Обзор Ford Kuga 2013._1

Заголовок: Обзор Ford Kuga 2013 особенности и технические характеристики

Дизайн и экстерьер

Внешность Ford Kuga 2013 стала более агрессивной благодаря новой радиаторной решетке в стиле «Астрахань», которая впервые появилась на Ford Focus III. Светодиодные ходовые огни, переработанные бамперы и стильные двуцветные фары подчеркивают динамичный характер кроссовера. Задняя часть получила компактный спойлер и новые светодиодные фонари, которые визуально расширяют автомобиль.

Интерьер и технологии

Салон порадовал улучшенными материалами отделки и эргономикой. Водитель получил 8-дюймовый сенсорный экран системы SYNC 2 с поддержкой голосового управления и навигации. Опционально доступны:

панорамная крыша с электроприводом;
двухзонный климат-контроль;
кожаные сиденья с подогревом.

Багажник объемом 456 литров (до 1653 л со сложенными сиденьями) стал практичнее благодаря системе «Hands-Free», открывающей дверь движением ноги под бампером.

Технические характеристики

Для России предлагались два двигателя:

1.6 EcoBoost (150 л.с.) с передним приводом и 6-ступенчатой МКПП;
2.0 TDCi (163 л.с.) с полным приводом и 6-ступенчатым «автоматом» Powershift.

Подвеска с настройками для бездорожья и система стабилизации Curve Control обеспечивали уверенное движение даже на сложных покрытиях. Средний расход топлива для дизельной версии составил 5,3 л/100 км.

Безопасность

Kuga 2013 получила 5 звезд Euro NCAP благодаря:

7 подушкам безопасности;
системе экстренного торможения Active City Stop;
камере кругового обзора с датчиками парковки.

Цены и конкуренты

Стартовая стоимость в России — от 1 299 000 рублей. Основными соперниками стали Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 и Hyundai Santa Fe. В сравнении с ними Ford Kuga выделялся богатым оснащением и инновационными технологиями в базовых комплектациях.

Обновленная Kuga подтвердила статус одного из самых сбалансированных кроссоверов в классе, предложив сочетание стиля, комфорта и надежности. Ее главным козырем оставалась универсальность — модель одинаково уверенно чувствовала себя как в городе, так и на легком бездорожье.

Размеры.

Первым делом обратим внимание на габариты. В сравнении с предшественником длина автомобиля увеличилась на 81 мм, достигнув 4524 мм. Остальные параметры сохранились: колесная база (2690 мм), ширина без учета зеркал (1842 мм), высота с рейлингами (1710 мм) и дорожный просвет (175 мм).

Экстерьер.

Экстерьер модели радикально переосмыслен. Динамичный образ создают агрессивные линии кузова, рельефные грани и выразительные элементы дизайна. В глаза сразу бросается массивный передний бампер с трехсекционным воздухозаборником, расширенная задняя часть и стильные светодиодные фары с характерным рисунком.

Защитные пластиковые элементы кузова не только добавляют внедорожного шарма, но и практичны — они минимизируют повреждения ЛКП от мелких камней. Комплектация предлагает шины разных размеров: от скромных 235/55 R17 до спортивных 235/45 R19.

Еще информация: Обзор масла vw 502 00 спецификация разновидности фото и видео

Интерьер.

Салон унаследовал черты Ford Focus, что делает интерьер узнаваемым для российских водителей. Рулевое колесо с мультифункциональными кнопками, двухприборная панель с цветным дисплеем, эргономичный тоннель — всё создает атмосферу современности. Передние кресла обеспечивают комфорт, однако задний ряд вызывает вопросы. Отдельного внимания заслуживает система SYNC 2 с сенсорным экраном 8 дюймов: она поддерживает голосовое управление и навигацию, но иногда реагирует с небольшой задержкой. Материалы отделки — сочетание мягкого пластика и матовых вставок — выглядят добротно, хотя в базовых комплектациях преобладают жестковатые поверхности.

Три пассажира на заднем сиденье — скорее формальность. Для двух человек ростом выше 185 см пространство для ног окажется тесным, а центральному пассажиру мешает выпуклость сиденья и высокий тоннель. Компенсирует это регулируемый наклон спинки и улучшенная шумоизоляция салона. Для семейных поездок предусмотрены крепления ISOFIX, а также два USB-порта у основания тоннеля для зарядки гаджетов. В зимних версиях доступен подогрев задних сидений — опция, которую оценят в холодном климате.

Пятая дверь теперь открывается полностью — либо с помощью сенсорного жеста под бампером, либо через электропривод. Объем багажника варьируется от 450 литров (при полной загрузке до стекол) до 1928 литров с сложенными сиденьями. Практичности добавляют:

отсек под полом для мелких вещей,
сетки-фиксаторы для груза,
розетка 12V у колесной арки.

Для тех, кто часто перевозит крупные предметы, полезной окажется функция автоматического складывания задних сидений — она активируется кнопками в багажнике.

Технические характеристики.

Техническая начинка для России включает два дизельных двигателя (140 и 163 л.с.) и бензиновый турбомотор 1.6 EcoBoost на 175 л.с. Базовая комплектация предлагает 6-ступенчатую МКПП, а за доплату доступен робот PowerShift с двумя сцеплениями.

Покупатели могут выбрать передний или полный привод. Электромеханический руль и независимая подвеска делают управление точным, маскируя габариты кроссовера. Список опций впечатляет:

система экстренного торможения;
автоматическая парковка;
отделка кожей;
обогрев ветрового стекла;
панорамная крыша;
ксеноновые фары;
навигация с камерой заднего вида;
мультимедийная система с 8-дюймовым экраном;
дополнительные премиум-функции.

База включает кондиционер, подогрев зеркал, аудиосистему и систему экстренного оповещения при ДТП.

Официальные цены пока не объявлены, но в Ford обещают «умеренный» рост стоимости. Точные цифры станут известны весной 2013 года.

Галерея цветовых решений

Для модели 2013 года доступны девять вариантов окраски кузова, включая три металлика и две перламутровые оттенки. Рекомендуем «Глубокий синий металлик» – он подчеркивает рельефность линий и сохраняет презентабельный вид даже при редкой мойке. «Серебристый стальной» визуально увеличивает габариты, маскируя мелкие царапины, а «Белый алмаз» требует частой обработки антисмогом, но лучше отражает солнечные лучи, снижая нагрев салона.

Еще информация: Обзор сигнализации на авто centurion как определить модель по брелоку

Темные оттенки («Черный обсидиан», «Красный рубин») акцентируют внимание на хромированных элементах, но требуют регулярной полировки из-за заметных разводов. Для северных регионов оптимален «Морозный серый» – устойчив к реагентам и не тускнеет при низких температурах. При выборе учитывайте стиль эксплуатации: для городских поездок подойдут яркие тона, для загородных – металлик с усиленным лаком.

Вопрос-ответ:

Какие двигатели доступны для Ford Kuga 2013 года и какие у них особенности?

В 2013 году Ford Kuga предлагался с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Бензиновые варианты: 1.6 EcoBoost мощностью 150 или 180 л.с., а также 2.5-литровый Duratec на 200 л.с. Дизели — 2.0 TDCi на 140 или 163 л.с. Модель 1.6 EcoBoost сочетает динамику и умеренный расход (около 8–9 л/100 км в смешанном цикле). Дизели экономичнее (5.5–6.5 л/100 км), но требовательнее к качеству топлива. Мотор 2.5 Duratec встречается реже, подходит для любителей высокой мощности, но расходует больше — до 12 л/100 км. Все двигатели совмещаются с передним или полным приводом, кроме 2.5 Duratec, который работает только с полным.

Какие комплектации были у Ford Kuga 2013 и чем они отличаются?

Базовая версия Trend включала кондиционер, электропакет, аудиосистему с шестью динамиками и 16-дюймовые колеса. Комплектация Titanium добавляла двухзонный климат-контроль, кожаную отделку сидений, датчик дождя и света, а также 17-дюймовые диски. Топовая версия Sport оснащалась 18-дюймовыми колесами, спортивным обвесом, подсветкой интерьера и мультимедийной системой с навигацией. Для дизельных модификаций предлагался подогрев сидений и руля. Отдельно доступны опции: панорамная крыша, камера заднего вида, система парковки.

Есть ли у Ford Kuga 2013 типичные проблемы, на которые стоит обратить внимание?

Частые вопросы связаны с электроникой: могут возникать сбои в работе датчиков давления в шинах или системы SYNC. У дизельных версий со временем появляются проблемы с сажевым фильтром (DPF), особенно при эксплуатации в городе. У моторов 1.6 EcoBoost при несвоевременной замене масла возможны износ цепи ГРМ и утечки охлаждающей жидкости. В подвеске изнашиваются ступичные подшипники и сайлент-блоки передних рычагов. При покупке проверяйте состояние раздаточной коробки (для полноприводных версий) и историю обслуживания — это поможет избежать скрытых неисправностей.

Еще информация: Руководство по ремонту замка зажигания неисправности проверка и замена элемента

Насколько комфортен салон Ford Kuga для дальних поездок?

Салон Kuga 2013 года рассчитан на пятерых взрослых, но пространство сзади ограничено для высоких пассажиров. Сиденья с регулируемой поясничной поддержкой и мягкой отделкой (в Titanium — кожа) обеспечивают комфорт в длительных поездках. Шумоизоляция средняя: на трассе слышен гул от колес, особенно в версиях с 18-дюймовыми дисками. Климат-контроль работает эффективно, но в базовой комплектации кондиционер медленнее охлаждает салон. Объем багажника — 456 литров, при сложенных задних сиденьях — до 1653 литров. Для грузов с нестандартными габаритами полезен широкий проем загрузки.

Чем Ford Kuga 2013 выделяется среди конкурентов вроде Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan?

Kuga 2013 привлекает более динамичной управляемостью благодаря настройке подвески с акцентом на асфальт. В сравнении с RAV4 того же года, у Ford лучше реализована система полного привода (Intelligent AWD), адаптирующаяся к дорожным условиям. Tiguan предлагает более качественные материалы салона, но Kuga выигрывает в базовом оснащении — например, в версии Trend уже есть Bluetooth и электропривод зеркал. Из минусов — дорогое обслуживание дизельных моторов по сравнению с японскими аналогами. Цена на вторичном рынке обычно ниже, чем у Tiguan, что делает Kuga выгодным вариантом в своем классе.

Какие основные проблемы могут возникнуть у Ford Kuga 2013 года выпуска при покупке на вторичном рынке?

При выборе Ford Kuga 2013 года стоит обратить внимание на несколько типичных для этой модели моментов. Во-первых, у дизельных версий с двигателем 2.0 TDCi иногда возникают неполадки с системой очистки выхлопных газов (EGR) и сажевым фильтром, особенно при эксплуатации в городском цикле. Бензиновые моторы 1.6 EcoBoost требуют контроля за состоянием турбины и системы охлаждения — известны случаи перегрева. В трансмиссии полноприводных модификаций возможны рывки при переключении передач из-за износа муфты Haldex. Также владельцы отмечают скрипы в подвеске на пробегах свыше 100 000 км и коррозию тормозных дисков при агрессивной езде. Перед покупкой рекомендуется провести компьютерную диагностику, проверить герметичность патрубков системы охлаждения и историю замены расходников.