Учитывая спрос внутреннего рынка на вместительные комфортные внедорожники семейного типа, американский автопром на производственной базе Fiat Chrysler Automobiles готовит к массовому производству рестайлинг легендарной модели – Jeep Grand Wagoneer 2021.
Исчезнувший из продажи в далёком 1993 году предшественник в новом воплощении получит комфортный по американским стандартам, вместительный салон, современную техническую и электронную оснастку, а также более совершенные тяговые и расходные характеристики комплектующих двигателей.
По предположению экспертов, разработанная на компоновочной схеме пикапа Ram 1500 новая модель войдёт в тройку самых популярных и востребованных внедорожников класса Премиум.
Экстерьер
В активе новинки – характерные для всего модельного ряда особенности кузовного дизайна, традиционная прямая геометрия дверных и оконных проёмов и корпоративный стиль многоспицевых внедорожных дисков.
Наиболее ярко и выразительно новый кузов премиального американского вездехода смотрится на фото в переднем ракурсе. В зоне повышенного внимания:
- чёрный пластиковый глянец оконного периметра;
- закруглённый по передней кромке массивный капот;
- дополненная рельефной надписью фирменная радиаторная облицовка из семи отдельных секций с вертикальными ламелями;
- декорированные хромировкой блоки многофункциональной передней оптики.
В конструктивных особенностях нижнего сегмента передка – моноблочная компоновка укомплектованного противотуманной светодиодной подсветкой вентиляционного воздухозаборника и боковых воздушных диффузоров. Завершается конструктив прямоугольной сеткой нижнего воздуховода и немного выступающим защитно-декорирующим пластиковым обвесом.
Стильно и современно оформлен Вагонир образца 2021 года в боковом ракурсе. В наличии – серебристые рейлинги плоской крыши, разделённые широкими металлическими стойками три секции бокового остекления, прямоугольный формат больших зеркал заднего вида и закруглённые обводы квадратных колёсных ниш.
В оформлении боковин использованы декоративные и функциональные свойства ступенчатого рельефа, а также хромированного шильдика и фирменного дизайна усиленных внедорожных дисков. Внедорожный статус автомобиля подтверждает наличие коротких свесов и высокого кузовного клиренса.
В конструктивных и компоновочных особенностях тыльной стороны нового Вагонира:
- массивное хромированное обрамление заднего окна;
- визуально соединённые светодиодной перемычкой компактные фонари с эксклюзивной фирменной графикой;
- утопленная в корпус площадка для номерного знака.
В комплектации крупногабаритного бампера пара противотуманных плафонов, встроенный диффузор и совмещающая декоративно-защитные функции компактная диагональная панель. В оформлении кормы присутствуют элементы ребристого рельефа.
Интерьер
Просторный салон с многоместной раскладкой обещает современную эргономику и расширенный комфорт посадочных мест, большой ассортимент функциональных и медийно-развлекательных опций. По заключению экспертов, штатный состав и возможности бортового оборудования американского вездехода Jeep Grand Wagoneer 2021 существенно превосходят потенциал лучших европейских аналогов.
В ассортименте отделочных и декорирующих материалов несколько видов натуральной кожи, углепластик и декоративные детали из полированного алюминия. Свободный от спиц верхний сектор полуспортивного многофункционального руля предоставляет удобный обзор дополненного электронными часами виртуального приборного щитка.
- В комплектации консоли имеется большеформатный медийно-командный планшет. За активацию многочисленного технического и электронного оборудования также отвечают сенсорные мониторы передней панели и широкого низкого тоннеля.
- В составе тоннеля также техническая площадка, широкий набор органайзеров и двустворчатый мягкий подлокотник, на который возложены функции крышки мини-холодильника.
- Превосходно спрофилированные сиденья первого ряда спортивного типа предлагают полноценную поперечно-поясничную поддержку, несколько видов электрифицированных регулировок, устройства подогрева и эффективной вентиляции сидений.
- Более ограниченный сервис задних сидений компенсируют большие объёмы личного пространства, функции наклона спинки и возможность просмотра развлекательно-информационного видеоряда с помощью интегрированных в передние спинки видеомониторов.
- Полноразмерные габариты кузова предполагают большой объём багажного отсека, а также возможность его увеличения посредством частичного демонтажа задних мест.
Технические характеристики
С большой вероятностью, Джип Гранд Вагонер 2021 получит отлично зарекомендовавший себя силовой тандем от Ram 1500, состоящий из 5,7-литровой восьмёрки Hem с отдачей до 400 л.с. и крутящим моментом 556 Нм, а также автоматизированной 8-диапазонной трансмиссии ZF.
В перспективе ассортимент силовых агрегатов пополнят дизельные и гибридные двигатели. Полноприводная ходовая часть с независимой подвеской мостов и пневматическими демпферами Quadra-Lift получит комплект колёсных дисков диаметром 22 дюйма, дисковые тормоза, стабилизаторы и комплект электронных помощников.
Тест-драйв будет завершён в ближайшей перспективе, после чего будут опубликованы его результаты.
Комплектации и цены
Новый Джип Гранд Вагонер 2021 модельного года заявлен в нескольких основных модификациях. Цена каждой конкретной модели будет обозначена после официальной презентации.
Старт продаж в России
В доступных источниках технической информации дата выхода в России Вагонира нового поколения отсутствует.
Конкурирующие модели
Новинке модельного ряда предстоит ожесточённое конкурентное противостояние с однотипными моделями GMC Yukon, Land Rover Range Rover, Ford Expedition и Lincoln Navigator.
Бренд Jeep представил внедорожники Wagoneer и Grand Wagoneer 2021 года – Про кроссоверы
Недавно прошла презентация возрожденных внедорожников Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer 2022-го модельного года. Представители компании утверждают, что эти модели выведут бренд на более премиальные рыночные сегменты. Grand Wagoneer сильно увеличился в габаритах и получил огромное количество роскошных опций.
Стоимость Wagoneer стартует с ~58 тысяч долларов (~4,3 миллиона рублей). Конкурентами этой модели станут Ford Expedition, Toyota Sequoia и Chevrolet Tahoe.
Grand Wagoneer начинается от ~87 тысяч долларов (~6,4 миллиона рублей). Он имеет модернизированный салон, укрупненный мотор V8 и полноприводную систему.
Конкурентами этой модели станут Lincoln Navigator, Cadillac Escalade, Lexus LX и GMC Yukon Denali.
Появление этих внедорожников обеспечивает бренду пропуск в сразу два новых сегмента авторынка. Оба автомобиля будут доступны в трех модификациях Series I, Series II и Series III, будут 8-местными, получат кожаную обивку, лучшее грузовое пространство и множество активных технологий помощи водителю.
Изнутри дизайнеры компании добавили горизонтальные выпускные отверстии климат-контроля и двухспицевый руль. Для Wagoneer предусмотрена цифровая 10,3-дюймовая панель приборов, а для Grand Wagoneer — 12,3-дюймовая панель. Во всех версиях Wagoneer и в Grand Wagoneer Series I в комплектацию входит кожа наппа.
Jeep Wagoneer приводится в движение 5,7-литровым двигателем V8 с мягким гибридом, развивающим мощность в 392 л.с. и 548 Нм крутящего момента. стандартная комплектация включает в себя 8-ступенчатую АКПП и задний привод, но опционально будет доступен и полный.
Grand Wagoneer оснащается 6,4-литровым двигателем V8 на 471 л.с. и 617 Нм крутящего момента, работающего вместе с 8-ступенчатой АКПП и 4-скоростным полным приводом Quadra-Trac II.
Серийный Grand Wagoneer – самый роскошный Jeep в истории
Как и ожидалось, показанный минувшей осенью прототип, добравшись до стадии товарного продукта к весне, лишился ряда необязательных элементов: плашек из тикового дерева внутри фар, наружного сенсорного экрана, светящейся радиаторной решётки и сплошной стеклянной крыши, которая благоразумно распалась на отдельные прозрачные сегменты. И если концепт имел огромные 24-дюймовые колёса, то серийный образец будет комплектоваться не более чем 22-дюймовыми, чего и так хватит с лихвой.
Конструктивно автомобиль изрядными габаритами (длиннее и шире, к примеру, чем немаленький Chevy Tahoe) 5435×2123×1920 мм возведён на платформе полноразмерного пикапа Ram 1500, унаследовав от него несущую раму и часть каркаса кузова. От него же сохранилась возможность буксировки прицепа массой до четырёх с половиной тонн, а любители внедорожного экстрима могут в придачу заказать себе заводскую защиту днища из стали.
Предусмотрено две градации модели: стандартная Wagoneer и максимально укомплектованная Grand Wagoneer (кстати, надпись Jeep нигде так и не появилась). Обе версии имеют одинаковые размеры, три ряда сидений (7 или 8 мест в зависимости от посадочной формулы), но моторы у них всё же разные. Простой «Вэгонир» получил 5.7-литровый бензиновый V8 мощностью 397 л. с.
, подключённый к 48-вольтовому стартёр-генератору с его прибавкой 176 Нм к суммарному крутящему моменту, который достигает 588 Нм. В свою очередь, «Гранд» может похвастать 6.4-литровым V8, развивающим 478 л. с. при 619 Нм, что обеспечивает набор сотни всего за шесть секунд.
Оба агрегата спарены с 8-диапазонным автоматом и могут двигаться на половине цилиндров, экономя топливо.
Уже в базе обе машины имеют полный привод, который можно дополнить расширенными функциями опциональным порядком: от уровня Quadra-Trac I до Quadra-Trac II и Quadra-Drive II, причём последний имеет так называемую ползучую передачу с передаточным соотношением 48:1. Шасси — с двухрычажкой спереди и независимой пятирычажкой сзади, для пружинной подвески клиренс составляет 211 мм, но с активацией пневмоэлементов высоту дорожного просвета можно довести до 257 мм.
Тишина в салоне улучшена, помимо традиционных методов, за счёт установки дополнительных дверных уплотнителей, акустических стёкол с внутренним слоем оксида металла и наличия активной системы шумоподавления, работающей через динамики премиальной аудиосистемы McIntosh.
Роскошный, радующий глаз интерьер, целиком затянутый в кожу наппа, дерево и металл — вообще сильная сторона машины, в чём можно убедиться по фотографиям и видео. Адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе входит в базовое оснащение.
Четыре экрана спереди и три для пассажиров второго ряда, чем в своё время удивил одноимённый концепт, никуда не делись, и каждый из них ответственен за определённый круг задач.
Отгрузка «вэгониров» североамериканским дилерам начнётся летом. Цены уже известны. Wagoneer будет стоить от $59 995, Grand Wagoneer — от $88 995. Последний приблизительно на одном уровне с Cadillac Escalade, что не должно удивлять, учитывая начинку этих машин.
Джип Вагонер 2021 года и Grand Wagoneer: фото, цены и дата выхода в России нового кузова легендарного внедорожника
Создать безусловный флагман для легендарной американской марки Jeep руководители концерна FCA задумали более 4 лет назад .
О планах по выпуску внедорожников Jeep Wagoneer 2021 модельного года и Grand Wagoneer (Гранд – это более дорогая комплектация и больше опций) заявлялось еще в 2017-ом, и вот серийные экземпляры этих вездеходов уже собираются на заводе в Уоррене, штат Мичиган – там же, где выпускается донор – пикап Ram 1500, давший новинке многие элементы шасси.
Первые автомобили поступят американским покупателям до конца весны, а в перспективе эту модель производитель планирует сделать глобальной и она сможет появится и в России.
Роскошный салон новой модели
На странице последние новости и все подробности о абсолютно новом кузове внедорожника Jeep Wagoneer 2021 модельного года и Grand Wagoneer.
- Когда выйдет в России?
- Фото;
- Цены и комплектации;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв новой модели.
Обзор нового поколения
Обе версии флагмана построены на одинаковой рамной конструкции, имеют одинаковые новые кузова, колесную базу (3124 мм.) и даже габаритные размеры (5435х2123х1920 мм).
Возрожденный Jeep Grand Wagoneer представлен в статусе концепта
Американская «большая тройка» взялась за возрождение культовых моделей: GM вот-вот представит новый Hummer, компания Ford готовится к началу продаж внедорожников Bronco, а в итало-американском концерне FCA вспомнили про полноразмерный Jeep Grand Wagoneer, который вернется на рынок спустя тридцать лет после отставки классической модели. Несмотря на то, что новый Jeep Grand Wagoneer пока еще формально носит статус концепт-кара, серийный внедорожник не будет сильно отличаться от представленного сегодня автомобиля.
Внешне новый Grand Wagoneer дистанцировался от остальных моделей бренда, однако отдельные элементы оформлены в фирменном стиле.
Семь секций решетки радиатора, характерная форма бокового остекления, два буксировочных крюка спереди, «прямоугольные» колесные арки и вертикальное стекло на багажной двери отсылают к младшим моделям Jeep.
Также в глаза бросается узкая светодиодная полоса, визуально объединяющая блоки фар, и рейлинги с деревянными вставками, которые «дублируют» боковые окна. Любопытно, что об оригинальном внедорожнике Jeep Wagoneer, который дебютировал еще в шестидесятых, во внешности новинки практически ничего не напоминает.
Богатый интерьер вполне соответствует флагманскому статусу модели, в отличие от устаревающей модели Grand Cherokee, возраст которой во многом выдает именно салон.
Семиместный Grand Wagoneer имеет дорогие материалы отделки (включая искусственную замшу, деревянный шпон и алюминий), а также двухспицевый руль, шайбу селектора трансмиссии вместо традиционного рычага и целых семь экранов — больше, чем у нового S-класса!
Помимо центрального тачскрина медиасистемы UConnect 5 и дисплея виртуальной приборки (диагональю 12,1 дюйма и 12,3 дюйма соответственно), по десятидюймовому экрану досталось переднему пассажиру и двум седокам на втором ряду. Два дополнительных дисплея по десять дюймов каждый расположились на центральной консоли и между пассажирами второго ряда.
Технически новый Jeep Grand Wagoneer — родственник рамного пикапа Ram 1500, хотя набор двигателей у внедорожника будет свой. В компании утверждают, что у автомобиля будет подзаряжаемая гибридная версия, однако подробности о ней пока остались за кадром. В арсенале концерна есть системы с двухлитровой турбочетверкой и атмосферником V6 3.
6, хотя не исключено, что для модели Grand Wagoneer инженеры подготовили новую силовую установку на основе более крупного двигателя. Впрочем, традиционные модификации со стандартными бензиновыми моторами тоже появятся в гамме.
Кроме того, для серийного внедорожника заявлено сразу три варианта полноприводных трансмиссий и пневмоподвеска Quadra-Lift.
Производство внедорожников наладят на заводе в Уоррене (штат Мичиган), где выпускают пикапы Ram: старт намечен на 2021 год. Судя по всему, тогда же Jeep представит серийную версию машины и опубликует прайс-лист для рынка США. Он явно будет нескромным. Впоследствии Grand Wagoneer может добраться и до России, однако официального подтверждения пока нет.
Jeep возродил Grand Wagoneer как роскошный трехрядный гибрид
Сегодня Jeep представил в Детройте Grand Wagoneer Concept, предвосхищающий появление целого семейства серийных моделей. С его помощью компания намерена «наполнить новым содержанием понятие американской роскоши». Что-то очень похожее мы слышали недавно на презентации Cadillac Lyriq, однако подходы к решению этого вопроса у концернов FCA и GM явно различаются.
Фактически, речь идет о создании отдельного суббренда, значительно расширяющего актуальную товарную линейку «Джипов».
Оригинальный Wagoneer 1962 года, который мог похвастать автоматической трансмиссией, опциональной независимой передней подвеской и премиальным интерьером, производитель называет предвестником всех современных внедорожников, а появившийся в 1984 году Grand Wagoneer – первым в мире роскошным SUV. Теперь под той же торговой маркой обещают вновь предложить передовые технологии в области комфорта и безопасности.
Товарные Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer появятся уже в следующем году. Выпускать их будут в Мичигане, в честь чего стеклянную крышу концепта украсили картой Детройта и его окрестностей.
Несмотря на показное богатство, речь, судя по всему, идет о честных внедорожниках: им обещаны три системы полного привода на выбор, пневмоподвеска Quadra-Lift, «непревзойденные буксировочные возможности», «превосходная динамика движения». А еще – гибридная силовая установка с возможностью зарядки от сети.
Про нее, правда, пока совсем ничего не говорят, кроме самых общих слов об эффективности и мгновенном отклике электромоторов.
Обо всем остальном нам пока предлагают судить по шоу-кару – весьма занятному.
Grand Wagoneer Concept мгновенно опознается как Jeep по фирменной решетке с семью прорезями, которую, впрочем, переосмыслили и снабдили заодно подсветкой.
Сверху от нее разместилась надпись Wagoneer, по бокам – светодиодные фары с окантовкой из натурального тикового дерева. Дорого выглядят даже буксировочные проушины.
Это первый в истории трехрядный Grand Wagoneer, что хорошо заметно по изображениям профиля с большими окошками. В трапециевидных арках скрываются 24-дюймовые колесные диски, в нижней части обеих передних дверей имеются объемные надписи – название модели, выполненное из алюминия и меди и патриотично дополненное американским флагом.
Задние светодиодные фонари – широкие, но все же не сплошные: этой новой моды внедорожник избежал. Багажная дверь снабжена электроприводом, снизу имеется небольшой, но не фальшивый, а функциональный диффузор.
Сплошная стеклянная крыша, дающая достаточно естественного света пассажирам всех рядов, снабжена рейлингами. Они, к слову, тоже отделаны тиком.
Впрочем, если у оригинального Grand Wagoneer дерево использовалось снаружи, то у нового полноразмерного внедорожника его гораздо больше внутри. Натуральная древесина широко использована в оформлении интерьера – наряду с алюминием, стеклом, искусственной замшей и другими экологичными синтетическими материалами.
На первом ряду расположено четыре цифровых экрана:
- 12,3-дюймовая приборная панель;
- два тачскрина для управления разными системами по центру – основной 12,1-дюймовый верхний и отвечающий за функции комфорта 10,25-дюймовый нижний;
- 10,25-дюймовый тачскрин переднего пассажира.
Маркетологи компании старательно подсчитали для нас, что в сумме это дает почти 45 дюймов. Мы проверили – действительно, 44,9 дюйма.
Еще 30 дюймов «экранного пространства» отмерили седокам второго ряда: у них есть по индивидуальному 10,1-дюймовому тачскрину и общий 10,25-дюймовый на центральной консоли между «капитанскими» креслами.
Все информационно-развлекательные возможности обеспечивает система Uconnect 5 – совершенно новая, впятеро превосходящая предыдущую по вычислительной мощности. Она работает на «Андроиде», дает доступ к большому каталогу приложений и предоставляет широкие возможности в плане персонализации пользовательских настроек и контента.
Помимо прочего, Jeep Grand Wagoneer Concept – единственный автомобиль, «музыку» для которого сделал McIntosh: люксовый американский бренд, вручную собирающий домашние аудиосистемы класса High-End. Внедорожник получил 23 кастомных динамика, оформленных в алюминий и черный глянец и подключенных к 24-канальному усилителю.
Больше перспективных новинок Jeep:
Что из всего этого богатства реально доберется до конвейера, мы вряд ли узнаем раньше следующего года. Но если учесть, что Grand Wagoneer предстоит конкуренция с топовыми Range Rover и Mercedes-Benz GLS, серийный флагманский внедорожник Jeep не должен сильно уступать концепту.
Галерея: Jeep Grand Wagoneer Concept (2020)
53 Фотографии
Grand Wagoneer ознаменовал рождение нового бренда — ДРАЙВ
Отсутствие логотипов Джипа отчасти компенсируется фирменной решёткой с семью слотами, каждый из которых подсвечивается диодами. Надпись «Wagoneer» тоже светится. Кузов цвета Arctic Ice украшен деталями из тикового дерева и алюминия, а 24-дюймовые диски напечатаны на 3D-принтере.
Концепт Grand Wagoneer представлен сегодня как первенец премиального бренда Wagoneer, поэтому внедорожник начисто лишён символики марки Jeep.
Объявлено, что новый бренд «выходит далеко за рамки текущей линейки Джипа» и «олицетворяет американское мастерство и наследие». Это — American Premium, с особыми инновационными автомобилями для «состоятельного круга клиентов».
Вместе с тем шоу-кар демонстрирует полную готовность к запуску в серию, намеченному на 2021 год.
Фары, фонари и противотуманки — светодиодные, поэтому способны показать приветственное световое шоу. Под багажной дверью, снабжённой электроприводом, расположен тонкий диффузор, улучшающий аэродинамику. Рейлинги наделены четырьмя петлями для крепления грузов.
Возвращение «легендарной иконы, рождённой в Америке в 1962 году», не обошлось без батарей.
Прототип обещает «бесшумное вождение с нулевым уровнем выбросов», так как наделён «передовой силовой установкой электромобиля» и является подключаемым гибридом PHEV.
Такая версия наверняка появится у серийного Вэгонира, которому также пророчат бензиновые атмосферники V6 3.6 (примерно 300 л.с.) и V8 5.7 Hemi (около 400 л.с.) с восьмиступенчатым «автоматом» и 48-вольтовым стартер-генератором.
Семиместный интерьер с «капитанскими» креслами на двух первых рядах являет собой «ультрапремиум в современном американском стиле». В отделке использованы натуральное дерево, искусственный оникс (стекло), алюминий, микрофибра Dinamica и тому подобное.
Кресла и панели обиты не кожей, а полиуретановой синтетикой PUR. Климат-контроль — четырёхзонный, мультируль — двухспицевый. Медиацентр Uconnect 5 работает на ОС Android в пять раз быстрее предшественника.
Аудиосистема McIntosh с 23 динамиками подключена к 24-канальному усилителю.
В салоне мы насчитали семь дисплеев: четыре спереди, три сзади. Приборка имеет диагональ 12,3 дюйма, главный тачскрин — 12,1, вспомогательный — 10,25, уникальный экран для переднего пассажира — тоже 10,25. Задним седокам положены дисплеи на 10,1 дюйма в подлокотнике и на спинках.
Группа FCA сообщает, что модели Wagoneer и Grand Wagoneer будут выпускаться в Мичигане, неподалёку от Детройта, поэтому на крышу концепта нанесена карта Города моторов и его окрестностей.
Серийные вездеходы предложат выбор из трёх систем полного привода и пневмоподвеску Quadra-Lift. «Наш новый концепт Grand Wagoneer знаменует собой первый шаг в возрождении бренда Wagoneer — истинного американского символа премиум-класса.
Он станет эталоном изысканности, аутентичности и современной мобильности», — заявил президент Джипа Кристиан Менье.
The All-New Grand Wagoneer – Jeep® Premium SUV
- 2022 Grand Wagoneer – Available 2021 Cadillac Escalade – Not Available 2021 Lincoln Navigator – Not Available
- 2022 Grand Wagoneer – Available 2021 Cadillac Escalade – Not Available 2021 Lincoln Navigator – Not Available
- 2022 Wagoneer – Up to 9,850 Pounds 2021 Lincoln Navigator – Up to 8,700 Pounds 2021 Cadillac Escalade – Up to 8,200 Pounds
- 2022 Grand Wagoneer – Available 2021 Cadillac Escalade – Not Available 2021 Lincoln Navigator – Not Available
- 2022 Grand Wagoneer – Standard 2021 Cadillac Escalade – Not Available 2021 Lincoln Navigator – Not Available
Загрузка...
