Mitsubishi привезет в россию обновленный пикап l200, фото, видео

Митсубиси Л200 2021 года представляет небольшую плеяду пикапов, которые официально импортируются в Россию. К их числу также относятся Volkswagen Amarok, Isuzu D-Max и Fiat Fullback. Mitsubishi L200 имеет рамную конструкцию и оснащается на выбор сразу двумя полноприводными трансмиссиями.

В начальных версиях одна из них способна перенастраиваться в зависимости от типа покрытия. Японский пикап после обновления приобрел автоматическую КПП, которая сочетается только с 2,4-литровым турбодизельным агрегатом.

По цене от 2,18 миллиона рублей Mitsubishi L200 предлагает покупателям полностью светодиодную светотехнику, 2 подушки безопасности, кондиционер и аудиосистему с четырьмя динамиками.

За доплату этот перечень расширяется за счет дополнительных водительских помощников, двухзонной климатической установки, камеры заднего вида, обогрева руля и другого оборудования. Поставляется Mitsubishi L200 из Таиланда.

Митсубиси Л200 2021

Комплектации и цены

Митсубиси Л200 2021 года сохранил тот новый кузов, который он приобрел ранее. Как показывают фото, производитель не стал корректировать внешность автомобиля, сосредоточившись на его комплектациях и ценах.

После проведенных мероприятий чуть изменились технические характеристики японской модели, которая стала в определенных ситуациях более комфортабельной.

Как и прежде, Mitsubishi L200 доступен в России в четырех исполнениях.

Invite

Стартовая модификация Invite, оцененная в 2,18 миллиона рублей, доступна вместе с:

• механической КПП;
• полноприводной многорежимной трансмиссией Easy-Select;
• системой курсовой стабилизации прицепного устройства;
• аудиосистемой с четырьмя колонками;
• системой кондиционирования салона;
• полноразмерной запаской;
• помощником при экстренном торможении;
• системой предупреждения пробуксовки и блокировки тормозов;
• электронной системой контроля стабилизации;
• двумя подушками безопасности;
• ассистентом при старте в гору.

По умолчанию вся оптика японской модели имеет светодиодные огни. При этом дверные стекла регулируются вручную. Стандартным для Митсубиси Л200 2021 года является блокируемый дифференциал. 16-дюймовые колесные диски у японского пикапа штампованные, а за доплату зеркала заднего вида дополняются электроподогревом.

Invite+

Вторая комплектация предлагается за 2,313 миллиона рублей. В ней появляются:

• электрообогреваемые зеркала заднего вида с сервоприводом;
• руль с кожаной отделкой;
• электроподогрев для передних кресел;
• центральный замок;
• 4 электронных стеклоподъемника;
• улучшенная аудиосистема с поддержкой радио и других функций.

Примечательно, что все остальное оборудование, несмотря на доплату практически в 150 тысяч рублей, полностью позаимствовано у базовой комплектации.

Intense

В этой комплектации, за которую запрашивают не менее 2,476 миллиона рублей, доступны как механическая, так и автоматическая КПП. Японский пикап в этом исполнении получает полный привод Super Select. Также в данной комплектации встречаются:

• 6 колонок;
• двухзонное климатическое оборудование;
• круиз-контроль;
• подогреваемый мультифункциональный руль;
• внешние зеркала с повторителями указателей поворотов;
• головная оптика с датчиком света;
• стеклоочистители с датчиком дождя.

Отличить японскую модель в данном исполнении можно за счет 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков.

Instyle

Топовая версия предлагается с форсированным до 181 л.с. 2,4-литровым турбодизелем. Появление такой установки обойдется в 2,782 миллиона рублей. Помимо нее в максимальной комплектации можно найти сидения с отделкой из искусственной кожи, сенсорный планшет, камеру заднего вида, боковые шторки и подушки безопасности, электропривод водительского кресла.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км12345

2.4 MT Intense	2019 —	2 476 000	Полный (4WD)	МКПП 6	2442	173	154 (113) / 3500	7,1
2.4 MT Invite	2019 —	2 179 000	Полный (4WD)	МКПП 6	2442	169	154 (113) / 3500	7,1
2.4 MT Invite+	2019 —	2 313 000	Полный (4WD)	МКПП 6	2442	174	154 (113) / 3500	7,1
2.4 AT Intense	2019 —	2 618 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2442	173	154 (113) / 3500	7,5
2.4 AT Instyle	2019 —	2 782 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2442	177	181 (133) / 3500	7,5

* — информация о ценах носит справочный характер.

Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Mitsubishi L200 2021 года имеет рамную конструкцию, к которой приварен кузов. Спереди у японского пикапа располагаются пружинная подвеска, закрепленная на двух поперечных рычагах, и стабилизатор устойчивости, сзади установлена неразрезная ось на листовых рессорах.

Такая компоновка обеспечивает отличную проходимость в условиях сложного бездорожья. Японской модели доступны 2 полноприводные трансмиссии, которые самоподстраиваются в зависимости от характера дорожного покрытия. Одна из них к тому же позволяет ускоряться до 100 км/ч.

Также Mitsubishi L200 укомплектован двухскоростной раздаточной коробкой с понижающей передачей и задним дифференциалом с принудительной блокировкой.

В комплекте с автомобилем поставляется только один турбированный дизельный двигатель на 2,4 литра с двумя верхними распредвалами и цепным приводом. Этот мотор представлен в двух модификациях.

Его более мощная версия дополняется системой изменения фаз газораспределения. «Младший» мотор развивает до 154 л.с. мощности и 380 Н*м крутящего момента. «Старший» турбодизель выдает 181 л.с. и 430 Н*м.

Первому доступны 6-скоростные механическая и автоматическая КПП, когда как второму — только «автомат».

Длина японского пикапа достигает 5225 мм, а расстояние между осями равно 3000 мм. Ширина составляет 1815 мм, высота — 1775-1795 мм в зависимости от типа модификации. Автомобиль может буксировать прицеп массой до 3100 килограмм.

Управляемость и внедорожные способности

При рассмотрении Mitsubishi L200 2021 года нужно понимать, что автомобиль создавался для выполнения тяжелых задач. Поэтому японская модель не может похвастаться управляемостью легковых автомобилей.

При этом пикап неплохо держит дорогу, чему отчасти способствует появившаяся сравнительно недавно в начальных комплектациях система стабилизации. При резком маневрировании становятся заметны крены кузова. Они же наблюдаются и при движении по бездорожью.

Хотя данный эффект немного «притупляется», если загружена задняя платформа.

Mitsubishi L200 больше внедорожник, чем автомобиль, предназначенный для асфальтированной поверхности. Подвеска японской модели «проглатывает» даже крупные камни, передавая в салон малозаметную вибрацию.

Обе полноприводные трансмиссии автоматически подстраиваются под особенности текущего покрытия, уменьшая участие водителя в преодолении бездорожья. Разница между ними заключается в том, что более дорогая позволяет ускоряться до 100 км/ч.

После этого полный привод отключается.

Читайте также: Щиток приборов audi (100 c3, a6 c4 и c5): ремонт и замена приборной панели

Обе трансмиссии обеспечивают максимально комфортное передвижение в условиях бездорожья.

Дело в том, что они автоматически перераспределяют крутящий момент между колесами в зависимости от текущих условий, тем самым минимизируя пробуксовку.

Одновременно с этим подвески гасят большую часть неровностей. Причем каждые из перечисленных особенностей проявляются при полностью загруженной задней платформе.

Расходы на обслуживание

Несмотря на наличие дизельного двигателя под капотом Mitsubishi L200, считающегося чувствительным к качеству топлива, японская модель сравнительно недорогая в обслуживании. Данный агрегат выдерживает несколько сотен тысяч километров без капитального ремонта. Даже турбина отличается неплохой выносливостью.

Более того, восстановление крестовины карданного вала, которая быстро выходит из строя, если постоянно ездить по бездорожью с загруженной платформой, обойдется в 1,7 тысячи рублей. Другие часто ломающиеся детали двигателя стоят дешевле примерно в 1,5-2 раза.

Периодическое техобслуживание в зависимости от типа ТО может стоить около 12-15 тысяч рублей.

Динамические характеристики и расход топлива

Mitsubishi L200 не демонстрирует завидных динамических показателей. Японский пикап на разгон до 100 км/ч тратит около 14-17 секунд в зависимости от типа двигателя и КПП. При этом средний расход топлива у автомобиля в базовом исполнении составляет 7,1 литра, когда как в топовых версиях данный показатель увеличивается до 7,5 литра.

Дизайн

Mitsubishi L200 стал одним из первых автомобилей японской марки, которые «примерили» на себя новый кузов, отличающийся наличием узкой головной оптики и большого блока светодиодных огней, встроенных в передний бампер.

Автомобиль укомплектован компактной радиаторной решеткой, от которой идут Х-образные металлические планки. Боковая и задняя части кузова у L200 рельефные.

Но в остальном автомобиль довольно сильно напоминает модификации прошлых лет.

Салон у японского пикапа одновременно простой и функциональный. Основной минус интерьера заключается в том, что в его отделке использовался достаточно дешевый пластик, который со временем начинает скрипеть. При этом кожа, которой обшиты руль и сидения, характеризуется неплохой выносливостью.

Производитель не стал «нагружать» салон обилием кнопок, ограничившись одной шайбой на трансмиссионном тоннеле, предназначенной для переключения между режимами движения, и несколькими клавишами управления климатом.

Также они присутствуют по бокам компактного сенсорного монитора, встроенного в центральную консоль.

Салон японской модели вмещает в себя 5 посадочных мест. Задний диван отчасти благодаря длинной колесной базе обеспечивает удобную посадку. Платформа у L200 вмещает в себя грузы размерностью 1520х1470х475 мм.

Начало продаж

• Обновленный L200 сейчас продается на российском рынке, куда он поставляется с автозавода, расположенного в Таиланде.

Конкуренты

Конкурентами японской модели в России являются:

• Volkswagen Amarok;
• Toyota Hilux;
• Isuzu D-Max;
• Fiat Fullback.

Фото

Видео тест-драйв

Митсубиси Л200 2021 – фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики

Вряд ли кто-то будет спорить с тем фактом, что у компании Митсубиси одной из популярнейших моделей является пикап Л200. Автомобиль всегда радовал своих владельцев надежностью, практичностью и хорошей проходимостью. Каждый рестайлинг делал машину значительно лучше предшественника и новая модель, которая была представлена публике прошлой осенью, не является исключением.

Новый кузов Митсубиси Л200 2021 года теперь имеет дизайн, который используется на других внедорожниках бренда, выделяющийся интересными декоративными элементами. Значительно было преобразовано внутреннее убранство машины и технические характеристики, которые позволяют автомобилю еще лучше справляться с бездорожьем.

Плюсы и все минусы Митсубиси Л200

+ Плюсы

• Проходимость
• Надежность
• Управляемость
• Обзорность
• Динамика
• Багажник
• Подвеска
• Микроклимат

— Минусы

• Качество окраски
• Дизайн
• Коробка передач
• Качество сборки
• Экономичность
• Ликвидность
• Салон

Отзывы владельцев Mitsubishi L200

Впечатления от владения положительные, всё устраивает, но есть и минусы: слабая на износ кожа руля (начинает вытираться, отвалились за год бортики подножек (съело реагентами), ЛКП полный отстой — море ржи открылось, когда сняли краску для окраски титаном. А в целом грузовичком доволен. Установил задний силовой бампер РИФ. В планах конечно много всего, но финансы зарабатываются медленнее)))

Хотел пикап — купил пикап. Для меня это прекрасный, универсальный автомобиль.

Задний ряд для двоих пассажиров вполне удобный, кузов соответствует моим потребностям по размеру, уж больно часто я все перевожу на автомобиле, кунг с форточками очень удобный для четвероногого друга.

Хороший клиренс, наличие блокировок. После определенных доработок — на природу без проблем. Приличный запас хода, достойно ведет себя на трассе, в городе тесновато на парковках.

Мотор новый, все запчасти новые заказом с Японии. Ездил от души с кайфом. Машина — просто огонь. Приходится расставаться в связи с отъездом за рубеж. Дополнительно к машине комплект шин бесплатно стоит в теплом боксе. Надёжный, практичный и неприхотливый автомобиль. Уверенно едет по снегу по пояс) Советую, кто использует данную машину по назначению сделать лифт и модернизировать свет.

В остальном это японский УАЗик. Конечно, сзади маловато места, радиус разворота большой, скачет на кочках, но все это блекнет по сравнению с ситуацией, когда посреди поля и помочь некому.

Машина для мужчин, которые хотят быть уверены в своем Бурке) За время эксплуатации все что менял в принципе расходники, никаких неожиданных поломок.

Важно ещё достойная резина, иначе все прелести L200 можно растерять, доволен авто. Для своих целей авто на 5+!

Отзывы автовладельцев Митсубиси Л200 с фото на drom.ru, drive2.ru и auto.ru

Митсубиси Л200 2021 цены и комплектации

Цена Мицубиси Л 200 2021 в России составляет от 2 639 000 до 3 355 000 рублей, пикап предлагается в комплектациях Invite, Invite+, Intense и Instyle.

Комплектация	Цена, руб.
2.4D (154 л.с.) Invite AWD MT6	2 639 000
2.4D (154 л.с.) Invite+ AWD MT6	2 799 000
2.4D (154 л.с.) Intense AWD MT6	3 029 000
2.4D (154 л.с.) Intense AWD AT6	3 128 000
2.4D (181 л.с.) Instyle AWD AT6	3 355 000

Читайте также: Как снять вентилятор печки на audi a6 С4 без разбора и снятия отопителя салона, фото отчет, видео

* MT6 — шестиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, AWD — полный привод, D — дизель

Технические характеристики Mitsubishi L200t

Кузов

Тип кузова	пикап
Класс автомобиля	среднеразмерный пикап
Длина / ширина / высота, мм	5205 / 1785 / 1775
Колесная база, мм	3000
Клиренс (дорожный просвет), мм	200 — 205
Объем багажника, л	—
Снаряженная масса, кг	1915 — 1930
Объем топливного бака, л	75

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	дизель	дизель
Объем, л	2,4	2,4
Мощность, л.с.	154	154
Крутящий момент, Нм	380	380
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	5
Привод	полный	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	—	—
Макс скорость, км/ч	169	173
Расход топлива, л
— город	8,7	8,9
— трасса	6,2	6,7
— смешанный	7,1	7,5
Тип топлива	дизельное	дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	дизель
Объем, л	2,4
Мощность, л.с.	181
Крутящий момент, Нм	430
Тип коробки передач	автомат
Число передач	5
Привод	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	—
Макс скорость, км/ч	177
Расход топлива, л
— город	8,9
— трасса	6,7
— смешанный	7,5
Тип топлива	дизельное

Для жителей России Mitsubishi L200 2021 будет предложен только с 2.4-литровым турбированным мотором, питающимся дизельным топливом. Этот двигатель способен выдавать мощность в 154 или 181 лошадиную силу. Для других стран будет доступен такой же мотор, но на бензине, развивающий 128 сил, а также 2.5-литровый дизель, отдача которого составляет 178 лошадей.

Из коробок передач покупатель может выбрать автомат или механику, имеющих по шесть ступеней. Полный привод является стандартным для любой комплектации. Тест-драйв машины подтвердил ее прекрасные способности езды по бездорожью, а также возможность комфортно передвигаться и по ровным дорогам.

Видео тест-драйв нового Mitsubishi L200

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?
Почитать тест-драйвы Митсубиси Л200 на Мotor.ru, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

Конечно, больше всего в ходе рестайлинга получил изменений внешний вид автомобиля. Новый кузов Митсубиси Л200 2021 модельного года существенно отличается от предшественника, что заметно даже по фото.

Наибольшая концентрация нововведений содержится на передней части автомобиля.

Теперь она расположена значительно выше и стала немного длиннее. Чтобы водитель имел все такой же хороший обзор, капот поместили под небольшим наклоном, а также в центре он слегка утоплен в кузов. Боковые же части, наоборот, немного выпирают.

Это решение также придает автомобилю более агрессивный облик.

Далее располагается уже фирменный Х-образный бампер, знакомый всем поклонникам японского бренда. Вся его конструкция отделывается хромом, а внутри также можно наблюдать несколько воздухозаборных систем различного вида. Основная оптика помещена на самом верху, по бокам от этой вставки, практически сливаясь с ней.

Эти фары принимают треугольную форму и заполнены ксеноном или светодиодами, если это богатый вариант комплектации. Дополнительная оптика – ближнего и противотуманного света – находится немного ниже, в специальном прямоугольном углублении.

Эти фары наполнены уже галогеном, но все равно отличаются хорошим качеством освещения.

Сбоку Mitsubishi L200 2021 в новом кузове преобразился не так сильно, как спереди.

Тут по-прежнему можно наблюдать пару треугольных окон с каждой из сторон, которые имеют слегка закругленные углы и обрамляются тоненькой линией, покрашенной либо в черный цвет, либо в хром.

Сама дверца автомобиля дополнена только небольшим количеством волнообразного рельефа и хромированными ручками. Куда ярче сделан низ профиля, где красуются массивные арки с расширителями и подножка, окрашенная в хром или отделанная пластиком.

Также пикап практически полностью сохранил и оформление задней части. Как и раньше, дверца кузова включает в себя некоторое количество ступенчатого рельефа и хромированные шильдики. Оптика, имеющая прямоугольную форму и достаточно большие размеры, разместилась на стойках.

Что касается обвеса, то он разделен на три части – центральную, которая представляет собой ступеньку для более легкого доступа в кузов, и выпирающие элементы по бокам, выполненные пластиком и содержащие в себе стоповые огни.

Выхлопная система, запаска, крепление фаркопа и буксировочные проушины располагаются под кузовом.

Салон

Пикап способен похвастать и неплохим для своей стоимости интерьером. Новый Митсубиси Л200 2021 будет выполняться хоть и простенькими материалами: тканями, пластиком, кожей и металлами, но вполне качественными, приятными на ощупь и стойкими к износу. Позаботились японцы и о комфорте пассажиров, ведь не всегда машина будет использоваться для езды по бездорожью. Сюда были установлены довольно комфортные кресла и хорошая многофункциональная мультимедия.

Центральная консоль занимает не особо много места, но содержит приличное количество разнообразных элементов управления. Примерно половина пространства выделена под монитор, который окружен кнопками и шайбами, а по бокам от него разместились дефлекторы.

Остальная площадь выделена для многочисленных переключателей внедорожных опций, а также гнезд под аксессуары. Тоннель заполнен слабо, но это не мешает ему выглядеть стильно.

Сюда японцы поместили селектор трансмиссии, стояночный тормоз, подстаканники, шайбу выбора режима работы шасси и достаточно высокий подлокотник с бардачком для вещей внутри.

Автомобиль предназначен для перевозки пятерых человек, но сзади места хватает для размещения только двоих. Все кресла отличаются качественной отделкой как тканями, так и кожей, а также имеют мягкое наполнение и удобную форму.

Оснащены они вполне солидно. Спереди всегда есть электроприводы для регулировок, боковая поддержка, настраиваемые подголовники и подогрев.

Задние пассажиры довольствуются подголовниками и подогревом, устанавливаемым за дополнительную плату.

Фото нового Митсубиси Л200 2021

ПредыдущаяСледующая

Mitsubishi L200 2019 – комплектации и цены

Новый пикап Мицубиси Л200 2019 модельного года привезли к нам в Россию прилично модернизировав. Внедорожник получил полностью изменённую переднюю часть, увеличенный клиренс, улучшенную тормозную систему и многое другое.

На странице вся информация о новом кузове Mitsubishi L200 2019 года, комплектации и цены от официального сайта, технические характеристики и видео тест-драйв.

Читайте также: Subaru forester v поколения цены в россии на 2019 год

Также, появились подробности об абсолютно новом поколении – Mitsubishi Outlander 2020 модельного года, дата выхода, возможные комплектации и цены, фото и все последние новости.

Обзор нового кузова

За 2018 год компания Mitsubishi продала в России 3028 пикапов L200, что на фоне огромной популярности модели в странах азиатского региона точно нельзя назвать большим успехом.

Не оставляя попыток завоевать сердца автолюбителей 1/6 части суши, большая часть из которой просто предназначена для езды на больших и мощных пикапах, японцы поспешили предложить альтернативу – новую модель Мицубиси Л200 2019, которая явно заставит обратить на себя внимание за счет кардинальной смены внешности в своей передней части.

Сказать, что передок Mitsubishi L200 2019 модельного года получил более агрессивный дизайн, мало, ведь на такие смелые эксперименты точно не пошел бы ни один европейский производитель. Вместе с тем, японцы редко были замечены в излишнем консерватизме применительно к разработкам своих авто, к тому же обновленный пикап L200 явно рассчитан преимущественно на все тот же азиатский рынок.

Мицубиси Л200 2019 модельного года сохранила надежный дизельный 2,4-литровый двигатель, который устанавливался на L200 предыдущих генераций, поэтому покупателям новинки будет предложено две комплектации – стандартная мощностью 181 л. с.

и более экономичный «придушенный» вариант на 154 л. с., который может комплектоваться только шестиступенчатой «механикой».

Для двигателя помощнее конструкторы готовы предложить выбор между МКПП и абсолютно новой автоматической трансмиссией также с шестью ступенями.

Для двигателя пикапа L200 предусмотрен аккумуляторный впрыск и турбонаддув, что позволяет удерживать в комфортных рамках показатели смешанного расхода топлива: в зависимости от коробки внедорожник будет требовать от 7,7 (механика) до 8,6 (автомат) литра на 100 км.

Серьезным обновлением Мицубиси Л200 2019 года можно считать и появление увеличенных 18-дюймовых колес, которые позволили увеличить клиренс автомобиля и установить более мощные тормоза – вентилируемые дисковые спереди и барабанные сзади.

Экстерьер

Основное кредо Mitsubishi L200 2019 модельного года – стильная брутальность, которая поражает обилием агрессивных ломаных линий и площадью хромированных накладок.

Учитывая, что основные фары головного света разместились неприметной полоской в верхней части передка прямо под высоким капотом, основное внимание приковывает к себе мощнейший бампер с Х-образными вставками и огромными декоративными воздухозаборниками, в которых спряталась оптика «нижнего» этажа.

Корма Мицубиси Л200 тоже изменилась, но здесь взору наблюдателя удастся зацепиться лишь за новые фонари, на этот раз уже в штатной комплектации оснащенные светодиодами.

Откидной борт с крупной эмблемой производителя посередине, умеренного размера бампер с широкой ступенькой и снова обилие хрома – несмотря на минимальные изменения по сравнению с предыдущей версией L200 задняя часть пикапа смотрится весьма органично и свежо.

Интерьер

Рестайлинговая версия японского пикапа Мицубиси Л200 2019 предлагает незначительные доработки элементов салона: центральный туннель и консоль передней панели визуально стали меньше, на дверях появились оригинальные вставки, а в районе центральных стоек разработчики решили установить дополнительные ручки.

Пассажирам второго ряда сидений предложены расположенные в потолке дефлекторы вентиляции, а водителю – новый, более яркий дизайн основной приборной панели.

Единственное исключение – шайба управления новой автоматической трансмиссией, которая помогает активировать различные внедорожные режимы (Песок, Грязь/Снег, Камни, Гравий) и включать систему, помогающую безопасно преодолевать крутые спуски.

Техническая начинка

Несмотря на отсутствие модного европейского шика во внешнем облике, любой современный японский автомобиль готов похвастать набором самых передовых электронных систем. В пикапе Mitsubishi L200 2019 модельного года удастся обнаружить:

• двухзонный климат-контроль,
• автоматический дальний свет,
• электрический обогрев руля,
• парктроник,
• USB-порты для гаджетов,
• систему мониторинга слепых зон и мн. др.

Целый ряд дополнительных систем и модулей, в том числе премиальную мультимедиа Mitsubishi Connect, можно заказать опционально. Прежде пикапы L200 не имели и части подобных инноваций, но сегодня такой их набор можно считать обязательным стандартом для любого автомобиля 2019 года выпуска.

На российский рынок компания будет поставлять только версии со сдвоенной кабиной и открытым грузовым отсеком. Любые другие модификации рестайлинговой версии Мицубиси L200 2019 модельного года удастся раздобыть только на рынке азиатских стран: поскольку их производство налажено на заводе компании в Тайланде.

Комплектации и цены

КомплектацииМоторКППРасход топливаПриводЦены

DC Invite	дизель 2,4 л. (154 л,с)	MT	9/7/7,7	4×4	2 069 000 рублей
DC Invite+	дизель 2,4 л. (154 л,с)	MT	9/7/7,7	4×4	2 203 000 рублей
DC Intense	дизель 2,4 л. (154 л,с)	MT	9/7/7,7	4×4	2 396 000 рублей
Intense	дизель 2,4 л. (154 л,с)	AT	9,9/7,8/8,6	4×4	2 498 000 рублей
Instyle	дизель 2,4 л. (181 л,с)	AT	9,9/7,8/8,6	4×4	2 702 000 рублей

Технические характеристики

Модификации2,4 л 154 л.с (дизель) MT2,4 л 154 л.с (дизель) AT2,4 л 181 л.с (дизель) AT

Год производства:	2019 –
Страна марки	Япония
Страна сборки	Таиланд
Кол-во мест	5
Тип привода	полный	полный	полный
Гарантия	2 года независимо от пробега (3 год с ограниченным пробегом до 100 000 км)
Разгон до 100 км/ч	–	–	–
Максимальная скорость	173	173	177
Дорожный просвет	220	220	220
Город	8,7	8,7	8,9
Трасса	6,2	6,2	6,7
Средний	7,1	7,1	7,5
Тип мотора	Дизель	Дизель	Дизель
Марка	4N15	4N15	4N15
Мощность	154	154	181
Крутящий момент Hm	380	380	430
Степень сжатия	–	–	–
Используемое топливо	–	–	–
Тип наддува	турбина	турбина	турбина
Электромотор	–	–	–
Длина мм	5225	5225	5225
Ширина мм	1815	1815	1815
Высота мм	1795	1795	1795
Колесная база мм	3000	3000	3000
Обьём бака, литры	75	75	75
Обьём багажника, литры	1300	1300	1300
Масса автомобиля, кг	1930	1930	1930