Как заменить антифриз на chevrolet niva: пошаговая инструкция и видео

Замена антифриза на Шевроле Нива

Антифриз — это специальная жидкость, которая предназначена для поддержания работы системы охлаждения транспортного средства и которая не замерзает при низких температурах.

При помощи представленной жидкости осуществляется охлаждение двигателя автомобиля, когда это необходимо.

За исключением своего главного предназначения антифриз также смазывает внутренность системы охлаждения автомобиля марки Шевроле Нива, что позволяет предотвратить образование коррозии.

Система охлаждения автомобиля предусмотрена для того, чтобы поддерживать оптимальную температуру мотора транспортного средства марки Шевроле Нива. При нагревании двигателя машины вступает в действие антифриз, при помощи которого мотор транспортного средства возвращается к оптимальной температуре.

Осуществлять замену охлаждающей жидкости следует согласно указаниям, прописанным в руководстве по эксплуатации автомобиля марки Нива Шевроле.

В текущей статье будет представлена информация о процедуре замены антифриза самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов, а также подробно рассмотрены этапы слива хладагента, промывки системы охлаждения и заливки новой охлаждающей жидкости.

До того момента пока температура мотора автомобиля марки Шевроле Нива низкая, термостат системы охлаждения является закрытым, а хладагент циркулирует по малому кругу, не попадая в радиатор транспортного средства.

В ситуации, когда температура двигателя автомобиля марки Шевроле Нива достигает приблизительной отметки 85 градусов Цельсия, термостат приоткрывается, а антифриз попадает в радиатор машины. Если мотор транспортного средства достигает 105 градусов Цельсия, термостат открывается до конца, а нагретый хладагент поступает в радиатор отопления, прогревая салон.

После выполнения указанных действий антифриз возвращается к насосу. Температура двигателя автомобиля марки Шевроле Нива определяется при помощи специального датчика.

Зачем менять охлаждающую жидкость на Шевроле Нива?

Требуется систематически следить за уровнем антифриза, который находится в расширительном бачке. Благодаря тому что охлаждающая жидкость находится в прозрачной емкости, возможно легко узнать на каком уровне находится хладагент в настоящий момент.

В нормальном состоянии антифриз должен находиться на указателе между обозначением минимума и максимума.

Если охлаждающая жидкость находится в нагретом состоянии, то уровень антифриза должен соответствовать максимальному показателю, а в противоположной ситуации — минимальному.

Производить замену охлаждающей жидкости владелец транспортного средства марки Шевроле Нива должен согласно установленной производителем периодичности, которая составляет 40 тысяч километров пробега. Помимо этого следует отметить, что замену антифриза возможно производить и каждые два года, если автовладелец редко пользуется машиной.

При этом, требуется регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и осуществлять его замену, в ситуации появления коричневого оттенка или потемнения. Также заменить антифриз следует, если его состав не отвечает необходимой плотности, или требуется произвести ремонт мотора, элементов системы охлаждения автомобиля марки Шевроле Нива.

Требуемый объем заливаемой охлаждающей жидкости должен составлять 10 литров. Заливать рекомендуется антифриз, который указан в руководстве по использованию транспортного средства марки Шевроле Нива.

Требуется отметить, что существуют определенные признаки, которые могут помочь владельцу транспортного средства марки Шевроле Нива определить, что ему требуется осуществить замену антифриза.

Замена охлаждающей жидкости необходима в следующих случаях:

  • Печка автомобиля марки Шевроле Нива перестала хорошо работать. В ситуации, когда печка транспортного средства стала плохо функционировать, владельцу авто рекомендуется проверить состояние антифриза, и в случае необходимости заменить его;
  • Если в расширительном бачке, в котором находится антифриз, образовалась пенная эмульсия. Обозначенная емкость расположена в двигательном отсеке транспортного средства Шевроле Нива. Если хладагент теряет свои свойства, которые необходимы ему для оптимального функционирования, то происходит химическая реакция, в результате которой в системе накапливается пена;
  • Двигатель автомобиля марки Нива Шевроле периодически нагревается. В ситуации, когда антифриз теряет необходимые ему для оптимального функционирования свойства, двигатель транспортного средства начинает перегреваться. Если владелец авто заметил это, ему в обязательном порядке следует проверить состояние антифриза, и в случае необходимости произвести его замену;
  • Если в расширительном бачке, который находится в подкапотном пространстве транспортного средства Шевроле Нива образовался осадок. Результатом потери физических свойств антифриза является химическая реакция, после которой в емкости для охлаждающей жидкости образуется осадок.

Помимо обозначенной информации следует уточнить, что если владелец транспортного средства ремонтирует отопитель, радиатор, или головку блока цилиндров, то повторное использование антифриза запрещено.

Как заменить антифриз на Ниве Шевроле?

Чтобы осуществить самостоятельно процедуру замены антифриза на автомобиле Шевроле Нива ее владельцу понадобится смотровая яма, эстакада или подъемник. Транспортное средство должно находиться в горизонтальном положении, а также быть хорошо зафиксировано.

Представленное действие является мерой предосторожности, чтобы в момент работы машина не сдвинулась с места. Перед автомобиля Шевроле Нива должен быть установлен немного выше его задней части. Также следует отметить, что проводится обозначенная процедура только на холодном двигателе.

Помимо этого, чтобы заменить антифриз самостоятельно, владельцу транспортного средства необходимо подготовить определенные инструменты.

Необходимые инструменты для замены хладагента на автомобиле марки Шевроле Нива:

  • Трещоточный ключ;
  • Удлинитель требуемой длины;
  • Головка на 8 мм;
  • Головка на 10 мм;
  • Головка на 13 мм;
  • Динамометрический ключ;
  • Узкогубцы;
  • Нож;
  • Лейка.

Помимо инструментов понадобятся еще следующие детали и расходники:

  • Антифриз 8 литров (С запасом — 10 литров);
  • Техническая емкость;
  • Уплотнительное кольцо пробки радиатора (при необходимости);
  • Ветошь;
  • Пластиковая бутылка.

При покупке антифриза рекомендуется ориентироваться на рекомендации, которые указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля Шевроле Нива.

Далее будут представлены лучшие варианты охлаждающих жидкостей, которые подходят для обозначенного транспортного средства:

  • Автовладельцам, обладающим машиной марки Шевроле Нива, которая была выпущена в 2002 году рекомендуется приобретать красный антифриз стандарта G12. Лучшими марками данного хладагента являются следующие: MOTUL Ultra или G-Energy;
  • Для автомобилей, которые были выпущены в период с 2003 по 2009 года лучшим выбором будет красный антифриз стандарта G12+. Лучшими вариантами в представленном случае являются следующие: G-Energy, Лукойл Ультра, Havoline, MOTUL Ultra, Frostschutzmittel A;
  • В транспортное средство марки Шевроле Нива, которое было выпущено после 2010 года следует заливать антифриз класса G12++. Подходящая продукция в данном случае: Frostschutzmittel A, FEBI, VAG, Freecor QR.

Согласно рекомендациям производителей Шевроле Нива, замена хладагента должна производиться после осуществления любых действий, требующих слива антифриза.

Инструкция по сливу и промывке охлаждающей системы

Пред тем как залить новый антифриз в систему охлаждения, для начала требуется слить с блока цилиндров старый хладагент. Сливать использованный антифриз необходимо согласно определенному алгоритму, который будет указан ниже.

Процедура слива старого антифриза с транспортного средства марки Шевроле Нива:

  • Для начала требуется установить автомобиль на смотровой яме или эстакаде;
  • Далее необходимо заглушить работающий мотор машины марки Chevrolet Niva и дать ему остыть;
  • На следующем этапе необходимо открыть капот транспортного средства и закрепить его;
  • Далее откручивается крышка на расширительном бачке. Как уже было сказано, представленную процедуру рекомендуется выполнять при низкой температуре двигателя транспортного средства;

Расширительный бачок автомобиля Шевроле Нива

  • Если у автовладельца нет возможности дождаться того, чтобы мотор авто полностью остыл, то ему требуется дождаться чтобы температура антифриза была не выше 90 градусов Цельсия. Также следует отметить, что на двигатель автомобиля или горловину расширительного бачка рекомендуется положить ненужную ткань. Делается обозначенное действие для того, чтобы не обжечься горячей жидкостью или паром. Крышку расширительного бачка необходимо откручивать осторожно. Для начала требуется ее немного открутить, чтобы освободить бачок от давления и для выхода горячего воздуха. Далее крышка откручивается полностью;
  • На следующем этапе требуется открутить пробку на сливном отверстии и слить весь антифриз. Когда отработанный хладагент полностью сольется, пробку необходимо закрутить на прежнее место;
  • Для того чтобы при замене антифриза на автомобиле марки Шевроле Нива в системе охлаждения не образовалась воздушная пробка, автовладельцу требуется отсоединить шланг со штуцера дроссельного узла. Осуществить представленное действие можно, воспользовавшись пассатижами или отверткой. Владельцу машины следует ослабить крепление на хомуте и сдвинуть его назад. Далее требуется отсоединить шланг от штуцера узла дроссельного;
  • Вышеуказанные действия не позволят автовладельцу полностью слить отработанный антифриз из системы охлаждения. Связано это с тем, что определенная часть охлаждающей жидкости остается в радиаторе. Чтобы избавиться от оставшегося хладагента владельцу авто следует отсоединить нижний патрубок от радиаторного устройства, вместо которого необходимо присоединить шланг соответствующего диаметра. После того как он будет установлен, требуется интенсивно подуть в его другой конец. При помощи представленного действия владелец транспортного средства марки Шевроле Нива сможет избавиться от оставшегося в радиаторе и средней магистральной помпе антифриза.

После того как владелец Шевроле Нива слил отработанный антифриз, ему следует тщательно промыть всю охлаждающую систему данного транспортного средства.

Чтобы промыть охлаждающую систему автомобиля марки Шевроле Нива требуется следовать алгоритму:

  • На начальном этапе необходимо залить в систему охлаждения автомобиля дистиллированную воду. Также следует отметить, что существует возможность воспользоваться специализированным средством для очистки. Далее требуется довести уровень хладагента до нормы;
  • Такие крышки как сливная и заливная, а также патрубки обязательно должны быть плотно закрыты;
  • На следующем этапе автовладельцу требуется завести мотор транспортного средства марки Шевроле Нива, а также провести контрольную поездку;
  • После того как будет выполнена контрольная поездка необходимо слить промывочный антифриз или дистиллят из системы охлаждения авто. При выполнении представленного действия требуется обратить внимание на состояние сливаемой жидкости, если она слишком грязная, то процедуру промывки охлаждающей системы следует повторить до того момента, пока промывочный антифриз или дистиллят не станет чистым;
  • В завершении, после того как охлаждающая система будет тщательно промыта, владельцу транспортного средства марки Шевроле Нива необходимо подключить все патрубки на свое место. Выполнить представленный шаг необходимо в обратной последовательности. После требуется установить на свое место термостат. Если дальнейшее использование уплотнительной резинки невозможно, то ее в обязательном порядке следует заменить на новую. Необходимо отметить, что при подсоединении патрубков к помпе магистрали требуется их проверить на наличие отложений. Если такие имеются, их следует устранить. Если датчик температурного контроля антифриза вышел их строя, его требуется заменить на новый. Хомуты монтируются на прежние места. Установка насосного устройства усилителя руля с кронштейном и приводным ремешком осуществляется после того, как новая охлаждающая жидкость была залита в расширительный бачок. Следовательно, обозначенные детали пока не нужно трогать.
Читайте также:  Что необходимо знать о блокираторе акпп: описание и разновидности

Разбавление концентрата и заливка нового антифриза

Заливать новый антифриз в расширительный бачок необходимо согласно определенному алгоритму, который будет представлен ниже.

Заливка нового хладагента в охлаждающую систему автомобиля Шевроле Нива осуществляется следующим образом:

  • Если владелец транспортного средства марки Шевроле Нива использует концентрированную охлаждающую жидкость, то ее обязательно требуется разбавить с дистиллятом. Соотношение, согласно которому следует разбавить обозначенные жидкости, прописаны на их инструкциях. В большинстве случаев это один к одному, но также необходимо отметить, что хладагента в расширительном бачке должно быть не менее 40%. Перед тем как приступать к заливанию антифриза, владельцу транспортного средства следует убедиться, что все магистрали и патрубки в оптимальном состоянии. Также требуется проверить, чтобы хомуты были достаточно затянуты;
  • Готовая смесь заливается в резервуар, предназначенный для антифриза, а именно в расширительный бачок. Заполнять емкость необходимо не торопясь, чтобы не допустить образование воздушной пробки в охлаждающей системе транспортного средства. Заливается хладагент почти до максимального уровня;

Заливаем антифриз

  • На следующем этапе необходимо удостовериться в том, что места где термостат соединяется с насосным устройством системы охлаждения, радиатором и помпой герметичны. В большинстве случаев в местах, где образуются утечки, появляется белый налет. Помимо этого, в случае обнаружения неисправностей магистрали их следует устранить;
  • После требуется хорошо закрыть пробку расширительного бачка, который находится в двигательном отсеке. Далее автовладельцу необходимо завести двигатель автомобиля марки Шевроле Нива и дать ему поработать на высоких оборотах определенное время, дождавшись пока он нагреется;
  • После того как мотор автомобиля нагреется, датчик температурного контроля должен подать сигнал об активации вентилируемому устройству. На представленном этапе возможно заглушить двигатель транспортного средства марки Нива Шевроле, после чего требуется еще один раз проверить уровень хладагента в расширительном бачке. В ситуации, когда мотор машины нагрет, объем охлаждающей жидкости должен быть немного меньше максимума, но больше среднего;
  • Далее автовладельцу необходимо еще раз завести двигатель автомобиля марки Шевроле Нива, который в представленном случае должен работать на средних оборотах. Данное действие способствует избавлению от воздуха в радиаторном устройстве авто;Радиатор автомобиля марки Шевроле Нива
  • На заключительном этапе необходимо заглушить мотор транспортного средства, после чего подождать пока его температура снизится до оптимальной. После того как двигатель машины остыл, требуется проверить уровень антифриза, который не должен находиться ниже минимальной отметки. В ситуации, когда указанные выше действия были верно исполнены, датчик температурного контроля должен показать 80-90 градусов Цельсия.

Как убрать воздух из охлаждающей системы двигателя Нивы Шевроле?

Перед тем как приступить к исполнению процедуры, которая позволит выпустить воздух из охлаждающей системы двигателя транспортного средства, автовладельцу следует подготовиться. Для этого ему требуется установить машину на ровной поверхности.

Делается данное действие для более комфортной работы. Для удаления воздуха из охлаждающей системы мотора владельцу автомобиля необходимо обзавестись определенными инструментами, а именно: крестовая отвертка, а также пара ключей для снятия хомута.

Также требуется помнить, что обозначенная работа в обязательном порядке выполняется на охлажденном двигателе машины. Исходя из представленной информации, после того как мотор был заглушен, ему следует предоставить минут 10, чтобы остыть.

Далее требуется открутить крышку расширительного бачка, после чего следует ослабить и отпустить хомут водяного патрубка. Из-за того, что через него антифриз поступает в двигатель транспортного средства марки Шевроле Нива, необходимо быть предельно осторожным, чтобы не повредить патрубок.

После того как весь воздух будет удален из воздушной системы автомобиля, из трубки потечет антифриз. Это означает, что владельцу машины необходимо вернуть хомут на свое место.

После того как патрубок был установлен на свое место, хомут плотно затянут, необходимо заполнить расширительный бачок антифризом. Емкость рекомендуется заполнить до максимального уровня.

Также, следует отметить, что во время выполнения представленных работ целесообразно проверить всю охлаждающую систему на наличие утечек. Рекомендуется сразу проверить отопитель транспортного средства Шевроле Нива. Если циркуляция воздуха соответствующая, а поток теплый, то воздушных пробок нет.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-antifriza/chevrolet-niva-zamena-antifriza.html

Замена антифриза с промывкой системы — бортжурнал Chevrolet Niva Кварц 2010 года на DRIVE2

Опять лопнул расширительный бачок. Продержался около года. На этот раз лопнул при давлении всего лишь 0,6-0,7 атм. Ставить импортный бачок в эту машину никогда не буду, ибо понимаю, что бачок — есть предохранитель и лучше уж заменить его, чем основной радиатор или радиатор печки.

А для того, чтобы бачок не лопался решил на этот раз поездить без давления в системе. Проблему закипания охлаждающей жидкости в отсутствии избыточного давления в системе решил при помощи высокотемпературного антифриза-концентрата LIQUI MOLY KFS 2001.

Температура кипения у него с большим запасом, поэтому даже при приближении к критическим температурам в экстренных случаях никакого намёка на закипание охлаждающей жидкости не будет.Итак, порядок действий.

Для того, чтобы лазить под машиной (ямы в гараже у меня нет) я уже давно применяю следующую конструкцию из брусков.

1. Итак, заезжаем на бруски, глушим машину, стопорим и даём остыть двигателю до ~ 60 градусов (чтобы не обжечься при сливе охлаждающей жидкости и избежать термоудара при последующей заливке). Снимаем защиту картера и левый брызговики (со стороны водителя). Используем головки на 13 и на 8 с удлинителем и крестовую отвёртку.2. Далее мурзилка велит нам открыть кран печки (чтобы радиатор печки также участвовал в промывке).Но, насколько знаю, крана как такового у нас нет, а эта крутилка просто управляет воздушной заслонкой. Поэтому её можно и не открывать. В общем решайте сами.3. Спускаем избыточное давление в системе охлаждения, открыв крышку бачка, затем плотно закрываем крышку бачка (для снижения интенсивности слива антифриза).4. Подставляем ёмкость под сливную пробку на радиаторе (находится с водительской стороны в нижнем углу радиатора), откручиваем её и сливаем, потихоньку откручивая крышку бачка. Сливная пробка откручивается и заворачивается вручную.

Откручивание пробки радиатора

Будьте осторожны — не потеряйте резиновое уплотнительное колечко сливной пробки радиатора (см. фото).

Пробка радиатора и сливной болт

Также лучше избегать контакта с антифризом, т.к. он обладает ядовитыми свойствами.5. Когда больше не сливается, то ключом на 13 отворачиваем болт около модуля зажигания, между свечами 3-его и 4-го цилиндров (для слива антифриза из рубашки охлаждения двигателя) предварительно подставив под неё ёмкость.

Сливной болт рубашки охлаждения

Не обращайте внимание на то, что болт вкручен не до конца. Просто в качестве уплотнения в данном случае применена коническая резьба. Для более удобного откручивания болта лучше снять высоковольтный провод со свечи 3-его цилиндра.6.

Далее проливаем систему обычной питьевой водой (через расширительный бачок) при открытых пробках, пока не польётся чистая вода (но польётся она скорее только из отверстия болта, т.к. уже закрытый к тому времени термостат не пустит воду к основному радиатору).

Промывка

7. Затем закручиваем сливную пробку и болт (сейчас сильно не нужно, можно отруки) и заполняем систему промывкой системы охлаждения типа LIQUI MOLY Kuhlerreiniger (можно конечно использовать любую другую) + дистиллированную воду (порядка 6-7 л). Тут следует пояснить, что промывку заливаем в чистую воду (а не в старую охл.жидкость, как велит инструкция) для более эффективной очистки системы охлаждения (промывке не нужно будет расходоваться почём зря, вступая в реакцию с солями, растворёнными в старом антифризе). Хотя если антифриз у вас более менее чистый и Вы решили просто чуть избавить систему от накипи и т.п., томожно заливать промывку и в старую охлаждающую жидкость.8. Далее заводим двигатель (незабыв подключить ВВ-провод к свече). Прогреваем до 90 градусов и даём поработать на холостых ещё 5-10 минут (в зависимости от ожидаемой степени загрязнения). Глушим машину и даём остыть двигателю до ~ 60 градусов.9. Повторяем пункты 3,4,5 и 6.Сливаем что-то наподобие этого:

Требуйте долива пива после отстоя пены ))

Ну как можно сразу после такого (незабывайте, что 1 л у Вас так и останется в системе не слитым) сразу заливать новый антифриз? Поэтому далее проводим ополаскивания.
Первое ополаскивание после промывки.10.

Закручиваем обе пробки и заполняем систему дистил. водой (около 6-7 л). Заводим двигатель (незабыв подключить ВВ-провод к свече). Прогреваем до 90 градусов. Глушим машину и даём остыть двигателю до ~ 60 градусов.11. Повторяем пункты 3,4 и 5.

Второе ополаскивание после промывки.

12. Повторяем пункты 10, 3, 4 и 5.Остальные ополаскивания выполняются при необходимости (но двух уже достаточно, чтобы сливалась вода без пены).13. Ставим обратно защиту картера и брызговик.

Заливка антифриза.

14. Закручиваем обе пробки. Болт сливного отверстия блока цилиндров следует затягивать моментом 25 – 30 Н•м (со всей дури крутить не надо, но болт должен закручиваться с усилием). Перед заливкой антифриза снимаем шланг подвода антифриза к дроссельному узлу и заливаем антифриз, пока не польётся жидкость из этого шланга, после чего монтируем его обратно и доливаем жидкость до нормы.

Шланг подвода ОЖ к дроссельному узлу

Концентрат антифриза я залил 4 л, остальные 4 л — дистил. вода. Правда воды залилось не 4, а 3 л, т.к. 1 л дистиллированной воды остался в системе неслитым. В результате получил нужное мне соотношение 1:1. :)15.

Далее при открытой крышке бачка (чтобы дополнительно вывести воздушные пробки) заводим двигатель (незабыв подключить ВВ-провод к свече), прогреваем до 90 градусов и даём поработать на холостых ещё 5 минут. Глушим машину и проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке. При необходимости доводим его до нормы.

Для всех проделанных действий нужно иметь: промывку системы охлаждения, антифриз, дист.воду для разбавки антифриза (в случае применения концентрата), дист.воду 20 л для трёх заправок при промывке (одна — на промывку, две — на ополаскивание), 3-5 л питьевой воды, ёмкость для слива антифриза (лучше использовать горловину из пластиковой бутылки, т.к.

Читайте также:  Снятие и замена рулевого колеса ваз 2110, 2111, 2112

струя будет то и дело разбрызгиваться об элементы подвески), динамометрический ключ (необязательно, сливной болт можно закрутить и на глазок).

Всем желаю удачных промывок!

Источник: https://www.drive2.ru/l/6082507/

Шевроле Нива – замена охлаждающей жидкости – журнал За рулем

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Подставляем широкую емкость объемом не менее 8,5 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части левого бачка радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

Рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.

Рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.

Пробка сливного отверстия уплотняется резиновым кольцом. Порванное, потрескавшееся или потерявшее эластичность кольцо заменяем.

Отворачиваем крышку расширительного бачка.

Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на левой стороне блока цилиндров рядом с модулем зажигания.

Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем жидкость из двигателя.

Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем жидкость из двигателя.

В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н∙м.

Перед заполнением системы охлаждения жидкостью снимаем экран двигателя и пассатижами ослабляем затяжку хомута крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу…

Перед заполнением системы охлаждения жидкостью снимаем экран двигателя и пассатижами ослабляем затяжку хомута крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу…

…и снимаем шланг с патрубка.

…и снимаем шланг с патрубка.

Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок, пока из шланга подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу не польется жидкость.

Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок, пока из шланга подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу не польется жидкость.

После этого устанавливаем шланг на место и закрепляем его хомутом. Заворачиваем крышку расширительного бачка. Пускаем двигатель.

При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем — быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.

Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель.

После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке и доводим его до нормы (он должен находиться между метками MIN и MAX).

После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке и доводим его до нормы (он должен находиться между метками MIN и MAX).

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/900329-zamena-okhlazhdayushchej-zhidkosti-ch/

Как произвести замену тосола на Ниве

Шевроле Нива – всем известное авто, которое заслуженно считается самым экономным и функциональным одновременно. Замена тосола на Ниве Шевроле мало чем отличается от других авто, но свои нюансы этот процесс имеет. Сразу стоит заметить, что в отличии от других авто, на этом менять охладительную жидкость, а именно тосол, нужно один раз в два года, или раз на 60 тысяч километров.

Для того, чтобы знать каким антифризом пользоваться, что лучше, и как что заменять существует специальная инструкция к автомобилю, которая поведает водителю о том, какая продукция идеально подойдет данному автомобилю. Самостоятельный ремонт авто – это то, что сближает человека и автомобиль лучше всего, а такой процесс как замена охладителя даже ремонтом назвать нельзя.

Как заменить тосол?

Чтобы выполнить замену охлаждающей жидкости на Нива Шевроле, не нужно обладать особыми знаниями или быть механиком высшего разряда. Для этого нужно знать несколько простых правил:

Для того, чтобы поменять охладитель, надо подождать пока двигатель полностью охладиться, ведь только при полном охлаждение процесс будет безопасным. 

Стоит понимать, что тосол, как и любой антифриз токсичен и его испарения могут оставить ожог и повредить слизистые.

Чтобы слить старую жидкость, откройте сначала крышку расширительного бачка, потом, используя ключ на 13, открутите внизу радиатора крышку слива. Подставьте емкость и слейте туда старый антифриз.

После слива, осуществите промывку системы, это позволит двум жидкостям не смешиваться между собой и функционировать правильно.

Залейте тосол, или другой антифриз до отметки максимум, которая находится возле кромки расширительного бачка. Для Шевроле объем жидкости составляет примерно 10 литров.

После замены охлаждающей жидкости на Ниве Шевроле, плотно закрутите крышку бачка, ведь при прогреве авто в системе с тосолом будет создаваться давление.

Дальше прогрейте машину, посмотрите на термостате, до какой температуры нагревается охладитель.

Если вентиляторы не включились, а температура практически максимальная, включите печку и проследите, чтобы все вентиляторы включились, повторяйте это действие несколько раз.

Как выбрать антифриз?

Создатели этого авто уже позаботились о том, чтобы вам выбирать ничего не пришлось, в дополнительных инструкциях подробно описаны все нужные марки охладителей. Все, что вам нужно, это помнить элементарные правила безопасности, которые помогут вам не навредить ни себе, ни автомобилю.

https://www.youtube.com/watch?v=uGqoCd-YjA8

Замена тосола это профилактическое действие, которое стоит периодически осуществлять не только зимой, но и летом, периодически доливая нужные жидкости, чтобы автомобиль всегда хорошо функционировал.

Для замены антифриза на Рено Логан водитель может обратиться в специальный сервисный центр или же сделать это самостоятельно.

Согласно всем нормам, проводить данную процедуру желательно один раз в 5-6 лет (по окончании эксплуатационного срока охлаждающей жидкости) или каждые 70-100 тыс. км (в зависимости от марки автомобиля).

Но, все же большинство автомехаников рекомендуют проводить замену гораздо раньше, если:

  • ОЖ приобретает темно-коричневый оттенок и начинает неприятно пахнуть;
  • проводились какие-либо ремонтные работы в двигателе, в результате которых понадобилось слить антифриз;
  • произошла поломка некоторых деталей системы охлаждения, которая повлекла за собой частичную или даже полную утечку ОЖ.

Что такое ОЖ и в чем заключается ее предназначение

 Антифриз – это общее название сразу для нескольких подвидов жидкости, которые способны не замерзать при достаточно низкой температуре.

На сегодняшний день данное средство производят на основе этиленгликоля, пропиленгликоля и прочих растворов многоатомных спиртов. Благодаря такому составу удается избежать замерзания системы охлаждения внутреннего сгорания.

Антифриз, также, предотвращает повреждения некоторых деталей автомобиля, способные образоваться в результате расширения воды при ее полном или даже частичном замерзании.

Несколько рекомендаций по подготовке к замене ОЖ

Замена антифриза в Рено проводится достаточно легко и быстро. Но, все же, к данной манипуляции следует заранее хорошенько подготовиться. 

Для того чтобы сменить ОЖ, вам понадобятся:

  • набор накидных ключей;
  • обычная лейка (если у вас нет данного приспособления, то можете отрезать горловину от простой пластмассовой бутылки);
  • пассатижи;
  • отвертка4
  • широкий бак с небольшими бортиками (следует учесть, что эта емкость должна вместить как минимум 6л);
  • одноразовые перчатки;
  • ветошь.

 Удобно проводить слив ОЖ на специальной яме. Вам необходимо осторожно демонтировать защиту. Стоит, также, отметить, что при этой процедуре мотор должен быть холодным. Перед началом всех работ по смене антифриза нужно выпустить давление из системы. Вам понадобится с горловины бачка снять пробку. Тогда из отверстия выйдет весь лишний воздух, издав при этом специфический звук.

Затем вы можете закрутить крышку на место.

Пошаговая инструкция по сливу жидкости из системы

Срок замены антифриза на Рено Логан подходит к концу в основном следующих случаях:

  • если автомобиль при ежедневной эксплуатации отработал около 6 лет;
  • если машина проехала более 90 000 км.

Для того чтобы слить ОЖ из системы охлаждения, вам потребуется.

  • Аккуратно снять патрубки, предварительно расцепив хомут (в дальнейшем вам придется установить новые зажимы, так как они предназначены для одноразовой установки).
  • Отсоединить нижний шланг (тот, который соединен с радиатором) и направить его в заранее подготовленную посуду, предназначенную для слива старого антифриза.
  • Снять крышку с расширительного бака.
  • Открыть отверстие на одном из патрубков.

Если все сделано правильно, то на Рено Логан охлаждающая жидкость начнет вытекать из системы более интенсивно.

Слить сразу всю ОЖ у вас не получится. Небольшая часть старого антифриза останется внутри печки. Для того чтобы полностью вывести из системы жидкость, вам нужно отсоединить еще 2 патрубка, предварительно ослабив в их основании хомуты. После этой процедуры избавиться от остатков ОЖ можно с помощью подачи воздуха в горловину отверстия на бачке или штуцера.

 Следует учесть, что если давление будет выше нормы, то могут разрушиться соты радиатора печки. Если проводить данную процедуру неаккуратно, то в результате понадобится капитальный ремонт салонного обогревателя или даже полная его замена.

Когда из системы полностью вытечет весь антифриз, то можно начинать сборку. Все патрубки необходимо установить на места и закрепить их с помощью хомутов. После этого проводится замена ОЖ на Рено Логан.

Как залить новую ОЖ в систему

Чтобы залить антифриз в бачок, используйте простую лейку. Вливайте антифриз до тех пор, пока из открытого отверстия штуцера не начнет вытекать смесь. Необходимо внимательно наблюдать за всем процессом, чтобы не пропустить этот момент. Затем закройте отверстие и долейте небольшое количество антифриза в бачок.

После замены охлаждающей жидкости в автомобиле Рено Логан вам придется выпустить воздух, оставшийся внутри системы. Сделать это достаточно просто, особенно если придерживаться следующих рекомендаций:

  • убедитесь, что вы все хорошенько закрепили;
  • заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут на небольших оборотах (температура мотора не должна превышать 40 градусов);
  • заглушите двигатель;
  • аккуратно открутите крышку на бачке. Таким образом, вам удастся избавиться от лишнего давления внутри системы;
  • откройте штуцер. Когда из отверстия начнет вытекать жидкость, следует закрутить пробку на место;
  • избавьтесь от воздуха в радиаторе печки. Для этого снова заведите машину и дайте ей немного поработать на высоких оборотах (максимум до 2 000 об/мин). Не забывайте следить за датчиками температуры, чтобы не перегреть силовой агрегат;
  • откройте штуцер. Подождите немного и снова закрутите. Вам придется повторить эту процедуру несколько раз (но, не более 3).
Читайте также:  Почему автомобиль chevrolet aveo не набирает обороты при нажатии на педаль газа?

Важно знать

  • Если в системе остался воздух, то это может сказаться на работе печки. Также об этом могут говорить и частые скачки температуры, которые можно заметить на соответствующих датчиках.
  • В систему охлаждения следует заливать только ту жидкость, которую рекомендует производитель Рено для Логан, Сандеро или какой-то другой марки.
  • Не рекомендуется для замены жидкости на иномарках использовать отечественный тосол.

Наверное, большинство водителей желает знать, как на Рено Логан заменить антифриз. По сути, в данной процедуре нет ничего сложного, поэтому вы можете справиться с ней самостоятельно.

Если в чем-то сомневаетесь, лучше отвезите автомобиль на тех станцию.

Page 3

Замена антифриза на Ладе Калина не имеет существенных отличий от замены охладителя на любом другом автомобиле. Конечно, к каждому из них прилагается отдельная инструкция, в которой согласовано количество и качество антифриза.

Существует мнение, что тосол и антифриз — это разные продукты. На самом деле, все намного проще, тосол это такая же охладительная жидкость, которая была разработана специально для отечественных машин. Главным его отличием является то, что он относится к силикатному виду. Это значит, что в ходе эксплуатации он может оседать масляной пленкой внутри охладительной системы.

Как выбрать антифриз

 Создатели этого авто уже позаботились о том, чтобы вам выбирать ничего не пришлось, в дополнительных инструкциях подробно описаны все нужные марки охладителей. Все, что вам нужно, это помнить элементарные правила безопасности, которые помогут вам не навредить ни себе, ни автомобилю.

В Калине замена охлаждающей жидкости это скорее действие профилактическое, которое позволит вашему автомобилю функционировать лучше. Делать это нужно не только зимой, но и в теплое время года, постоянно подливая жидкость. Импортная продукция лучше влияет на систему, предохраняя ее от коррозии и образования осадка.

Как заменить антифриз

Процесс замены лучше осуществлять раз в два года, или один раз на 60 тысяч километров пробега. Не нужно быть опытным автомехаником, чтобы уметь менять или доливать антифриз. Для этого существует подробный алгоритм действий, который поможет вам в этом даже если вы новичок.

Нужно поставить машину на ровную поверхность, или установить ее так, чтобы передняя часть ее находилась на порядок выше задней.

Проследите, чтобы двигатель обязательно был холодным, это нужно не просто для того, чтобы не обжечься, но и потому что тосол достаточно токсичен, и опасные испарения, которые могут попасть на поверхность кожи оставят ожог.

Для начала надо слить старый охладитель. Знать, как слить тосол с Калины должен каждый водитель. Это достаточно просто.

Внизу радиатора есть небольшая крышка, открутить ее можно ключом на 13, после чего открыть крышку расширительного бачка и слить тосол.

Как показывает практика, емкость, в которую сливать тосол очень трудно найти, ведь места для нее очень мало. Для таких целей можно использовать обрезанную бутылку, она прекрасно подходит по размерам.

После слива осуществите промывку и залейте новый охладитель.

После замены антифриза нужно проверить работу мотора. Плотно закрутите все отверстия и прогрейте машину, если температура жидкости на термостате переходит красную черту, а вентиляторы еще не включились, включите печку. Повторите это действие еще пару раз.

После нагрева жидкости сразу должно происходить охлаждение, поэтому важно, чтобы вентиляторы по необходимости все охлаждали. Заливать нужно примерно 10 литров антифриза. Для этого можно также использовать концентрат и разбавлять его в равных пропорциях с водой, такой вариант может быть дешевле.

Page 4

Современный автомобиль – это достаточно сложное техническое устройство, за которым нужно внимательно следить, если вы хотите, чтобы машина исправно функционировала. Все системы требуют периодически небольшого ремонта. К таким операциям относится и замена антифриза Хендай Акцент.

Как заменить жидкость

Антифриз – это спецжидкость, необходимая для того, чтобы охлаждать детали двигателя, тем самым защищая их от чрезмерного нагрева. Ее наличие в автомобиле необходимо так же, как и присутствие тормозной жидкости, так как без нее не будет функционировать система охлаждения и машина в целом.

Поменять ее можно как своими силами, так и обратиться за помощью к специалистам в автосервис. Если у вас есть определенные навыки работы с механикой, то для вас самому выполнить все процедуры будет не так уж и сложно.

Нюансы

Рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 4 года или по достижении 45 тысяч км пробега. Все зависит от того, что наступит раньше. Отдавайте предпочтение только качественному антифризу, чтобы вам не пришлось в итоге отдавать в ремонт весь автомобиль.

Для замены антифриза в Хендай Акцент вам необходимо знать некоторые детали. Эта модель машины устроена так, что процесс смены охлаждающего состава немного отличается от стандартной процедуры. Но, в этом нет ничего страшного или сильно сложного.

  • Проследите за тем, чтобы авто находилось на ровной горизонтальной поверхности.
  • Заливается антифриз непосредственно через радиатор, из-за того, что на бачке нет сливной пробки. Это и есть та сложность, о которой говорилось выше.
  • Для начала, сливаем старый состав из системы. Для этого используйте тару нужного объема. При необходимости прочистите систему и фильтры.
  • Выполнив все, что написано выше, можно приступать к заливке нового антифриза. В качестве него выступает смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды. Пропорции зависят от самого авто, температуры за бортом и, соответственно, времени года.
  • Нефтепродукт заливается до нужной отметки, и после этого бачок и радиатор закрываются.

После замены охлаждающей жидкости в Hyundai Accent необходимо включить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах. 

Это необходимо для того, чтобы состав равномерно распределился по системе.

Техника безопасности

Как видим, замена антифриза Хендай Акцент – процедура совершенно не сложная, но, имеющая свои нюансы. При смене нефтепродукта, обязательно нужно соблюдать все правила безопасности.

  • Жидкость очень токсична, поэтому работать нужно только в перчатках. При ее попадании на кожу или в глаза, нужно немедленно промыть их большим количеством чистой воды.
  • Радиатор должен быть полностью остывшим, чтобы водитель не получил ожоги.
  • Вся система находится под давлением, поэтому нужно быть предельно внимательным и осторожным.

Источник: https://AntifrizTosol.ru/93-zamena-niva-shevrole.html

Замена антифриза и расширительного бачка Шевроле Нива. Это просто — logbook Chevrolet Niva Lambada соловей 🙂 2006 on DRIVE2

С месяц назад начал уходить антифриз понемногу, диагностика выявила трещину в расширительном бачке. Вчера я наконец то всё починил.Итак, для замены бачка и антифриза, нам понадобятся:Бачок расширительный 200 рублейДва хомута 50 рублей

Антифриз 10 килограмм (в моём случае SINTEC ULTRA G11 красный) 750 рублей.

Инструмент:Отвёртка крестоваяТрещотка с головкой на 13 и удлинителем.Воронка для заливки антифриза в бачок (можно вырезать из бутылки)

Ставим машину на относительно ровную поверхность, даём антифризу остыть (я делал на холодную). Открываем крышку расширительного бачка (многие рекомендуют открыть печку на горячий обдув но на сколько я помню в шниве нет крана печки, там только заслонка, а радиатор печки в системе всегда).

Zoom

Новый расширительный бачок

Затем снимаем пластиковою крышу с двигателя что бы удобнее было работать. Останавливаемся возле левой фары и смотрим в низ и в левом углу радиатора под вентилятором видим (или нащупываем рукой) пластиковый барашек. На фото должно быть понятно где его искать.

Zoom

Сливная пробка радиатора шевроле нива.

Откручиваем и стараемся не потерять резиновую прокладку, т.к. напор в начале приличный (осторожно можно обжечься горячим антифризом!) в моём случае прокладка прекрасно оставалась на своём месте…

После слива из радиатора (НЕ ставим пробку обратно), смотрим на блок цилиндров сразу за модулем зажигания (для тех у кого он на стандартном месте) на фото по стрелке:

Zoom

Сливная пробка блока цилиндров Шевроле Нива

Откручиваем против часовой стрелки используя головку на 13 и трещотку с удлинителем. Может мешать свечной провод третьего цилиндра, смело снимайте!

После того как тосол перестанет течь, можно понажимать на шлаги идущие к радиатору что бы выгнать остатки, а затем собирать всё в обратной последовательности за одно заменив бачок.

Сначала пробку в блоке (она без шайбы) затягивается на конус. Затем пробку радиатора.
Заливаем антифриз через воронку.

Zoom

Антифриз

Zoom

Антифриз и воронка 🙂

После того как влезет всё что смогло, начинаем нажимать на шланги радиатора запихивая в систему остальное. Затем не закрывая бачок крышкой прогреваем машину до срабатывания вентиляторов и подливаем антифриз до метки.

После того как машина прогреется и антифриз будет залит, надо проверить всё на течи, проверить работу печки и оставить машину на ночь, а туром долить ещё немного антифриза…В общем и всё.П.С.

я систему промывать не стал и зря, антифриз стал грязным уже через час. Но на скорость не влияет и ладно 🙂

П.П.С. старый бачок:

Zoom

Старый бачок.

Price tag: 1 000 ₽ Mileage 95104 km

Источник: https://www.drive2.com/l/470518409994437003/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector