Снятие и замена коробки передач ваз 2110, 2111, 2112

Коробка передач ВАЗ 2110: снятие, ремонт

Одно из преимуществ механически КПП перед автоматикой – это повышенная износостойкость, и коробка передач автомобиля ВАЗ 2110 не стала исключением. Ремонт требуется редко, но если поломка появилась, то откладывать его нельзя. Починка узла может быть выполнена не только в автосервисе, но и в гараже.

Помимо стандартных инструментов понадобиться подъемник или смотровая яма. Ремонт коробки представляет собой замену неисправной детали на новую. В некоторых случаях допускается восстановление поврежденных элементов КПП, но заниматься этим должны профессионалы из автосервиса.

В данном материале подробно расписано снятие коробки, а также приведен пример починки.

Устройство и расположение коробки передач

Перед тем как проводить снятие и последующий ремонт, необходимо изучить устройство коробки передач. Подробную схему можно найти в руководстве по эксплуатации и обслуживанию ВАЗ 2110. Доступ к узлу можно получить, открутив панель в салоне или открыв капот.

В модельной линии «Лада Самара» установлена 5-ступенчая механическая коробка с двумя валами, сообщение которой с двигателем осуществляется при помощи основной передачи и дифференциалом.

В конструкцию первичного и вторичного валов входят шестерни, на которые передается усилие от сцепления.

Передний вал оснащен роликовыми подшипниками, задний – шариковыми. Рычаг переключения передачи и шток выбора образуют привод управления КПП. Под подшипником переднего вала находится маслосборник, он обеспечивает подачу смазки внутрь ведомых шестерней и вторичного вала.

Признаки неисправности

Снятие и ремонт коробки передач требуется в следующих случаях:

Появление шумов. Причиной этого дефекта могут быть изношенные детали шестерен. При повреждении подшипников появляется стук и скрежет. Также шумы появляются при износе сальников. В руководстве по обслуживанию ВАЗ 2110 указано, как часто необходимо менять масло. Низкий уровень рабочей жидкости тоже может стать причиной появления шумов.
Сложности при смене передач. Появление такой неисправности может быть связано с поломкой или износом привода, детали которого сделаны из пластмассы. Деформация тяги привода, неполное отключение механизмов сцепления, ослабление винтов или рычага – это частые причины, по которым менять скорости стало труднее.
Не включается до конца передача. Причиной этого дефекта ВАЗ 2110 является износ вилок и механизма выбора.

Инструкция по ремонту

В качестве примера будет разобран ремонт коробки передач при отсутствии полного переключения на вторую и первую передачи. Первым делом нужно провести снятие, для проведения которого понадобится набор отверток и ключей:

Чтобы добраться до КПП в автомобиле ВАЗ 2110, необходимо демонтировать защиту картера;
Нижнюю защиту картера тоже необходимо снять
Следующий шаг – снятие приводов смены скоростей;
Подставив емкость под, нужно подождать, пока сольется все масло. После этого можно снять нижнюю защиту;
Далее демонтируются приводы колес. В освободившиеся отверстия необходимо установить заглушку;
Теперь можно от КПП отсоединить тросик. Следующий шаг – отключение минусовой клеммы, после чего можно демонтировать стартер;
Отсоединив проводку оптики, необходимо открутить крепления рыма и убрать его в сторону;
Ключом на 19″ откручиваем гайки крепления коробки передач
Далее нужно открутить гайки крепления КПП и снять левую опору мотора;
Теперь КПП ВАЗ 2110 можно полностью снять.

Разборка и замена поврежденных деталей

КПП необходимо положить на чистую клеенку. Сначала нужно удалить все навесные кронштейны. Далее отсоединяется задняя крышка картера. Этот шаг выполняется при помощи нескольких ударов молотком. Далее необходимо расшплинтовать шестерни и разобрать валы.

В данном примере неисправным деталями являются вилка и механизм выбора передач. Для замены необходимо открутить три болта крепления и поставить новый механизм выбора. Далее в конструкцию добавляются новые вилки. После сборки и установки узла на место, необходимо выполнить замену смазки и выполнить регулировку кулисы, на этом ремонт может быть закончен.

Источник: https://VAZremont.com/korobka-peredach-snyatie-remont

Ваз 2110 ремонт коробки передач

Механическая коробка передач – это комплекс шестерен, которые в разных сочетаниях сцепляются друг с другом и образуют несколько передач с разными передаточными числами.

К ключевым преимуществам этого механизма можно отнести сравнительно небольшую цену, высокий КПД и простоту конструкции.

Также автомобиль с механической коробкой переключения передач отличается экономичностью и хорошей динамикой разгона.

Механическая коробка передач была изобретена Карлом Бенцом, который создал несовершенную модель этого узла для своего автомобиля в 1886 году. Постепенно этот механизм, помогающий транспортному средству приспосабливаться к разным вариантам движения, усложнялся и сейчас он является самым популярным в мире.

к содержанию ↑

Особенности МКПП ВАЗ 2110

Подобно любому механическому устройству, коробка передач не застрахована от поломок и повреждений, поэтому владельцы машин вынуждены иногда оставлять свой автомобиль на ремонт. Коробка передач тоже периодически выходит из строя, а автомобилисты при этом обращаются в специализированные сервисы для выполнения ремонтных работ.

Есть еще один вариант восстановления работоспособности механической коробки передач, предполагающий самостоятельное выполнение работ. Для этого нужно снять МКПП, разобрать и заменить необходимые запчасти, а затем собрать все в обратном порядке. Для этого нужно иметь некоторый опыт и иметь определенный набор инструментов, иначе ремонт может сильно затянуться.

Ниже мы рассмотрим основные причины поломки коробки передач и разберемся, как снять механизм с машины.

к содержанию ↑

Основные неисправности

При переключении рычага в нейтральное положение слышен посторонний шум. В этом случае дело может быть в низком качестве смазочного материала или его отсутствии.

Если после замены масла шум в МКПП не пропадет, дело может быть в износе подшипников первичного вала, дефектах на зубьях шестерен или смещении валов.

В случае любой из перечисленных неисправностей нужно менять необходимые элементы.

Передачи переключаются туго. Дело может быть в поломке механизма выбора передач, дефекте шарнира карданчика или неполном выключении сцепления. Также затрудненная работа МКПП иногда обусловлена ослаблением креплений болтовых соединений или повреждением рычага штока.

Передачи выключаются сами. Эта неисправность может быть связана с износом или повреждением зубьев шестерен, ослаблением гайки второго вала, износом штоков и деформацией вилок, а также повышенным колебанием мотора при работе. Для решения проблемы нужно заменить неисправные элементы и отрегулировать привод.

Посторонний звук при включении передач. Основная причина этого – поломка механизма сцепления.

Также признаками неисправности могут быть утечка масла из коробки передач или увеличивающийся шум при движении машины на повышенных или пониженных передачах.

В первом случае нужно проверить на износ все маслосодержащие элементы и заменить их, а затем произвести замену масла. Во втором случае дело может быть в выходе из строя подшипников вторичного вала, которые требуют замены.

к содержанию ↑

Снятие МКПП

Демонтаж коробки передач ВАЗ 2110 – задача несложная. Перед этим нужно сначала отсоединить минусовую клемму от питания АКБ и снять брызговик. После этого с коробки снимают стабилизатор и сливают из системы масло. На следующем этапе работ снимают пыльник сцепления и систему привода.

После этого нужно снять разъемы датчиков скорости и заднего хода. Кронштейн может осложнить последующие действия, поэтому его лучше снять и убрать в сторону, а затем демонтировать левую подушку мотора и открутить гайки крепления МКПП.

Теперь коробку передач можно снять и приступить к ее самостоятельному ремонту.

к содержанию ↑

Ремонт МКПП ВАЗ 2110

Ремонт коробки переключения передач можно выполнить своими руками в домашних условиях. При помощи гаечного ключа нужно открутить кронштейн, которым коробка передач была прикреплена к мотору.

После этого нужно демонтировать заднюю крышку МКПП. Для выключения передачи необходимо вдавить или вытянуть шток. После этого выкручивают вилку пятой передачи и легкими ударами по ней ее включают.

После этого можно приступить к следующей стадии ремонта коробки переключения передач.

Для демонтажа пятой передачи нужно открутить гайки валов – первичного и вторичного. На следующей стадии пятая передача разбирается на составные части:

Вытаскиваем вилку.
Снимаем муфту.
Демонтируем синхронизатор.
Вытаскиваем упорную шайбу.

После выполнения описанных работ нужно снять шестерню пятой передачи, слегка постучав по первичному валу до тех пор, пока не появится маленький зазор, который упростит процедуру демонтажа элемента коробки передач. После этого штоки и стопорную пластинку можно без проблем снять.

После сдвигания упорной шайбы вы сможете снять втулку и демонтировать с первичного вала стопорное кольцо. Такой же процедуре подвергается вторичный вал МКПП. После этого можно вытаскивать первичный и вторичный вал вместе. Далее снимается механизм, отвечающий за выбор передач, а также все его элементы.

После полного разбора механической коробки передач ВАЗ 2110 нужно произвести осмотр на наличие повреждений. Далее нужно заменить определенные детали и собрать механизм в обратном порядке.

к содержанию ↑

Тонкости сборки коробки передач

Для обеспечения продолжительного срока службы механической коробки передач и нормальной ее работы при сборке узла нужно соблюдать некоторые правила.

К примеру, при монтаже рычага механизма выбора передач нужно тщательно обезжирить резьбовые отверстия и все болты крепления. Кромку сальников МКПП нужно покрыть маслом, а фиксатор муфты покрыть пластичной смазкой.

Все поверхности механизма, соприкасающиеся друг с другом, обрабатываем герметиком. Для наглядности посмотрите схему механической коробки передач ВАЗ 2110.

Видео: КПП. Как правильно разобрать и собрать коробку передач? ВАЗ 2110, 2112, 2111.

Видео: Ремонт КПП ВАЗ

Источник: http://Driving24.ru/samostoyatelnyj-remont-mexanicheskoj-korobki-peredach-vaz-2110/

Как Снять Коробку Передач На Ваз 2110

Как снять коробку передач на ваз 2110

ремонт, снятие и установка коробки передач

на автомобилях ваз 2110 | ваз 2111 | ваз 2112

отсоедините провода от аккумуляторной батареи, от тягового реле стартера и от датчика скорости;

отсоедините провод «массы» от картера сцепления;

отсоедините нижнюю часть троса привода сцепления как описано в подразделе «Сцепление»;

отверните два верхних болта крепления картера сцепления к блоку двигателя и верхнюю гайку крепления стартера, закрепите на левой шпильке крепления выпускного коллектора двигателя скобу (если ее нет) для подъема силового агрегата;

установите на водосточные желобки поперечину 67.7820.9514 (рис. 3-10) для поддержания двигателя и зацепите ее крючком за скобу, установленную на шпильке выпускного коллектора. При отсутствии поперечины вывесите силовой агрегат талью.Рис. 3-10. Установка поперечины 67.7820.9514 для поддержания силового агрегата

Работы по снятию, проводимые снизу автомобиля ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112:

снимите брызговик двигателя и нижнюю крышку картера сцепления;

отверните сливную пробку, слейте масло из коробки передач;

отсоедините провода от выключателя света заднего хода;

ослабьте хомут и отсоедините тягу от шарнира штока выбора передач;

отсоедините реактивную тягу от коробки передач;

отсоедините шаровые шарниры рычагов подвески от поворотных кулаков;

используя съемник 67.7801.9524 или резко ударив по корпусу внутреннего шарнира молотком через выколотку, выбейте один шарнир из полуосевой шестерни, затем зафиксируйте полуосевую шестерню технологической оправкой или заглушкой, применяемой при транспортировке дифференциала (иначе незафиксированная полуосевая шестерня может выпасть в картер коробки передач);

после чего выбейте второй шарнир;

отведите в стороны валы приводов колес;

В случае затруднений в разъединении привода колеса с полуосевой шестерней на автомобиле семейства ваз 2110, снимите коробку передач ваз 2110 в сборе с приводом колеса и на верстаке, используя тот же съемник, выпрессуйте шарнир из полуосевой шестерни.

КАК СНЯТЬ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ ВАЗ 2110 2111 2112

Мой блог Плейлист по ремонту КПП …

ВАЗ 2110 снятие КПП

Снятие кпп легко и просто при наличии гаража с ямой,пневмоинструмента, четырех рук и выполнив то,что показа…

отверните гайку крепления подушки левой опоры подвески силового агрегата;

отверните нижнюю гайку крепления стартера и снимите его;

установите под коробку передач специальную подставку с гидравлическим подъемником;

слегка опустите двигатель, удлинив поддерживающую тягу поперечины или опустив таль, отверните нижний болт и гайку шпильки крепления коробки передач к блоку двигателя и сместите от двигателя коробку передач в сборе с картером сцепления, чтобы разъединить вал коробки передач и ведомый диск сцепления;

снимите коробку передач;

При снятии или установке коробки передач не опирайте первичный вал коробки на лепестки нажимной пружины, чтобы не повредить их

перед установкой коробки передач промойте уайт-спиритом шлицевой конец первичного вала и нанесите тонкий слой смазки ШРУС-4 на него и наружную поверхность направляющей втулки муфты подшипника выключения сцепления.

При необходимости отцентрируйте ведомый диск сцепления оправкой A.70081 (см. рис. 3-3). После установки коробки передач отрегулируйте полный ход педали сцепления (см.

подраздел «Сцепление») и привод управления механизмом переключения передач в следующем порядке:

действуя снизу автомобиля, при ослабленном стяжном болте хомута 12 (см. рис. 3-8) установите шток 5 в нейтральное положение;

проверьте легкость продольного перемещения и проворота тяги 14 относительно наконечника шарнира 11, при необходимости расширьте паз на конце тяги 14;

действуя в салоне автомобиля, при поднятом декоративном чехле рычага переключения передач, установите в окно накладки 14 (рис. 3-11) кронштейна блокировки заднего хода шаблон 67.7834.9527. Введите в паз шаблона 13 упор 2 оси рычага 5 и прижмите его к шаблону в поперечном направлении, не вызывая упругой деформации кронштейна 1. Зафиксируйте рычаг 5 в этом положении;

действуя снизу автомобиля, выберите осевой люфт в направлении назад, воздействуя на фланец наконечника 11 (см. рис. 3-8), и угловой люфт в направлении против хода часовой стрелки, затяните гайку хомута 12, предварительно установив его на расстоянии 1 -3 мм от конца тяги 14.

Выбор люфтов производите легким движением, чтобы не вызывать перемещений рычагов механизма выбора внутри коробки передач. Затем залейте в коробку передач масло.

При соединении привода управления с коробкой передач следите, чтобы не произошло перекрутки или заломов гофр защитного чехла 13, а также соскакивания чехла 8 с фланца наконечника 11 шарнира 9.

1 — маховик; 2 — сцепление в сборе; 3 — оправка А.70081

1 — кронштейн блокировки заднего хода; 2 — упор оси; 3 — ось рычага переключения передач; 4 — втулки оси; 5 — рычаг переключения передач; 6 — втулка дистанционная; 7 — шайба сферическая шаровой опоры; 8 — палец сферический рычага переключения передач; 9 — пол кузова; 10 — опора шаровая; 11 — буфер; 12 — пружина; 13 — шаблон 67.7834.9527; 14 — накладка кронштейна

Источник: http://5net.ru/kak-snjat-korobku-peredach-na-vaz-2110/

Подробно о коробке передач на ВАЗ 2112

Автомобиль ВАЗ 2112 – это одна из распространенных моделей, которую предлагает приобрести Волжский автомобильный завод. Машина представляет собой 5-ти дверный хетчбэк. На данной генерации авто отмечается увеличенное багажное отделение. Материал отделки салона отличается своей прочностью, чем многих привлекает данная модель.

Особенности силовых установок

Автомобиль ВАЗ 2112 (Лада) может оснащаться 16 клапанными силовыми агрегатам, которые имеют объем 1.5 литра, при этом мощность доходит до 93 лошадиных сил. Система питания у такого авто инжекторная. Рекомендуется использовать бензин АИ-95. В городском цикле расходуется около 10 литров на 100 км. Коробка передач ВАЗ в данном случае является механической.

Распространение получили машины с двигателем 1.6 литра, который оснащен МКПП (5 ст.), выдает 89 лошадиных сил. ВАЗ менее требователен к качеству топлива, поэтому сюда можно заливать АИ-92.

Схема МКППСхема переключения передач

Демонтаж коробки переключения передач

Как снять коробку? Перед разборкой КПП, ее необходимо очистить. Важно чтобы вода не попала внутрь коробки.

Основные этапы:

Отключается питание с аккумулятора.
Отсоединяется колодка от датчика скорости.
Сливается трансмиссионная жидкость.
Снимаются болты, фиксирующие реактивную тягу.
Необходимо вывести шарниры равных угловых скоростей из штатного места.
Имеющиеся болты шаровой опоры ослабляются.
При помощи инструмента выкручиваются гайки, держащие крышку сцепления к картеру коробки.
Отсоединяются болты крепления КПП к мотору.
Силовую установку необходимо приподнять (стоит воспользоваться домкратом).
Демонтажу подлежат подушки двигателя.
Чтобы подцепить КПП, можно воспользоваться отверткой.
Скоростная коробка сдвигается с направляющих.

Первичный вал должен выйти из сцепления.

Таким образом, если необходимо снять коробку передач на ВАЗ 2112, автотранспорт ставят на смотровую яму. Далее необходимо отсоединить клемму аккумулятора, брызговик, стабилизатор, гайки. Необходимо отсоединить датчики. Также, съему подлежит рычаг переключения передач. Сливается масло (необходимо около 5 литров).

Разборка коробки

Разобрать КПП необходимо, если осуществлять замену изношенных комплектующих деталей. Процесс начинается после того, как коробка была изъята из автомобиля. КПП ВАЗ 2112 устанавливается вертикально на картер сцепления, откручиваются болты и гайки. Демонтажу подлежит задняя крышка, кронштейн, шток.

С помощью накидного ключа откручивается установленный болт крепления на вилке 5 передачи. Чтобы отвернуть гайки валов, следует воспользоваться торцевой головкой. Далее снимается вилка, муфта, ступица. Необходимо демонтировать все фиксирующие, крепежные элементы, стопорное кольцо. Осуществляется съем картера коробки. Все болты крепления, шток, защитный чехол снимаются.

Открывается доступ к валам, дифференциалу, рычагу выбора передач.

Для замены на ВАЗ 2112 шарнира штока, следует воспользоваться накидным ключом на 10. При замене дифференциала необходимо изъять из металлического корпуса ось сателлитов и два сателлита. Далее откручиваются болты ведомой шестерни.

Если на сателлитах, ведомой шестерне имеется повреждение или зубья шестерни износились, их необходимо заменить. Перед установкой новых расходников, их необходимо смазать трансмиссионным маслом.

Отремонтировать давшую сбой коробку своими руками вполне возможно.

Выбор трансмиссионного масла

Масло в коробку передач на ВАЗ 2112 следует приобретать у проверенных фирм, например, ZIC, Liqui Moly, Xado. Используя полусинтетические масла хозяин авто продлевает рабочий ресурс КПП. В частности для ВАЗ 2112 подойдет вариант 75W-90. Он не теряет своих рабочих свойств, если на него приходятся высокие нагрузки.

Нередко именно совершение замены масла в КПП может решить проблему возникновения хруста при совершении смены передач.

Источник: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/vaz-2112.html

Замена кпп lada 2112 (ваз 2112)

Переборка вашей МКПП осуществляется в течение 2 часов в вашем присутствии. Стоимость переборки — 4000 руб. + запчасти по факту износа. Снятие и установка коробки на автомобиль — 2000 рублей.

ВНИМАНИЕ: для Вашего удобства существует услуга — экспресс замена кпп ВАЗ 2110 — 2112.

Когда нет времени ждать переборки вашей, либо ремонт нецелесообразен — стоимость запчастей превышает стоимость самого агрегата, мы предложим заменить его на восстановленный нашими слесарями аналогичный и полностью подготовленную для эксплуатации.

Цены на замену мкпп ВАЗ 2110 фиксированные и указаны при условии целого корпуса, блока шестерни. В случае же дефекта одной из частей корпуса, блока шестерни 1-2, 3-4, 5 передачи или главной пары к стоимости обмена добавляется стоимость данной части — 2000 руб. Работы занимают от 1.5 до 2.5 часа рабочего времени.

Стоимость экспресс замены КПП

КПП /восстановленные/ на продажу:

Новая коробка передач ВАЗ 2110 2111 2112

Цены на дополнительные работы при ремонте механической коробки переключения передач ВАЗ:

Схема коробки передач ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112

Ремонт коробки передач ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112

Автомобили ВАЗ 2110 2111 2112 пользуются популярностью среди отечественных автолюбителей благодаря практичности, доступной цене, надежности, неприхотливости в обслуживании и адаптированности к условиям эксплуатации в нашей стране.

Модели Волжского завода оснащаются экономичным двигателем, который работает вместе с 5-ти ступенчатой механической коробкой переключения передач. Ресурс КПП в среднем составляет порядка 200 тысяч км.

Он может варьироваться в зависимости от манеры езды, климатических особенностей и качества технического обслуживания.

Такой агрегат является важнейшим элементом трансмиссии обеспечивающий смену передаточного числа и в том числе крутящего момента, передаваемого от силового агрегата на передние колеса авто.

Он дает возможность машине двигаться задним ходом, а также на продолжительное время разъединять мотор и колеса.

Грамотно подобранные передачи позволяют машине на минимальных оборотах, получить требую мощность, которая обеспечит уверенный разгон.

Современные МКПП, которые устанавливаются на ВАЗ 2111 и другие модели характеризуются длительным ресурсом работы и способностью стабильно функционировать при любых условиях эксплуатации транспортного средства. Наличие передаточных чисел способствует стабильному движению автомобиля по асфальту и бездорожью. Когда коробка передач находится в исправном состоянии, обеспечивается:

комфорт во время движения;
отсутствие посторонних шумов;
плавность при разгоне;
возможность без проблем преодолевать сложные участки дороги.

КПП позволяет рационально использовать технические характеристики мотора на любых оборотах. Последовательное включение передач способствует плавному набору двигателем нужной скорости без шума и рывков, что позитивно сказывается на его работоспособности.

Чтобы минимизировать износ основных составляющих трансмиссии рекомендуется придерживаться эксплуатационных правил, регламентированных заводом-изготовителем.

Также систематически проходить сервисное обслуживание, производить диагностику и выполнять ремонт коробки автомобиля только в специализированных сервисных центрах.

Во время эксплуатации ВАЗ 2112 и остальных моделей российского производства все узлы и агрегаты подвергаются износу, и коробка переключения передач не является исключением. К наиболее частым симптомам, которые указывают на ее неисправность, относят:

Возникновение нехарактерного шума во время работы. Причины постороннего звука кроются в износе подшипников, деформация зубьев шестерен или минимальном количестве трансмиссионного масла.
Самопроизвольное выключение передач. Появляется, когда повреждены зубья синхронизаторов.
Отсутствие четкости и плавности при смене передаточного числа. С таким явлением сталкиваются автовладельцы при неполном выключении механизма сцепления и повреждения тяги приводного типа.
Треск при переключении передач. Свидетельствует о проблеме со сцеплением и выходе из строя кольца синхронизатора.
Понижение смазывающей жидкости в картере. Основная причина — плохая герметичность сальников или прокладки, находящейся под крышкой.

Когда МКПП находится в полностью рабочем состоянии, то существенно повышается не только комфорт водителя и пассажиров, но и безопасность в различных дорожных ситуациях. Важно чтобы данный агрегат всегда был исправным, своевременно обслуживался квалифицированными специалистами и любые даже незначительные поломки оперативно устранялись.

нарушений правил эксплуатации устройства
езде на передаче, которая не соответствует оборотам мотора;
отсутствия систематического технического обслуживания;
частых интенсивных разгонов;
некачественной диагностики и ремонта;
использования низкокачественных запчастей.

В нашем автосервисе ремонт коробок передач выполняется быстро, качественно и с минимальными затратами для автовладельцев. Ликвидация поломок собственными силами в гаражных условиях в большинстве случаев не приносит желаемого результата, так как не всегда есть в наличии нужный инструмент и определенные навыки в сборке и разборке такого конструктивного элемента автомобиля.

В случае выхода из строя трансмиссии, которая по значимости находится на втором месте после двигателя, потребуется квалифицированный ремонт МКПП. Такая процедура представляет собой достаточно ответственный и трудоемкий процесс, требующий высокой квалификации, большого опыта, специальных знаний и соответствующего инструмента.

Чтобы устранение неисправности в агрегате прошло с учетом всех технологических требований следует обратиться к профессиональным специалистам.

Выполняя ремонт коробки передач в подпольных мастерских, где работают дилетанты и неквалифицированные механики, вы подвергаетесь риску возникновению серьезных поломок агрегата, на ликвидацию которых потребуются большие расходы.

В нашей мастерской работают опытные механики, которые выполняют замену КПП или ее ремонт на современном оборудовании с использованием качественных деталей и расходных материалов, позволяющих увеличить эксплуатационный ресурс агрегата.

Если вы заметили какие-либо отклонения от нормальной работы трансмиссии, следует незамедлительно обращаться к нам.

В случае игнорирование требования касательно устранения неисправности на ранней стадии вы в ближайшее время столкнетесь с более серьезными поломками, которые потребуют приличных денежных вливаний.

Быстрое возвращение прежней работоспособности агрегату осуществляется с помощью технологичного оборудования и современного инструмента. Это позволяет провести необходимую диагностику для оперативного и точного определения причины поломки. Ремонт МКПП ВАЗ 2112 включает в себя такие стадии:

осмотр и диагностика;
демонтаж;
разборка;
дефектовка конструктивных элементов;
ликвидация поломки;
сборка;
установка агрегата;
настраивание привода сцепления и механизма отвечающего за смену передаточного числа;
выправление или установку новых тяг;
заливку масла.

Проведение диагностики позволяет проверить целостность корпуса, определить уровень технической жидкости, износ рабочих поверхностей и комплектующих (подшипников и шестерен), а также общее состояние валов, синхронизаторов и вилок. Выполнение замены коробки передачи и ее ремонта у нас является правильным решением для автовладельцев ВАЗ, так как наш сервис отличается следующими преимуществами:

штат высококвалифицированных специалистов с большим опытом в обслуживании отечественных автомобилей;
выполнение ремонта любой сложности в сжатые сроки по доступной цене;
предоставление профессиональной консультации касательно избежания неисправностей при дальнейшей эксплуатации транспортного средства;
персональный подход к каждому клиенту;
хорошо оборудованные мастерские;
использование оригинальных деталей и качественных аналогов.

Наши механики проводят регламентированное производителем техническое обслуживание трансмиссии с целью увеличения срока службы.

В случае выяснения на основании полученной информации по результатам проведенной диагностики невозможности осуществления ремонта, выполняется замена МКПП ВАЗ 2112.

После того как все необходимые работы были завершены, специалисты тщательно проверяют работоспособность коробки. Убедившись, что агрегат работает стабильно, автомобиль возвращается владельцу.

Коробка переключения передач обеспечивает мощность и динамические характеристики автомобилю. Для того чтобы авто в полной мере продемонстрировал весь потенциал, который был заложен производителем требуется стабильная работа КПП.

Столкнувшись с проблемами данного агрегата, сразу обращайтесь в наш специализированный сервисный центр. Мы отремонтируем трансмиссию популярных моделей ВАЗ на максимально выгодных для вас условиях.

Вы сможете без каких-либо опасений эксплуатировать машину в своих целях, ездить на дальние дистанции и в любых ситуациях быть уверенным в своем транспортном средстве.

Сегодня мы расскажем вам как самостоятельно слить и залить масло в коробке переключения передач на вашей десятке. Ничего сложного в процедуре нет, удобнее конечно делать все это на смотровой яме или подъемнике, но можно и в полевых условиях. В книге по эксплуатации написано что заливать нужно 3.3 литра масла, но можно заливать и 3.

4-3.5 литра. Не вздумайте заливать 4 литра — может повыдавливать сальники! Перестраховывайтесь, проверяя количство залитого масла при помощи щупа, масло должно находиться между отметками минимум и максимум. Замеры делайте на ровной поверхности. Лучше всего менять масло когда КПП разогрета, хотя бы после непродолжительной поездки.

Открываем капот и вытаскиваем щуп на коробке переключения передач.

Затем откручиваем сливной болт на КПП ключем на 17 и сливаем старое масло. Заранее приготовьте емкость для масла.

Затем закручиваем сливную пробку, протягиваем ее и заливаем масло в отверстие для щупа. Удобно делать это через лейку, или специальным шприцем.

Затем проверяем уровень масла по щупу

Поздравляем, теперь вы можете самостоятельно поменять масло в коробке передач на вашем автомобиле ВАЗ-2110, 2111 или 2112.

Обычно, после замены масла передачи переключаются плавнее, а кпп становится менее шумной и уже не подвержена такому износу как с утратившим свои свойства маслом. Не забывайте проверять уровень масла в коробке.

Если у вас остались вопросы — приглашаем вас на форум в клуб любителей ВАЗ-2110.

На старых автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 приходится менять коробку передач своими руками. Однако при неправильной эксплуатации, замена произойдет гораздо раньше положенного срока. Обычно если вы чувствуете толчки, рывки, вылет передачи при включении, то пора смотреть коробку. Иногда некоторые передачи просто не включаются.

Мы приведем полную инструкцию снятия и замены коробки передач на ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками. Вам понадобятся набор ключей и отверток. Перед основным этапом работ, есть ряд подготовительных или смежных:

Снятие защиты двигателя.
Снятие приводов переключения передач.
Слив масла из коробки.

Итак, рассмотрим весь перечень и последовательность работ.

На данном этапе мы отсоединяем трос сцепления от кпп, снимаем клемму с аккумулятора, демонтируем стартер, отсоединяем провода от задних фонарей, также снимаем датчик скорости.

Далее устанавливаем новую коробку и собираем автомобиль в обратной последовательности.

Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-kpp-lada-2112-vaz-2112.html

Коробка передач ВАЗ 2110 2111 2112 кпп мкпп | купить, ремонт, замена, цена, обмен, сцепление, москва, бу, механика, схема

Переборка вашей МКПП осуществляется в течение 2 часов в вашем присутствии. Стоимость переборки – 4000 руб. + запчасти по факту износа.

Снятие и установка коробки на автомобиль – 2000 рублей.

ВНИМАНИЕ: для Вашего удобства существует услуга – экспресс замена кпп ВАЗ 2110 – 2112.

Когда нет времени ждать переборки вашей, либо ремонт нецелесообразен – стоимость запчастей превышает стоимость самого агрегата, мы предложим заменить его на восстановленный нашими слесарями аналогичный и полностью подготовленную для эксплуатации.

Цены на замену мкпп ВАЗ 2110 фиксированные и указаны при условии целого корпуса, блока шестерни. В случае же дефекта одной из частей корпуса, блока шестерни 1-2, 3-4, 5 передачи или главной пары к стоимости обмена добавляется стоимость данной части – 2500 руб. Работы занимают от 1.5 до 2.5 часа рабочего времени.

Стоимость экспресс замены кпп

Марка авто	С установкой	Без установки
ВАЗ 2110ВАЗ 2111ВАЗ 2112	8000	6000

кпп /восстановленные/ на продажу:

Марка авто	С установкой	Без установки
ВАЗ 2110ВАЗ 2111ВАЗ 2112	12000	10000

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 408 /985/ 888 68 14

Новая коробка передач ВАЗ 2110 2111 2112

Цены на дополнительные работы при ремонте механической коробки переключения передач ВАЗ:

Наименование работы	Сумма
Комплексная дефектовка (разборка)	3000
Замена масла без ремонта	1000
Замена сцепления (без ремонта)	4000
Снятие и установка механической коробки переключения передач как отдельная работа – без ремонта	4000
Замена сцепления при снятой кпп	1000

Схема коробки передач ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112

Ремонт коробки передач ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112

Модели Волжского завода оснащаются экономичным двигателем, который работает вместе с 5-ти ступенчатой механической коробкой переключения передач. Ресурс кпп в среднем составляет порядка 200 тысяч км.

Грамотно подобранные передачи позволяют машине на минимальных оборотах, получить требую мощность, которая обеспечит уверенный разгон.

Маленькое видео с канала www.youtube.com, для того чтобы позволить вам отвлечься от проблемы ремонта автомобиля:

Коробка передач ВАЗ 2111: технические особенности и проблемы Также вы можете заказать у нас ремонт мкпп ВАЗ 2111. Эта модель комплектуется пятиступенчатой двухвальной коробкой передач, которая объединена с дифференциалом и главной передачей.

Сложный узел с множеством деталей со временем изнашивается, в результате комплектующие требуют замены.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2111 требуется при выявлении следующих симптомов неисправностей: Повышенная шумность в результате износа зубьев шестерен или повреждения подшипников. Шум также может возникать из-за утечки через сальники, требующие замены.

Проблемы с переключением передач из-за неполного выключения сцепления, ослабления винтов шарнира, деформации тяги привода или других технических неполадок. Ремонт кпп ВАЗ 2111 предполагает замену изношенных деталей.

Самопроизвольное отключение передачи из-за износа синхронизатора, также проблема может возникать из-за неправильной регулировки привода. Коробка передач ВАЗ 2111 требует диагностики и правильной настройки.

При этих и других признаках неполадок кпп необходимо срочно обращаться в автосервис для диагностики и ремонта. У нас вы сможете купить коробку передач ВАЗ 2111 для полной замены поврежденного или сильно изношенного узла, эта услуга будет стоить недорого.

Современные мкпп, которые устанавливаются на ВАЗ 2111 и другие модели характеризуются длительным ресурсом работы и способностью стабильно функционировать при любых условиях эксплуатации транспортного средства. Наличие передаточных чисел способствует стабильному движению автомобиля по асфальту и бездорожью. Когда коробка передач находится в исправном состоянии, обеспечивается:

комфорт во время движения;
отсутствие посторонних шумов;
плавность при разгоне;
возможность без проблем преодолевать сложные участки дороги.

Также систематически проходить сервисное обслуживание, производить диагностику и выполнять ремонт коробки автомобиля только в специализированных сервисных центрах.

Маленькое видео с канала www.youtube.com, для того чтобы позволить вам отвлечься от проблемы ремонта автомобиля:

Коробка передач ВАЗ 2112: диагностика, ремонт и замена Коробка передач ВАЗ 2112 имеет те же технические особенности и те же недостатки, что и все представители семейства «десятки» Машина комплектуется пятиступенчатой двухвальной коробкой, усложненная, по сравнению с предшественниками конструкция, обладает рядом уязвимых мест. Многим автовладельцам знакомо появление посторонних, скрипов, шумов и хруста из коробки при переключении передачи, обычно это первый признак изношенности деталей. Ремонт кпп ВАЗ 2112 предполагает демонтаж и переборку коробки, после чего меняются изношенные шестерни, сальник, поврежденные подшипники и другие детали. Также ремонт коробки передач ВАЗ 2112 предполагает регулировку всех технических параметров, в результате чего машина вновь будет готова к поездкам на дальние расстояния.

Чтобы повторный ремонт мкпп ВАЗ 2012 потребовался нескоро, необходимо соблюдать рекомендации производителя по техническому обслуживанию и правилам вождения.

Экстремальный режим работы приводит к ускоренному износу деталей, в результате чего трансмиссию приходится менять раньше, чем это предусмотрено производителем.

В нашем автосервисе предлагается полностью отремонтировать или купить коробку передач ВАЗ 2112, чтобы восстановить работоспособность машины без лишних затрат.

Возникновение нехарактерного шума во время работы. Причины постороннего звука кроются в износе подшипников, деформация зубьев шестерен или минимальном количестве трансмиссионного масла.
Самопроизвольное выключение передач. Появляется, когда повреждены зубья синхронизаторов.
Отсутствие четкости и плавности при смене передаточного числа. С таким явлением сталкиваются автовладельцы при неполном выключении механизма сцепления и повреждения тяги приводного типа.
Треск при переключении передач. Свидетельствует о проблеме со сцеплением и выходе из строя кольца синхронизатора.
Понижение смазывающей жидкости в картере. Основная причина – плохая герметичность сальников или прокладки, находящейся под крышкой.

Когда мкпп находится в полностью рабочем состоянии, то существенно повышается не только комфорт водителя и пассажиров, но и безопасность в различных дорожных ситуациях. Важно чтобы данный агрегат всегда был исправным, своевременно обслуживался квалифицированными специалистами и любые даже незначительные поломки оперативно устранялись.

нарушений правил эксплуатации устройства
езде на передаче, которая не соответствует оборотам мотора;
отсутствия систематического технического обслуживания;
частых интенсивных разгонов;
некачественной диагностики и ремонта;
использования низкокачественных запчастей.

Маленькое видео с канала www.youtube.com, для того чтобы позволить вам отвлечься от проблемы ремонта автомобиля:

В случае выхода из строя трансмиссии, которая по значимости находится на втором месте после двигателя, потребуется квалифицированный ремонт мкпп. Такая процедура представляет собой достаточно ответственный и трудоемкий процесс, требующий высокой квалификации, большого опыта, специальных знаний и соответствующего инструмента.

Выполняя ремонт коробки передач в подпольных мастерских, где работают дилетанты и неквалифицированные механики, вы подвергаетесь риску возникновению серьезных поломок агрегата, на ликвидацию которых потребуются большие расходы.

На десятку устанавливалась третья модернизированная версия кпп.

Коробка передач ВАЗ 2110 собрана вместе с дифференциалом, и от предыдущих моделей она отличается конструкцией корпуса, способом смазки деталей, а также включением реактивной тяги, чтобы не допустить самостоятельного отключения передачи.

Ремонт кпп ВАЗ 2110 требуется по тем же причинам, что и у предыдущих версий: любые детали со временем изнашиваются, в результате чего возникают посторонние шумы, проблемы с переключением, люфт рычага.

Однако при правильной эксплуатации ремонт коробки передач ВАЗ 2110 требуется реже: производителем заложен больший рабочий ресурс, ремонтировать коробку приходится после 180 тыс. км пробега. Продолжительность использования напрямую зависит от своевременного обслуживания, качества трансмиссионной жидкости, манеры вождения.

Мы предлагаем отремонтировать или купить коробку передач ВАЗ 2110, предлагается экспресс-замена с установкой восстановленных агрегатов. Используем современное оборудование и инструменты, ремонт мкпп ВАЗ 2110 займет очень немного времени. Стоимость услуги зависит от степени изношенности комплектующих и необходимости полной переборки агрегата.

В нашей мастерской работают опытные механики, которые выполняют замену кпп или ее ремонт на современном оборудовании с использованием качественных деталей и расходных материалов, позволяющих увеличить эксплуатационный ресурс агрегата.

Быстрое возвращение прежней работоспособности агрегату осуществляется с помощью технологичного оборудования и современного инструмента. Это позволяет провести необходимую диагностику для оперативного и точного определения причины поломки. Ремонт мкпп ВАЗ 2110 включает в себя такие стадии:

осмотр и диагностика;
демонтаж;
разборка;
дефектовка конструктивных элементов;
ликвидация поломки;
сборка;
установка агрегата;
настраивание привода сцепления и механизма отвечающего за смену передаточного числа;
выправление или установку новых тяг;
заливку масла.

штат высококвалифицированных специалистов с большим опытом в обслуживании отечественных автомобилей;
выполнение ремонта любой сложности в сжатые сроки по доступной цене;
предоставление профессиональной консультации касательно избежания неисправностей при дальнейшей эксплуатации транспортного средства;
персональный подход к каждому клиенту;
хорошо оборудованные мастерские;
использование оригинальных деталей и качественных аналогов.

В случае выяснения на основании полученной информации по результатам проведенной диагностики невозможности осуществления ремонта, выполняется замена мкпп ВАЗ 2112.

Коробка переключения передач обеспечивает мощность и динамические характеристики автомобилю. Для того чтобы авто в полной мере продемонстрировал весь потенциал, который был заложен производителем требуется стабильная работа кпп.

Источник: http://remont-korobok-peredah.ru/uslugi/remont-korobki-peredach-vaz-2110-2111-2112/

Коробка передач 2110, как правильно снять и как установить коробку передач. Как самостоятельно снять и установить КПП 2110. Снятие и установка КПП 2110

Современное транспортное средство включает в себя массу сложных узлов, механизмов и устройств. В процессе эксплуатации автомобиля они изнашиваются и время от времени требуют ремонта или замены. Коробка передач не является исключением, в особенности это касается отечественных автомобилей.

Несомненно, процедура снятия КПП является довольно трудоемкой и занимает немало времени. Поэтому большинство автовладельцев прибегают к помощи специалистов. Однако данное мероприятие вполне выполнимо и в домашних условиях, что позволит вам сэкономить свои денежные средства.

Об этом и пойдет речь в статье.

Инструменты помощники, приспособления и расходные материалы

Для снятия и последующей установки КПП вам потребуются следующие расходные материалы и инструменты:

Чистая ветошь.
Домкрат.
Пассатижи.
Монтировка.
Плоская отвертка.
Набор головок с удлинителями.
Набор рожковых, торцевых или гаечных ключей.
Емкость для слива отработанной жидкости.

Также вам понадобится помощник, поскольку достаточно сложно выполнить данную операцию самостоятельно.

Подготовительные работы, что нужно снять сначала, чтобы добраться до коробки передач, пошагово

Чтобы добраться до КПП, вначале следует предоставить доступ к днищу транспортного средства, поэтому его необходимо поднять. Для этого вы можете загнать автомобиль на смотровую канавку, эстакаду или поднять его при помощи подъемника. Затем делаем следующее:

Сначала необходимо демонтировать защиту мотора (брызговик), для чего при помощи торцевого ключа откручиваем болты крепления брызговика. Далее снимаем защиту.
Затем снимаем с правой стороны щиток двигательного отсека.
После этого следует слить из КПП масло. Чтобы масло было слито качественно, рекомендовано прогреть мотор перед сливом, дав ему несколько минут поработать. Затем ставим под сливное отверстие заранее подготовленную емкость и откручиваем пробку.
Когда отработанная жидкость стечет полностью, нужно очистить отверстие и пробку от загрязнений, после чего закручиваем ее обратно.
На следующем этапе отключаем питание автомобиля, отсоединив от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.
Далее демонтируем воздушный фильтр. Для этого необходимо отсоединить шланги подвода воздуха, вентиляции картера, а также датчик расхода воздуха. Не забудьте снять корпус воздухофильтра, который демонтируется вместо со шлангом, датчиком и дроссельной заслонкой.
На данном этапе с автомобиля следует демонтировать стартер. Вначале нужно отвернуть гайку, которая крепит наконечник провода сцепления, что соединяет стартер и плюсовой вывод аккумуляторной батареи. Затем снимаем с контактного болта наконечник. Теперь отсоединяем провод управления тяговым реле, откручиваем тяговые гайки крепления, после чего снимаем стартер.

Коробка передач 2110, как правильно снять, пошаговая инструкция

От кронштейна необходимо отсоединить коробку передач и вилки выключения скоростей тросика привода включения сцепления, для чего вытаскиваем вилки тросика сцепления из рычага в моторном отсеке. Далее нужно ослабить гайку крепления оболочки троса на коробке передач. Удерживаем оболочку и вытаскиваем из кронштейна наконечник троса.
Теперь отсоединяем от датчика заднего хода и датчика скоростей разъем проводов.
После этого нужно отсоединить реактивную тягу, которая крепится на буфере при помощи двух гаек. Когда гайки откручены, необходимо удалить скобу и демонтировать тягу.
Далее от шарнира отсоединяем тягу привода переключения скоростей.
Затем на крышке картера сцепления откручиваем крепежные болты и снимаем крышку.
Теперь можно снять приводы колес. Чтобы при монтаже не возникло проблем, следует поставить деревянную заглушку. Отводим в сторону либо снимаем правый привод.
Далее ослабляем крепежные болты шаровой опоры.
Снимаем нижнюю крышку картера.
Откручиваем нижний болт крепления коробки передач к мотору.
Затем вывешиваем силовой агрегат с помощью приготовленного упора. Демонтируем левую опору мотора, открутив гайку крепления.
Отвернув болты крепления КПП и гайки, которые крепят заднюю опору двигателя к кузову, снимаем заднюю опору.
Вставляем отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров, сдвигаем с направляющих втулок коробку.
Сдвигаем КПП максимально назад, покачивая ее, после чего демонтируем.

Коробка передач 2110, как установить коробку передач после ремонта

Установку КПП следует производить в обратном к снятию порядке. Как вы сами видите, работа непростая и трудоемкая, однако выполнить ее самостоятельно вполне возможно, в точности следуя вышеописанной инструкции.

Советы профи, действия водителя после ремонта коробки передач

Чтобы КПП прослужила длительное время, необходимо правильно ее эксплуатировать, в частности:

Не стартуйте с пробуксовки.
При переключении скоростей выжимайте до упора сцепление.
Переключайте передачи последовательно.
Меняйте своевременно масло, используя лишь одну определенную марку.

Стоит отметить, что при обнаружении первых признаков неисправности коробки передач следует как можно быстрее диагностировать поломку с последующим ее ремонтом или заменой. Не рекомендовано эксплуатировать транспортное средство, если КПП вышла из строя.

Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
Потеет фара изнутри, что делать
Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками
Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
Как заменить лампочку в автомобиле
Масло в коробке передач, почему пенится масло
Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
Жесты и световые сигналы водителями
Медкомиссия на водительское удостоверение 2018
Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
Что делать если автомобиль застрял в снегу, полезные советы
Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
Как завести машину зимой, полезные советы
Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
Как провести диагностику автомобиля своими руками
Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
Надо ли прогревать двигатель?
Как самому почистить дроссельную заслонку?
ВАЗ инжектор плохо заводится в мороз, что делать
Как заменить вилку сцепления ВАЗ?
Замена диска сцепления 2110. Как заменить диск сцепления 2110 без снятия коробки передачи?
Что такое кодграббер, как он работает и существует ли защита от него
Как заменить наконечники рулевых тяг ВАЗ своими руками?

Источник: https://prosedan.ru/korobka-peredach-2110-kak-pravilno-snyat-i-kak-ustanovit-korobku-peredach