Актуальная линейка роскошных полноразмерных внедорожников от американской компании General Motors окончательно сформировалась: компанию Chevrolet Tahoe/Suburban и GMC Yukon, наконец-то, дополнил новый Кадиллак Эскалейд 2020 года, а позже остальных он обновился исключительно по причине своего статуса.
На странице все подробности о новой модели Кадиллак Эскалейд 2020 года:
- Дата выхода в России;
- Комплектации и цены;
- Фото;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв.
Когда выйдет в России новое поколение?
В России Cadillac Escalade 2020 нового поколения будет представлен в начале 2021 года, тем временем в США, новая модель начнет свои продажи чуть раньше, в третьем квартале текущего года. Прошлая генерация продавалась у нас по цене от 4 990 000 рублей, цена новой версии очевидно будет зависеть от курса доллара.
Обзор
Огромный 5,3-метровый кроссовер от Cadillac считается самым роскошным и дорогим в «семействе», поэтому перед ним была поставлена задача собрать воедино и продемонстрировать публике все самые передовые достижения производителя. Что ж, новому поколению Эскалейду действительно есть чем поразить автомобильный мир!
Абсолютно новое поколение Кадиллак Эскалейд
Уже давно никого не удивишь американской «гигантоманией», да и внушительные размеры породистых североамериканских траков всегда считались одним из главных достоинств этих машин.
Кадиллак Эскалейд 2020 модельного года тоже «вырос»: в колесной базе появились дополнительные 125 мм. а в длине кузова от бампера до бампера – целых 203 мм. Текущие размеры внедорожника:
- длина – 5382 мм.,
- ширина – 2059 мм.,
- длина – 1948 мм.,
- колесная база – 3071 мм.
Не будем забывать, что существует и удлиненная версия – Escalade ESV, которая после обновления базовой стала достигать в длину 5766 мм.
Эскалейд базово подвергли основательной модернизации: рамная конструкция была усилена, а неразрезной мост задней подвески уступил место независимой рычажной конструкции с амортизаторами и пружинами.
Как и положено вездеходу премиум-класса, вместо «обычной» подвески допускается установить настраиваемую, где регулируется жесткость амортизаторов, или вовсе пневматическую, позволяющую варьировать величину клиренса.
Здесь же опция в виде дисковой блокировки в полноприводных модификациях, по умолчанию имеющих понижающую передачу.
Кузов
Премиум-внедорожник Cadillac Escalade 2020 смотрится монументально, а его большой прямоугольный кузов опирается на 22-дюймовые колеса – обязательно с хромированными дисками.
Блестящим декором щедро украшены и пороги, и рейлинги, и контуры бокового остекления, и передок, где отделанную хромом огромную радиаторную решетку гармонично дополняют узкие полоски новых светодиодных фар и таких же ходовых огней.
Салон
Пожалуй, главный сюрприз ждет покупателя нового Эскалейд в салоне, где под общим козырьком на передней панели собраны сразу три дисплея OLED, образующие сферическую плоскость.
По словам разработчиков, все они способны давать изображение в качестве, двое лучшем, чем 4К, а их цветовой диапазон пока не имеет аналогов. Общая диагональ все этой светящейся панели достигает 38 дюймов, хотя на деле только крайние экраны являются сенсорными.
Под стать такому «кинотеатру» и все остальное, включая высокий центральный тоннель, а также большие мягкие кресла с разнообразными регулировками и дополнительными функциями комфорта.
Техническая начинка
На Кадиллак Эскалейд 2020 модельного года продолжат устанавливать 6.2-литровый бензиновый атмосферный мотор V8 с непосредственным впрыском топлива и системой отключения части цилиндров при отсутствии высоких нагрузок.
Компанию 426-сильному (623 Нм) агрегату все также будет составлять 10-скоростной «автомат», который разрабатывался в кооперации с Фордом.
Новый Cadillac Escalade 2020-2021 модельного года
Ранее звучали предположения, что в линейке двигателей обновленного кроссовера обязательно появятся 4.2-литровый бензиновый Twin-Turbo (550 л. с.) и «гибрид» с ДВС и двумя электрическими моторами. Но если эти моторы все еще находятся под статусом вероятных, то другой – дизельный – уже официально подтвержден!
Дизель
Речь идет о шестицилиндровом рядном двигателе Duramax мощностью 281 л. с. Его объем – 3.0 литра, крутящий момент – 623 Нм, а прилагаемая трансмиссия – такая же, что и на остальных модификациях нового Кадиллак Эскалейд 2020 года. Примечательным фактом выступает то, что прежде в GM никогда не выпускали дизельных внедорожников Эскалейд.
Модификации и опции в России
Cadillac Escalade прежней генерации продается в России в семи различных комплектациях. Каждая из них получает 6.2-литровый бензиновый мотор, «автомат» и полный привод, а применительно к оснащению дилеры предлагают три основных уровня:
- Luxury. Начальная комплектация может похвастать наличием LED-оптики, салонного зеркала со встроенным дисплеем, аудиосистемы Bose, мультимедиа Cadillac User Experience, виртуальной приборной панели с 12,3-дюймовым дисплеем, проекционного экрана, системы бесключевого запуска мотора, функций охлаждения и подогрева кресел.
- Premium. В комплекте с этим пакетом идут: адаптивный круиз-контроль, электронный стояночный тормоз, система экстренного торможения на низких скоростях, подсветка поворотов, развлекательная система для пассажиров заднего ряда и пр.
- Platinum. Здесь внедорожник получает обивку из мягкой кожи, встроенный в центральную консоль холодильник, функцию массажа для водительского кресла, радиаторную решетку, покрытую матовым хромом и мн. др.
Комплектации и цены
Цены и комплектации на прошлое на актуальное поколение:
Cadillac Escalade 2020 года
В 2020 году компания Cadillac планирует выпустить новый серийный Escalade, о технических характеристиках, экстерьере, интерьере, первых фото и цене которого мы и предлагаем вам узнать прямо сейчас.
История модели
Первый серийный Escalade, построенный на базе Yukon Denali, появился на американском рынке еще в 1999 году, как конкурент популярному тогда внедорожнику Lincoln Navigator.
Но уже в 2001 году первую модель сменила вторая генерация, сконструированная на платформе GMT800, которая кроме классического 8-местного получила формата также исполнение в удлиненном кузове (ESV) и пикап версию (EXT).
Третье поколение Cadillac Escalade начали выпускать в 2006 году, и даже сегодня (в 2020 году) эти автомобили можно встретить не только на дорогах США, а и в России, ведь они были официально представлены на отечественном рынке. Как правило, это авто с классическими и гибридными силовыми агрегатами, собранные на заводе в Калининграде.
Сейчас в автосалонах представлено 4-е поколение внедорожника Эскалейд, выпуск которого стартовал в 2014 году.
Даже спустя 20 лет интерес к модели не иссякает, ведь она обладает такими неоспоримыми преимуществами, как:
- внушительные размеры и эффектный экстерьер;
- надежность, безопасность и отличные внедорожные качества;
- комфортный салон премиального класса;
- неимоверная вместительность;
- наличие самых современных опций;
- впечатляющие технические характеристики.
Очередное, теперь уже 5-е поколение Cadillac Escalade выйдет в 2020 году и первые фото новинки, появившиеся в сети, позволяют предположить, какие изменения произойдут в экстерьере, интерьере и оснащении модели.
Экстерьер
Внешне новый Cadillac Escalade, ожидаемый в 2020 году, получит ряд дизайнерских доработок, на которые указывают первые фото.
Хотя производитель тщательно скрывает подробности нового дизайна, уже сегодня можно предположить, что новинка получит:
- узкие блоки популярной сегодня светодиодной оптики;
- L-образные модули ДХО;
- большую решетку радиатора;
- стильную хромированную отделку;
- рейлинги на крыше;
- широкие пороги для более удобной посадки;
- 22-дюймовые колесные диски;
- новую геометрию задних фонарей.
Вполне вероятно, что в экстерьере 5-й генерации самого большого внедорожника от компании Кадиллак будет просматриваться новая дизайнерская линия, реализованная в уже представленной модели XT6 и концепте Escala 2020 года.
При этом авто сохранит свои внушительные габариты и характерные для модели черты.
Интерьер
В салоне нового премиального внедорожника все будет на высшем уровне.
Приобретая самую дорогую модель линейки Cadillac, покупатель получит:
- эргономичность и функциональность всех элементов;
- отделку самыми дорогими материалами;
- полный комплект опций для комфорта водителя и пассажиров;
- стильную светодиодную подсветку салона;
- заботу о безопасности, реализованную в максимальном комплекте пассивных и активных систем;
- современную развлекательную систему с персональными мониторами для каждого пассажира;
- мультизональный климат-контроль;
- множество опций в помощь водителю.
В модели 2020 года мы увидим новую виртуальную и проекционную панель приборов, а также центральную консоль с большим сенсорным монитором.
Технические характеристики
Хотя Cadillac не спешит раскрывать все технические характеристики новинки, очевидно, что обновленный Escalade получит целый ряд инновационных инженерных решений.
Моторная гамма модели 2020 года будет расширена:
| Тип двигателя | Объем | Мощность |
| Бензиновый V8 | 6,2 л | 426 л.с. |
| Бензиновый V8 Twin-Turbo | 4,2 л | 550 л.с. |
| Гибридная установка, сочетающая в себе 4-цилиндровый бензиновый двигатель и 2 электромотора. |
Заднеприводные и полноприводные версии планируют оснащать хорошо зарекомендовавшим себя 10-диапазонным автоматом.
Эскалейд 2020 года будет сконструирован на старой грузовой платформе, но уже получит независимую заднюю подвеску, что должно по мнению конструкторов приблизить авто по комфорту к классу SUV, что будет особенно ощутимо для владельцев модели в кузове «пикап».
Цена и начало продаж
Пока неизвестно, когда новый Cadillac Escalade может появиться в автосалонах, и какой будет его цена для Европы, но официальная презентация новинки должна состояться еще до 2020 года.
Хотя официальной информации о комплектациях и ценах на самый большой и самый роскошный внедорожник от Cadillac пока нет, эксперты считают, что стоимость 5-й генерации Эскалейда существенно возрастет.
Если цена представленной сейчас в автосалонах модели стартует с $85 000, то за новую версию в минимальной комплектации могут запросить примерно $88 000. Более существенным будет разрыв между верхней ценовой планкой.
Так, за автомобиль 4-го поколения в максимальном оснащении сегодня владелец может заплатить примерно $100 000, а «заряженная» новинка 2020 года обойдется покупателям порядка $120 000.
Тем не менее, руководство компании не видит никаких проблем в подорожании, ведь потенциальные покупатели Cadillac Escalade, основным конкурентом которого является тоже достаточно дорогой Lincoln Navigator – это люби обеспеченные, готовые платить за эксклюзивность и технические инновации.
Вероятнее всего, на российский рынок модель поступит лишь после успешного дебюта в США и Европе. Какие именно модификации буду доступны отечественным покупателям, а также каким будет ценовой диапазон модели в России, можно будет сказать только после официальной презентации.
В ожидании новинки предлагаем вам посмотреть обзор самого дорогого Escalade 4-го поколения с ценником $100 000:
Комментировать
Загрузка…
Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter
Обновленный Cadillac Escalade 2020 модельного года
Когда-то этой модели дали весьма мощное и жесткое имя: «Escalade» в переводе означает штурм стен крепости с использованием лестниц. Данная аллегория должна была показать, что люксовое подразделение General Motors собралось на полном серьезе штурмовать рынок внедорожников, показав, что бренду есть чем парировать появление на рынке фордовского Lincoln Navigator.
На самом деле тогда это было не совсем новое слово – всего лишь существенно облагороженный и искусно причесанный Yukon Denali. И, по правде говоря, весьма неудачному его дебюту и сопровождавшим рекламную кампанию модели сложностям удалось многому научить Cadillac.
Однако создатели не опустили руки, а лишь с еще большим рвением взялись за доведение своего полноразмерного покорителя «бездорожья» (интересно, кто сие произведение искусства хотя бы в лужу рискнет посадить, не говоря о настоящем суровом райдинге?) до ума.
В результате линкольновское детище было загнано тапками под лавку, и на американском рынке в данном сегменте и у своей целевой аудитории начал доминировать именно Cadillac Escalade.
На данный момент известно уже 4 его полноценных поколения, не считая многочисленных и местами очень интересных модификаций и комплектаций. И вот не так давно объявили, что в 2020 году марка готовится к дебюту пятой генерации своих мега-SUV.
Несмотря на то, что только в 2016 году машина пережила глубокий рестайлинг своего четвертого поколения, в результате чего получила некоторую новую электронику, улучшенную шумоизоляцию и новый мотор от Cadillac CTS-V на 600 л.с. и 6,2 л (восьмицилиндровый), в GM решили пойти на ряд уступок в мощи новой версии, сделав акцент на других вещах.
Новое во внешности и конструкции
[ads_middle_center]
Считается, что с обликом предыдущих поколений новая генерация модели, действительно, не станет иметь ничего общего. Это будет воплощение концепции эффектной Escala, с ее весьма оригинальными линиями передней части, существенно эволюционировавшим стилем и уходом от ощущения мощи и громоздкости в динамичность и легкость.
В результате следующий Escalade получит очень эффектную геометрию нижней части «морды», а также полностью другого дизайна выпускной тракт. Однако, судя по мулам, сохранит свои огромные габариты и весьма квадратный, по ощущениям, зад.
Вызывающий хромированный блеск чересчур громоздкой и выдающейся радиаторной решетки, как видно на рендерах, заменен на куда более скромный, но подходящий стилю модели сетчатый вариант с рядом выдвинутых вперед заклепок.
А фары стали применять значительно больше горизонтально расположенных светодиодных элементов, чем это было ранее. В профиль же модель очень похожа на последние обновления Suburban и Tahoe от Chevy, а также Yukon от GMC.
Что касается архитектуры, есть сведения из близких инсайдерским источников, что на нее окажут существенное влияние последние версии GMC Sierra и Chevrolet Silverado.
Обновление электроники и интерьера
Внутри аналогично во многом будет прослеживаться влияние Escala. Однако ничто не изменит того, что модель, как и раньше станет позиционироваться в классе ручной сборки. Обещают, что машина станет не просто люксовой – роскошной. Если, конечно, можно стать еще роскошнее, по сравнению с тем, что мы видели в ее исполнении прежде.
Однако ответ на этот вызов продиктован временем, ведь современными безусловными эталонами на рынке в этой области считаются творения Mercedes-Benz. И, чтобы на равных конкурировать с ними, следует предпринять нечто кардинальное и срочно.
- [ads_middle_center2]
- При этом изменения коснутся не только эффектной одежки, но и выразятся в глубокой пластической операции салона, в ходе которой третий ряд сидений, наконец, слегка опустят, благодаря чему забираться на него станет куда удобнее и вообще для посадки он будет значительно более удобным.
- Кроме того обещают реализовать полуавтономную систему вождения с функцией полного взятия на себя управления Super Cruise, учитывая оптимальный просчет траектории по загруженным картам, а также максимизации помощи водителю везде, где только можно.
Технические характеристики
- мотор на 6,2л, восьмицилиндровый, выдающий свыше 420 л.с.. В более высокой версии могут ставить тот, который сейчас воодушевляет CT6 V-Sport (550 л.с.). Или же еще один весьма свежий и высокопроизводительный вариант с турбонаддувом Blackwing V8 на 4,2 л;
- десятискоростной автомат;
- независимая задняя подвеска.
Кстати, именно из-за того, что решили отказаться от жесткой задней оси, дату релиза назначили именно на 2020 год – так бы новую генерацию выпустили гораздо раньше, ведь в остальном для нее все было готово. Но, это стоило того, чтобы немножко подождать, так как в результате ожидается, что машина станет управляться существенно мягче.
Разумеется, учитывая всеобщее помешательство на «зеленых» технологиях, и для нового Escalade предусмотрят возможность выбора гибрида. Правда, что именно это будет, и какова спецификация этой модификации, пока неизвестно.
Также неясно, будет ли одновременно с этим поколением доработана и спецверсия пикапа Escalade EXT, потому как, что о нем, что о его натуральном двойнике Chevrolet Avalanche, похоже, напрочь забыли.
Ну, будем надеяться, что еще вспомнят, особенно в свете последних ярких обновлений в этом же сегменте от главного конкурента – Ford. Как и не пролили еще ясность на ориентировочную стоимость модели.
Понятно одно: вначале она будет обкатываться на отечественном для себя рынке, а уж затем в GMC посмотрят, есть ли смысл выводить ее дальше.
Cadillac Escalade 2020: фото
[mom_video type=»youtube» id=»ymwSze-HToQ» width=»610″ height=»350″]
Показан новый Cadillac Escalade: больше только яхта
Компания Cadillac обновила свой Escalade — свой большой роскошный внедорожник. Он стал ещё больше, ещё роскошнее, а его дизайн заставит спорить, об эстетике и красоте.
Внешний вид
Мы долго обсуждали то, как выглядит новый Escalade. Серёжа Кузьмин, шеф-редактор Wylsacom Media, сказал, что этот автомобиль ему очень понравился и он прямо сейчас побежал бы его покупать, если бы были деньги. Я хотел было шуточно обвинить Серёжу в стремлении компенсировать, но вспомнил, что ему нравятся небольшие mini и BMW Series 2 Gran Coupe. В итоге шутка не удалась.
Нашему главному редактору Саше Побыванцу Escalade понравился своей массивной мордой, похожей на шлем с тонкими прорезями для глаз. И, конечно же, размеры этого автомобиля: у Саши относительно недавно родился ребёнок. Странно: такому маленькому ребёнку нужна большая машина.
Уже в базе вы получите 22-дюймовые колёса. Источник: Cadillac
И тут в спор вступил я. У меня тоже вкусы специфичны: я считаю, что самые красивые автомобили, выпускаемые прямо сейчас, — Audi S5 и S7, Porsche 911 (992), Jeep Wrangler и Lada Vesta SW Cross.
И мне не нравится новый «Кадди»: он слишком крупный, морда выглядит непропорциональной, да и вообще я видел, как с Армянского переулка на Покровку (это московские улицы) поворачивал прошлый Escalade — и я прям слышал, как страдает автомобиль, как страдает водитель и как страдают все окружающие.
В белом цвете автомобиль походит на специальную версию для Star Wars — очень уж это всё напоминает штурмовика. Источник: Cadillac
В целом преемственность поколений налицо и автомобиль вышел узнаваемым. Да, тут передняя часть делалась с оглядкой на кроссовер Cadillac XT6, но только её возвели в абсолют: максимально много пустого пространства, максимально маленькие фары!
Салон
Любой большой внедорожник, к которому приписывается слово «роскошный», нельзя оценивать по внешнему виду. Он будет грузным и большим. Всё. А вот внутри всё должно быть шиком. И с новым Escalade всё именно так:
Как и ранее, новое поколение 2021 модельного года получило две версии кузова: просто длинную и очень длинную, если просто длинной не хватает.
Причём просто длинная стала длиннее прошлого поколения: на третьем ряде сидений аж 886 мм, что на 40 % больше, чем в прошлом Escalade. А в длинной версии места для ног почти метр — 933 мм.
При этом в семиместной «короткой» версии 722 литра багажника и 1214 л в «длинной»!
Вот там вы видите диван, это третий ряд сидений, так там для ног ещё где-то 90 см. И за ним ещё 722 л багажника! Источник: Cadillac
Ранее был анонсирован большой 38-дюймовый OLED-дисплей для водителя, но на деле это оказалось небольшим заигрыванием: тут три экрана, объединённых единым интерфейсом. Слева дисплей на 7,2 дюйма, по центру идёт 14,2-дюймовый дисплей, а справа довольно крупный дисплей на 16,9 дюйма. Звучит как костыль, но выглядит очень круто:
И самое крутое, что это доступно прямо в базе! Источник: Cadillac
Вон та пластиковая штука сверху руля отвечает за новую систему «автопилота». Она теперь умеет не только придерживаться выбранной полосы, но и перестраиваться на другую, если это необходимо.
У новой модели cadillac escalade появится электрическая версия — драйв
По последним данным, «пятый» Escalade (тут показана длинная версия ESV) поступит в продажу лишь в 2020 году как модель 2021-го. Полностью электрический вариант выйдет не сразу, а через некоторое время после запуска обычных исполнений.
Концерн GM намерен иметь в портфеле два десятка электрокаров к 2023 году. Однако вряд ли кто ждал, что среди них окажется и гигант Cadillac Escalade нового (пятого) поколения.
Мы рассказывали, что инсайдеры прочат ему атмосферник V8 6.2 L87, битурбовосьмёрку 4.2 LTA и гибридную вариацию с зарядкой от розетки (с экономичной «четвёркой» или «шестёркой»).
А теперь Cadillac Society уточняет: помимо прочего, Escalade появится и в полностью электрической модификации.
Пока самым электрифицированным вариантом модели был Escalade Hybrid, вышедший на рынок в 2008 году (в третьем поколении Эскалейда) и продержавшийся на арене до 2014-го. (В нынешнем, четвёртом поколении, что интересно, такой версии нет.)
Эскалейду предстоит переход на новую платформу T1XX, как у последнего Chevrolet Silverado, но с важным отличием: независимыми подвесками и спереди, и сзади. Очевидно, эта платформа проектировалась в расчёте на различные силовые установки, но не создавалась с нуля как «батарейная».
Тем удивительнее прогноз Cadillac Society — якобы Escalade EV сможет пробегать на одной зарядке около 400 миль (644 км). Такое число необходимо, чтобы конкурировать с кроссовером Tesla Model X. Тот к моменту выхода Эскалейда EV наверняка будет модернизирован, пишет Cadillac Society.
А сейчас Model X проезжает 325 миль.
Гибридная система Эскалейда состояла из ДВС V8 6.0 LZ1 (с отключением половины цилиндров) и двух 60-киловаттных электродвигателей, интегрированных в специально созданную трансмиссию (несколько планетарных рядов и сцеплений).
Внедорожник мог идти только на электротяге. В такие моменты моторы питались от никель-металлогидридной батареи. Работала и рекуперация. Суммарная отдача — 384 л.с.
, средний расход — 13,0 л/100 км против 19,6 у чисто бензинового аналога.
Эта история совсем не исключает создания электрокаров GM на специализированных электрических платформах. Помимо моделей на «тележке» BEV2 от Болта (например, кроссовера Bolt EUV) выйдет целая плеяда машин на более совершенной платформе BEV3.
По данным Green Car Reports, она отдалённо напоминает основу Skateboard концепта AUTOnomy 2002-го. Большой кроссовер на такой базе построит и Cadillac (ориентировочно в 2023–2024 гг.). Ещё интереснее, что на ней же выйдет электрический пикап. Под каким из брендов GM — ещё неясно.
Пикап будет соперничать с такими новинками, как Rivian R1T и Tesla Pickup. Об этом нынешним летом рассказывал президент GM Марк Ройсс.
Новый Cadillac Escalade: дизель, пневмоподвеска и изогнутый 38-дюймовый дисплей
Роскошный внедорожник пятого поколения дебютировал в Лос-Анджелесе Компания General Motors представила Cadillac Escalade пятого поколения — самый роскошный и большой внедорожник в нынешнем модельном ряду концерна.
В гамме двигателей Escalade впервые появился дизель; в перечень опций вошла пневмоподвеска; главным технологическим новшеством стал трёхсекционный 38-дюймовый экран, развёрнутый к водителю.
Сменив поколение, Cadillac Escalade остался узнаваем: сбоку и сзади внедорожник стилистически не изменился, а дизайн передней части кузова выполнен в духе «младшего» кроссовера XT6. Преемственность с другими Escalade обеспечивается за счёт рублёных форм, фирменной пятиугольной решётки радиатора и вертикальных дневных ходовых огней.
В основе Escalade — новая платформа GMT T1XX, известная по пикапу Chevrolet Silverado и новым Chevrolet Tahoe/Suburban.
От «собратьев» по концерну внедорожник Cadillac унаследовал заднюю многорычажку (у машины предыдущего поколения был неразрезной мост) с возможностью установки пневмобаллонов, десятиступенчатую автоматическую трансмиссию и базовый задний привод с опциональной муфтой подключения передней оси и понижающей передачей.
Гордость нового Cadillac Escalade — изогнутый OLED-дисплей общей диагональю 38 дюймов. Он обещает глубокий черный цвет, большой цветовой диапазон и плотность пикселей вдвое больше, чем у телевизора 4K UHD.
Цифровая панель развёрнута к водителю и состоит из трёх мониторов, расположенных на двух уровнях: на переднем плане располагается 14,2-дюймовый виртуальный щиток приборов, слева, на 7,2-дюймовом мониторе, отображаются вспомогательные данные о продолжительности поездки и расходе топлива, а справа находится 16,9-дюймовый тачскрин мультимедийного комплекса, которым можно управлять с помощью шайбы.
Впрочем, полностью от аналоговых клавиш в Escalade не отказались: привычными кнопками регулируется климатическая установка, а минимальный управленческий набор есть на мультируле. «Кочерги» автоматической трансмиссии в «Кадиллаке» больше нет: режимы трансмиссии переключаются нефиксируемым джойстиком на центральном тоннеле.
Слайд, который я выбрал вместо рекламы.Листай дальше, еще много интересногоСлайд, который я выбрал вместо рекламы.
Листай дальше, еще много интересного
Новое шасси позволило сделать Escalade пятого поколения заметно просторнее и вместительнее : обычный внедорожник предлагает пассажирам третьего ряда 886 миллиметров пространства — на 40 процентов больше, чем предшественник, — а в удлинённом Escalade ESV на галёрке между рядами уже 933 миллиметра. Вырос и объём багажника: семиместный Escalade предлагает 722 литра (прибавка 68 литров по сравнению с предшественником).
Впервые на «Кадиллаках» дебютировала навигационная система с дополненной реальностью. В перечень электронных помощников входят камеры кругового обзора, система ночного видения с инфракрасными датчиками обнаружения пешеходов и крупных животных, а также модернизированный трассовый автопилот Super Cruise с функцией автоматического перестроения на автомагистралях.
Задним пассажирам доступны два 12,6-дюймовых планшета, которые могут взаимодействовать со смартфонами на Android. В стандартной комплектации Escalade оснащён 19 динамиками и сабвуфером, а опционально внедорожник можно доукомплектовать 36 динамиками и тремя усилителями.
На старте продаж Escalade можно будет заказать с 6,2-литровым бензиновым V8 мощностью 426 лошадиных сил и крутящим моментом 623 Нм или 3,0-литровым турбодизелем (281 лошадиная сила, 623 Нм крутящего момента). В будущем гамма агрегатов наверняка пополнится гибридной силовой установкой.
Новый Escalade впервые можно оснастить адаптивной пневматической подвеской Air Ride, которая автоматически регулирует высоту дорожного просвета в зависимости от нагрузки.
Кроме того, внедорожник может «приседать» на высокой скорости для улучшения аэродинамики и опускаться на 52 миллиметра при погрузке.
При движении по бездорожью пневмоподвеску можно принудительно поднять в максимальное положение.
Продажи Cadillac Escalade пятого поколения в США начнутся в третьем квартале. Цены станут известны в ближайшие месяцы. В России Escalade тоже появится, но сроки пока не объявлены. Внедорожник предыдущего поколения с у нас стоит от 4 990 000 рублей за версию со стандартным кузовом и от 5 290 000 рублей за удлиненную модификацию ESV.
Загрузка...
