Началось производство обновленного nissan x-trail на линии завода в санкт-петербурге

Вин номер автомобиля укажет, в какой стране и для какого рынка эту машину собрали. Так же VIN код содержит порядковый номер, тип кузова, год выпуска. Находится этот номер на маркировочной таблице справа моторного отсека, под крышкой, которая удерживается фиксатором.

Первые три цифры указывают, где собирают Ниссан Х-Трейл данной модели (Z8N – Россия, завод под Санкт-Петербургом; JN1 – Япония).

VIN кода расположен под крышкой с фиксатором

Где собирают Nissan X-Trail

Табличка с VIN кодом. JN1 – страна сборки Япония

Прекрасный Nissan X-Trail появился на рынках РФ в 2001 году. Затем, в 2007-м появилось второе поколение, а в 2013 третье.

Часто покупателей заботит, где производят Ниссан Икстрейл, так как существует прямая связь между местом рождения и качеством сборки.

В мире лишь в трех странах собирают Х-Трейл.

1. В городе Сандерленд, Великобритания, делают машины для европейского рынка. В наши автосалоны эти автомобили практически не поступают.Завод Ниссан в Сандерленде
2. В Японии работает несколько предприятий, в разных провинциях, и часть из них ориентирована на российский рынок. У чистокровных японских автомобилей прекрасно всё, кроме слабого шумопоглощения.
3. Третье место, где собирают X-Trail – это предприятие, запущенное в 2009 в Санкт-Петербурге.

До начала десятых годов Х-Трейл поставляли из Японии, затем продавали кроссоверы и японской и российской сборки. По объективным критериям оценки видно, что качество российской работы ничуть не уступает японской. Оба варианта автомобиля одинаково надежны и привлекательны.

Японская сборка Nissan X-Trail

Но в некоторых аспектах российская сборка оказывается даже лучше японской. Например, наши кроссоверы гораздо тише, салон улучшен и выглядит более изысканно. После появления производства в Санкт-Петербурге покупатель выиграл в цене автомобиля. А благодаря множеству мелких доработок с учетом чисто российских реалий жизнь наших водителей упростилась.

Однако всё ещё живуч миф о том, что российская сборка априори не может сравниваться с японской. Такие домыслы не соответствуют действительности, и мы попытаемся развеять этот миф, приводя в доказательство только факты.

Завод Nissan в России

1. Директор – Игорь Бойцов.
2. Адрес: 194362, пос. Паргалово, Комендантский проспект, 140.
3. Предприятие в Санкт-Петербурге, где собирают Ниссан Х-Трейл для России, начали строить в 2006-м, и уже через 3 года был запущен конвейер.
4. $200 000 000 – объем инвестиций на первом этапе строительства.
5. В 2014-м на расширение производства было инвестировано еще 164 млн. евро.Декабрь 2014 года. Запуск в производство нового Nissan X-Trail
6. Площадь предприятия – 165 га.
7. Из них застроено почти 134 га.
8. Персонал – 2 000 сотрудников.
9. Работают цеха: кузовной, покрасочный, окончательной сборки, пластиковых деталей и штамповки.Кузовной цех
10. Годовая производительность – 100 000 машин, чья сборка по качеству не уступает японской.
11. Выпускаемые модели Nissan: X-Trail, Murano, Qashqai.X-Trail, Murano, Qashqai
12. В 2012-м и 2013-м годах завод был награжден за лучшее качество продукции среди всех предприятий Ниссан в мире.
13. С 2016-го начался экспорт в ЕС пластиковых деталей (бамперов) для Х-Трейл собственного литья.
14. В 2018-м было экспортировано 17 000 этих деталей, плюс 450 тонн шумопоглощающих матов. В этом же году завод был награжден глобальной премией за «лучший прогресс» (в виде штамповочного цеха) от Ниссан и премию «Предприятие года» от властей Санкт-Петербурга.Один из цехов предприятия
15. За 9 лет работы в СПБ было выпущено 370 тыс. авто, в т.ч. там собирают Х-Трейл.
16. Выпущенные авто экспортируются в Казахстан и Беларусь. В 2018-м объем экспорта составил 2725 авто, в т.ч. Х-Трейл.

Качество российской сборки

Еще 10 лет назад, при дефиците качественных автомобилей, покупатели не были так придирчивы к качеству машин. Сегодня же клиенты, покупающие Х-Трейл, часто более требовательны, чем европейцы. При этом наш покупатель о качестве не говорит (это – необсуждаемое требование), он просто хочет машину высочайшего уровня.

Завод Nissan в России

Например, много нареканий от водителей в РФ были на зазоры между кузовными деталями у Tеana, хотя все они, согласно японским нормативам, были допустимы.

Х-Трейл собирают на Российском заводе так, что от первой выпущенной модели ни одного нарекания по качеству машины от россиян не поступало.

При этом конструкторы предприятия заверяют, что еще более могут ужесточить нормативы сборки, если на то будет воля покупателей.

Инженерная служба российского завода, где собирают Ниссан Х-Трейл, постоянно мониторит и учитывает мнение потребителей, анализирует гарантийные обращения и собирает статистику.

Например, были приняты адекватные меры по запросу на изменение базового угла фар ближнего света у X-Trail.

Даже с учетом того, что машину собирают по техническому регламенту РФ, с обязательным соответствием требованиям Nissan, пожелание клиентов удовлетворили.

Один из этапов процесса сборки на российском заводе

Благодаря анализу отзывов покупателей и владельцев X-Trail, эту марку теперь собирают с более экономичными двигателями. Кроме престижных наград за качество сборки в России подтверждают и положительные отзывы владельцев автомобиля.

Внутренние стандарты качества завода часто жестче общих стандартов компании

В заключение, как главный аргумент, можно привести такой факт: в 2018 году головной офис Ниссан заказал независимый аудит своих заводов, где собирают их авто. По его результатам Санкт-Петербургский завод набрал больше баллов, чем главный европейский завод в Великобритании.

Видео

Вам также может понравиться

Началось производство обновленного Nissan X-Trail на линии завода в Санкт-Петербурге

Кроссовер Nissan X-Trail первого поколения (T30)

Первое поколение Ниссан Х-Трейл появилось на японском рынке в 2000 году. Экспортные поставки стартовали на следующий год, за исключением соединённых штатов Америки. Дизайн автомобиля был разработан по подобию другого кроссовера Nissan Patrol.

Отличительной чертой интерьера стала приборная панель, которая смонтирована в центральной части торпеды. Также предусмотрена возможность складывания заднего ряда сидений с формированием ровного пола. Предварительно понадобится убрать подголовники.

Приборная панель Nissan X-Trail первого поколения (T30)

В Россию Ниссан Х-Трейл Т30 поставлялся со следующими двигателями:

• бензиновым 2.0 л MR20 с мощностью 140 л.с;
• бензиновым с объемом 2.5 литра марки QR25 с мощностью 165 л.с;
• дизельным 2.2 л с турбиной YD22 мощностью в 136 л.с.

Силовой агрегат QR25 Nissan X-Trail T30

Для японского рынка, также выпускалась комплектация X-Trail GT, в которой устанавливается бензиновый мотор объемом 2.0 литра с турбиной. Мощность агрегата составляет 280 лошадиных сил.

Обновленный кроссовер первого поколения появился в 2003 году. В результате скорректировали следующие элементы:

• центральная консоль, включая панель приборов;
• бампера;
• ЭБУ мотора, автоматической КПП, системы против пробуксовки;
• на некоторых моделях монтировались прожектора на крышу, которые фиксировались к рейлингам.

Дополнительный свет на крыше

Nissan X-Trail T32

Первое представление Ниссан Х-Трейл Т32 проводилось в Швейцарии в 2012 году, а полноценное производство началось на следующий год. Для третьего поколения использовалась современная модульная платформа CMF.

Кроссовер Nissan X-Trail третьего поколения (T32)

На российском рынке Nissan X-Trail T32 появился в 2015 году. При этом производством модели, также занимается завод в Санкт-Петербурге. Цены на поддержаный Х-Трейл 2.0 3 поколения до рестайлинга начинаются от 14 тыс. долларов (на начало 2020).

Хорошо видно как изменились линии, окружающие логотип «Nissan»

Автомобиль может оснащаться следующими бензиновыми двигателями внутреннего сгорания:

• 2.0 MR20DD (144 л.с.);
• 2.5 литра QR25DE (171 л.с.);
• 1.6 дизель R9M (130 л.с.).

Силовой агрегат MR20DD Nissan X-Trail T32

Водители остались недовольны ухудшением геометрической проходимости. Также отмечаются претензии в связи с изменением внешности Х-Трейл Т32. Конструкторы сгладили большинство угловатых черт кузова, предпочтя плавные переходы.

Рестайлинг

Рестайлинговая версия X-Trail третьего поколения появилась в 2017 году. Изменения коснулись передней оптики автомобиля, а также задних фонарей. Предусмотрено использование светодиодных задних фонарей во всех комплектациях.

Читайте также: Замена барабанных тормозов на дисковые на примере автомобиля УАЗ

Рестайлинг Nissan X-Trail T32. Вид спереди

Передняя оптика оснащена светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями в максимальной комплектации. Для остальных вариаций используется галогеновая передняя оптика. Еще изменения:

• обновленный дизайн решетки радиатора;
• бампер со специфическим рельефом и измененным расположением противотуманных фар;
• увеличенные колесные арки;
• дополнительный дизайн колесных дисков;
• новые перламутровые окрасы кузова, в том числе синий и тёмно-коричневый металлик, оранжевый, красный оттенок.

Рестайлинг Nissan X-Trail T32. Вид сзади

Где производят Nissan X-Trail?

Сборка Ниссана Х-Трейл осуществляется на трех заводах. Находятся они в разных странах:

• Великобритания;
• Япония;
• Россия.

Качество английской сборки достаточно высокое. Но такие модели в наших салонах встречаются крайне редко. В основном они представлены на рынке старого света.

В Японии есть несколько предприятий, которые выпускают паркетник. Расположены они в разных провинциях. Ранее российским водителям были доступны только такие экземпляры. Они отличались хорошей ходовкой, кузовом и уютной внутренней частью. Единственное слабое место – шумоизоляция. Тихим такое авто сложно было назвать.

Сборка кроссовера осуществляется и в Санкт-Петербурге. Первые модели сошли с конвейера в 2009 году. Они практически ничем не уступают другим вариантам. Основные черты сохранены – высокое качество сборки, практичность и привлекательность. При этом внутри машина стала более изысканной и улучшенной. Особенно если провести сравнение с японской моделью.

На отечественном рынке около 40% внедорожников отечественной сборки. Они не менее популярны, чем другие. Главные козырь – стоимость. Цена авто, собранного в России, на порядок дешевле. При этом качество ни чем не хуже, чем японской модели.

Как определить страну-производителя?

Определить страну-производителя авто просто. Достаточно посмотреть на вин номер. Он содержит необходимую информацию. Причем код расскажет не только о заводе-изготовителе и стране происхождения, но и типе кузова, годе выпуска и порядковом номере.

Размещен VIN авто на маркировочной табличке, которая закреплена в области моторного отсека справа. Чтобы ее увидеть, необходимо отжать фиксатор и открыть крышку.

Первые три знака указывают на то, в какой стране осуществлялась сборка. Международный код Японии — JN1, России — Z8N. Десятый знак про исполнение:

• U -для Европы;
• В — для России.

Чтобы отличить сборку, необходимо изучить документы транспортного средства. В них указано, кто выпустил авто. Особое внимая стоит обратить на номер вин. Пример, JN1TANT31U0000000.

Плюсы и минусы российской сборки Ниссана Х-Трэйл

Как и любое другое, авто имеет свои плюсы и минусы. Достоинствами российской сборки стали:

1. Люк на крыше больших размеров;
2. Проходимость;
3. Доступная цена;
4. Просторный и комфортный салон. Достаточное количество ниш и подстаканников;
5. Небольшой расход топлива;
6. Комфортная подвеска.

Недостатки российской сборки:

• Стук рулевой рейки;
• Слабый омыватель стекла и свет;
• Датчик дождя быстро выходит из строя;
• Полка в багажном отсеке дребезжит;
• Плохая звукоизоляция.

Ниссан ИКС-Трейл – достойный автомобиль.

За относительно небольшие деньги можно получить надежный и комфортный кроссовер. Если провести сравнение с конкурентами, то ему нет равных в проходимости. Оптимальный вариант – комплектация с дизельным мотором и АКПП.

К сожалению, таких моделей на отечественном рынке мало.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге отмечает выпуск 450 000-го автомобиля

27 января 2021 года, Санкт-Петербург — С конвейера завода Nissan в Санкт-Петербурге сошел 450 000-ый автомобиль. Юбилейной моделью стал новый Nissan X-Trail ярко-оранжевого цвета в комплектации LE Top.

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и мощностью 171 л.с. в сочетании с обновленной бесступенчатой трансмиссией X-Tronic CVT, специально перенастроенной для российского рынка. Сидения автомобиля имеют комбинированную отделку Alcantara цвета кофе.

В комплектации есть адаптивные светодиодные фары AFS, интеллектуальная система остановки перед препятствием Forward Emergency Braking, полный пакет «зимних» опций (обогрев руля, сидений спереди и сзади, зеркал и лобового стекла), функция дистанционного запуска двигателя, а также электропривод двери багажника с системой hands free и многое другое.

Производство автомобилей на заводе Nissan началось в 2009 году.

В настоящее время завод выпускает бестселлеры марки – кроссоверы Nissan Qashqai, X-Trail и Murano. Среди выпущенных 450 000 автомобилей 53% приходится на Nissan X-Trail, 26% – на Qashqai и 8% – на Muranо. В 2020 году на заводе Nissan было собрано 38 350 автомобилей.

После летних каникул с августа завод приступил к работе, и на конвейер встали обновленные Qashqai и X-Trail. Для всех выпускаемых автомобилей была введена технология нанесения двухкомпонентного лака. Усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия повышает устойчивость кузова к различным воздействиям, таким как сколы и царапины.

Также стоит отметить, что петербургский завод получил премию «Предприятие года 2020» и занял 1-ое место в соревновании цехов литья пластиковых комплектующих среди всех заводов Nissan в мире.

Андрей Акифьев, управляющий директор филиала Nissan по продажам и маркетингу, поздравил своего коллегу из Санкт-Петербурга с очередной важной вехой завода и отметил: «В 2020 году на российском рынке было продано 56 352 автомобилей Nissan, доля рынка составила 3,5%.

Бренд стабильно входит в десятку самых популярных автомарок в стране, а наши бестселлеры Qashqai и X-Trail – среди 25 наиболее продаваемых моделей. Но мы не стоим на месте и постоянно усовершенствуем наши продукты, добавляя в них новые функции.

Например, в скором времени Qashqai и X-Trail получат ProPilot, представляющую из себя первый уровень системы автономного управления».

Собственный завод Nissan в Санкт-Петербурге является неотъемлемой частью и важной составляющей промышленного комплекса Северо-Западного региона России. Завод неоднократно получал премии как лучшее предприятие региона.

Вопросы качества и безопасности продукции относятся к первостепенным в процессе производства.

На заводе действует целый ряд проверок качества произведенных автомобилей, а собственный инженерный центр NTCE Russia постоянно совершенствует уровень оснащенности и безопасности автомобилей Nissan, реализуемых на территории нашей страны.

+7 (495) 956-88-33 121609 г. Москва, ул. Крылатская д.35 стр.3 (Рублевское шоссе) СХЕМА ПРОЕЗДА

+7 (495) 995-22-24 109559, Москва, Ставропольская ул., 41 СХЕМА ПРОЕЗДА

+7 (495) 995-12-22 143911 МО, микрорайон 1-го Мая, д. 14 (МКАД 105км) СХЕМА ПРОЕЗДА

+7 (495) 737-55-55 129337, Ярославское шоссе, д. 7 СХЕМА ПРОЕЗДА

Cайт не является публичной офертой.Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно информационный характер и не является исчерпывающими.Все условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей указаны с целью ознакомления. Комплектации и цены могут быть изменены без предварительного оповещения.¹ Рекомендованная розничная цена с учетом специального предложения© 2021, все права защищеныCделано в Kodix Automotive

Обновлённый Nissan X-Trail начали выпускать в Санкт-Петербурге – новости

На российском заводе японской компании Nissan в Санкт-Петербурге началась тестовая сборка обновлённого внедорожника X-Trail. Полноценный выпуск «посвежевшего» автомобиля стартует на предприятии в сентябре текущего года.

Обновлённый Nissan X-Trail
Nissan

Как рассказали в пресс-центре японского бренда, обновлённый кроссовер Nissan X-Trail для России будет иметь ряд отличий от автомобиля, который предназначен для Старого Света. В частности, основные изменения модели Nissan X-Trail для РФ затронули ходовую часть автомобиля. Как изменится моторная гамма машины, в компании пока не рассказали.

Также представители японской марки отметили, что в ходе освоения производства новых бамперов для обновлённого внедорожника Nissan X-Trail были спроектированы новые пресс-формы. Также завод в Санкт-Петербурге получил специальные измерительные стенды, которые необходимы для подтверждения требуемого уровня геометрии продукции.

Обновлённый Nissan X-Trail
Nissan

Не пропустите:Лучшие и худшие электромобили 2019 года

Известно, что у обновлённого внедорожника будет фронтальный радар, а также модернизированное оборудование системы кругового обзора. Также отмечается, что у автомобиля будет расширена цветовая гамма. Более подробная информация о комплектациях и технических характеристиках этого автомобиля станут известны позднее.

Читайте также: Блок управления стеклоподъемниками на daewoo (matiz и nexia), схема подключения, ремонт и замена

• Вице-президент и генеральный директор завода NMGR Игорь Бойцов, комментируя запуск в серию обновлённого автомобиля, отмечает:
• «Запуск производства обновленного Nissan X-Trail является подтверждением стратегии компании по развитию локального производства в России и дает возможность увеличивать локализацию и повышать эффективность производства на заводе в Санкт-Петербурге».

Обновлённый Nissan X-Trail
Nissan

Напомним. Официальная премьера обновлённого внедорожника Nissan X-Trail состоялась ещё два года назад. От предшественника автомобиль отличается радиаторной решёткой, бамперами и светотехникой.

В цветовой палитре появились новые оттенки.

В Старом Свете автомобиль доступен с парой дизельных моторов, мощностью 130 и 177 лошадиных сил, а также с бензиновым двигателем, отдача которого составляет 163 силы.

Новости с доставкой:

Заводы России. Репортаж с церемонии запуска производства нового Nissan X-Trail

Сборка Ниссан Х Трейл 2021 для России, в основном, выполняется на Санкт-Петербургском предприятии. И одной из главных причин решения выпускать кроссовер в РФ является резкое повышение спроса как на автомобили этого сегмента в целом, так и конкретно на эту модель.

Обладая неплохими внедорожными характеристиками, которые так ценятся российскими автолюбителями, эта машина пережила уже несколько рестайлингов и две смены поколений. Из-за этого на первичном и вторичном рынке можно найти немало разных версий и комплектаций, а вопрос, где делают Ниссан Х Трейл для России, по-прежнему остаётся актуальным.

Где находится производство

Всего в мире существует три завода, где собирают «Ниссан-Х-Трейл». Выпускается он в Сандлерленде, в Великобритании. Однако такие экземпляры очень редко доходят до российского рынка и преимущественно «оседают» в странах Старого света. Если и попадается машина английской сборки, то это происходит очень редко.

Вторым местом является родина марки – Япония. В Стране восходящего солнца сконцентрировано несколько заводов, специализирующихся на производстве кроссовера. Предприятие, расположенное под Санкт-Петербургом, замыкает список заводов Nissan, на которых собирается один из популярнейших российских паркетников.

Кто собирает nissan qashqai

Модель Ниссан Кашкай собирают в трех государствах. В каждой стране этот процесс отлажен и контролируется производителем. Встречается ряд мелких нюансов, которые различаются, однако это принципиально не влияет на качество машины.

Вот, где собирают Ниссан Кашкай:

1. Япония.
2. Соединенное королевство Великобритании и Северной Ирландии.
3. Российская Федерация.

Разумеется, модель собирается в стране, где находится компания производитель. Однако помимо Японии было решено организовать сборки Nissan Qashqai в России и в Британии, поскольку и та, и другая страна располагают по внутреннему спросу и по расположению к такому решению. Возможно, однажды Ниссан Кашкай начнут собирать еще где-то, однако необходимости в этом сейчас не наблюдается.

Как добраться

располагается за северной столицей, в районе деревни Парголово. Официальный адрес предприятия: город Санкт-Петербург, Комендантский проспект, владение 140.

Территориально он находится на пересечении Кольцевой автомобильной дороги (КАД) и улицы Парашютной, на западной окраине вышеупомянутого села. На автомобиле добраться до производственной площадки, где собирают «Ниссан-Х-Трейл», можно разными способами:

• По платному Западному скоростному диаметру (ЗСД). На пересечении с КАД повернуть налево и двигаться до съезда на улицу Парашютную.
• Двигаться по КАД до пересечения с Парашютной улицей, свернуть на нее.
• Из Петроградского района проще всего доехать по Парашютной улице.
• Если начальной точкой маршрута является Калининский район, то проложить путь необходимо по Выборгскому шоссе до пересечения с Суздальским проспектом, где следует свернуть налево и двигаться до Т-образного перекрестка с Парашютной улицей.

Завод Nissan в России

Начало строительства в СПб принято связывать с датой подписания соглашения: июнь 2006 года. Сторонами «Меморандума взаимопонимания» были Правительство Санкт-Петербурга и руководство Nissan Motor Co. Ltd.

Через три года, в 2009-м, состоялось торжественное открытие предприятия, нацеленного на производство автомобилей. Спустя еще три года завод удостаивается награды «Лучшее предприятие по качеству продукции» среди всех сборочных цехов корпорации Nissan. Аналогичную победу одерживает завод и в 2013 году.

На текущий момент в России производится 3 модели автомобилей:

За весь период своей деятельности предприятие выпустило более 400 000 автомобилей, а заявленная производственная мощность находится в диапазоне 90 000-110 000 машин в год.

Qashqai

• Nissan для российского авторынка является компанией лидером среди всех автомобильных продаж за последние 10 лет.
• А Кашкай является безусловным участником рейтингов продаж всех продаваемых кроссоверов в России и всегда занимает верхние строчки.
• Еще про Ниссан: Почему не работает (не включается) задняя передача на АКПП

Начиная с 2007 года, в нашей стране, продано более 2 миллионов единиц данной модели.

Производитель внимательно следит, чтобы тенденция на высокие продажи сохранялась и поэтому постоянно подогревает интерес к машине.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или вовсе меняет поколение. Иногда изменения кажутся незаметными, а порой сильно меняют автомобиль. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиль становится:

больше (габаритные размеры становятся немного шире и длиннее)

Поэтому отечественному автолюбителю выбирать особо не приходится. С одной стороны это хорошо – британская сборка достаточно качественна. С другой – локализация производства могла бы привести к снижению стоимости.

1. Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, которая хочет выделиться из толпы, за счет необычного дизайна и проектировки.
2. Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.
3. О да, это наверное излюбленная модель, достаточно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше и больше покоряет сердца девушек ведущих активный образ жизни.
4. Достаточно бросить беглый взгляд на модель Juke, чтобы понять – эта модель не годится для деревенских дорог и крутых склонов.
5. Несмотря на полноприводный кузов и высокое положение водителя, машина рассчитана для городской езды.
6. Juke не собирается в России – купить ее можно только японского или британского производства.

Предприятие в Великобритании

История английского завода Nissan исчисляется с 1986 года. Запуск был осуществлен под покровительством тогдашнего премьер-министра Маргарет Тэтчер. За период своей деятельности концерн побил все рекорды английского автомобилестроения, выпустив со своих конвейеров более 6,5 млн машин.

На текущий момент в Сандерленде, где собирают «Ниссан-Х-Трейл», производится еще 11 моделей легковых автомобилей. Среди них и популярные в России:

Отечественная версия

Лучше всего для большинства российских автолюбителей подойдет сборка Ниссан Кашкай, проведенная в Российской Федерации. В данном случае некоторые местные негативные факторы не оказывают влияния на качество машины. Производитель и здесь следит за тем, чтобы все собиралось в точности с задумкой, и детали были надлежащего качества.

Еще про Ниссан: Новый Nissan Almera: все о ценах, комплектациях и конкурентах — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

В отличие от Японской или Британской версии, в России собирают такой Ниссан Кашкай, где все уже приспособлено для автолюбителя из этих мест. Машина адаптирована к климатическим условиям, особенностям дорожного покрытия или отсутствию такового. Кроме того, такая модель, разумеется, обойдется дешевле.

Вот какие расходы исчезают при выборе Ниссан Кашкай российской сборки:

• за перевоз через границу на таможне;
• плата за транспортировку готового авто;
• плата за адаптацию к местным условиям.

При этом качество не хуже, чем у британского или японского варианта сборки. Единственное, в чем, пожалуй, практический минус – машина не лучшим образом приспособлена для европейских условий в отличие от той же британской версии. Но это станет недостатком лишь для тех, кто собирается регулярно ездить по всему Евросоюзу. Да и то минус этот еле заметен.

Читайте также: Сhevrolet lanos/ daewoo/ЗАЗ характеристики, плюсы и минусы, отзывы владельцев

Исходя из этого, стоит отдельно сказать пару слов о российской сборке Ниссан Кашкай. Чтобы развеять некоторые стереотипы. Производитель контролирует качество машины от и до. Профессионалы на местах следят за тем, чтобы это был качественный продукт, подходящий для местных условий. Это люди, которые работают в сфере уже несколько десятков лет и знают свое дело.

Ниссан Кашкай российской сборки – комфортная машина. Топливный бак унифицирован и представляет собой резервуар с емкостью в шестьдесят литров. Это неплохой объем, который позволяют использовать машину для передвижения на дальние расстояния. Салон удобен и эргономичен. Одним словом, нет ничего плохого в том, чтобы взять Nissan Qashqai российской сборки.

Как делается «Ниссан-Х-Трейл» для России

На питерском налажено практически автоматизированное производство. Однако без человеческих рук и здесь не обойтись. Процесс сборки выглядит следующим образом:

• Компоненты будущего «Ниссан-Х-Трейл» комплектуются на складе и отправляются в сборочный цех.

• Двигатель подвешивается на монорельсовом конвейере и доукомплектовывается некоторыми элементами.
• В это время роботизированные станки подготавливают навесное оборудование кузова: двери, капот, багажник.
• Сварка панелей пола, моторного отсека и боковин происходит вручную.
• Всего на этапе кузовной сборки происходит около 3 200 сварочных контактов. После проверки геометрии кузова он помещается в покрасочный цех.
• В нем происходит катафорезное грунтование при напряжении в 330 V и процесс сушки при температуре +190 °C. Помимо этого, металл подвергается еще 10 последовательным процедурам подготовки.
• Окрашенный кузов осматривается и отправляется в сушильную печь.
• Следующий этап — полировка и передача в сборочный цех.
• Там его поджидает частично собранный двигатель и прочее навесное оборудование, которое устанавливается в пустой кузов совместными усилиями роботов и людей.

Общие характеристики

Вне зависимости от того, сколько в мире собирают «Х-Трейл», каждый из них использует в своей продукции следующие модели двигателей:

• MR20DD – двигатель, отличающийся от предшественников наличием прямого впрыска и измененных фаз газораспределения на каждом валу. Объем 2,0 л, мощность 144 лошадиные силы при 200 Нм.
• QR25DE – мотор, впервые появившийся на «Ниссан-Х-Трейл» в 2003 году. Его объем — 2,5 л, а мощность — 171 лошадиная сила при 133Нм.

Единственная разница между модификациями авто заключается в использовании разных дизельных двигателей. В России устанавливается 1,6-литровый YD22 мощностью 130 «лошадей».

Подвеска, как и на предыдущих модификациях: спереди — МакФерсон, сзади — «многорычажка». Однако подвески автомобилей 3-го поколения стали заметно жестче при движении по дорогам, что сказалось на управляемости и снизило крен во время прохождения скоростных поворотов.

Габариты «Ниссан-Х-Трейл» III версии 32 изменились незначительно:

• Длина в 4 640 мм осталась прежней.
• Ширина — 1 820 мм (увеличилась на 30 мм).
• Высота — 1 715 мм (увеличилась на 10 мм).
• Колесная база — 2 705 мм (увеличилась на 75 мм).

Таким образом, по всем параметрам, кроме длины, он стал чуть-чуть больше. Что касается багажного отсека, здесь ситуация противоположная. Он стал намного меньше. Если на ранних моделях его объем достигал 603 л, у последней модификации — всего 497.

Внешний вид

Внешность обновленного автомобиля стала неожиданностью для многих. Если предыдущая версия имела брутальный вид и больше ассоциировалась с внедорожником, то третье поколение максимально «снизошло» к кроссоверу и частично напоминает «Кашкай».

• Оптика со светодиодами.
• Ребристый капот.
• Бампер, выполненный с использованием нескольких уровней.
• V-образная решетка радиатора с хромированными вставками.

Задняя часть автомобиля отличается от предыдущего поколения оригинальной оптикой, частично заходящей на крылья и 5-ю дверь. Спойлер и закругленные линии кузова напоминают о спортивном стиле. Хотя сбоку машина не выделяется значительно, как сзади и спереди, оригинальные литые диски и обводы колесных арок делают «Х-Трейл» заметным в городском потоке.

Интерьер

Мультируль, хромированные вставки и кожаные элементы – все это напоминает владельцу о том, что конструкторы, работавшие над моделью, учитывали современные тенденции. Основным преимуществом нового «Рея» является идеально выверенная эргономика салона.

Если в старых версиях места вверху хватало в избытке, но о ногах этого сказать было нельзя, теперь ситуация кардинально поменялась.

Пространства перед коленями стало в избытке благодаря увеличению базы и использованию сидений другого типа, которые отличаются меньшими размерами спинки.

Японская версия

Японская сборка хороша тем, что просто греет душу ценителям марки самим фактом того, что это собиралось в Японии руками японцев. Однако минус такого Ниссан Кашкай в том, что придется значительно переплачивать за адаптацию, транспортировку и перевоз через границу.

Возможно, в будущем у японского варианта Ниссан Кашкай появится новый плюс, если качество сборки в России и Британии упадет. В конце концов, Япония – это страна, где расположено производство этого автомобиля, а значит, вероятность ухудшения качества сборки там крайне мала. Это бы нанесло серьезный урон репутации бренда.

Отличие «Ниссан-Х-Трейл» русской и японской сборки

По качественным характеристикам «Ниссан-Х-Трейл» российской сборки ничем не уступает своему японскому собрату. В некотором смысле он выглядит даже лучше его.

Это относится к базовой комплектации, которая дополнена несколькими опциями, отсутствующими у «азиата». Во-первых, это наличие обогрева лобового стекла, так необходимого для эксплуатации в условиях средней и северной полосы России.

Во-вторых, русская модель укомплектована передними парктрониками, отсутствующими на японской версии.

На этом преимущества модели, собранной на в Санкт-Петербурге, заканчиваются. Если говорить о ее недостатках, следует отметить худший уровень звукоизоляции салона.

В японской модификации практически не слышно шума двигателя и дороги. Последнее преимущество азиата является незначительным. Касается оно расположения кнопок управления климат-контролем.

Здесь они кажутся более удобными для эксплуатации во время движения.

Как отзываются многочисленные владельцы машин, ходовая часть на «Ниссан-Х-Трейл» японской сборки существенно слабее русской, то есть служит дольше. Таким образом, конструкторы своеобразно подготовили авто к эксплуатации по российским дорогам.

Вне зависимости от места сборки «Ниссан-Х-Трейл», каждый автомобиль соответствует своему классу по всем параметрам, начиная от качественных и заканчивая эксплуатационными.

Новый nissan x-trail: производство стартовало

Компания Nissan сообщила о старте серийного производства кроссовера Rogue (в России — X-Trail) нового поколения на заводе в Смирне, штат Теннесси. Для выпуска кроссовера используется самое большое количество роботов, чем для какой-либо другой модели Nissan, что сокращает количество дефектов.

«Наша команда сплотилась как никогда раньше, — говорит Стив Марш, старший вице-президент по производству, управлению цепочек поставками и закупкам Nissan North America.

— Мы не могли допустить, чтобы какой-то из факторов, которых в этом году было предостаточно, повлиял на планы по выпуску нового Rogue.

Заявляю со всей ответственностью: мы готовы к выпуску модели нового поколения, чтобы она в установленные сроки добралась до своих клиентов».

Новый Nissan Rogue был представлен в июне 2021 года. Автомобиль получил кардинально другой дизайн, модернизированную платформу и широкий список электронных ассистентов. Для рынка США модель оснащается 2.5-литровой бензиновой «четвёркой» мощностью 186 л.с. и вариатором, опционально доступна система полного привода.

В продаже в США новый Nissan Rogue появится этой осенью, в начале следующего года будут представлены версии для других рынков.

В России производство Nissan X-Trail организовано на заводе в Санкт-Петербурге. Цена на модель стартует от 1 749 000 рублей. В сентябре кроссовер пережил небольшое обновление по просьбам клиентов.