Начало продаж geely sx11 2019 года, ориентировочные цены

Концерн Geely официально представил свой новый кроссовер SX11 в сети, а уже осенью 2018 года автомобиль должен появиться у официальных дилеров компании в Китае. Пока что название модели считается временным, так как при выходе на рынок оно может измениться на более привлекательное и узнаваемое.

Предполагается, что после Поднебесной машина появится в Европе, Латинской Америке и России. Примечателен паркетник наличием новой платформы и интересным техническим оснащением, а также демократичной стоимостью.

Внешний вид

При разработке экстерьера автомобиля производитель использовал фирменные решения марки, которые в свое время были созданы главным дизайнером компании Питером Хорбери.

В передней части мы видим решетку радиатора, выполненную в виде нескольких вставок, расположенных друг за другом. Компактные передние фары имеют светодиодные лампы. Выделяется передний бампер с несколькими воздухозаборниками.

Сбоку имеются массивные колесные арки с выделяющимися выштамповками. Крыша имеет форму купола, что придает дизайну кузова динамики. Сзади расположилась небольшая крышка багажника с компактным спойлером.

В премиальных комплектациях мы видим светодиодную оптику, бампер расположен на общей плоскости. Дизайнеры решили привнести чуть больше спортивности за счет трапециевидных патрубков выхлопа.

 Феррари Портофино 2018 — новый купе-кабриолет из Италии

По своим размерам Geely SX11 2018—2019 модельного ряда входит в сегмент компакт-кроссоверов, габариты составляют (мм):

• Длина – 4330;
• Ширина – 1801;
• Высота – 1610;
• База колес – 2600.

Новый паркетник можно укомплектовать фирменными дисками размером от 16 до 18 дюймов с качественными шинами.

Интерьер

Внутреннее убранство автомобиля оставляет за собой приятные эмоции. При создании передней панели и консоли использовались проверенные решения, обеспечивающие комфорт и удобство пользования. Передние сидения имеют ортопедическую форму с боковой поддержкой.

На заднем ряду места не очень много, взрослому человеку вряд ли будет комфортно в длительной поездке, зато мы видим добротный пластик и широкий выбор оборудования.

 Skoda Karoq Scout 2018 — внедорожная версия чешского «паркетника»

В максимальном варианте оснащения китайский кроссовер вовсе не уступает своим конкурентам из Европы и Японии, здесь представлены:

• Кожаная обшивка салона (в том числе, двери, панель и т.п.);
• Мультифункциональный руль со спортивным дизайном;
• Электронная панель приборов диагональю в 12 дюймов;
• Мультимедийная система с сенсорным дисплеем на 12 дюймов;
• Двухознный климат-контроль.

Также покупателю предлагаются бесключевой доступ, запуск двигателя с кнопки, ассистент при подъеме в гору, электронный «ручник», помощь при парковке, интеллектуальный круиз-контроль, круговой обзор и многое другое.

Технические данные

Особое внимание в экспертной среде привлекла новая модульная «тележка» BMA. Именно её использовали для Джили СХ11. При этом, платформа была целиком разработана сотрудниками концерна, чего раньше мы видели редко среди китайских компаний.

Уже в скором времени новая база даст возможность концерну представить целый ряд компактных автомобилей, готовых к мировым продажам. BMA предусматривает длину колесной базы от 2,5 до 2,75 метров при длине от 4 до 4,8 метров.

Важно отметить тот факт, что новая платформа создавалась на определенных принципах от уже имеющейся конфигурации CMA, используемой на старших моделях линейки. К слову, именно CMA лежит в основе Volvo XC40, а также нескольких проектов компании Lynk&Co.

Получается, что новая «тележка» также является совместной разработкой компаний Geely и Volvo. Связано это с тем, что китайский гигант еще 8 лет назад выкупил шведскую марку. Примечательна используемая технология тем, что она сочетает в себе компактность при обилии современных технических решений.

К примеру, в автомобиль не составит труда внедрить систему автоматического пилотирования третьего класса, небольшие турбированные двигатели и несколько конфигураций с гибридной силовой установкой.

Большое внимание специалисты китайской марки уделили безопасности. Силовые элементы кузова для SX11 выполнялись с целью получения максимального балла при прохождении тестирования Euro NCAP. Примерно 70% элементов выполняются из высокопрочной стали, а остальные производятся по методу горячей штамповки.

 Skoda Karoq Sportline 2018 — псевдоспортивная вариация бюджетного кроссовера

Пока что автомобиль будет оснащаться только двумя трехцилиндровыми турбированными двигателями, а также гибридными силовыми установками в нескольких вариациях.

Изначально китайский производитель предложит исключительно одну комплектацию с 1,5-литровым бензиновым мотором, выдающим 178 лошадиных сил и 256 Нм крутящего момента. Вместе с ним функционирует семиступенчатая роботизированная коробка передач.

Предполагается, что с таким силовым агрегатом разгон с места до первой «сотни» займет менее 8 секунд, а расход топлива в смешанном цикле составит приблизительно 6 литров на 100 километров пути.

Чуть позже на паркетнике мы увидим литровый бензиновый двигатель, в паре с которым могут работать шестиступенчатая механическая трансмиссия или тот же «робот». Подвеска предполагает наличие стоек МакФерсона спереди и полузависимую балку сзади.

Стоимость и перспективы

Точная стоимость модели пока что хранится в тайне, но ориентировочный ценник на китайском рынке составит 100 000 юаней (примерно 925 000 рублей) за базовую комплектацию. «Топовая» версия оснащения обойдется покупателю приблизительно в 1 200 000 рублей, что недорого, учитывая наличие широкого списка опций.

Уже в 2019 году «Джили» может привезти SX11 на российский рынок, который компания считает одним из ключевых для своего развития. Сейчас в России под брендом продаются 2 кроссовера и 2 седана.

Однако, специально для местных условий производитель может пересмотреть техническое оснащение машины.

Например, им придется отказаться от литрового трехцилиндрового двигателя, который вряд ли будет пользоваться спросом.

Фото нового Geely SX11 2018—2019:

Трехцилиндровый "турбо" и "робот". Чего ожидать от Geely SX11 и сколько он стоит в Китае?

Сегодня Geely Atlas, Emgrand X7 и Emgrand 7 воспринимаются как совершенно обыденное явление на наших дорогах. Однако белорусских автолюбителей по-прежнему будоражат новости о моделях, которые обещают появиться на рынке.

В частности, по заявлению Геннадия Свидерского, в феврале СЗАО “БелДжи” намерено вывести на рынок Беларуси новый кроссовер Geely SX11. Он же Geely Coolray, он же Geely Binyue.

Показанный в Беларуси осенью экземпляр SX11 был оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем и “роботом”, а среди опций значились климат-контроль, подогрев сидений, мультируль, мультимедийная система с сенсорным экраном, а также система кругового обзора на 360 градусов. Попробуем угадать, чего можно ожидать еще.

Geely Global

“Гадать” будем при помощи зарубежных сайтов. Начнем с global.geely.com, где есть основная информация об автомобиле.

Судя по описанию, Geely SX11 может быть доступен в двух версиях: с трехцилиндровым 1,5-литровым турбированным двигателем в сочетании с 7-ступенчатым “роботом” и с трехцилиндровым турбированным 1-литровым двигателем с 6-ступенчатой “механикой”.

Мощность 1,5-литрового двигателя – порядка 177 л.с., максимальный крутящий момент – 255 Нм. По данным некоторых источников, подобная связка обеспечит разгон до 100 км/ч за 7,9 секунды – это неплохой результат. У 1-литрового двигателя мощность меньше – около 136 л.с., максимальный крутящий момент – 205 Нм.

Расход топлива в смешанном режиме заявлен на уровне 6,1 и 5,3 литра на “сотню” для 1,5-литрового и 1-литрового двигателей соответственно. Среди прочих характеристик известен объем багажника (330 л), клиренс (196 мм) и объем топливного бака (45 л). Габариты авто – 4330х1800х1609 мм.

Из опций отдельно отмечено сразу несколько “фишек”.

Это светодиодные дневные ходовые огни, 7-дюймовый экран панели приборов, 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы, система помощи при парковке, удаленный доступ к некоторым функциям при помощи смартфона, активный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков, система контроля “мертвых” зон, система предупреждения о выходе из полосы, интеллектуальное управление дальним светом, система экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов и электронный “ручник”.

Логично, что подобный набор опций будет доступен лишь в “топовых” комплектациях, однако в целом уровень оснащения выходит достойным. Правда, остается открытым вопрос, что из перечисленного будет доступно в “белорусской” версии. А пока посмотрим в сторону Китая.

Geely в Китае

На китайском сайте все интереснее: речь идет не только о Binyue, но и о других моделях, которые для Беларуси недоступны. “Отличился” и сам Binyue: к традиционным бензиновым двигателям добавляются гибридные версии по технологиям PHEV и MHEV. Если не вдаваться в различия между ними, все сводится к следующему: PHEV может заряжаться от розетки, MHEV этой возможности лишен.

Geely с ДВС доступны в трех версиях: G-Power 200T-6MT, G-Power 260T-7DCT и G-Power 260T-7DCT Sport. Причем на 1-литровый двигатель приходится лишь одна комплектация.

Версия Sport – самая дорогая и отличается от остальных наличием светодиодных фар, красных суппортов, измененным внешним “обвесом” и частью тех электронных помощников, которые мы перечислили ранее.

Среди “допов” значатся черная крыша и отделка зеркал карбоном.

В остальном все как у всех – пять комплектаций предоставляют достаточную вариативность при выборе авто. Подробно перечислять их особенности не будем: китайская страничка по ссылке без проблем переводится встроенными средствами браузеров для понимания происходящего.

Гадание на ценах

Теперь самое интересное: на китайской версии сайта у Geely Binyue есть ориентировочные цены. Исключая гибридные версии, ориентировочная стоимость автомобиля составляет от 24.400 до 36.600 рублей.

Вряд ли можно всерьез надеяться на появление в Беларуси версии с 1-литровым двигателем с одним вариантом комплектации. Самый доступный автомобиль с 1,5-литровым двигателем в Китае стоит порядка 27.400 рублей.

Рассчитывать на такие ценники у нас не стоит: тот же Atlas в белорусском исполнении дороже китайского, а потому и стоимость SX11 нужно мысленно увеличить. Насколько? В СМИ уже мелькала информация, что новый SX11 может быть дороже Emgrand X7 примерно на 10%. Путем нехитрых подсчетов получаются суммы от 34.000 до 42.000 рублей.

“Китаец”, да еще и “бэушный” – такой вариант тоже есть в нашей базе объявлений. И не один!

Geely SX11 2019 – новый глобальный кроссовер Джили СХ11

Новый китайский кроссовер Geely SX11 (Джили SX11) раскрылся предварительно в сети и готовится к выходу на рынок Поднебесной до конца текущего 2018 года.

Новинка Джили, к слову, может сменить имя с SX11 на более благозвучное и помимо китайского рынка будет предложена в странах Южной Америки, Юго-Восточной Азии, Европы и разумеется в России.

В нашем обзоре Geely SX11 2018-2019 года – новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики нового компактного китайского глобального паркетника, построенного на новейшей модульной платформе BMA (B-segment Modular Architecture).

По предварительной информации, цена нового компактного кроссовера Джили СХ11 с бензиновой 1,5-литровой 177-сильной «турбо тройкой» составит в Китае 100,000-120,000 юаней (924-1,108 тыс. рублей).

Начнем наш обзор с рассказа о новой модульной платформе BMA (B-segment Modular Architecture), лежащей в основе компактного кроссовера Geely SX11 и созданной самостоятельно специалистками компании Geely Automobile.

Новая «тележка» BMA позволит марке Джили в самое ближайшее время подготовить и выпустить на мировой рынок массу новых автомобилей компактного B-класса (хэтчбеки, седаны, кроссоверы и компактвэны) с размерами колесной базы от 2500 мм до 2750 мм, габаритной длиной кузова от 4000 мм до 4800 мм, шириной от 1700 мм до 1850 мм (колея передних колес от 1500 мм до 1600 мм). Однако стоит отметить, что платформа BMA (B-segment Modular Architecture) разрабатывалась с использованием принципов масштабирования и модульности «старшей» по рангу Compact Modular Architecture platform (CMA), лежащей в основе кроссовера Volvo XC40 и моделей марки Lynk & Co (кроссоверы Lynk & Co 01 и Lynk & Co 02, седан Lynk & Co 03).

• 
• Таким образом, новая «тележка» BMA, впрочем, как и платформа CMA, являются совместным продуктом компании Geely и Volvo, а вернее будет сказать собственностью китайской компании Geely Automobile, владеющей шведской компанией Volvo Cars с 2010 года.
• 

Также хотелось бы отметить, что в конструкции платформы BMA заложены масса самых современных и продвинутых технических решений.

В наличии современные системы активной безопасности, автопилот 3 уровня, бензиновые трех цилиндровые турбо моторы объемом от 1,0 до 1,5-литров, а также несколько вариантов гибридных силовых установок (тяговая батарея размещается в центральном тоннеле).

При этом силовой каркас кузова нового кроссовера Geely SX11, построенного на новой компактной модульной платформе B-segment Modular Architecture, создавался с учетом обеспечения 5 звезд по рейтингу безопасности Euro NCAP (70% деталей кузова производятся из высокопрочной стали, а 20 % компонентов из высокопрочной стали горячей штамповки).

В техническом плане новый глобальный паркетник Джили SX11 практически совершенен, и при этом автомобиль наделен привлекательной внешностью, и современным, качественным, вместительным салоном.

Дизайн экстерьера кузова нового компактного китайского кроссовера SX11 демонстрирует современный фирменный стиль моделей компании Geely, заданный шеф-дизайнером Питером Хорбери.

Новинка получила фальшрадиаторную решетку с рисунком паутины, строгие светодиодные фары головного света, мощный передний бампер с яркими аэродинамическими элементами, циркульные колесные арки, харизматичные всплески выштамповок на боковых поверхностях кузова, куполообразуную крышу, опирающуюся на парящую заднюю стойку, оригинальную и стильную корму с компактной дверью багажного отделения, увенчанной шикарным спойлером, яркими светодиодными габаритными фонарями и бампером, дополненным спортивными акцентами (трапеции выхлопных труб, диффузор, дополнительный стоп-сигнал, расположившийся по центру бампера).

1. 
2. Внешние габаритные размеры кузова Geely SX11 2018-2019 года составляют 4330 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1609 мм в высоту, с 2600 мм колесной базы.
3. В зависимости от уровня комплектации новый компактный кроссовер оснащается 16,17 или 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с резиной соответственно 215/65 R16, 215/60 R17 и 215/55 R18.
4. 

Пятиместный салон нового китайского паркетника Джили SX11 производит приятное впечатление.

В наличии современная архитектура передней панели и центральной консоли, спортивные кресла водителя и переднего пассажира с яркой боковой поддержкой, приемлемый запас свободного пространства для пассажиров заднего ряда, высококачественные материалы отделки и отменный набор самого современного оборудования.

• 
• Максимально упакованные комплектации (на фото представлен интерьер именно такой версии) обещают присутствие кожаной отделки салона (верхняя часть передней панели, сиденья, подлокотники, карты дверей), спортивного мультифункционального рулевого колеса с подрезанным снизу ободом, виртуальной панели приборов с 12,25-дюймовый экраном, цветного широко форматного 12-дюймового цветного дисплея мультимедийной системы (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, навигация, точка доступа в интернет, Wi-Fi), простого и логичного блока управления климатической установкой.
• 
• В наличии также система бесключевого доступа в салон с кнопкой start/stop двигателя, помощники при старте в горку и спуске с холма, электронный стояночный тормоз, ассистент парковки, адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора, панорамная крыша.

Технические характеристики Geely SX11 2018-2019 года.
Для нового китайского кроссовера предусмотрены пара бензиновых турбированных трех цилиндровых турбо моторов и несколько вариантов гибридных силовых установок.
Однако со старта продаж в 4 квартале 2018 года новинка будет доступна только с одним бензиновым мотором – 1.5 Turbo (177 лс 255 Нм) в паре с «роботом» 7 DCT.

По информации предоставленной производителем переднеприводный кроссовер с данным мотором и коробкой передач способен разгоняться от 0 до 100 км всего за 7,9 сек. Расход топлива в смешанном режиме движения 5,5-5,7 литра.
В начале 2019 года под капотом базовой версии Geely SX11 пропишется менее мощный двигатель – 1.0 Turbo (136 лс 180 Нм), способный работать в тандеме с 6 МКПП или 7 DCT.

Остается лишь добавить, что подвеска передних колес независимая (стойки МакФерсона), а подвеска задних колес полузависимая (балка кручения).

Geely Coolray, GE, Atlas Pro? Какие новинки будут собирать на заводе «БелДжи»

На фото auto.onliner.by: беседа с Геннадием Свидерским (крайний слева) на заводе “БелДжи”.

Geely SX11, седан GE и новый Atlas Pro – все эти модели могут встать на конвейер белорусского завода «БелДжи». Но окончательной ясности нет ни с одной из них. Об этом стало понятно по итогам дней «открытых дверей», в ходе которых клиенты Geely и журналисты могли задать свои вопросы руководителям предприятия.

Причина некоторой неопределенности – в скорой дилерской конференции, которая пройдет в Китае. На ней и определится стратегия на ближайший год. Впрочем, над тактикой на «БелДжи», конечно, уже думали.

Geely SX11 Coolray

На фото Auto.onliner.by: кроссовер Geely SX11 представлен в Минске.

Geely SX11 – он же Coolray – в Беларуси уже собрали в количестве 300 штук. С одной стороны, дилерам их обещают развести после того, как появится от 500 экземпляров и больше.

С другой, на заводе загадочно говорят о том, что «серийный кроссовер не будет сильно отличаться от представленного образца». Единственное, не совсем понятен вопрос сертификации.

Как известно, для продаж в России ОТТС выдадут на китайские образцы модели.

Где и как смогут производить SX11 в Беларуси в дальнейшем, пока тоже вопрос. На данный момент завод «БелДжи» способен одновременно собирать по полному циклу только три модели.

— Пока мы не рассматриваем вариант с исключением какой-то модели из производства. На мой взгляд, на конвейере должны остаться все четыре. Сейчас у нас очень сбалансированный модельный ряд, — заявил и.о. директора завода Геннадий Свидерский

Но и однозначного решения вопроса не видно. «По нашим сведениям, наладить полноценную сборку со сваркой и окраской четвертой модели будет стоить очень дорого. Речь идет о миллионах долларов. Так что на заводе будут считать, что выгоднее: возить машинокомплекты из Китая для мелкоузловой сборки или инвестировать в полный цикл производства», — отмечают коллеги из Auto.tut.by.

Наконец, вопрос стоимости. Как сказал Геннадий Свидерский, «цена не огорчит». На заводе, по данным Auto.onliner, советуют для понимания прибавить 10% к стоимости Emgrand X7. То есть, речь идет о минимальном уровне в 1,1 млн рублей. Пожалуй, это слишком оптимистично, если вслушаться в позитивные оценки тех, кто уже успел ознакомиться с новинкой.

Geely GE

На фото Auto.onliner.by: седан Geely GE представлен в Минске.

Представительские седаны уже собрали в количестве 100 штук. На этом, возможно, и остановятся. Скорее всего модель будут выпускать под заказ юридических лиц небольшими партиями. И, кстати, только с бензиновым турбомотором 1.8 на 184 л.с. Ориентировочная цена – 30 тысяч долларов. То есть, более 1,9 млн рублей.

Geely Atlas Pro

На фото Autohome: Geely Atlas Pro на автосалоне в Чэнду.

Удивительно, но, если судить по цитате Геннадий Свидерского, на «БелДжи» есть сомнения в высоком спросе на эту модель.

— Тут надо смотреть предпочтения наших клиентов. Например, если поставлять обновленный Atlas в Польшу, надо только моторы «Евро-6». Но готовы ли наши покупатели к таким машинам? – задается вопросом топ-менеджер

Но почему в Польшу, а не в Россию? Неужели Atlas Pro из Беларуси не предполагается выводить на российский рынок и здесь представят автомобиль китайской сборки? Ответа пока нет. И, кстати, напомним, что модернизированные моторы «Евро-6» на «БелДжи» планировали ставить уже на текущую версию Atlas.

Как бы то ни было, рано или поздно Atlas Pro встанет на белорусский конвейер.

«Могу сказать точно: он выпускаться будет. Однако вопросы: «Когда?» и «Для каких рынков?» — остаются пока открытыми», — привел слова Свидерского портал Av.by.

Кроссовер Geely SX11 2019

Китайская компания Geely выложила в сеть информацию о новом китайском кроссовере Geely SX11 (Джили SX11), который поступит в продажу в Поднебесной в конце 2018 года. Пока Джили получил кодовое имя SX11, ближе к старту продаж автомобиль может сменить имя и предлагаться кроме китайского рынка и в других странах, в том числе и в России. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото нового глобального китайского паркетника, получившего новейшую платформу BMA (B-segment Modular Architecture).

Цена китайской авто новинки нового компактного кроссовера Geely SX11, оснащенного 177-сильным 1,5-литровым трехцилиндровым турбо мотором в Китае по предварительной информации составит от 100 000 до 120 000 юаней (от 924 до 1 108 000 рублей).

Начнем обзор, пожалуй, с совместного продукта Geely и Volvo, речь пойдет о новой модульной платформе BMA (B-segment Modular Architecture), но будет являться собственностью китайской компании Geely Automobile, владеющей с 2010 года шведской компанией Volvo Cars.

На ней будет построена масса компактных автомобилей B-класса.

Также стоит отметить, что новая платформа BMA разрабатывалась на основе старшей по рангу платформе Compact Modular Architecture platform (CMA), на которой построены кроссовер Volvo XC40, а также кроссоверы Lynk & Co 01 и Lynk & Co 02 и седан Lynk & Co 03.

Новая платформа BMA вобрала в себя массу современных и продвинутых технологий. В наличии бензиновые трех цилиндровые турбо моторы объемом от 1,0 до 1,5-литров и несколько вариантов гибридных силовых установок (тяговая батарея размещается в центральном тоннеле), современные системы активной безопасности, автопилот 3 уровня.

Каркас кузова создавался с учетом обеспечения 5 звезд по рейтингу безопасности Euro NCAP (70% деталей кузова производятся из высокопрочной стали, а 20 % компонентов из высокопрочной стали горячей штамповки). Кроме этого у автомобиля довольно привлекательная внешность, а также современный вместительный и качественный салон.

Что касается кузова, то новинка получила решетку радиатора с рисунком паутины, мощный бампер с аэродинамическими элементами, светодиодные фары головного света, выштамповки на боковинах кузова, циркульные колесные арки, куполообразную крышу с парящей задней стойкой, стильную корму с компактной дверью багажного отделения со спойлером, яркие светодиодные габаритные фонари и бампер со спортивными акцентами (трапеции выхлопных труб, диффузор, дополнительный стоп-сигнал, расположившийся по центру бампера).

Габаритные размеры кузова Geely SX11 2018-2019 года в длину составляют в длину 4330 мм с размерами колесной базы 2600 мм, в ширину 1800 мм и в высоту 1609 мм.Новый компактный кроссовер в зависимости от комплектации оснащается колесными дисками 16,17 с резиной 215/65 R16, 215/60 R17 или 18 дюймов с резиной 215/55 R18.

Салон у паркетника Джили SX11 пятиместный с современной архитектурой передней панели и центральной консоли, спортивными передними креслами с ярко выраженной боковой поддержкой, высококачественными отделочными материалами и массой самого современного оборудования.

Кроссовер в максимальной комплектации оснащается кожаным салоном, спортивным мультифункциональным рулевым колесом с подрезанным снизу ободом, виртуальной панелью приборов с 12,25-дюймовый экраном, цветного широко форматного 12-дюймового цветного дисплея мультимедийной системой (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, навигация, точка доступа в интернет, Wi-Fi), простым и логичным блоком управления климатической установкой, системой бесключевого доступа в салон с кнопкой start/stop, электронным стояночным тормозом, ассистентом парковки, помощниками при старте в горку и спуске с холма, адаптивным круиз-контролем, панорамной крышей и системой кругового обзора.

Технические характеристики Geely SX11 2018-2019 года.Под капотом у китайского кроссовера пропишутся два бензиновых трехцилиндровых турбо моторов и несколько вариантов гибридных силовых установок. Правда со старта продаж автомобиль будет предлагаться с одним бензиновым мотором – 1.

5 Turbo (177 лс 255 Нм), работающим в паре с «роботом» 7 DCT, который будет разгонять кроссовер до первой сотни за 7,9 сек, а средний расход топлива в смешанном режиме движения составит 5,5-5,7 литра.В начале 2019 года Geely SX11 в базовой комплектации будет комплектоваться менее мощным 1.0 Turbo (136 л.с.

180 Нм), который будет работать в паре с 6 МКПП или 7 DCT.

Подвеска у кроссовера спереди независимая со стойками МакФерсона, а сзади полузависимая с балкой кручения.