Автопогрузчик вилочный, виды, устройство, фото, видео

Мир техники, предназначенной для складских хозяйств, довольно обширен. Перед предприятиями, которые желают автоматизировать производство, встает вопрос о том, как подобрать вилочный погрузчик. Вилочный погрузчик – это грузоподъемная складская техника, необходимая для транспортировки, поднятия и складирования грузов  в складских помещениях, терминалах и логистических центрах.

Классификация вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики разделяют в зависимости от типа двигателя:

• Дизельный. Дизельные вилочные погрузчики оснащены двигателем внутреннего сгорания и используются на открытых рабочих площадках, редко в закрытых помещениях. Связано это, прежде всего, с большим количеством выхлопов, которые образуются при работе. Дизельные вилочные погрузчики используются наиболее часто, и объясняется это прежде всего небольшим расходом и минимальной стоимостью топлива. Дизельные вилочные погрузчики довольно долговечные, к примеру, Дизельный погрузчик 1.5т HELI CPCD15, но даже если детали сломаются, то их легко заменить, так как многие запчасти имеются в наличии на нашем складе по адресу: г.Липецк, ул.Металлургов, д.9, ООО «Склад и Техника», контактный тел. +7(4742)43-17-43, либо их можно заказать. Тем не менее, у дизельных вилочных погрузчиков есть и свои недостатки, к примеру, высокий уровень шума при работе, выброс вредных выхлопных газов и относительно высокая стоимость ремонта.
• Бензиновый. Бензиновые вилочные погрузчики внешне схожи с дизельными. Особенно это касается условий эксплуатации. Но отличие состоит, прежде всего, в его экологичности – при работе не выделяются вредные выхлопные газы. Шумит бензиновый вилочный погрузчик при работе значительно меньше дизельного.
• Электрический. Электрические вилочные погрузчики отличаются надёжностью и полной экологичностью при проведении работ. Электрические вилочные погрузчики довольно компактные и маневренные, не вызывает сложностей и управление, так как оно ведется при помощи автоматизированных систем. Минусом электрического вилочного погрузчика можно назвать эксплуатацию только на идеально ровных полах и в закрытых помещениях, а также относительно высокую цену. Кроме того, для них необходима подзарядка аккумуляторных батарей для работы электродвигателя. Но при учете преимуществ все эти недостатки не кажутся чем-то существенным.

Также вилочные погрузчики разделяются в зависимости от количества опорных колес. В продаже ООО «Склад и Техника» имеются трехопорные, например Трехопорный электропогрузчик NICHIYU серии FBT-80  и четырёхопорные вилочные погрузчики, которые различаются степенью маневренности.

Принципы работы вилочного погрузчика

Комплектация вилочного погрузчика включает в себя:

• Двигатель. Двигатель обеспечивает работу вилочного погрузчика. Приобрести можно вилочные погрузчики с бензиновым, дизельным или электрическим двигателем с питанием от аккумуляторных батарей тягового типа-АКБ.
• Тяговая АКБ питает электродвигатель вилочного погрузчика в течение всего времени его работы. Соответственно, тяговые АКБ постоянно работают в режиме заряд – разряд. В процессе работы они разряжаются до 80% от номинальной емкости, заряжаются, далее процесс повторяется большое количество циклов. Тяговые АКБ держат номинальное значение напряжения и отдают заявленный ток до момента полной разрядки, а после легко восстанавливаются без потери емкости при зарядке. ООО «Склад и Техника» занимается поставкой АКБ различной емкости и габаритов.
• Грузоподъёмное устройство – мачта, которая осуществляет непосредственный подъем и штабелированные грузов, которая состоит из:
  • двух секций, подъем вил только передвижением мачты (каретка без свободного хода);
  • двух секций, первичный подъем вил возможен кареткой, не зависимо от мачты (каретка свободного хода вил);
  • трех секций, каретка свободного хода вил, например Дизельный вилочный погрузчик 2,0т HELI CPCD15NH. Вилочные погрузчики HELI, которые являются высоконадежной техникой этого класса, ООО «Склад и Техника» поставляет уже в течении 12-14 лет.
• Вилочный захват бывает нескольких типов: с боковым перемещением вил и фиксированный.
• Колеса и шины вилочного погрузчика могут быть:
  • Пневматического типа — колесный диск, резиновая шина, пневматическая камера. Долговечны и хорошо амортизируют вилочный погрузчик на неровных поверхностях. Пневматические колеса в случае необходимости оборудуются цепями противоскольжения.
  • Сплошного типа — из литого резинового состава. Износостойки, обеспечивают устойчивость машины. Амортизационными свойствами не обладают.
  • Полиуретанового исполнения — ставятся на складские машины, применяемые на ровных поверхностях
  • Бандажного типа — на стальной диск нанесен тонкий резиновый протектор для амортизации при движении.

Колеса любого типа, цепи и т.д. Вы можете приобрести в ООО «Склад и Техника» по наличию на складе, в т.ч и под заказ.

• Электрическое оборудование, в состав которого входят контактор, предохранитель, выключатель аварийный, системы управления и тому подобное. Электрическое оборудование вилочного погрузчика обеспечивает эффективное управление.
• Фильтры. Фильтры необходимы для очистки топлива от загрязнений, которые непременно появляются в процессе работы.
• Трансмиссия, с помощью которой энергия вращения передаётся к частям вилочного погрузчика, отвечающим за работу.
• Тормозная система необходима для постепенного снижения скорости и остановки устройства.
• Шасси или ходовая часть состоят из рулевого управления и мостов, при помощи которых происходит движение вилочного погрузчика.

Конечно, при покупке вилочного погрузчика стоит обращать внимание на качество каждой детали отдельно. В противном случае возникнет риск того, что с виду эффектный вилочный погрузчик окажется просто неудобным или неподъемным в эксплуатации.

Преимущества вилочного погрузчика

Вилочные погрузчики купить стремятся сейчас все больше владельцев складских предприятий. Объясняется это рядом факторов, но в первую очередь возможностью транспортировки, погрузки и складирования крупногабаритных грузов. В то же время у вилочного погрузчика есть некоторые отличия от других моделей, которые применяются для идентичных целей. Среди основных преимуществ вилочного погрузчика можно назвать:

• Универсальность. Вилочный погрузчик перевозит грузы на поддонах, поэтому работа вилочного погрузчика выполняется в минимальные сроки, при этом неважно, какой именно груз будет перемещен.
• Практичность. Вилочные погрузчики и проще всего дизельные и бензиновые могут перемещать грузы на довольно большие расстояния. Это удобно, если они будут работать в крупном складском помещении. Но никто не возбраняет использовать вилочный погрузчик и в довольно небольших помещениях – разницы в эффективности не будет, например Электрический вилочный погрузчик NICHIYU серии FBC.
• Экономичность. Использование вилочных погрузчиков позволяет не только экономить время и ресурсы рабочих, но и деньги. Дело в том, что тогда руководству не придется нанимать большое количество сотрудников, которые будут выполнять эти же работы. Достаточно будет работы одного оператора, который сядет за вилочный погрузчик и выполнит все работы быстро и эффективно.

Ассортимент вилочных погрузчиков велик. ООО «Склад и Техника» является дилером в Липецкой области по продаже вилочных погрузчиков марки HELI (пр-во Китай), NICHIYU (пр-во Япония), ТСМ (пр-во Япония), HANGCHA (пр-во Китай), KOLMAN (пр-во Китай), JAC (пр-во Китай), в которых сочетается универсальность, эффективность, надежность и практичная цена.

ООО «Склад и Техника» многие годы осуществляет поставки вилочных погрузчиков. Так только в 2018-2019г. были поставлены вилочные погрузчики различных характеристик на следующие объекты:

— ООО «АГРОИНВЕСТ», Липецкая область, с.Тербуны — Погрузчик вилочный KOLMAN KFY18 (пр-во Китай);

— ПАО «НЛМК», г.Липецк — Погрузчик вилочный HELI CPCD15J (пр-во Китай) с отапливаемой кабиной и маячком;

— ООО «АПО «АВРОРА», Липецкая обл., Задонский р-н, с.Малое Панарино — Электропогрузчики NICHIYU FB18 и FB20 (пр-во Япония) и многие другие.

В нашей компании вы сможете выбрать и приобрести вилочный погрузчик любого типа и модели. Мы гарантируем качество и надежность складской техники. У нас вы сможете заказать вилочный погрузчик, как для небольших складов, так и для крупных производственных площадок. На всю технику дается гарантия, что подтверждает ее качество и надежность.

ООО «Склад и Техника» всегда имеет 1-2 вилочных погрузчика в наличии на своем складе в г.Липецке.

Так в настоящее время на нашем складе имеются: Дизельный погрузчик 3,0 т HELI CPСD30 и Дизельный погрузчик 1,5 т HELI CPСD15.

Кроме того, Вы можете познакомиться с некоторыми моделями дизельных вилочных погрузчиков в нашем выставочном зале по адресу:

г.Липецк, ул.Металлургов, д.9.

Сервисная служба ООО «Склад и Техника» проводит техническое обслуживание, предпродажную подготовку и ремонт складской грузоподъемной техники: погрузчиков, электроштабелеров, паллетоперевозчиков, гидравлических штабелеров и тележек, другой складской техники известных марок Heli, Nichiyu, Hyundai, Mustang, Grost, ТСМ и многих других; кроме того, осуществляет монтажные и пусконаладочные работы автоматических ворот, уравнительных платформ, перегрузочных систем и аксессуаров к ним, подъемных столов, грузоподъемных платформ, стеллажных систем.

КАТАЛОГ ОБОРУДОВАНИЯ

Автопогрузчик вилочный, виды, устройство, фото, видео

Виды и типы автопогрузчиков

Автопогрузчиков бывает несколько видов, и типов, которые отличаются друг от друга способами погрузки и разгрузки грузов, типом установленного на них двигателя и многими другими параметрами.

Современные автопогрузчики, это высокотехнологические устройства, которые в значительной мере облегчают труд многих людей. И не только на крупных складах, везде, где требуется проводить хоть какие-то погрузочно-разгрузочные работы, особенно не габаритных грузов.

А сколько экономится времени при использовании автокаров, то это и представить трудно.

Понятно, что автопогрузчик вилочный предназначен для выполнения различных погрузочно-разгрузочных работ, перемещения грузов и так же других специальных работ.

  Какой удлинитель выбрать для дома, гаража, дачи — 5 правил.

Помимо, привычных для нас вил он может иметь и другое навесное оборудование, к примеру, захват рулонов бумаги и т.д.

В данное время вилочные автопогрузчики представлены на рынке погрузочной техники в различных вариациях, можно сказать в очень большом модельном ряду.

Производители данной техники постоянно улучшают и модернизируют конструкцию вилочных автопогрузчиков, поэтому, к сожалению, нет пока единой мировой классификации данной техники.

Вилочный погрузчик: обзор

Вилочный погрузчик – специализированная складская машина, предназначенная для погрузки, разгрузки, штабелирования, перемещения грузов с помощью рабочего органа в виде горизонтальных вил.

Данная техника используется для работы с грузами на поддонах (паллетах), однако за счет сменных рабочих органов может перемещать грузы, фасованные в мешках и сетках, длинномерные, навальные и другие грузы.

История вилочных погрузчиков

Первые вилочные погрузчики были созданы в 1920-х годах, они стали ответом нехватке рабочих рук на складах в ходе и после Первой мировой войны. Разработкой новой техники занималось сразу несколько компаний в Европе и США.

Первые погрузчики строились на автомобильном шасси, но уже в 1930-х годах были построены агрегаты на электрическом ходу и с гидравлическим приводом оборудования.

Резкий рост производства вилочных погрузчиков наблюдался после Второй мировой войны, эта техника с 1948 года стала производиться и в нашей стране на Львовском заводе автопогрузчиков.

Общее устройство вилочного погрузчика

Основу погрузчика составляет шасси, опирающееся на четыре или три колеса (пневматических, бандажных, цельнорезиновых или полиуретановых).

На шасси располагается грузоподъемное устройство гидромеханического типа, с противоположной стороны от подъемника – противовес.

Также на шасси монтируется силовой агрегат с трансмиссией (гидростатической или гидромеханической) и оборудуется место оператора, огражденное рамой или кабиной для защиты от падающих грузов.

Грузоподъемник (мачта) состоит из основной вертикальной рамы, в которой может двигаться выдвижная рама (одна или две), имеющая привод от гидроцилиндра. В выдвижной раме на каретке закреплен вилочный захват или иной рабочий орган.

Каретка соединена с основной рамой двумя цепями, перекинутыми через блоки – так образуется полиспаст, обеспечивающий удвоение скорости подъема и опускания рабочего органа.

Основная рама может отклоняться на небольшой угол в вертикальной плоскости с помощью отдельных гидроцилиндров.

В качестве рабочего органа используется вилочный захват, состоящий из двух или трех горизонтальных стальных балок. Однако помимо вил могут использоваться вращающийся вилочный захват, специальные подъемники для шин и бочек, для длинномерных грузов, захваты с выталкивающим устройством, загрузчики печи, а также снегоуборщики и другие механизмы.

Классификация вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики делятся на несколько групп по назначению:

• Складские универсальные – могут только поднимать и опускать груз;
• Штабелеры или ричтраки – могут не только поднимать и опускать груз, но и перемещать его в горизонтальной плоскости;
• Строительные и большегрузные – вилочные погрузчики увеличенного размера и мощности, используемые на строительных площадках, для разгрузки контейнеров и других крупногабаритных грузов.

Погрузчики могут иметь различные силовые агрегаты:

• ДВС – дизельный или бензиновый мотор;
• Электродвигатель, питаемый от аккумуляторных батарей.

Машины могут иметь несколько точек опоры:

• Четыре – стандартный погрузчик;
• Три – обладают лучшей маневренностью, но худшей устойчивостью

• Вилочные погрузчики делятся на две группы по расположению грузоподъемника;
• Наконец, на погрузчиках могут использоваться двух- и трехсекционные мачты, отличающиеся высотой подъема и грузоподъемностью.
• Характеристики вилочных погрузчиков

К основным характеристикам вилочных погрузчиков относятся грузоподъемность (в среднем 1,6 – 7 т), максимальная высота подъема (стандартно 3,3 м, максимально – до 7 м), скорость подъема груза (около 0,5 м/с), мощность двигателя (от 30 до 150 л. с.), наименьший радиус поворота (в среднем 1,9 – 4,4 м) и скорость движения с грузом (обычно не более 25 км/ч).

Основные производители вилочных погрузчиков

В нашей стране вилочные погрузчики выпускаются , Машиностроительный завод им. М.И. Калинина» («ЗиК», г. Екатеринбург), ОАО «Погрузчик» (г. Орел) и некоторыми другими. Большой ассортимент техники предлагает белорусский .

Из зарубежных производителей наибольший объем рынка занимают Toyota, Manitou, Cargotec, Komatsu, Jungheinrich, NACCO Industries, Linde, STILL GmbH, OM Pimespo и другие.

В последние годы все большее распространение получают китайские вилочные погрузчики Hangcha, Noblelift и другие.

Интересные факты о вилочных погрузчиках

Большинство вилочных погрузчиков имеют грузоподъемность в единицы тонн, однако сегодня производится техника грузоподъемностью 50 – 70 т.

Крупнейшие погрузчики предлагаются финской компанией Cargotec под брендом Kalmar. Самой тяжелой на сегодняшний день является модель Kalmar DCG720, способная поднять до 72 т грузов.

Эти машины трудятся на карьерах, железнодорожных станциях и крупных складских комплексах.

Классификация ITA

Сейчас наиболее подходит только одна классификация, это классификация ITA (Industrial Truck Association). Производственное объединение ITA представляет производителей автопогрузчиков и их поставщиков в различных регионах мира, включая США, Канада, Мексика, Европа и Азия.

1. Это не коммерческая организация, история которой начинается в далеком 1917 году в США, а окончательную структуру данная организация приобрела в 1951 году.
2. По данной спецификации автопогрузчики вилочные классифицируются на семь классов.
3. Первый класс.
4. Аккумуляторные или электропогрузчики.

  “МАН”: страна-производитель и основные характеристики

Описание и принцип работы

В общем случае вилочный погрузчик, получающий энергию от ДВС или аккумуляторной батареи, состоит из нескольких основных частей:

• рама и шасси на пневматических или цельнорезиновых колесах;
• силовая установка и трансмиссия (в случае с электропогрузчиком – батарея и электродвигатели);
• гидравлическая система, включающая один или несколько насосов и их исполнительные механизмы (гидромоторы и гидроцилиндры);
• грузоподъемная мачта с кареткой;
• рулевая и тормозная системы;
• вспомогательные системы.

Как правило, вилочные авто- и электропогрузчики используются для перевозки на вилах штучных грузов, обычно закрепленных на паллетах (поддонах) или уложенных в специальную тару. Вилы крепятся на каретке. Каретка перемещается вертикально по мачте.

Мачта обычно имеет возможность наклона. Для удобства работы у подавляющего большинства этих машин управляемым делается задний мост. Это позволяет водителю легче манипулировать вилами и проще попадать в предназначенные полости тары при захвате груза.

Советы по безопасности погрузчиков

Вот несколько советов по безопасной эксплуатации оборудования:

• Работайте на безопасной скорости.
• Подойдите к углам и слепым зонам с осторожностью.
• Обратите внимание на максимальную нагрузку вашего погрузчика.
• Никогда не ездите с повышенной нагрузкой.
• Проводите регулярные проверки и осмотры для обеспечения безопасной эксплуатации.

Вот еще один важный совет по безопасности погрузчиков: никогда не работайте на подъемнике без одобренного OSHA обучения. Три учебных пакета FLC идеально подходят для обеспечения соответствия OSHA, не нарушая банк.

Производители техники и цены

Рынок складской техники насыщен погрузчиками отечественного, китайского, японского и американского производителя. В частности, можно отметить такие компании, как Toyota, TCM, Komatsu, Mitsubishi, Nissan и др. Причем наиболее технически развитая и функциональная продукция предлагается японскими разработчиками.

Например, вилочный автопогрузчик Toyota предлагает модели грузоподъемностью 24 т с дизельными двигателями нового поколения, которые могут использоваться даже в помещениях. Что касается стоимости, то спектр цен весьма широк. Начальный уровень предлагает варианты за 300-400 тыс. руб.

И напротив, производительная техника Toyota или Komatsu оценивается в диапазоне от 1 до 3 млн в зависимости от конструкционных особенностей и эксплуатационных характеристик.

Особенности дизельных моделей

К этой группе можно отнести и модели с традиционным ДВС на бензине, но такая техника постепенно уходит с рынка. По сути, бензиновые модификации располагают теми же недостатками и достоинствами, но если пользователь может смириться с минусами эксплуатации стандартного двигателя, то дизельное топливо оказывается более выгодным.

Если говорить о недостатках, то дизельный автопогрузчик вилочный практически не годится для использования внутри помещений, а иногда и на открытых площадках.

Он не только экологически вреден, но и сильно шумит во время работы.

Что касается преимуществ, то мощный дизельный двигатель как раз и позволяет технике справляться с большими объемами груза весом порядка 20 т, а также управлять массивными мачтами.

Но и эта категория разнопланова по своим характеристикам. Некоторые маломощные версии с минимальным объемом выбросов, например, могут использоваться и в помещениях, но при условии активно работающей вентиляции.

Особенности электрических моделей

Электрические погрузчики, в свою очередь, можно объединить с аккумуляторными моделями. Оба варианта отличаются экологической чистотой, компактными размерами, малошумностью и маневренностью.

Для обращения с небольшими партиями грузов это может быть оптимальный вариант.

В остальных же случаях будут проявляться слабые места техники – она малопроизводительна, поэтому не годится для регулярного обслуживания тяжеловесных грузов.

Кроме того, электрический автопогрузчик вилочный (грузоподъемность разных моделей мы рассмотрели выше) довольно затратен по деньгам. Даже на фоне дизельного топлива потребление электроэнергии для такого рода техники становится существенной статьей расхода.

Чего, впрочем, нельзя сказать об аккумуляторных модификациях. Это погрузчики, которые заряжаются через блок с батареями и на аккумулированной энергии могут работать ограниченное время – от нескольких часов до суток.

Но аккумуляторные версии проигрывают в мощностных показателях даже электрическим аналогам.

Подводя итоги

Рассмотрим все плюсы и минусы электрических погрузчиков. К их достоинствам можно отнести:

• Экономичность – электромотор имеет минимум трущихся деталей, благодаря чему такие моторы не нуждаются в регулярном техническом обслуживании. Помимо этого, жидкие виды топлива имеют более высокую стоимость по сравнению с электричеством.
• Компактность – благодаря небольшим размерам электромотора вся конструкция погрузчика имеет компактные габариты, что позволяет использовать его в условиях ограниченного пространства.
• Отсутствие выхлопных газов – благодаря этому электропогрузчики могут использоваться в закрытых складских помещениях, а также при работе с медикаментами и продуктами питания.
• Бесшумная работа.
• Упрощенная эксплуатация и обслуживание.
• Улучшенные технические характеристики и производительность.

Однако главное преимущество может стать единственным, но довольно важным недостатком. Речь идёт о том, что аккумулятор нужно время от времени заряжать, а на это требуется время.

Конечно, в условиях склада найти источник питания довольно просто, но для полной зарядки батареи все же потребуется намного больше времени, чем на дозаправку двигателя внутреннего сгорания. Кроме этого, АКБ имеет ограниченный ресурс, и его придется менять через определенные промежутки времени.

Дополнительное оборудование

Отметим несколько типов наиболее часто используемого дополнительного оборудования, которой устанавливается на вилочные погрузчики.

1. Система активной стабильности или SAS (System of Active Stability). Устанавливается как дополнительная защита от опрокидывания. В случае превышения допустимых параметров скорости и радиуса поворота, блокирует рулевое управление и не позволяет разгоняться быстрее, чем до скорости, когда центробежная сила вырастет до критических значений и станет способной опрокинуть машину.
2. Датчик присутствия оператора. Также система безопасности. Устанавливается в сиденье водителя. Отключает возможность подъема вил и перемещения машины, если оператор покинул кабину.
3. Фонарь безопасности. Подсвечивает хорошо заметным, ярким пучком света траекторию движения в нескольких метрах перед погрузчиком. Предупреждает окружающих о движении погрузчика из-за угла или при выезде из здания.
4. Дополнительный отопитель салона. Устанавливается в вилочные погрузчики с закрытой кабиной, работающие в северных регионах.
5. Нестандартное грузозахватное оборудование. Обычно приспособления для работы с нестандартными грузами заказывается у завода-изготовителя или поставщика вилочных погрузчиков. Причем спектр различных траверс, клещей, захватов и прочих видов оборудования включает в себя десятки позиций и с каждым годом только расширяется.

Основные неисправности, обслуживание и ремонт

Оператор может столкнуться со следующими неисправностями вилочных автопогрузчиков:

1. Поломка рабочего механизма.
2. Выход из строя двигателя или трансмиссии.
3. Сбои в работе тормозной, гидравлической или рулевой системы.

Для того чтобы избежать поломок, необходимо проводить плановое техническое обслуживание агрегата в соответствии с руководством по эксплуатации.

Ремонт вилочных погрузчиков может проводиться так:

1. Если из строя вышел рабочий механизм, нужно провести его осмотр, смазать подшипники, проверить состояние натяжных цепей, стрелы подвижной рамы и целостность всех звеньев.
2. Если отказал двигатель или трансмиссия, необходимо произвести замену топливных фильтров, проверить уровень масла. Нельзя допускать перегрева масляной жидкости.
3. Если поломка заключается в тормозной или рулевой системе, следует проверить уровень тормозной жидкости и убедиться, что отсутствует течь в главном тормозном цилиндре. Нужно провести осмотр рулевой рейки.

Виды вилочных погрузчиков с грузоподъемностью от 2 до 10 тонн

Вилочный погрузчик – это техника, которая предназначена для поднятия, перемещения, разгрузки, погрузки, складирования грузов при помощи вил или дополнительного оборудования.

Фото с сайта specmahina.ruФото с сайта specmahina.ru

Устройство и принцип работы

Устройство вилочного погрузчика включает в себя такие элементы, как:

• двигатель;
• схема управления;
• шасси;
• тормозная система;
• грузоподъемное оборудование;
• шины;
• аккумулятор.

Принцип работы автопогрузчика с вилочным захватом состоит в том, что транспортировка и складирование грузов осуществляется при помощи специальных вил или навесного оборудования для вилочных погрузчиков, затем техника перемещает груз вверх или вниз, после этого агрегат доставляет груз в нужное место, где происходит погрузка или разгрузка.

Дизельные

Погрузчики вилочные дизельные не используются на территории складских помещений закрытого типа из-за вредности выхлопа дизеля. Также такой агрегат имеет повышенный уровень шума во время работы.

На данном транспортном средстве установлен более мощный двигатель, чем на электрических или механических моделях. За счет мощного мотора увеличивается грузоподъемность вилочного погрузчика (до 20 т).

Фото с сайта specmahina.ruФото с сайта specmahina.ru

Преимущества дизельного агрегата:

• Надежный и мощный мотор, который не нуждается в электрическом зажигании и менее прихотлив в техническом обслуживании.
• Увеличенный срок эксплуатации. Техника с дизельным двигателем реже ломается.
• Экономичный расход топлива благодаря повышенному термическому КПД.
• Агрегат работает на любых дорожных покрытиях.
• Простота и удобство управления.
• Дизельный мотор работает без каких-либо электрических подзарядов.

Минусы:

• Повышенный уровень шума.
• Экологическая вредность.
• За такой вид автопогрузчика придется заплатить более высокую цену.
• Сложности эксплуатации агрегата в зимний период. В условиях низких температур технику просто невозможно завести.

Электрические

Вилочный электропогрузчик экологически безопасен и практически не издает шума во время выполнения работ.

Преимущества работы на электрическом вилочном агрегате:

• Двигатель и дополнительное оборудование работает от тягового аккумулятора, что способствует увеличенному сроку эксплуатации транспортного средства.
• Экономичное сервисное обслуживание, потому что электричество дешевле дизельного топлива.
• Агрегат можно использовать в закрытых складских помещениях (нет вредных выхлопов).
• Тормозная система имеет большой ресурс.
• Также техника обладает повышенной проходимостью.

Фото с сайта specmahina.ruФото с сайта specmahina.ru

Среди недостатков можно отметить:

• Небольшое время работы. Заряда аккумулятора хватает на 6-8 часов активной работы.
• Необходима специальная комната для подзарядки аккумулятора. Помещение должно быть оснащено терморегулятором, вентилятором, с низкой влажностью.
• Высокая чувствительность к температурному режиму электропогрузчика.

Механические

В работе механического погрузчика задействован гидравлический домкрат, перемещающий вилы при помощи рычагов и тяг в нужном направлении.

Отличие заключается в расположении вил, низкой посадке корпуса и наличии гидравлических телег.

Преимущества ручного погрузчика (вилочного):

• Рациональная конструкция технического средства, что позволяет затрачивать меньше сил для выполнения работ.
• Доступные цены на данный тип погрузчика.
• Простота устройства.
• Повышенный срок эксплуатации и надежность в работе.
• Наличие моделей, которые оснащены удлиненными или укороченными вилочными механизмами. Это дает возможность расширить сферу применения.

Фото с сайта specmahina.ruФото с сайта specmahina.ru

К недостаткам можно отнести:

• Необходимость применения физических усилий оператором.
• Низкий уровень производительности.

• Герметичный гусеничный вездеход ГАЗ-34039
• ТОП – 11 российских грузовых автомобилей КамАЗ

Обзор лучших моделей

Рейтинг лучших моделей включает в себя японские и корейские марки, а также некоторые агрегаты российского производства.

2 тонны

• Лучший погрузчик с грузоподъемностью 2 т – это Goodsense FD 20B. Технические характеристики:
• Мотор – 490BPG/С240PKJ
• Тип двигателя – Дизельный
• Количество цилиндров – 4
• Количество передних передач – 1
• Количество передач заднего хода – 1
• Максимальная скорость движения, км/ч – 19
• Расстояние дорожного просвета, см – 12
• Колесная база, см – 160
• Объем топливного бака, л – 70
• Радиус поворота, см – 217
• Масса, кг – 3200
• Мачта – Да
• Максимальный крутящий момент, Нм – 148
• Центр тяжести груза, см – 50
• Максимальная высота подъема груза, см – 300

Фото с сайта specmahina.ruФото с сайта specmahina.ru

Преимущества этой модели погрузчика вилочного типа:

• Высокий уровень производительности.
• Безопасная и надежная конструкция.
• Небольшие габариты.
• Низкое расположение противоскользящей ступени.
• Удобное сиденье водителя.
• Хороший угол обзора и видимости при любом освещении.
• Агрегат оснащен прочной крышкой, которая обеспечивает дополнительную защиту оператора.
• Мини-погрузчик можно использовать как на улице, так и в закрытых помещениях.

3 тонны

1. Дизельный погрузчик Hyundai HD 20с грузоподъемностью 3 т и высотой подъема 3-6 м предназначен для интенсивных работ в вагонах, контейнерах, фурах, в открытых и закрытых складских помещениях.
2. Технические показатели:
3. Страна-производитель – Южная Корея
4. Мотор – AG44
5. Тип двигателя – Дизель

Мощность двигателя, л.с. – 47

• Тип стояночных тормозов – Ручной
• Наклон мачты – 12°
• Максимальная скорость движения, км/ч – 21,8
• Расстояние дорожного просвета, см – 12
• Колесная база, см – 16,25
• Колеса – Пневматические
• Радиус поворота, см – 22,4
• Вес вилочного погрузчика, кг – 3420
• Мачта – Да
• Размеры, м – 3,6х1,2х2,14
• Центр тяжести груза, см – 50
• Максимальная высота подъема груза, м – 6

Фото с сайта specmahina.ruФото с сайта specmahina.ru

Плюсы работы:

• Мощный, полноприводный и надежный двигатель.
• Высокий уровень производительности.
• Экономичное сервисное обслуживание.
• Комфортное рабочее место оператора.
• Понятное и простое управление.
• В комплектацию включены боковой захват и захват рулонов.
• Высокий уровень маневренности, что дает возможность использовать технику в вагонах, трюмах, малых складах.

5 тонн

Лучший дизельный погрузчик 5 тонн – это Manitou MI50G. Он оснащен газовым двигателем и предназначен для проведения погрузочно-разгрузочных работ на закрытых и открытых производственных площадках.

1. Технические показатели данной модели техники с грузоподъемностью 5т:
2. Модель мотора – PSI 4.3L
3. Количество цилиндров – 4

Мощность двигателя л.с. – 75

• Максимальная скорость движения, км/ч – 25
• Расстояние дорожного просвета, см – 37,5
• Гусеничная база, см – 212,4
• Центр тяжести груза, см – 60
• Максимальная высота подъема груза, см – 370
• Колеса – Пневматические
• Система охлаждения двигателя – Да
• Колея передних колес, см – 162
• Колея задних колес, см – 172
• Вес, кг – 7660
• Габариты, м – 3,3х1,5х2

Фото с сайта specmahina.ruФото с сайта specmahina.ru

Преимущества:

• Пониженный уровень выбрасываемых вредных веществ в атмосферу.
• Низкие расходы на топливо.
• Длительный рабочий ресурс.
• Высокий уровень производительности.
• Панель управления с ЖК-дисплеем.
• Регулируемая рулевая колонка.
• Отопление в кабине водителя и встроенное освещение.
• Низкий уровень шума во время работы, не превышающий 5 децибел.

10 тонн

Лучший погрузчик вилочного типа с грузоподъемностью 10 т – это ВП-05. Он работает на двигателе Д-243, который был разработан во времена СССР.

Данную технику на основе советских разработок выпускает Тверской завод.

Технические показатели ВП-05:

• модель двигателя – Д-243;
• максимальный предел давления в гидравлической системе – 18 МПа;
• колесная база – 22 см;
• тяга – 28 кН;
• весит погрузчик 7 800 кг;
• количество цилиндров – 4;
• объем топливного бака – 4,75 л;
• тип используемого топлива – дизель;
• средний расход горючего – 13,4 л/ч.

Среди преимуществ можно выделить:

• Высокую скорость подъема груза.
• Хороший уровень маневренности.
• Экономичный расход топлива.
• Легкое управление.
• Минимальное количество выбросов в окружающую среду.
• Усовершенствованную гидравлическую систему, которая отвечает и за грузоподъемность, и за управление.
• Агрегат работает даже в условиях низких температур (до -40°С).
• В кабине водителя имеется отопление.
• Неприхотливость в техническом обслуживании.
• Наличие запасных деталей в свободном доступе, что помогает уменьшить количество простоев.

Как управлять вилочным погрузчиком

Управление данным типом погрузчика отличается от вождения автомобиля тем, что движение осуществляется за счет задних колес.

Существует несколько правил, как управлять вилочным транспортным средством:

• Запрещено перевозить пассажиров в кабине.
• Перед началом работы необходимо убедиться в надежной фиксации стопорных батарей, топливных баков и их крышек.
• Во время выполнения задания нужно соблюдать ограничения по грузоподъемности агрегата.
• Вилы следует располагать как можно дальше под грузом. Расстояние между клыками вил должно быть выбрано правильно, это важно для обеспечения поддержки груза.
• Нельзя транспортировать грузы, которые плохо сложены или упакованы.
• Если из-за груза пропала видимость, то двигаться нужно задним ходом.
• Запрещено делать резкие повороты и остановки, движение должно быть плавным.
• Необходимо следить за положением колес по отношению к краям погрузочных эстакад, платформам и другим транспортным средствам.
• Рекомендуется обозначить рабочую область желтыми линиями.
• Перед парковкой нужно переместить рычаги управления в нейтральное положение.
• Запрещено поднимать людей на вилах погрузчика.

Основные неисправности, обслуживание и ремонт

Оператор может столкнуться со следующими неисправностями вилочных автопогрузчиков:

• Поломка рабочего механизма.
• Выход из строя двигателя или трансмиссии.
• Сбои в работе тормозной, гидравлической или рулевой системы.

Фото с сайта specmahina.ruФото с сайта specmahina.ru

Для того чтобы избежать поломок, необходимо проводить плановое техническое обслуживание агрегата в соответствии с руководством по эксплуатации.

Ремонт вилочных погрузчиков может проводиться так:

• Если из строя вышел рабочий механизм, нужно провести его осмотр, смазать подшипники, проверить состояние натяжных цепей, стрелы подвижной рамы и целостность всех звеньев.
• Если отказал двигатель или трансмиссия, необходимо произвести замену топливных фильтров, проверить уровень масла. Нельзя допускать перегрева масляной жидкости.
• Если поломка заключается в тормозной или рулевой системе, следует проверить уровень тормозной жидкости и убедиться, что отсутствует течь в главном тормозном цилиндре. Нужно провести осмотр рулевой рейки.

Сколько стоит вилочный погрузчик

Стоимость погрузчика зависит от выбранной модификации и грузоподъемности устройства.

Дизельный агрегат стоит от 2 000 000 руб., электрический – от 1 700 000 руб., механический – от 1 000 000 руб.

Получай больше: КомбайнГазонокосилка