Обзор характеристик моторного масла марки тнк 10w-40: фото и видео

Масло ТНК 10w 40 полусинтетическое по многочисленным отзывам о нем, представляет собой моторное масло синтетического типа с высоким уровнем очистки, которое производят с использованием дополнительных активных компонентов.

Сам производитель утверждает, что данная синтетическая жидкость намного лучше защитит внутреннее состояние двигателя, нежели его предыдущие аналогичные ГСМ.

Особенный состав масла проявляется во время работы включенного двигателя, когда обеспечивается максимальный уровень защиты от износа его внутренних стенок при работе.

Технические характеристики и свойства масла ТНК 10w 40

Масло ТНК Магнум 10w 40, по более компетентным отзывам все чаще стали рекомендовать опытные специалисты автосервисных центров и автосалоном. Имея под собой весомые аргументы, масло не перестает удивлять при регулярном использовании на собственном автомобиле.

Отличительные свойства масла ТНК Магнум Супер 10w 40 по отзыва:

• морозоустойчивости состояние, без снижения активности двигателя;
• удачное соотношение цены и качества;
• минимально экономный расход масла при работе двигателя;
• отсутствие сильных посторонних запахов при использовании;
• качественное очищение блоков мотора;
• проявляет максимальную мощность и скорость у автомобиля;

Общее сочетание всевозможных отличительных качеств у масла, позволяет ему считаться одним из лучших на данный момент и превосходить своих аналогичных традиционных. Отзывы о масле ТНК Супер Магнум 10w 40 показывают, насколько качественный продукт выпустила компания ТНК.

Масло было специально разработано для использования в импортных моторных агрегатах, эксплуатируемых как на бензиновом топливе, так и на дизельном топливе. Марка «Супер Магнум» зарекомендовала себя наилучшим образом в двигателях, оснащенных турбонадувом.

В них масло проявляет высокий уровень работы моторного агрегата, в процессе всего временного промежутка, когда используется масло «Супер Магнум». Его можно применять в работе автомобиля в течение всего года, независимо от сезонности.

Мнение опытных автомобилистов о масле ТНК 10w 40

Единогласные одобряющие отзывы автомобилистов о моторном масле ТНК 10w 40 полусинтетика доказывают его действенность и подтверждают высокое качество масла, заявленное производителем.

После нескольких месяцев использования масла автовладельцы утверждают, что регулярное применение масла ТНК 10w 40 является залогом максимальной долговечности двигателя и общей высокой эксплуатационной работоспособности автомобиля.

Этот факт имеет дополнительную приятную сторону, которая говорит о том, что подобные особенности влияния масла на работу двигательной системы и автомобиля в целом, существенно снижает вероятность возникновения различных распространенных поломок и явно экономит финансовые средства автовладельца.

Каждый хозяин автомобиля знает о ключевой роли моторного масла для продуктивной и полноценной работы двигателя его машины, моторное масло ТНК 10w 40, по отзывам о нем, теперь имеет более обширный и приоритетный спрос, чем другие популярные современные масла.

Масло защищает от накопления посторонних загрязняющих осадков на внутренней поверхности двигательной системы.

Некоторые автолюбители стали утверждать, что разновидность продукта от ТНК производителя линейки, например, масло Магнум 10w 40, имея так же немало хвалебных отзывов, способно открыть весь ресурсный потенциал мощности в работе двигателя и заметно повышает его работу, особенно при повышенных нагрузках или на высоких скоростях.

Особенности синтетического масла 10w 40

Следующей особенностью полусинтетического масла Магнум 10w 40, по отзывам, является содержание особого модифицированного элемента для придания маслу специфической вязкости, способной выгодно отливать Магнум от результатов работы других масел.

Любые режимы работы автомобиля при залитом масле ТНК Магнум Супер 10w 40 по многочисленным отзывам, высокая скорость, плохие погодные условия или вождение по бездорожью, не смогут изменить качественное влияние на работу автомобильного двигателя.

Общий европейский уровень качества масла это подтверждает.

(4,00 / 5, оценок: 6)Загрузка…

Тнк magnum motor plus 10w 40

Одной из наиболее развивающихся отечественных нефтяных компаний, является ТНК BP. Её продукция хорошо зарекомендовала себя не только у нас, но и во многих странах.

Моторные масла, производимые под торговой маркой, славятся своим качеством и доступной ценой.

Новаторские разработки, инновационные присадки и стабильные базовые материалы, позволяют смазке отвечать всем требованиям, современного автомобильного рынка.

Среди всей продукции, почётное место занимает Тнк magnum motor plus 10w 40. Этот высококачественный полусинтетический материал наиболее востребован большинством покупателей.

Описание продукта

Магнум, это современная всесезонная моторная жидкость. Материал имеет улучшенные характеристики, что защищает агрегат от чрезмерного трения, перегрева, коррозии.

Смазку можно использовать как в бензиновых, так и дизельных силовых установках, отечественного и импортного производства.

Стабильность продукта при сильной деформации сдвига от быстрого перетекания масла между движущимися деталями, это главная особенность.

Производитель	ТНК
Применение	масло моторное
SAE, вязкость	10W40
API	SG/CD
Продукт, тип	Минеральное
Одобрения	АвтоВАЗ, Волга, ГАЗель, Соболь
Мотор, тип	четырёхтактный (карбюратор/инжектор)
Топливо, вид	бензин/дизель

Технические характеристики

Значения технических характеристик подтверждают соответствие продукта высоким нормам международных требований:

Вязкость, класс по SAE	10W40
Кинематическая вязкость, мм2/с	14,4 (100°C)
Вязкость динамическая, мПа*с:	6950 (-25°С)
Вязкость, индекс	146
Сульфатная зольность, %	0,9
Число щелочное, мг КОН на грамм	6,6
Испаряемость, %	14
Плотность вещества, кг/л	0,876 (15°C)
Температура вспышки, °С	208
Застывание, °С	-40

Особенности смазки

Благодаря применению технологий и разработок, свойственных только компании ТНК, моторной жидкости Magnum присущи следующие характерные особенности:

• Стабильная вязкость продукта на протяжении всего периода эксплуатации;
• Высокая проходная способность масла, позволяет ему быстро достичь сильно нагруженных деталей и обеспечить надёжной защитой от сил трения;
• Стабильность показателей вязкости при высоких и низких температурах обеспечивают детали и агрегаты двигателя хорошим скольжением, повышают ресурс установки;
• Стабильное и высокое давление рабочей жидкости в системе смазки, за счёт применения высококачественных устойчивых присадок и компонентов;
• Отличные моющие свойства позволяют очистить мотор от шлама, отложений сажи и механических примесей;
• Применение специальных присадок-консерваторов позволяет уберечь двигатель от коррозии, не давая маслу взаимодействовать с кислородом;
• Прекрасные экологические показатели. Малое содержание серы и фосфора в продукте оказывает минимальное воздействие на окружающую среду;
• Экономические характеристики способствуют экономии топлива и работе мотора в режиме максимального коэффициента полезного действия.

Тнк magnum motor plus 10w-40 – отличное соотношение цены и качества

Моторные масла играют ключевую роль в работе двигателя автомобиля. Но как подобрать идеальный вариант, среди огромного ассортимента смазочных материалов, представленных на рынке.

Среди образцов смазки почетное место занимает полусинтетика ТНК Magnum Motor Plus вязкостью 10W40. Она позволяет защитить двигатель от ненужных примесей и раскрыть потенциал мощности в рабочей зоне.

Кроме того, автомобильные смазки, выпускаемые этой компанией, славятся высокими эксплуатационными характеристиками и доступной ценой.

Описание масла

ТНК Magnum Motor Plus 10W-40

Машинная смазка является полусинтетическим продуктом с повышенными защитными параметрами.

Разрабатывается из качественной смеси синтетических и минеральных масел с применением импортных добавок.

Смазочный компонент обладает улучшенными свойствами, которые обеспечивают надежную защиту силового агрегата от чрезмерного трения, преждевременного износа деталей, термоокисления и коррозии.

Главной особенностью моторного масла считается наличие стабильной вязкости. Это достигается применением специального преобразователя вязкости. В результате чего лубрикант приобретает защиту от механического воздействия и термического разложения. Он поддерживает нормальную толщину масляной оболочки в зонах нагрузки.

Немаловажным параметром этой смазки считается прекрасная совместимость состава с любыми уплотнителями. Этот показатель обеспечивает защиту мотора транспортного средства от случайных протечек.

Область применения

Смазочная жидкость создана для отечественных и импортных автомобилей, питающихся бензином либо дизельным топливом. Подходит для использования в легкой коммерческой технике.

Гарантирует превосходную защиту мотора весь период эксплуатации транспортного средства. Автомобильная смесь рекомендована к применению в любое время года. Лубрикант хорошо проявляет себя как в городском режиме эксплуатации, так и на трассе.

Технические характеристики

Автомобильное масло обладает следующими параметрами:

Плотность вещества при 15℃, кг/м³	876
Кинематическая вязкость, мм/с²: при 100 ℃	14,4
Смерзание вещества, ℃	-40
Модификатор вязкости	146
Вспышка,℃	208
Щелочность, мг КОН на гр. масла	6,6
Сульфатная зольность, %	0,9
Испаряемость, %	14

Одобрения, допуски и спецификации

Моторное масло имеет следующие эксплуатационные классы и одобрения:

• APISG/CD;
• ОАО «АвтоВАЗ»;
• ОАО «Газ» (бензиновые версии двигателей ЗМЗ 402.10, 410.10 и их усовершенствованные модели).

Форма выпуска и артикулы

Машинное масло выпускается в упаковке 1, 4, 5, 20 литров, а также в бочонках 180 кг. Для простоты поиска продукции в интернете представляем его артикулы:

1	430005
4	430004
5	430010
216,5	430011

Как расшифровывается 10W-40

Усредненные диапазоны работоспособности масел

В маркировке продукта зафиксированы вязко-температурные параметры. Первая цифра говорит об интервале низких температур, при котором моторное масло стабильно и не утрачивает полезных характеристик.

Для данного лубриканта предел низких температур находится на отметке 25-30 градусов со знаком минус. Литера W указывает на всесезонность применения состава, то есть смазку можно использовать в любое время года. Цифры справа определяют фактор устойчивости продукта в зоне плюсовых температур. Данный материал устойчив до 40 градусов тепла.

Интервал рабочих температур лубриканта находится в пределе от -25 до 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

В отличие от серии Magnum Super 10W40 рассматриваемое моторное масло имеет более щадящие моющие характеристики и может применяться в подержанных автомобилях. Среди других явных преимуществ масляного состава выделяют:

• Стабильная вязкость лубриканта сохраняется весь период эксплуатации от замены до замены.
• Благодаря высокой текучести, смазочный материал быстро достигает всех рабочих участков двигателя, оберегая его от масляного голодания. Образующийся масляный слой надежно защищает рабочие механизмы и снижает трение между зонами соприкосновения.
• Высокая термостабильность технического состава позволяет регенерировать ресурс двигателя до первоначального состояния, повышается мощность.
• Давление расходного материала в двигательной системе автомобиля — есть постоянный и стабильный показатель. Это достигается высокоэффективным и устойчивым пакетом импортных добавок.
• В двигателе автомобиля нагар и отложения различного рода не задержатся, так как масло обладает высокими моющими параметрами;
• Смазка устойчива к окисляющему действию кислорода, тем самым защищая двигатель от ржавления.
• Высокая экологичность технической смеси. Лубрикант в своем составе содержит незначительное количество фосфора и серы, а это благотворно влияет на вредность выхлопа в атмосферу.
• Экономия топлива, благодаря высокому коэффициенту полезного действия в работе движущихся узлов силового агрегата.

Это говорит о том, что рассматриваемый лубрикант нельзя использовать в северных регионах страны. Моторную жидкость очень часто подделывают, так как она пользуется особой популярностью у рядовых граждан. Все это негативно сказывается на репутации производителя.

Как отличить подделку?

Производитель для сохранения своего статуса разработал несколько отличительных признаков для защиты оригинальной продукции от фальсификата. Методы защиты:

1. Канистра с фирменным моторным маслом имеет бесцветную шкалу с делениями.
2. Защитное кольцо, фиксирующее крышку, остается на горловине упаковки. При открывании раздается громкий щелчок.
3. Крышка канистры изготовлена в оранжевом цвете. На ее поверхности присутствует объемная эмблема компании. Создание подобного логотипа требует достаточно сложного оборудования.
4. Наличие алюминиевой фольги на горловине упаковки, для защиты от протечек во время транспортировки.
5. Наличие объемного логотипа производителя на лицевой и оборотной стороне канистры с маслом. Элемент сложный, кустарным способом подделать невозможно.

Читайте также: Как заменить предохранители форд фокус 2: пошаговая инструкция с видео

Перед непосредственной покупкой необходимо спросить продавца, чтобы он показал бумаги, которые показывают, что реализация масляного продукта происходит на законных основаниях.

Приобретать масляную жидкость следует только у официальных дилеров и в проверенных торговых точках. Это дополнительно убережет водителя от приобретения некачественного товара.

Отзывы

Максим, Lada Kalina

Алексей, Chevrolet Aveo

Итог

Автомобильная жидкость по техническим параметрам не уступает импортным аналогам, а в некоторых случаях даже превосходит их. Это объясняется тем, что лубрикант создавался с учетом климата России и государств СНГ.

Как показывает практика и реальные отзывы автовладельцев, смазочная смесь помогает двигателю автомобиля нормально функционировать.

Этот фактор снижает вероятность появления неисправности и экономит денежные средства автособственнику, ведь любые ремонтные работы считаются дорогим удовольствием.

ТНК Magnum Motor Plus 10W-40 — отличное соотношение цены и качества Ссылка на основную публикацию

Тест полусинтетических моторных масел 10W-40 – рейтинг масел для бензиновых двигателей – журнал За рулем

Под прицел попали полусинтетические масла 10W-40: они сейчас самые востребованные и занимают объемистую нишу на нашем рынке.

Даже беглый обзор брендов выявил более 40 претендентов на экспертизу! Пришлось провести искусственный отбор: берем только импортные — наши оставляем для отдельного исследования.

А уже из «иностранцев» выбираем самых известных и раскрученных, с наиболее высоким классом качества по классификации европейских производителей — А3. Таких набралось восемь: «Шелл», «Эссо», «Зик», «Маннол», «Мобил», «Равенол», «Виско» и «Кастрол». В самый раз!

8 место. BP Visco 3000, EU, Германия8 место. BP Visco 3000, EU, Германия

Как оценивать?

Мы привлекли к работе три независимые лаборатории. И вот зачем. Первая — основная: она вела сравнительные моторные испытания образцов моторных масел.

Задача — оценить, как конкретное масло влияет на мощность, экономичность и токсичность отработавших газов реального двигателя.

Само собой, условия испытаний полностью идентичные: на одном и том же моторе, по одной и той же программе, на одном и том же бензине.

7 место Mannol Classic, Германия7 место Mannol Classic, Германия

Здесь же «готовили» масла для двух других лабораторий, определявших физико-химические показатели масел и их трибологические характеристики.

Почему нельзя было взять образцы свежих масел из канистр? Потому что свойства свежего масла, попадающего в двигатель, в первые 3–5 часов его работы резко меняются — идут процессы начального окисления.

И только после этого периода, приработочного, они стабилизируются на достаточно длительный срок, определяющий реальный ресурс масла. Вот эти параметры, уже измененные самим мотором, нам особенно интересны.

Перед сравнительным циклом испытаний каждое масло отработало фиксированную программу длительностью 12 моточасов — это соответствует примерно 1000 км реального пробега автомобиля. В качестве точки отсчета взяли показатели двигателя при работе на внеконкурсном масле — дешевой минералке той же вязкости 10W-40.

6 место Castrol Magnatec, EU6 место Castrol Magnatec, EU

Образцы слегка потемневшего масла готовы, циклы сравнительных моторных испытаний завершены, физико-химические и трибологические параметры определены. Протоколы собраны в папочку — пора анализировать.

Пять «оскаров»

Учредили пять основных номинаций — своеобразных масляных «Оскаров». Золоченых статуэток не обещаем, но аплодисменты каждый из лауреатов получит.

Первая номинация — «Оскар» за экономичность: оцениваем, насколько масло влияет на расход топлива.

Вторая — за мощность и динамику. Посмотрим, какое масло лучше других ведет себя при высоких нагрузках и как влияет на динамические характеристики автомобиля.

Третья — за качества, благоприятствующие экологии. Порой мы этот фактор недооцениваем, но дело-то важное!

5 место Ravenol TSI, Германия5 место Ravenol TSI, Германия

Четвертая — за защиту в экстремальных ситуациях. Случаются они нечасто, но бывают же.

Пятая номинация — за пусковые характеристики. Ну, тут все понятно…

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

На победителя однозначно указал моторный стенд. Мы усреднили данные удельного расхода топлива во всех режимах работы двигателя.

У кого эта цифра меньше, тот и лидер, тому и цветы с поздравлениями! Наименьший расход топлива относительно базового масла имеют «Зик», «Шелл» и «Эссо».

Причем экономия по отношению к простенькой минералке очень существенная — около 8%. Откуда вылезли такие проценты — при одинаковой-то вязкости?

4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия

Дело в том, что хитрые масленщики определяют показатели кинематической вязкости только до температуры масла 100°С — так предписано и нашими ГОСТами, и правилами ASTM. Хитрость же в том, что в узлах трения реального двигателя оно на самом деле разогревается до 200–220°С! А если оценить вязкость при таких температурах? Результаты — в таблице.

3 место Esso Ultra, EU, Бельгия3 место Esso Ultra, EU, Бельгия

Когда-то (ЗР, 2008, № 3) мы отмечали, что есть оптимальное значение вязкости, которое нравится двигателю больше всего. Шаг в сторону тянет за собой рост расхода топлива.

Так вот, масла-номинанты, похоже, имеют ту самую оптимальную вязкость. У «Мобил» она ниже, у остальных — выше оптимальной.

Большой разбег расхода топлива вполне объясняется разницей (в зоне 200–220°С доходит до 30%) значений высокотемпературной вязкости.

1–2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея1–2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея

Мощность и динамика

Больших различий в значениях этих показателей нет — максимальный разбег составил 1,5%, чуть выше погрешности измерения. Поскольку разница, в общем-то, копеечная, отметим всех бурными и продолжительными…

Объяснение — вновь из области поиска оптимальной вязкости масла, но уже при более высоких температурах.

Большая вязкость увеличивает толщину несущей пленки в узлах двигателя, отдаляя порог ее разрушения по нагрузке, но при этом возрастает трение, а следовательно, снижается мощность.

Маловязкое масло уменьшает трение и увеличивает мощность, но только до того порога, пока не начинает разрушаться масляная пленка. А разрушена пленка — какая уж тут мощность…

1–2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия1–2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия

ЭКОЛОГИЯ

Тут все не так однозначно. С одной стороны, есть прямой показатель — измеренное в цикле моторных испытаний содержание токсичных компонентов.

С другой стороны, есть и некие «отложенные штрафы» — ведь содержащиеся в масле агрессивные компоненты типа серы и фосфора впрямую не сказываются на показаниях газоанализатора, но, тем не менее, достаточно вредны.

И что особенно важно, их соединения, попадая в соты нейтрализатора отработавших газов, существенно снижают его ресурс.

По содержанию остаточных углеводородов СН и оксидов азота NOx в лучшие выбился «Кастрол». Часть остальных масел показали близкие результаты. А вот у «Шелл», «Эссо», «Мобил» и «Маннол» остаточных углеводородов СН пусть немного, но больше, чем у других образцов. Возможно, влияет летучесть базового масла — об этом косвенно говорят данные «физхимии».

По фосфору все масла укладываются в современные требования — не более 0,12%. Но «Мобил» и «Маннол» находятся на этом самом пороге. А меньше всего фосфора в маслах «Зик», «Кастроль», «Виско» и «Шелл». Серы же всюду примерно одинаково — около полупроцента.

Выделяются два масла: у «Шелл» серы заметно больше, чем у остальных, — 0,67%, а вот у корейского «Зик» практически в три раза меньше: всего 0,19%! В итоге сочетание высоких экологических результатов моторного теста и самого низкого содержания агрессивных, экологически вредных компонентов в самом масле выдвигает дальневосточного участника нашей экспертизы в единоличного лидера номинации. Браво победителю!

Защита в экстремальных ситуациях

Экстремальная ситуация для узлов трения двигателя — это когда в них явно «недоложили» масла. Подобное нечасто, но случается.

Расставить по местам масла в этой номинации должны были результаты определения их трибологических показателей по действующему ГОСТу. Испытания проводят на четырехшариковой машине трения.

Такие методики более характерны для испытаний трансмиссионных и индустриальных масел, поэтому эти данные воспримем скорее для сведения.

Итак, нагрузка сваривания, то есть усилие, при котором шарики уже не могут проворачиваться друг относительно друга без задира, для всех испытуемых практически одинакова.

Только для масла «Зик» результат существенно ниже. Очевидно, это следствие низкого содержания серы (см. выше). Но это не страшно: таких нагрузок в реальном моторе практически не бывает.

Потому-то данный параметр для моторных масел и не нормируется.

Наиболее показательны в данном случае величины критической нагрузки и показатель износа. Первый параметр характеризует стойкость масляной пленки, второй — способность масла противодействовать износу.

По критической нагрузке лидируют «Маннол» и «Мобил», а вот «Шелл» дает чуть худшие показатели, чем остальные. Кстати, вспомните: некоторое ухудшение отмечено и по мощности. Возможно, и там сказалась чуть меньшая стойкость масляной пленки, формируемой этим маслом.

А по показателю износа, как ни странно, чуть худший показатель дал тот же «Maннол», но еще больше — «Кастроль».

По совокупности оценок определяем лидера в номинации — это «Мобил». Овации, господа!

Номинация пятая — пуск!

Из всего перечня параметров, ставших объектом наших замеров, на пусковые характеристики влияют индекс вязкости (чем выше, тем лучше), температура застывания и условная температура проворачиваемости (чем ниже, тем лучше), мощность механических потерь в пусковых режимах (при низких оборотах — от 300 до 1000 об/мин).

По индексу вязкости выявилось два лидера — «Шелл» и «Зик», у которых индекс вязкости больше 155, а также два аутсайдера — «Кастроль» и «Виско» с индексом вязкости меньше 147.

Отсюда логично вытекают результаты, относящиеся к условной температуре проворачиваемости. А вот лидерами по температуре застывания стали два «немца» — у «Равенол» и «Maннол» зашкалило за —40°С.

Хоть в Антарктиду с ними поезжай! Впрочем, и —35°С, при которых оставались работоспособными «Зик» и «Шелл», за глаза достаточно в наших условиях.

Данные замеров мощности механических потерь для разных масел в зоне пусковых оборотов различаются незначительно. Однако же хотя и ненамного, но меньше она у масел «Зик», «Равенол» и «Maннол».

А по совокупности показателей в этой номинации пальму первенства мы отдали «Шелл» и «Зик». Полейте их шампанским!

Вне конкурса

Еще один показатель, который остался без внимания, — моющая способность и склонность масел к образованию отложений. Мы не можем включить его в наши номинации, поскольку для оценки этого параметра требуются длительные испытания, по понятным причинам не вошедшие в программу экспертизы. Но есть некоторые косвенные признаки, которые отчасти помогут прогнозировать результат.

Склонность к образованию отложений в определенной мере характеризуется степенью летучести масла — чем она ниже, тем более стойкое масло и меньше отложений оно дает. А о летучести масла можно судить по температуре вспышки. У масла «Зик» этот параметр выше, чем у всех остальных: 242°С. У «лидера» с другого конца, масла «Эссо», всего 209°С.

Но ведь можно испачкать, а потом убрать за собой! Убирают грязь моющие присадки. Их концентрацию в большой степени характеризуют величины щелочного числа и содержания кальция в масле. По этим параметрам явный лидер — «Шелл» с щелочным числом более 8 мг КОН/г.

Правда, и летучесть его, судя по температуре вспышки, высоковата — так что состав в данном случае вполне сбалансирован. У остальных же масел щелочное число примерно одинаковое: 5–6 мг КОН/г.

Но у корейского «Зик», как уже отмечалось выше, по всем признакам склонность к образованию отложений должна быть меньше, а «мыла» в составе столько же… Выводы делайте сами.

Призов в этой номинации не раздаем. Причины ясны: то, что сказано выше, — предположения, хотя и достаточно обоснованные.

Кроме того, современные масла часто содержат беззольные органические моющие присадки, которые простым спектральным анализом не определить.

Поэтому расставить претендентов по местам сможет только дополнительная серия специальных испытаний. Может, когда-нибудь проведем и такие.

После конкурса…

Призы розданы, прожекторы погасли, ковровые дорожки свернуты. Что касается итоговой расстановки в общем зачете, то ею, как всегда, руководила арифметика.

Однако при этом учитывали не только количество нами же учрежденных «Оскаров», а абсолютно все результаты из протокола испытаний — вплоть до физико-химических показателей.

По обыкновению напоминаем, что читатели вольны воспользоваться нашими измерениями для составления собственной табели о рангах.

И еще. В этой экспертизе мы прошлись по элите масляного мира — импортным продуктам высоких брендов. А насколько отличаются от них наши, отечественные масла? Экспертиза уже проведена — в одном из ближайших номеров расскажем о ее итогах.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Моторное масло Роснефть 10w 40

Обзор масел ZIC с маркировкой 10W-40

В этой статье мы рассмотрим популярное моторное масло ZIC 10W-40 – отзывы приведем в конце статьи. Начать хотелось бы с того, что продукция торгового бренда ZIC является одной из самых востребованных на мировом рынке смазочных материалов.

Сам бренд принадлежит южнокорейской компании SK Energy, которая основана в далёком 1962 году и является ведущей нефтехимической компанией своего региона. Компания SK в 1995 году начала выпуск смазочных материалов ZIC.

В 1998 году торговый бренд ZIC начал свои продажи на территории Российской Федерации.

В 2009-м создано дочернее предприятие SK Lubricants, оно занимается продвижением бренда на широтах постсоветского пространства, поэтому в настоящее время уже в 11 странах СНГ знают этот торговый бренд.

Уникальные качества масел ZIC обеспечиваются наиболее усовершенствованной на сегодняшний день технологией глубокой переработки нефти − каталитическим гидрокрекингом и гидропарафинизацией. Технология в итоге приводит к смене молекулярного состава масел и приближает их к свойствам синтетических, а также улучшает и без того эффективные характеристики продукта.

Продукты популярного бренда ZIC не только отвечают строгим требованиям известных международных стандартов − ACEA, API, Global DHD, ILSAC, но и превышают их. Масла имеют разрешения ведущих автомобильных производителей: Mercedes Benz, Volkswagen, Porsche, BMW, Volvo, Scania, Mack, Cummins, MAN, Renault.

Одной из самых востребованных линеек этого бренда является линейка 10W-40. Среди множества существующих отзывов профессионалов и любителей, масло ZIC 10W-40 отзывы имеет в большей степени положительные.

Это, в общем-то, и обеспечивает его стабильным количеством поклонников.

Однако, справедливости ради нужно сказать, что при выборе смазочного материала всё же не стоит забывать о рекомендациях автопроизводителя.

Характеристики масла

Компания SK занимается выпуском смазочных продуктов прежде всего для той техники, которую предполагают использовать в конкретных погодных условиях.

Одним из самых популярных считается ZIC 10W-40, этот продукт представлен в двух основных видах − синтетика и полусинтетика.

В свою очередь, эти виды масел разделены на подвиды и используются в двигателях легковых и грузовых авто.

Полусинтетические масла линейки ZIC 10W-40

Полусинтетическое моторное масло высокого качества, обладающее отличными характеристиками. Его можно использовать для дизельных, бензиновых двигателей и даже для двигателей с турбонаддувом. В его составе определенный перечень присадок отличного качества от известных производителей.zic 10w 40

Основой этого смазочного материала выступает масло YUBASE VHVI. VHVI − очень высокий индекс вязкости. YUBASE – считается брендом № 1 в мире среди VHVI-базовых масел третьей группы. Оно характеризуется высокими моющими свойствами, благодаря которым прекрасно справляется со всевозможными отложениями на поверхности двигателя.

При условии повышенных нагрузок и скоростей может продлевать срок эксплуатации мотора, благодаря полной его защите. Значительно снижает потребление топлива, благодаря содержанию в масле определенного антифрикционного модификатора по стандартам API SM/ILSAC GF-4.

Временной промежуток действия масла увеличен, благодаря небольшому содержанию серы и фосфора. ZIC A+ − соответствует высшим стандартам классификации API. Автомобили таких мировых компаний, как KIA и HYUNDAI сходят с конвейера именно с ZIC A+.

10W-40 5000

Полусинтетический смазочный материал высокого качества для автомобилей с дизельными двигателями, в том числе и с турбонаддувом. Основой выступает продукт от YUBASE VHVI.

Ко всем его достоинствам можно добавить ещё и то, что оно рекомендовано и в Российской Федерации, с ее различными климатическими условиями. Продукт имеет низкий уровень испаряемости, благодаря чему обеспечивается его небольшой расход. В суровых и холодных условиях обладает свойствами легкого запуска мотора в минусовую погоду.

Способствует увеличению износостойкости двигателя, защищая составляющие его элементы. Имеет отличный уровень термоокислительной стабильности и инновационные присадки, что препятствует возникновению сажи и шлама. Способно сокращать вредные выбросы и расход топлива.

Полусинтетика отличного качества для использования в дизельных автомобилях, в том числе и авто с турбонаддувом. Рекомендовано для использования на автомобилях, предназначенных для коммерческих целей или автомобилях для проведения активного отдыха.

Произведено на основе YUBASE VHVI. Содержит необходимый запас присадок от лидирующих мировых компаний. Обладает высоким уровнем термоокислительной стабильности. Значительно увеличивает срок службы двигательной системы путем снижения трения. В условиях максимальных нагрузок и скоростей сохраняет возможность надежной смазки агрегатов мотора, тем самым повышая их технические характеристики.

10W-40 Hiflo

Первоклассный полусинтетический материал для бензиновых, дизельных автомобилей, снабженных турбонаддувом, а также авто с инжекторными двигателями.

Оно произведено на основе YUBASE VHVI по технологиям каталитического гидрокрекинга. Создано по стандартам API SL/ILSAC GF-3.

Обладает высоким уровнем антифрикционных свойств, благодаря чему может снижаться расход топлива и увеличиваться мощность.

Hiflo нейтрализует активные кислоты, препятствует коррозии, а также наделено высокими моющими свойствами и ко всему прочему, имеет хорошие отзывы как среди любителей, так и среди профессионалов.

10W-40 5000 Power

Полусинтетическое моторное масло отменного качества, предназначенное для дизельных автомобилей, авто с турбонаддувом, а также автомобилей с инновационными технологиями. Основой является YUBASE VHVI, с набором присадок от популярных производителей. Ко всему прочему, обладает универсальными характеристиками и потому рекомендовано к использованию в любой климатической зоне России.

Имеет высокий уровень термоокислительной стабильности и всё те же инновационные присадки, которые снижают вероятность образования сажи и шлама. В условиях максимальных нагрузок и скоростей служит надежной защитой мотора. Обеспечивает силовой агрегат надежной смазкой, предоставляя возможность холодного запуска.

К синтетическим маслам ZIC 10W-40 относятся:

XQ 5000 или ZIC XQ 5000

Высококачественная синтетика с отличными характеристиками для автомобилей с дизельными двигателями большого объёма, которые могут быть оборудованы системами снижения токсичности выхлопов и фильтрами сажи. В производстве этого продукта применяются наборы присадок LOW SAPS с уменьшенным содержанием фосфора и серы.

Читайте также: Карты монтажа starline: схемы и инструкция подключения моделей сигнализаций a91, a93 и других

К тому же масло разработано по стандартам Euro III, Euro IV и Euro V, которые применимы к автомобилям SCANIA, VOLVO, MERCEDES BENZ, MAN и другие. Обладает высокими показателями параметров защиты двигателя, обеспечивает возможность его запуска при экстремальных температурах.

7000 EURO или ZIC 7000 EURO

Синтетический смазочный материал, который рекомендован к использованию в новых тягачах с дизельными двигателями, включая моторы новейшего поколения, требующие увеличенного интервала замены масла. Основой в производстве послужило синтетическое − YUBASE+ с совершенным набором присадок отменного качества.

Отличается исключительными характеристиками, которые защищают от износа агрегаты на протяжении всего срока пользования. Устраняет коррозию двигателя, нейтрализуя кислоты. Снижает трение. Гарантирует защиту мотора при низких температурах, способствуя быстрому запуску, и потому имеет положительные отзывы у профессионалов.

Чтобы нагляднее продемонстрировать характеристики линейки ZIC 10W-40, ниже приведена таблица с обобщёнными данными положительных и отрицательных сторон по каждому подвиду продукта:

zic 10w 40

Масло ZIC. Оригінал або підробка ЗІК

Описание:
Останнім часом почастішали запитання наших клієнтів і передплатників каналу, пов’язані з маслами ZIC. Всі звикли бачити масла корейського виробника в жерстяній тарі.

І ось, в 2016 році, багато прихильників цього дійсно хорошого масла не змогли його придбати. Відвідуючи інтернет-магазини і оффлайновиен точки продажів, замість давно звичної тари покупці побачили масло ЗІК в пластикових каністрах. Багатьох цікавило питання: що це, оригінал чи підробка? І з чим пов’язане таке перетворення.

У цьому відеоогляді ми відповідаємо на питання наших передплатників і розкриваємо всі секрети нової каністри ZIC

Відвідайте каталог оригінальної продукції ZIC:

Какое Моторное Масло Лучшее “Честный Тест Драйв”

Описание:
В этой части мы поговорим о том, какое моторное масло нужно заливать в ваш двигатель, когда его нужно менять и где его покупать!

Мифы про масла и присадки —

Покупка на вторичном рынке —

Полусинтетическое моторное масло 10w40

Полусинтетическое моторное масло марки 10w 40 является одной из наиболее популярных моторных жидкостей и занимает довольно большую часть рынка моторных масел. Главную свою задачу полусинтетическое моторное масло выполняет на все сто процентов. Все дело в обеспечении бесперебойной работы двигателя, если быть точным это:

• Тщательное смазывание всех изнашиваемых движущихся механизмов двигателя, призванное снизить трение и как следствие износ деталей;
• Очищение мотора от различного рода коррозий и отложений;
• Предотвращение перегрева двигателя;
• Устранение зазоров путем их закоксовывания.

Технические характеристики масла 10w 40

Убедиться в качестве моторной жидкости можно двумя различными способами:

• Путем экспериментирования(ищем масло 10w 40 методом проб и ошибок);
• Тщательно знакомимся с классификацией API.

Наиболее приемлем, будет конечно способ №2, в виду того, что он не несет никакой угрозы для мотора. Так как ежегодно представители API производят проверку и оценку всех новых и модифицированных старых смазочных материалов. И уже по результатам этого теста им выставляются оценки в виде индекса качества.

Делятся эти индексы на бензиновые и дизельные. В бензиновых есть восемь индексов – A, B, C, D, E, F, G и H, а для дизельных – A, B, C, D, E и F4. Чем дальше от начала алфавита – тем лучше качество и технические характеристики. Покупая моторную жидкость 10w 40 – непременно обратите внимание на этот факт.

Тем самым, полусинтетическое моторное масло дает возможность автолюбителю не переплачивать за дорогую синтетику, не покупая при этом низкокачественную минералку, тем самым мы получаем масло, оптимальное по цене и качеству с отличным набором свойств:

• Постоянная промывка мотора во время его работы. Это свойство активно защищает двигатель автомобиля от различного рода загрязнений. Полусинтетическое моторное масло 10w 40 удерживает продукты износа и другие нерастворимые элементы в виде взвеси, не давая им засорить мотор.
• Устойчивость моторной жидкости 10w 40 к окислению или какой-либо химической реакции. Предотвращает «старение» моторной жидкости, тем самым влияет на отложение продуктов износа и нагара, быстрое засорение фильтра и увеличение вязкости масла.
• Устойчивость к износу. Напрямую зависит от свойств, внедренных в полусинтетическое масло 10w40 присадок их параметров и характеристики, например вязкости или температуры. Качественное полусинтетическое моторное масло 10w40 гарантирует Вам отличную защиту двигателя от быстрого старения и износа не зависимо от климатических условий региона эксплуатации автомобиля. Это может быть как жаркий, так и холодный климат, как лето, так и зима. Также появляется значительная стойкость к высоким нагрузкам и повышенным оборотам мотора.
• Предотвращение вспениваемости масла, так как пена образующаяся в процессе работы двигателя, негативно сказывается на его техническом состоянии, блокируя полезные свойства масла.
• Вспышки температуры. Происходят в результате испарения моторного масла вперемешку с воздухом. Получается смесь, которая может самовоспламениться.

Значение и перевод маркировки 10 w 40

Если перевести маркировку 10w40, согласно мировой международной системе классификации масел(SAE), мы получим следующую расшифровку:

• 10w это обозначение того, что моторное масло относится к зимнему, низкотемпературному классу вязкости, такое масло используют при температуре до -10…. -25 градусов по цельсию. Это означает, что жидкость можно использовать зимой(в аббревиатуре 10w, w означает winter — зима);
• Цифра 40 говорит о том, что максимально допустимая температура использования моторного масла составляет +40 градусов по цельсию.

Проще говоря, состав полусинтетического моторного масла марки 10w40 и его характеристики, позволяет использовать его при температурах от -25 до +40 градусов по цельсию. А это значит что полусинтетическое моторное масло всесезонное.

Стоит также сказать что нужно четко соблюдать эти условия, иначе, например при снижении температуры двигателя ниже указанного предела(в нашем случае это -25 градусов по цельсию), моторное масло станет слишком густым и просто не даст двигателю запуститься .сковав все движущиеся механизмы. К тому же, такое несоблюдение условий эксплуатации масла может привести к поломке или даже полному выходу из строя силового агрегата. Отнеситесь к этому фактору с полной серьезностью.

Повышенная температура тоже не предвещает ничего хорошего, ведь она приведет к понижению плотности моторной жидкости.

А это будет значить, что оно не сможет выполнять своих функций, так как коэффициент вязкости не даст возможности создать пленку, обволакивающую подвижные детали двигателя. Лишенное своих качеств, масло оседает в картере.

Также часть жидкости попросту испаряется. Понять что температура завышена можно по затемнению выхлопных газов и увеличению их объема.

Радиус использования моторной жидкости 10w40 довольно велик. Его можно залить и в новый мотор, и в уже повидавший виды движок при этом технические характеристики будут неизменны. Но обычно конечно полусинтетическое моторное масло марки 10w 40 применяют на двигателях с большим пробегом.

Заключение

Выбирая моторное масло марки 10w40 нужно еще обращать внимание и на его классификацию согласно API(American Petroleum Institute) в зависимости от области применения жидкости. Существует разделение API на два вида – для бензиновых и для дизельных двигателей.

При подборе API учитывается год выпуска автомобиля, у каждого класса имеются своя специфика применения, поддерживающие мотор в надлежащем состоянии. Например, для автомобилей с турбированным дизельным двигателем 1994 года выпуска используется моторное масло с маркировкой 10w 40 и классификацией CG4.

Так же встречаются и масла с возможностью применения во всех типах двигателей.

Все об автомобильном масле Тотал

В линейке смазывающих смесей более двадцати наименований практически для всех видов легкового транспорта! Компания не только производит машинные масла, но и занимается самостоятельной добычей и переработкой нефти. Располагает большой сетью автозаправочных станций, в том числе и в нашей стране.

Характеристики

Так как ассортимент компании огромен, то остановимся на тех видах продукции, которые пользуется наибольшим спросом у наших покупателей.

Quartz 7000 Diesel 10W-40

Канистра 5 литров Diesel 10W-40

Это полностью синтетическая жидкость для силовых установок, функционирующих на дизтопливе. Создавалась в соответствии со спецификациями для дизелей легкового транспорта и небольших грузовиков. Данный вид смазки используется в многоклапанных системах располагающих турбонаддувом. Отличается высокими рабочими характеристиками в любых, даже самых сложных условиях.

Quartz 7000 Energy 10W-40

Этот вид смазывающей смеси специализирован для применения в силовых установках, предусматривающих прямой впрыск.

Масло непосредственно адаптировано к новым дизелям как с непосредственным впрыском горючего, так и без него предусматривающих общую рампу. Используется в многоклапанных системах с турбиной. Отлично подходит для вождения в условиях больших городов.

Адаптировано к транспортным средствам, оборудованных катализатором, функционирующих на неэтилированном топливе и жидком газе.

Quartz 9000 5W-40

Синтетическая смазывающая смесь для силовых агрегатов может использоваться круглый год. Отличается высокими защитными свойствами. Используется как на двигателях, функционирующих на традиционном горючем, так и на дизтопливе. Создавалась согласно самым строгим требованиям для применения в моторах с турбонаддувом, в том числе инжекторных и многоклапанных.

Канистра 4 литра 9000 5W-40

Гарантирует лучшие рабочие показатели при больших нагрузках. Подходит для авто с катализатором и функционирующих на обычном горючем или на газе.

Quartz 9000 Energy 5W-40

Полностью синтетическая смазка для силовых установок, изготовляется по схеме созданной специалистами компании Тотал. Применяется на бензомоторах и на дизелях. Хорошо зарекомендовала себя на многоклапанных конструкциях, с турбиной или располагающих каталитическим конвертором.

Пятилитровая канистра 9000 Energy 5W-40

Подходит практически для всех типов дизелей, в том числе турбированных. Применимо на всех типах легковых авто и небольших грузовиков, конструкция которых не предусматривает сажевый фильтр. Превосходно зарекомендовало себя в условиях, близких к экстремальным. Подходит для скоростного стиля вождения авто. От аналогичных видов выгодно отличается увеличенным сроком замены.

Quartz 7000 10W-40

Полусинтетическая смазка может применяться на всех двигателях, работающих на бензине и дизтопливе. Тотал 7000 создавалась в соответствии со спецификациями, предъявляемыми к новым силовым установкам, работающим и на бензине и на дизтопливе. Применяется на силовых агрегатах всех легковых авто и небольших грузовиках.

Хорошие отзывы многих автолюбителей масло заслужило после применения на моторах, оборудованных турбонаддувом и многоклапанной системой. Гарантирует хорошие рабочие показатели при любых нагрузках. Полностью подходит для транспорта, оборудованного катализатором и функционирующем на этилированном горючем или сжиженном газе.

Отзывы

Моторное масло Роснефть 10w 40 — представитель линейки полусинтетических смазывающих составов, для различных типов двигателей. На сегодняшний день, это один из наиболее востребованных продуктов, что обусловлено доступной ценой смазки, отличными свойствами и оптимальными вязкостными параметрами.

Свойства и характеристики масла

Одним из главных преимуществ моторного масла 10w 40 от компании Роснефть являются свойства продукта, обеспечивающие:

• Надежную защиту мотора, в широких диапазонах температур.
• Удаление имеющихся отложений и предотвращение их появления, в будущем.
• Надежный пуск двигателя в любую погоду.
• Сохранение оптимальной вязкости, при морозе и в жару.
• Защита элементов двигателя от износа и продление его срока службы.
• Снижение риска образования коррозии.

Читайте также: Характеристика гелевых акб для авто: описание, советы, как заряжать гелевый аккумулятор

Основные характеристики масла Роснефть 10w 40:

• Минимальный предел температуры, при котором смазка густеет, составляет 33 градуса мороза. При достижении этого предела и последующего снижения температуры, возможны проблемы с пуском двигателя.
• Индекс кинематической вязкости находится в диапазоне 12-16,3 кв.мм/с. Этот параметр характерен для случаев, когда температура мотора составляет 100 градусов Цельсия.
• Уровень вязкости масла 10w 40 равен 120.
• Массовая часть механических составляющих не превышает 0,015%.
• Коэффициент динамической вязкости не более 7000 сП. Показатель характерен для температуры 25 градусов мороза.
• Плотность моторного масла — 900 кг/м, если температура на улице равна 20 градусам Цельсия.
• Коэффициент обратной зольности — до 1,5%.
• Воспламенение масла возможно, при нагреве мотора до температуры 205°C.

Применение Роснефть 10w 40

Масло подходит для применения в дизельных и бензиновых двигателях, для машин зарубежного и отечественного производства, обеспечивая лучшие характеристики двигателю и продлевая срок его службы. Допускается применение данного состава в бензиновых моторах с турбированным наддувом.

Но существует ограничение. Моторное масло может применяться для двигателей Евро-4 и ниже, но на машинах с моторами и системами, соответствующими Евро-5, использование Роснефть 10w 40 запрещено.

Спецификации состава

Моторное масло 10w 40 относится к «синтетике», но в основе продукта лежит комбинация синтетической и минеральной смазывающей жидкости. Их соотношение — 60 и 40%, соответственно. Для улучшения характеристик, в состав Роснефть 10w 40 добавляется комплекс присадок, обеспечивающих смазке оптимальные характеристики.

По европейскому стандарту моторное масло соответствует ряду спецификаций, а также имеет одобрение со стороны крупнейших автомобильных концернов:

• ACEA A3/B3.
• ААИ Б5.
• SAE — 10W-40.
• API — SL/CF.

Применение масла 10w 40 одобрено Ассоциацией автомобильных инженеров, а также специалистами концерна АвтоВАЗ.

Преимущества масла Роснефть 10w 40

К плюсам моторного масла Роснефть 10w 40 стоит отнести:

• Отсутствие проблем с пуском двигателя в холодную погоду. Смазка сохраняет оптимальные параметры вязкости, даже при сильном морозе.
• Стойкость к окислению, что гарантирует защиту внутренних элементов двигателя от коррозии.
• Отличные вязкостные характеристики. Масло 10w 40 отлично справляется со смазкой трущихся элементов мотора, что обеспечивает снижение износа и продление его срока службы.
• Надежная защита двигателя. Роснефть 10w 40 не утрачивает свои свойства, по мере увеличения периода работы, не зависимо от условий эксплуатации и температурных режимов.
• Исключение образования осадка и отложений внутри двигателя, при работе с небольшими или завышенными оборотами.
• Поддержание оптимального давления рабочей жидкости, при различных температурах, что повышает эффективность работы двигателя.
• Низкий уровень испаряемости. Масло 10w 40 сохраняется, практически, в неизменном объеме, на протяжении всего периода эксплуатации.

• Универсальность. Смазывающую жидкость можно использовать в автомобилях, которые эксплуатируются в различных климатических зонах, даже в регионах с холодными зимами и жарким летом.
• Наличие улучшенной стартовой формулы, что гарантирует качественный пуск мотора, практически, в любой мороз.
• После заливки, масло Роснефть 10w 40 покрывает элементы двигателя тонкой пленкой, что исключает повышенное трение.
• Наличие современной энергосберегающей формулы, гарантирующей снижение потери масла на угар, а также продление ресурса работы смазывающей жидкости. Максимальный период службы составляет 10 тысяч километров, а рекомендуемый срок замены — 8 тысяч километров.

Важно знать, что:

• При использовании не оригинальной продукции, может возникать посторонний шум, после заливки моторного масла;
• Если, перед заливкой свежего масла, не промыть двигатель от отложений, то возможен уход масла в двигатель.

Одним из главных критериев качества являются отзывы автовладельцев, которые испытали возможности рассматриваемого масла, на своем транспортном средств. Пользователи отмечают:

• Продолжительный срок службы моторного масла, что позволяет долгое время эксплуатировать автомобиль, без замены смазки.
• Устранение шума и посторонних звуков двигателя, в сравнении с другой аналогичной продукцией.
• Отсутствие необходимости постоянной доливки смазки. Моторное масло не уходит в двигатель, при условии предварительной промывки.
• Заметное снижение расхода топлива, в случае применения масла Роснефть 10w 40 на новом автомобиле.
• Легкий пуск двигателя, даже в сильный мороз. По отзывам автовладельцев, смазка соответствует заявленным производителем характеристикам, в отношении температурного диапазона работы.
• Доступная цена, которая для многих людей является главным критерием при выборе.

Судя по отзывам автовладельцев, проблем с маслом Роснефть не возникает, если использовать оригинальную продукцию. Если и возникают проблемы, то, скорее всего, они связаны с применением не оригинальной смазки, характеристики которой не соответствуют заявленным производителем.

Читайте: Все отзывы о моторных маслах Роснефть

Видео: Моторное масло Роснефть 10w 40 — да или нет?

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Тест на полимеризацию»

В этом видео показано, что после полимеризации моторное масло в целом сохранило свои свойства.