Технические характеристики тосола а-40м: особенности и отзывы

Обзор тосола А-40М

Тосол А40М применяется для охлаждения двигателя, как низкотемпературный антифриз. Как и большинство охлаждающих жидкостей на основе концентрированного этиленгликоля имеет определенную область применения, которая обозначается буквенно-циферным значением.

По внешнему виду — это прозрачная однородной окраски жидкость, которая не должна иметь механических примесей. В рабочем состоянии на поверхности жидкости может возникать пена.

При замерзании (Тосол марок 40 замерзает при -40°, других марок — при соответствующих температурах) превращается в кашеобразную кристаллического вида массу, которая может иметь помутненный вид и вырастает в объеме на 0,25-0,3%.

Состав А-40М

Тосол марки А-40М состоит из этиленгликоля в концентрированном виде, но при этом содержит ряд антипенных и антикоррозионных присадок, назначение которых, соответственно, в предупреждении появления пены, а также коррозионных разрушений системы охлаждения двигателя.

Оба эти явления для двигателя оказываются губительными:

  • в первом случае — из-за возможного выкипания Тосола и некоторого роста давления,
  • во втором — из-за износа внутренних поверхностей охлаждающей системы.

Концентрированную жидкость Тосола получают на основе спирта и с добавлением воды, поэтому она имеет соответствующую температуру кипения и начала прогонки, а также другие схожие с показателями воды и спиртово-водных растворов технические характеристики.

Жидкость для охлаждения также может содержать красители. Обычные этиленгликолевые антифризы, что характерно для жидкостей на спиртовой основе, абсолютно прозрачные, но производители, как правило, окрашивают Тосол разных марок в соответствующие цвета.

Это вызвано потребностью отличать марки по температуре замерзания и по соображениям безопасности, чтобы избежать использования жидкости не по назначению.

Поскольку единого стандарта нет, то окраска жидкости может быть любой, зависимо от стандартов производства, но на технические характеристики присутствие в составе красителя не влияет (в других случаях производитель указывает информацию об этом влиянии).

Технические характеристики

Допустимые по ГОСТу технические показатели Тосола марки А40М следующие:

  • плотность охлаждающей жидкости составляет от 1,065 до 1,085 г/см³
  • показатель щелочности (по ГОСТу) — не менее 10 на см³
  • показатель pH может составлять от 7,5 до 11
  • температура кристаллизации -40°С
  • допустимое вспенивание объемом до 30 см³
  • время рассасывания пенообразований — до 3 секунд
  • температура старта перегонки — от +100°С
  • массовый процент перегоняемой при температуре до +150°С жидкости — до 50%
  • температура кипения от +100°С

Обозначения тосола А-40М

В данном случае марка А40М означает:

  • А — использование для автомобилей
  • 40 — допустимая температура работы (до -40°)
  • М — данный Тосол модернизированный

Использование А-40М

Тосол, предназначенный в первую очередь для охлаждения двигателя автомобиля и должен находится в радиаторе, который выступает коллектором образуемого тепла.

Перегонка охлаждающей жидкости внутри радиатора производит перетекание тепла и обмен с внешней средой через его поверхность.

Для стабильной работы охлаждающей системы, а также для сохранения показателей охлаждения на постоянном уровне, нужно следить за уровнем тосола внутри системы и при необходимости поддерживать его.

Для сохранения двигателя и системы охлаждения рекомендуется использовать марку А-40М. При необходимости заменить жидкость другой маркой нужно полностью очистить систему охлаждения от остатков предыдущей.

При постоянном использовании может происходить природное испарение воды, тогда небольшое количество воды (исключительно дистиллированной) стоит добавить в систему охлаждения. При утечках Тосола, потери восполняют той же маркой.

Технические показатели тосола позволяют ему иметь более широкую область применения при охлаждении разных тепловых и теплогенерирующих установок или как рабочую жидкость в системах, работающих в диапазоне умеренных и низких температур.

Источник: http://AvtoTehnar.ru/obzor-tosola-a-40m/

Тосол описание,характеристики,состав,классы,фото,видео,предназначение

Системы отопления и охлаждения двигателя автомобилей работают за счет циркуляции специальной жидкости в системе. Она по своим свойствам похожа на воду.

Жидкость при постоянной циркуляции забирает лишнее тепло от двигателя и транспортирует его к радиатору. Здесь это тепло отдается в атмосферу. Эта жидкость – тосол. Появилась она 50 лет назад.

Давайте рассмотрим, что такое тосол, зачем он нужен, какими характеристиками обладает и как его заменить в автомобиле.

Характеристика охлаждающих жидкостей

Задача любой охлаждающей жидкости (ОЖ) состоит в том, чтобы не давать двигателю перегреваться в процессе работы. Ранее в этом качестве использовали обычную или дистиллированную воду, однако ее применение имеет ряд недостатков, среди которых:

  • вода замерзнет в мороз и закипает при температуре +100°С, то есть имеет небольшой рабочий температурный диапазон;
  • вода негативно влияет на некоторые элементы охлаждающей системы двигателя, в частности, подвергает их коррозии.

Именно эти недостатки вынудили в свое время автопроизводителей изобрести охлаждающие жидкости на основе водно-гликолевого состава. На территории бывшего СССР самыми популярными ОЖ являются жидкости с использованием этиленгликоля. Кроме этого, для предотвращения коррозии элементов системы охлаждения в состав ОЖ добавляют антикоррозионные присадки. Они бывают двух типов:

  • Силикатные. Такие составы покрывают внутреннюю поверхность частей системы маленьким слоем накипи. За счет этого снижается величина рециркуляции тепловой энергии. Как правило, такие ОЖ имеют зеленый цвет.
  • Карбоксилатные. Эти составы выполняют защиту от коррозии в тех местах, где она наиболее вероятна путем создания защитного слоя. При этом карбоксилатные составы имеют более длительный срок службы, а при замене ОЖ нет необходимости промывать систему. Цвет таких жидкостей — красный.

Эта классификация является стандартом по всему миру. Однако в настоящее время многие производители используют при производстве различные красители, которые затрудняют идентификацию той или иной жидкости.

Так есть ли разница между тосолом и антифризом?

Давайте еще раз напомним, что все охлаждающие автомобильные жидкости являются антифризом. Аналогичным образом карась, скумбрия или камбала (вернемся к «рыбной» аналогии) все считаются рыбой.

Отличием является лишь то, что нынешние марки ОЖ так же отличаются от обыкновенной воды с добавлением этиленгликоля, как транспортные средства XXI века отличаются от прототипов передвижных экипажей.  Тем не менее, термины «тосол» и «антифриз» почему-то стали нарицательными и, честно говоря, даже синонимами «плохой» и «хорошей» жидкости для охлаждения.

И к этому разделению прибегают не только автовладельцы, но даже дилеры и посредники. Конечно, в сегодняшнем тосоле есть только присадки, которые обеспечивают минимальную устойчивость к образованию ржавчины.

Это все объяснимо и этому есть несколько причин: низкая стоимость производства; для ВАЗов и это сойдет; «чаще покупать будут».

А вот различным маркам ОЖ, подписанным как «Антифриз», не так повезло – большая часть производителей (есть среди них и достаточно крупные) не перегружают себя какими-либо нововведениями и разработками, из-за чего в пластиковые канистры заливается тот же тосол из восьмидесятых.

При этом о принадлежности вещества к той или иной категории (лобридные, силикатные, карбоксилатные и проч.) эти самые производители почему-то умалчивают и, возможно, даже слов таких не знают.

Рассмотрим основные параметры, по которым можно отличить тосол от антифриза:

Не многим водителям известно, что тосол это – название, разработанное советскими учеными, а название антифриз относится к всемирно принятому названию жидкостей для охлаждения систем авто.

Все антифризы подразделяются на минеральные, органические и лобридные. Отечественный тосол можно отнести к минеральным –  классу G 11. Импортные жидкости – это охладители классов G 12, G 12 +, G 12 ++ и G 13, т.е. состоят из компонентов органического и лобридного происхождения.

Тосол используется в автомобилях исключительно отечественного производства, антифриз – как в импортных, так и в отечественных автомобилях.

Для того чтобы измерить плотность антифриза нельзя пользоваться прибором, который предназначен для измерения плотности тосола.

Для охладителей существуют параметры, согласно которым они отличаются – это температура закипания и замерзания, смазывающие и антикоррозийные свойства.

Тосол бывает в основном синего цвета, а антифриз имеет относительно широкую цветовую гамму – бывает зеленый, фиолетовый, красный, оранжевый, розовый и других цветов.

Согласно вышеперечисленным параметрам можно подвести итог, что отличить тосол от антифриза возможно только лишь по количеству находящихся в них присадок, добавок и красителей, которые влияют в первую очередь, на их свойства.

Отечественная продукция: состав и маркировка

В зависимости от маркировки различаются и состав жидкости, ее плотность и технические характеристики. Сейчас в современной классификации производители используют буквы – А, М, К. Цифры – 30, 40, 65. Буквами обозначается тип тосола – автомобильный, модернизированный, концентрат.

Цифрами указывается температура замерзания. Также в маркировке могут содержаться части от названия компании-изготовителя. Жидкостей, температура замерзания которых ниже 65 градусов, на рынке сейчас нет. Уровень кристаллизации обеспечивается именно концентрацией этиленгликоля. Что касается присадок, то их не меньше 8. Их количество может доходить до 15. 

Состав тосола и антифриза

Тосол производится на основе этиленгликоля/глицерина/ди-/триэтиленгликоля (“антизамерзатели”) или их смеси.

Кроме этого, в него входят вода, красителя и ингибиторы коррозии (их состав отличается у каждого производителя). Антифриз же выполнен на основе аналогичных антизамерзателей, однако с использование органических присадков.

Представляем вашему вниманию таблицу, где перечислены вещества, которые входят в состав тосола и антифриза.

Название охлаждающей жидкости Химический состав
Тосол А40-М Этиленгликоль, бензоат натрия, буры (бораты), бензоат натрия, нитрит натрия, каптакс, декстрин, бутанол, пеногаситель, краситель, дистиллированная вода
Антифриз класса G11 Этиленгликоль, силикаты (соли кремниевых кислот), краситель

Теперь подробнее рассмотрим классы антифризов, эволюцию их развития, а также вещества, входящие в их состав.

Классы антифризов

Антифризы классифицируются с помощью буквы G и числа, по которому можно судить о его составе и свойствах. Родоначальником такой маркировки является всемирно известная компания Volkswagen, которая выпускала в свое время популярные марки антифризов «VW coolant G 11» и «VW coolant G 12».

Так, в соответствии с маркировкой, принятой в компании Volkswagen, в настоящее время используются следующие виды антифризов:

Содержание ингибиторов в зависимости от пробега

  • Силикатные, обозначаются как G11 (соответствуют спецификации VW TL 774-C). К слову, к этому типу относится и старый советский “Тосол”. Принцип действия состава заключается в образовании тонкой защитной пленки, предотвращающей коррозию элементов охлаждающей системы. Компания Volkswagen рекомендовала его для автомобилей собственного производства до 1996 года выпуска. Как правило, жидкости G11 имеют зеленый или синий цвет. В состав жидкостей входят нитраты, амины, нитриты, бораты, фосфаты, силикаты.
  • Карбоксилатные, имеют обозначение G12 (соответствуют спецификации VW TL 774-D). На территории Европы антифризы G12 рекомендованы для использования в машинах до 2001 года выпуска. Имеет красный или розовый цвет.
  • Гибридные, G12+ ( соответствуют спецификации VW TL 774-F). Предназначены для высокооборотистых движков с высокой температурной нагрузкой, применяются для автомобилей 1997…2008 года выпуска (на территории нашей страны используется и для более новых). Имеет красный цвет.
  • “Лобрид” (Lobrid). Имеет индекс G12++ (соответствуют спецификации VW TL 774-G) или G13. В последнем случае вместо этиленгликоля в качество основы используют пропиленгликоль. Такие антифризы не ядовиты, быстро разлагаются и наносят значительно меньше вреда экологии. Однако их недостаток состоит в высокой стоимости, поэтому на территории стран СНГ они используются нечасто. Эти антифризы рекомендованы для использования в машинах, произведенных в 2008 году и позже. Имеет оранжевый или желтый цвет.
Читайте также:  Самостоятельная замена прокладки гбц ваз 2112 16 кл: инструкции с фото

Стоит отдельно отметить, что большинство реализуемых на отечественном рынке антифризов не соответствуют упомянутым спецификациям от компании Volkswagen.

Кроме этого, чтобы иметь официальную лицензию, антифриз должен пройти аттестацию в лабораториях компании. Естественно, что 99% реализуемых жидкостей такой проверки не проходило.

А потому классификация антифризов по G-параметру весьма условна, и к ней стоит относиться с долей скепсиса.

Что делать, если нужно заменить тосол антифризом

Очень большое количество автолюбителей спрашивают: можно ли заменить тосол антифризом? Можно, но прежде необходимо провести следующие действия:

Выяснить, из какого металла изготовлен ваш двигатель. Так как в том случае, когда ваш мотор изготовлен из алюминия, то лучше всего заливать в него тосол, а если из меди или латуни – тогда антифриз.  

Перед заменой охлаждающей жидкости одной на другую обязательно следует тщательно промыть систему. Для удобства, чтобы старая жидкость полностью удалилась из системы охлаждения, автомобиль нужно поставить на наклонную поверхность. Затем заливается дистиллированная вода и включается двигатель на некоторое время, пока жидкость не протечет через всю систему. Процедура повторяется несколько раз.

Устанавливаем авто так, чтобы передняя часть была поднята вверх, затем следует залить охладитель и не закрывая крышки радиатора, запускается мотор. Прогнав лишний воздух, доливаем охладительную жидкость до нужного объема.

И в конце можно подвести итог: тосол все-таки это тот же антифриз только его нельзя использовать в автомобилях иностранного производства, так как их внутренние части двигателя не выдержат агрессивного влияния и быстро придут в негодность. 

В иномарках лучше использовать охлаждающие жидкости, которые были залиты при производстве автомобиля еще на заводе и обязательно изучить характеристики антифриза и совместимость с авто.

Тосол по своему химическому составу больше всего подходит для автомобилей советского производства, таких как «Жигули», «Москвич» или «Волга». В двигатели этих автомобилей без страха можно его использовать, но, ни в коем случае не пользоваться современными охладителями.

Если вы будете придерживаться выше перечисленных правил, то можете быть полностью уверенными, что ваш автомобиль не подведет и не выйдет из строя в самый неподходящий момент.

Как отличить поддельный антифриз

Существует один народный метод, как отличить поддельный антифриз от фирменного. Дело в том, что подделки выполняют на кислотной основе, которая может повредить элементы системы охлаждения двигателя.

Чтобы выявить это, после покупки достаточно налить в крышечку или небольшой сосуд немного купленной жидкости и добавить в нее щепотку пищевой соды. Если бурная химическая реакция не произошла — можно смело заливать жидкость в радиатор.

В противном случае нужно брать канистру и идти выяснять отношения с продавцами, у которых вы купили антифриз, требуя вернуть ваши деньги.

Для выяснения подлинности антифриза, а также его свойств при покупке можно проверить его плотность и pH-фактор (кислотность). В первом случае пользуются плотномером (ареометром), во втором — лакмусовой бумажкой.

Измерение плотности необходимо проводить при температуре +20°С. Значительные отклонения приведут к существенным погрешностям. Так, при указанной температуре плотность охлаждающей жидкости должна быть не меньше 1,075 г/см3.

Эта плотность означает, что жидкость не замерзнет на морозе до -40°С.

Таблица зависимости плотности и температуры замерзания тосола и антифриза от содержания в них этиленгликоля

Плотность тосола, антифриза, г/см3 Содержание этиленгликоля в процентах, в тосоле, антифризе Температура замерзания тосола, антифриза, °С
1,115 100 -12
1,113 99 -15
1,112 98 -17
1,111 96 -20
1,110 95 -22
1,109 92 -27
1,106 90 -29
1,099 80 -48
1,093 75 -58
1,086 67 -75
1,079 60 -55
1,073 55 -42
1,068 50 -34
1,057 40 -24
1,043 30 -15

Кислотность проверяют, опуская в жидкость лакмусовую бумажку. В идеале значение pH должно находиться в пределах 7…9 (зеленый цвет бумажки). Если вы получили значение 1…6 (розовый цвет бумажки), значит в растворе много кислоты. Если 10…13 (фиолетовый или синий цвет бумажки) — щелочи.

Источник: http://seite1.ru/obzory-i-sovety/tosol-opisaniexarakteristikisostavklassyfotovideoprednaznachenie/.html

Тосол А40М, характеристики, свойства и применение охладителя

Главные технические особенности

Антифриз отечественной промышленности впервые был разработан в 70-х годах прошлого столетия. После первых испытаний он начал массово использоваться в советском автопроме. Предназначается для всесезонного применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

А40М был создан в лаборатории органического синтеза, принадлежит к классу спиртов. Буква «А» обозначает, что технический раствор применяется только для автомобилей. Численное значение – температура кристаллизации. Буква «М» свидетельствует о том, что представленный раствор считается модернизированным.

База тосола А40М – гликолевый спирт высшего качества (этиленгликоль). Чтобы достичь оптимального показателя полезных характеристик охлаждающей жидкости, в ее состав вводятся различные добавки в виде антипенных и антикоррозийных присадок. Хладагент бесцветен и не имеет запаха.

Его окрашивают в разные цвета, чтобы различать между собой по «характеристикам». Тосол выпускается светло-зеленым либо голубым цветом. Несмотря на базовую спиртовую часть его нельзя употреблять внутрь и следует быть осторожным, чтобы смесь не попала на кожные покровы.

Если жидкость все-таки попала на кожу, то следует немедленно промыть пораженный участок большим количеством воды.

Среди параметров тосола выделяют:

  • низкая температура кристаллизации – до 40 мороза;
  • высокая точка кипения – 108 по Цельсию;
  • не вспенивается;
  • нейтрален по отношению к другим полимерным деталям двигательной системы;
  • не разлагается в период хранения;
  • маловязкий;
  • обладает повышенной тепловой проводимостью.

Гарантийный срок хранения составляет 3 года, а качество соответствует техническим указаниям ТУ 2422-018-31885245-2006.

Применение тосола А40М

В процессе эксплуатации силовой агрегат автомобиля чрезмерно нагревается. Это происходит в результате топливного сгорания и под нагрузками сил трения.

Поэтому двигателю автотранспортного средства требуется действенная охлаждающая система. Чтобы отвести тепло в автомобиле, предусмотрен радиатор – главный теплоотводящий элемент.

Технические растворы, которые проходят через радиатор и мотор машины – это теплоносители.

Благодаря свойствам технического характера тосол можно применять в роли расходного материала как в системах охлаждения транспорта, так и в иных теплообменных устройствах, работающих в области пониженных и умеренных температур.

Во время эксплуатации необходимо периодически смотреть за уровнем антифриза. Если количество уменьшилось вследствие естественного испарения водных масс, то можно добавить небольшой объем очищенной воды. Если причина в утечке, то необходимо внести концентрат раствора.

По рекомендациям производителя менять тосол А40М следует через каждые 50 тысяч километров пройденного пути или после 2 лет эксплуатации.

При смене охлаждающей жидкости рекомендуется применять аналогичную марку, но перед заливкой следует предварительно промыть двигательную систему автомобиля.

Источник: https://prem-motors.ru/tosol-a40m-harakteristiki/

Тосол А40м – как он работает

Одним из главных условий стабильной работы любого двигателя транспортного средства, есть использование качественных функциональных жидкостей, которые применяются с целью поддержания силового агрегата в рабочем состоянии.

К подобным составам относят топливную смесь, моторное масло, тормозную и охлаждающую жидкости. Последняя еще носит название «антифриза» и предохраняет двигатель внутреннего сгорания от коксования масла, отложения нагара и изнашивания всех автоузлов.

Так давайте же сейчас рассмотрим характерные свойства и принцип действия этого вещества более детально.

1. Для чего используют охлаждающую жидкость?

Охлаждающая жидкость имеет много названий: радиаторная жидкость, хладагент, антифриз и тосол, однако, последние понятия, вопреки мнению многих автомобилистов, не являються синонимами, так как имеют несколько разную природу.

Тосол – отечественный продукт, включающий в себя неорганические присадки, а антифриз – его заграничный аналог, вот только добавки в нем уже органической природы. Несомненно, более качественным продуктом есть антифриз, ведь он сохраняет свои свойства на протяжении 250 тис.

км., а эффективности тосола хватает лишь на 35-40 тис. километров пробега.

По сути, обе жидкости выполняют одну и ту же функцию – охлаждают систему ДВС от перегрева, а разница только в их составе, поэтому с этой точки зрения, их пожалуй можно объединить под названием «охлаждающие жидкости». Правда, охлаждение мотора – не единственная задача подобных составов.

Они, также, выполняют и ряд других функций: охлаждают гидравлическую жидкость, содержащуюся в автомобилях с автоматической коробкой передач; обеспечивают смазку водяного насоса двигателя, через который поступает хладагент и не дают водителю замерзнуть в холодное время года (при низких температурах, проходя через сердцевину подогревателя, радиаторная жидкость обеспечивает выделение тепла для автомобиля).

В состав охлаждающей жидкости входят вода, антифриз и специальные присадки (ингибиторы коррозии), которые защищают всю систему охлаждения ДВС от коррозии, а саму жидкость и смазывающие материалы для насоса системы охлаждения (помпы), от термохимических разрушений.

Антифризом, называют состав, который при смешивании с водой, понижает температуру замерзания смеси. Такими составами являются практически все водные растворы неорганических солей: калий, кальций, хлористый натрий, спирты, глицерин, карбитолы и т.д.

В настоящие время, чаще всего, применяются охлаждающие составы на основе этиленгликоля (спирта) и дистиллированной воды, что, кстати является главными составляющими как антифриза, так и тосола.

Хорошим охладителем, обладающем высокой эффективностью, есть, например, Тосол А40, который благодаря техническим характеристикам, надежно защищает автомобильный двигатель от коррозийных процессов, перегрева и многих других проблем, которые способствуют поломке мотора. Данная марка тосола, широко востребована на территории государств, входящих когда-то в состав СРСР (в том числе и Украины), так как проверена десятками лет эксплуатации на самых разных автомобилях.

2. Где применяют Тосол А40м?

В процессе сгорания топлива, под воздействием сил трения, «сердце» транспортного средства сильно нагревается и что бы мотор не сгорел, ему нужна качественная охладительная система. Именно с этой целью, придумали радиатор, являющийся главным теплоотводящим элементом, а проходящие через него жидкости выполняют роль теплоносителей.

Охлаждающая, незамерзающая жидкость предназначена для охлаждения двигателей, а также применяется в качестве рабочей жидкости в других теплообменных системах, которые работают в условиях низких температур. Ее изготавливают на основе этиленгликоля с добавлением высокоэффективных антикоррозийных антипенных присадок и красителей. Именно такой жидкостью есть Тосол.

Читайте также:  Подробное руководство по замене диска сцепления на автомобиле skoda octavia

Различают несколько его разновидностей, каждая из которых имеет свои особенности.

Так, например, Тосол А40м используют для заполнения системы охлаждения транспортных средств, эксплуатирующийся при температуре до -40°С, а Тосол А65м подходит для охлаждения автомобилей, рабочие условия которых доходят до температуры -65°С.

Буква «А» в маркировке средства, означает, что оно используется для автомобилей, а буква «м» указывает на модернизацию продукта.

Что касается интересующего нас А40м, то жидкость может применятся в любых радиаторах, как алюминиевых, так и медных, при чем, она не требует замены или добавления присадок на протяжении 2-х лет работы (или 60000 км). Спустя указанное время, для замены желательно использовать ту же марку охлаждающей жидкости, в противном случае, перед заливкой нового тосола, систему придется промывать.

В ходе использования, стоит следить за уровнем хладагента и если его объем уменьшается за счет испарения воды, то уходящую жидкость можно долить, а в случае утечки антифриза – добавлять следует уже концентрат.

3. Характерные особенности и преимущества использования охлаждающей жидкости А40м

Тосол А40м является более современной маркой охлаждающих средств и обладает всеми достоинствами известного А40, что позволяет ему эффективно обеспечивать защиту охлаждающей системы двигателя от коррозийных процессов. К общим характеристикам этого состава относят:

– отличные смазывающие и антипенные показатели;

– отсутствие любой химактивности при контакте с деталями мотора;

– хорошую плотность состава и невысокий уровень его вязкости;

– повышенную теплопроводность и теплоемкость; высокий уровень химической стойкости при хранении и применении.

Кроме того, описывая данный продукт (Тосол А40м), автолюбители отмечают его способность к созданию специфической предохраняющей пленки (невысокой плотности) на верхних слоях деталей, которую при желании можно легко убрать с помощью смывания обычной водой.

Благодаря названным свойствам и особенностям А40м, при его применении появляются следующие преимущества:

– на протяжении существенного промежутка времени, двигатель работает без сбоев и не перегревается;

– полностью исключается возможность возгорания состава (температура кипения жидкости ровна 100°С и даже больше);

– система охлаждения транспортного средства находится под постоянной и надежной защитой, оберегающей ее от коррозии.

Также, положительным моментом применения состава есть его готовность к работе сразу же после приобретения: ничего не надо добавлять, размешивать или выполнять какие либо другие действия.

4. Интересная информация о Тосоле

Рецепт Тосола разработали Борисов Алексей Васильевич и Димент Оскар Наумович, а разработчиками технологии его получения и организации производства стали Шаталов Марк Петрович и Чижов Евгений Борисович. Все ученные работали в Государственном научно-исследовательском институте органической химии и технологии, из названия отдела которой и получился «ТОСОЛ» («ТОС» – технология органического синтеза).

Как правило, описанная охлаждающая жидкость, поставляется в бочках разной емкости (например, на 50 литров) или в небольших канистрах, имеющих объем на 10, 20 и 1 литр; а также, в пластиковых емкостях кубической формы и в металлических евробочках. Кроме того, при необходимости,автомобилисты могут приобрести подобный антифриз, как говорится, «на разлив», надо только обратится к продавцам магазинов специальных жидкостей для транспортных средств.

Перед использованием хладагента, рекомендуется промыть систему охлаждения мотора, с помощью разведенного в воде моющего средства (это должно обезопасить детали от появления в системе накипи), а затем запустить двигатель и дать ему поработать 15-20 минут, после чего можно смело заливать тосол.

Обратите внимание! Если Вы планируете за раз приобрести большое количество охлаждающей жидкости, то стоит учитывать указанный на упаковке срок годности, ведь сохранять свои свойства тосол может не больше четырех лет, а по истечению этого времени, он станет непригодным для использования и Вы только зря потратите деньги.

Что касается характеристики внешнего вида Тосола А40м, то в стандартном виде, он являет собой жидкость голубого цвета (для сравнения Тосол А65 – красный).

Добавление в жидкость красителей, необходимо для обозначения уровня охладительной жидкости в расширительном бачке, во избежание путаницы в марках, а также для того, что бы иметь возможность отличить утечку антифриза от подтеков других рабочих жидкостей.

Если в ходе работы, цвет жидкости изменился, это свидетельствует о потере необходимых эксплуатационных свойств, а значить необходимо произвести замену (спустя некоторое время активного использования, Тосол становится сине-зеленым, потом зеленым, желтым, а в конце и вовсе теряет всякий цвет).

В принципе, бесцветная жидкость способна работать не хуже окрашенной и с функциональной точки зрения, ничем не отличается от той, в которую добавляются красители (это при условии, что так ее и выпускают: например, гликолевый антифриз). Однако, изменение цвета сообщает нам о старении вещества и выработке содержащихся в нем ингибиторов коррозии, а это основательно снижает уровень эксплуатационных качеств.

Скорость изменения цвета, зависит от рабочей температуры охлаждающей жидкости.

Так, к примеру, при перегреве мотора выше 105 °С – тосол может стать желтым, уже спустя 500 часов работы (иногда даже быстрее), тогда как при нормальных условиях, с рабочей температурой порядка 95°С – цвет меняется на зеленый лишь через 500 – 600 часов, после чего довольно долго изменений не наблюдается.

Источник: https://auto.today/bok/2865-tosol-a40m.html

Тосол А40М – высококачественная охлаждающая жидкость + Видео

Тосол А40 – известная марка автомобильного антифриза, созданного во времена Советского Союза. Данная охлаждающая незамерзающая жидкость остается популярной и в настоящее время.

Качество функционирования любого двигателя автомобиля зависит от того, какие функциональные жидкости используются для поддержания его в рабочем состоянии. К таким функциональным составам относят топливо, тормозную жидкость, моторное масло и, конечно же, антифриз, который предохраняет ДВС от явлений коксования масла, быстрого изнашивания автоузлов, отложения нагара.

Хорошая охлаждающая жидкость, например Тосол А40М или А40, имеющая определенные технические характеристики, надежно защищает мотор транспортного средства от коррозионных проявлений, перегрева, кавитация и многих других неприятностей, которые становятся причиной выхода двигателя и отдельных его частей из строя.

Указанные марки тосола в нашей стране по праву считаются самыми востребованными. Они проверены десятками лет эксплуатации на самых разных автомобилях. Изготавливаются они в соответствии со строгими требованиями ГОСТ 28084, что гарантирует их высокое качество.

Данный ГОСТ говорит о том, что охлаждающая жидкость марки А40 должна иметь следующие параметры:

  • температура кристаллизации – не менее -40 градусов;
  • плотность – от 1,065 до 1,085 грамм/кубический сантиметр;
  • устойчивость пены – до 3 секунд, объем пены – до 30 кубических сантиметров;
  • водородный показатель – от 7,5 до 11;
  • температура кипения – от 100 градусов и выше.

Изготовленная по ГОСТ 28084 жидкость для охлаждения А40 – это водный раствор этиленгликоля, в который дополнительно добавлены (для улучшения эксплуатационных характеристик готового состава) противокоррозионные, красящие, антипенные и специальные стабилизирующие элементы.

Данный тосол обладает всеми характеристиками, изложенными в ГОСТ (плотность, температура кипения и др.), в нем нет соединений-нитратов, он не разрушает резиновые и пластмассовые детали, считается безопасным с экологической точки зрения.

Тосол А40М – особенности и преимущества охлаждающей жидкости

Более современной маркой антифриза является тосол А40М, который обладает всеми достоинствами А40 и обеспечивает качественную защиту охлаждающей системы автодвигателя от коррозии. Далее мы приводим общие характеристики этого состава:

  • хорошие антипенные и смазывающие показатели;
  • отсутствие при контакте с деталями двигателя какой-либо химактивности;
  • невысокий уровень вязкости и хорошая плотность;
  • повышенная тепловая емкость и проводимость;
  • малая температура при замораживании;
  • высокая стойкость (химического плана) при хранении и применении.

За счет всех указанных особенностей тосол А-40М при применении описывается следующими преимуществами: двигатель не перегревается; система охлаждения авто находится под надежной и постоянной защитой против коррозии; мотор на протяжении долгого времени функционирует, «как часики»; исключается вероятность воспламенения состава (его температура кипения равняется 100 градусам и более).

Нельзя не отметить и то, что составы А40М и А40 готовы к эксплуатации сразу же после их приобретения. Ничего не требуется размешивать, добавлять в них воду, выполнять другие действия.

Дополнительная информация о тосоле

Описанные охлаждающие жидкости обычно реализуются в бочках разной емкости (216,5 и 50 литров), в небольших канистрах на 20, 10 и 1 литр, в кубических пластиковых емкостях, в металлических евробочках. Автолюбители, кроме всего прочего, могут приобрести такой антифриз и на разлив в местах продажи специальных жидкостей для транспортных средств.

Перед применением антифриза рекомендуется произвести промывку системы охлаждения двигателя моющим средством и водой (это исключит риск появления накипи в системе), а затем запустить мотор и оставить его на 15–20 минут в рабочем состоянии.

После этого можете смело заливать тосол. И еще один момент. Если вы приобретаете большое количество жидкости для охлаждения ДВС, помните, что тосол хранится без потери его свойств не более четырех лет.

По истечению этого срока использовать антифриз нельзя.

Источник: https://carnovato.ru/tosol-a40m-plotnost-temperatura-kipenija/

Тосол А-40М | Нектон Сиа

Тосол А-40М (ГОСТ 28084-89) — жидкость охлаждающая незамерзающая, концентрированный этиленгликоль, содержащий антипенные и антикоррозионные присадки. Охлаждающая жидкость Тосол А-40 М защищает систему охлаждения от коррозии, отводит избыточное тепло, защищает от замерзания при температуре до минус 40 °С.

Внешне стандартный Тосол А-40М представляет собой прозрачную однородно окрашенную жидкость голубого цвета без механических примесей. Цвет необходим для определения чёткого уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, а также чтобы отличать подтёки тостола от подтёков других эксплуатационных жидкостей.

По согласованию с менеджером возможна закупка масла под торговой маркой «FOXY™». 

Тосол А-40М представляет собой антифриз, который необходим для защиты всех двигательных систем от охлаждения зимой и от перегрева в летний период. Производится данный продукт в России. По составу тосол представляет собой токсичную жидкость, обладающую сладковатым вкусом и не имеющую запаха. Данный продукт имеет голубой цвет.

Тосол А-40М представляет собой охлаждающее вещество. Основным компонентом, входящим в его состав, является моноэтиленгликоль. Помимо него в данный продукт добавлены десять присадок, каждая из которых способствует улучшению эксплуатационных характеристик тосола. Нужно учесть, что на эффективность присадок, которые входят в его состав, существенно влияет качество используемой воды.

Уровень концентрации этиленгликоля в тосоле определяет плотность данного вещества, а также его температуру при кипении и замерзании.

Читайте также:  Как снять и установить насос гур на маз: подробная инструкция по снятию и установке агрегата с видео

Свойства тосола А-40М

Среди характеристик данного продукта стоит отметить:

малую степень вязкости; отличные смазывающие и антипенные свойства; пониженную температуру в условиях замерзания; химическую стойкость при эксплуатации и хранении; высокую тепловую проводимость и емкость; способность к образованию пленки на поверхности деталей, которая уничтожается под воздействием воды;

отсутствие химической активности при взаимодействии с материалами системы охлаждения.

Тосол А-40М имеет свой срок эксплуатации. Как правило, смена тосола необходима тогда, когда пробег автомобиля составляет 60 тыс.км, иногда эксплуатационные качества тосола сохраняются и до 80 тыс.км. Срок замены зависит от изменения химических характеристик: щелочности, пенообразующих свойств, изменения цвета и др.

Преимущества тосола А-40М

Данный продукт имеет ряд преимуществ в использовании:обеспечивает антикоррозийную защиту систем охлаждения; не допускает перегрева двигателя; предотвращает замерзание всех двигательных систем (до -40 °С); не воспламеняется; легок в эксплуатации; обеспечивает качественную работу двигателя в течение длительного времени; имеет продолжительный период хранения (3-4 года);

продукт не нуждается в разбавлении водой, он уже готов к работе.

Кроме того, стоит отметить:

А-40М является экологически чистым продуктом, поскольку в его составе отсутствуют вещества, представляющие опасность для жизни человека и способные нанести вред окружающей среде.

Вот уже не один десяток лет, благодаря своим химическим и физическим свойствам, а также демократичной цене, тосол марки А-40М очень популярен среди автомобилистов.

Перед использованием тосола A-40М проделайте следующие действия:

освободите бочку от оставшейся жидкости или воды; чтобы не появлялась накипь, промойте охладительную систему с помощью воды и дополнительного моющего средства; включите двигатель, и пусть он поработает в течение 10-20 минут; слейте или смените воду для очистки;

залейте тосол А-40М.

Купить в Москве Тосол А-40М возможно, если вы обратитесь в компанию «Нектон Сиа». Телефоны и электронные адреса наших сотрудников находятся на странице «Контактная информация».

Область применения

Область применения тосола А-40М

Тосол А-40М находит широкое применение: как рабочая жидкость в различных системах теплообмена, которые работают при средних и пониженных температурах; в качестве охлаждающей жидкости в легковых и грузовых машинах;

в оборудовании, используемом для отопления, а также в системах кондиционирования.

Технические характеристики Тосол А-40М

Наименование показателяНорма
Внешний вид Прозрачная однородно окрашенная жидкость без механических примесей
Плотность, г/см3 1,065 — 1,085
Щелочность, см3, не менее 10
Водородный показатель (pH) 7,5 — 11,0
Температура начала кристаллизации, °С, не выше – 40
Вспенивание: объем пены, см3, не более 30
Вспенивание: время исчезновения пены, с, не более 3
Температура начала перегонки, °С, не ниже 100
Массовая доля жидкости, перегоняемой до 150 °С, %, не более 50
Температура начала кипения, °С, не ниже 100

Производители

ООО НПО «ХИМ-СИНТЕЗ»; ООО ПКФ Завод Дзержинских Антифризов; Компания «Тосол-Синтез»

Источник: https://necton-sea.ru/catalog/spetsialnye_gidkosti/antifrizy/tosol_a-40m/

Охлаждающая жидкость Тосол А40М

Главная

Охлаждающие жидкости

Тосол А40

Тосол А40М представляет собой жидкость с особыми свойствами – эта жидкость отлично противостоит низким температурам и обладает способностью сохранять жидкое состояние при температурных показателях ниже нуля.

Тосол этого типа является концентрированным этиленгликолем, который в процессе производства обрабатывается специальными присадками. В его состав входят присадки, противостоящие образованию пены и антикоррозионные добавки, которые обеспечивают длительный срок службы жидкости.

Внешне тосол стандартного типа выглядит как прозрачная жидкость, имеющую однородную структуру. Имеет голубой цвет и не имеет никаких механических примесей.

Выбор такого броского цвета для этой жидкости определен тем, что в сложных условиях иногда бывает необходимо проверить четкий уровень охлаждающей жидкости в специальном бачке.

Также потеки такого цвета можно с легкостью отличить от любых других образований, ведь в агрегатах часто используется большое количество самых разнообразных эксплуатационных жидкостей.

Именно голубой цвет Тосола позволит успешно проанализировать состояние системы в сложных условиях.

Область применения Тосола А40М

Тосол А 40, как правило, используется в специализированных системах охлаждающего назначения в двигателях внутреннего сгорания при температурах окружающей среды ниже 40 градусов Цельсия. Также Тосол может быть применен в качестве рабочей жидкости и во многих других теплообменных системах, которые эксплуатируются при низких и умеренных температурах среды.

Фасовка Тосола А40М

Тосол 40 цена его обусловлена объемами продажи. Фасуется Тосол, в зависимости от предпочтения заказчика, в:

— металлическая бочка

— полиэтиленовая бочка

— евроканистра объемом 5, 10, 20,

— налив в тару клиента по заказу

Цена Тосола А40М в Екатеринбурге

Как купить тосол А40М в Екатеринбурге 

Технические характеристики Тосола А40М

Наименование показателя Норма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 20°С, г/куб. см, в пределах 1,065-1,085
Фракционный состав:
массовая доля фракции при перегонке до 150°С, не более 50
Температура, °С:
начала кристаллизации, не более -40
начала кипения, не менее 100
температура начала перегонки, не ниже 100
Щелочность, куб. см, не менее 10,0
Показатель активности ионов водорода(рН) при 20°С 7,5-11,00
Вспениваемость:
объем пены, куб. см, не более 30
время исчезновения пены, сек, не более 3
Набухание резины, %, не более 5
Коррозионное воздействие на металлы, г/куб. м сут., не более
медь, латунь, сталь 0,1
припой 0,2

География поставок

Свердловская область: Екатеринбург, Арамиль, Среднеуральск, Дегтярск, Ниж. Серги, Михайловск, Арти, Ачит, Красноуфимск, Шаля, Верх. Тагил, Невьянск, Ниж. Тагил, Верх. Салда, Верх.

Тура, Верхотурье, Новая Ляля, Серов, Волчанск, Реж, Алапаевск, Гари, Артемовский, Ирбит, Туринск, Таборы, Тавда, Сысерть, Каменск-Уральский, Сухой Лог, Богданович, Камышлов, Пышма, Талица, Тугулым, Байкалово, Туринская Слобода, Асбест, Ревда, Первоуральск, Березовский, Лесной, Новоуральск, Полевской.

Источник: http://www.ural-kub.ru/ohlagd/tosol-a40/

Тосол а40м

Тосол а40м — рабочий состав для системы охлаждения, который имеет не меньшее значение для автомобиля, чем тормозная жидкость или масло для мотора. Задача тосола заключается в отводе тепла от двигателя, а также защите элементов системы охлаждения от износа и появления ржавчины. Ниже рассмотрены основные характеристики этого продукта, сфера применения и отзывы автовладельцев.

Характеристики

Тосол появился еще в 1971 году, а его основным предназначением было охлаждение двигателей машин отечественного производства. В дальнейшем, уже существующие разработки были взяты производителями, для создания более современных видов охлаждающих жидкостей. Название «тосол а40м» расшифровывается следующим образом:

  • Первые буквы «ТОС» показывают, что охлаждающая жидкость изготовлена в специальном отделе, занимающимся технологиями органического синтеза.
  • Последние буквы «ОЛ» символизируют, что состав относится к группе спиртов.
  • Буква «А» определяет принадлежность жидкости — для автомобилей.
  • Цифра «40» показывает, при какой температуре тосол а40м замерзнет. Это значит, что применение этого состава не допускается в регионах, где зимой столбик термометра опускается ниже этого предела.
  • Буква «М» говорит о том, что охлаждающая жидкость является модернизированной и имеет улучшенные свойства.

Смотрите видео, про тест тосола, в конце статьи.

К основным характеристикам толоса а40м можно отнести:

  • Устойчивость к образованию пены.
  • Высокая температура закипания. Верхний предел достигает 108 градусов Цельсия. Следовательно, нельзя допускать перегрева мотора выше этого показателя.
  • Минимальная температура замерзания. Как отмечалось выше, в тосоле а40м этот показатель составляет – 40 градусов Цельсия.
  • Отсутствие негативного влияния на элементы охлаждающей системы.
  • Химический состав жидкости остается неизменным, на протяжении всего срока эксплуатации.
  • Высокие параметры теплопроводности и теплоемкости.
  • Небольшая вязкость.

Антифриз — тот же тосол, но имеющий усовершенствованный состав, и зарубежного производства. Дословный перевод иностранного названия звучит, как «против замерзания». Отличительной особенностью антифриза является наличие в составе специальных присадок и добавок, обеспечивающих лучшие характеристики и позволяющих применять жидкость в иномарках, с алюминиевыми элементами в системе охлаждения.

Смешивание тосола а40м и антифризов любого типа запрещено, ведь возможна негативная реакция компонентов, с последующей потерей их свойств.

Применение

После попадания в камеру сгорания, топливная смесь воспламеняется, а образованные газы толкают поршни двигателя и заставляют машину двигаться. В результате этого процесса, возникает трение, из-за которого мотор нагревается. Если ничего не предпринимать, дорогостоящий узел заклинит и выйдет из строя.

Для решения этой проблемы, предусмотрена система охлаждения с радиатором, выполняющим функцию главного теплоотводящего компонента. Внутри системы залита жидкость, которая забирает у двигателя лишнее тепло, а при проходе через радиатор, охлаждается.

Тосол а40м — охлаждающая жидкость для автомобилей отечественного производства. Кроме того, ее можно применять и в других теплообменных устройствах, эксплуатируемых в условиях умеренных и низких температур.

После заполнения системы тосолом, необходимо контролировать уровень рабочей жидкости. Если он падает, по причине естественного испарения, допускается доливка в тосол а40м необходимого объема обычной воды. При наличии течи, требуется добавление концентрата.

Замена тосола а40м должна осуществляться каждые 60 000 км или раз в 2 года. При этом рекомендуется использовать охлаждающую жидкость той же марки. В ином случае, система должна быть промыта, после чего в нее может добавляться новый тосол или антифриз.

Особенности состава

В основе тосола а40м лежит гликолевый спирт. Для обеспечения необходимых характеристик, в состав включается до десяти различных присадок, обеспечивающих защиту от образования пены и коррозии. Достаточно отсутствия любой из добавок, чтобы качество тосола ухудшилось.

Охлаждающая жидкость бесцветна и не имеет запаха. Особые характеристики составу придают специальные добавки. Тосол отечественного производства может быть светло-зеленым или голубым. Стоит помнить, что продукт очень ядовит, и, при попадании на кожу, его рекомендуется сразу смывать под большим потоком воды.

Сильные и слабые стороны состава

К плюсам тосола а40м можно отнести:

  • Достойные характеристики, обеспечивающие надежную защиту системы охлаждения и мотора.
  • Исключение появления коррозии и вспенивания.
  • Доступная цена.
  • Изменение цвета при старении, что упрощает диагностику замены состава.
  • Продолжительный срок эксплуатации и сохранение качеств, на протяжении всего этого периода.

Из недостатков тосола а40м стоит выделить:

  • Негативное действие на алюминий и склонность к появлению конденсата.
  • Неблагоприятное влияние на помпу системы охлаждения и снижение срока ее службы.
  • Небольшой объем присадок, необходимых для защиты двигателя, элементов системы охлаждения и резиновых деталей.
  • Ограничения по применению на иномарках.

Лучшим свидетельством качества тосола а40м являются отзывы автовладельцев. Люди отмечают, что продукт соответствует всем требованиям, защищает двигатель от проявления коррозии и не забивает трубки радиатора. Даже при температуре -40 градусов Цельсия, охлаждающая жидкость не кристаллизуется.

Из минусов автовладельцы отмечают отсутствие специальных присадок для защиты деталей из алюминия, что не позволяет использовать тосол а40м в иномарках. Кроме того, водители сетуют на образование налета, на внутренних трубках системы охлаждении, а также появление проблем с другими элементами системы.

Видео: Тест народного тосола

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Источник: https://autoinfa.com/post.php?id=527

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector