Концерн Ниссан готовит для американского рынка новую версию среднеформатного кроссовера – Nissan Rogue 2021, известного в Европе под названием Nissan X-Trail.
В соответствии с местными стандартами дорожного комфорта, новинка получит максимально стильный для своей категории салонный интерьер, расширенные функциональные параметры бортового оборудования и электронной оснастки.
Новая модель отличается от успешного предшественника образца прошлого года частичным обновлением кузовного дизайна, видоизменёнными габаритами и новой платформой.
Экстерьер
Во внешнем облике новинки отсутствуют детали, характерные для ранних моделей, элементы внедорожной компоновки. Обзор сделанных с разных ракурсов фото показывает, что в конструктиве кузова доминируют особенности классического кроссоверного стиля.
Глубокий рестайлинг сохранил характерные для ниссановского модельного ассортимента особенности фирменного дизайна, наиболее ярко и динамично обозначенные на фронтальной стороне кузова. В американской модификации Nissan Rogue 2021 уверенно демонстрирует:
- высокие волновые профили боковин наклонного капота;
- массивный серебристый полупериметр крупноячеистой радиаторной облицовки;
- угловатые блоки двухъярусной головной оптики;
- вертикальную компоновку боковых диффузоров.
Завершает композицию передка декорированный серебристой защитной панелью компактный пластиковый обвес со встроенным комплектом противотуманных огней. По заключению экспертов, кроссовер нового поколения представляет интерес для водительских контингентов разных возрастных групп.
В выразительной и динамичной боковой проекции Rogue образца 2021 года чётко просматриваются уважаемые в США детали делового стиля. В поле зрения:
- плавный переход пологого ветрового стекла в ниспадающую к корме линию крыши;
- оттенённое серебристой накладкой чёрное пластиковое обрамление и стойки трёхэлементных боковых окон;
- модерновые зеркала и частично утопленные в корпус дверные ручки.
В конструкционных особенностях нижней части кузова: закруглённые обводы квадратных арок, декоративно-защитная накладка порогов и пятилучевой рисунок колёсных титановых дисков. Благодаря высокой посадке оснащённого пластиковой защитой кузова отсутствуют проблемы преодоления глубоких бродов и участков дорог с проблемным покрытием.
Апгрейд не обошел оформление тыльной стороны новой фирменной версии Ниссан Роуг 2021. Внимание привлекает стоповая подсветка спойлерного козырька, панорамный формат окна, высокая компоновка эксклюзивных светодиодных фонарей, яркая брендовая символика и ребристые поперечные рельефы двери багажника.
Нижний массивный сегмент кормы включает в себя комплект противотуманных плафонов, фигурный металлопластиковый обвес и расположенную под ним законцовку выхлопного патрубка.
В отличие от европейского кроссовера, отделка пятиместного салона американской версии выполнена из премиальных материалов, в том числе нескольких вариантов натуральной кожи, качественного пластика и полированного металла.
В комплектации салона:
- дополненный несколькими командными функциями спортивный руль;
- работающая в трёх основных режимах цифровая приборная панель;
- совмещающий командные и медийные функции 12-дюймовый дисплей центральной консоли.
В нижней части консоли установлен пульт с аналоговыми и сенсорными элементами активации штатных опций.
На тоннеле сосредоточены рычаги переключения силовой передачи, подстаканники, шайба настройки продвинутого мультимедийного комплекса и расширенный комплект органайзеров. Под створками подлокотника расположен вместительный объём холодильной камеры.
Сервис превосходно оформленных и отлично спрофилированных кресел водителя и бокового пассажира серии Zero Gravity – стандартный. В наличии: боковая поддержка, механическая или электрическая регулировка высоты, а также система подогрева сиденья.
Отсутствие дополнительного удобства для седоков заднего дивана, компенсирует функция наклона спинки и большое количество личного пространства для каждого из трёх пассажиров. Новый кузов предоставляет возможность почти двукратного увеличения объёма 1113-литрового багажного отсека за счёт упрощённой трансформации заднего дивана.
Технические характеристики
В новой редакции габариты среднеразмерного кроссовера модели Ниссан Роуг образца 2021 года отформатированы в оптимальных соотношениях 4648х1839 и 1699 мм. Автомобиль адаптирован к особенностям новой платформы, которая заявлена производителем под прежним названием CMF-C/D.
- В активе переднеприводной ходовой части: 2705 мм межосевой базы, преимущества комбинированной независимой макферсоновской и многорычажной подвески мостов, комплект эффективных дисковых тормозов и систем активной дорожной безопасности.
- В третьем поколении новый Ниссан Роуг 2021 модельного года комплектуется безальтернативным тандемом из 2,5-литрового бензинового ДВС 184 л.с./245 Нм и трёхрежимной вариаторной трансмиссии.
Тест-драйв подтвердил заявленные тяговые, скоростные и расходные характеристики силового агрегата, которые будут озвучены уже в ближайшем будущем.
Комплектации и цены
Кроссовер обещан в трёх основных модификациях, цена будет формироваться в диапазоне от 27 до 32 тысяч долларов в зависимости от комплектации технической и электронной оснастки. Наличие обещанного в перспективе полного привода добавит к стоимости еще 1,5 тысячи у.е.
Старт продаж в России
Конкретная модель доработана с учётом запросов американского и частично европейского рынков, поэтому дата выхода в России руководством концерна не обозначена.
Конкурирующие модели
Перечень реальных соперников новый Ниссан Роуг получил в наследство от фирменного прототипа серии X-Trail. Обширный список по-прежнему возглавляют однотипные модели: Renault Koleos, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander и Subaru Forester.
Представлен Nissan Rogue 2021: таким будет новое поколение X-Trail
В середине июня две тысячи двадцатого японцы рассекретили кроссовер Nissan Rogue 2021 нового поколения, который представляет собой модель X-Trail для североамериканского рынка.
Дизайнеры отрядили для Ниссан Роуг 2021 в новом кузове двухэтажную светодиодную оптику, но сохранили фирменную V-образную решетку радиатора. Силуэт модели стал более атлетичным, при этом отныне машину можно будет впервые заказать с двухцветной окраской кузова, плюс для машины предложено несколько вариантов колесных дисков размером от 17 до 19 дюймов.
Модельный ряд Nissan
Известно, что перед радиатором инженеры фирмы установили особые жалюзи, которые открываются лишь при необходимости — по команде электроники, дополнительно автомобиль получил оптимизированную конфигурацию щитков под днищем. Тем не менее, коэффициент аэродинамического сопротивления оказался несколько выше, нежели на предшественнике — 0,331 (+ 0,04).
Задние двери кроссовера теперь распахиваются почти на 90 градусов, что обеспечивает более удобную посадку в салон, который со сменой поколений претерпел многочисленные изменения. Внутри внимание сразу же обращает двухэтажная архитектура центрального тоннеля, на верхнем уровне которого установлен джойстик для управления трансмиссией без механической связи с КПП.
На нижнем уровне предусмотрен вместительный «подвал» для хранения вещей. По умолчанию для нового Nissan Rogue 2021 года положена аналоговая приборная панель, между циферблатами которой встроен 7,0-дюймовый экран (был 5,0-дюймовый), при этом за доплату приборку можно заказать виртуальную, использующую для вывода информации экран на 12,3″.
Вывод информации мультимедийной системы осуществляется через 9,0-дюймовый планшетообразный тачскрин (опционально на 10,8″), сама мультимедийка поддерживает беспроводное подключение к Apple CarPlay.
Кнопки бесключевого доступа в машине имеются даже на дверях заднего ряда, причем однократное нажатие позволяет разблокировать замок именно этой двери, а двукратное — всех сразу. Порадовать пассажиров сзади призваны шторки на окнах, а сам диван отныне имеет сразу три комплекта креплений Isofix.
Ниссан Роуг 2021 модельного года построен на новой версии модульной платформы CMF-C/D с пересмотренной конструкцией задней многорычажной подвески. Плюс кроссовер получил установленный на рейке новый электроусилитель руля. Габаритная длина машины составляет 4 648 мм (- 38), колесная база (2 705) и ширина (1 839) остались прежними, высота — 1 699.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Объем багажника модели от пола до потолка заявлен на уровне 1 113 литров (по американскому стандарту SAE), а если сложить сиденья заднего ряда, то вместимость отсека достигает 2 098 л (+ 116). Заметим, что электропривод багажника отныне позволяет открывать пятую дверь «пинком под бампер».
Американский Nissan Rogue 3 поколения изначально предложили исключительно с 2,5-литровым бензиновым атмосферником, который был модернизирован и получил непосредственный впрыск вместо распределенного. Отдача мотора возросла до 184 л.с. (+ 12) и 245 Нм (+ 8). Работает движок в тандеме с вариатором Xtronic.
Однако для машин 2022 модельного года данный двигатель заменили на 1,5-литровый трехцилиндровый турбированный агрегат VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия мощностью 204 л.с. (305 Нм). Средний расход топлива в смешанном цикле с ним сократился с 7,8 до 7,1 л/100 км.
Переднеприводные кроссоверы имеют три ездовых пресета (Standart, Eco и Sport), а на полноприводных их пять, где к стандартным добавлены внедорожные режимы Off-Road и Snow. Плюс AWD-версии могут похвастать новой электрогидравлической муфтой для подключения задних колес, которая, по словам разработчиков, срабатывает быстрее прежней.
Список оснащения Ниссан Роуг в базе представлен десятью подушками безопасности и комплексом Safety Shield 360, в который входят автоматическое торможение, камера заднего вида (круговой обзор предложен за доплату), мониторинг «слепых» зон, система управление дальним светом и функция слежения за разметкой. Адаптивный круиз-контроль научился самостоятельно возобновлять движение после 30-секундной остановки вместо прежней трехсекундной.
Начало продаж нового Nissan Rogue на рынке Северной Америки пришлось на осень двадцатого, цена модели в базе стартует с отметки в 26 700 долларов. Что касается международного X-Trail, то его появление в Европе запланировано на лето двадцать второго, а до России он доберется еще позже.
Видео тест-драйв автомобиля
Nissan Rogue (X-Trail) 2021 — уникальный кроссовер 4-го поколения
В начале лета 2020 в США прошла презентация кроссовера Nissan Rogue, который на нашем рынке знаменит под именем X-Trail. Модель относится к стратегически важным автомобилям бренда.
Об этом легко можно судить по той же статистике продаж. Даже в России, с достаточно неликвидным рынком, японцы продают от 60 000 SUV в год (в 2018 реализовали — 80 925 единиц).
В США этот показатель естественно в разы выше, поэтому компания начала рекламную компанию именно оттуда.
Новинка 2021 года не просто прошла рестайлинг, а сменила поколение, в этот раз уже 4-ое. А где смена поколений там и много нового по части техники, дизайна, бортового оснащения и, возможно, новый ценника.
Техническая начинка
4-ое поколение Ниссан Роуг будет базироваться на модульной платформе с заводским индексом C/D, что говорит о некоем смешении классов «С» и «D». Правда, если разобраться — это все же старая добрая CMF, в которую внесли некоторые изменения. В общем суровый японский маркетинг.
По поводу изменений в ходовой части, заявлены все те же системы МакФерсона спереди и многорычажка сзади, но последняя получила некоторые конструктивные изменения, какие — сказать забыли. Также кроссу опять выделили электроусилитель руля, но уже другого качества.
Для чего в автомобиле антипробуксовочная система ASR
Касательно моторной гаммы ситуация пока туманна. На американском рынке Rogue предлагался с безальтернативным 2.5-литровым атмосферником, тогда как у нас были 1.6- и 2.0-литровые варианты. Ну а так как презентация прошла в США, то тамошнюю аудиторию вновь познакомили только с их новым мотором.
Правда слово «новый» тут неуместно. Это все тот же 2.5-литровый атмосферник с рядной 4-цилиндровой архитектурой. Единственное, теперь здесь используется непосредственный впрыск топлива (раньше был распределенный). Плюс увеличилась отдача. Если раньше агрегат выдавал 171 л.с., то теперь на борту все 184 л.с.
В качестве трансмиссии используется все тот же вариатор с электрогидравлической муфтой для подключения задней оси.
Переднеприводные комплектации также присутствуют. Кстати, полный привод «открывает» дополнительные два режима езды (Off-road и Snow), тогда как в базе присутствуют только Standard, Eco и Sport.
Бортовое оборудование
Помимо техники, незначительные изменения наблюдаются и в бортовом оснащении.
Если раньше список топовой комплектации ограничивался:
- Датчиками света и дождя;
- Электроприводом и подогревом боковых зеркал;
- Регулируемой рулевой колонкой;
- 6 позиционными передними креслами с подогревом и вентиляцией;
- Кнопкой запуска двигателя и бесключевым доступом;
- Подогревом рулевого колеса, ветрового и заднего стекла;
- Бесключевым доступом;
- Системами ABS, EBD, BAS, ESP, DAC, HAC, AFS и IPA;
- Возможностью управления дальним светом;
- Мониторингом слепых зон;
- Передним и задним парктроником;
- 2-зонным климатом и иммобилайзером.
То теперь на борту Nissan Rogue 2021 найдется передовой адаптивный круиз с «навыками» распознавания пешеходов, велосипедистов, слежением за разметкой, слепыми зонами и усталостью водителя.
Плюс можно опционально заказать 3-зонный климат. Количество подушек безопасности увеличилось до 10 штук, вместо 6.
Кузов, габариты
По поводу кузова, заявлены конструктивные изменения по силовому каркасу, что также работает на улучшение безопасности водителя и пассажиров при столкновении.
По поводу косметических изменений, перелицовку получил передок, где теперь наблюдается двухэтажная светодиодная оптика, измененная решетка радиатора с активными жалюзи и новая архитектура обвеса. Сзади также наблюдаются новые фонари, бампер и насадка выхлопа.
Самое странное — это история со шторками на днище. На презентации, компания заявила, что благодаря ним аэродинамика стала лучше, но на деле по паспорту коэффициент сопротивления только вырос.
В остальном, X-Trail стал более презентабельным. Новый кузов добавил ему мускулов и дорогой внешний вид. Плюс теперь кроссовер можно заказать с черной крышей.
Габариты слегка подросли:
| Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колесная база, мм |
| 4648 | 1829 | 1699 | 2705 |
Салон
Внутри японец радует еще больше. Салон полностью новый и порадует достаточно дорогим внешним видом.
В наличии:
- минималистичная архитектура торпеды;
- кожаная обшивка кресел и карт дверей;
- деревянные вставки на центральном тоннеле и торпеде;
- шайба управления акустикой;
- новый мультируль и профиль кресел;
- виртуальная приборная панель на 12.3 дюйма;
- проекционный дисплей на 10.8 дюймов;
- мультимедийная система с 9-дюймовым тачскрином;
- 2 подстаканника и широкий подлокотник.
Несмотря на увеличенный кузов, багажное отделение все равно представлено теми же 1113 литрами объема, но если сложить спинки второго ряда, то новинка в выигрыше на 116 л. (теперь 2098 л.)
Конкуренты
Что интересно, в той же ценовой категории, что и Rogue можно рассматривать разве что представителей японского автопрома.
Другие «иностранцы» с подобным оснащением оказались весьма дороже. В список можно занести: Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5, Subaru Forester и Suzuki Vitara.
Цена и дата начала продаж
А вот старт продаж пока что далеко. В США — первом рынке сбыта, Rogue выйдет только в конце года, так что до наших берегов он дойдет только к следующей весне, и это в лучшем случае.
По поводу ценника, тот пока нисколько не поправился. Японцы все также просят за базу 1.8 млн. рублей.
Фото Nissan Rogue:
Обзор нового Nissan Rogue 2020-2021 модельного года
Андрей Семенов
Nissan Rogue 2020-2021 модельного года — это кроссовер среднего размера, вмещающий пять пассажиров. Паркетник практически не изменился в сравнении с предыдущей версией. Он оснащён 2,5-литровым рядным 4-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил и агрегируется с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT).
Версия Ниссан Роуг с передним приводом потребляет топлива в городском режиме 9 литров на 100 километров по стандартам EPA, 7 литров на шоссе и 8 литров на 100 километров в комбинированном режиме. Полный привод немного увеличивает расход топлива примерно на один литр на 100 километров пробега.
Страховой институт дорожной безопасности присвоил Rogue SL звание Top Safety Pick, в версии с премиальным пакетом за 1820 долларов, который добавляет светодиодные фары. На краш-тестах NHTSA присвоила кроссоверу четыре звезды в целом за ударопрочность.
Каждый Rogue поставляется с системой автоматического экстренного торможения, активным контролем полосы движения, системой мониторинга слепых зон, оповещением о заднем перекрёстном движении и поддержкой автоматического дальнего света.
Комплектации Rogue SV и Rogue SL оснащены втоматическим экстренным торможением при движении задним ходом.
Дополнительное оборудование для обеспечения безопасности включает комплект ProSilot Assist от Nissan, который может помочь управлять в экстренных ситуациях: самостоятельно замедлять или ускорять автомобиль.
Цены и комплектации
Nissan Rogue 2020-2021 модельного года доступен в комплектациях S, SV и SL, а полный привод как опция добавляется по цене 1350 долларов.
- Комплектация Rogue S стоит от 26 245 долларов и поставляется с активными функциями безопасности, тканевой обивкой, площадкой для беспроводной зарядки мобильных устройств, 7,0-дюймовым сенсорным экраном медийно-информационной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, совместимостью с USB и Bluetooth, а также звуковой системой с четырьмя динамиками. Дополнительный пакет за 800 долларов добавляет обтянутое кожей рулевое колесо, 17-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений и более приятные детали внешней отделки.
- За 27 645 долларов комплектация Rogue SV добавляет акустическую систему с шестью динамиками, бесключевой доступ и запуск двигателя, регулируемые по нескольким направлениям передние сиденья с подогревом и дополнительные опции, такие как адаптивный круиз-контроль, панорамный люк на крыше, встроенная навигация, ProPilot Assist, высококачественная акустика от Bose и уникальные легкосплавные колёса. Эти пакеты могут добавить к ценнику от 1800 до 3500 долларов с начальной комплектации.
- За 32 635 долларов комплектация Rogue SL добавляет кожаную обивку, 19-дюймовые колеса и все опции SV.
Экстерьер
Стиль Ниссан Роуг чистый простой. V-образная радиаторная решётка Nissan — самая авантюрная вещь в его внешности. Линия высокого подоконника поднимается вверх к корме, где дверь багажного отделения не украшена декором. Кроссовера нет светодиодных задних фонарей сзади, нет большой таблички, нет хромированных выхлопных труб.
Интерьер
Тканевые сиденья Ниссан Роуг ощущаются прочными и качественными, а компоновка приборной панели логична. Простое управление, которое хорошо видно и доступно, за исключением стека возле левого колена водителя. На приборной панели красуется 7,0-дюймовый сенсорный экран. Это хороший размер, однако яркости не хватает, трудно увидеть информацию на солнце.
На экране медийно-информационной системы есть большие иконки, но система меню архаична, эксперты советуют отключить информационно-развлекательную систему Nissan и подключить смартфон к Apple CarPlay или Android Auto, тогда будет гораздо удобнее. Панорамный люк на крыше вместе со светлым интерьером делает кабину просторнее, чем она есть на самом деле. Впрочем, места здесь достаточно для пяти взрослых седоков.
Nissan знает, как сделать удобные сидения, а передние кресла будут оставаться удобными весь день. Сзади три в ряд тоже удобно скомпонованы, много места для ног с хорошим запасом высоты.
За вторым рядом находится 1100 литров грузового пространства, хотя большая часть является вертикальной. Второй ряд разделён на 40/20/40, и с его сложением грузовое пространство увеличивается почти до 1980 литров. Под полом багажника находятся контейнеры для хранения и скрытия ценных вещей, таких как ноутбуки и камеры.
Впечатления от вождения
Силовая установка представляет собой 2,5-литровый рядный двигатель, выдающий 170 лошадиных сил и 237 Нм крутящего момента, агрегирующийся с вариатором, со стандартным передним приводом или дополнительным полным приводом.
Установка разрабатывалась с прицелом на эффективность, а не скорость, в результате мы имеем результат топливной экономичности 7 литров на 100 километров и довольно посредственное ускорение. Он рассчитан на буксировку 500 килограмм.
Поездка вполне комфортная, такая же, как и у других автомобилей в классе, особенно на стандартных 17-дюймовых колёсах, хотя более крупные колеса не слишком много добавляют жёсткости.
Rogue уверенно управляется и достаточно ловок на низких скоростях, хотя довольно сильно кренится в поворотах, что нормально, учитывая его высоту. Впрочем, он выше, чем должен быть, потому что 21-сантиметровый дорожный просвет обещает, что длинные свесы уберут.
С Rogue нельзя забираться на крутые склоны, канавы, даже если это предполагается, ведь здесь есть полный привод. Внедорожные возможности паркетника довольно ограничены. Поэтому оставайтесь на асфальте.
Или посмотрите в сторону модификации Rogue Sport, это совсем другой автомобиль, который достоин отдельного разбора.
Резюме
Сравните цену Nissan Rogue 2020-2021 модельного года с конкурентами. Кроссовер очень доступный и предлагает новейшие средства защиты и информационно-развлекательную систему, поддерживающую всем новейшие технологии. Это не быстрый автомобиль и у него не выдающийся стиль, но он может быть очень выгодным предложением и отличной ценностью в более дешёвых версиях.
Объявлены цены на новый Nissan X-Trail 2021 модельного года
Nissan Rogue/X-Trail Фото Nissan
Компания Nissan объявила цены на кроссовер Rogue (в России известен как X-Trail) нового поколения, чье производство на заводе в Смирне началось пару недель назад. Пока новинка будет представлена только на рынке США, но потом она появится и в Европе, и в России.
Как сообщают «Автоновости дня», новый Nissan Rogue предложат американцам в четырех комплектациях (Rogue S, Rogue SV, Rogue SL, Rogue Platinum) по цене от 26 650 до 36 830 долларов, что составляет примерно 2,1 – 2,9 млн рублей по текущему курсу.
По теме
- Nissan Rogue/X-Trail. Фото Nissan
- Nissan Rogue/X-Trail. Фото Nissan
- Nissan Rogue/X-Trail. Фото Nissan
- Nissan Rogue/X-Trail. Фото Nissan
Насколько хорошо оснащен кроссовер в «базе», пока неясно, но, судя по риторике многих СМИ, опциональные пакеты SV Premium и SL Premium (за 2660 и 1320 долларов соответственно) даже для стартовой комплектации будут лишними.
Во всяком случае, в топовых версиях новинка получит беспроводную зарядку для гаджетов, проекцию на лобовое стекло, трехзонный климат-контроль, смарт-ключ и передовой комплекс систем активной безопасности Nissan Safety Shield 360, куда, среди прочего, войдут интеллектуальный круиз-контроль ProPilot Assist с элементами автопилота, система распознавания дорожных знаков и многое другое.
В первое время новый Rogue будет доступен с одним-единственным двигателем – четырехцилиндровым «атмосферником» DOHC4 объемом 2,5 литра, выдающим 181 л.с. и 245 Нм крутящего момента. Пару ему составят фирменный ниссановский вариатор CVT и только передний привод.
- Интерьер Nissan Rogue/X-Trail. Фото Nissan
- Интерьер Nissan Rogue/X-Trail. Фото Nissan
- Интерьер Nissan Rogue/X-Trail. Фото Nissan
- Интерьер Nissan Rogue/X-Trail. Фото Nissan
- Интерьер Nissan Rogue/X-Trail. Фото Nissan
Производство кроссовера ведется на американском заводе Nissan в Смирне (штат Теннесси), причем в самом процессе его сборки задействовано больше коллаборативных роботов, чем в сборке любой другой модели Nissan.
Загрузка...
