Обзор масла vw 502 00: спецификация, разновидности, фото и видео

Допуски масел VW: расшифровка, характеристики, аналоги

Сложно разобраться во всех тонкостях состава, характеристик машинного масла и сделать выбор, полагаясь на них. Для этого нужно иметь профильное образование и четко представлять, что в себе несет тот или иной параметр, как работает тот или ной ингредиент и что происходит в разных фазах работы двигателя или КПП.

Чтобы облегчить процесс выбора и оградить автомобилистов от залива в машину неподходящих составов, производители проводят исследования и создают набор рекомендаций для каждого мотора/марки авто и пр. Эти рекомендации называют допусками.

Для получения права написания того или иного допуска на стикере бутылки производитель трансмиссионного или моторного масла должен получить сертификат от соответствующего автопроизводителя.

Для этого он оплачивает экспертизу своего продукта, ждет, пока будут проведены лабораторные и стендовые испытания. Из этого вытекает важное правило: если на этикетке не напечатан какой-либо допуск, его просто нет.

Фирма не будет тратить время и деньги на то, что не использует.

Допуски масел VM созданы на основе различных международных стандартов качества и исследований компании. Можно выбрать подходящий продукт, просто зная, что означает тот или иной допуск, но также интересно и полезно знать, как производитель обосновывает свои решения, на что опирается.

Основные допуски моторных масел компании Volkswagen

В таблице ниже представлены все допуски масел для VW, которые создала компания и комментарии по поводу их основных свойств, сферы применения.

ДопускОсновные свойства, условия применения
VW 500.00 Применяются для бензиновых двигателей. Легкотекучие масла. Универсальны с точки зрения сезонности применения (индексы по SAE: 10W-40, 20W-30, 5W-30, 5W-40). Характеризуются как энергосберегающие — составы значительно снижают трение между деталями, благодаря чему достигается экономия топлива. Масла с данным допуском должны соответствовать стандарту АСЕА А3-96.
VW 501.01 Универсальные масла — подходят для бензиновых и дизельных двигателей с прямым впрыском топлива. Соответствуют стандарту АСЕА А2. Для турбодизелей можно применять продукцию, имеющую одновременно данный допуск и допуск VW 505.00.С точки зрения сезонности данный допуск моторного масла распространяется на сезонные и универсальные составы, т. е. на весь спектр классификации SAE.Перед использованием нужно проверить на совместимость с эластомерными прокладками, установленными в моторе.
VW 502 00 Применимо для бензиновых моторов повышенной мощности и с прямым впрыском. Продукция соответствует требованиям стандарта А3 АСЕА.
VW 503.00 Всесезонные составы для бензиновых силовых агрегатов с прямым впрыском топлива. Обладают сниженной высокотемпературной вязкостью, благодаря чему создают условия для экономии топлива. Соответствуют АСЕА А3 и применимы только для моторов, выпущенных с 01.05.1999. Не подходят для более ранних версий, так как низкая вязкость при высоких температурах приведет к усиленному износу и быстрой поломке агрегатов.
VW 503.01 Применяются к бензиновым двигателям, оснащенным турбонаддувом. Обладают продленным интервалом замены.
VW 505.00 Для дизельных моторов легковых авто, оснащенных и не оснащенных турбонаддувом. Соответствуют требованиям стандарта В3 АСЕА. Универсальны с точки зрения сезонности. Перед использованием проверить на совместимость с эластомерными прокладками.
VW 505.01 Состав вязкостью 5W-40 по SAE. Создается для дизельных моторов, оснащенных насос-форсункой (Pumpe-Dmse).
VW 506.00 Всесезонная продукция для дизельных легковых автомобилей, двигатели которых оснащены турбонаддувом. Обладают продленным интервалом замены, пониженной высокотемпературной вязкостью. Соответствуют стандарту ACEA. Применимы только к моторам Фольксваген, выпущенным не ранее мая 1999 года.
506.01 Для дизельных двигателей с насос-форсункой. Масло с допуском 506.01 обладает увеличенным интервалом замены, полностью соответствует требованиям АСЕА В4. В двигателях типов R5 TDI (2,5 л) и V10 TDI (5 л) разрешено использовать масла VW только с данным допуском, без альтернатив.
507.00 Моторные масла с расширенным межсервисным интервалом. Подходят для бензиновых и дизельных двигателей, в т. ч. для оснащенных сажевыми фильтрами.


Допуски создают, исходя из характеристик и потребностей конкретных моторов.

Каждый производитель делает свои допуски, так как все машины отличаются конструкционно, обладают своими особенностями.Как внедряются допуски?

Допуски часто базируются на международных стандартах — API, ACEA, SAE. Они классифицируют масла по различным параметрам — температурной вязкости, качеству, применимости к машинам того или иного года выпуска. Иногда допуск — это спецификации масла по разным стандартам, объединенные между собой. Например, VW 500.00 объединяет несколько стандартов по SAE и стандарт АСЕА А3-96.

API

API (American Petroleum Institute — Американский институт нефти) исследует моторные масла по десяткам параметров. В результате создаются рекомендации по поводу применимости продукции к двигателям определенного типа и года выпуска. Маркировка состоит из двух букв. Первая — это тип двигателя (S – бензиновый, С — дизельный), вторая — год выпуска машины.

API поможет точнее определить, какое масло лучше подойдет для двигателя, если появляется выбор из нескольких вариантов.

SAE

SAE (Ассоциация американских инженеров) классифицирует масло по его вязкости в зависимости от температуры окружающей среды, в которой работает двигатель. Поэтому классификацию SAE ассоциируют с указанием по сезонности применения того или состава.

Во время работы в моторе температура может подниматься до 140-150 градусов. Естественно, в таких условиях жидкость изменяет свои свойства — становится более текучей.

Задача исследователей при присвоении маслу того или иного класса — определить, при какой максимальной и минимальной температуре состав перестанет обеспечивать нормальные условия работы для двигателя.

Этот показатель зависит от температуры окружающей среды. Именно она шифруется в маркировке продукции.

Диаграмма зависимости вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Расшифровка обозначений SAE

Производителю важно знать о текучести масла и диапазоне температур его применения. Поэтому присвоение допуска никогда не обходится без рассмотрения сертификатов вещества по SAE.

ACEA

ACEA (Ассоциация европейских автомобильных конструкторов) — это европейская организация, членами которой являются все крупные автопроизводители, в том числе Volkswagen-Audi.

Спецификация масла по ACEA — это его применимость к авто с определенным типом двигателя и определенного года выпуска, как в API. Но данный стандарт более подробен.

В нем двигатели разделяются на бензиновые, дизельные малой мощности, дизельные для тяжелого транспорта.

Данная классификация — основа для создания допусков. Автопроизводители, основываясь на требованиях ACEA, создают свои допуски, ужесточая тот или иной стандарт, сужая его с помощью SAE.

Допуски для трансмиссионных масел

Автопроизводители не создают допусков для трансмиссионных масел. В этой сфере все опираются на стандарты, которые формулируют два концерна: General Motors и Ford. Ниже приведена таблица соответствия спецификаций этих фирм.

GMFord
Год внедрения Наименование Год внедрения Наименование
1999 Dexron 4 1998 Mercon 5
1994 Dexron 3 1987 Mercon (изменена в 1993)
1991 Dexron 2 E 1987 EAPM – 2C166 – H
1981 Dexron 2 D 1975 SQM 2C9010A, M2C33 G
1973 Dexron 2 C 1972 SQM 2C9007A, M2C33 G
1967 Dexron В 1967 M2C33 F
1957 Type A Suffix A 1961 M2C33 D
1949 Type A 1959 M2C33 B

Для АКПП автопроизводители рекомендуют масла, соответствующие стандартам Dexron II, III и Mercon (Ford Mercon). Как правило, составы с такими маркировками совместимы между собой, взаимозаменяемы.

Основные характеристики современных трансмиссионных масел

Чтобы получить одну из современных спецификаций, масло для КПП должно обладать характеристиками, представленными ниже.

ХарактеристикаDexron IIDexron IIIAllison C-4Mercon
Кинематическая вязкость, мм2/с. при +40°С не менее 37,7 Не нормируется, но должна быть определена и указана для конкретного продукта
при 100°С не менее 8,1 не менее 6,8
Вязкость по Брукфильду, мПа/сек. при температуре: -10°С не более 800 Указывается температура, при которой показатель равен 3500 мПа/сек.
при -40°С не более 50 000 не более 20 000 не более 20 000
при -30°С не более 6000 не более 5000
при -20°С не более 2000 не более 1500 не более 1500
Температура вспышки, °С не ниже 190 не ниже 179 не ниже 160 не ниже 177
Температура воспламенения, °С не выше 190 не выше 185 не выше 175
Вспениваемость Отсутствие пены при +95°С
Коррозия медной пластины не более баллов 1 1 Отсутствие почернения с отслаиванием 1
Защита от коррозии Отсутствие коррозии на испытуемых поверхностях

Источник: http://MotorOilClub.ru/podbor/dopuski-masel-vw.html

Моторное масло для Фольксваген

Выбор масла двигателя основывается на наличии допуска для автомобилей группы VAG. Для бензиновых моторов это 502.00 504.00, для дизельных — 505.00 507.00

Какое масло выбрать?

Самый распространенный фольксвагеновский бензиновый допуск — 502.00 (бензин) 505.00 (дизель). Он есть практически у каждого синтетического и полусинтетического импортного и отечественного моторного масла разнообразной вязкости.

В изношенные и не самые современные двигатели можно лить 5W-40, в том числе и полусинтетику. Рекомендовано, например, для: VW Polo седан 612 1.6i CFNA,CFNB.

Для увеличенных интервалов замены и для современных двигателей TSi, FSi, TFSi потребуется самое современное масло с допусками Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизель).

Пример использования: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

Точная применяемость есть оригинальном каталоге запчастей ETKA. В нем можно подобрать масло по VIN.

Оригинальное масло Фольксваген

В интернет-магазинах можно увидеть один и тот же артикул оригинала с почти двухкратной разницей в цене. О чем это говорит? Дурят нашего брата. Или кто-то делает большую наценку,. или то, что продается по низкой цене является контрафактом и покупать его опасно.

Читайте также:  Предохранители рено логан (описание): характеристики, фото и видео

Оригинальное фольксвагеновское масло делает Castrol. На канистре указаны реквизиты производителя — Сетра Лубрикантс. Значит, при покупке Кастрол мы приобретаем тот же самый оригинал или очень близкий к нему продукт. Канистра Castrol имеет некоторую защиту от подделки: надпись на крышке, фольгированный значок в виде замка на этикетке, особенно изготовленный код на нижней части канистры.

Далее выложен список наименований моторного масла, которое рекомендовано для заливки в автомобили группы VAG, а также оригинал.

Импортное и отечественное масло с допусками VW

В таблице указана приблизительная розничная цена . Она хоть и может колебаться как по времени, так и местоположению рынка автозапчастей, но провести сравнительный анализ стоимости у разных производителей позволяет.

Коды для заказа могут меняться. У некоторых марок единых артикулов нет вовсе.

. Артикулы
Shell Helix HX8
Wolf
Лукойл
ZIC X7 и X7 LS
Shell Helix Ultra I Россия
Shell Helix HX8 Россия
BP Visco 5000
Castrol Magnatec A3/B4 4л. 156E9E
Total Quartz 9000
Elf Evolution 900 NF
Comma X-Flow Type G Великобритания
Роснефть Premium
Лукойл Люкс Синтетик Россия
Лукойл Genesis Armortech
Gazpromneft Premium N Россия
Mobil Super 3000 Финляндия, Франция 4л. 150013, 151776
Wolf Vital Tech Бельгия 4л. 8311192 1л. 8311291
Champion Life Extension Бельгия 4л. 8227646
Champion New Enegry Бельгия 4л. 8211751 1л. 8211850
Eni i-Sint
Addinol Super Light 0540 4л. 4014766251022

Масло Фольксваген с допуском 504.00 507.00

Для увеличенных интервалов звамены (Long Life). При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях рекомендуется менять каждые 30000 км.

Много контрафакта, цены очень разные. Покупать опасно.

Синтетика 5W-30 504.00 507.00

Производитель, наименование Код (артикул) для заказа
20л 60л бочка
Оригинальное G 052 195 M2 G 052 195 M4 G 052 195 M9208л
Castrol Edge LL 15667C 15669A нет
Wolf OfficialTech LLIII, Бельгия 8307416 8307515 8307614 8316678 8316876 8316975205л
Champion OEM Specific LL, Бельгия =Wolf 8208119 8208218 8208317 8217630 8217739 8217838205л
Mobil ESP Formula 152622 151057146235152621
Comma X-Flow Type-V, Великобритания XFV1L XFV4L
Eni i-Sint, Италия Испания

Масло VW с допуском 508.00 509.00

Полностью синтетическое, для самых новых двигателей VAG. Является обязательным для моторов 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.

Синтетика 0W-30 508.00 509.00

Производитель, наименование Код (артикул) для заказа
20л 60л бочка
Wolf OfficialTech LL FE, Бельгия 8331138 нет 8331336 8331732 8331831 8331930205л
Champion OEM Specific LL FE, Бельгия =Wolf 8226397 нет 8226595 8226991 8227097 8227196205л

В прайсе нет оригинального масла VAG. Российский рынок завален подделками и трудно определить правильную цену на него. Пожалуй, правильная пятилитровая канистра G 052 195 M4 не может стоить дешевле 60 Евро.

Источник: http://vw-info.ru/15-motor-oil

Виды моторных масел

По своим характеристикам моторное масло должно отвечать характеристикам, которые к нему предъявляют автопроизводители. Для разных по назначению двигателей и масло должно быть разное. Всё масло поделено на по своим характеристикам. Чтобы выбрать подходящее, надо немного разбираться в спецификации.

Из чего делают масло

Моторное масло производят из базового масла и комплекта присадок, которые призваны помочь бороться с износом двигателя. У всех масел разные базовые масла и разные присадки.

Дешевле всего минеральное масло. Оно состоит из базового минерального масла, изготовленного из нефти путём перегонки. В нём содержатся в основном самые дешёвые присадки, основные из них- противозадирная и моющая.

Самое продвинутое масло- синтетическое, базовое масло получается путём химического синтеза. Оно дороже минерального, но и по своим характеристикам значительно его превосходит.

Промежуточным является полусинтетическое масло, получаемое путём смешивания минеральной и синтетической основы.

Этикетка

Чтобы узнать, какие характеристики есть у моторного масла, давайте для начала посмотрим на этикетку. Название фирмы здесь не приводится, да это и не важно, самые внимательные уже узнали, что это за масло. Такие обозначения есть на всех маслах.

Здесь, помимо фирменных названий, мы можем выделить 4 зоны с характеристиками, и вот что они означают:

  1. 5w-40 — обозначение вязкости по стандарту SAE
  2. API SM/CF — допуск по стандарту API
  3. ACEA A3-04/B4-04 — допуск по стандарту ACEA
  4. VW 502 00/505 00; Porsche … Mercedes … BMW Longlife-98 — допуски по стандартам автопроизводителей

Но это не все группы и виды, на которые можно разделить моторные масла. Углубимся в процесс стандартизации.

Классификация моторных масел, существующие стандарты

  • Состав основы: базовое масло бывает минеральное, синтетическое, полусинтетическое (смесь минералки и синтетики), масло из природного газа.
  • Сезонность— масло бывает летнее, зимнее и всесезонное.
  • Вязкость— классифицируется по стандарту SAE
  • Допуски — классифицируются по стандартам API, ACEA, ILSAC.
  • Стандарты производителей— каждый производитель предъявляет к моторному маслу свои требования, пример такого стандарта- VW 502 00/505 00, применяется концерном VAG.

Подробнее об этих стандартах

Базовое масло— это основа основ в моторном масле, чем она лучше, тем выше характеристик моторного масла можно добиться. Самый простой вариант- минеральная основа, получаемая при переработке нефти.

Синтетические масла, получаемые методом химического синтеза, имеют характеристики гораздо шире, чем у минеральных масел.

В целом, линейка синтетических масел гораздо шире, чем минеральных, это и гидрокрекинговое масло, которое считается улучшенной минералкой, более современные масла на основе полиальфаленов, эстеров или только недавно появившееся полигликолевое масло.

Ну и новинка 2015- масло, сделанное из природного газа по технологии PurePlus от компании Shell, производители заявляют, что это масло полностью биоразлагаемо, и в то же время выдерживает большие нагрузки, масло следующего поколения.

Сезонность моторного масла определяет, в какое время года можно использовать это масло. Бывает зимнее, летнее и всесезонное, большинство масел являются всесезонными. Регламентируется стандартом SAE.

Вязкость моторного масла определяется стандартом SAE (Society of Automotive Engineers), американская Ассоциация автомобильных инженеров. Примеры такой маркировки: SAE 10w-40; SAE 10w; SAE 40.

Расшифровывается как: SAE- обозначает, что масло классифицировано по данному стандарту; буква w обозначает, что масло может использоваться зимой, цифра перед этой буквой- вязкость масла, чем ниже эта цифра, тем менее вязкое масло в мороз и тем ниже температура, при которой его можно использовать; если после SAE идёт цифра без буквы w, то она означает вязкость масла при 100 градусах, это летнее масло; если есть и зимняя, и летняя характеристика- SAE 10w-40 — то такое масло всесезонное.

Допуски API, ACEA, ILSAC показывают, для каких двигателей предназначено данное масло, они учитывают год выпуска двигателя, степень форсирования и варианты использования двигателя.

Автопроизводители имеют свои стандарты для масел, которые являются аналогами отраслевых стандартов.

Зачем так много характеристик?

Но ведь и типов двигателей много, и их назначений, и условий эксплуатации.

По составу основы масла можно узнать, как долго оно прослужит и какой у него предел. В высокофорсированный двигатель с турбиной минералку не зальёшь, оно быстро закоксуется, а синтетика отлично справляется с высокими температурами и не теряет своих характеристик.

Сезонность позволяет определить, в какое время года можно использовать масло. Можно, конечно, заливать всесезонку, но если пробеги большие, и масло меняется несколько раз за сезон, то можно немного сэкономить, сезонное масло стоит немного дешевле всесезонного, а при большом парке машин это даст хороший эффект.

Вязкость масла позволяет подобрать масло для вашей климатической зоны, например, для субтропиков не нужно масло с хорошими зимними характеристиками, в то время как в холодную зиму такое масло может просто застыть.

Допуски SAE, ACEA, ILSAC показывают, в каком типе двигателя могут использоваться масла, в чём-то стандарты этих организаций дублируются, но благодаря конкуренции они позволяют обратить внимание на какие-то незначительные характеристики, которые впоследствии оказываются достаточно важными.

Автопроизводителям стандарты нужны как для внутреннего пользования, так и для того, чтобы облегчить автолюбителям выбор масла, ведь что может быть проще: посмотрел в сервисной книжке рекомендации производителя и сравнил их с тем, что написано на этикетке масла, и не надо ничего больше выдумывать.

Источник: http://kakavto.com/?p=1616

Допуски масел Volkswagen Group

VW 500.00 – Легкотекучие энергосберегающие всесезонные масла SAE 5W-*, 10W-*, предназначенные для применения в бензиновых двигателях концерна. Это один их старых допусков VAG, такое масло применяется только в двигателях автомобилей, выпущенных до августа 1999 года. Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.

VW 501.01 – Универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2.

Сезонные или всесезонные масла, должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками. Для турбодизелей – только в сочетании с – VW 505.00. Также один их старых допусков VAG.

Применяется только в двигателях автомобилей, выпущенных до августа 1999 года.

VW 502.00 – Масло исключительно для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3. Преемник допусков VW 501.01 и VW 500.00. Не рекомендуется для автомобилей с нерегулярными и увеличенными интервалами замены.

Читайте также:  Практические рекомендации автоэксперта по ремонту автомобиля toyota auris

VW 503.00 – Всесезонное масло Longlife для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива. Основой являются требования класса АСЕА А3.

Допуск полностью превосходит требования допуска W 502.00 и соответствует всем требованиям ACEA A1. Предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г. Не применять для автомобилей выпуска до мая 1999 г.

из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.

VW 503.01 – Longlife масла (до 30 000 км или 2х лет). Специально разработаны для высоконагруженных двигателей Audi RS4, Audi TT, S3 и Audi A8 6.0 V12, Passat W8 и Phaeton W12. Допуск заменен допуском VW 504.00.

VW 504.00 – Масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания, включая дизельные двигатели с сажевым фильтром и без дополнительных присадок в топливе. Допуск пришел на замену допускам VW 503.

00 и VW 503.01. Кроме всех преимуществ Longlife, 504.

00 подходит для двигателей, отвечающих требованиям нормы выбросов Euro-4, а также перекрывает все предыдущие «бензиновые» допуски и может использоваться во всех типах бензиновых двигателей.

VW 505.00 – допуск дизельных моторных масел (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Соответствует требованиям класса АСЕА В3. Всесезонные масла. Должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками.

VW 505.01 – Всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse), V8 Commonrail систем турбодизельных двигателей.

VW 506.00 – Всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом. Продленный интервал замены, пониженная высокотемпературная вязкость.

Основой являются требования класса АСЕА В4. Предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.

Не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая приводит к повреждению двигателя.

VW 506.01 – Longlife моторное масло для дизельных двигателей с насос-форсункой и увеличенным сервисным интервалом. Соответствует требованиям ACEA B4. Спецификация идентична спецификации 506.00, с большей защитой от износа.

Это спецификация масла с удлинённой устойчивостью, например для автомобиля марки AUDI A2 1.4 TDI, с двигателем с единичным топливным насосом-форсункой. Масло не применять в случае, если требуется спецификация VW503.00 / 506.00 / 505.01 / 505.

00 / 502.00.

VW 507.

00 – современные масла для бензиновых и дизельных двигателей концерна, с увеличенным межсервисным интервалом, включая дизельные двигатели с сажевым фильтром и не предусматривающие использование дополнительных присадок в топливо. Альтернатива допускам VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01. За исключением: двигатели R5 TDI (2500 см3) и V10 TDI (5000 см3), требующие применения масел с допуском VW 506.01.

Источник: https://motoroil24.ru/articles/dopuski-masel-volkswagen-group/

Допуск 502.00 для моторных масел – что означает, какие масла соответствуют

Что такое допуск 502.00

Моторная жидкость маркируется значением «502.00», если она предназначается для двигателей с любым топливом, работающим в экстремальных условиях. Такая классификация стала основой для бензиновых силовых установок. Начиная с 1997 года все моторные жидкости должны соответствовать этой классификации.

Однако остаются действующими также допуски, установленные в прежние годы автомобильным производителем. Новая классификация заменила допуски 500.00 и 501.01.

В принципе, классификация 502.00 – это переходный период, связанный с разработкой новейших технологических процессов изготовления смазочных материалов. Целью таких разработок является получение продукта, способного работать долгое время до полной замены.

Масла с допуском 502.00

Продуктов этой категории выпускается достаточно много, рассмотреть все очень сложно. Самыми популярными стали несколько видов моторных масел.

Motul Specific

Синтетический продукт, полностью соответствующий допуску 502 00. Его созданием занимались инженеры и технологи автомобильной компании Volkswagen. Предназначен для эксплуатации в автомобилях:

Мотюль Специфик разрабатывали для работы в турбодизельных ДВС, с катколлектором, в турбированных, бензиновых, а также дизельных, в которых присутствует сажевый фильтр.

Mobil

Допуск VW 502.00 на моторные масла был выдан концерну Mobil. Их продукция может быть использована в автомобилях General Motors. Сегодня компания выпускает несколько видов автомасел с таким допуском:

  • Mobil Super 3000 X1 5W-40;
  • Mobil 1 New Life 0W-40.

Эти синтетические масла максимально защищают двигатель от повышенного износа. Кроме того, они отличаются и другими положительными качествами:

  • Моющие присадки очищают внутреннюю поверхность двигательной системы;
  • Автомобиль можно эксплуатировать при любой температуре.

И Мобил1, и Мобил Супер были специально разработаны технологами для работы в условиях повышенных нагрузок. Их можно использовать в самых разных силовых установках:

  • Работающих на бензине и дизеле;
  • Во внедорожниках и микроавтобусах;
  • В грузовиках и легковых автомобилях.

А также в транспортных средствах с турбонаддувом и оборудованных прямым впрыском.

Liqui Moly Top Тек 5W-40

Всесезонное синтетическое масло. Отличается высоким показателем текучести. В состав входит большое количество нестандартных базовых моторных масел, а также несколько видов пакетов специальных присадок.

Испытания показали, что Ликви Моли Топ Тек обладает высокой износостойкостью. Оно надежно защищает мотор и его детали от повышенного износа, практически не угорает, поэтому расход сведен к минимуму. Благодаря таким качествам происходит уменьшение расхода топлива. Кроме того, смазывающие характеристики говорят о высоком качестве продукта.

Моторное масло Liqui Moly Top Тек 5W-40 полностью отвечает требованиям стандарта Евро-4. Изготовители рекомендуют использовать его в автомобилях Mercedes-Benz с дизельным двигателем, оборудованным сажевым фильтром.

Если на упаковке смазочной жидкости стоит допуск 502.00, значит, перед вами продукт высочайшего качества, а его свойства полностью соответствует всем требованиям, предъявляемым изготовителем транспортного средства.

Источник: https://prem-motors.ru/dopusk-502-00/

Масло оригинал VW Фольксваген

Автомобили марки Фольксваген считаются наиболее неприхотливыми в вопросе выбора смазочных материалов.

Как правило, к транспортным средствам данной марки может подойти сравнительно большой диапазон масляных составов различных производителей.

Зачастую, когда перед автолюбителями встаёт вопрос о том, какое моторное масло необходимо использовать в той или иной ситуации, производители советуют использовать только оригинальный смазочный состав.

Стоит отметить, что сама фирма-производитель автомобилей Фольксваген не производит смазочные составы. Этим занимается другая компания, перед которой, однако, фирма-производитель транспортных средств устанавливает свои требования относительно конечного результата. Поэтому жидкости, изготовленные с соблюдением требований производителя, считаются оригинальными маслами.

Особенности оригинального смазочного состава VolksWagen

Понятие оригинального масла произошло от английского названия Original Equipment Manufacturer, что означает оригинальное производство.

Производящие масла фирмы могут как покупать, так и сами изготавливать базовые смазочные жидкости, а также специальные присадки к ним.

В целом такие составы обязаны соответствовать требованиям автомобильных брендов, чтобы называться оригинальной продукцией.

Почти для любых транспортных средств марки Фольксваген принято считать оригинальным масляную жидкость Castrol EDGE Professional LongLife III.

Этот состав заливают в двигатели автомобилей при заводской сборке, а также, при первом техобслуживании, им же производят долив до нужного уровня.

Если автомобиль в дальнейшем будет использоваться на покрытиях хорошего качества в среде с умеренным климатом, то такой вариант смазочного состава будет весьма кстати.

Смена климата, в котором эксплуатируется транспортное средство, обязательно влечёт за собой смену смазочного материала на неоригинальный состав. В данном случае предстоит сделать непростой выбор и решить, какое именно масло подойдёт для данного региона.

Для того чтобы сделать верный выбор стоит обратить внимание на некоторые характеристики масляных жидкостей:

  • Показатель вязкости;
  • Присутствие всех необходимых для правильной работы двигателя присадок;
  • Периодичность, с которой нужно заменять масло;
  • Корректная работа фильтра на определённых разновидностях жидкостей.

Если говорить о частоте замены неоригинальных масел, то здесь мнения неоднозначны. При этом можно утверждать с долей уверенности, что неоригинальные составы придётся заменять несколько чаще заводских жидкостей. Оригинальное масло Фольксваген даёт гарантию на пробег до 15 тысяч километров. Некоторые другие типы масел могут сократить этот промежуток почти втрое.

Разновидности присадок и допусков

Теперь следует упомянуть о присадках. Это может быть кальций, фосфор, цинк и другие вещества, способствующие продлению эксплуатационного срока двигателя.

Однако на данный момент не слишком большое количество масляных жидкостей может похвастаться наличием достаточного количества присадок.

Одним из таких видов является масло Mobil 1, к тому же, компания Фольксваген совсем не против использования данных жидкостей в своих моторах.

Разрешение бренда на использование каких-либо видов продукции во время обслуживания своих автомобилей называется допуском. Такие смазки отлично подходят для гарантийного обслуживания авто.

К примеру, у известных марок моторных смазок Total Quartz Ineo MC3, имеющих вязкость 5W30 и 5W40, есть официальное одобрение от Фольксваген, поэтому они запросто могут применяться во время обслуживания по гарантии.

В данном случае VW является одной из маркировок допуска для моторов VolksWagen.

Заключение

Для успешной эксплуатации любого автомобиля требуется, во-первых, качественная смазочная смесь, а во-вторых, её регулярная замена.

На данный момент для автомобилей Фольксваген существует так называемое оригинальное масло, а также специальные допуски, позволяющие использовать неоригинальные масла во время гарантийного обслуживания.

Это особенно популярно в районах, где условия эксплуатации довольно тяжёлые, а климат суровый.

Читайте также:  Замена масла в акпп и мкпп автомобиля opel vectra: как и когда производить

Видео: оригинальное масло Фольксваген

Источник: http://AvtoTehnar.ru/maslo-original-vw-folksvagen/

VW Passat B3 ремонт

Что бы хоть как с ориентировать в выборе масла к автомобилю Фольксваген, решил обратить внимание владельцев автомобилей  VW Group на допуски моторного масла, так называемая спецификация масел

 Требования и допуски к моторному  маслу ФОЛЬКСВАГЕН, АУДИ, СЕАТ, ШКОДА.

  • VW 500.00 — Легкотекучие энергосберегающие всесезонные масла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для применения в бензиновых двигателях.Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.
  • VW 501.01 — Универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2; — Сезонные или всесезонные масла, должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;— Для турбодизелей — только в сочетании с — VW 505.00;
  • VW 502.00— Масло для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3;
  • VW 503.00 — Всесезонное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива; — Основой являются требования класса АСЕА А3, предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.;— Не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя;
  • VW 503.01— Для бензиновых двигателей с турбонаддувом, предусмотрен продленный интервал замены;
  • VW 505.00 — Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом; — Соответствует требованиям класса АСЕА В3; — Всесезонные масла;— Должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;
  • VW 505.01— Всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse);
  • VW 506.00 — Всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; — Предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; — Предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.;— Не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.

Качество моторных масел
А — всесезонные синтетические масла, спецификация VW 500.001
В — всесезонные масла, спецификация VW 501.011, API SF2) или SG2 Дизели: А — всесезонные синтетические масла, спецификация VW 500.001  (для турбодизелей только в связи со спецификацией VW 505.00)

В — всесезонные масла, спецификация VW 505.001 , VW 501.011 , API CD (многоцелевые масла, настоятельно рекомендуемых для дизельных двигателей с турбонаддувом)

Требуемые качество и вязкость масла для бензиновых двигателей
Модели выпуска до 1999 г. (500.00) — 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
Модели выпуска до 1999 г. (501.01, 502.

00) — 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50
Модели выпуска c 2000 г. без LongLife обслуживания (500.00) — 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
Модели выпуска c 2000 г. без LongLife обслуживания (501.

01, 502.00) — 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50
Модели выпуска c 2000 г. без LongLife обслуживания (503.00) — 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
Модели выпуска c 2000 г.

с LongLife обслуживанием только (503.00) —  0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40

Примечание: для моделей выпуска до апреля 1999 г. не допускается применения масел, апробированных по VW 503. 00, поскольку их высокотемпературная вязкость недостаточна для таких двигателей.

Требуемые качество и вязкость масла для дизельных двигателей

Модели выпуска до 1999 г. (505.00) — 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50
Модели выпуска до 1999 г. (505.01) —  5W-40
Модели выпуска c 2000 г. без LongLife обслуживания (505.

00) —  0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50
Модели выпуска c 2000 г. с LongLife обслуживанием только (506.00) —  0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
Двигатели с насос-форсункой, модели выпуска до 1999 г. только (505.

01) — 5W-40
Двигатели с насос-форсункой, модели выпуска с 2000 г. без LongLife обслуживания только (505.01) —  5W-40

Примечание: для моделей выпуска до апреля 1999 г. не допускается применения масел, апробированных по VW 506.00, поскольку их высокотемпературная вязкость недостаточная для таких двигателей.

Источник: http://www.passat3.ru/trebovaniya-i-dopuski-k-maslam-folksvagen/

Как правильно выбрать моторное масло для Volkswagen, Audi, Seat и Skoda?

10.11.2014

Под крылом немецкого автомобильного концерна Volkswagen объединены такие известные автомобильные марки, как Audi, Porshe, Skoda, Seat и непосредственно сам Volkswagen.

Данная структура удобна не только самому производителю, но и потребителям.

Ведь введение концерном единых стандартов, в том числе относительно моторных масел, значительно облегчает процесс постгарантийного обслуживания. 

Сегодня, выбрать моторное масло для Volkswagen, Audi, Seat и Skoda помогает единая система допусков, которая была разработана специалистами концерна.

Свои рекомендации производитель размещает на страницах технических документов для автомобиля и присваивает им определенный цифровой код.

Эти значения будут понятны только специалистам, автовладельцу же достаточно лишь знать ту комбинацию, которая относится к его автомобилю.

При выборе моторного масла в первую очередь следует проверить, присутствует ли нужный допуск на канистре со смазочным материалом.

Понятно, что останавливать свое внимание следует на продукции известных европейских брендов, которые действительно получают официальное разрешение концерна Volkswagen размещать допуски автопроизводителя на канистрах.

Ведь только в этом случае можно быть уверенным, что такое моторное масло для Volkswagen, Audi, Seat и Skoda было тщательно протестировано на совместимость с двигателями модельного ряда производителя и рекомендовано к применению.

Какие же допуски для моторного масла были разработаны концерном Volkswagen?

Допуск VW 500.00

С таким допуском выпускается легкотекучее моторное масло для Volkswagen, Audi, Seat и Skoda с индексами вязкости 5W-40, 10W-40, 5W-30 и 20W-30. Оно предназначается для бензиновых и дизельных (имеющих прямой впрыск) моторов и соответствует стандартам ACEA A3-96.

Допуск VW 501.01

Допуск указывает на наличие в канистре моторного масла для бензиновых и дизельных моторов с прямым впрыском топлива. В таком продукте соблюдены все соответствия классификации ACEA A2. Если это моторное масло приобретается для автомобилей, которые оснащены двигателями-турбодизелями, то данный допуск в обязательном порядке должен дополняться спецификацией VW 505.00.

Вязкость 10W-40: VALVOLINE ALL CLIMATE EXTRA, MEGUIN SYNTECH PREMIUM, MEGUIN SYNTECH PREMIUM DIESEL
Вязкость 15W-40: MEGUIN PERFORMANCE TOP TRANS

Допуск VW 502.00

Моторное масло с таким допуском предназначено для бензиновых двигателей, работающих в сложных условиях. Соответствует требованиям ACEA A3.

Вязкость 0W-40: VALVOLINE SYNPOWER
Вязкость 5W-30: VALVOLINE SYNPOWER XTREME MST C3, VALVOLINE SYNPOWER, ARECA F7003, MEGUIN NEW GENERATION, MEGUIN QUALITY
Вязкость 5W-40: VALVOLINE MAXLIFE, VALVOLINE SYNPOWER, VALVOLINE DURABLEND MXL, ARECA F4500, ARECA F4500 DIESEL, MEGUIN LOW EMISSION, MEGUIN SUPER LEICHTLAUF, MEGUIN ULTRA PERFORMANCE LONGLIFE, MEGUIN HIGH CONDITION
Вязкость 10W-40: VALVOLINE DURABLEND, MEGUIN POWER SYNT

Допуск VW 503.00

Данным допуском обладает моторное масло для тех Volkswagen, Audi, Seat и Skoda, двигатели которых выпускались начиная с мая 1999 года. Для моторов, созданных ранее этого срока, такой смазочный материал не подходит, так как его использование может привести к весьма плачевным последствиям. Само же моторное масло способствует экономии топлива и имеет увеличенные интервалы замены.

Допуск VW 503.01

Такой допуск ставится на моторное масло, которое предназначено для применения в бензиновых двигателях с турбонаддувом. Из-за особенностей состава оно имеет увеличенные интервалы между заменами.

Допуск VW 504.00

Масло с этим допуском применяется в бензиновых и дизельных двигателях, включая модели с сажевыми фильтрами. Отличается увеличенным сроком службы.

Вязкость 5W-30: VALVOLINE SYNPOWER XTREME XL-III C3

Допуск VW 505.00

Моторное масло для дизельных двигателей концерна Volkswagen (как с турбонаддувом, так и без него). Соответствует всем требованиям классификации ACEA B3.

Вязкость 0W-40: VALVOLINE SYNPOWER
Вязкость 5W-30: VALVOLINE SYNPOWER XTREME MST C3, VALVOLINE SYNPOWER, ARECA F7003, MEGUIN NEW GENERATION, MEGUIN QUALITY
Вязкость 5W-40: VALVOLINE MAXLIFE, VALVOLINE DURABLEND MXL, VALVOLINE SYNPOWER, VALVOLINE DURABLEND DIESEL, ARECA F4500, ARECA F4500 DIESEL, MEGUIN SUPER LEICHTLAUF, MEGUIN ULTRA PERFORMANCE LONGLIFE, MEGUIN HIGH CONDITION, MEGUIN LOW EMISSION
Вязкость 10W-40: VALVOLINE DURABLEND, VALVOLINE ALL CLIMATE EXTRA, MEGUIN POWER SYNT, MEGUIN SYNTECH PREMIUM, MEGUIN SYNTECH PREMIUM DIESEL
Вязкость 15W-40: MEGUIN PERFORMANCE TOP TRANS

Допуск VW 505.01

Моторные масла с таким допуском имеют индекс вязкости 5W-40 и предназначены для использования в двигателях с насосом-форсункой.

Вязкость 5W-30: VALVOLINE SYNPOWER XTREME MST C3
Вязкость 5W-40: VALVOLINE DURABLEND DIESEL, MEGUIN LOW EMISSION

Допуск VW 506.00

Указанным допуском обозначается моторное масло для тех автомобилей Volkswagen, Audi, Seat и Skoda, которые были выпущены после мая 1999 года. Такие смазочные материалы имеют увеличенные интервалы замены, которые могут составлять 50 тысяч километров пробега или 2 года эксплуатации.

Допуск VW 506.01

Специальный допуск для масел, использующихся в дизельных двигателях с насосами-форсунками и обладающих увеличенными интервалами между заменами.

Вязкость 5W-30: MEGUIN COMPATIBLE

Допуск VW 507.00

Допуск указывает на то, что моторное масло может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, включая системы с сажевыми фильтрами.

Вязкость 5W-30: VALVOLINE SYNPOWER XTREME XL-III C3

Источник: http://hammer.com.ua/blog/kak-pravilno-vybrat-motornoe-maslo-dlya-volkswagen-audi-seat-i-skoda.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector