Заголовок: Обзор Газель Next технические характеристики и особенности эксплуатации
Обзор Газель Next.
В 2012 году на Московском автосалоне дебютировала революционная разработка — семейство «Газель Next». Публике продемонстрировали три модификации: 19-местный микроавтобус, грузовик с алюминиевой платформой (полная масса 3,5 тонны) и прототип «Соболь Next» грузоподъемностью 2,8 тонны. Фактически это полностью обновленная платформа: от предшественника сохранились лишь рама, коробка передач и задний мост.
Технические характеристики.
Сердцем микроавтобуса стал 2,8-литровый турбодизель Cummins мощностью 120 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механикой. Этот тандем позволяет развивать скорость до 130 км/ч при городском расходе 10,5–11 л/100 км. Для стабильной работы двигателя инженеры удвоили объем радиатора по сравнению с предыдущим поколением.
Конструкция рулевого управления претерпела кардинальные изменения: вместо винтового механизма внедрили рейку с гидроусилителем. Телескопическая рулевая колонка с регулировкой по высоте дополнена складывающимся механизмом, снижающим травмоопасность при авариях.
Базовая версия оснащается ABS Bosch 9-го поколения, а в списке опций — фронтальные подушки Takata и система стабилизации Bosch. Переход с рессорной на пружинную подвеску с двойными рычагами подарил машине маневренность, сравнимую с легковыми авто. Модернизация тормозов сократила тормозной путь: с 80 км/ч автомобиль останавливается за 34,2 м против прежних 36,8 м.
Колесная база увеличилась на 245 мм (до 3145 мм), а блокировка межколесного дифференциала повысила проходимость в сложных условиях.
Дизайн кузова.
Дизайн передней части выделяется массивным бампером с широкими противотуманными фарами и стилизованной решеткой радиатора. Трехсекционный пластиковый обвес упрощает ремонт: при мелких повреждениях заменяют только поврежденный элемент.
Строгие миндалевидные фары интегрированы в зону стыка капота, пластиковых крыльев и бампера. Нижняя подножка облегчила посадку — ее опустили на 8 см. Для защиты от коррозии элементы кузова (арки, двери, капот) выполнены из оцинкованной стали.
Увеличенные стекла и зеркала расширили обзорность, а приподнятые задние габариты снизили риск повреждений при парковке.
Задняя часть кузова дополнена усиленными распашными дверьми с углом открывания 270°, что удобно для погрузки габаритных грузов. Верхняя кромка дверей оснащена аэродинамическим спойлером, снижающим сопротивление воздуха на трассе. Для моделей с тентом предусмотрена металлическая рама с креплениями под тент-шторы, устойчивые к деформации.
Опционально доступна защита порогов из композитного материала, которая предотвращает царапины и вмятины при контакте с бордюрами. В базовую комплектацию входит антигравийное покрытие нижней части кузова, продлевающее срок службы элементов подвески.
Салон – качество и эргономика.
Салон получил эргономичную панель с цифровым дисплеем, регулируемым рулем и креслом водителя. Дополнительный комфорт обеспечивают подлокотники на дверях, электростеклоподъемники, обогрев зеркал. Климат-контроль Delphi и предпусковой отопитель Webasto поддерживают микроклимат, а мультимедийный комплекс с навигацией и Bluetooth скрашивает поездки.
Для практичности салон оснащен продуманной системой хранения: глубокими дверными карманами, нишами для мелких предметов и креплениями для гаджетов. Материалы отделки — износостойкий пластик и ткань с антистатическим покрытием — легко очищаются от загрязнений, что особенно важно для коммерческого транспорта.
Покупателям доступны две версии колесной базы: 3145 мм и 3745 мм. Габариты бортовой модификации: длина — 5,63 м, ширина — 2,07 м, высота — 2,14 м, дорожный просвет — 170 мм.
В удлиненной версии (L2) полезный объем грузового отсека увеличивается до 13 м?, а грузоподъемность достигает 2,5 тонн. Для безопасности водителя все модификации получили усиленную конструкцию рамы и систему ABS с распределением тормозных усилий (EBD).
Цена.
Старт серийного выпуска намечен на январь 2013 года, первые поставки дилерам — март. Тестовые 300 экземпляров уже проходят финальные испытания. Производитель рассчитывает укрепить позиции на внутреннем рынке и конкурировать с европейскими моделями: Fiat Ducato, Volkswagen Crafter и Ford Transit.
Стартовая цена микроавтобуса — от 700 000 рублей. Отзывы о Газель Next здесь.
Эксплуатация и обслуживание
Меняйте моторное масло каждые 15 тыс. км пробега или раз в год, используя синтетические составы с вязкостью 5W-30. Для дизельных модификаций сократите интервал до 10 тыс. км.
Контролируйте уровень охлаждающей жидкости каждые 5 тыс. км. Допустимый диапазон температуры замерзания – от -40°C до -25°C. При появлении осадка или изменении цвета замените антифриз полностью.
Проверяйте состояние тормозных колодок каждые 20 тыс. км. Минимальная толщина фрикционного слоя – 3 мм. Для дисковых тормозов допустимый износ ротора – не более 1 мм от номинала.
Регулируйте давление в шинах ежемесячно: 3,5 атм для передней оси, 4,0 атм для задней при полной загрузке. Используйте резину с индексом нагрузки не ниже 121 (1450 кг на колесо).
Диагностируйте топливную систему каждые 30 тыс. км. Для Common Rail проверяйте форсунки на равномерность впрыска – отклонение более 5% требует калибровки.
Заряжайте аккумулятор при падении напряжения ниже 12,4 В. Для моделей с системой Start-Stop применяйте AGM-батареи ёмкостью от 80 А·ч.
Очищайте сажевый фильтр при росте противодавления выхлопа выше 25 мбар. Для принудительной регенерации поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин в течение 20 минут.
Смазывайте шарниры карданного вала каждые 50 тыс. км, используя литиевые составы NLGI-2. Люфт в крестовинах не должен превышать 0,8 мм.
Для продления срока службы сцепления избегайте старта на повышенных передачах. Износ диска определяется по свободному ходу педали: более 150 мм требует замены комплекта.
Проводите компьютерную диагностику электронных систем каждые 2 года. Особое внимание – датчикам EGR и лямбда-зондам: их ресурс не превышает 120-150 тыс. км.
Вопрос-ответ:
Какие грузоподъёмность и габариты у Газели Next в разных модификациях?
Газель Next предлагает несколько вариантов кузова: бортовой, фургон, шасси и изотермический фургон. Грузоподъёмность варьируется от 1,5 до 2,5 тонн в зависимости от модификации. Например, версия с удлинённой колёсной базой (4,3 метра) позволяет перевозить до 2,5 тонн. Габаритная длина кузова — от 3,5 до 4,9 метра, высота — около 2,2 метра. Для точного подбора модели стоит учитывать тип груза и условия эксплуатации.
Насколько экономичны двигатели Газели Next?
В линейке двигателей Газели Next доступны бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Дизель Cummins ISF 2.8 литра (120 л.с.) расходует примерно 9-11 л/100 км при смешанном цикле. Бензиновый двигатель УМЗ-4216 (107 л.с.) — 12-14 л/100 км. Дизельные версии считаются более выгодными для коммерческого использования благодаря меньшему расходу и долговечности. Все моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-5.
Чем Газель Next отличается от предыдущего поколения Газель?
Основные отличия Next от классической Газели — усиленная рама, независимая передняя подвеска и обновлённый дизайн кабины. Водительское место получило эргономичные сиденья с регулировками, улучшенную шумоизоляцию и современную панель приборов. Также в базовой комплектации появились ABS и подушки безопасности. Внешне модель выделяется угловатыми фарами и решёткой радиатора в стиле более тяжёлых грузовиков ГАЗ.
Сколько стоит Газель Next и какие комплектации доступны?
Базовая цена на бортовую версию Газели Next начинается от 1,8 млн рублей. Комплектация «Стандарт» включает гидроусилитель руля, ABS, центральный замок. За доплату (от 200 тыс. рублей) можно установить кондиционер, подогрев сидений, мультимедийную систему с навигацией. Фургоны и специализированные модификации (например, рефрижератор) стоят от 2,2 млн рублей. Цены могут меняться в зависимости от региона и дилера.
Есть ли проблемы с запчастями для Газели Next?
Большинство запчастей для Газели Next доступны в свободной продаже, включая двигатели Cummins и УМЗ. Сложности могут возникнуть с электронными компонентами (например, блок управления двигателем), которые иногда требуют заказа у официальных дилеров. Механические узлы (тормозные колодки, фильтры, подшипники) ремонтопригодны и часто унифицированы с другими моделями ГАЗ. Гарантия на автомобиль — 2 года или 80 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
Каков расход топлива у Газель Next в городском цикле и на трассе?
Расход топлива Газель Next зависит от типа двигателя и загрузки. Например, для базового бензинового двигателя 2.7 л (107 л.с.) средний расход в городских условиях составляет около 13–14 л/100 км, на трассе — 10–11 л/100 км. Дизельные модификации (например, 2.8 л Cummins ISF) экономичнее: в городе — 9–10 л/100 км, на шоссе — 7–8 л/100 км. При полной загрузке или использовании кондиционера показатели могут увеличиваться на 1–2 л. Для точных данных стоит учитывать специфику эксплуатации и стиль вождения.
