Хетчбек DS3 был. Пожалуй, самым узнаваемым автомобилем бренда, но даже на смену ему пришел кроссовер. Новый DS3 Crossback – люкс-версия Peugeot 2008.
Новый кроссовер DS уже не один раз нами обсуждался. И вот, наконец, он представлен официально. Причем, так же официально подтверждено, что в скором времени DS3 Crossback получит и полностью электрическую версию.
Электрокар получит имя DS3 Crossback E-Tense, и в ближайшее время на рынке у него не будет конкурентов. Пока речь идет о единственном электродвигателе мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 260 Нм.
А литий-ионная аккумуляторная батарея мощностью 50 кВт/ч даст ему возможность покрывать на одном заряде 300 километров.
Не много, но эта цифра рассчитана по новым требованиям. Если считать запас хода по предыдущему протоколу, то результаты получатся несколько лучше, чем у нынешних Renault Zoe и Nissan Leaf.
Но, как говорит статистика, пока не каждый автомобилист готов подключить свою технику к розетке. Поэтому DS3 Creossback доступен и с привычными силовыми установками.
Новый кроссовер получил целый ряд небольших эффективных и экономичных лвигателей. На выбор доступны сразу три варианта мощностью в 100, 130 и 150 л.с. при объеме 1,2 либо 1,6 литра с турбонаддувом.
Кроме этого будет и дизельная версия с полуторалитровым стосильным BlueHDI. Но аналога DS3 Racing с более чем 200-сильным мотором теперь не будет.
Что касается дизайна, то здесь мнения у многих расходятся. Тем не менее, DS3 Crossback чрезвычайно технологичен, даже на фоне таких серьезных конкурентов, как VW T-Roc.
Чего стоят только сложная светодиодная оптика фар головного света. Кроме этого DS предлагает первый доступный автомобиль со «скрытыми» дверными ручками. До сих пор такое предлагалось только у Jaguar и Range Rover.
Интерьер изобилует «алмазоподобными» элементами на приборной панели и центральной консоли. И можно получить громадное количество вариантов отделки салона, благодаря широкому предложению индивидуализации автомобиля.
Единственное, чего бы хотелось здесь избежать – кнопок и переключателей от Peugeot. Но это стандартная придирка.
- Как и остальные модели DS, новый кроссовер получит систему DS Drive Assist, использующую радар и камеры для работы адаптивного круиз-контроля и системы удержания автомобиля в полосе движения.
- Кроме этого уже в базе будут доступны система автоматического экстренного торможения, ассистент парковки и доступ к стандартным приложениям через информационно-развлекательную систему.
Запатентован кроссовер DS 3 Crossback
DS 7 стал официальным автомобилем президента Франции
Группа PSA оснастит автомобили интеллектуальным помощником от SoundHound к 2020 году
Избранное
DS 3 Crossback 2019 – новый французский паркетник
Новый мини кроссовер 2018-2019 DS 3 Crossback от премиального бренда DS Automobiles представлен официально 13 сентября 2018 года в преддверии мировой премьеры на Paris Motor Show.
В нашем обзоре DS 3 Crossback 2019-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового компактного 5-дверного кроссовера премиального сегмента, пришедшего на смену трехдверному хэтчбеку DS 3.
Продажи нового женского, и не только, премиум кроссовера DS 3 Crossback на европейском рынке стартуют в начале 2019 года по цене от 25000 евро до 42000 евро, а вот до России новинка DS Automobiles доберется не раньше 2020 года.
Выйдя на рынок французский паркетник DS 3 Crossback окажется лишенным прямых конкурентов!!! Дело в том, что перед нами субкомпактный кроссовер B-класса, да еще премиального сегмента рынка.
Вспомнить хотя бы один аналогичный премиальный автомобиль, попадающий в европейский B-класс, у нас не получилось.
Так что конкурировать французскому субкомпактному кроссоверу придется с более крупными моделями – Audi Q2, BMW X2, Mini Countryman и Lexus UX, и, уж поверьте, французской новинке есть, чем удивить представителей именитых брендов.
- Во-первых, феноменально стильный и оригинальный внешний вид.
- Во-вторых, шикарный салон с настоящим французским шармом и непривычно богатое, как для компактного автомобиля, оснащение.
- В-третьих, новейшая модульная платформа CMP (Common Modular Platform), подразумевающая возможность установки электрической силовой установки.
Отличный получается набор, как раз все то, что так ценят европейские автолюбители.
Вот только будет ли востребован дорогой компактный кроссовер на российском рынке? Премиальный хэтчбек DS 3, производство которого сворачивается через пару месяцев, не смог завоевать сердца отечественных автолюбителей.
За прошлый 2017 год в России продано всего 21 экземпляр модели, а за 6 месяцев 2018 года всего 8 машин. В Европе продажи модели намного лучше, и в самый лучший год составили более 70000 автомобилей.
-
- Вернемся же к новому DS 3 Crossback и отметим, что в планах руководства концерна PSA (DS Automobiles является премиальным брендом компании) производить новинку на трех заводах – PSA Poissy plant (Пуасси Франция), аргентинский завод PSA в Буенос-Айрес и один из заводов в Китае (предположительно электрический кроссовер DS 3 Crossback E-Tense).
-
Новый паркетник DS 3 Crossback получил стильный и современный дизайн экстерьера кузова, решенный в общей стилистике со старшим братом DS 7 Crossback. Однако новинка может похвастать оригинальными решениями и деталями, заимствованными у хэтчбека DS 3.
-
- Таким образом, кузов новинки премиального бренда DS Automobiles щеголяет средними стойками в форме плавников, как у хэтчбека DS 3, матричными светодиодными фарами головного света DS MATRIX LED VISION, крупной фальшрадиаторной решеткой, солидным бампером со струящимися вниз водопадами светодиодных дневных ходовых огней, оригинальными дверными ручками, утопленными в поверхности дверей (ручки автоматически выдвигаются при обнаружении ключа в радиусе полутора метров от машины), крупными циркульными колесными арками, боковыми поверхностями с характерным рельефом и мощной кормой с высоко расположенными светодиодными габаритными фонарями, массивной дверью багажного отделения и бампером, дополненным вертикальными прорезями воздуховодов, пластиковым обвесом и хромированным декором.
-
- Внешние габаритные размеры кузова DS 3 Crossback 2019-2020 года составляют 4118 мм в длину, 1791 мм в ширину, 1534 мм в высоту, с 2558 мм колесной базы.
Для авто предлагаются 10 вариантов легкосплавных колесных дисков, а также 10 цветов эмали, один из которых превосходный Millennium Blue.
Разобравшись с внешним видом нового компактного кроссовера премиум-класса заглянем в салон и багажник французской новинки. Интерьер нового паркетника шикарный и в полной мере соответствует внешнему образу модели.
Салон автомобиля подкупает с первого взгляда изящностью оформления, оригинальными деталями, современным оборудованием и дорогими материалами отделки.
В наличии спортивное рулевое колесо, виртуальная панель приборов, проекционный дисплей, передняя панель покрытая сотами, оригинально оформленный центральный тоннель с россыпью кнопок в авиационном стиле, широкоформатный цветной 10,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы, аккуратные карты дверей, дополненные дефлекторами вентиляции, передние кресла в выраженной боковой поддержкой, аудиосистема класса Hi-Fi с 12 динамиками мощностью 515 Вт от компании Focal, исключительно высококачественные материалы отделки (ткань, натуральная и искусственная кожа, кожа Nappa с отделкой «Art Leather», Alcantara, плетенный текстиль), а также огромный выбор цветовых решений для индивидуализации интерьера и кузова.
-
- При заказе нового паркетника DS 3 Crossback потенциальный покупатель может выбрать один из 6 предусмотренных вариантов персонализации кузова и салона авто: DS Montmartre, DS Bastille, DS Performance Line, DS RivoliI, DS Opera PERA и эксклюзивный с ограниченным тиражом La Première.
-
- На вооружении нового паркетника огромный набор современных электронных систем: DS SMART ACCESS замещает собой обычный ключ и замок зажигания (работает с помощью приложения установленного на смартфон), DS DRIVE ASSIST помогает водителю управлять автомобилем (система автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, как в светлое время суток, так и ночью, пробочный автопилот, система удерживающая авто в полосе движения), ассистент парковки – DS PARK PILOT.
Технические характеристики DS 3 Crossback 2019-2020 года.
Премиальный паркетник стал первенцем, примерившим новейшую модульную платформу CMP (Common Modular Platform), которая в самое ближайшее время станет основой для строительства новых генераций Peugeot 208 и Opel Corsa.
Платформа обеспечивает установку электрической силовой установки с размещением тяговой батареи в специально выделенном месте под полом машины.
Так что со временем (по предварительной информации, в конце 2019 года) на рынок выйдет электрический паркетник DS 3 Crossback E-Tense с электромотором (136 лс 260 Нм), тяговой литий-ионной 50 кВт/ч аккумуляторной батареей и передним приводом. Пробег на одной зарядке заявлен производителем на уровне 300 км. Электрическая версия разгоняется от 0 до 50 кмч за 3,0 сек, динамика разгона от 0 до 100 кмч всего 8,7 сек.
Однако со старта продаж новый DS 3 Crossback получит только традиционные ДВС. Это турбированные моторы 1.2 PureTech в трех вариантах мощности – 100, 130 и 155 лошадок, а также турбо дизелей 1.5 BlueHDI соответственно мощностью 100 и 130 сил. Коробка передач безальтернативная 8-ступенчатая автоматическая.
DS 7 Crossback от Citroen 2020 – Когда выйдет в России? + Цены, фото
Новый кроссовер DS 7 Crossback от Citroen 2020 модельного года строится на модульной платформе EMP 2, поэтому базово является переднеприводным. Четыре ведущих колеса получит только гибридная модификация под названием e-tense 4×4, где на осях будут устанавливаться электромоторы.
На странице все подробности о новой модели DS 7 Crossback 2020 от Citroen, цены и комплектации, когда выйдет в России, модификации и опции, технические характеристики и видео тест-драйв.
Обзор нового кроссовера
Салон нового французского премиального кроссовера.
DS (Distinctive Series) – это суббренд Citroën, специализирующийся на выпуске автомобилей премиум сегмента и начавший свое шествие по мировым рынкам с компактным хэтчбеком DS3.
Габариты относят DS 7 Crossback к среднеразмерному классу SUV:
- длина – 4570 мм.
- ширина – 1890 мм.
- высота – 1620 мм.
Ходовая часть этого городского внедорожника представлена стойками МакФерсон и многорычажкой, что можно считать отличительной чертой модели: прочие автомобили на той же «тележке» сзади получают полузависимую балку.
Экстерьер
Салон
Ромбовидные дефлекторы вентиляции, скошенная в нижней части окружность рулевого колеса, необычный джойстик управления трансмиссией на необычайно широком центральном тоннеле, оригинальной формы физические кнопки – все это отлично дополняют дисплеи приборки и системы мультимедиа, а также невероятно стильный «рисунок» прострочки кожаных сидений, находящий легкие дизайнерские отголоски на отделке передней панели.
Техническая начинка
Моторная гамма DS 7 Crossback от Citroen довольно широка, ведь только классических ДВС у модели пять:
- 1.2, бензин, 130 л. с.;
- 1.6, бензин, 180 л. с.;
- 1.6, бензин, 225 л. с.;
- 1.5, дизель, 130 л. с.;
- 2.0, дизель, 180 л. с.
В Россию должны прибыть модификации с 2.0-литровым дизельным BlueHDi, в паре с которым пойдет либо шестиступенчатая механическая «коробка», либо «автомат» Aisin с 8 передачами. Более дешевой альтернативой станет бензиновая версия с 1.6-литровым движком, дефорсированным до 150 л. с. Здесь трансмиссией выступит 6-диапазонная АКПП.
Возможно, у нас станет продаваться и полноприводный гибрид DS 7 Crossback e-tense 4×4, силовая часть которого включает бензиновый 1.8-литровый мотор мощностью 203 л. с. и сразу два электродвигателя по 80 кВт.
В комплексе данное трио выдает 304 «лошадок» и 450 Нм крутящего момента, тогда как 13-киловаттной батареи, которую инженеры спрятали под задним диваном, должно хватить минимум на 60 км «автономного» пробега.
Оснащение DS 7 Crossback полностью соответствует премиальному сегменту, ведь здесь помимо классического набора опций представлены такие передовые системы, как:
- адаптивная головная оптика,
- адаптивная подвеска,
- адаптивный круиз-контроль,
- автопарковщик,
- аудио-комплекс Focal (14 динамиков),
- инфракрасные камеры ночного видения,
- датчики слежения за состоянием водителя и мн. др.
Цены в России ДС7 Кроссбэк
На беду конкурентов из Audi, BMW и Mercedes в Citroën не стали искусственно завышать планку стоимости кроссовера, на радиаторной решетке которого красуется эмблема премиум-бренда.
При этом французы предусмотрели наличие поистине роскошной комплектации La Premiere, радующей не только высокотехнологичными системами, наподобие полуавтономного вождения, но и шикарной отделкой салона.
Самое приятное, что настоящий французский Luxe обойдется покупателям DS 7 Crossback примерно в 2,0 млн. руб. в эквиваленте.
Комплектации и цены
Цены и комплектации будут известны после официальной премьеры ДС7 Кроссбэк в России.
Технические характеристики
Видео тест-драйв
DS 3 Crossback 2019-2020 фото видео, цена комплектации, новый мини кроссовер
О французских брендах Renault и Pegueot вы наверняка наслышаны. А как насчет DS? Это премиальный производитель автомобилей, который выпускает весьма интересный транспорт с почти заоблачным ценником. Осенью 2020 года французы показали еще одну новинку и ближайшего конкурента Audi Q2 – электрический кроссовер ДС Кроссбэк.
Для начала давайте поближе познакомимся с брендом DS. На самом деле, это подразделение Citroen класса люкс, и DS3 Crossback – второй по счету паркетник фирмы. Модель должна поступить в продажу в конце 2020 года. Помимо Audi Q2, конкуренцию ей составит Volvo XC40.
Стильный джентльмен
Как и другие модели бренда, ДС3 Кроссбэк интересен выразительным дизайном. Он идеально вписывается в фирменный стиль марки. Большинство деталей перекликаются с DS7 Crossback – «плавники» передних стоек остались неизменными. Зато ДС3 стал пятидверным кроссовером. Дверные ручки оригинально утоплены и выдвигаются автоматически, когда ключ автомобиля оказался в радиусе 150 сантиметров.
Такая же опция есть в Range Rover, но на компактный паркетник ее поставили впервые. А еще двери «стильного француза» открываются с помощью смартфона. Уникальная внешность Ситроен ДС Кроссбэк выражается не только в формах кузова. В распоряжении покупателя целых 10 вариантов дисков и столько же цветов покраски.
Сила стереотипов (наш тест-драйв Peugeot 4008)
«Умные» матричные фары умеют светить дальним светом постоянно, не мешая другим водителям. Задние фары объединены хромированным молдингом – все аналогично DS7. Габариты кроссовера очень компактные – 411,8 см в длину и 179,1 см в ширину.
Паркетник DS 3 Crossback представлен официально
Патентные изображения внешности и интерьера этого автомобиля появились еще в июле, пару дней назад компания-производитель опубликовала тизеры, а за несколько часов до премьеры в Cеть утекла полная фотосессия новинки.
Однако официальная информация все равно ожидалась с интересом, ведь даже в наши дни не каждый день появляются машины, изначально спроектированные под использование как традиционных, так и чисто электрических силовых установок.
Итак, кроссовер DS 3 Crossback заменит в линейке премиум-бренда концерна PSA нынешний трехдверный хэтчбек DS 3, который снимут с производства через несколько месяцев. Поэтому во внешности новой модели остались характерные «плавники» средних стоек.
Хотя DS 3 Crossback стал пятидверкой, а другие детали экстерьера перекликаются скорее с флагманским кроссовером DS 7 Crossback.
За исключением разве что оригинальных утопленных дверных ручек: они автоматически выдвигаются, когда ключ оказывается в радиусе 1,5 м от машины, хотя отпереть ее можно и через смартфон.
В салоне деталей старшего кроссовера меньше: о нем напоминают характерные переключатели возле рычага трансмиссии и похожий экран мульмедиасистемы, который, правда, не такой большой (10,3 против 12 дюймов) и расположен менее назойливо на полке передней панели. Зато интерьер «тройки» даже симпатичнее благодаря ромбам сгруппированных кнопок и центральных воздуховодов. А чтобы визуально расширить панель, боковые сопла климатической системы перенесены на двери.
Платформа СМР роднит DS 3 Crossback с будущими хэтчбеками Peugeot 208 и Opel Corsa: специально для тяговой батареи в ней предусмотрено место под полом салона, но привод только передний. Электроверсия Кроссбека имеет приставку E-Tense: приводить передние колеса будет электромотор отдачей 136 л.с.
, а батарея емкостью 50 кВт·ч позволит проезжать на одной зарядке до 300 км (по циклу WLTP). Но электрокроссовер выйдет на рынок только в конце 2019 года, а первыми в продажу поступят версии с ДВС: бензиновыми турботройками 1.2 PureTech мощностью 110, 130 или 155 л.с. и дизелями 1.6 BlueHDI (100 и 130 л.с.
) в паре с восьмиступенчатым «автоматом».
Оснащение для компактной машинки (4,12 м в длину) непривычно серьезное: в богатых версиях будут матричные фары, ассистент удержания в полосе и работающая на скорости до 180 км/ч система автоторможения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов днем и ночью. Впрочем, и цена от 25 до 42 тысяч евро определяет «тройке» место в стане непростых конкурентов: кроссоверов Audi Q2, Mini Countryman и Lexus UX.
Уже через пару недель DS 3 Crossback предстанет перед широкой публикой на Парижском автосалоне, а европейские покупатели получат первые машины в начале 2020 года.
Головным заводом станет французское предприятие в Пуасси, однако аргентинский филиал PSA уже сообщил о скором начале выпуска «тройки» для рынков Южной Америки.
Не приходится сомневаться, что по крайней мере электрический DS 3 Crossback E-Tense будут производить и в Поднебесной.
Премиальный салон
Внутри DS3 Crossback так же прекрасен, как и снаружи. У новинки один из самых больших в своем классе экранов – 10.3 дюйма. Приборная панель полностью цифровая, есть 5 вариантов оформления интерьера. Оказавшись внутри салона DS 3, вам сразу же захочется все потрогать и пощупать.
Интерьер оформлен в необычном геометрическом стиле – тема кристаллов фигурирует практически везде. Это и руль, и кнопка пуска двигателя, и даже решетка радиатора. Несмотря на такой авангардизм, эргономика осталась на приличном уровне. Разобраться с меню легко, вопросов не возникнет даже у новичка. Сзади места однозначно больше, чем у конкурентов.
В дорогих комплектациях можно рассчитывать на климат-контроль и прочие приятные бонусы. Например, здесь просто фантастическая мультимедийная система со встроенным модемом для пользования интернетом. Аудиосистема Focal оснащена 12 динамиками, суммарная мощность которых превышает 500 Ватт.
CITROEN
В середине сентября незадолго до мировой премьеры на Paris Motor Show 2020 был официально представлен новый французский миникроссовер DS 3 Crossback 2019-2020 года от бренда DS Automobiles. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео 5-дверного кроссовера премиального сегмента ДС 3 Кроссбэк, который пришел на смену трехдверному хэтчбеку DS 3.
Продажи стильной авто новинки 2019-2020 модельного года премиум кроссовера DS 3 Crossback в Европе начнутся в начале 2020 года по цене от 25000 до 42000 евро, а вот в России новинка от DS Automobiles появится не раньше 2020 года.
DS 3 Crossback – это субкомпактный кроссовер европейского B-класса с оригинальным внешним видом, шикарным салоном и богатым оснащением. Стоит также отметить, что построен DS 3 Crossback на новейшей модульной платформе Common Modular Platform (сокращенно CMP), благодаря которой возможна установка электрической силовой установки.
Для тех, кто еще не в курсе DS Automobiles является премиальным брендом концерна PSA. Производить новый DS 3 Crossback планируют сразу на трех заводах PSA Poissy plant во Франции, заводе PSA в Аргентине и на одном из заводов в Китае, где предположительно будут собирать электрический кроссовер DS 3 Crossback E-Tense.
Что касается экстерьера новинки, то здесь у новинки премиального бренда DS Automobiles в наличии матричные светодиодные фары головного света DS MATRIX LED VISION, крупная решетка радиатора, солидный бампер с ниспадающими вниз полосками ДХО, оригинальные дверные ручки (ручки утоплены в поверхность дверей, но при обнаружении ключа в радиусе полуметра выдвигаются наружу), крупные колесные арки, мощная корма с высоко посаженными светодиодными габаритными фонарями, массивная дверь багажного отделения и бампер с дополнительными прорезями воздуховодов, а также кроссоверный пластиковый обвес и хромированный декор.
Габаритные размеры DS 3 Crossback 2019-2020 года в длину составляют 4118 мм с размерами колесной базы 2558 мм, в ширину 1791 мм и в высоту 1534 мм. Для автомобиля предлагается 10 цветов эмали для окраски кузова и 10 вариантов легкоспалвных колесных дисков.
Салон автомобиля премиум класса подкупает изящным оформлением, оригинальными деталями, дорогими отделочными материалами и современным оборудованием.
В наличии виртуальная панель приборов, аудиосистема класса Hi-Fi с 12 динамиками мощностью 515 Вт от компании Focal, широкоформатный цветной 10,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы, спортивное рулевое колесо, огромный выбор цветовых решений для индивидуализации интерьера и кузова, передняя панель покрытая сотами, проекционный дисплей, дополненные дефлекторами вентиляции, оригинально оформленный центральный тоннель, передние кресла в выраженной боковой поддержкой и исключительно высококачественные материалы отделки (ткань, натуральная и искусственная кожа, кожа Nappa с отделкой «Art Leather», Alcantara, плетенный текстиль).
При заказе DS 3 Crossback покупателю предоставляется возможность выбора одного из 6 предусмотренных вариантов персонализации кузова и салона авто: DS Opera PERA, DS RivoliI, DS Performance Line, DS Bastille, DS Montmartre и эксклюзивный с ограниченным тиражом La Première. Из современных систем у паркетника в наличии DS PARK PILOT, DS SMART ACCESS и DS DRIVE ASSIST.
Технические характеристики DS 3 Crossback 2019-2020 года. Построен кроссовер премиум-класса на новейшей модульной платформе Common Modular Platform, которая обеспечивает установку электрической силовой установки с размещением тяговой батареи в специально выделенном месте под полом машины.
По предварительной информации в конце 2020 года в продажу поступит электрический паркетник DS 3 Crossback E-Tense с электромотором (136 лс 260 Нм), тяговой литий-ионной 50 кВт/ч аккумуляторной батареей и передним приводом, которая обеспечит паркетнику пробег до 300 км, а разгонятся электрический кроссовер с 0 до 100 км будет за 8,7 сек.
Но со старта продаж новый DS 3 Crossback получит бензиновые турбированные моторы 1.2 PureTech в трех вариантах мощности 100-130-155 лошадиных сил и турбодизели 1.5 BlueHDI мощностью 100-130 лошадей. Комплектоваться двигатели будут безальтернативной 8 АКПП.
Культ ромбиков. Новый DS3 Crossback: обзор и видео
Рассуждать о внешности и искать параллели с другими моделями — дело святое. Кому-то в передней части померещится “эхо” Infiniti, другой усмотрит сзади копирование решений Maserati, третий обратит внимание на отдалённое сходство с Jaguar E-Pace. Мы оставим всё это без комментариев. Вот вам видео, судите сами, насколько DS 3 Crossback самобытен в своём экстерьере:
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Колёса.ру (@kolesaru)
Обратим внимание на оптику: здесь матричные светодиодные фары, позволяющие, грубо говоря, ездить с дальним светом, не опасаясь ослепить встречных водителей. Опция не сказать что новая — Audi внедрили её ещё на прошлом поколении А8 — однако же крайне полезная и без сомнения являющаяся пропуском в премиум-мир.
Дверные ручки здесь выполнены “заподлицо” — как на Range Rover Velar. Вот только вместо английского электропривода, который является потенциальным поставщиком отказов, французы предпочли старую добрую механику — ручка “оттопыривается” по тычку пальца.
Как обычно, всё самое интересное и необычное у DS — внутри:
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Колёса.ру (@kolesaru)
Фактура “ремешка часов” на креслах, с которой ситроеновские дизайнеры носятся уже десяток лет, никуда не делась. Кнопки, расположенные вдоль центральной консоли в “колонну” — тоже. Решения интересные и характерные, хотя скептик может припомнить, что такие клавиши мы уже видели в салоне старой Porsche Panamera…
- 1 / 6
- 2 / 6
- 3 / 6
- 4 / 6
- 5 / 6
- 6 / 6
Обновленный Ниссан Мурано 2020 года (New Nissan Murano)
Вот что точно аутентично, так это “культ ромбиков”, в которые организованы кнопки и дефлекторы вентиляции. Вообще интерьер оставляет крайне благоприятное, по уровню отделки DS 3 Crossback вполне вписывается в желаемый маркетологами премиальный сегмент:
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Колёса.ру (@kolesaru)
DS 3 Crossback, пусть и оставшись в В-классе, слегка вырос в сравнении с “дээской” прежнего поколения: тут 4,12 метра длины против 3,95. 17 сантиметров прироста и наличие дверей на втором ряду, впрочем, не добавили так уж много свободного места для задних пассажиров. Зато объём багажника вырос с 286 до 350 литров!
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Колёса.ру (@kolesaru)
Теперь немного о технике. DS 3 Crossback построен на пока ещё новейшей платформе CMP (Common Modular Platform), также известной как EMP1. Вслед за ситроеновским “первенцем” на ней будут построены Peugeot 208 второго поколения, а также вся “грядка” малеьких Опелей: Adam, Corsa и Mokka и ряд моделей дружественного китайского Dongfeng.
Линейка бензиновых моторов будет ограничена турбированными 1.2-литровыми агрегатами серии PureTech (EB2DT) в форсировке на 100, 130 и 150 л.с.
Останутся, вопреки наметившемуся тренду на отказ от тяжелого топлива, и дизели, представленные серией BlueHDi — 1.5-литровыми рядными четвёрками на 100 и 130 сил.
Все моторы, разумеется, вписываются в стандарт Евро-6 и имеют сажевые фильтры (да, бензиновый тоже). Машины с традиционными силовыми агрегатами появятся в европейской продаже уже весной 2020 года.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Колёса.ру (@kolesaru)
Ну и куда в наши дни без «альтернативных» версий. Гибрид мы увидим только в 2022 году, по нему пока информации немного.
Зато полностью электрический DS 3 Crossback E-Tense обещают «следующей зимой», то есть где-то на рубеже 2019-го и 2020-го. Мощность электромоторчика составит 136 л.с., а запас хода обещают до 300 км.
Батарею на 50 киловатт-часов можно будет на 80% зарядить за 30 минут, а полностью — за 5-7 часов.
- 1 / 3
- 2 / 3
- 3 / 3
Сведений о сроках выхода Кроссбека в России, а равно как и ценах, пока нет. Однако последние можно вообразить. Англичане говорят о цене в районе 20 тысяч фунтов, то есть 1.7 млн рублей.
Хорошо бы, если б в этих границах цена и осталась, невзирая на дополнительные расходы на ГЛОНАСС, логистику и пошлины… Ибо за границе 2 миллионов начинается территория более крупных немецких кроссоверов вроде BMW X1 и Mercedes-Benz GLA.
С которыми вести борьбу одними лишь дизайнерскими решениями, даже выдающимися, будет непросто.
- Опрос
- Променяли бы вы немецкий премиум на французский?
- Ваш голос
Загрузка...
