Внешность нового Порше Панамера 2021 2022 года вызовет восторг у многих автолюбителей. Лично на меня спорткар произвёл неизгладимое впечатление. Начну с габаритов Porsche Panamera 2021 года, которые остались на прежнем уровне. Его длина составила 5015 мм, ширина 1931 мм, а высота 1418 мм. Неизменным остался дорожный просвет, всего 143 мм.
Содержание
Передняя часть богата четкими выштамповками ребер, которые расположились на капоте. Особый шик представляют совершенно новые фары, форма которых напоминает каплю.
Со стороны они кажутся глазами гигантской рыбы. Не менее импозантно смотрится новая конструкция переднего бампера. Он выглядит аккуратно, массивно.
Его дополнительным украшением выступают три окошка для воздуховода и светодиодных ходовых огней.
турбо с 
черный 
porsche 
panamera 
кожа 
turbo s 
функциональность 
пассажирам 
шумоизоляция стоимость в россии интерьер
Профиль машины можно рассмотреть на фото. Крыша спорткара не сильно покатая. На дверях никаких особых изгибов и переходов нет. Подоконная линия идет параллельно земле.
Также обновились Alfa Romeo Giulia и Ленд Ровер Дискавери Спорт 2021. Сзади машина смотрится более стильно.
Здесь наблюдаем резкий наклон заднего стекла, которое в новой версии стало значительно больше, а также узкую крышку багажного отсека. Очень красиво смотрятся узкие горизонтальные фонари. Задний бампер выполнен аккуратно.
Он имеет плавную стильную конструкцию, которая гармонично подчеркивает престижность и высокий класс автомобиля.
Оснащение в салоне
Внутри спорт-кар выглядит просто потрясающе. Здесь присутствует высокий уровень комфорта, отменное качество отделочных материалов, а также высокие технологии. По отзывам владельцев Порше Панамера 2021 2022 года получил удобный спортивный руль. Его обод заметно стал меньше, а хват удобным. Очень красиво смотрятся алюминиевые накладки на руле, центральной консоли, дверных картах.
Приборная панель выполнена просто. На ней можно видеть стандартный набор опций. В новой версии немного увеличился экран бортового компьютера, который получил диагональ почти 5 дюймов. Дополнительный уют в салоне создает ярко-бирюзовая подсветка приборов.
Центральная консоль стала немного меньше в размерах. По бокам установлены два вертикальных больших дефлектора с хромированной окантовкой. Очень мне понравилось расположение панели переключения передач. Она имеет небольшой наклон. Посредине создатели решили расположить рычаг КПП, по обе стороны от него можно видеть два ряда кнопок управлений, которых заметно стало больше.
Между передними креслами установлен широкий подлокотник. В новой версии он оснащен широким подстаканником. Отдельный восторг вызывают спортивные кресла с высокими боковыми поддержками и удобными спинками. Они имеют все необходимые регулировки, а в более дорогих версиях доступны такие опции, как вентиляция, массаж.
Тоннель, в котором установлена панель переключения передач, продлен до заднего ряда сидений. Он достаточно высокий. На нем установлены кнопки управления климатической установкой для задних пассажиров.
Оснащение:
- бортовой компьютер;
- дисковые тормоза;
- система АБС, курсовой устойчивости;
- двухзонный климат-контроль;
- круиз-контроль;
- подогрев передних сидений, вентиляция;
- электрорегулировка передних сидений, зеркал.
Технические характеристики высшего уровня
Для версии Порше Панамера 911 Турбо S 2021 2022 года создатели подготовили бензиновый атмосферный 4,8-литровый мотор на 400 л.с. Конструкция мотора включает систему непосредственного впрыска топлива (DFI), систему автоматической регулировки работы ГРМ (VarioCam Plus). Кроме этого, двигатель имеет впускной тракт регулируемой длины и интегрированную систему смазки с сухим картером.
Технические характеристики Порше Панамера 2021 2022 года будет обеспечивать трехлитровый мотор с отдачей 333 л.с. плюс ещё 47 л.с., которые производит электромотор.
| Двигатель | Мощность | Разгон | Расход | Макс. скорость |
| 4,8 с 6 МКПП | 400 | 5,6 | 8,9-18,8 | 285 |
| 3.6 с 7 АКПП | 310 | 5,4 | 7,8-15,3 | 283 |
| 3,0 | 333 | 6,0 | 6,8-7,8 | 270 |
Максимальная комплектация оснащается 8-ми ступенчатой автоматической КПП. Базовая версия комплектуется просто «механикой».
На территории России Порше Панамера 2021 2022 года предлагается в трех комплектациях. Каждая из них имеет свою трансмиссию.
Базовая версия имеет достойное оснащение, в которое входят самые современные опции. Цена Порше Панамеры 2021 года берет своё начало с отметки 4 800 000 руб.
Комплектация с автоматической КПП обойдется в 5 000 000 руб. А вот цена полной комплектации обойдётся почти в 5 500 000 руб.
Конкуренты не дремлют
Основными соперниками нового спорткара являются Ауди А8 и Киа Кворис. Первый конкурент — А8 обладает роскошным дизайном кузова. Большим достоинством автомобиля я считаю отличное качество сборки, высокий уровень комфортности интерьера, а также его оснащения.
К достоинствам могу отнести отличную эргономику, прекрасную мощность, разгонную динамику, великолепную управляемость. Главным плюсом Ауди является мягкая подвеска, которая прекрасно подходит для наших дорог.
Недостатков у А8 мало, но они имеются. К ним я отношу посредственную шумоизоляцию, которая совершенно не достойна автомобиля такого высокого уровня. Не в пользу Ауди высокий расход топлива, дорогое обслуживание, а также высокая цена.
Киа Кворис демонстрирует настоящий премиум-класс, причем за вполне доступные деньги. Автомобиль может похвастать высоким уровнем комфорта, отличной компоновкой салона современными опциями. В пользу Киа я могу отнести превосходную светодиодную оптику, а также отличную обзорность.
Существенным минусом Киа могу назвать частые проблемы с электроникой, которая чересчур сложная. Отвратительной является шумоизоляция Кворис, замедленная динамика разгона, жесткая подвеска.
| Автомобиль | Двигатель | Разгон | Расход | Цена, руб. |
| Ауди А8 | 3,0/250 | 6,1 | 6,9-12,9 | От 5 150 000 |
| Киа Кворис | 3,8/294 | 7,3 | 8,1-11,4 | От 2 500 000 |
Достоинства и недостатки
Более подробную информацию о Порше Панамере 2021 2022 года вы сможете получить из видео тест-драйва. Я считаю, что автомобиль имеет больше достоинств, чем недостатков.
Преимущества:
- презентабельная внешность;
- высокий уровень комфорта;
- наличие большого количество современных высокотехнологичных опций управления;
- надежная тормозная система;
- прекрасная шумоизоляция;
- отличная сборка;
- устойчивость к коррозии.
Недостатки:
- высокая цена;
- очень дорогое обслуживание;
- дорогие запчасти;
- высокий расход топлива.
Теперь взгляните на Киа Соренто и самые крутые машины в мире 2021.
Вернуться вверх Всем, кого заинтересовал этот автомобиль, могу сказать, что начало продаж Порше Панамера 2021 2022 года запланировано на осень.
Список конкурентов:
Bentley Continental, KIA Quoris, Volkswagen Phaeton, Bentley FLYING SPUR, Bentley MULSANNE, Audi A7, Porsche Panamera.
Porsche Panamera 2021: обзор модели второго поколения
Премьера новой модели Porsche Panamera 2 поколения прошла в конце осени две тысячи шестнадцатого на автосалоне в Лос-Анджелесе.
По сравнению с предшественником, роскошно-спортивный хэтчбек получил существенно модернизированную платформу, кузов и состав силовой гаммы.
Экстерьер
Изменения, внесенные в конструкцию кузова, сделали Порше Панамера 2021 более привлекательной, привычной и похожей на знаковый 911. Автомобиль теперь выглядит не так грузно, а с некоторых ракурсов стал похож на оспортивленный седан.
Перейти в фотогалерею нового Порше Панамера 2
Передняя часть модели выглядит более внушительно, нежели на «девятьсот одиннадцатой». Автомобиль получил клиноподобный капот, нижняя линия которого совпадает с серединой головной оптики с фирменным «четырехточечным» рисунком. Практически всю площадь бампера занимает радиаторная решетка с горизонтальными ребрами и двумя воздухозаборниками по краям.
«Хэтчбековский» профиль нового Порше Панамера 2021 года характеризуется линией крыши, которая начинает заокругливаться и опускаться практически с самого начала. Также бросается в глаза большой размер колес, рельеф дверей, «вытекающий» из вентиляционного отверстия в переднем крыле и черная декоративная полоска внизу кузова по всей боковой части.
Задняя часть Панамеры в новом кузове представляет из себя некий микс Порше, Ауди и Астон Мартин. Корма наиболее ясно свидетельствует о спортивных корнях и характере модели, а также ее мощности, в том числе за счет наконечников выхлопной системы.
С этого ракурса просматриваются массивные «бедра» — задние колесные арки, скрывающие широкие колеса. Маленькая дверь багажника содержит среднюю часть планки задних фонарей, проходящих по всей ширине.
Интерьер
Салон автомобиля выполнен с высочайшим качеством, соответствующим марке Porsche. В оформлении используется кожа, дерево / карбон, металл, высококачественный пластик и множество электроники, которая управляет практически всеми функциями.
Водитель, садясь в свое кресло, получает в распоряжение удобный трехспицевый мультифункциональный руль, с россыпью кнопок на нем и шайбой переключения режимов под правой спицей.
За ним просматривается ультрасовременная панель приборов с большим тахометром по центру, в нижней части которого встроен маленький информационный дисплей, а также двумя ЖК-дисплеями бокам от него, на которые могут выводиться различные данные показателей приборов, навигационных данных и прочего.
Над центральной консолью нового Porsche Panamera 2021 установлен фирменный секундомер под козырьком. Дальше разместился большой сенсорный экран информационно-развлекательной системы, с помощью которого осуществляется контроль за множеством функций автомобиля. Ниже дефлектор воздуховода, под которым зона трансмиссии, а вокруг нее кнопки управления климатом и прочими функциями.
Панамера оснащается качественными комфортабельными креслами, конструкция которых предусматривает спортивный характер автомобиля. Езда в таких креслах доставляет удовольствие даже в дальних поездках. Второй ряд состоит из двух раздельных кресел, правда, сидящие в них будут страдать от недостатка обзорности, в том числе из-за низкой посадки.
Характеристики
Porsche Panamera 2 — это премиальный хэтчбек в пятидверном кузове, в салоне которого может разместиться до четырех человек. Автомобиль обладает следующими габаритными размерами: длина – 5 049 мм, ширина – 1 937 мм, высота – 1 423 мм, а размер колесной базы – 2 950 мм. Снаряженная масса машины от 1 870 до 2 250 кг, а объем багажного отделения варьируется от 495 до 1304 литров.
Модель в зависимости от версии получает независимую пружинную двухрычажную или независимую пневматическую двухрычажную подвеску спереди и независимую пневматическую многорычажку сзади. На обеих осях установлены дисковые вентилируемые тормоза. Колеса 19-дюймовые с шинами 265/45 (спереди) и 295/40 (сзади), а также 20-дюймовые с шинами 275/40 R20 и 315/35 (сзади).
Подробные технические характеристики Porsche Panamera 2
Российская версия Порше Панамера оснащается следующими двигателями:
- бензиновая трехлитровая «шестерка» с отдачей 330 л.с. и 450 Нм
- бензиновая «шестерка» объемом 2,9 литра с отдачей 440 л.с. и 550 Нм
- гибридная система: V6 2,9 литра + электродвигатель с комбинированной отдачей 462 л.с. и 700 Нм
- бензиновая «восьмерка» объемом 4,0 литра с отдачей 550 л.с. и 770 Нм
Все двигатели сочетаются в паре с восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач PDK с двумя сцеплениями и постоянным полным приводом (кроме начальной модификации, которая идет с задним).
Цена в России
Купить Porsche Panamera 2 в России можно в двенадцати комплектациях: Base, 4, 4 Executive, 4S, 4S Executive, 4 E-Hybrid, 4 E-Hybrid Executive, GTS, Turbo S, Turbo S Executive, Turbo S E-Hybrid и Turbo S E-Hybrid Executive.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Порше Панамера 2021 года варьируется от 7 440 000 до 15 680 000 рублей. Рассчитать кредит на этот авто…
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.9 (330 л.с.) Base PDK8 | 7 440 000 |
| 3.0 (330 л.с.) 4 AWD PDK8 | 7 760 000 |
| 3.0 (330 л.с.) 4 Executive AWD PDK8 | 8 650 000 |
| 2.9h (462 л.с.) 4 E-Hybrid AWD PDK8 | 9 080 000 |
| 2.9 (450 л.с.) 4S AWD PDK8 | 9 300 000 |
| 2.9h (462 л.с.) 4 E-Hybrid Executive AWD PDK8 | 9 800 000 |
| 2.9h (560 л.с.) 4S E-Hybrid AWD PDK8 | 10 230 000 |
| 2.9 (450 л.с.) 4S Executive AWD PDK8 | 10 300 000 |
| 4.0 (480 л.с.) GTS AWD PDK8 | 11 010 000 |
| 2.9h (560 л.с.) 4S E-Hybrid Executive AWD PDK8 | 11 230 000 |
| 4.0 (630 л.с.) Turbo S AWD PDK8 | 14 070 000 |
| 2.9h (700 л.с.) Turbo S E-Hybrid AWD PDK8 | 14 530 000 |
| 4.0 (630 л.с.) Turbo S Executive AWD PDK8 | 15 220 000 |
| 2.9h (700 л.с.) Turbo S E-Hybrid Executive AWD PDK8 | 15 680 000 |
PDK8 — восьмиступенчатая роботизированная трансмиссия
AWD — полный привод
h — гибридная силовая установка
Комплектации новой модели Порше Панамера 2021 в России
Тест-драйв
Кирилл Бревдо из издания Drive.ru провел тест-драйв нового Porsche Panamera 2 и поделился впечатлениями:
Рабочий объем мотора V8 уменьшился на 800 «кубиков», но отдача выросла. Момента — море, и все 770 Нм плещутся в диапазоне 1 960 — 4 500 об/мин. Разгон ошеломляет: не нужно никакого лонч-контроля, чтобы ощутить спиной всю мощь тевтонской турбометлы, которая смахивает с места две тонны алюминия и стали аки пух. Panamera с запасом укладывается в четыре секунды до сотни что с пакетом Sport Chrono, что без него.
Быстро ездить по прямой в той или иной степени умеют все мощные автомобили. А вот поворачивать так, чтобы дух захватывало лишь немногие. Новый Porsche Panamera 2017 из этих, избранных. Тут появился контрольный модуль 4D Chassis Control, раздающий информацию всем блокам управления мехатроникой, отчего тяжелый хэтчбек стал собраннее в откликах.
А на автобане можно оценить непоколебимую курсовую устойчивость и способность мгновенно ускоряться с высокой скорости до запредельной. Собственно, здесь и раскрывается вся прелесть Turbo — версии 4S и 4S Diesel подобные упражнения проделывают не столь эмоционально.
Теперь у всех машин руль почти тугой, предельно прозрачный и оттого невероятно полновкусный. Задние подруливающие колеса помогают маневрировать на небольшой скорости, отклоняясь в противоход управляемым — до вертлявости.
Руль острый и даже на альпийских дорожках редко требует вращения с перехватом. Однако эта отзывчивость не напрягает на шоссе — новая Панамера маскирует ее, опять же благодаря полноуправляемости.
Доворачивая задние колеса за передними в ту же сторону, авто как бы дополнительно растягивает колесную базу, стабилизируясь на прямой и при перестроениях. Работа актуаторов не привлекает внимания: машина просто адаптирует поведение под условия движения с очаровательной естественностью.
О смене передач в новой восьмиступенчатой коробке с парой сцеплений можно догадаться только на слух — когда меняются обороты, и никак иначе. Если ехать не слишком активно, PDK оперативно подкидывает мотору высокие ступени.
Надо ускориться? Просто давлю газ в пол: задержек — ноль. Только Panamera S Diesel позволяет себе немного замешкаться, уповая на 850 ньютон-метров. Когда переводишь манетку на руле в положение Sport, коробка скидывает одну передачу от текущей, если крутануть в Sport+ — сразу две. По нажатию кнопки Sport Response «робот» разом опускается на три ступени.
Смотреть еще видео тест-драйвы Porsche Panamera II
Porsche Panamera Sport Turismo: универсал с характером спорткара
Бренд Porsche приурочил к Женевскому автосалону презентацию нового суперкара — модели Panamera Sport Turismo, продажи которой начнутся в октябре нынешнего года.
Главное отличие автомобиля от существующих версий Panamera заключается в типе кузова: модификация Sport Turismo представляет собой универсал в спортивном стиле. Наибольший интерес вызывает задняя часть машины — она довольно широкая и отличается чёткостью очертаний. Приметная деталь — аэродинамический адаптивный обтекатель на крыше над широким задним стеклом.
Кромка проёма багажного отсека достаточно низкая — 630 мм, что упрощает загрузку прежде всего габаритных предметов. Для пассажиров предусмотрено много места впереди и сзади, а концепция сидений «4+1» позволяет пятому пассажиру расположиться на заднем диване.
Спорт-универсал дебютировал сразу в пяти версиях: Panamera 4 Sport Turismo, Panamera 4S Sport Turismo, Panamera 4S Diesel Sport Turismo, Panamera Turbo Sport Turismo и Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo. Мощность в зависимости от модификации составляет от 330 до 550 лошадиных сил. Применена 8-ступенчатая коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK).
Самая динамичная версия — Panamera Turbo Sport Turismo — разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды (с пакетом Sport Chrono). Максимальная же скорость превышает 300 км/ч.
В автомобиле реализованы динамический контроль ходовой части Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) и система управления задним мостом. Все версии наделены полным приводом.
Porsche выделяет концепцию управления и индикации Porsche Advanced Cockpit с обновлённой центральной консолью «под стекло», сенсорными клавишами, размещёнными в логических группах, и 12-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения. Пассажирам на заднем ряду доступна новая мультимедийная система Porsche Rear Seat Entertainment с двумя 10-дюймовыми сенсорными дисплеями.
В России цена Porsche Panamera Sport Turismo составит от 6 667 000 рублей.
Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.
Porsche представили первый серийный универсал Panamera Sport Turismo
В семействе Porsche Panamera второго поколения неожиданное пополнение: появился практичный универсал по мотивам концепции 2012 года — Panamera Sport Turismo.
Этот автомобиль стал первым Porsche Panamera в кузове универсал в спортивном стиле. Причём, особый интерес вызывает задняя часть машины.
Габаритные размеры новинки впечатляют: ширина – 1937 мм, длина – 5049 мм, высота 1428 мм. Объём багажника составляет 520 литров, что на 20 литров больше, чем у седана. Загрузку и разгрузку облегчает большая дверца багажника.
Спортивный универсал от Porsche выпустили сразу в пяти версиях: Panamera 4 Sport Turismo, Panamera 4S Sport Turismo, Panamera 4S Diesel Sport Turismo, Panamera Turbo Sport Turismo и Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo. Все модели полноприводные с 8-ступенчатой коробкой передач. Мощность авто в зависимости от модели составляет от 330 до 550 лошадиных сил.
Из полезных возможностей универсала Panamera Sport Turismo стоит упомянуть про полноуправляемое шасси, адаптивный круиз-контроль, систему подавления кренов кузова, опциональную трёхкамерную пневмоподвеску, активный полный привод с электроннорегулируемой многодисковой муфтой.
Отличительными особенностями дизайна стал низкий бор багажника, трёхместный задний диван (эксклюзив в семействе этой модели) и впервые появившийся в сегменте активный выдвижной задний спойлер с трёхступенчатой угловой регулировкой.
В настоящее время можно оформить заказ на спортивный универсал Porsche и в России. Цена стартует от 6 667 000 рублей. А за самую дорогую версию придётся выложить 10 308 000 рублей.
Женева 2017: в Porsche рассекретили универсал Panamera
- Компания Porsche представит на автосалоне в Женеве долгожданный универсал на базе Panamera под названием Sport Turismo.
- Новый Porsche Panamera Sport Turismo выйдет в свет сразу в пяти модификациях: Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel, Panamera 4 E-Hybrid и Panamera Turbo, – сообщает пресс-служба немецкой компании.
- Главными особенностями универсала станут большой проем задней двери, низкий борт багажного отсека, а также посадочная формула 4+1.
- При этом для версии Sport Turismo будет доступно все инновационное техническое и электронное оборудование, которым оснащается одноименная «четырехдверка», обновленная, напомним, в прошлом году.
- В частности, универсал получит цифровой Porsche Advanced Cockpit, а также новые системы помощи водителю: Porsche InnoDrive с адаптивным круиз-контролем, систему подавления кренов кузова Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport).
Кроме того, Panamera Sport Turismo будет серийно оснащаться фирменной полноприводной трансмиссией Porsche Traction Management с электроннорегулируемой многодисковой муфтой. В стандартную комплектацию моделей с литерой S, «гибрида» и версии Turbo входит трехкамерная пневмоподвеска.
Panamera Sport Turismo оснащается также адаптивным выдвижным спойлером, являющимся частью системы активной аэродинамики Porsche Active Aerodynamics.
«Угол атаки» спойлера регулируется в зависимости от скорости, дорожной ситуации и выбранных настроек и способен генерировать до 50 кг прижимной силы на задней оси.
В убранном же состоянии он снижает аэродинамическое сопротивление автомобиля, что способствует экономии топлива.
Объем багажника нового универсала Porsche при установленных задних сиденьях составляет 520 литров (при загрузке до верхней кромки сидений; у Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo этот показатель составляет 425 л). Спинки задних сидений складываются в пропорции 40:20:40; если сложить их полностью, багажник Panamera Sport Turismo вместит до 1390 литров поклажи (у Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo – 1295 л).
Новый Porsche Panamera Sport Turismo уже доступен для заказа. В том числе – и в России.
Стартовая цена универсала в нашей стране – 6 667 000 рублей за версию Panamera 4 Sport Turismo (330 л. с.). Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (462 л. с.) стоит у нас от 7 823 000 рублей, за Panamera 4S Sport Turismo (440 л. с.
) просят не менее 8 079 000 руб. За топовый вариант – Panamera Turbo Sport Turismo (550 л. с.) – придется выложить от 10 308 000 рублей. Дизельная версия Panamera 4S Diesel Sport Turismo (422 л.с.) в России пока недоступна.
В Европе новый универсал от Porsche выйдет в свет 7 октября текущего года, на других рынках – в начале ноября.
Универсал Porsche Panamera дебютирует через месяц – Автоцентр.ua
Новинка
Еще в 2012 года штутгартский производитель представил концептуальный универсал Porshe Panamera Sport Turismo. С тех пор много говорили о серийной версии этой модели, однако это были лишь слухи.
Теперь же в компании подтвердили, что товарный универсал Panamera увидит свет — его дебют состоится на автосалоне в Женеве. В продажу новая Панамера должна поступить в конце 2017 года.
Гибрид Porsche Panamera 2017 представлен в Париже
Концепт Porshe Panamera Sport Turismo
Об этом изданию Car рассказал директор компании марки по маркетингу и продажам модели Panamera, доктор Стефан Утч. По его словам, серийный вариант Panamera Panamera Sport Turismo будет “очень похожим” на одноименный прототип, презентованный почти 5 лет назад. Cкорее всего, от него же массовой модели достанется и название.
Концепт Porshe Panamera Sport Turismo
Перекликаться дизайн новинки будет и с фастбэком Porsche Panamera второго поколения, на базе которого ее построят. Однако на этом сходство не ограничатся: также универсал Panamera позаимствует у четырехдверного купе гамму двигателей и салон.
Porsche Panamera 2017 станет донором для новых купе
Производитель надеется, что Porshe Panamera Sport Turismo будет пользоваться популярностью в Европе, где к универсалам питают особую любовь.
Porsche представил «Панамеру» в кузове универсал
Немецкий автопроизводитель Porsche представил новый универсал Panamera Sport Turismo.
Автомобиль, как и обещал производитель, дебютировал за несколько дней до официального открытия Международного автосалона в Женеве. В самой компании новичка окрестили «громкой заявкой в люксовом сегменте».
Слайд, который я выбрал вместо рекламы.Листай дальше, еще много интересного
Главные изменения во внешности, разумеется, коснулись задней части универсала. В то время как передняя почти в точности повторяет линии обычной Панамеры, задняя часть как будто взята от другого автомобиля.
В компании отдельно подчеркнули, что благодаря новой конструкции кузова, удалось увеличить как пространство в салоне, так и объем багажника. Последний может похвастаться 520 литрами объема, а если сложить задние сидения, этот показатель увеличится до 1 390 литров.
В списке оснащения по большей части те же системы, что и на последней Панамере. Отличают новичка активный выдвижной задний спойлер с угловой регулировкой, а также трехместный задний диван. Правда, любители классики все же могут заказать универсал с двумя отдельными креслами для задних пассажиров.
А теперь самое интересное — компания не просто раскрыла подробности о новинке, но и озвучила рублевые цены.
Стоимость Panamera Sport Turismo для России:
• Panamera 4 Sport Turismo (330 л.с.) — от 6 667 000 рублей,
• Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (462 л.с.) — от 7 823 000 рублей,
• Panamera 4S Sport Turismo (440 л.с.) — от 8 079 000 рублей,
• Panamera Turbo Sport Turismo (550 л.с.) — от 10 308 000 рублей.
Новому универсалу, напомним, еще предстоит пройти через публичные смотрины на Международном автосалоне в Женеве. После этого он отправится в серийное производство и уже к октябрю появится в дилерских центрах Европы. К нам, как ожидается, новичок поступит месяцев позже.
Кто и зачем глушит GPS и ГЛОНАСС в центре Москвы.
Загрузка...
