Замена тросика сцепления ваз 2109 своими руками: пошаговая инструкция

Ваз 2109: замена тросика сцепления своими силами

Тросик сцепления на ваз 2109

На ваз 2109 замена тросика сцепления – дело актуальное и востребованное. Дело в том, что замена тросика сцепления ваз 2109 помогает устранить сразу несколько проблем, речь о которых пойдет ниже.

Причины замены

Обычно на ваз 2109 замена троса сцепления необходима, если:

  • Сцепление работает неправильно. То есть, водителю сложно осуществить нажатие педали сцепления, в результате чего автомобиль сложно заводится.
  • Коробка передач также барахлит. Помимо того, что она сложно переключается, так еще во время своей работы она издает не совсем понятные звуки.
  • Педаль сцепления провалилась вниз и не возвращается в исходное положение.

Замена троса сцепления ваз 2109

Все это появляется из-за того, что трос либо порвался, либо слетел с вилки.
В первом случае его нужно будет заменить. Во втором же случае можно будет просто поставить его на свое место, зажав его при этом, чтобы он в дальнейшем снова не слетел.

Замена троса сцепления на ваз 2109

Замена троса сцепления со снятием жабо сопровождается следующими действиями:

  • Поднять машину на домкрат, иначе будет просто невозможно увидеть сам трос сцепления.
  • Открутить гайку крепления.
  • На тяге педали находится колечко со штопорным кольцом.
  • Нужно снять тросик. Однако при этом может возникнуть проблема со шплинтом, который его держит.
  • Чтобы его снять, нужно найти ключ на 8, с помощью которого можно будет без труда выполнить данную манипуляцию.

Заменить трос сцепления ваз 2109

  • После этого тросик легко вынимается, однако он все еще прикреплен к месту крепления, поэтому его пока что нельзя демонтировать.
  • Снять жабо и стеклоочиститель ваз. Открыть капот.
  • Под капотом найти место, к которому крепится трос. Здесь нужно открутить гайку ключом на 19.
  • Резинку можно оставить старую, если она находится в неплохом состоянии. Кроме того заменить ее в домашних условиях довольно сложно, так как по ней идут непонятные проводки (они не выполняют никакой функции, поэтому их можно смело вынуть).
  • В отверстие, через которое проходил трос, нужно вставить резинку.
  • Вставить новый трос на место старого.
  • Под капотом закрутить скобу крепления.

Замена троса сцепления без снятия жабо

Заменить тросик сцепления ваз 2109

Заменить трос без снятия жабо намного легче, чем с его снятием, так как второй вариант предусматривает множество ненужных манипуляций.
Чтобы без труда заменить его в домашних условиях, необходимо:

  • ​Открутить крепление троса, используя ключ на 19.
  • Вынуть наконечник троса из вилки сцепления.
  • В салоне под педалью нужно найти гайку крепления троса. Она очень маленькая, поэтому чтобы ее снять понадобится ключ на 8.

Ваз 2109 регулировка троса сцепления

  • Отцепить скобу, с помощью которой крепится наконечник троса с педалью сцепления. Чтобы осуществить это действие, следует как можно выше поднять педаль сцепления, после чего отверткой зацепить клипсу .
  • Вытащить трос сцепления. За него не нужно слишком сильно дергать.Дело не в том, что он порвется, он же и так уже порван. Просто можно навредить «гнезду», в котором он находился. Вытаскивать его нужно прямо через салон.
  • Снять скобу, расположенную на рычаге педали. После этого будет легче вынуть трос.
  • Медленными движениями засунуть в отверстие новый трос через салон в капот.

Ваз 2109 сцепление троса

  • Закрепить все необходимо в обратном порядке.
  • Однако скобу крепления можно вернуть на место иначе. Из обычной скрепки следует сделать клипсу. С ее помощью нужно закрепить эту скобу.При необходимости можно использовать пассатижи.
  • Желательно в конце смазать трос маслом или смазкой (она зимой не замерзает), чтобы он стал более эластичным.

Регулировка

Ваз 2109 трос сцепления

Она проводится обязательно.

Регулировка троса сцепления

Ваз 2109 тросик сцепления

Отрегулировать тросик можно так:

  • Расслабить контргайку. Это позволит регулирующей гайке двигаться.
  • Подтянуть трос гайкой натяжения (тянуть до тех пор, пока машина не пошатнется). При этом можно время от времени нажимать на сцепление.

Регулировка педали сцепления

Лопнул тросик сцепления на ваз 2109

После любой манипуляции с педалью сцепления ее необходимо отрегулировать, иначе она будет заклинивать.
Для этого необходимо:

  • Открутить гайку, расположенную под педалью.
  • Закрутить контргайку, которая находится немного ниже.
  • После этого закрутить и первую гайку.
  • Максимально подкрутить к вилке резиновую шайбу.

Замена тросика сцепления может осуществляться прямо в домашних условиях. То есть, каждый может своими руками исправить данную неполадку. Цена на домашний ремонт не ударит по кошельку, так как она будет значительно ниже той, которую предлагают в автосервисах. Однако прежде чем приступать к его замене следует пересмотреть много фото и видео по данной теме.

Подробная инструкция, описывающая данный процесс, также будет очень кстати.

Источник: http://MasteraVaza.ru/transmisiya-sceplenie/trosik-scepleniya/vaz-2109-zamena-trosika-scepleniya-681

Как Поменять Тросик Сцепления На Ваз 2109

Как заменить кабель сцепления на ВАЗ 2109?

Замена кабеля сцепления ВАЗ 2109 требуется, если происходит перерыв. Признаки того, что кабель необходимо изменить.

это появление щелчков при вытеснении педали сцепления (PS), педаль падает и не поднимается назад, возникают проблемы с управлением PS.

В статье приводятся подробные инструкции, благодаря которым любой автолюбитель сможет изменить кабель сцепления на ВАЗ 2109. Кроме того, прилагается видео, в котором четко показан весь процесс.

Пошаговая инструкция по замене

Чтобы выполнить процедуру, машина должна быть поднята. Лучше всего использовать смотровую яму, эстакаду или подъем, но этого будет достаточно, чтобы подняться с помощью домкратов.

инструменты

Процедура длится не более 15-20 минут. Чтобы провести его, нет необходимости в большом количестве инструментов и материалов, достаточно подготовить:

    новый кабель сцепления (TC);

Новый кабель на ВАЗ 2109

  • набор ключей;
  • отвертка.
  • Этапы

    Замена транспортного средства на ВАЗ 2109 состоит из следующих этапов:

    1. Во-первых, работа выполняется в моторном отсеке.
    2. В автомобиле ВАЗ 2109 кабель прикреплен к коробке благодаря металлическому кронштейну. Чтобы снять заменяемую деталь с кронштейна, необходимо ослабить крепежные элементы.

    Две гайки, закрепляющие TC

  • Затем снимите нижний конец кабеля с вилки выключения сцепления.
  • Для дальнейшей работы вам нужно перейти в салон автомобиля. Необходимо отсоединить автомобиль от педали. Для этого снимите резиновые коврики и снимите ковер.
  • Затем вам нужно вытащить зажимной зажим с помощью обычной отвертки, а затем удалить палец, который соединяет TC с кронштейном педали.
  • Вытащите удерживающий клип из пальца

  • Следующий шаг. получить кабель. Из салона в моторном отсеке установлена ​​резиновая подушка. Под рулевым колесом в перегородке кузова находится отверстие, через которое мы вытягиваем оболочку кабеля, выталкивая резиновую подушку, затем вытаскиваем старый автомобиль.
  • Затем начинается процесс установки, который начинается с интерьера автомобиля. Новая деталь должна проходить через отверстие под днищем и фиксировать наконечник на пальце PS с помощью удерживающего клипа.
  • Затем закрепите ТС в коробке, чтобы резиновая втулка находилась в кронштейне. Таким образом можно избежать повреждения резьбы.
  • Затем вам нужно надеть наконечник на вилку.
  • Чтобы сделать кабель более эластичным, желательно смазать его маслом.
  • После установки нового автомобиля вам необходимо проверить работу механизма и отрегулировать все детали.
  • Чтобы отрегулировать автомобиль, отпустите контргайку. Это позволит регулировочной гайке свободно перемещаться.Регулировочная гайка 1 и стопорная гайка 2
  • С его помощью необходимо потянуть автомобиль на оптимальное расстояние. Если вы потянете, тогда он может снова сломаться, если вы не удержитесь, как ожидалось, он не будет изменен.

  • После любых манипуляций с PS, он должен быть скорректирован. Для этого вам необходимо сделать следующее:
  • Замена троса сцепления ВАЗ 2108 2109 21099

    как своими силами поменять трос сцепления на автомобилях ВАЗ.

    Замена троса сцепления ВАЗ 08,09,10 за 10 минут

    Z534726278676. на развитие канала.Замена троса сцепления ВАЗ 08,09,10 за 10 минут.

    • отвинтите гайку, расположенную под педалью;
    • чуть ниже. контргайка, которая должна быть завинчена;
    • то вы также должны скрутить первую раскрученную гайку;
    • Теперь необходимо как можно больше прикрутить резиновую шайбу к вилке.

    Педали сцепления и тормоза должны находиться на одном уровне. Если PS выше, он быстро изнашивается.

    Таким образом, процедура замены автомобиля на автомобиле ВАЗ 2109 не слишком сложна и может быть выполнена дома, а это означает, что владелец автомобиля может сэкономить деньги на автосервисе.

    Видео «Смена троса сцепления на автомобиле ВАЗ»

    Это видео ясно показывает, как заменить автомобиль, а также как отрегулировать педаль сцепления.

    Источник: http://sis26.ru/kak-pomenjat-trosik-sceplenija-na-vaz-2109/

    Замена и регулировка троса сцепления ВАЗ 2108, 2109, 21099

       Владельцы отечественных иномарок часто страдают из-за того, что расстягивается тросик сцепления. Сегодня мы рассмотрим эту проблему на примере автомобилей серии Самара, а именно ВАЗ 2108, 2109, 21099. Данные машины очень популярны среди народа и поэтому мы сейчас будем учиться сначала подтягивать трос сцепления. Следующий этап будет – замена троса привода сцепления.
    Начнем с самого простого, а именно регулировки троса сцепления. Подтягивать надо осторожно. Необходимо следить, чтобы не трос не перетянулся, иначе в последствии эксплуатации он может полностью выйти из строя. Место подтягивая и регулировки троса сцепления находиться под капотом. Если у Вас есть с собой напарник, пусть понажимает на педаль сцепления, и вы без труда найдете его. Если же никого рядом нет, смотрите данное изображение: тросик сцепления проходит сверху коробки передач
    Для регулировки троса нам необходимо будет 2 ключа на “17”. Механизм натяжения состоит из двух гаек, контрящая и натяжения.
    Ослабляем контрящую гайку и подтягиваем гайкой натяжения. Вы увидети, как тросик сцепления подтягивается в сторону передней части вашего ВАЗ 2108, 2109, 21099. После подтягивания сцепления садим в машину и нажимаем на сцепление. Если вы не чувствуете изменений, повторяйте процедуру снова до тех пор, пока не добьетесь нужного результата. Как только вы подтянули сцепление до нужного Вам уровня, подтягиваем контрящую гайку. Готово!Примечание: не перетягивайте сцепление, а то в один момент тросик лопнет.Хотите защитить свое авто? Вам поможет  защита для картера и КПП ВАЗ 2108.  
    Цена тросика в магазине: 200-300 рублей.
    Читайте также:  Как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя: установка и подключение камеры в автомобиле к проводке
    Если вы всё-таки порвали тросик сцепления, то читаем дальше. Процедура будет аналогична подтягиванию тросика сцепления. Первым делом нам надо ослабить тросик сцепления, чтобы вытащить его из кронштейна крепления.
    Далее вытаскиваем тросик сцепления из крепления на вилке коробки передач:
    Перемещаемся в салон вашего ВАЗ 2108, 2109, 21099. Там снимаем стопорную скобу с педали сцепления и отсоединяем тросик сцепления от педали:
    Теперь осталось последнее действие по снятию старого тросика сцепления. Вынимаем его вместе с резиновой подушки из отверстия. Найдете его в месте перехода сцепления из двигателя в салон. Полностью вытаскиваем тросик сцепления.
    Теперь собираем всё в обратном порядке и подтягиваем сцепление. Как уже писали выше, сделать это можно просто и быстро.
    Ну вот и закончилась статья по замене и регулировке сцепления. Спасибо. Удачи на дорогах.Обсуждение данной фото инструкции на форуме ВАЗ 2108, 2109, 21099 замена и регулировка троса сцепления

    Источник: http://chinisam.ru/vaz/237-zamena-i-regulirovka-trosa-scepleniya-vaz-2108-2109-21099.html

    Как поменять тросик сцепления на ВАЗ-2114: фото и видео

    Заменить трос сцепления на ВАЗ-2114 реально в домашних условиях и не обязательно обращаться в автосервис, где возьмут не малую сумму денег за проведения ремонтных операций. Так, многие автомобилисты, как показывает практика, проводили замену своими руками. Данная статья поведает, как совершить данную процедуру, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях.

    Видео о замене тросика сцепления на автомобиле ВАЗ

    Процесс замены

    Схема-устройство сцепления автомобиля

    Большинство автолюбителей и владельцев ВАЗ-2114 привыкли делать большинство ремонтно-восстановительных операций по своему автомобилю делать своими руками. Не исключением становится и замена троса сцепления. Конечно, не все способны сделать это самостоятельно, поскольку не знают, с чего начать и провести процесс.

    Инструмент

    Так, что же с инструментария понадобится для совершения данного действия: новый трос, WD-40, ключ на 17 и Литол-24.

    Алгоритм действий на ВАЗ-2114

    В принципе, когда всё собрано воедино, можно преступить непосредственно к процессу ремонтных работ:

    1. Демонтируем «клемму-минус» с АКБ, чтобы обесточить автомобиль.
    2. Находим трос и начинаем процесс демонтажа.
    3. При помощи ключа на 17 откручиваем гайки крепления.
      Болты крепления троса под капотомПри помощи ключей на 17 откручиваем фиксирующие гайки троса сцепления
    4. Выводим трос с кронштейна и вилки сцепления.

      Выводим трос сцепления с посадочного места с вилки

    5. Все прочие действия будут выполняться с салона. Для этого необходимо освободить доступ к педали сцепления. Убираем коврик с водительской стороны, а затем, аккуратно необходимо отодвинуть ковролин.
    6. Отсоединяем ушко троса от крючка на педали. Там установлена стопорная скоба. С ней придётся повозиться.
      Скоба педали сцепления под капотомОтсоединяем ушко крепления троса к педали
    7. Вытягивается трос с подкапотного пространства, поэтому его необходимо протолкнуть с салона. Можно, конечно, потянуть под капотом и вытянуть, но это опасно, поскольку можно задеть проводку или другие элементы.

      Демонтируем трос полностью

    8. Теперь необходимо разобрать корпус троса и удалить его оттуда.
    9. Устанавливаем новый трос в старый корпус и монтируем на место.
    10. Остальные детали необходимо собрать в обратной последовательности.
    11. После установки изделия необходимо сделать регулировку натяжения троса.

      Процесс регулировки троса сцепления

    Выбор троса

    Старый трос сцепления изношен и требует замены

    Исследуя рынок запасных частей при поиске тросика сцепления на ВАЗ-2114, оказалось, что существует оригинальная деталь, а также несколько аналогов, которые по своему качеству ничем не отличаются, а в некоторых случаям даже лучше.

    Оригинальный артикул

    2109-1602210-10 – оригинальный каталожный номер троса сцепления производства АвтоВАЗ. Устанавливается он достаточно легко и просто, а также не требует доработок и усовершенствований. Стоимость изделия составляет 1200 рублей.

    Аналоги

    Трос сцепления

    Кроме оригинальной детали можно найти аналоги, которые рекомендованы для установки на ВАЗ-2114. Итак, какие не оригинальные детали можно найти на рынке запасных частей:

    • Adriauto 0101 – итальянский производитель, который предлагает качественный трос сцепления. Средняя стоимость составляет 1000 рублей.
    • ABS K22120 – деталь производства Нидерланды. Качественная и не дорогая. Средняя стоимость составляет 1200 рублей.
    • TRW GCC 3123 – немецкая запасная часть. Компания известна широким ассортиментом товаров для отечественных автомобилей, а также отменным качеством деталей. Цена будет составлять 1500 рублей.

    Выводы

    Заменить тросик сцепления на автомобиле ВАЗ-2114 достаточно легко и просто. Так, любой, даже начинающий автолюбитель, способен сделать это самостоятельно за 1 час у себя в гараже. Особое внимание стоит уделить выбору изделия и качеству.

    Так, качественная деталь будет служить достаточно долго и весь свой ресурс. Если сам процесс замены показался сложным и невозможным, рекомендуется обратиться в автосервис.

    Источник: http://carfrance.ru/zamena-trosa-scepleniya-vaz-2114/

    Замена сцепления ВАЗ 2109

    Даже при бережной эксплуатации любая деталь или узел по истечении определенного срока выходит из строя. Не является исключением и сцепление. На автомобилях ВАЗ-2109 и 21099, а также и 2108 заменить сцепление можно выполнить двумя способами, которые рассмотрим ниже. 

    Готовим инструменты

    Для работы следует приготовить домкрат, упоры, козлы, монтировки, отвертки, набор автомобильных ключей и головок, в том числе съемники и оправки, а также емкость для слива жидкости из трансмиссии. В первую очередь нам понадобятся:

    • ключи: 8,10, 13 ,17 (два);
    • головки: 8 и 24.

    Первый способ  

    Замена сцепления ВАЗ-2109 выполняется в несколько этапов: подготовка, демонтаж коробки, замена и сборка.

    • Подготовка. Зафиксировав задние колеса с помощью упоров, поднимите переднюю часть машины домкратом и установите «козлы». Демонтируйте защиту и слейте жидкость с КПП. После этого снимите оба колеса и демонтируйте трос сцепления от коробки. Для этого понадобятся два ключа на 17. Затем извлеките трос указателя скорости. Эта процедура не требует больших усилий и дополнительных приспособлений. 

    Вслед за этим выкрутите ключом на 17 болты крепления шаровой опоры и ослабьте головкой на 24 крепеж левого рычага. На левом кронштейне растяжки выкрутите болты и поверните ее вниз на 90 градусов.

    • Демонтаж КПП. С помощью ключа на 13 отсоедините массу от КПП. Выкрутите крепеж и демонтируйте нижнюю часть кожуха маховика. Затем демонтируйте с левой стороны двигателя опору и брызговик. Для этого предварительно подготовьте ключи на 8, 10 и  два на 17. Открутите крепеж задней опоры мотора к кузову и хомута привода КПП, предварительно его вынув. Напоследок выкрутите оставшиеся три болта и гайку, которая соединяет мотор с коробкой. После этого осторожно наклоните силовой агрегат и снимите КПП, которая повиснет на проводах. 
    • Замена сцепления. Головкой на 8 открутитекрепеж корзины. При необходимости вместо старого выжимного подшипника и/или вилкиустановите новые аналоги. После этого выполняется замена диска сцепления ВАЗ-2109. Для его центровки воспользуйтесь оправкой. 

    Второй способ

    Последовательность замены сцепления данным методом практически идентична первому способу. Подготовка выполняется в аналогичном порядке. Исключением является только демонтаж КПП.

    Вместо двух болтов верхнего крепления коробки вкрутите крепежные аналоги головки блока. Их резьба такая, но длина значительно больше.

    Читайте также:  Самостоятельная замена масла в акпп вольво хс90: инструкции и фото

    В итоге передняя часть коробки после отсоединения от двигателя будет висеть на этих элементах, а задняя часть ляжет на растяжку. После этого замените подшипник и диск.

    Этот способом удобен тем, что нет необходимости центрировать сцепление из-за того, что болты головки будут выступать в роли направляющих и для установки достаточно просто аккуратно нажать на них. В заключение замените их штатными болтами крепления КПП.    

    Следующим преимуществом этого способа является то, что в данном случае можно не демонтировать стартер, сливать жидкость с трансмиссии, вытаскивать трос указателя скорости и демонтировать шарниры угловых скоростей.

    Замена диска сцепления ВАЗ-2109

    Процедура замены диска сцепления достаточно простая и не требует использования специальных приспособлений. В первую очередь установите автомобиль на опоры после поднятия домкратом передней части. Открутите защиту и слейте жидкость с КПП. Затем демонтируйте оба колеса и выкрутите гайки крепления ступицы. 

    С помощью съемника отсоедините наконечник и вытащите тормозной элемент. Демонтируйте шаровые опоры, стартер и извлеките шарнир угловых скоростей, используя монтировку. 

    Отсоедините трос сцепления и вытащите карданный вал. Отключите датчик задней передачи и вытяните ШРУСы, предварительно освободив трос указателя скорости. После этого можно демонтировать нижнюю крышку защиты маховика.  

    Открутите боты крепления коробки к двигателю и установите под трансмиссию упоры. Замените подшипник и, вытащив корзину, поставьте новый диск. Последующая сборка реализуется в обратном порядке.

    Замена троса сцепления

    Выполнить замену троса сцепления можно своими руками. Ведь эта процедура довольно простая и не требует особых навыков и специальных знаний. Сначала выкрутите регулировочные гайки и осмотрите узел сцепления, хорошо запомнив положение все элементов.

    Аккуратно вытащите из кронштейна нижний наконечник троса, чтобы не повредить его. Демонтируёте поводок, который расположен непосредственно у рычага сцепления. Снимите стопорную трубку из пальца и отсоедините наконечник троса, подключенный к педали. Из щита вытащите эластичную подушку, чтобы потом протащить наконечник.

     Монтаж нового троса выполните в обратной последовательности. 

    Как поменять вилку сцепления

    • После того как демонтировали коробку, аккуратно зацепите отверткой и вытащите защитный чехол. 
    • Снимите концы пружины с лапок муфты, отжав их отверткой. 
    • Извлеките подшипник с втулки. 
    • Открутите болты и,подцепив отверткой,демонтируйте направляющую втулку.
    • Извлеките пластиковую втулку и извлеките вилку.
    • Установите новую вилку вместе с подшипников выключения. 

    Рекомендации

    В любом случае, если производится замена сцепления не полным комплектом, а только какого-либо элемента, следует обратить основное внимание на следующее:

    • износ фрикционных накладок должен быть минимальным;
    • на поверхности накладок не должно быть масла;
    • глубина головок заклепок должна быть более 0,2 мм;
    • заклепочныйкрепеж должен быть прочным;
    • демпфирующие пружины не должны иметь дефектов и повреждений;
    • на диске не должно быть коробления;
    • биение диска не должно быть более 0,5 мм;
    • в местах касания маховика и диска е должно быть задиров, выработки и прочих повреждений;  

    Источник: http://VipWash.ru/stseplenie/kak-zamenit-stseplenie-na-vaz-2109

    Замена диска сцепления ВАЗ-2109 без снятия коробки: пошаговая инструкция

    Сцепление в автомобиле служит коннектором между двигателем и трансмиссией. Этот узел принимает на себя всю нагрузку, которая возникает при переключении передач. Соответственно деталь можно по праву считать расходным материалом, потому как автовладельцы регулярно сталкиваются с необходимостью ее замены или планового обслуживания.

    Повлиять на степень износа этого узла практически нереально. Поэтому после отработки ресурса сцепления его нужно менять частично или полностью (при серьезных неисправностях).

    Когда необходимо менять узел

    Механизм нуждается в обслуживании в следующих ситуациях:

    1. Сцепление «ведет». Мощность мотора падает.
    2. Наблюдается пробуксовка узла или происходит неполное включение.
    3. При переключениях передач слышны щелчки.
    4. Происходит самостоятельное выключение сцепления.
    5. Замечается вибрация при нажатии педали сцепления.

    В каждом из вышеперечисленных случаев рекомендуется провести частичное обслуживание или выполнить замену рассматриваемого узла.

    Нюансы проведения работ

    Следование всем рекомендациям из руководства от автопроизводителя не гарантирует того факта, что все делается просто и быстро. Далеко не каждый владелец автомобиля имеет возможность загнать машину на яму или эстакаду. Подъемник отлично подойдет для проведения работ, но он тоже есть далеко не у всех.

    При обращении в любой сервис – замену произведут в течение пары часов, но за такую услугу потребуется выложить немалую сумму. Для самостоятельного проведения работ, возможно, понадобится целый день. Может и больше, если у вас нет опыта в ремонте машины.

    Большая часть времени тратится на разборку и сборку. Операция по замене узла займет у вас не более получаса. Далее в статье мы рассмотрим процесс замены сцепления без ямы/подъемника.

    Перед началом работ

    Практически каждого автовладельца интересует вопрос: можно ли выполнить замену без демонтажа коробки передач? Однозначный ответ вы вряд ли найдете, но процедура вполне осуществима.

    В первую очередь найдите несколько больших пней высотой до 40 см, а также обзаведитесь несколькими дополнительными брусками. Чтобы автомобиль банально не упал в процессе проведения работ, позаботьтесь об установке под машину пары обычных колес.

    Снимать коробку передач или нет – ответить на это вопрос придется конкретно вам. Потому как при неосторожных действиях КПП может просто упасть на землю, а поднять ее из-под автомобиля будет очень проблематично.

    Изначально отключите аккумулятор, чтобы электросеть машины была обесточена. Далее можно переходить к процессу, отображенному в следующем списке:

    1. Демонтируйте колеса и уберите подальше от машины.
    2. Демонтируйте рулевые наконечники, освободите стойки.
    3. Отвинтите болты крепления шаровой опоры.
    4. Снимите защиту двигателя посредством троса.
    5. Следующим шагом необходимо слить масло с коробки.

    6. Ослабьте гайку кулисы, снимите ее.
    7. На двух подушках выкрутите гайки.
    8. Под двигатель подведите домкрат или соорудите иную опору.
    9. Отключите датчик заднего хода.
    10. От стартера отключите провода, вывинтите гайки и демонтируйте его.

    11. На защите маховика и вилке выкрутите гайки.
    12. На этом шаге извлеките ШРУС с правой стороны. Левую сторону не стоит демонтировать.
    13. Выкрутите болты фиксации к блоку коробки передач.

    14. На последнем шаге выкрутите гайки, которые находятся над правым ШРУСом.

    Замена сцепления

    После проведенных подготовительных работ можно снять коробку. Однако не спешите. Для продолжения процесса возьмите два болта с верхнего рычага.

    Эти элементы обладают подходящей в нашей ситуации резьбой. Вкрутите их сверху и можно приступать к разъединению узлов при помощи лома. Такая схема замены сцепления является очень трудоемкой.

    Сквозь щель уберите выжимной подшипник и открутите болты корзины.

    В сравнении с инструкцией по эксплуатации, процесс замены несколько отличается. Новый выжимной подшипник устанавливается на свое место. Далее ставится диск на маховик, и только потом сверху одевается корзина.

    Болты нужно закручивать примерно на два оборота. Их нельзя сильно затягивать. На следующем шаге с предельной осторожностью начните насаживать первичный вал на шлицы диска.

    В процессе замены обратите внимание на лепестки корзины. Эти элементы обладают незначительным ресурсом работы. Поэтому при необходимости их также следует заменить.

    После проведения операций по замене сцепления сборку автомобиля проводите в обратной последовательности. На этом можно считать, что ремонт окончен.

    Подводя итог, отметим, что из статьи вы узнали, как проводится замена сцепления на ВАЗ-2109 своими руками. Если вы ощущаете недостаток опыта в ремонте автомобиля, тогда лучшим выходом из ситуации будет обращение на СТО. В таком случае вы сэкономите массу времени, нервов и средств.

    Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/10459-zamena-diska-stsepleniya-vaz-2109-bez-snyatiya-korobki-poshagovaya-instruktsiya

    Замена троса сцепления своими руками

    Печальнее поломки привода сцепки вала коробки передач с колесами может быть только разрушение диска этой системы или задир поршней. Автомобиль не сдвинется с места. С другой стороны, устранить неисправность тросового узла, а речь здесь о нем, гораздо легче своими руками.

    Содержание

    1. Как быть с ВАЗами
    2. Что делать с иномарками
    3. Цена процедуры в России

    То есть замена дефектного троса сцепления не должна вызывать особых сложностей у автолюбителей. Причем, причины выхода из строя столь важного элемента немногочисленны и очевидны:

    • постоянные неправильные нажатия и отпускания соответствующей педали;
    • зимние перепады температур;
    • естественный износ.

    При поломке такого рода добраться до гаража или мастерской можно известным способом: с заглушенным двигателем включаем первую передачу, затем аккуратно заводимся и сразу едем. Главное, включить аварийный свет. На светофорах придется повторять экзекуцию отъезда с места.

    Все это так: ведь главный признак неисправности ощущается сразу – скорости перестают включаться, а педаль проваливается, слабеет под ногой. Вовремя диагностики просто ищется место разрыва. Далее рассмотрим, как осуществляется замена троса сцепления на примере самых различных автомобилей.

    Читайте также:  Замена охлаждающей жидкости (тосола) ваз 2108, 2109, 21099

    Как быть с ВАЗами

    Для начала разберемся, как делается замена троса сцепления ВАЗ 2110.

    Нам пригодятся:

    • ключи гаечные;
    • отвертка;
    • смазка «Литол».

    Начинаем.

    1. Прежде всего, откручиваем крепление сломанного элемента ключом на «19» в подкапотном пространстве.
    2. Далее освобождаем конец дефектной тяги от вилки привода.
    3. Максимально подняв педаль, открепляем отверткой скобу и высвобождаем второй конец заменяемого элемента.
    4. Тянем внутрь салона старый тросик.
    5. Проталкиваем обратно новый, предварительно смазав его «Литолом».
    6. Сборку производим в обратном порядке.

    По сути, замена троса у ВАЗ 2112 проходит точно так же. Аналогичный случай с одиннадцатой моделью. Смена у ВАЗ 2111 осуществляется по тому же сценарию.

    А вот для Лады Самары есть кое-какие отличия. К примеру, под капотом тяга крепится гайками меньшего размера, чем у «десятки». Инструкция по замене троса сцепления у ВАЗ 2114 будет выглядеть следующим образом.

    Нам понадобятся:

    • набор гаечных ключей;
    • Отвертка;
    • смазка типа «Литол».

    Также читайте про замену рабочего цилиндра сцепления и замену редуктора заднего моста ваз 2107.

    Приступаем.

    1. Под капотом откручиваем гайки уже на «17», после чего выводим из кронштейна нашу сломанную тягу.
    2. Затем освобождаем сломанную деталь от вилки, находящейся около коробки передач – просто вытаскиваем из зацепления.
    3. Далее в салоне отсоединяем ушко сломанного элемента от соответствующей педали – это крепление педального узла проще, чем у «десятки».
    4. Теперь проталкиваем старую тягу внутрь подкапотного пространства, а вместо нее заталкиваем новую, смазанную «Литолом».
    5. Производим подсоединения, двигаясь обратно по пунктам.

    Идентично происходит замена элемента у ВАЗ 2115. А вот когда данная процедура выполняется на «девятке», необходимо потрудиться около педального узла. При замене сцепления у ВАЗ 2109, чтобы отсоединить крепление переустанавливаемой тяги к педали, необходимо открутить гайку на «8». То же самое касается процедуры смены у ВАЗ 21099.

    Для замены дефектного троса сцепления на Калине необходимо взять следующие инструменты и принадлежности:

    • набор гаечных ключей;
    • отвертка;
    • смазка типа «Литол».

    Приступаем.

    1. Ключом на «8» отворачиваем крепление к педали.
    2. С помощью отвертки вытаскиваем из педали пружинную скобу.
    3. Извлекаем проушину регулятора длины тяги из узла педали.
    4. Освобождаем конец заменяемой детали.
    5. Под капотом извлекаем поводок сломанного элемента из вилки системы.
    6. Демонтируем поводок и резиновый чехол с наконечника тяги.
    7. Вытаскиваем наконечник из кронштейна на коробке передач.
    8. Далее внутри салона извлекаем защитный чехол.
    9. Достаем на себя дефектную деталь.
    10. Новую тягу, смазав, устанавливаем в обратном порядке.

    Как видим, операция замены троса сцепления у Калины напоминает описанные ранее. А вот что касается Приоры. Во время ремонта у Приоры нужно действовать по только что приведенной технологии.

    Что делать с иномарками

    Теперь для более общего понимания процесса рассмотрим операцию применительно к некоторым иномаркам. Для ремонта троса сцепления на Матизе нам понадобятся:

    • гаечные ключи;
    • отвертка;
    • смазка «Литол».

    Действия таковы.

    1. В подкапотном пространстве выкручиваем гайку регулировки.
    2. Извлекаем наконечник тяги, а также втулку из рычага.
    3. Протаскиваем деталь через кронштейн картера коробки передач.
    4. Внутри салона около панели приборов извлекаем конец возвратной пружины, отсоединяем наконечник.
    5. Отворачиваем гайки крепления к щитку.
    6. Извлекаем сломанный элемент, вставляем новый, смазав его «Литолом».
    7. Производим подсоединения.

    А вот как нужно поступать с известным французом. У Пежо 206 для замены троса возьмем такие принадлежности:

    • гаечные ключи;
    • плоскогубцы;
    • смазка «Литол».

    Двигаемся вперед.

    1. Первоначально удаляем аккумуляторную батарею и ее полку.
    2. Извлекаем конец тяги из вилки системы.
    3. Достаем дефектную деталь из кронштейна на КПП вместе с уплотнителем.
    4. Вытаскиваем салонную часть канатика из крепления педали, потянув эту часть вверх и вбок плоскогубцами.
    5. Вытягиваем внутрь салона сломанную единицу. Новую запчасть устанавливаем внутри моторного отсека и продеваем в салон.
    6. Подсоединения делаем обратным порядком.

    Данная информация характерна и для другого француза. При замене троса у Рено 19 придется также снимать корпус воздушного фильтра.

    Цена процедуры в России

    Не всегда автолюбитель сам решается произвести пусть даже такой не сложный, по сути, ремонт, как тот, который мы расписали. Если принять решение отправиться в автосервис, то придется приготовить некоторую сумму. Какую, указано величинами этой таблицы.

    Город Стоимость за 1 шт.
    Москва 700 руб.
    С-Петербург 700 руб.
    Екатеринбург 700 руб.
    Самара 650 руб.

    Здесь собраны по городам лишь усредненные данные цены означенных ремонтных работ на иномарках. Стоимость, как можно заметить, везде примерно одинаковая. Если машина – ВАЗ, приведенную цифру можно сократить процентов на тридцать.

    Вернуться вверх

    Итак, выше были приведены подробные описания технологических процессов по переустановке столь важной детали, при разрыве которой автомобиль невозможно эксплуатировать. Изложенная информация должна стать серьезным помощником для автолюбителя.

    Теперь узнайте как снять тормозной барабан на ваз 2107 и как сделать замену охлаждающей жидкости.

    Источник: http://DaciaClubmd.ru/repair/hodovaya/zamena-trosa-scepleniya

    Замена Тросика Сцепления Ваз 2109

    Как заменить трос сцепления на ВАЗ 2109?

    Замена тросика сцепления ВАЗ 2109 требуется, если произошел его обрыв.

    Признаками того, что тросик нужно менять, является появление щелчков при выжимании педали сцепления (ПС), педаль проваливается вниз и не поднимается обратно, возникают проблемы управлением ПС.

    В статье дана подробная инструкция, благодаря которой поменять трос сцепления на ВАЗ 2109 сможет любой автолюбитель. Кроме того, прилагается видео, в котором наглядно показан весь процесс.

    Пошаговая инструкция по замене

    Для проведения процедуры машину необходимо приподнять. Лучше всего воспользоваться смотровой ямой, эстакадой или подъемником, но достаточно будет поднять с помощью домкратов.

    Инструменты

    Процедура длится не боле 15-20 минут. Чтобы ее провести, нет необходимости в большом количестве инструментов и материалов, достаточно приготовить:

    Новый тросик на ВАЗ 2109

  • набор ключей;
  • отвертку.
  • Этапы

    Замена ТС на ВАЗ 2109 состоит из следующих шагов:

    1. Сначала работы проводятся в подкапотном пространстве.
    2. В автомобиле ВАЗ 2109 трос крепится к коробке благодаря металлическому кронштейну. Для того, чтобы вытащить заменяемую деталь из кронштейна, нужно ослабить крепежные элементы.

    Две гайки крепления ТС

  • Затем снимаем нижний конец тросика с вилки выключения сцепления
  • Для проведения дальнейших работ нужно переместиться в салон машины. Необходимо отсоединить ТС от педали. Для этого нужно убрать резиновые коврики и отодвинуть ковролин.
  • Далее нужно вытащить стопорную скобу с помощью обычной отвертки, а затем извлечь палец, который соединяет ТС с кронштейном педали.
  • Вытаскиваем стопорную скобу с пальца

  • На следующем этапе необходимо достать тросик. Со стороны салона в моторном отсеке установлена резиновая подушка. Под рулем в перегородке кузова находится отверстие, через которое вытягиваем оболочку тросика путем выталкивания резиновой подушки, после этого вытягиваем старый ТС.
  • Далее начинается процесс установки, который начинается с салона автомобиля. Новую запчасть нужно через отверстие пропустить под днище и закрепить его наконечник на пальце ПС с помощью стопорной скобы.
  • Далее следует зафиксировать ТС в коробке так, чтобы резиновая втулка легла в кронштейн. Таким образом можно избежать повреждения резьбы.
  • Затем нужно надеть наконечник на вилку.
  • Чтобы тросик был более эластичным его желательно смазать маслом.
  • После установки нового ТС необходимо проверить работу механизма и отрегулировать все детали.
  • Для регулировки ТС следует отпустить контргайку. Это позволит свободно передвигаться регулирующей гайке.Регулировочная гайка 1 и контргайка 2
  • С ее помощью необходимо натянуть ТС на оптимальное расстояние. Если перетянуть, то он может снова порваться, если не дотянуть, как положено, он будет не отрегулирован.

  • После любых манипуляций с ПС ее следует отрегулировать. Для этого необходимо проделать следующие действия:
  • Замена троса сцепления ВАЗ 08,09,10 за 10 минут

    Z534726278676 — на развитие канала.Замена троса сцепления ВАЗ 08,09,10 за 10 минут.

    Замена троса сцепления ВАЗ 2108 2109 21099

    как своими силами поменять трос сцепления на автомобилях ВАЗ.

    • отвернуть гайку, расположенную под педалью;
    • немного ниже находится контргайка, которую следует закрутить;
    • далее нужно закрутить и первую открученную гайку;
    • теперь необходимо максимально прикрутить резиновую шайбу к вилке.

    Педаль сцепления и тормоза должны находиться на одном уровне. Если ПС будет выше, она быстро износится.

    Таким образом, процедура замены ТС на автомобиле ВАЗ 2109 не слишком сложная и может быть выполнена в домашних условиях, а значит автовладелец сможет сэкономить на автосервисе.

    Видео «Замена троса сцепления на автомобиле ВАЗ»

    В этом видео наглядно показывается, как заменить ТС, а также как отрегулировать педаль сцепления.

    Источник: http://vivauto.ru/zamena-trosika-sceplenija-vaz-2109/

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector