Популярный в Европе ассортимент испанских автомобилей Сеат Леон пополнила новая версия модели Seat Leon 2020 в кузове «хэтчбек». Очередной рестайлинг внёс ряд обновлений в оформление кузова и салонного интерьера, также обещаны конкурентные по отношению к более дорогим аналогам ходовые характеристики.
По заключению специалистов, наряду с фирменными наработками новая модель получила характерные для автомобилей Octavia и Golf 8 компоновочные решения. В четвёртом поколении новинка привлекает внимание:
- аэродинамическим контуром кузова;
- эксклюзивными деталями внешнего декора;
- спортивными и несколько агрессивными особенностями молодёжного стиля.
Экстерьер
На сделанных в разных ракурсах фото модернизированный Seat Leon 2020 смотрится стильно и во всех отношениях современно. Традиционно наиболее ярко и динамично оформлена фронтальная сторона кузова. В поле зрения:
- крутой наклон заключённого в пластиковый периметр ветрового стекла;
- сходящиеся ребристые профили и приподнятые боковины короткого капота;
- серебристая рамка и брендовый логотип фирменной шестиугольной радиаторной решетки;
- футуристический дизайн дополненных яркими полосами ходовых огней блоков ксеноновых фар.
Нижняя часть передка представляет собой оснащённый крупноячеистой сеткой и оригинальными плафонами противотуманной подсветки широкоформатный воздухозаборник. Элементы агрессивного стиля просматриваются в конфигурации головной оптики и большом количестве ребристого аэродинамического рельефа.
В боковой проекции Сеат-Леон образца 2020 года не менее яркий и привлекательный. В наличии:
- плавно ниспадающая к корме линия купольной крыши;
- серебристое обрамление и чёрные глянцевые стойки высоко поднятых боковых окон;
- правильная геометрия широких дверных проёмов.
В компоновку органично вписываются модерновые зеркала, сочетание продольного ступенчатого и волнового рельефа, утопленные в корпус дверные ручки, слегка расширенные колёсные арки и многолучевой дизайн колёсных легкосплавных дисков.
В оформлении кормовой части использованы конструктивные и декоративные преимущества кроссоверного стиля. Это, прежде всего, ставшее привычным сочетание оснащённого спойлером наклонного окна и перпендикулярного дороге вертикального обреза багажника, массивный металлопластиковый обвес.
Пятидверный хэтчбек Сеат Леон 2020 с тыльной стороны идентифицируется:
- по овальной форме окна;
- клиновидной конфигурации соединённых светодиодной планкой компактных фонарей;
- спойлерному выступу и волновому рельефу двери багажного отсека.
В составе бампера комплект горизонтальных плафонов противотуманной подсветки и интегрированные в левую боковину обвеса хромированные выхлопные патрубки.
Интерьер
В салонном отделочно-декорирующем ассортименте: качественные ткани, искусственная или натуральная кожа, эластичный пластик и металлические хромированные вставки. Уже в базовой комплектации новинка получит характерную для более дорогих аналогов техническую и электронную оснастку.
Верхний сегмент многофункционального рулевого колеса предоставляет отличный обзор аналого-цифрового или виртуального (в топовой версии) многорежимного приборного щитка. Количество и функционал бортового, в том числе электронного, оборудования топовой версии соответствует уровню оснастки однотипных моделей более высокого ценового диапазона.
Часть командных функций центральной консоли перенесена на установленный в верхней части сенсорный медийный дисплей. Средний этаж торпедо занимает блок дефлекторов, внизу установлены пульты активации нескольких функциональных и сервисных штатных опций.
Конструктив тоннеля включает в себя:
- площадку с ручкой переключения трансмиссии и несколькими командными кнопками;
- вместительный колодец для мелкой клади;
- комплект органайзеров и открывающий доступ в бардачок откидной комфортный подлокотник.
Отлично спрофилированные кресла первого ряда предлагают стандартный диапазон механических или электрических регулировок, статичные подголовники и элементы боковой поддержки.
Сервис задних посадочных мест минимальный – это функции переоборудования среднего сиденья в подлокотник. Новый кузов предоставляет возможность быстрой трансформации диванной спинки для двукратного увеличения относительно небольшого 380-литрового багажника.
Технические характеристики
Созданная на базе ранней модификации Фольксваген переднеприводная платформа характеризуется тандемом передней макферсоновской и задней торсионной подвески, также присутствуют дополнительные возможности комплектующих систем безопасности.
В активе ходовой части 2636 мм межосевой базы и варьируемый в диапазоне от 117 до 180 дорожный просвет. Реализованные в пропорциональных соотношениях кузовные габариты хэтчбека, 4282х1816 и 1459 мм, определяют принадлежность новой пятидверки к классу Компакт.
- В четвёртом поколении новый Сеат Леон 2020 модельного года комплектуется только бензомоторными силовыми агрегатами. В перечне предложений 1,2-литровый экономичный двигатель мощностью 86-105 л.с. пиковой тягой до 200 Нм и 1,4-литровый аналог, отрегулированный на выход 122-140 л.с.
- Моторный ряд комплектуется 6-скоростной МКПП или 7-диапазонной автоматизированной трансмиссией. Тест-драйв подтвердил неплохую для своего класса динамику набора скорости и достаточно низкий расход ГСМ.
Комплектации и цены
В рублёвом эквиваленте цена хэтчбека в стандартном варианте стартует от 660 000 рублей, стоимость топовой версии с дополнительными опциями примерно на 250 000 выше.
Старт продаж в России
В своё время низкий спрос вынудил бренд Сеат Леон уйти с российского рынка. До принятия официального решения дата выхода в России пока остаётся под вопросом.
Конкурирующие модели
В статусе реальных соперников модели Volkswagen Golf, Форд Фокус, Мазда 3, Mitsubishi Lancer, Hyundai i30 и Киа Сид.
Сеат Леон 2020 модельного года, выйдет ли в России новая модель? + Фото, цены
Официально представили абсолютно новый Seat Leon 2020 модельного года и он пошел по тому же пути, что и его соплеменники: увеличение колесной базы до 2686 мм. (+ 50мм.) и длины до 4368 мм . (+ 86 мм.) Ширина и высота авто изменились незначительно, но задача по увеличению пространства в салоне была выполнена.
На странице все подробности о новой модели Сеат Леон 2020, фото, цены, комплектации, дата выхода в России, технические характеристики и видео тест-драйв.
Обзор нового кузова
Новый салон “Леона”.
Сеат Леон 2020 – самая востребованная модель испанской автомобилестроительной компании Seat, а принадлежность производителя концерну Volkswagen Group и использование фольксвагеновских платформ предопределяет техническое сходство этого авто с такими представителями компактного класса, как VW Golf и Jetta, Skoda Oktavia и Audi A3.
Отличаться от своих «собратьев» Seat Leon всегда стремился за счет более молодежного дизайна экстерьера. Такую же цель – сделать авто еще более привлекательным для своей аудитории – конструкторы преследовали при создании модели четвертого поколения, которая должна дебютировать в Европе весной 2020 года.
Экстерьер
Новый кузов – универсал.
Салон
Новый салон – Сеат Леон. 
Техническая начинка
Как полноценный участник «клуба VW» Seat Leon 2020 модельного года получил хорошо знакомые поклонникам немецких авто бензиновые и дизельные моторы:
- 1.0-литровый TSI в версиях 90 и 110 л. с.;
- 1.5-литровые TSI мощностью 130 и 150 л. с.;
- 2.0-литровые TSI на 130 и 150 л. с.;
- 2.0-литровые дизельные TDI мощностью 115 и 150 л. с.
Бензиновым двигателям полагается либо обновленная механическая «коробка» с 6 передачами, либо семиступенчатая роботизированная трансмиссия DSG, а к самому мощному «дизелю» добавляется полноприводная модификация 4Drive.
Еще одна модификация Сеат Леона 2020 имеет под капотом 130-сильный турбированный двигатель 1.5 TGI, работающий на метане. Закрывает гамму, как это и положено глобальной модели, гибрид eTSI, где в помощь бензиновому ДВС идут 48-вольтовый стартер-генератор (активируется при запуске двигателя и первых секундах набора скорости) и небольшой литий-ионный накопитель энергии.
«Мягкая» гибридная установка может базироваться на моторах мощностью 110 и 150 л. с., а «коробка» в данном случае безальтернативна – «робот» DSG.
Но и на этом испанцы не остановились, анонсировав выход подзаряжаемого гибрида Seat Leon eHybrid 2020. Он будет комплектоваться бензиновым 1.4 TSI, а в шестидиапазонную преселективную «коробку» поместится электрический двигатель, который доведет общую мощность силовой гибридной установки до 204 л. с.
Версия – FR.
Не слишком емкая батарея на 13 кВт∙ч обеспечит автономный пробег на уровне 60 км., но в дальнейшем eHybrid может стать более дальнобойным. Этому в некоторой степени поспособствуют технологии, которые производитель испытает на готовящихся к скорому выходу гибридных Cupra Leon.
Старт продаж в России Сеат Леон
Сеат Леон 2020 модельного года не появится в России, поскольку испанская компания еще в 2014 году признала наш рынок для своей техники бесперспективным.
И все же, это не отменяет возможностей стать владельцем нового хэтчбека или универсала при посредничестве европейских дилеров.
Комплектации и цены
Цены и комплектации на новую модель Seat Leon будут известны после официального дебюта модели.
Технические характеристики
Видео тест-драйв
Обзор Seat Leon 2020: цена, фото, плюсы и минусы
Seat Leon долгое время был ярким примером того, что самые популярные вещи в нашей жизни не всегда самые лучшие. Однако четвертое поколение этого испанского хэтчбека показало, что самая популярная модель Seat может действительно стала не только лучшим автомобилем этого бренда, но и на голову выше своих конкурентов.
Да, вот так сразу, без долгих рассуждений, интриг и прочего. Это действительно лучший автомобиль в своем классе, можете закрывать обзор. А нет, погодите. То, что он более универсален, чем его конкуренты, еще не означает, что он идеально подойдет абсолютно каждому.
Есть некоторые области, в которых Leon даже уступает своим соперникам. И, если они являются для вас решающими в выборе автомобиля, то, возможно, вам стоит поискать машину своей мечты в другом месте.
В любом случае, чтобы определиться с тем, подходит, ли он вам, стоит прочитать этот обзор до конца.
Если вы не уверены, к какому сегменту автомобильного рынка относится Leon, то его можно классифицировать как семейный автомобиль. По размеру он почти такой же, как Volkswagen Golf или Ford Focus – два основных его конкурента.
Все версии нового Seat Leon 2020, как хэтчбек, так и ST, поставляются с пятью дверями. Пусть выбор кузова и ограничен, зато есть широкий диапазон двигателей, от «хорошо справляется со своей работой» до «блестящий, великолепный, сказочный». Отделки делятся на относительно скромную SE и дерзкую спортивную FR.
Seat Leon 2020
Итак, давайте же наконец выясним, чем так примечателен новый Seat Leon 2020, какие у него слабые стороны, какой двигатель, комплектацию и дополнительные стороны выбрать. Читайте этот обзор дальше и все узнаете.
Производительность и вождение
Двигатель и коробка передач
Самый дешевый двигатель – 1,0-литровый бензин (1.0 TSI 110). Это достаточно популярный мотор для автомобилей такого размера, и работает он более чем великолепно для своих размеров и ценовой категории.
Однако вы наверняка оцените дополнительную мощность 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 128 л.с. (1.5 TSI 130). Его ускорение, конечно, не захватывает дух, но это действительно гибкий двигатель, у которого есть достаточно тяги с низких оборотов вплоть до 6000 об/мин и выше.
148-сильная версия того же 1,5-литрового бензина (1.5 TSI 150) еще мощнее. Она наделяет Leon некоторыми действительно впечатляющими характеристиками. В реальных тестах на ускорение ему удалось разогнаться до 100 км/ч с места всего за 7,7 секунды, что не так далеко от результатов более спортивных хэтчбеков.
Дизайн Seat Leon 2020
Подвеска и комфорт езды
Выберите мощную отделку FR, и ваш Leon будет оснащен спортивной подвеской. Очевидно, что она предназначена для более удобного прохождения поворотов, о чем вы узнаете подробнее в следующем пункте, но она также влияет на общий комфорт езды. Не в лучшую сторону.
Сразу стоит сказать, что вы не будете подпрыгивать или скрипеть зубами каждый раз, проезжая по крышкам канализационных люков. И уж тем более не станете возвращаться домой более длинным путем, чтобы избежать контактов с лежачими полицейскими. Однако действительно большие дорожные шрамы и неровности в Leon 2020 FR чувствуются гораздо сильнее, чем в том же Volkswagen Golf.
Если комфорт езды является приоритетом для вас, лучше придерживайтесь отделки SE или SE Dynamic, так как у них обеих более мягкая и щадящая подвеска.
Управление
Спортивная подвеска, установленная на моделях FR, действительно помогает Leon блистать на извилистых дорогах, проходя повороты максимально быстро и плавно. Автомобиль хорошо поворачивает с небольшим креном кузова, а благодаря должному уровню сцепления вы можете преодолевать повороты с удивительной скоростью.
Управление
Да, Leon FR не такой резвый, как Ford Focus ST-Line, но у него более естественное рулевое управление, чем у этого автомобиля.
Оно дает вам уверенность в том, что вы всегда будете двигаться настолько быстро, насколько сами того захотите, в пределах возможностей автомобиля, естественно. Вес рулевого управления можно регулировать с помощью сенсорного экрана.
Вы можете сделать его легче, чтобы вам требовалось прикладывать меньше усилий при парковке или подъеме на многоэтажную автостоянку.
Более мягкая подвеска, установленная на моделях SE и SE Dynamic, немного теряет в маневренности и чуть больше качает кузов на поворотах, но она все еще хороша.
Шум и вибрация
Двигаясь на относительно высокой скорости по автомагистрали, в Leon 2020 вы услышите немного больше шума дороги и ветра, чем в Focus или Golf.
Поэтому он вряд ли станет для вас таким же надежным спутником на дальних дистанциях. Однако он великолепно подходит для езды по городу.
Его легкая, но надежная педаль сцепления и удобное ручное переключение передач делают поездку в более густонаселенных районах настоящим удовольствием.
Экстерьер Seat Leon 2020
Среди двигателей 1.5 TSI 130 самый шумный и вибрирующий. Он передает раздражающую вибрацию на подошвы ног и звучит довольно грубо при движении по автомагистрали. Это удивительно, ведь более мощный 1.5 TSI 150 работает намного плавнее и тише.
Интерьер
Водительская позиция и приборная панель
Водительское место в Leon 2020 установлено ниже, чем в Ford Focus. Это не хорошо и не плохо, если только у вас нет особых предпочтений относительно того, как высоко вы хотите сидеть над дорогой.
Но независимо от ваших личных предпочтений, водительское положение Leon достаточно комфортное благодаря педалям, которые аккуратно сочетаются с сиденьем и рулевым колесом, а также сиденью водителя. Последнее особенно удобно в длительных поездках и поддерживает вас при прохождении поворотов. Все отделки поставляются с регулируемой поясничной опорой, и это, безусловно, радует.
Место водителя Seat Leon 2020
Единственная проблема заключается в том, что у Leon нет физических кнопок и переключателей на приборной панели, вместо них используется сенсорное управление.
Кнопки на экране практически невозможно найти на ощупь, поэтому вам нужно отвести взгляд от дороги, чтобы убедиться, что вы не просто так тычете в случайную часть экрана.
Это отвлекает даже на скорости 50 км/ч, не говоря уже 100 и больше.
Видимость, парктроники и камеры
У Leon 2020 достаточно тонкие стойки лобового стекла, поэтому видимость впереди прекрасная, но из-за массивных задних стоек при движении задним ходом довольно сложно увидеть, что находится позади. Некоторые конкуренты с этим справляются лучше.
Однако то, что вы не видите позади себя, здесь объявляется вслух. Нет, не скрипом заднего бампера, а датчиками парковки. Чтобы получить такие же сенсоры в передней части автомобиля, выбирайте комплектацию SE Dynamic или выше. Камера заднего вида поставляется только в ограниченной версии FR First Edition.
Мощные светодиодные фары входят в стандартную комплектацию всех версий Leon, но значительно улучшаются в отделке FR. Здесь фары получают возможность автоматически менять свет, чтобы избежать ослепления встречных водителей ночью.
Спутниковая навигация и информационно-развлекательная система
Выбирав одну из комплектаций SE начального уровня, вы получите 8,3-дюймовый сенсорный экран, цифровое радио, зеркалирование смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, звуковую систему с семью динамиками и два порта USB-C. Все более высокие уровни отделки салона оснащены увеличенным 10-дюймовым сенсорным экраном и встроенной спутниковой навигацией с распознаванием голоса. Модели FR также имеют пару дополнительных портов USB-C.
Новый Seat Leon – обзор, описание, двигатели и технологии
Эволюция, а не революция — именно так можно назвать развитие модели Leon из поколения в поколение. Недавно дебютировал новый Seat Leon 2020 уже четвертой генерации. Начиная с 1999 года, когда вышел первый Leon было продано 2,2 миллиона автомобилей.
На сегодняшний день это самая продаваемая модель компании, и чувствуется, что испанский бренд не собирается делать необдуманных шагов. Здесь вы не найдете слишком импульсивных и экспериментальных решений, как во внешности, так и в технологиях. Тем не менее, Leon всегда был чрезвычайно ярким, стильным и нетривиальным автомобилем.
Многие в поиске хетчбека гольф-класса отдавали предпочтение Leon именно благодаря его нескучной внешности.
Новый Seat Leon 2020 хетчбек
Но если внешность — это всегда дело индивидуального вкуса, то технологии здесь используются бескомпромиссные. Это все та же техника от Volkswagen Group, которая применяется в Volkswagen Golf и Skoda Octavia.
Как и раньше основными конкурентами для Leon будут являться такие достойные авто как: Ford Focus, Mazda 3, Toyota Corolla, Peugeot 308 и Renault Megane, а также бесчисленные городские кроссоверы, которые так или иначе откусывают от продаж хетчбеков и универсалов большие куски.
Варианты двигателей: бензин, дизель, гибрид и плагин гибрид
Состав силовых агрегатов также предсказуем, предлагаются четыре варианта: бензиновый (TSI), дизельный (TDI), мягкий гибридный (eTSI) и чисто гибридная версии (eHybrid). Коробки передач без изменений — механика и DSG. Кстати, автомат с гидротрансофрматором от Aisin, который устанавливается на новый Golf для некоторых рынков, для Leon недоступен.
Бензиновые моторы начинаются с 1.0-литрового TSI мощностью 110 л.с., затем идет 1,5-литровый TSI Evo на 150 л.с., а завершает линейку 2-х литровый агрегат мощностью 190 лошадей. Дизельные моторы, объемом 2 литра будут доступны в модификации на 130 и 150 сил.
Но более интересна мягкая гибридная система eTSI, которая доступна с 1.0- или 1.5-литровыми бензиновыми двигателями.
Интегрированный стартовый генератор на 48-вольт позволяет автомобилю двигаться на определенных скоростях, полностью отключая бензиновый двигатель.
Кроме того, есть технология отключения цилиндров, которая обеспечивает лучшую экономию топлива и меньшие выбросы, чем «негибридные» ДВС.
Гибридная версия подключаемого модуля eHybrid получила свою технологию от Volkswagen Passat GTE, которая в настоящее время хорошо себя зарекомендовала.
Здесь установлена аккумуляторная батарею мощностью 13 кВт и электродвигатель, работающий в паре с 1,4-литровым бензиновым двигателем. Максимальная мощность такой установки составляет 200 л.с.
На одной лишь электротяге Leon может проехать не менее 60 километров по циклу WLTP. При этом, от обычной домашней сети такой аккумулятор полностью зарядится примерно за 3,5 часа.
Мультимедийные возможности на уровне более высокого класса
Приборная панель серьезно преобразилась, ведь концерн VAG активно уходит от хард-кнопок в пользу тач-экранов. Хорошо это или плохо покажет время. А пока центральный сенсорный экран (8.25 либо 10 дюймов) является основным местом управления большинством функций авто. Приборная панель (10.25 дюйма) также цифровая и своим функционалом и внешним видом впечатляет.
Как и следовало ожидать в новом SEAT LEON 2020
Крутой дизайн и гибриды нового SEAT Leon 2020-2021
Технические характеристики
| Style | 22 270 € |
| Xcellence | 22 680 € |
| Xcellence L | 23 120 € |
| FR | 24 150 € |
| Style | 1 848 410 ₽ |
| Xcellence | 1 882 440 ₽ |
| Xcellence L | 1 918 960 ₽ |
| FR | 2 004 450 ₽ |
Отзывы
В январе 2020 года испанцы показали четвертое поколение SEAT Leon – самого популярного хэтчбека бренда. Новинка уже поступила в продажу, и компания планирует достичь высоких продаж. Производитель вложил 1,1 миллиарда евро в создание самой популярной испанской легковушки, а главную ставку делает на дизайн.
Броский «немец»
Если вы не знали, то это собрат нового Гольфа, правда он выглядит намного интересней него. SEAT позиционируется как самый дешевый VAG, но дизайн из-под руки Алехандро Мезонеро-Романоса делает его более дорогим.
Судите сами, здесь более агрессивная узкая оптика со светодиодами в базе Леона, намного спортивнее выглядят боковые декоративные заборы воздуха с противотуманными фарами, а подчеркивает это линии капота и стильная радиаторная решетка.
Профиль хэтчбека интересен утопленными линиями, подчеркивающими колесные арки. Подобная полоса есть сзади, проходящая над сплошным диодным фонарем. Из печального – декоративный выхлоп на пластиковой вставке бампера. Стиль конечно подтянут под новые реалии бренда, которые привнесли кроссоверы – Tarraco и Arona.
Справедливости ради отметим, что такой броский вид будет только в высшей версии Leon FR, а младшие комплектации выглядят совершенно иначе.
Габариты увеличились только в длине:
- длина – 4368 мм;
- ширина – 1800 мм;
- высота – 1456 мм;
- колесная база – 2686 мм.
Аэродинамика нового кузова лучше прежнего на 8%.
Салон
Архитектура салона изменилась идентично собратьям, он в принципе получился одинаковым. Механических кнопок намного меньше, все ушло в электронные устройства. Главные экраны – виртуальная 10,25-дюймовая панель приборов и мультимедиа диагональю от 8,25 до 10 дюймов.
Мультимедиа традиционно поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также электронную сим-карту для интернета. Опционально Леону предлагается беспроводная зарядка смартфона на центральной консоли, где дополнительно установлено два USB-C порта.
Тоннель стала выглядеть минималистичней из-за нового селектора КПП – маленького джойстика. Рядом есть ниша для ключа, а также кнопки электронного стояночного тормоза и системы автоматической парковки.
Салон стал намного просторнее, плюс изменились сами сиденья. В максимальной версии Leon FR 2020-2021 передние кресла будут заточены под спортивное поведение, что видно по боковой поддержке. Задний ряд неплохо выглядит отформовкой. Он вполне просторный, из удобств есть еще два USB-C порта и откидной подлокотник с подстаканниками.
Возрастание простора коснулось и багажника. Хэтчбек теперь вмещает 380 литров, а универсал готов принять 620 литров. В разложенном виде хэтчбек вмещает 1301 литр, а универсал 1600 литров.
Немногим электрические характеристики
| Бензин | 1.5 л | 130 л.с. | 200 H*m | 9.4 сек. | 213 км/ч | 4 |
| Бензин | 1.5 л | 150 л.с. | 250 H*m | 8.4 сек. | 221 км/ч | 4 |
| Дизель | 2.0 л | 150 л.с. | 360 H*m | 8.6 сек. | 218 км/ч | 4 |
Подробнее
Линейка двигателей испанца также знакома – маленькие VAGовские двигатели:
- литровый 3-цилиндровый турбо TSI в версии на 90 и 110 лошадиных сил;
- 1.5 TSI – 4-цилиндровый двигатель на 130 или 150 лошадей;
- 2.0 TSI – топовый бензиновый турбо мотор, выдающий 190 сил;
- 2.0 TDI – единственный турбо дизель в двух версиях: 115 или 150 лошадей.
В качестве пары выступает 6-ступенчатая механика, либо 7-ступенчатый робот DSG с двойным сцеплением. Еще роботу опционально предложен мягкий гибрид eTSI с 48-вольтовым стартером-генератором, который помогает двигателю запускаться и ехать первые метры.
Также в линейке есть полноценный гибрид Leon eHybrid, состоящий из 1,4-литрового мотора и электродвигателя, питающегося от аккумулятора емкость 13 кВт*ч. Установка выдает 204 лошадиные силы, а в режиме электромобиля хэтчбек способен проехать 60 км. Спортивные версии Cupra также станут гибридными.
Новинка перебралась на новую модульную платформу MQB с увеличением колесной базы. Подвеска спереди независимая на стойках МакФерсон, а сзади полунезависимая пружинная схема.
Цена и комплектации Леона
Новый хэтчбек уже продается в Европе и стоит конечно дешевле собратьев. Покупателю предлагается 4 комплектации:
- Style – 20 270 евро;
- Xcellence – 22 680 евро;
- Xcellence L – 23 120 евро;
- FR – 24 550 евро.
Это не максимальные цены, ведь можно выбрать двигатель и докупить опционального оборудования. Самая дорогая модификация обойдется покупателю в 30 тысяч евро.
Вывод: Дизайн очень крут, серьезно, с такой внешностью кажется, что испанец обойдет немецких собратьев по продажам. В России бренд не продается – жаль, ведь с такой внешностью и ценой он бы нашел свою аудиторию. Хотя это всего лишь догадки, возможно успех SEAT Leon 2020-2021 в России был бы такой же, как у всей марки ранее.
Загрузка...
