ ПОМОГАЕТ, ТО ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА КОРЗИНУ СЦЕПЛЕНИЯ!

Регулировка клапанов Geely CK MK 3

Замена цепи грм. По ремонту 89678583249

Проблема датчика неровной дороги лифан солано

Меняем стандартные резиновые сайлентблоки на полиуретан. Полиуретан мне в подвеску (полная версия) – https://youtu.be/OLK4bBiPkDI Смазка Валера – http://valera.smazka.ru/?utm_source=vgarage По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: migpromotion@gmail.com и http://vk.

com/assassinsnake На турбо. Карта сбербанка – 4276380016087681 Яндекс деньги – 410013320944462 Второй канал – https://www.youtube.com/channel/UC-bB3vOkwBxkYy-3xueWedg ВКонтакте – http://vk.com/madeingarage | Instagram – https://www.instagram.

com/madeingarageofficial | Drive2 – http://www.drive2.ru/users/assassinsnake/

Поставил насос системы охлаждения ДВC. Выставляю по меткам. Ставлю ремень ГРМ.

Ремонт рулевой рейки автомобиле Lifan .Ремонт рулевой рейки на Lifan в Санкт-Петербурге. Наша компания предоставляет услуги по ремонту рулевых реек автомобилей отечественных и зарубежных марок.

Наши специалисты проводят комплексную диагностику вашего автомобиля и в случае выявления деффектов производится ремонт неисправной запчасти или замена на абсолютно новую, по желанию клиента.

Индивидуальный подход наших специалистов к Вашему автомобилю позволяет нам максимально быстро и качественно решить самые сложные технические проблемы связанные с ремонтом.

Качество ремонта гарантируем! Краткий перечень оказываемых услуг по ремонту: – Диагностика и ремонт гидроусилителя руля – Ремонт рулевых реек – Ремонт рулевого редуктора – Ремонт насосов ГУР – Замена жидкости (масла) – Развал-Схождение 3D

Избавляемся от пробуксовки сцепления, регулируя педаль сцепления лифан солано!

Лифан Солано Замена Ремня Грм Своими Руками

Меняем ремень ГРМ Лифан Солано сами

Чтоб избежать дорогостоящего ремонта двигателя, следует временами уделять внимание работоспособности ремня ГРМ.

Перед тем как приступить к замене ремня грм пежо 307 своими руками необходимо подготовить инструменты, которые нам понадобятся для этой операции на двигателе nfu.

Для вас предоставляется возможность выяснить, как происходит замена ремня ГРМ на Лифан Солано своими руками.

Когда пора?

Если ремешок меняется не вовремя, то есть вероятность его обрыва прямо во время езды. Это впоследствии станет причиной погнутых клапанов двигателя, что обернется владельцу авто новыми проблемами и недешевым ремонтом.

Автовладельцы пишут, что они меняют элемент каждые 100 тыс. километров пробега. Это в корне неправильно, ведь при таком пробеге нельзя быть уверенным, что ремешок не оборвется в любой момент.

Поэтому лучше прислушаться к рекомендациям изготовителя транспортного средства. Согласно официальным данным, производитель Лифан советует владельцам авто производить замену ремня ГРМ каждые 60 тыс. км. пробега. Замена грм на акценте своими руками.. Не превышайте пробег, чтобы обезопасить себя от возникновения проблем на дороге.

Поэтапная инструкция

К ремонтным работам приступайте подготовленным, имея за плечами небольшой опыт в подобных работах, не имея его обрекаете автомобиль на новые проблемы.

Неверное движение при замене спровоцирует другие поломки. Перед выполнением подумайте — сможете ли правильно поменять элемент и выставить все метки по требованиям производителя?

Соблюдайте шаги, описанные в мануале ниже. Ремень грм рено логан: замена своими руками. 1.6, 1.4…. Замена ремня грм своими руками — возможно. Если не уверены, что сможете сделать правильно работу, доверьте профессионалам.

Инструментарий

Никакие работы по ремонту транспорта не обойдутся без инструментов. Подготовьте все заранее, чтобы процесс не затянулся. Найдите и приготовьте:

• набор ключей для гаек;
• два домкрата;
• отвертку.

Этапы

Если все приготовили для замены ГРМ ремня, приступайте к проведению ремонтных работ.

1. Следует демонтировать переднюю правую фару. При помощи гаечных ключей открутите корпус и снимите ее.
2. Транспорт поставьте на домкрат. Ремень грм рено логан: замена своими руками. 1.6. Когда автомобиль поддомкрачен, аналогичные действия проделайте с двигателем.
3. Демонтируйте колесо вместе с брызговиком. Замена ремня грм аав (как я менял). При помощи торцевого ключа открутите винты на колесе и снимите его. Поменять рулевую тягу своими руками установка ремня грм лифан солано. Замена зубчатого ремня привода грм на дизельном. Замена. Затем, используя ключи, демонтируйте подкрылок и отложите его.
4. Приступаем к демонтажу креплений мотора. Правую опору ДВС снимите. Потребуется демонтировать все приводные ремешки. Снимите генератор и клапанную крышку головки блока цилиндров. Vw crafter 2.5 tdi замена ремня грм на сто в на 1.9. Делайте это осторожно, чтобы не повредить элементы. Открутите зубчатый диск коленчатого шкива.
5. Теперь установите поршень первого цилиндра, чтобы он соответствовал верхней мертвой точке такта сжатия.
6. Затем демонтируйте защитный пластмассовый кожух ремня ГРМ. Открутив винты защиты и демонтировав ее, увидите ремень. Кожух состоит из трех частей — верхней, средней и нижней. Ваз 2114: замена ремня грм своими руками. Демонтировать нужно все.
7. Пока ремень ГРМ не трогайте. Выставьте на шестеренке распределительного шкива и на ремешке метку. Замена ремня грм 8-ми клапанный 1.6l мотор!. Отметьте стрелку, чтобы она показывала в сторону, по которой будете считать зубчики на элементе. Аналогичные метки поставьте на шестеренке шкива коленчатого, и на ремешке. Для замена ремня грм и тнвд на т4 нам понадобится: ключ для натяжного ролика, фиксатор шкива коленвала, ключ для фиксации шкива шестерни тнвд, ключ для фиксации шкива распредвала. В итоге на ремне должно быть две метки и нарисованная стрелка.
8. Теперь открутите натяжной ролик ремешка кондиционера, после чего демонтируйте внутреннюю шайбу.
9. Маховик зафиксируйте отверткой, после ключом отвинтите болт диска шкива. Диск необходимо выпрессовать.
10. После ослабьте крепеж натяжного устройства заменяемого элемента и демонтируйте ремень ГРМ.
11. Отсчитайте количество зубьев на отработавшем ремешке. Возьмите новый и поставьте на нем метку, а также стрелку. Как часто должна осуществляться замена ремня грм на автомобиле форд фьюжен? Что для этого нужно и как происходит процесс? Это можно сделать в любом месте ремня. Затем отсчитайте такое же число зубчиков, как помечено на износившемся изделии и поставьте еще метку. Lifan breez › бортжурнал › самостоятельная замена ремня грм. Ремня грм и солано порвался. Замена ремня грм ситроен берлинго 1,4 своими руками. Замена помпы (водяного насоса) и ремня грм на ваз 2114. Необходимо полностью перенести все метки со старого элемента на новый.
12. Замените ролик, его приобретите заранее.
13. Установите новый элемент так, чтобы метки на нем совпали с метками на шестеренках.
14. Проверните мотор вручную несколько раз, при надобности подтяните ремень ГРМ. Замена ремня грм на лифан солано. Затяните ролик до упора. Вся последующая сборка осуществляется в обратной последовательности.

Читайте также: Продажа автомобиля: как проверить деньги на подлинность, основные схемы мошенничества и как снизить риск

Lifan Solano , замена ремня ГРМ

Пробег 102 000 км. Меняем ролик и ремень ГРМ. Разбираем и собираем.

Замена ремня ГРМ лифан солано(снятие шкива, метки)

Весь процесс по полочкам разъяснять не вижу смысла, ибо кто в теме- все сам поймёт, а кто нуб- пусть не лезет.

Как видите, процесс смены элемента трудоемкий. Не имея опыта таких работ, сделать правильно будет сложно. Речь идет о проставлении меток. Придерживайтесь действий, описанных в инструкции, чтобы впоследствии не возникло неприятных нюансов.

Если не хотите связываться с ремонтом, обратитесь за помощью на станцию техобслуживания. Не забывайте, что покупать детали надо у проверенных поставщиков, в противном случае попадете на подделку и дорогой ремонт.

Помните о сроках замены элемента. Ведь несвоевременная замена в 90% причина обрыва ремня и последующих вытекающих проблем. Чтобы избежать этого, время от времени проверяйте состояние. Если видите, что он изрядно износился, или на нем появились трещины или другие виды механических повреждений, меняйте компонент, не дожидаясь сроков.

Замена Ремня ГРМ Лифан Солано 1.6 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Главная страница » Замена Ремня ГРМ Лифан Солано 1.6

Меняем ремень ГРМ Лифан Солано сами

Чтоб избежать дорогостоящего ремонта мотора, следует иногда уделять внимание работоспособности ремня ГРМ. Для вас предоставляется возможность выяснить, как происходит подмена ремня ГРМ на Лифан Солано в кустарных условиях.

Когда пора?

Если ремешок изменяется не впору, другими словами возможность его обрыва прямо в свое время езды. Это потом станет предпосылкой погнутых клапанов мотора, что обернется обладателю авто новыми неуввязками и недешевым ремонтом.

Автолюбители пишут, что они меняют элемент каждые 100 тыс. км пробега. Это решительно некорректно, ведь при таком пробеге нельзя несомневаться, что ремешок не оборвется всегда.

Потому лучше прислушаться к советам изготовителя тс. Согласно официальным данным, производитель Лифан рекомендует обладателям авто создавать подмену ремня ГРМ каждые 60 тыс. км. пробега. Не превышайте пробег, чтоб обезопасить себя от появления заморочек в пути.

Поэтапная инструкция

К ремонтным работам приступайте приготовленным, имея за плечами маленький опыт в схожих работах, без его обрекаете автомобиль на новые трудности.

Неправильное движение при подмене спровоцирует другие поломки. Перед выполнением задумайтесь — можете ли верно поменять элемент и выставить нашему клиенту остается метки по требованиям производителя?

Замена ремня грм рено 1.6 16v

Соблюдайте шаги, описанные в мануале ниже. Если сомневаетесь, что можете сделать верно работу, доверьте экспертам.

Инструментарий

Диски или кассеты работы на ремонте транспорта не обойдутся без инструментов. Подготовьте нашему клиенту остается заблаговременно, чтоб процесс не затянулся. Найдите и приготовьте:

• набор ключей для гаек;
• два домкрата;
• отвертку.

Этапы

Если нашему клиенту остается приготовили для подмены ГРМ ремня, приступайте к проведению ремонта.

1. Следует демонтировать переднюю правую фару. С помощью гаечных ключей открутите корпус и снимите ее.
2. Транспорт поставьте на домкрат. Когда автомобиль поддомкрачен, подобные деяния проделайте с движком.
3. Демонтируйте колесо вкупе с брызговиком. С помощью торцевого ключа открутите винты на колесе и снимите его. Потом, используя ключи, демонтируйте подкрылок и отложите его.
4. Приступаем к демонтажу креплений мотора. Правую опору ДВС снимите. Будет нужно демонтировать что остается сделать нашему клиенту приводные ремешки. Снимите генератор и клапанную крышку головки блока цилиндров. Делайте это осторожно, чтоб не разрушить элементы. Открутите зубчатый диск коленчатого шкива.
5. Сейчас установите поршень первого цилиндра, чтоб он соответствовал верхней мертвой точке такта сжатия.
6. Потом демонтируйте защитный пластмассовый кожух ремня ГРМ. Открутив винты защиты и демонтировав ее, увидите ремень. Кожух состоит из 3-х частей — верхней, средней и одной из. Демонтировать необходимо что остается сделать нашему клиенту.
7. Пока ремень ГРМ не трогайте. Выставьте на шестеренке распределительного шкива на ремешке метку. Отметьте стрелку, чтоб она демонстрировала в сторону, из-за чего будете считать зубчики на элементе. Подобные метки поставьте на шестеренке шкива коленчатого, на ремешке. В результате на ремне будет две метки и нарисованная стрелка.
8. Сейчас открутите натяжной ролик ремешка кондюка, после этого демонтируйте внутреннюю шайбу.
9. Маховик зафиксируйте отверткой, после ключом отвинтите болт диска шкива. Диск нужно выпрессовать.
10. После ослабьте крепеж натяжного устройства заменяемого элемента и демонтируйте ремень ГРМ.
11. Отсчитайте количество зубьев на отработавшем ремешке. Возьмите новый и поставьте у него метку, дополнительно стрелку. Это выполняют в любом населенном пункте ремня. Потом отсчитайте такое же число зубчиков, как помечено на износившемся изделии и поставьте еще метку. Нужно на сто процентов перенести что остается сделать нашему клиенту метки со старенького элемента на новый.
12. Поменяйте ролик, его приобретите заблаговременно.
13. Установите новый элемент так, чтоб метки у него совпали с метками на шестеренках.
14. Проверните мотор вручную пару раз, имея необходимость подтяните ремень ГРМ. Затяните ролик по полной программе. Вся следующая сборка осуществляется в оборотной последовательности.

Lifan Solano , замена ремня ГРМ

Замена ремня грм лифан солано 1.6

Пробег 102 000 км. Меняем ролик и ремень ГРМ. Разбираем и собираем.

Как видите, процесс смены элемента трудоемкий. Не имея опыта таких работ, сделать правильно будет сложно. Речь идет о проставлении меток. Придерживайтесь действий, описанных в инструкции, чтобы впоследствии не возникло неприятных нюансов.

Если не хотите связываться с ремонтом, обратитесь за помощью на станцию техобслуживания. Не забывайте, что покупать детали надо у проверенных поставщиков, в противном случае попадете на подделку и дорогой ремонт.

Помните о сроках замены элемента. Ведь несвоевременная замена в 90% причина обрыва ремня и последующих вытекающих проблем. Чтобы избежать этого, время от времени проверяйте состояние. Если видите, что он изрядно износился, или на нем появились трещины или другие виды механических повреждений, меняйте компонент, не дожидаясь сроков.

Как Заменить Ремень Грм На Лифан Солано ~ VESKO-TRANS.RU

Мы меняем время ремня на Лифан Солано

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта двигателя, время от времени обратите внимание на приводной ремень. У вас есть возможность узнать, как ремень газораспределения заменяется Lifan Solano своими руками.

Когда это время?

Если ремень не изменится во времени, тогда есть шанс, что он сломается прямо во время вождения. Впоследствии это вызовет изогнутые клапаны двигателя, которые превратят владельца автомобиля в новые проблемы и дорогостоящий ремонт.

Владельцы автомобилей пишут, что они меняют элемент каждые 100 тысяч километров. Это принципиально неправильно, потому что с таким пробегом вы не можете быть уверены, что ремешок не сломается в любое время.

Поэтому лучше послушать рекомендации производителя транспортного средства. По официальным данным, производитель Lifan советует владельцам автомобилей заменять ремень газораспределения каждые 60 тыс. Км. пробег. Не превышайте пробег, чтобы защитить себя от проблем на дороге.

Пошаговая инструкция

Чтобы ремонтировать работы, приготовьтесь, имея за плечами небольшой опыт в подобных работах, не имея этого обречь машину на новые проблемы.

Неправильное движение во время замены вызовет другие поломки. Прежде чем начать, подумайте. можете ли вы правильно изменить элемент и выставить все этикетки в соответствии с требованиями производителя?

Выполните шаги, описанные в руководстве ниже. Если вы не уверены, что можете сделать правильную работу, доверяйте профессионалам.

инструменты

Никакая работа по ремонту автомобилей не может обойтись без инструментов. Подготовьте все заранее, чтобы процесс не затягивался. Найти и подготовить:

• набор ключей для орехов;
• два гнезда;
• отвертка.

Этапы

Если все готовы заменить ремень ГРМ, начните ремонтные работы.

Lifan Solano , замена ремня ГРМ

Пробег 102 000 км. Меняем ролик и ремень ГРМ. Разбираем и собираем.

Замена ремня ГРМ лифан солано(снятие шкива, метки)

Весь процесс по полочкам разъяснять не вижу смысла, ибо кто в теме- все сам поймёт, а кто нуб- пусть не лезет.

1. Снимите переднюю правую фару. С помощью гаечных ключей отвинтите корпус и снимите его.
2. Транспортировку кладут на домкрат. Когда автомобиль подавлен, сделайте то же самое с двигателем.
3. Снимите колесо с брызгодержателя. Используя торцевой ключ, отвинтите винты на колесе и снимите его. Затем, используя ключи, удалите колесную арку и отложите ее в сторону.
4. Мы продолжаем демонтировать моторные крепления. Снимите правильную опору двигателя. Необходимо будет демонтировать все приводные ремни. Снимите генератор и крышку головки цилиндров. Делайте это осторожно, чтобы не повредить элементы. Отвинтить зубчатый ремень коленчатого вала.
5. Теперь установите поршень первого цилиндра в соответствие с верхней мертвой точкой такта сжатия.
6. Затем снимите крышку защитного пластикового ремня газораспределительного механизма. Отвинтив защитные винты и демонтируя его, вы увидите ремень. Корпус состоит из трех частей: верхний, средний и нижний. Вам нужно разобрать все.
7. Не касайтесь ремня привода газораспределительного механизма. Установите распределительный шкив на шестерню и отметку на ремне. Отметьте стрелку так, чтобы она указывала на сторону, по которой вы будете считать зубцы на элементе. Аналогичные метки размещены на шестерне шкива кривошипа и на ремне. В результате ремень должен иметь две метки и стрелу.
8. Теперь отвинтите натяжной ролик ремня кондиционера, затем снимите внутреннюю шайбу.
9. Закрепите маховик отверткой, после того как ключ отвинтит болт диска шкива. Диск должен быть выжат.
10. После ослабления натяжителя натяжного устройства заменяемого элемента и демонтажа ремня привода газораспределительного механизма.
11. Подсчитайте количество зубов на используемом ремешке. Возьмите новый и нанесите на него отметку, а также стрелу. Это можно сделать где угодно на поясе. Затем подсчитайте то же количество зубцов, что и на изношенном продукте, и нанесите еще одну этикетку. Необходимо полностью перенести все метки из старого элемента в новый.
12. Замените ролик, купите его заранее.
13. Установите новый элемент так, чтобы метки на нем совпадали с метками на передачах.
14. Поворачивайте двигатель вручную несколько раз, при необходимости затяните ремень привода газораспределительного механизма. Затяните ролик до упора. Вся последующая сборка выполняется в обратном порядке.

Как вы можете видеть, процесс изменения элемента кропотливый. Не имея опыта таких работ, это будет трудно сделать правильно. Речь идет о маркировке. Соблюдайте действия, описанные в инструкции, чтобы возникли неприятные нюансы.

Если вы не хотите связываться с ремонтом, обратитесь за помощью в службу технической поддержки. Не забывайте, что вам нужно покупать детали у доверенных поставщиков, иначе вы получите поддельный и дорогой ремонт.

Помните о сроках замены элемента. В конце концов, несвоевременная замена в 90% причины поломки ремня и последующих проблем. Чтобы этого избежать, время от времени проверяйте статус. Если вы видите, что он сильно изношен или имеет трещины или другие механические повреждения, замените компонент, не дожидаясь условий.