Ремонт и обслуживание автомобилей renault logan своими руками

Сегодня существует огромная армия автовладельцев, стремящихся выполнять ремонт своими руками своего автомобиля. Немало агрегатов характеризуется несложными конструктивными особенностями, что позволяет выполнять ремонт собственными силами.

Далее будут рассмотрены некоторые варианты самостоятельных ремонтных работ на модели Рено Логан, которые не требуют применения прогрессивного диагностического оборудования.

Также здесь можно ознакомиться с рекомендациями, позволяющими осуществить ремонт и обслуживание авто.

Перечень неисправностей, подразумевающий несложный процесс по их устранению в Logan

Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт своими руками, а именно:

• не функционирует бензонасос;
• подлежит замене наконечник рулевой тяги;
• тормозные колодки передка требуют замены;
• происходит нечеткое переключение передач;
• возникла необходимость в замене тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
• работа стеклоочистителей сопровождается шумом;
• требует замены порванный трос ручного привода стояночного тормоза.

Это мизерный перечень неисправностей, устранение которых доступно для обычного «Логановода», то есть в данном случае ремонт своими руками вполне реальный. Благодаря присутствию разнообразия видеоматериала выполнение ремонтных процедур стало более понятным и легко осуществимым.

Движемся в направлении решения возникающих неисправностей

1. Если автомобиль Рено Логан «грешит» неисправностью бензонасоса, следует рассмотреть нюансы его электро-подключения и особенности функционирования. И делать ремонт своими руками лишь в том случае, если вы специалист.

Внимательно проверяем соответствующий предохранитель в плане его целостности. В случае обрыва нити – заменяем. Не нужно пренебрегать мониторингом работоспособности реле насоса. Также проверяем. Эти две неисправности – наиболее частые причины выхода из строя насоса топливоподачи.

Интернет насыщен множеством информации на данную тематику.

2. В случае износа наконечника рулевой тяги заменить его весьма несложно:

• демонтируем колесо;
• откручиваем гайку, фиксирующую шаровой палец наконечника;
• посредством нескольких целенаправленных воздействий молотком извлекаем шарнир из уха в поворотном кулаке;
• рассоединяем наконечник с тягой и навинчиваем на нее новый элемент (соблюдаем определенные правила – учитываем количество резьбовых витков посадки старой детали на тяге и пользуемся видеоматериалом).

3. Для замены изношенных колодок в передних тормозных механизмах действуем по следующему алгоритму:

• начинаем снятием колеса;
• отвинчиваем пару болтов, которыми суппорт удерживается на кронштейне;
• вынимаем отработанные колодки;
• устанавливаем на их места «свежие» детали;
• процесс сборки обратен процедуре демонтажа (для удобства работ пользуемся подходящим видео).

4. Если в механическом трансмиссионном агрегате Рено Логан переключение ступеней становится жестким или затруднительным, то самостоятельно выполняем регулировку кулисы. Процедура осуществляется на яме и выглядит таким образом:

• рычаг переключения переводим в нейтральную позицию;
• откручиваем болт;
• фиксируем тягу в требуемом положении и затягиваем болт.

5. Ремонт и обслуживание машины дело ответственное, и не всегда легкое. Если произошел порыв тормозного шланга, то его меняем на новый элемент. Для осуществления этого действия выполняем следующие манипуляции:

• откручиваем оба наконечника шланга: от магистрали и суппорта;
• в скором темпе устанавливаем новую деталь;
• выполняем прокачку системы путем нескольких нажатий на тормозную педаль Renault Logan с последующим открыванием штуцера до наступления момента полного исчезновения воздушных пузырьков в вытекающей жидкости;
• при затруднениях в работе пользуемся видео-инструкцией.

6. Когда стеклоочистители издают посторонний шум появляется необходимость «снабдить» их механизм смазкой. Производим это действие в таковом порядке:

• разбираем пластмассовые панели, накрывающие узел и располагающиеся под лобовым стеклом;
• отсоединяем механизм и извлекаем его в сборе;
• выполняем очистку с последующей смазкой движущихся элементов;
• собираем узел и диагностируем на предмет отсутствия неприятного шума.

7. При обрыве троса ручного тормоза узел перестает функционировать. Замена детали предусматривает выполнение следующих несложных мероприятий:

• в салоне отсоединяем оборванный трос от рукоятки привода;
• демонтируем узел крепления к кузову Рено Логан;
• установку нового троса производим на место старого;
• регулируем степень натяжения и ход рукоятки;
• проверяем работоспособность.

Чтобы произвести ремонт и обслуживание в Рено Логан запасаемся минимально требуемым набором инструментов.

Не забываем о руководстве по эксплуатации

Некоторый ремонт и обслуживание можно самостоятельно осуществить, пользуясь инструкциями, отображенными на страницах руководства по эксплуатации. Здесь Рено позаботилась о своих клиентах и разместила на собственном сайте электронные версии данных мануалов.

В их числе присутствуют такие версии:

• руководство общего направления;
• мануал для модификаций Рено Логан, оснащенных системой «Media Nav».

Обозначенные издания выпущены непосредственно брендом Renault и похвастаются четкостью и последовательностью своих рекомендаций.

Резюмируем

Как выяснилось, выполнять простые ремонтные мероприятия в Renault Logan без привлечения специализированных сервисов под силу большинству владельцев.

Это позволит сэкономить финансовый ресурс и заиметь внушительный опыт.

Применяйте это руководство в случае необходимости ремонта или обслуживания вашего Renault Logan и не забывайте о массе присутствующего в сети полезного видео на данную тематику.

Как диагностировать и отремонтировать подвеску Рено Логан?

Рено Логан в целом надежный и комфортный автомобиль, но периодически требуется ремонт ходовой части. Передняя подвеска этого автомобиля создана по типу Макферсон, а задняя на базе неразрезной балки. Как диагностировать и выполнить ремонт ходовой части Рено Логан своими руками рассмотрим в данном материале.

Конструкторы внедрили в легковой автомобиль проверенные технические решения, поэтому диагностика неисправностей является достаточно простым делом, с которым справится каждый автовладелец в гаражных условиях. После проведения диагностических работ вы сможете своевременно заменить изношенные детали, предотвратив сложный и дорогостоящий ремонт в будущем.

Неисправности и их признаки

Ходовая Рено Логан достаточно надежна, но не вечна. К возможным неисправностям относятся:

1. Поломка опорных подшипников и треск при вращении рулевого колеса, стоя на месте.
2. Повреждение или износ амортизаторных стоек. Раскачивание машины на неровностях, при торможении и в поворотах.
3. Проседание пружин или обламывание витков. При этом уменьшается дорожный просвет, ухудшается курсовая устойчивость и появляются вибрации.
4. Износ рулевых наконечников. Автомобиль начинает «рыскать» при движении по прямой, а на скорости на руле возникают вибрации.
5. Износ шаровой. При преодолении неровностей ходовая стучит.
6. Повреждение или деформация подрамника, рычага, стабилизатора поперечной устойчивости. При движении машина уходит в сторону.
7. Износ деталей крепления штанги и износ втулок стабилизатора. В поворотах возникают крены кузова и нарушается курсовая устойчивость.
8. Износ сайлентблоков. На неровностях слышны посторонние звуки от подвески.
9. Износ ступичного подшипника – возникает гул, нарастающий при наборе скорости.
10. Негодность шарнира равных угловых скоростей. Вы услышите треск при повороте колес в стороны.
11. Разбалансировка колес. На скорости возникают вибрации.

Не забывайте, что внешние признаки – это косвенные показатели неисправности ходовой Рено Логан. Признаки износа ШРУСов и ступичных подшипников позволяют с высокой вероятностью определить причину, то понять, откуда именно возникает стук, иногда очень трудно.

Правильная диагностика подвески Рено Логан

Перед ремонтом ходовой части легкового авто нужно диагностировать неисправные узлы и элементы. Как это правильно сделать разберемся ниже:

1. На повреждение опоры стоек указывает разница расстояния между стаканом и верхней опорой стойки. На обоих стаканах должно быть примерно одинаковое расстояние – 1-1,5 сантиметра. Руль при этом должен располагаться ровно. Попросите кого-нибудь покрутить руль, и положите при этом на опору руку. Заедания и треск – признак износа подшипника.
2. С каждой стороны покачайте машину. Если амортизаторы исправны, колебания будут сразу гаситься. Также осмотрите стойки на наличие механических повреждений или масляных подтеков.
3. Попробуйте расшатать тягу рулевого наконечника и шаровую, приложив усилия. Этот вид шарнирного соединения подразумевает плавное движение в стороны. Не должно быть вертикального люфта. То же самое сделайте со штангой стабилизатора. Любой люфт – признак износа втулок Рено Логан. Проверять стойку лучше, когда машина стоит на горизонтальной площадке.
4. Посмотрите на сайлентблоки – они должны быть целыми, а не порванными. Отслоение втулок – можно проверить, пошатав рычаг. Даже незначительный люфт указывает на необходимость ремонта подвески Рено Логан.
5. Визуально оцените состояние подрамника, тяги стабилизатора и рычага на предмет механических повреждений.

Читайте также: Специфика ремонта дизельных автомобилей

Все это вы можете проделать своими руками в гаражных условиях, после чего ремонт подвески Рено Логан вы сможете произвести правильно, сэкономив деньги на услугах сервисных центров.

Замена стабилизатора поперечной устойчивости

Подвесьте переднюю подвеску машины, подняв ее домкратами или подъемником. Перед откручиванием гайки крепления штанги стабилизаторы к рычагу передней подвески хорошенько счистите с головки винта загрязнения, так как вам придется вставить сюда ключ.

Если ключ войдет не целиком, вы можете повредить винт или ключ при откручивании гайки. Дело в том, что резьбовое соединение обычно сильно повреждено коррозией.

Стабилизатор поперечной устойчивости передней части подвески состоит из:

1. гайка;
2. резиновая втулка нижняя;
3. промежуточная втулка резинометаллическая;
4. пластиковая шайба;
5. верхняя втулка из резины;
6. винт;
7. штанга стабилизатора;
8. подушка штанги;
9. скоба.

Используя накидной ключ, открутите гайку, которая держит штангу стабилизатора на рычаге передней подвески. При этом держите винт, предупреждая проворачивание. Снимите нижнюю втулку из резины. В углублении торца, который обращен к гайке, находится металлическая шайба.

Вытащите винт с верхней резиновой втулкой и шайбой из пластика. Рукой потяните конец штанги вниз и вытащите резинометаллическую втулку №3. Точно так же демонтируйте элементы крепления штанги стабилизатора к рычагу.

Установите новые запчасти в обратной последовательности, затягивая гайки всех винтов штанги стабилизатора, но не переусердствуйте. При установке промежуточной втулки нужно ориентировать ее вверх пазами, которые расположены на внешней части втулки.

Чтобы заменить подушку штанги стабилизатора возьмите головку с удлинителем и выкрутите болт, который держит скобу подушки и подрамник на кузове. Накидным ключом выкрутите гайку, фиксирующую скобу подушки на подрамнике. Опустите скобу. Выводя шпильку из отверстия подрамника и демонтируйте скобу, вытащив передний ее конец из паза подрамника.

Демонтируйте со штанги подушку и установите новую подушку штанги стабилизатора в обратной последовательности. Точно так же замените подушку с другой стороны. Если нужно снять штангу, отсоедините ее от рычагов подвески с двух сторон и снимите скобы. Осмотрите штангу на предмет глубокого абразивного износа в точках установки подушек.

Замена рычага спереди

Иногда при ремонте ходовой Рено Логан своими руками требуется замена или снятие рычага, например, при замене шаровой или сайлентблоков. Подвесьте переднюю часть машины – обязательно два колеса сразу. Если вывесите только одно, стабилизатор помешает демонтировать рычаг, поджав элементы подвески. Как выглядит левый рычаг смотрите на картинке. Он состоит из следующих элементов:

• сам рычаг;
• чехол опоры;
• шаровая;
• сайлентблок.

Отсоедините крепление штанги от рычага Логана и демонтируйте грязезащитный щиток двигателя. Открутите гайку стяжного болта соединения поворотного кулака и шаровой опоры, держа болт ключом.

Вытащите болт и выбейте его. При помощи надежной шлицевой отвертки или специальной лопатки разожмите соединение поворотного кулака и пальца шаровой.

Упритесь монтажной лопаткой на поворотный кулак и отожмите рычаг вниз, выведя палец шаровой из отверстия поворотного кулака. При помощи головки ослабьте затяжку болта, который держит кронштейн подрамника на кузове.

Открутите гайку крепления кронштейна подрамника и демонтируйте его с переднего болта, на котором держится рычаг на подрамнике.

С помощью накидного ключа открутите гайку переднего болта рычага, держа болт головкой подходящего размера. Вытащите болт и выбейте его оправкой. Открутите заднюю гайку крепления рычага и вытащите болт. Демонтируйте рычаг и установите в обратной последовательности новый или проведите другие работы по ремонту ходовой Рено Логан своими руками.

Замена шаровой

Шаровая опора Рено Логан требует замены при повреждении защитного чехла или возникновении люфта в шарнире. Демонтируйте рычаг передней подвески в сборе с шаровой.

Попеременно с разных сторон подденьте шлицевой отверткой корпус опоры под буртик, а затем выпрессуйте шаровую из отверстия рычага, опираясь на его ребро.

Осмотрите проушину на предмет разрывов и трещин – ничего подобного быть не должно.

Перед монтажом новой шаровой хорошенько очистите посадочное отверстие от коррозии и грязи. Подложите инструментальную головку или трубу подходящего диаметра под рычаг и вставьте новую шаровую. Ударами молотком по оправке или головке запрессуйте опору в отверстие рычага. Последующая сборка производится в обратной последовательности.

Замена ступичного подшипника автомобиля Рено

Ходовая Рено Логан требует периодической замены ступичного подшипника. Это требуется при его износе или демонтаже ступицы, так как при этом подшипник неизбежно повредится. Устройство ступичного узла переднего колеса можете рассмотреть на картинке, а состоит он из:

1. поворотный кулак;
2. ступичный подшипник;
3. установочное кольцо датчика скорости;
4. ступица.

Перед работой затяните ручник и включите первую передачу, подставив упоры под колеса. Открутите гайку ступичного подшипника. Если вам не удастся это сделать из-за проворота колеса, затормозите машину, нажав педаль тормоза и держа ее (попросите сделать это помощника). Далее подвесьте и снимите колесо. Демонтируйте датчик скорости вращения колеса, диск и защиту тормозного механизма.

Отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака и выведите палец шаровой из отверстий кулака. Отсоедините амортизатор от поворотного кулака и демонтируйте последний со шлицевого хвостовика корпуса внешнего шарнира. Уприте поворотный кулак на тиски и ударами молотком через головку или оправку по торцу ступицы выпрессуйте ее. Внутреннее кольцо подшипника при этом останется на ступице.

Подденьте защитную шайбу отверткой, освободив сальник подшипника, и демонтируйте ее. Зажмите фланец в тисках и вставьте зубило между торцами внутреннего кольца и буртиком ступицы. Ударами молотка сдвиньте внутреннее кольцо по ступице. В появившийся зазор вставьте захваты съемника и спрессуйте кольцо со ступицы.

Используя щипцы для демонтажа стопорных колец вытащите кольцо подшипника из канавки поворотного кулака. Специальным съемником демонтируйте подшипник из поворотного кулака. Подшипник можете выпрессовать ударным способом. Уприте кулак на губки тисков.

Ударами по торцу внешнего кольца через головку или оправку выпрессуйте подшипник из кулака. Перед монтажом нового подшипника очистите посадочное место в кулаке и канавку для стопорного кольца. Зачистите надфилем на ступице забоины, оставшейся от зубила.

Читайте также: Hyundai veloster, обзор turbo r-spec, комплектации, технические характеристики, отзывы

Перед запрессовыванием ступичного подшипника вложите в отверстие установочное кольцо датчика скорости вращения колеса. Ориентируйте кольцо в отверстии кулака таким образом, чтобы держатель датчика расположится в пазе кулака.

После установки винта чашечного съемника с опорной шайбой вставьте новый подшипник в отверстие. Запрессуйте подшипник, приложив усилие через чашку съемника. Шайба при этом должна опереться на поворотный кулак.

После установки подшипника вставьте стопорное кольцо в канавку. После этого запрессуйте ступицу в подшипник. При этом чашка съемника должны опереться на торец внутреннего кольца. Последующая сборка и установка производится в обратном порядке.

Видео: Правильный осмотр ходовой на Рено Логан, Сандеро, Логан2, Сандеро2

Видео: Ремонт Рено Логан рулевых наконечников, и передней и задней подвески

Видео: Замена шаровой опоры на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус, Логан2, Сандеро2

Логан рено ремонт своими руками

логан рено ремонт своими рукамиКогда вам необходима информация по логан рено ремонт своими руками, то просмотрев то что здесь изложено для вас, окажется самым правильным выбором, так как вы найдете во всех подробностях видео материалы, о которых не способен рассказать ни один человек про автомобиль рено логан ремонт которого мы предлагаем рассмотреть в данной статье.

»Пособие в виде видео, в котором сконцентрированы модернизации автомобиля Рено Логан, а также ремонт, который можно выполнить самим. »

Может возникнуть вопрос, зачем надо ремонтировать, если можно поставить автомобиль на сервис и все выполнят?

Это конечно правильно, но не совсем. В этом курсе с видео собраны уроки, при помощи которых можно Выполнить ремонт, на который уйдет около тридцати минут и трудности никакой не окажется, если будет соблюдено условие, когда иметь понятие, как это выполнить.

Усовершенствовать модель автомобиля под себя так, как ни один из мастеров это не выполнит. Почему? Потому что специалисты постоянно загружены с неисправностями автомобилей и иметь понятие о тонкостях по модернизации Рено Логан, им не нужно. Понятно, можно получить опыт.

который окажет помощь в том, чтобы справиться и найти самостоятельно неисправность в автомобиле в разном положении. Можно это выполнить.

как и большинство иных владельцев Renault Logan, которые давно не выбрасывают не одну сотню долларов на ремонт в автомобильном сервисе, а быстро и просто регулируют и избавляются сами от большинства неисправностей, делая логан рено ремонт своими руками.

логан рено ремонт своими рукамиКогда вам необходима информация по логан рено ремонт своими руками, то просмотрев то что здесь изложено для вас, окажется самым правильным выбором, так как вы найдете во всех подробностях видео материалы, о которых не способен рассказать ни один человек про автомобиль Рено Логан.

»Пособие в виде видео, в котором сконцентрированы модернизации автомобиля Рено Логан, а также ремонт, который можно выполнить самим. »

Может возникнуть вопрос, зачем надо ремонтировать, если можно поставить автомобиль на сервис и все выполнят?

Это конечно правильно, но не совсем. В этом курсе с видео собраны уроки, при помощи которых можно Выполнить ремонт, на который уйдет около тридцати минут и трудности никакой не окажется, если будет соблюдено условие, когда иметь понятие, как это выполнить.

Усовершенствовать модель автомобиля под себя так, как ни один из мастеров это не выполнит. Почему? Потому что специалисты постоянно загружены с неисправностями автомобилей и иметь понятие о тонкостях по модернизации Рено Логан, им не нужно. Понятно, можно получить опыт.

который окажет помощь в том, чтобы справиться и найти самостоятельно неисправность в автомобиле в разном положении.

Можно это выполнить. как и большинство иных владельцев Renault Logan, которые давно не выбрасывают не одну сотню долларов на ремонт в автомобильном сервисе, а быстро и просто регулируют и избавляются сами от большинства неисправностей, делая логан рено ремонт своими руками.

Но, в первую очередь стоит поговорить открыто:

логан рено ремонт своими рукамиВсякий, даже самый надежный автомобиль требует регулярного ремонта и техобслуживания. Но вот отправлять ее всякий раз на станции технического обслуживании достаточно комфортно и не дешево. Здесь имеется иная опасность, доверяя сервису свой автомобиль, можно отдать почти все свои деньги.

Потому что сервису окажется в пользу, чтобы люди стали обращаться более часто. Для этих целей можно и незаметно подкрутить автомобиль (не забыв о незнании устройства автомобиля), и надкусывая провода. Так владельцы авто без сомнения будут обращаться опять, оплачивая цену настоящего ремонта по цене замены провода.

Не очень приятно?

Но ведь простой ремонт в ваших обычных гаражных условиях еще никто не отменял… Но тут другой вопрос:

Каким образом не нанести вред автомобилю еще в большей степени и по -настоящему сберечь средства?

С помощи рекомендации от настоящего профи.

Этот курс создали специально для логан рено ремонта своими руками

логан рено ремонт своими рукамиВ интернете достаточно курсов и видео, книг по ремонту автомобиля. Но, много кому уже знакомо, что нет ни единого пособия по ремонту Логана на русском языке. Непременно того, которое так необходимо. Потому что существенному. количеству слесарей по машинам выгоднее сделать ремонт автомобиля, чем обучать ему.

Принято решение ликвидировать этот досадный недостаток. Поэтому создан курс по ремонту и модернизации, а так же логан рено ремонт своими руками.

Курс, который даст возможность моментально приступать к ремонту. Курс, при помощи которого можно будет «вылечить», а не искалечить автомобиль . Причем, даже в пути – достаточно поставить диск и делать повтор движений за механиком.

Инструкции, создали не гаражные умельцы, а специалисты, которые родились в той стране, где начинали выпускать эту модель автомобиля и который имеет понятие об устройстве до самой мелкой гайки. И самое основное.

В рамках этого курса достаточно внимания уделено усовершенствованию данной модели. Рассмотрели главу, в которой говорится о доработках и модернизации. Можно при самых незначительных расходах создавать из бюджетного автомобиля в полной степени удобную под себя модель машины.

Вам про это никто не расскажет помимо этого человека (он может назвать себя ненормальным по отношению к этой машине).

К слову, об авторе. точнее, об авторах. уже пришло время узнать более подробно?

Пособие с сюжетов видео Ремонт Рено Логан своими руками создавал не один человек, который без памяти влюблен в автомобиль. Любой ролик и любая информация на экране созданы Кристианом Стреулем и компанией «Autologan». Кристиан — специалист по ремонту автомобилей «Dacia» из Румынии.

После очередного исправления последствий «домашнего» ремонта автомобиля своими силами, он принял решение заняться созданием серии уроков «для тех, кто чайник в этом вопросе».

В компании Autologan, провели адаптацию этих уроков, сделали перевод их на русский язык и создали диски в комфортной форме для просмотра на экране всякого компьютера.

Перед владельцами автомобиля уникальная и подробная пошаговая инструкция по ремонту, модернизации и техническому обслуживанию логан рено ремонт своими руками

Из чего состоит курс?
Описать каждый момент, который покрывается в рамках курса просто нереально. Да и это ни к чему. Можно самим понять, какая драгоценность это , лишь познакомившись с заглавием уроков.

Какими окажутся итоги и что можно выполнить?

логан рено ремонт своими рукамиБудет дана пошаговая инструкция по ремонту главных деталей автомобиля. Будут предоставлены лишь реально действующие советы по практике.

Владельцы авто научатся работать со своими автомобилями и проводить диагностику неполадок не хуже , чем работники автомобильного сервиса. Можно будет проводить ремонт своих автомобилей лишь тогда, когда это окажется необходимым, а не тогда, когда на это имеются средства.

Можно сразу и легко избавиться даже от самых серьезных неисправностей. Можно покупать и делать установку тех запасные частей производителей, которые необходимы, а не те, что имеются в автомобильном сервисе. Можно быть на сто процентов уверенными в своем автомобиле.

Можно сделать дооборудование автомобиля при помощи тех опций, которые не оказались в базовой разработке.

В результате, можно экономить около семидесяти процентов цены ремонта автомобиля

Но это еще не все одновременно с курсом можно получить призы

Общаться с инспекторами правильно и грамотно. Более не платить инспекторам ни за что и избегать попыток применения не настоящих нарушений.

Думается, стало понятно, что охватить весь ремонт просто не реально и Кристиан далее продолжил выпуск своих уроков. В течение года их уже накопилось достаточно.

Поэтому клиент курсов получат скидку на только что созданные уроки, переведенные на русский язык в размере двадцати пяти процентов.

Это обозначает, что дальнейшие, переведенные уроки будут стоить в пятнадцать рублей за урок. И это все оформят в комфортное меню и доставят на отделение почты на диске.

вопрос финансового плана

Полная версия курса по ремонту Рено Логан, которую можно получить на почте в виде диска или переписать в электронном виде со всеми призами.

990 руб.(248 грн.)

Электронная версия ни в чем не отличается от той, которая записана на диск. Отличие в получается из расходов на выпуск диска, что абсолютно исключает версия в электронном виде, которую можно получить непременно, после того, как за нее будут внесены деньги, и начать смотреть пособие.

Тысяча триста рублей. (триста двадцать пять гривен)

Видео-курс записан на диск. После того, как будет оформлен заказ, его обработают и отправят диск в посылке первым классом в упаковке, имеющей специальную защиту. Время оформления и отправки заказа двадцать — сорок восемь часов с момента его поступления.

Почему так дорого?

логан рено ремонт своими рукамиЕсть ли уверенность, что это реально не дешево? Можно сделать сравнение: За сорок долларов можно сделать замену лишь одного подшипника на станции технического обслуживания. Один раз.

А при помощи поэтапного пособия можно провести диагностику неисправностей, ликвидировать их и экономить свое время, деньги. Оформить автомобиль красиво: затонировать, к примеру. Можно приобрести родственный курс по тонировке автомобиля за семьдесят два доллара.

Но в этом варианте можно лишь украсить свой автомобиль, но не исправить его.

Выходит, что за сорок долларов, которые стоит видео пособие. Ремонт Рено Логан своими руками, можно сделать замену подшипника (и то у частных мастеров) или лишь затонировать одно стекло по

Приобрести пособие с видео по ремонту, тонировке (к тому же, с призами) более выгодно, правда?

Да и вообще, неужели станет жалко двадцати рублей, чтобы перевести один ролик? В дальнейшем и пятнадцать рублей? Скорее всего, нет. Когда есть мнение, что навыки, которые можно получить из этого набора курсов способны оказать помощь, то можно уверенно оформить заказ. Уже на следующий день его отправят первым классом по адресу.

Все отлично. Какие есть гарантии?

Ста процентная гарантия доставки курса в идеальном состоянии . Когда есть желание сделать заказ курса, используя предоплату и думает, что курс могут доставить в поврежденным, то можно уверенно отбросить все сомнения.

Диск имеет двойную защиту от действий с внешней стороны и жестко зафиксирован внутри бокса.

Но даже когда по какой-либо неожиданный причине курс будет доставлен в ненадлежащем виде, просто стоит сообщить про это, и будет выслан курс еще раз.

Можно дать оценку качестве информации непременно теперь и просмотреть шесть уроков из курса. Даром. Для этого перейти по этой ссылке. ввести свои данные ящик и пошлют ссылку для просмотра бесплатного материала.

Технические характеристики курса:

Полезная информация на диске занимает 4,57 Гб. Общее время продолжительности курса: пять часов пятьдесят пять минут. Формат уроков: ави (качество оригинала). Видео кодек — DivX, аудио — mp3. Уроки с видео имеют разрешения семьсот двадцать на четыреста восемьдесят.

Ограничения по запуску курса на разных компьютерах: Нет (смотрите курс, где вам удобно).

Способы оплаты

логан рено ремонт своими рукамиЗа пособие можно внести оплату всяким комфортным методом.

При помощи наложенного платежа, лишь для тех, кто проживает в России и Украине, при помощи карты для платежей VISA или MASTERCARD, электронной платежной системой, переводом.

Получить же товар тоже можно всяким комфортным способом — по почте или сервисом доставки товаров.
Как видите, все просто и понятно. Поэтому пора перестать искать причины переплачивать и стать настоящим мастером.

Девятьсот девяносто рублей (двести сорок восемь гривен)

Электронная версия ничем не отличается от версии, которая записана на диск. Разница в стоимости исходит из затрат на выпуск диска, что совершенно исключает версия в электронном виде которую можно получить непременном после оплаты и начинать просмотр пособия. На этом пособии рено логан ремонт, расписан в мельчайших подробностях.

Ремонт логана, после просмотра диска не должен представлять для вас каких либо трудностей. А так же возможно вы захотите в рено логан доработки своими руками сделать, так в материалах будет затронута и эта тема.

Конечно же про ремонт рено логан своими руками книга про устройство автомобилей марки рено, расскажет немало, но согласитесь, диск увидеть гораздо познавательнее.