Как проверить уровень масла и как его долить в коробку передач: фото и видео

Процесс проверки масла в КПП

Коробка передач является одним из важнейших агрегатов автомобиля. За счет нее машина приводится в движение. Поэтому любому автомобилисту важно проводить своевременный мониторинг масла в коробке передач.

Проверку стоит осуществлять не реже трех раз в неделю. Если проверка будет проводиться не своевременно, то смазывающая жидкость может начать вытекать в результате образования повреждений в трансмиссии.

В итоге придется проводить ремонт самой коробки передач.

Если вы не знаете, как проверить масло в коробке передач своего автомобиля, то следуйте советам, приведенным ниже. Выполнить проверку очень просто.

Как проверить масло в АКПП

Если на улице высокая температура, или автомобиль только что проехал несколько километров, проверку смазки лучше начинать не раньше, чем через пол часа после остановки мотора.

Снять точные показания можно только с остывшего масла. На определенных моделях машин уровень трансмиссионной жидкости проверяют с заведенным мотором.

Для выполнения проверки вам понадобятся перчатки и сухая тряпочка.

Важно при проверке обращать внимание не только на объем смазывающей жидкости, но и на ее запах и цвет. Если жидкость имеет почти черный цвет и пахнет гарью, это говорит о том, что она уже не обладает нужными свойствами. Ее стоит заменить.

Последовательность выполнения работ

Необходимо выполнить следующие действия:

  • Прогрейте трансмиссию. Для этого понадобится проехать на машине примерно 10 километров. Остановите машину на ровном местности и не глушите мотор. Нажмите педаль тормоза.
  • Придерживая педаль тормоза, переключите скорости. Трансмиссия должна будет заполниться смазкой.
  • Выньте щуп. Для этого откройте капот. Петля щупа располагается возле перегородки, которая отгораживает салон от отсека, в котором находится двигатель. Аккуратно потяните за петлю и достаньте щуп.
  • Протрите тряпочкой зуп. Вставьте его обратно в трубу, а затем опять достаньте. Сухое место, которое находится на нижнем уровне, расскажет об объеме трансмиссионной жидкости. Если все будет в порядке, нужно будет поставить щуп обратно и закрыть капот.

Проверку стоит осуществлять при прогретом моторе. Если после проверки понадобилось долить смазочную жидкость, постарайтесь не слишком переполнять систему. Если смазки будет очень много, она может вспениться и увеличиться в объеме. Загляните под автомобиль. Если заметите, что там есть подтеки смазки, значит, вы добавили ее чересчур много.

Как проверить масло в МКПП

Проверка с использованием щупа

  1. Поставьте машину на ровной местности. Дождитесь, пока масло постоит. На это уйдет не более 15 минут.
  2. Откройте капот. Достаньте щуп, оботрите его тряпочкой и поставьте назад.
  3. Снова достаньте щуп. Обратите внимание на показатель.

    Если уровень смазки находится меньше показателя «max», значит, необходимо ее долить. Используйте трансмиссионную жидкость той же марки. Подождите, пока масло не отстоится, а затем снова обратите внимание на показатель. Если потребуется, можно будет ее опять долить.

В идеале смазывающая жидкость в мкпп должна находиться несколько выше верхней отметки.

Проверка без использования щупа

  1. Поставьте машину на эстакаду и удалите защиту. Лучше, чтобы наклон автомобиля был не очень большой. Так вы сможете добавить масло выше наибольшей отметки.
  2. Выкрутите заливную коробку. Просуньте туда палец. Вы сможете потрогать смазку.
  3. Если возникнет такая необходимость, добавьте трансмиссионную жидкость специальным шприцем.

    В ряде случаев удобно использовать длинную трубку.

Если в мкпп будет слишком низкий уровень смазки, то это может закончиться выходом коробки передач из строя. Поэтому так важно проводить проверку своевременно. Если вы заметили первые признаки утечки масла, необходимо срочно проверить прокладки, сальники и крепление картера.

Если данные детали износились, их нужно будет заменить.

Какой объем масла должен быть в коробке передач?

Автомобили разных моделей и марок существенно отличаются по своей конструкции. Строение трансмиссии у них тоже разное. Поэтому разным автомобилям требуется разное количество масла.

Выяснить, какое количество смазывающей жидкости необходимо конкретному автомобилю, можно только заглянув в инструкцию по его эксплуатации или заехав на СТО.

Рекомендуется приобретать масло с небольшим запасом, хотя бы в 1 литр, чтобы можно было его долить в случае утечки.

Полусинтетическую смазку используют в основном в недорогих иномарках. Менять ее стоит через каждые 40-50 километров пробега. Минеральная смазка применяется в трансмиссии заднеприводных авто, а также ряда грузовых авто. Она требует самой частой замены — через каждые 30-40 километров пробега.

На проверку уровня трансмиссионной жидкости уходит не так много времени. Если вы будете выполнять ее с должной частотой, то вам не придется ремонтировать коробку передач. Если же своевременно не отслеживать уровень смазки, то он может становиться критически низким, что очень вредно для автомобиля.

Видео: проверка масла в АКПП

Источник: http://AvtoTehnar.ru/process-proverki-masla-v-kpp/

Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ-2114: видео

Механическая коробка передач переднеприводных автомобилей ВАЗ проста по устройству, тем не менее требует определённого внимания, порой не меньше, чем роботизированные и гидромеханические коробки передач иномарок. В первую очередь КПП ВАЗ-2114 страдает от качества смазки и её количества. Именно поэтому важно не только заливать качественные трансмиссионные масла, но и следить за их уровнем.

Проверяем уровень масла в коробке передач в ВАЗ-2114 разных лет выпуска

Шестерни, валы и синхронизаторы, а также подшипники КПП работают в очень сложных условиях и испытывают значительные нагрузки.

Температура в коробке передач иногда поднимается выше 150 градусов и механизм требует не только активной смазки, но и охлаждения.

Кроме трансмиссионного масла коробку ничего не охлаждает, именно поэтому необходимо следить за уровнем масла в картере КПП.

Без щупа

В переднеприводных автомобилях ВАЗ выпуска до 2003 года щуп для проверки уровня масла попросту не был предусмотрен, поэтому в таких Самарах проверять уровень масла несколько тяжелее, но эту процедуру никто не отменял. Делается это следующим образом:

  1. Снимается защита картера двигателя.

    Снимаем защиту картера

  2. Автомобиль устанавливается на ровную поверхность.
  3. Снизу, из-под машины необходимо добраться до маслозаливной пробки.
  4. Выкрутить пробку.

    Выкручиваем пробку из маслозаливного отверстия

  5. Проверить наличие масла пальцем и при необходимости — долить.

Уровень масла в КПП без щупа должен быть таким, чтобы оно полностью покрывало первую фалангу пальца. Не самый технологичный метод проверки, тем не менее он единственный.

Уровень масла в КПП со щупом

Проверить уровень масла со щупом гораздо проще, а процесс сильно упростит демонтаж воздушного фильтра. Дело в том, что щуп КПП находится как раз под фильтром со стороны водительской двери, хотя его можно достать и не снимая корпус воздухоочистителя.

Щуп закреплён в картере коробки передач при помощи пробки с кольцом из плотной резины. Он имеет две метки, показывающих минимальный и максимальный уровень масла.

Две метки на уровне. Уровень почти на максимальной отметке. Так рекомендуют некоторые владельцы ВАЗ-2114 с нашего сообщества

Чтобы объективно оценить уровень трансмиссионного масла в картере КПП, также необходимо дать автомобилю постоять не менее пятнадцати минут на ровной поверхности с заглушенным двигателем.

Проверяем уровень масла в КПП с помощью щупа

Когда мотор остынет, можно открывать капот и искать резиновое кольцо пробки щупа КПП. Теперь просто вынимаем щуп, протираем его насухо ветошью и заново устанавливаем в отверстие.

Вставляем щуп уровня аккуратно в коробку передач. Иначе мы рискуем увидеть такую картину

После этого аккуратно вынимаем, стараясь не касаться стенок картера КПП. В этом случае щуп покажет объективный уровень масла в коробке передач.

Регламент замены и долив масла

Долив трансмиссионного масла и его замена на старых моделях коробок передач без щупа не самая удобная, тем не менее доливать масло и менять его приходится всегда.

Удобнее всего использовать для долива масла специальный шприц с насадкой из гибкого шланга.

В автомобилях выпуска после 2003 года со щупом можно обойтись небольшой воронкой, в этом случае масло заливается в отверстие для щупа.

Заливаем масло в КПП

Пятиступенчатая механическая КПП ВАЗ-2114 вмещает 3,3 л трансмиссионного масла, старые четырехступенчатые коробки от восьмёрки требуют трёх литров масла.

Заводом установлен строгий регламент замены масла и его желательно придерживаться.

Производитель рекомендует менять трансмиссионное масло каждые 60 тысяч километров или каждые четыре года даже в том случае, если автомобиль и не эксплуатировался.

Это связано с тем, что по истечению времени масло теряет свои свойства, окисляется и перестаёт смазывать подшипники, валы и шестерни.

Мы рекомендуем масло Motul. Не рекламы ради, просто сами льём такое!

При выборе масла можно отдавать предпочтение любому производителю, тем не менее стоит следить за вязкостными показателями трансмиссионки в зависимости от температуры.

Таким образом можно проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач ВАЗ-2114. Мягких всем переключений и добрых дорог!

Видео о проверке уровня в КПП и заливе нового масла на ВАЗ-2114

Источник: http://carfrance.ru/proveryaem-uroven-masla-v-korobke-peredach-v-vaz-2114-samostoyatelno/

Как проверить масло в коробке

Проверка уровня масла в автомобильной коробке передач проводится не меньше одного раза в 2-3 недели. Если не выполнить вовремя эту работу, то масло может вытекать из-за повреждения корпуса коробки, и потребуется ремонтировать саму коробку передач.

1

Как проверить масло в автоматической коробке

В большую жару на улице и при большом пробеге автомобиля, проверку масла проводите через 20-30 минут после завершения работы мотора. Масло немного остынет, и показания выйдут более точными. Заранее найдите рабочие перчатки и сухую мягкую тряпочку. У многих моделей авто показатель масла в АКП измеряют с включенным мотором.

На щупе расположено много отметок. Две верхние показывают на типичный уровень масла. Этот отрезок помечается «Hot» или другой отметкой.

Выполняете следующую работу:

  • прогреваете коробку передач. Проезжаете на машине около 10 км и остановитесь на ровном месте. Мотор не выключайте и нажмите тормозную педаль;
  • придерживайте тормозную педаль и переключите скорости по всем положениям. Вся коробка заполнится маслом;
  • достаньте щуп. Он нужен для проверки масла. Руками в перчатках открываете капот. Петля щупа находится возле перегородки, которая отделяет от салона авто отсек двигателя. Обычно она яркого оттенка. Потяните осторожно за петлю, и извлечете щуп;
  • протираете щуп тряпочкой. Вставляете его назад в специальную трубку до упора. Опять вытаскиваете. Сухое место, расположенное на нижнем уровне, укажет на количество масла. Если все нормально – вставляете щуп назад и закрываете капот.

Обязательно проводите проверку при прогретом двигателе. Если потребовалось долить жидкость после замера – постарайтесь не переполнить систему. Лишнее масло станет причиной вспенивания. Жидкость вспенится и увеличится в объеме. Через сапун она в коробке просачивается. Посмотрите под автомобиль. Если видите, что все испачкано в масле, то налили его слишком много.

Выполняем следующие действия:

  • найдите для машины ровное место. Подождите, пока масло отстоится. Это займет примерно 15 минут;
  • открываете капот. Найдите щуп и вынимаете его. Протрите сухой мягкой тряпкой и вставляете назад. Если не получилось вынуть щуп – снимите воздушный фильтр;
  • снова вынимаете щуп. Смотрим на показатель. Если уровень жидкости не доходит до показателя «max» – подливаем в отверстие масло аналогичной марки. Пусть оно немного отстоится, и взгляните на показатель. Если требуется – залейте еще жидкости.

Примите к сведению тот факт, что масло в коробке должно быть залито чуть выше уровня наибольшей отметки. Это позволит избежать гула 5 передачи, которая в машине расположена выше всех остальных.

3

Как проверить масло в механической коробке без использования щупа

Сначала установите машину на эстакаду и снимите защиту. Желательно установить авто под не очень большим наклоном. Это позволит залить жидкости больше отметки «max».

Теперь ваши действия следующие:

  • откручиваете заливную коробку. Всуньте в нее палец. Масло вы почувствуете, так как оно расположено до нижней границы заливной коробки;
  • залейте при необходимости масло специальным шприцем. Иногда удобно пользоваться длинной трубкой. Она помогает залить масло, ведь в некоторых моделях авто заливное отверстие труднодоступное.

Проверка масла не занимает много времени. Если вы проводите эту работу регулярно, ремонт коробки передач не потребуется. А если не следить за этим, то количество масла уменьшится из-за протеканий, что недопустимо для нормальной эксплуатации автомобиля.

Источник: https://sovetclub.ru/kak-proverit-maslo-v-korobke

Масло в коробке передач ВАЗ 2114: проверка уровня щупом, доливка, сроки замены масла

Механическая коробка передач – это многоступенчатый цилиндрический редуктор с ручным переключением передач. Она  может быть от 4-х до 7-ми ступеней.  В автомобилях  Волжского завода, и в частности в  модели ВАЗ 2114 —  5 ступеней.

Если говорить проще, коробка передач представляет собой соединение тесно соприкасающихся друг с другом шестеренок и валов, вращающихся с большой скоростью. Работая всухую, такие блоки будут с одной стороны, перегреваться, а с другой, быстро изнашиваться и стираться.

И чтобы этого не происходило, необходимо, чтобы все движущиеся и соприкасающиеся узлы коробки непрерывно смазывались специальным трансмиссионным маслом,  выполняющим  двойную задачу:

  • с одной стороны, снижает трение между шестернями и валами КПП
  • с другой, обеспечивает охлаждение деталей.

Вот почему крайне важно следить, чтобы уровень масла в КПП ВАЗ 2114, а также других моделей ВАЗ не падал ниже минимальной точки.

Горловина для масла и щуп в КПП

Из этой статьи вы узнаете, как проверить масло в коробке передач ваз 2114

Как правильно проверить уровень масла в мкпп автомобилей семьи «самара»

Проверка масла в автомашинах ВАЗ 2113, 2114 и ВАЗ 2115 практически идентична. Чтобы увидеть, где находится щуп уровня масла в КПП ВАЗ 2114 и других моделях, надо снять воздушный фильтр двигателя. Вы его заметите, как только откроете капот. Фильтр занимает  переднюю  часть капота сверху.

 Щуп расположен под термостатом внизу, узнать его можно по кольцу на пробке, за которое и нужно осторожно потянуть. К пробке крепится стержень – щуп. Вымазанный щуп следует протереть ветошью. В нижней части стержня есть две метки уровня, указывающие на минимальный и максимальный уровень.

Насухо протертый щуп вставьте на свое место и снова выньте. По испачканному нефтепродуктом концу стержня вы поймете, какой уровень масла в КПП. В идеале, если оно в середине между метками. Нормально, если уровень максимальный. Но если он достигает метки min, или, что еще хуже, ниже ее, то масло необходимо долить.

Таким же образом можно проверить масло в коробке ваз 2115.

В моделях ВАЗ, выпущенных до 2003, года щуп не предусмотрен. Это не очень удобно, но, тем не менее, уровень смазочной жидкости в коробке переключения передач проверять надо.

Для этого необходимо залезть под машину и снять, если есть, защиту картера, которая перекрывает доступ к заливной пробке КПП. Выкручиваем ее и погружаем в емкость палец.

Если вы пальцем не достаете до масла, это значит, что нужно его долить таким образом, чтобы масло покрывало ноготь. Снова вкручиваем пробку на место и устанавливаем защиту.

Как долить масло в коробку передач

Всякий уважающий себя автолюбитель должен знать, как ухаживать за своим транспортным средством, и в частности, как долить масло в КПП. Рассмотрим момент, когда его уровень оказывается на минимальной отметке или ниже ее. Отверстие, откуда был выкручен щуп, является входным отверстием для смазывающей жидкости.

Этот инструмент рассчитан на долговременное использование, и он должен быть у вас в багажнике автомобиля вместе с другими инструментами.

  • Возьмите воронку со шлангом,
  • нижний его конец вставьте в отверстие коробки,
  •  из бутылки начните заливать масло, периодически проверяя уровень щупом.
  •  Как только достигните оптимального уровня, передохните, дайте жидкости время растечься по коробке, заполнить пустые пространства между деталями.
  •  Минут через пять проверьте снова щупом уровень. Если он упал до нижней отметки, долейте еще немного.

Какое масло доливать – решаете вы сами, исходя из того, что предлагает рынок. Но рекомендуется доливать смазочную жидкость той же марки (или приближенное к ней), которое уже используется в вашем автомобиле.

При его полной замене следует учитывать рекомендации завода-производителя, который в инструкции прописывает, какие трансмиссионные масла следует применять. Так, для автомобилей, таких как ВАЗ 2115 следует применять марку GL 4, которая России классифицируется как ТМ 4.

Завод-изготовитель рекомендует применять Лукойл ТМ 4-12 SAE 80W85.

Как часто нужно менять масло

Всем начинающим автовладельцам ВАЗ «Самара» необходимо знать, как часто нужно проверять уровень масла в его автомобиле, а также, как часто его нужно менять. Тем более что эти сроки зависят от

  1. Качества применяемого нефтепродукта.
  2. пробега;
  3. Манеры вождения,
  4. Возраста автомобиля и соответственно, возраста двигателя;
  5. Климатических условий. Перепады температур тоже оказывают влияние на качество и эффективность масла.

При оптимальных условиях эксплуатации, замена трансмиссионной жидкости  производится через 60-80тыс. км пробега. Если машина эксплуатируется в критических, и даже экстремальных условиях, (грунтовые дороги, пробки, частая перевозка грузов, например на дачу, жаркий, или напротив, морозный климат), то менять трансмиссионную смазку следует намного чаще – через 25-30 тысяч километров пробега.

Проверяя уровень масла, обратите также внимание на его цвет и консистенцию.

Если оно имеет загустевшую структуру, помутнело, или приобрело синюшно-черный цвет, в нем появились инородные черные вкрапления, или запах горелого, все это значит, что его пора менять.

Более того, все эти признаки указывают на то, что сама коробка передач тоже нуждается в ремонте. При нормальном функционировании коробки переключения  передач нефтепродукт долгое время сохраняет свои свойства и структуру.

Источник: http://autovaz-2114.ru/transmission/maslo-v-korobke-peredach-vaz-2114-proverka-urovnya-shhupom-dolivka-sroki-zameny-masla/

МКПП, как обслуживать механическую коробку переключения передач, как проверить уровень масла МКПП. Как обслуживать механическую коробку передач. Обслуживание МКПП

КПП является наиболее традиционным и значимым элементом любого транспортного средства. Без него движение автомобиля становится невозможным. Коробка обеспечивает передачу крутящего момента от мотора к колесам посредством карданного вала или напрямую в зависимости от привода.

 Усовершенствование МКПП основывается на том, что если ранее их преимущественно выпускали кулачкового типа, то сегодня по своим характеристикам они больше похожи на спортивные варианты коробок. Данные механические КПП отличаются от старых версий коробок невозможностью перескакивать скорости при изменении передачи.

В свою очередь, это рассматривается, как замечательное решение, повышающее комфорт и безопасность управления.

МКПП, устройство механики

МКПП состоит из следующих отдельных компонентов:

  1. Картер — наиболее важный компонент МКПП. Фактически все главные детали и элементы различного типа расположены здесь. Картер КПП закреплен на картере сцепления, который, как известно, соединен с двигателем. В процессе работы КПП, картер подвергается невероятным нагрузкам. Поэтому он должен постоянно получать необходимое количество смазки, для чего существует специальное трансмиссионное масло, хотя в некоторые модели машин разрешено заливать и моторное.
  2. Синхронизаторы нужны для плавного переключения скоростей. При включении водителем передач на МКПП, основная задача синхронизаторов — обеспечение бесшумной и плавной работы.
  3. Валы с шестернями (дополнительный, промежуточный, вторичный, первичный) отличаются наличием шестерней, на которых находится различное количество зубьев. Они вращаются в подшипниках, которые находятся в картере.
  4. Специальный компонент, который отвечает за переключение ступеней с блокировочным и замковым механизмами. Он контролирует изменения в КПП, которые осуществляются водителем из салона машины при помощи специального рычага. Замковый механизм ограничивает одновременное включение при работе двух скоростей, а блокировочный — не позволяет передаче самопроизвольно включаться либо выключаться.
  5. Рычаг, с помощью которого водитель регулирует скорость автомобиля. Он тоже отвечает за переключение передач при работе транспорта.

Принцип работы

Если рычаг управления располагается в нейтральной позиции, крутящий момент от «движка» не передается ведущим колесам. При перемещении рычага управления, муфту сигнализатора двигает определенная вилка. Сама муфта отвечает за синхронизацию угловых скоростей ведомого вала и шестерни.

Зубчатый венец шестерни входит в зацепление с зубчатым венцом муфты, чем обеспечивается блокировка шестерни на ведомом валу. Движение автомашины задним ходом обеспечивается соответствующей передачей коробки. Смена направления вращения создается с помощью шестерни заднего хода.

МКПП, основные неполадки и способы устранения

  1. Разрывы и трещины сальников или уплотнительных прокладок, возникновение трещин в корпусе КПП, ослабленные крепления люков картера, в результате чего наблюдается течь масла. В такой ситуации следует заменить сальники, прокладки, затянуть крепления люков.

  2. Поломка шлицевых соединений, шестерен, подшипников, синхронизатора влечет за собой появление характерных шумов в процессе работы МКПП. Неисправность устраняется посредством замены поврежденных и износившихся узлов и элементов автомашины.

    Помимо этого, нужно заменить поврежденные синхронизаторы, шестерни и узлы механизма переключения. В противном случае могут возникнуть сложности с включением передач.

  3. Повреждения синхронизаторов и шестерен, а также выход блокировочного устройства из строя может привести к самопроизвольному включению передач. В этом случае нужно в срочном порядке менять неисправные узлы.

Масло для МКПП, требования к качеству масла

Трансмиссионные масла имеют свой класс вязкости и уровни качества. Они могут быть полусинтетическими, синтетическими и минеральными.

Самые популярные индексы вязкости — 9, 12, 18 и 24 сСт. Чем меньше цифра, тем ниже температуру выдерживает масло перед загустеванием на холоде. Самое популярное масло — 75W-90. Его считают универсальным и он подходит фактически для всех авто.

Марки классов GL1 — GL3 можно использовать для МКПП старых автомобилей, а марки GL4 и GL5 считаются передовыми. GL4 необходимо заливать в современные автомашины, а GL5 в новые иномарки.

Уровень масла в МКПП,как проверить уровень масла в МКПП пошагово

  1. В первую очередь нужно поставить автомашину на ровной горизонтальной поверхности.
  2. Далее выжимаем педаль сцепления и ставим авто на ручной тормоз.
  3. С момента выключения мотора должно пройти две минуты.

  4. Затем откручиваем крышку заливной горловины МКПП.
  5. Если масло вытекает, значит оно находится на требуемом уровне.
  6. Если специальный измеритель отсутствует, используйте отвертку или металлический стержень, чтобы проверить уровень масла.

  7. Закрутите крышку заливной горловины.

Советы профессионалов, как продлить жизнь МКПП

Для продления жизни МКПП необходимо правильно ее эксплуатировать. Во-первых, следует своевременно менять трансмиссионное масло, которое обязательно должно быть качественным. Регулярно проверяйте уровень масла и доливайте его при необходимости. Кроме того, научитесь правильно переключать передачи. В ином случае механическая коробка может выйти из строя.

  • Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
  • Потеет фара изнутри, что делать
  • Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками
  • Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
  • Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
  • Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
  • Как заменить лампочку в автомобиле
  • Масло в коробке передач, почему пенится масло
  • Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
  • Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
  • Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
  • Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
  • Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
  • Жесты и световые сигналы водителями
  • Медкомиссия на водительское удостоверение 2018
  • Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
  • Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
  • Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
  • Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
  • Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
  • Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
  • Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
  • Что делать если автомобиль застрял в снегу, полезные советы
  • Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
  • Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
  • Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
  • Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
  • Как завести машину зимой, полезные советы
  • Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
  • Как провести диагностику автомобиля своими руками
  • Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
  • Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
  • Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
  • Надо ли прогревать двигатель?
  • Как самому почистить дроссельную заслонку?
  • ВАЗ инжектор плохо заводится в мороз, что делать
  • Как заменить вилку сцепления ВАЗ?
  • Замена диска сцепления 2110. Как заменить диск сцепления 2110 без снятия коробки передачи?
  • Что такое кодграббер, как он работает и существует ли защита от него
  • Как заменить наконечники рулевых тяг ВАЗ своими руками?

Источник: https://prosedan.ru/mkpp-kak-obsluzhivat-mehanicheskuyu-korobku-pereklyucheniya-peredach-kak-proverit-uroven-masla-mkpp

Как проверить уровень масла в двигателе, последствия высокого и низкого уровня, как правильно провести проверку и долить

Проверка уровня масла в двигателе — один из самых простых видов повседневного обслуживания автомобиля, который должен уметь выполнять самостоятельно каждый водитель, вне зависимости от возраста и стажа вождения.

Многие считают, что проверять уровень моторного масла необходимо исключительно после прохождения определенного расстояния, однако производители автомобилей подчеркивают, что делать проверку нужно как минимум несколько раз в месяц.

Своевременное обслуживание и замена масла позволит не только быстро выявить, но и предотвратить серьезные поломки двигателя.

Нормы

Масла в двигателе должно быть столько, сколько указано в инструкции по эксплуатации автомобиля

Сразу стоит отметить, что моторного масла, как и любой другой технической жидкости, в машине должно быть столько, сколько указано в руководстве к каждому отдельному автомобилю — не больше и не меньше. Пренебрежение этим правилом может стать причиной некорректной работы мотора, а также более быстрого выхода его из строя, что чревато дополнительными материальными тратами.

Осуществлять проверку уровня моторного масла необходимо в следующих случаях:

  1. При определённой величине пробега автомобиля, которую можно узнать из инструкции по технической эксплуатации транспортного средства. Обычно делать проверку в данном случае стоит как минимум через каждые 1,5–2,5 тыс. км.
  2. Спустя определенный временной промежуток — к примеру, один раз в неделю. Это позволит быстро выявить утечку через различные системы автомобиля.
  3. Перед тем, как отправиться в длительное путешествие.
  4. Специалисты также рекомендуют делать проверку моторного масла после покупки б/у автомобиля либо после его длительного простоя.
  5. При резком снижении уровня охлаждающей жидкости.
  6. При появлении после остановки автомобиля капель или лужицы на асфальте.

Отдельно стоит заметить, что частота контроля уровня масляной жидкости должна увеличиваться прямо пропорционально возрасту транспортного средства.

Проверка собственными руками

Для того, чтобы самостоятельно проверить уровень масла, первым делом стоит немного прогреть двигатель, предварительно расположив машину на горизонтально ровной поверхности, что позволит получить более точные измерения.

После того, как мотор прогрелся, его необходимо заглушить, и через 5–10 минут можно начинать проверку.

Для проверки необходимо воспользоваться специальным щупом. Вытягиваем щуп, вытираем его от старого масла и вновь вводим его до конца в соответствующее отверстие.

Спустя несколько секунд вновь достаем его и осуществляем визуальную оценку количества технической жидкости. В идеале уровень должен находиться между двумя насечками «минимум» и «максимум».

Таким образом можно осуществлять проверку абсолютно любого двигателя, вне зависимости от количества цилиндров и используемого топлива (бензин, дизель).

Не рекомендуется осуществлять проверку на работающем и холодном двигателе, так как это не только может быть опасно, но и не позволит получить точные результаты.

Датчик

Помимо использования шупа, у водителя есть еще один метод, позволяющий мониторить уровень масла в двигателе — датчик масла, который, однако, не отменяет визуальную проверку щупом, а лишь дополняет её.

Датчик уровня масла в моторе расположен на щитке приборной панели автомобиля

С помощью датчика автовладелец имеет возможность контролировать количество масла в двигателе во время езды. Датчик располагается на щитке приборной панели, и если водитель заметил, что пиктограмма с его значком загорелась, необходимо немедленно остановить движение и проверить уровень масляной жидкости, воспользовавшись щупом.

Устройство представляет собой геркон с разомкнутым контактом. Когда контакт целиком погружен в жидкость, пиктограмма с «маслёнкой» не горит, но стоит только уровню смазочной жидкости упасть, контакты замыкаются, и пиктограмма начинает гореть.

К сожалению, датчик, как и любая другая система автомобиля, может выйти из строя, о чём будут свидетельствовать ложные срабатывания индикатора либо, наоборот, его неработоспособность. В этом случае необходимо осуществить замену датчика, с чем справиться даже автовладелец-новичок. Для этого необходимо:

  • отсоединить питающие датчик провода;
  • выкрутить датчик с помощью специального ключа;
  • поставить на его место новый датчик, предварительно установив на него новые уплотнительные кольца;
  • подключить провода.

После замены датчика нужно проверить его работоспособность, так как датчими бывают бракованными.

Уровень выше максимальной отметки

Если в ходе проверки количества смазочной смеси в моторе выяснилось, что он находится выше максимально допустимой отметки, то это свидетельствует только об одном — при добавлении масла водитель залил больше необходимого количества. Для решения этой проблемы нужно просто слить лишнее, что можно сделать либо с помощью обычного шприца, либо через специальный сливной клапан.

Двойной уровень масляной жидкости

Если уровень масляной смеси превышен в полтора-два раза, это свидетельствует о том, что вместе с маслом там находится еще и охлаждающая жидкость либо топливо. Причинами этого могут быть:

Повреждения в прокладке ГБЦ, что чаще всего возникает на изношенных моторах, а также моторах, которые использовались на пределах своих возможностей.

  1. Трещины непосредственно на головке блока цилиндров (ГБЦ).
  2. Поломки в бензонасосе — они могут возникнуть по причине использования низкокачественного топлива.
  3. Некорректные настройки карбюратора либо выход из строя форсунок инжектора, что в первом случае решается регулярной подстройкой карбюратора, а во втором — чисткой и заменой форсунок.

Важно отметить, что в случае наличия двойного уровня масляной смеси использовать транспортное средство категорически запрещено.

Низкий либо полное отсутствие масла

Автопециалистами принято выделять две основные причины низкого либо полного отсутствия масла в двигателе — разгерметизация масляной системы автомобиля и угар. При этом стоит подчеркнуть, что наличие небольшого количества угара допустимо, а вот если его количество превышает все допустимые нормы, необходимо задуматься о диагностике и ремонте мотора.

Если же причиной низкого уровня является разгерметизация масляной системы (течь), стоит внимательно осмотреть двигатель со всех сторон, чтобы выявить место течи.

Зачастую масло течет через соединения шлангов, сальники либо прокладочные кольца, однако бывает и так, что самостоятельно выявить место «поломки» просто невозможно. В таком случае автовладельцу стоит как можно скорее отправиться на ближайшую станцию техобслуживания.

Как правильно долить масло

Для доливки масла в мотор необходимо соблюдать определённые правила

Для того, чтобы корректно долить масло в мотор, необходимо соблюдать несколько основных правил:

  1. Использовать исключительно рекомендованную автопроизводителем марку продукта.
  2. При доливке крайне не рекомендуется смешивать разные виды. Делать это можно исключительно в экстренных случаях — к примеру, в дороге, когда у автовладельца нет возможности найти требуемую ему марку.
  3. Доливать стоит понемногу, чтобы не превысить максимально допустимый его уровень. Долив немного жидкости, спустя пару минут стоит проверить её уровень щупом, и если требуется — повторить операцию снова.
  4. Предпочтительно осуществлять доливку на тёплом моторе. Для этого необходимо запустить двигатель, а спустя некоторое время дать ему охладиться 5–10 минут.

Регулярная проверка уровня масла — одна из наиболее простых, но при этом чрезвычайно важных процедур технического обслуживания автомобиля, благодаря которой можно вовремя заметить, а также предотвратить серьезные поломки двигателя, что сможет не только уберечь от дополнительных денежных трат, но и продлить срок службы мотора.

  • Сергей Василенков
  • Распечатать

Источник: https://carnovato.ru/kak-proverit-uroven-masla-v-dvigatele/

Как проверить масло в коробке?

Проверка уровня масла в коробке передач является одной из самых простейших и в то же самое время важных операций.

Уровень масла рекомендуется проверять один раз в 3 недели, поскольку оно может неожиданно вытечь вследствие повреждения корпуса коробки. Тогда встанет вопрос о ремонте коробки передач.

Узнайте, как можно проверить масло в коробке передач, и какие действия для этого нужно будет выполнить.

Автоматическая коробка передач

Для начала необходимо прогреть коробку передач. Для этого следует проехать около 10 км и остановить автомобиль на ровном участке. Затем следует достать щуп, с помощью которого будет производиться проверка масла в коробке автомат. Нужно протереть его, после чего снова опустить до упора в специальную трубу и заново вытащить.

Иногда на щупе могут быть указаны нижние отметки, с помощью которых можно проверить уровень масла и при холодной коробке. Однако такие отметки предназначены только для приблизительной проверки. А окончательный уровень масла все равно придется проверять при прогретом масле.

Следует знать, что очень низкий уровень масла опасен тем, что насос захватывает вместе с маслом воздух, из-за чего получается воздушно-масляная смесь, которая сжимается и обладает низкими показателями теплоемкости и теплопроводности. В итоге давление в системе будет падать, АКПП перегреваться, а трущиеся детали будут плохо смазываться.

Поэтому автомобиль очень быстро может выйти из строя. Из-за вращения деталей АКПП в случае, когда уровень его превышен, масло может пениться. Причем этот процесс начинает не сразу после включения двигателя, а в цикле движения. Вспенившееся масло увеличивает свой объем, после чего выбрасывается в коробке автомат через сапун.

Чтобы проверить это следует заглянуть под свою машину. Если масло пенится, то коробка будет вся в масле.

Механическая коробка передач

Как проверить масло в коробке в данном случае? Сделать это можно также с помощью щупа или без него.

Проверка уровня масла со щупом

Необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и дождаться, когда масло отстоится. Это занимает около 10-15 минут. Затем необходимо открыть капот, найти щуп МКПП, вытащить его, протереть тряпочкой и засунуть обратно.

Если вам не удается достать щуп, то необходимо снять воздушный фильтр. Теперь нужно снова вытащить щуп и посмотреть на нем показания. Если уровень масла не достигает отметки max, то необходимо подлить через отверстие щупа масло такой же марки.

После этого нужно дать ему отстояться и снова проверить показания. Стоит заметить, что масло в коробке передач должно находиться немного выше уровня максимальной отметки. Все дело в том, что в автомобиле пятая передача находится выше остальных, поэтому уровня не всегда хватает.

Поэтому во избежание гула пятой передачи, следует заливать масло выше этой отметки.

Проверка уровня масла без щупа

Вначале необходимо поставить автомобиль на эстакаду и снять защиту. После чего следует открутить заливную коробку и засунуть туда палец. Вы должны почувствовать масло. Оно должно находиться до нижней границы заливной пробки.

Если есть необходимость долить масло, то это следует делать при помощи специального шприца. Для того чтобы влить большее количество масла, выше отметки max, следует поставить автомобиль на эстакаду под небольшим наклоном. Так зальется гораздо большее количество масла.

После этого нужно закрутить пробку и поставить все в обратном порядке.

В некоторых случаях может понадобиться длинная трубка, с помощью которой можно будет залить масло, поскольку в некоторых моделях автомобилей заливное отверстие является очень труднодоступным. Также, если есть необходимость долить масло, но вы не знаете какой марки оно в коробке, то лучше смените все сразу.

Источник: https://elhow.ru/tehnika/avto/remont-avtomobilja/transmissija/kak-proverit-maslo-v-korobke

Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ 2108

История с ремонтом КПП Нивы в Бресте в декабре прошлого года заслуживает отдельного описания. Чего только стоит клинившая задняя передача при выезде из бокса после ремонта. Но я сейчас не об этом (спишем на кривые запчасти), а о масле.

Логика мне подсказывала, что заливать в отремонтированную коробку хорошее масло как-то не очень, но я почему-то повелся на Хадо, думая что после хорошего ремонта стружки не будет, да и машинке полезно. И в правду после первой версии ремонта КПП машина вперед ехала бесшумно, только назад не хотела.

А вот после второго ремонта (без задней передачи совсем плохо), машина стала выть так, что знакомые прохожие оборачивались и радостно бросались под колеса приветствуя.
На мой вопрос, что за фигня, в сервисе мне ответили, типа приработается через пару тысяч. В принципе я согласился, т.к. за неимением под рукой хороших запчастей поставили поросенка б/у.

Но вой мне показался до боли знакомым, как у троллейбуса, такое один раз было у Москвича с вытекшим из заднего моста масла. Я сразу спросил, масло точно не забыли залить? Ответили, что точно и залили как я просил на 100-200 мл больше нормы (1500 мл). У Нивы такая специфика, в пятиступенчатой коробке голодает пятая передача. Проверять я не стал, а зря.

 У меня не было оснований сомневаться в компетенции мастера и утром следующего дня я был на трассе Брест-Минск. Потом был Псков, потом Москва, Пермь… На сегодняшний день после ремонта КПП пробег составил около 5 тыс. км. И вот вечером я решил все-таки слить волшебное Хадо. Каково же было мое удивление когда его оказалось столько, сколько в этом стакане.

Специально не пожалел мерный. Я даже допуская, что если коробку выжать и добавить снега, то можно объем довести до 800 мм, ровно в половину положенного.
Можно конечно предположить, что масло вытекло из коробки естественным путем. Я бы даже этому обрадовался, только вся беда в том, что коробку мне собрали на совесть и она после 5 тыс. км пробега сухая.

Можно убедиться на фото здесь. Та капелька масла что висит на кронштейне крепления коробки происходит из раздатки и попадает туда по тросику спидометра. В раздатке надо сказать масло практически не убавилось с августа. Т.е. при естественном вытекании из исправной коробки вытечь 800 мл за 5 тыс км ну никак не могло.

Сейчас залил новое ЛУКойловское масло, прокатился, вой естественно не исчез, только сменил тембр.Посмотрел счет за работу, масла мне залили в КПП и задний мост 3 л на 60 $. Т.е. с учетом моста коробка должна быть полной.Ну как так можно?

А ведь я всегда после сервиса машинку проверяю. Но в этот раз Новый Год сделал свое черное дело.

Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ 2108

Как проверить уровень масла КПП на 2108 | Автор темы: Лариса

С треском входит 2 передача,да и рабочий шум уж больно высок! От чего это может зависеть,и как проверить уровень масла?

Иван В Новых коробках есть щуп–вытянуть и посмотреть… в более старых щупа нет контроль по нижней кромке заливного отверстия- вывернуть верхнюю пробку Денис…

но причина скорее всего в износе коробки и неполном выключении сцепления…. Замените масло с промывкой коробки залейте трансмиссионное 75 W 90 масло .

можно немного больше нормы- поставьте машину при заливке на косогор или поднимите правый борт домкратом поыше…. Кирилл

Людмила Если 21083 – то в коробке есть щуп.

Андрей В задней части “мотора ” с правой стороны есть щуп, вынимай и смотри по метке.

Диана Ольга Мамалыга почи дотошно ответила на тыой вопрос!! ! Молодец!! ! Можно ещё залить масло через привод тросика спидометра. Отвернуть гайку на 10 и вынуть полностью привод спидометра. но окуратно!! ! достать вал провода: кстати через него тоже видно уровень масла. он должен совпадать визуально с заливным болтом.

Слей старое, промой какой нибудь веретёнкой или И20, возьми шланг с воронкой пикрученой изолентой и потехонечку залевай. Зайдёт 3л. и потечёт из заливного отверстия с боку. Заварачивай заливной болт и смело доливай ещё 300г. лишнее всёравно выдовит через сапун.

Лей густенькое маслице, старые коробки любят это!! ! Правельно написала Ольга!! ! “воют “у Тебя игольчатые подшипники. Зальёш масло; может и пройдёт! Вот со 2 скоростью похуже. Она всегда больше нагружена. Похоже на износ синхронезатора или вилки. Только не отчаевайся! ! Лезть в коробку самое последние дело. Когда совсем встанет, тогда переберёш.

Спец хороший нужен!! ! К старым коробка запчасти методом подбора придётся устнавливать, новых половина в допуски не влетают. P.S. У меня 3 таких “помоечки” было; опыт!!!

проверка уровня и доливка масла в коробку передач на …

… и доливка масла в коробку передач на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. … Перед проверкой уровня масла в коробке передач после поездки … Для проверки уровня нужно снизу автомобиля вывернуть маслоналивную …

Источник: http://koloritno.info/vokrug-avto/kak-proverit-uroven-masla-v-korobke-peredach-VAZ-2108.php

Как самостоятельно проверить масло в коробке передач?

Для предупреждения возникновения проблем в системе трансмиссии, хозяин транспортного средства должен периодически проверять количество трансмиссионной жидкости. Как проверить масло в коробке (механической / автоматической)?

Процедура проверки уровня масла в коробке

Как проверить уровень масла в КПП? Уровень масла в коробке передач можно проверить как самостоятельно, так и обратиться за помощью в специализированный сервис. Для проведения данной процедуры самостоятельно, необходимо заранее заготовить ветошь, одноразовые бумажные полотенца.

Для точного определения, перед проверкой мотор, систему трансмиссии необходимо прогреть. В частности, следует проехать небольшой километраж, после чего загнать автомобиль на смотровую яму, заглушить двигатель, открыть доступ к заливному отверстию, открыв пробку.

Как правило, после этого часть масла вытекает. Учитывая это, необходимо под устройство поставить специальную емкость. При недостаточном количестве отмечается обратный эффект, следовательно, требуется его долить.

При этом пробку сливного или заливного отверстия необходимо очищать от загрязнений.

Водителю новичку необходимо воспользоваться специальными инструкциями, которые прилагаются к автомобилю. Как правило, здесь дается подробное описание, схемы автотранспорта, на основе которой можно обнаружить где имеется скоростная коробка, отверстия для залива, слива масла. Что необходимо для осуществления проверки уровня масла?

Использование щупа

Проверить уровень масла в коробке переключения передач помогает щуп. Где находится щуп?

Когда вытаскивается щуп, необходимо его насухо вытереть ветошью, после чего он устанавливается обратно. На щупе присутствуют специальные насечки с обозначениями. По ним можно точно определить, достаточно ли количество залитого масла или нет. На АКПП оптимальным показателем является наличие масла между минимальной и максимальной отметкой.

При осуществлении периодических проверок масла в коробке, водитель тем самым может вовремя заметить утечку масла. Это может являться причиной того, что КПП преждевременно выйдет из работоспособного состояния. Масло подлежит замене, если оно по своей консистенции стало напоминать воду или наоборот стало слишком густым.

Стрелкой указано расположение «контрольной пробки»

На ряде версий авто вместо щупа имеется «контрольная пробка», через которую можно заливать масло. Контрольная пробка уровня масла встречается на автомобилях БМВ, Опель. Данный предмет расположен за ШУРСом. Своевременно совершенная замена трансмиссионного масла обеспечит бесперебойную работу автомобильной системы.

С какой периодичностью проверять масло в коробке передач?

Уровень масла в МКПП необходимо проверять каждые 10000 / 15000 км пробега. Это также относится и к АКПП. При использовании качественного горючего, совершении размеренной езды, необходимость замены масла возникает после 60000-70000 км пробега. Замер уровня масла можно делать и на холодной коробке, однако не будет отмечаться точности в итоговых показателях.

Отрицательно сказывается на системе автоматической трансмиссии низкий уровень ATF. В результате этого устройство начинает испытывать во время своей работы колоссальные нагрузки, что приводит к преждевременному стиранию ее составляющих механизмов. Также, из-за этого масло теряет свои свойства.

Таким образом, для того чтобы осуществить проверку трансмиссионной жидкости в автомобильной системе, транспортное средство необходимо поставить на горизонтальную поверхность, выключить двигатель и активизировать ручной тормоз, после чего следует приступить к совершению процедуры.

Источник: https://prokpp.ru/zamena-masla/uroven-v-korobke.html

Как проверить уровень масла в коробке передач. Мужской интернет-журнал Mensweekly.ru

Даже новый автомобиль нуждается в обслуживании и для того чтобы коробка передач полноценно функционировала, вам нужно периодически проверять количество масла в ней.

В противном случае не удивляйтесь, если в скором времени на станции техобслуживания вам скажут, что нужно поменять коробку на новую. Проверить уровень масла можно самостоятельно и для этого не нужно быть специалистом.

Не забывайте делать это регулярно – хотя бы один раз в три недели.

Как проверить уровень масла в коробке передач: советы

Это обязательная процедура, которую должен освоить любой автомобилист. Что случится, если вы не будете проверять уровень? В результате повреждается коробка и масло начинает вытекать из ее корпуса. А ведь ремонт коробки передач обойдется вам ой как недешево!

Чтобы не испачкаться, всегда возите с собой в машине пару перчаток, воду и тряпку. Этот инвентарь пригодится вам в разных ситуациях, в том числе и при проверке масла.

Какое масло использовать? Многие ошибочно полагают, что сюда нужно заливать то же самое масло, что и для двигателя. Ни в коем случае не делайте это! Вы должны купить особое масло – трансмиссионное.

Как проверить уровень масла в коробке автомат

Если вы обладатель автомата, учтите, что такая коробка изнашивается гораздо быстрее, чем механика. Именно поэтому вам нужно тщательно следить за количеством масла. Специалисты рекомендуют делать проверку не до эксплуатации авто, а после поездки. Подождите полчаса и можете приступать к измерению:

Для начала вам нужно прогреть коробку, только так вы получите точный показатель. Для этого придется проехать 10-15 км. По завершению поездки остановитесь и оставьте мотор включенным, держите ногу на тормозе. Чтобы определить точный показатель, вам нужно выбрать ровную местность, без наклона.  Продолжайте держать ногой педаль тормоза, затем начните включать разные скорости.

Откройте капот автомобиля и достаньте щуп, именно с его помощью вы сможете измерить количество масла. Если вы не знаете, где он расположен, прощупайте перегородку между салоном и двигателем, там вы найдете петлю – потяните ее и достаньте инструмент.

Вставьте щуп в трубку, в которой находится масло. Достаньте инструмент и посмотрите на него – по тому месту, где щуп остался сухим можно определить количество масла. Ниже мы представили фото, по которому вы сможете понять, где находятся метки минимального и максимального количество жидкости.

Как проверять уровень масла в механической коробке

Так как такая коробка отличается по всем параметрам, вам нужно использовать другую технику:

Расположите авто на эстакаде, под минимальным наклоном. Открутите заливную коробку, именно в ней и находится масло. Просуньте палец в емкость – если масло есть, вы сможете его почувствовать. Если его нет, вам нужно залить его – возьмите широкий шприц или трубку, они должны быть достаточно длинными и с их помощью залейте жидкость в коробку.

Многих автомобилистов интересует, а сколько именно масла нужно заливать? Здесь все индивидуально и зависит от автомобиля, поэтому не забудьте ознакомиться с инструкцией по его эксплуатации. Если у вас не получилось определить количество масла самостоятельно, обратитесь к специалистам.

Не забывайте регулярно проверять количество масла, ведь так вы сможете избежать многих поломок. Советуем записывать даты проверок в тетради для того чтобы не забыть, когда в последний раз вы проводили процедуру.

Как проверить масло в коробке передач: видео

Если перечисленные выше инструкции вам не совсем понятны, советуем просмотреть представленное видео. В нем наглядно показывают, как это делать правильно.

Мужской интернет-журнал Mensweekly.ru

Источник: http://mensweekly.ru/page/kak-proverit-uroven-masla-v-korobke-peredach-sovety-instrukcii

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector