Changan cs75 fl 2020 для россии, обзор, характеристики, комплектации и цены, отзывы, тест драйв

Китайцы из Чанган наконец-то отошли от копирования и наконец решили показать что-то свое. В рамках электрического проекта, всем знакомый кроссовер CS75 обзавелся приставкой PHEV и гибридной тележкой с возможностью использования только электрической тяги, при этом демонстрирует богатые комплектации и все это за относительно разумные деньги.

Технические характеристики

Хотя в сети уже гуляют сотни фотографий нового паркетника, саму архитектуру тележки так и не показали, но подробно рассказали.

Итак, новый Changan CS75 PHEV 2020 модельного года будет включать в себя три мотора. Один традиционный бензиновый ДВС и две электрички, по одному на каждую ось. То есть, кроссовер уже по умолчанию полноприводный.

Батарейная часть традиционно распласталась по днищу, из-за чего новинка стала ниже предшественника. Дополнительно заявлена функция подзарядки от розетки, про время к сожалению, умолчали.

Как обшить руль оплёткой: виды и способы шнуровки

Changan пока будет предлагать только один вариант комплектации силовых агрегатов. В нее войдут:

• 5-литровая турбочетверка с отдачей в 156 л.с. при 225 Hm,
• один электродвигатель спереди на 70 кВт или 90 л.с. при 200 Hm и второй сзади на 80 кВт или 108 л.с. при 270 Hm.

В итоге суммарная отдача составит 354 л.с. (в некоторых источниках заявлено 347 л.с.).

Управлением займется автоматическая трансмиссия с умной электроникой. Именно она будет решать, какую тягу на какую ось направить в зависимости от дорожных и динамических условий, то есть периодически один из моторов может «отдыхать».

Дополнительно Чанган упоминает о 4-х режимах работы коробки – Auto, EV, Sport и Eco.

Касательно объема батареи и запаса хода, CS75 PHEV оборудован 12.96 кВт*ч блоком, который позволяет двухтонному гибриду проехать 60 км исключительно на электрической тяге. Что вполне отличный результат, которым не может похвастаться ни одна Тойота.

В смешанном режиме кроссовер разгоняется до сотни за скромные 8.6 секунд, максималка ограничена 180 км/ч, а расход бензина составляет 1.6 литра (в реальности скорее всего больше).

Внешний вид

Хотя ребята из Чангана заявляют, что провели рестайлинг кузова, на деле поменялись всего пара декоративных накладок. В частности, фальшрешетка получила новый рисунок, новая головная оптика и противотуманки, на заднее крыло врезали гнездо для подзарядки аккумулятора (горловина бензобака с другой стороны) и украсили все это дело синими декоративными накладками.

В целом, если не брать во внимание коричневую эмаль, дизайн CS75 вполне на уровне. Конечно, ничего инновационного он в себя не включает, то показывает отличное сочетание декоративных элементов, соотношение сторон и размеров.

Статья по теме: Changan Uni-T 2021 новый китайский кроссовер для Европы

Также для гибрида предусмотрели оригинальные легкосплавные диски на 18 дюймов. Габариты остались без изменений:

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм
4650	1850	1705	2700

Салон

А вот к салону приложили руку и честно говоря он очень оригинальный. Чего только стоит применение голубой кожи в сочетании с карбоновыми накладками. Такое, кажется, никто до этого не предлагал.

По части архитектуры в Changan CS75 PHEV видна минимизация физических кнопок, много раздумий над функционалом и удобством посадки.

По части оснащения, салон предложит:

• виртуальную приборку в голубой подсветке,
• продвинутую мультимедийку с экраном на 10.75 дюймов,
• 6 подушек безопасности (боковые для первого ряда),
• 8 динамиков акустической системы,
• 2-зонный климат с отдельным блоком управления сзади,
• подогрев, электропривод и вентиляцию для всех посадочных мест.

Касательно места в салоне, наличие двух дополнительных моторов никаким образом не чувствуется. Объем остался на уроне предшественника, как формула посадки 2+3. К слову, судя по отзывам, даже высоким людям комфортно, как спереди, так и сзади.

Конкуренты

Если рассматривать категорию гибридов строго по названию, в данной ценовой категории можно будет присмотреться к компактному Toyota C-H, конкуренту Geely FY11, корейцам Hyundai Kona и Kia Niro или к более дорогому BYD Tang.

Но справедливости ради, два электромотора и 60 км на электротяге никто из них не предлагает.

Цена и дата начала продаж

Касательно начала продаж, когда это произойдет в России и произойдет ли вообще пока неизвестно. На Родине CS75 PHEV поступил в продажу уже в начале 2020 года, а вот одобрят ли наши таможенники сомнительный для нефтяной экономики кроссовер под вопросом.

Это интересно: Как правильно буксировать автомобиль с АКПП и МКПП

Да и в принципе сеть сервисов техобслуживания данного бренда у нас малоразвита, поэтому у покупателей будут вполне обоснованные опасения, насчет покупки такого технически сложного автомобиля.

При оптимистичном сценарии высокотехнологичного китайца можно будет забрать из салона за 1.58 млн. рублей. Премиальное оснащение обойдется на 270 тысяч дороже. Остается только вспомнить, что чисто бензиновый CS75 продается у нас по 1.39 млн.

Фото нового Changan CS75 PHEV:

Changan CS75FL

• Главная
• Модельный ряд
• CS75FL

Технические характеристики CS75FL//////

• Длина 4640 мм
• Ширина 1850 мм
• Высота 1705 мм
• Колесная база 2700 мм

Основное
Количество мест	5
Комплектация	Комфорт	Люкс	Комфорт	Люкс
Двигатель	1.8T
Трансмиссия	6AT
Тип привода	Передний (2WD)	Полный (4WD)
Передяя подвеска	Независимая подвеска, типа McPherson, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Комплектации и цены//////

Комплектация Comfort 2WD Luxe 2WD Comfort 4WD Luxe 4WD

1. 1 829 900 руб.
2. Trade-in: 60 000 руб.
3. CHANGAN FINANCE: 30 000 руб.
4. 1 739 900 руб.
5. Забронировать

• 1 929 900 руб.
• Trade-in: 60 000 руб.
• CHANGAN FINANCE: 30 000 руб.
• 1 839 900 руб.
• Забронировать

1. 2 049 900 руб.
2. Trade-in: 60 000 руб.
3. CHANGAN FINANCE: 30 000 руб.
4. 1 959 900 руб.
5. Забронировать

• 2 109 900 руб.
• Trade-in: 60 000 руб.
• CHANGAN FINANCE: 30 000 руб.
• 2 019 900 руб.
• Забронировать

Дилерский обзор CHANGAN CS75FL//////

Видео-обзор модели Changan CS75FL подготовлен дилерским центром «Чанган Центр FRESH Авто», г. Волгоград

Читайте также: Ремонт и замена ваз priora своими руками

Найти дилера в своем регионе

ВИДЕО-ОБЗОРЫ О CHANGAN CS75FL//////

Грозный, солидный, но в то же время сдержанный

• Плавность кузовных линий;
• Спойлер со светодиодным повторителем стоп-сигнала;
• Элегантная светодиодная оптика Pure Vision.

Узнать подробнее

В интересах Вашей безопасности

• Система курсовой устойчивости (ESC) и помощи при экстренном торможении (HBB) ;
• Система помощи при подъеме (HHC) и помощи при спуске (HDC);
• Фронтальные и боковые подушки безопасности, а также боковые шторки безопасности для пассажиров второго ряда;
• Система помощи при парковке.

Узнать подробнее

Уверенность и надежность

• Мощный 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом;
• Современная автоматическая коробка передач Aisin;
• Полноприводная трансмиссия от Borg-Warner.

Узнать подробнее

Комфорт, достойный Вас

Технологии удобства

• Система бесключевого доступа и запуска двигателя;
• Камера заднего вида с динамической разметкой;
• Система круиз-контроля с управлением на руле;
• Исчерпывающий набор электронных ассистентов.

Узнать подробнее

Богатое оснащение

• Высококачественные материалы отделки;
• Эргономичное сиденье с электрорегулировкой в 6-ти направлениях и памятью настроек для 2-х водителей;
• Мультимедийный центр с сенсорным 12,25” экраном и управлением приложениями Вашего смартфона;
• Изменяемая атмосферная подсветка салона.

Узнать подробнее

Чанган Центр САРМАТ

630108, г. Новосибирск, ул. Станционная, 17

По запросу ничего не найдено

Обзор Changan CS75FL: доступная альтернатива Nissan X-Trail?

В классе среднеразмерных SUV пополнение – в Минск приехал новый Changan CS75FL. Чтобы было понятно, что это за модель, вот ориентир: по габаритам это практически “один в один” Nissan X-Trail. По цене – не сильно дешевле. Прайс-лист на Changan CS75FL начинается от 51 тысячи белорусских рублей. Слишком дорого для “китайца”? Давайте разбираться.

Китайские бренды понемногу начинают осваивать ценовой диапазон “20 тысяч долларов плюс”. Недавно “Автоцентр на МКАД” привез в Минск семиместный Chery Tiggo 8 (обзор здесь), теперь в автоцентре “Мультимоторс” появился флагманский Changan CS75FL. Паркетник размером с Nissan X-Trail привлекает серьезным дизайном, в котором можно найти аккуратное “цитирование” Honda, Toyota и других.

В интерьере – тоже всё “по-взрослому”. На официальных фото выглядит вообще роскошно – без пяти минут BMW. За реальными впечатлениями лучше ехать к дилеру, в автоцентр “Мультимоторс” – модель уже представлена в шоуруме.

С технической точки зрения тоже претензий нет. Бензиновый турбированный 1.8 на 150 л.с. (производитель разрешает применение АИ-92) по умолчанию скомпонован с 6-диапазонным “автоматом” Aisin. Привод: на выбор передний или подключаемый полный. Подвески: спереди “МакФерсон”, сзади – независимая многорычажная. Дорожный просвет: 200 мм.

Вопросы возникают в тот момент, когда начинаешь изучать прайс-лист.

Базовая комплектация Comfort ценой под 51 тысячу рублей (с передним приводом) предлагает 2 подушки безопасности, кондиционер и регулировку рулевой колонки только по высоте.

Да, уже в “базе” автомобиль укомплектован светодиодными фарами, литыми дисками и прочим – но за эти деньги хотелось бы в первую очередь больше безопасности и комфорта.

Топовая комплектация Luxe гораздо интереснее: 4 подушки безопасности (в полноприводной версии – 6 подушек), климат-контроль, подогрев сидений, круиз-контроль, бесключевой доступ, датчики парковки с камерой заднего вида и многое другое.

Но цены: от 56 до 62 тысяч рублей! Для сравнения, за эти деньги можно найти интересные предложения среди популярных “паркетников”: Hyundai Tucson, KIA Sportage, Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail…

Даже китайский Chery Tiggo 8 – прямой конкурент Changan CS75FL – предлагает за 51,5 тысячи рублей топовую комплектацию Prestige, в которой есть, кажется, всё: обогревы передних и задних сидений, лобового стекла и руля, 6 подушек безопасности, камеры кругового обзора, сервопривод двери багажника и целых 3 дисплея. Вот, для примера, сравнительная таблица двух китайских моделей-конкурентов.

Что тут сказать? С точки зрения цены и оснащения Changan CS75FL слишком дорог на фоне конкурентов. Мы привыкли, что “китайцы” берут или максимально низким прайсом, или максимальной богатой комплектацией. А в данном случае нет ни того, ни другого.

И еще один насущный вопрос, который нужно обязательно учитывать потенциальному покупателю: а за сколько можно будет продать эту модель на “вторичке”? В любом случае, всё это – теория. А на практике можно заехать к дилеру, познакомиться с Changan CS75FL поближе и, в идеале, сделать тест-драйв.

Вдруг этот автомобиль настолько хорош, что все вопросы к нему отпадут сами собой?

Актуальная информация о ценах, вариантах оснащения и технических характеристиках новых моделей Changan от официальных дилеров в Беларуси – в каталоге новых автомобилей Domkrat.by.

Changan CS75 2020 года: цена, комплектации, тест драйв, характеристики

Сегодня представляем классический кроссовер Changan CS75, в России который появился еще в 2014 году на Московской выставке, где были представлены ведущие китайские автомобили. Автомобиль знаковый, ведь он является первой ласточкой данного концерна, которая появилась в России.

Чанган CS75 можно сравнить с ведущими авто из Европы, например тот же Эвок или Фрилендер, многие усматривают в новом китайском кроссовере именно влияние этих популярных премиальных машин.

Отчасти это утверждение верно, но все равно считать полноценной копией его глупо, ведь разработкой занимались не китайцы, а дизайнерское бюро из Италии, у которых масса работ, в том числе и в Европе.

Тест драйв Чанган разместим в конце статьи.

Экстерьер

Следует тщательно пройтись по кузову, рассмотреть вблизи все наработки, дизайнерские элементы, чтобы по достоинству оценить все. Стоит сказать, что первые секунды после увиденного авто никак не ассоциировались с Китаем, вполне европейская внешность.

Итак, передок классический насупившийся, с огромным бампером, где помимо защитного пластика отыскали пристанище и противотуманки, в не традиционном г-образом виде. Огромная решетка воздухозаборника почему-то скрыта от глаз, а зря.

Оптика с прекрасной начинкой, скопированной с Фордов. Решетка радиатора из-за своей пластины, имитированной под хром, напоминает Рендж Ровер.

Силуэт обычный, плавный скат крыши, все как у обычных кроссоверов, без какой-либо изюминки. Легкие обводы бамперов, крыльев, колесных арок, все это имеет единую ветвь обвеса. На крыше красуются рейлинги, что весьма удачно вписываются в образ.

Корма относительно скромная, если «передок» реально напоминает англичан, то сзади совершено другая картина, отличная от всех европейцев, скорей даже больше похожая на корейцев. Об этом говорит архитектура крышки багажника, форма оптики и даже бампер, с подтянутыми ребрами в вертикальном сечении.

Интерьер

Салон Чанган CS75 образует не классический стиль для Поднебесной. Качество отделки хромает, хотя в общем виде на это честно сказать внимание не обращаешь. Много блеска, разнообразных вставок, имитирующих хром, даже дерево в топовых комплектациях. Все это смотрится не так уныло, как должно, все-таки производитель желает заявить о себе, как о почти премиальном концерне.

Спидометр маленький, даже необычно как-то, раньше у китайцев было принято как-то загромождать зону за рулевой колонкой, сейчас же наоборот. Смогли уместить в столь скромном пространстве парочку «колодцев» и конечно же БК. По рулю вопросов нет, прекрасная форма, оплетка, насыщенность опциями. Доступны даже различные режимы регулировки.

Центральная консоль больше граничит с японским стилем, что-то вроде Тойот, уж очень специфический покрой. Такая архитектура хоть и вышла из моды, все равно представляет собой вполне эргономичный блок с возможностью уместить гораздо больше опций, чем любой другой.

Читайте также: Обзор автомобилей opel, рекомендации по ремонту и обслуживанию

Возглавляет консоль главный монитор, мультимедийная система с большими возможностями. Там же уместили и пульт с управлением. А ниже «прописали» удобную консоль с управлением для климата, в так называемом солнечном стиле, когда от главной клавиши, в нашем случае это «шайба» отходят множество лучей, на которых умещают кнопки.

Сиденья могут посоревноваться по комфорту с более именитыми претендентами, уж очень качественно продумали всю архитектуру, это вам подтвердит каждый владелец. Спереди широченные возможности в регулировки, с удобными и ощутимыми боковыми упорами.

Сзади места вдоволь даже троим седокам, единственное, беспокойство может вызвать центральный тоннель. Высокий профиль, удобные подголовники, рассчитанные на длительные расстояния, позволят вам забыть об усталости.

Технические показатели

У Changan CS75 внушительные технические характеристики, которые достались ему от других моделей концерна. Значительно была переработана подвеска, с учетом того, что «тележка» не располагала к столь большой конструкции. Предположительно платформой послужила «тележка» от Рав4, но это все на уровне слухов.

Но, над модернизацией поработали на славу, очень много улучшений, которые нужны для русских моделей, учитывая не самое лучшее качество дорог. А если вспомнить, какие любители мы заехать на природу, то клиренс, которые заметно выше, чем у конкурентов, будет кстати.

Подвеска по конфигурации оснащена «много рычажкой» сзади и «МакФерсон спереди, что, в общем, не новинка. Настройками занимались европейские коллеги, что сказалось на ходовых качествах, на высоких скоростях и на не ровных участках, Чанган ЦС чувствуется отлично.

Силовой блок представлен двумя бензиновыми агрегатами, уже знакомыми отечественным автолюбителям по моделям от Лифан. Начальный двигатель осмелится производить 150 л.с. имея при этом рабочий объем в 2,0 л. Его конкурент, который станет устанавливаться в максимальных комплектациях, получит уже 1,8 л. рабочего объема и 177 л.с. соответственно.

Динамические характеристики у Changan CS75 тест зафиксировал на уровне 10 -12 секунд до сотни. В паре к обоим моторам адаптируется как «механика» 6-ступенчатая, так и «автомат» от японской фирмы, также 6-диапазонный.

Комплектации и цены

Комплектации и цены на Чанган CS75 для российского покупателя предложены в трех исполнениях. Начальная цена на кроссовер составит в пределах 800 000 руб. что, в общем-то, неплохо, учитывая ценники ближайших конкурентов.

По фото отличить разницу в модификациях практически не реально, потому то основная масса отличий скрывается именно в технической части, а именно – моторе и кпп.

Среди базового оснащения Чанган CS75 отыщете три ассистента для тормозов, аудио блок с сенсорным экраном, светодиоды фонарей, четыре комплекта подушек, галогенки спереди, противотуманки, светодиоды дневных огней, кондиционер, подогрев кресел, подогрев зеркал, регулировка. Кроме того, для Changan CS75 доступны и опции, такие как контроля слепых зон, датчики погоды, современная интеллектуальная зона для парктроников.

Видео

Самый последний для Changan CS75 видео обзор и тестирование динамических показателей.

Новый Changan CS75 FL ДЛЯ РОССИИ 2021! Цены и комплектации, фото, характеристики

Changan CS75 FL 2021 построен по типовым конструкторским «лекалам» для автомобилей данного класса, поэтому в его основу заложена переднеприводная платформа с несущим кузовом и независимой подвеской на обеих колесных осях, включающей обычные гидравлические амортизаторы, стальные пружины и поперечные стабилизаторы.

На странице все подробности о новом китайском кроссовере Сhangan CS75 FL для России в 2021 году, цены и комплектации, модификации и опции, технические характеристики, фото, старт продаж и видео тест-драйв новой моедели.

Модификации и опции для России

Обе модификации для России Changan CS75 Fl 2021 модельного года – с двумя (2WD) и четырьмя (4WD) ведущими колесами – имеют по два уровня комплектации: Комфорт и Люкс.

Несмотря на общие названия, наполнение этих пакетов в каждом отдельном варианте несколько отличается:

• Comfort 2WD. Данная комплектация китайского кроссовера получает в оснащение 2 подушки безопасности, кондиционер, 17-дюймовые колесные диски, отделку кресел из кожзама и 10,25-дюймовый экран системы мультимедиа.
• Luxe 2WD. Комплектация расширена за счет боковых airbags, двухзонного климат-контроля, круиз-контроля, системы регулировки рулевого колеса по вылету, электропривода водительского кресла, системы подогрева передних сидений, бесключевого доступа, кнопки Start/Stop для запуска двигателя, заднего парктроника, камеры заднего вида, заднего парктроника и противотуманок.
• Comfort 4WD. Полноприводный Чанган CS75 FL в начальной комплектации оснащается лучше, чем переднеприводный: в набор систем сразу включаются передние датчики парковки и 18-дюймовые диски.
• Luxe 4WD. К вышеперечисленному в «топовой» версии добавляются шторки безопасности, датчик дождя, преднатяжители передних ремней и электропривод кресла переднего пассажира.

Новый паркетник для России.

Стоимость паркетника Changan CS75 FL 2021 модельного года в наиболее доступной версии составляет 1,4 млн. руб., тогда как за Luxe 4WD дилеры запросят не менее 1,63 миллиона. Ближайший китайский аналог – Haval F7 с 150-сильным мотором и роботизированной трансмиссией сегодня продается примерно за те же деньги: от 1,47 млн. рублей за самую простую комплектацию.

Новый Changan CS75FL

Благородный и прогрессивный экстерьер

Первая генерации 75-ки увидела свет в 2013 г., которую представили на площадке международного автосалона во Франкфурте-на-Майне. Автомобиль пользовался большим успехом как у китайских покупателей, так и у автолюбителей тех стран, где он реализовывался. В 2021 г.

, в рамках Пенинского мотор-шоу, была представлена модификация с индексом FL, который можно расшифровать как Face Lifting – всем известный термин из области косметологии, обозначающий «подтяжку лица» или проще говоря преображение/омоложение внешности.

Габариты, к слову, остались практически прежними:

• Длина – 4640 мм;
• Ширина – 1850 мм;
• Высота – 1705 мм;
• Колёсная база – 2700 мм;
• Клиренс – 190 мм.

Ну, и если более предметно раскрывать тему выше упомянутого «фейслифтинга», то стоит отметить, что он существенно затронул внешность «паркетника», который теперь стал выглядеть более брутально и по-европейски солидно. Во фронтальной части появились:

• Новая хромированная радиаторная решётка;
• Видоизменённая светодиодная оптика;
• LED дневные ходовые огни;
• Противотуманки;
• Рельефный бампер.

Боковой профиль, в свою очередь, хоть и менее «пострадал» от рук дизайнеров, но всё же аналогично преобразился. Силуэт стал смотреться более стремительно и динамично за счёт покатой крыши и «взлетающей» подоконной линии. Плюс добавим к этому:

• «Мускулистые» арки колёс;
• Легкосплавные 17-дюймовые диски для версий 2WD и 18-дюймовые для 4WD;
• Молдинги с покрытием из хрома добавляют изящества;
• Заводскую тонировку стекол;
• Антенну «акулий плавник».

Ну и тыльная сторона теперь может похвастаться масштабным обновлением:

• Стильные светодиодные кормовые фонари со светящейся объединительной планкой;
• Широкая багажная дверь;
• Бампер с интегрированными раструбами выхлопа по бокам.

В качестве резюме можно сказать, что выглядит CS75FL сбалансированно и гармонично. Машина с каждым годом всё больше увеличивает армию поклонников не только в Российской Федерации, но и в мире.

Особенно отрадно, что авто реализует образцы производства 2019 с учетом существенной скидки, благодаря чему формируется низкая и доступная цена. Что же касается авто выпуска 2021 г.

– их также можно приобрести по заниженному ценнику, плюс при покупке автосалон гарантирует дополнительные подарки каждому из покупателей.

Читайте также: Что такое одометр и его корректировка своими руками: описание с фото, прибор для коррекции показаний и схема его подключения через диагностический разъем

Комфортабельный и вместительный салон

Как и все нынешние «китайцы» Чанган может похвастать продуманным и качественным интерьером, тем более что после рестайлинга инженеры-проектировщики его основательно переработали и усовершенствовали, и в конечном своём исполнении он мало чем похож на своего предшественника.

• Приборная панель может быть аналоговой или же полностью цифровая с дисплеем диагональю в 12,3 дюйма;
• У аналоговой «приборки» имеется 7-дюймовый цветной экран бортового компьютера;
• Кнопка запуска двигателя;
• Кожаный мультифункциональный руль с усеченным ободом снизу;
• Мультимедиа имеет 10,1-дюймовый тачскрин, поддерживает Навигацию, Радио, USB, AUX, Apple CarPlay и Android Auto;
• Bluetooth синхронизации с гаджетами;
• Штатная акустика – 8 динамиков;
• Кондиционер или 2-зонный климат-контроль;
• Сиденья с подогревом;
• Большой подлокотник с встроенным боксом;
• Охлаждаемый перчаточный ящик;
• Стеклоподъемники;
• Багажник – 520 л.

• Ткань;
• Матовый и глянцевый пластик;
• Искусственная и натуральная кожа;
• Шлифованный металл;
• Вставки под дерево.

По сути перед нами внутрисалонное убранство, которое по своему опциональному оснащению и уровню сборки может поспорить с многими одноклассниками, причём даже с теми, кто расположился на ступень выше в ценовой иерархии.

Доработанная техническая начинка

Единственно чем данный Changan не может похвастаться – так это разнообразием моторной гаммы. Но при этом имеет смысл подчеркнуть, что для нашего автомобильного рынка – компания-производитель специально проводит доработку всех используемых узлов и агрегатов, ориентируясь при этом на специфичные условия эксплуатации на просторах России.

Двигатель:

• Тип – 4-цилиндровый, 16-клапанный рядной компоновки, с турбокомпрессором;
• Рабочий объём – 1,8 литра;
• Мощность – 150 лошадиных сил;
• Крутящий момент – 220 Ньютон-метра (для 2х4), 245 Н.м. (для 4х4).

КПП:

• 6-диапазонная автоматическая коробка Aisin.

Трансмиссия:

• Переднеприводная (2×4);
• Полноприводная (4×4) с многодисковой муфтой BorgWarner.

Ходовая часть и тормозная система:

• Подвеска передняя – McPherson, задняя – многорычажная;
• Тормоза – все дисковые (спереди вентилируемые);
• Руль – с гидравлическим усилителем.

Безопасность:

• Надувные подушки, включая шторки;
• ABS, ESP, HBA;
• Центральный замок;
• Сигнализация;
• Крепления для детских сидений ISOFIX;
• Иммобилайзер;
• Датчики дождя, света и давления в шинах;
• Адаптивный круиз-контроль;
• Парковочные радары;
• Камера заднего вида;
• Эра-ГЛОНАСС;

• Система помощи подъема/спуска с горки;
• Функция контроля движения в полосе;
• Мониторинг «слепых» зон.

Обзор

• Changan Automobile Group входит в ТОП-3 крупнейших китайских автомобильных концернов, но на фоне ближайших конкурентов успехи этой компании на российском рынке нельзя назвать впечатляющими.
• Ситуация с паркетником CS75, который продается у нас уже 3 года и находит не более 200 новых владельцев ежегодно, вовсе выглядит удручающе, но китайцы не теряют энтузиазма и пытаются нарастить объемы продаж модели за счет ее обновления.
• Вместе с тем, в России начал поставляться модернизированный кроссовер Чанган CS75 FL 2021 модельного года, хотя у себя на родине производитель успешно реализует CS75 Plus – автомобиль новой генерации с серьезно изменившимся экстерьером.
• Также новый китайский кроссовер Сhangan CS75 FL для России 2020 модельного года оснащается дисковыми тормозами (вентилируемыми на передних колесах), работающими под контролем ABS и EBD, а для упрощения пользования реечным рулевым механизмом внедорожника применяется стандартный гидравлический усилитель.

Экстерьер

В результате проведенных доработок габариты Чанган CS75 FL 2020 первого поколения не изменились, а при длине нового кузова в 4640 мм. Changan CS75 по-прежнему остается в классе компактных паркетников уровня Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander.

Обновление экстерьера включило в себя пересмотр дизайна передка и замену головной оптики, которая отныне будет светодиодной. Фары изменились и на корме автомобиля: там между фонарями появилась красная светоотражающая полоса.

Салон

Новый салон китайского кроссовера. Внутри кроссовера изменения более значительны, а точнее, обновленный для России Changan CS75 2021 модельного года полностью сменил переднюю панель.

Она стала выглядеть строже, дисплей мультимедиа – переехал в верхнюю часть панели и стал «торчащим», а приборка обзавелась новыми стрелочными шкалами, между которыми разместился семидюймовый цветной экран бортового компьютера. Виртуальных приборов в кроссоверах, поставляемых в России, к сожалению, не будет.

Цифровая приборная панель.

Техническая начинка

В отличие от кроссовера второго поколения, где на выбор предлагаются несколько силовых установок, рестайлинговая версия Changan CS75 FL 2021, предназначенная для продажи на российском рынке, будет иметь единственный безальтернативный мотор – дефорсированный до 150 л. с.

1.8-литровый 16-клапанный двигатель TGDI с турбиной BorgWarner. Коробка передач – только автоматическая, шестиступенчатая, производства Aisin. Выбирать покупателям китайского паркетника Changan CS75 FL 2021 остается лишь между передне- и полноприводными версиями шасси, а также между двумя доступными пакетами оснащения.

Технические характеристики

Модификации	Бнзин 1,8 л (149 л,с) AT 2WD	Бнзин 1,8 л (149 л,с) AT 4WD
Общие
Год производства:	2020 —
Страна марки	Китай
Страна сборки	Китай
Гарантия	5 лет или 150 000 км
Кол-во мест	5	5
Тип привода	Передний	Полный
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	—	—
Максимальная скорость	—	—
Дорожный просвет	200	200
Расход топлива (л):
Город	—	—
Трасса	—	—
Средний	8,8	8,8
Мотор
Тип мотора	Бензин	Бензин
Марка	—	—
Мощность	149	149
Крутящий момент Hm	220	220
Степень сжатия
Используемое топливо	АИ-92	АИ-92
Тип наддува	Турбина	Турбина
Габариты и масса
Длина мм	4640	4640
Ширина мм	1850	1850
Высота мм	1705	1705
Колесная база мм	2700	2700
Обьём бака, литры	58	58
Обьём багажника, литры	520 (1490)	520 (1490)
Масса автомобиля, кг	1740	1846

Двигатели

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.8 л	163 л.с.	220 H*m	—	—	4
Бензин	2.0 л	157 л.с.	200 H*m	—	—	4

Открытый капот держится на «кочерге», а дилеры опционально ставят газовые упоры. Первая проблема машины – ее моторы. Они «тупят», но это проходит после обкатки, слабоваты для такого автомобиля, плюс еще неправильно настроена коробка. Но обо всем по порядку:

1. Первый двигатель – это атмосферный 2-литровый бензиновый аппарат, выдающий 157 л.с. при 5500 оборотах, крутящего момента здесь 200 H*m, доступных с 4000 оборотах. Ему в пару идет только 6-ступенчатая механика.
2. В других комплектациях CS75 2020-2021 устанавливается турбированный 16-клапанный двигатель BlueCore. ДВС выдает 163 лошадиные силы при 5500 об/мин и 220 единиц крутящего момента, доступных с 1700 оборотов. В пару ему идет только 6-ступенчатый автомат Tiptronic, которому не хватает настройки для этого мотора.

Ревут моторы слишком сильно, не соответствуя своим ездовым качествам. Здесь не сделали технологию охлаждения турбины, то есть придется останавливаться в конце поездки и дать турбине остыть. Если соблюдать эти правила, то она прослужит более 150 000 километров.

Расходуют моторы 15 литров по городу – очень много, хотя зависит от стиля езды. Бак тут 58-литровый.

Фото

Новый салон китайского кроссовера. Новый паркетник для России. Цифровая приборная панель. Changan CS75 FL для России в 2021 году, цена и комплектация

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )