Замена замка зажигания на ваз 2110: схема подключения проводов и видео о том, как снять и поменять устройство своими руками в автомобиле с инжектором и карбюратором

Замок зажигания ВАЗ 2110 – его схемма, ремонт, смазка и замена

Замок зажигания в автомобиле ВАЗ 2110, как и на любом другом, предназначен для коммутации электрических цепей и включения стартера. Поэтому если он вышел из строя, то машину Вы уже не сможете завести.

Нужно отметить, что выключатель зажигания является инструментом запуска/отключения двигателя, он может размыкать или замыкать определенные группы контактов, поэтому когда замок сломан – двигатель не будет приведен в действие. Так что если у вас возникли с ним проблемы, то обязательно понадобится электросхема работы и схема подключения замка на ВАЗ 2110 дабы проверить и произвести его ремонт.

Схема замка зажигания ВАЗ 2110

Ниже представлена визуальная схема самого устройства и электросхема подключения замка зажигания, она подойдет как для автомобиля ВАЗ 2110 так и его модификаций — 2111 и 2112.

Схема подключения замка зажигания ВАЗ 2110

Электросхема работы замка зажигания ВАЗ 2110

Распиновка замка зажигания ВАЗ 2110:

  1. Питание +12 вольт, которое должно поступать для микровыключателя датчика вставленного ключа;
  2. Должна приходить масса при открывании дверей со стороны водителя;
  3. Источник +12 вольт, ток должен поступать на стартер (с контактом 50);
  4. Источник +12 вольт уходит после того, как включается зажигание, как пример, дополнительное оборудование: часы, видеорегистратор и т.д. (контакт при этом 15);
  5. Также идет +12 вольт, когда вставляешь ключ на 5 контакт бортовой системы контроля;
  6. Приходит питание +12 вольт, с помощью него работает подсветка личинки замка зажигания;
  7. Приходит питание +12 вольт от аккумуляторной батареи (контакт 30);
  8. Не используют.

Неисправности замка зажигания

Замену выключателя зажигания на ВАЗ 2110 приходится производить в том случае, если его работу уже никак не восстановить либо сломался/потерялся ключ. В остальных случаях как правило ремонтируют.

Выделяют две группы основных поломок:

  1. Неисправна механика. Самая распространенная проблема это поломка личинки. Ключи изготовлены из мягкого металла, поэтому они ненадёжны и могут зачастую просто обламываться. Также существует проблема с блокировкой руля или же просто может заедать ключ при включенном положении.
  2. Износ группы контактов. Независимо от того, какая у Вас поломка, все равно придется демонтировать замок. Если же заклинил язык блокиратора, то придется потрудиться, чтобы исправить ситуацию. Контактная группа или личинка вполне хорошо поддается ремонту.

Главная причина поломки контактной группы (выгорание) — перегрузка электрооборудования автомобиля.

Для того, чтобы проверить замок зажигания на ВАЗ 2110 существует множество инструкций и способов, некоторые из них рассмотрим.

Подробная инструкция проверки неисправностей в замке зажигания:

  1. Первое, что нужно сделать это отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
  2. Демонтируйте пластиковый кожух рулевой колонки, чтобы добраться к контактам колодок, ведь именно с их помощью подключается питание к электропроводке авто. Далее отсоедините разъем самого жгута от бортовой сети и вытяните его.
  3. Далее Вам нужно омметром чтоб провести проверку сопротивления на самих контактах при этом установив ключ в положении 1, 2 или 3. Когда контакты исправны, то сопротивление на них будет равно нулю, если же бесконечности, то замок поломан. В случае их незначительного подгорания, прибор будет показывать незначительное противодействие.
  4. Для того, чтобы проверить исправность подсветки нужно подать постоянный ток с напряжением 12В на контакты 2 и 6 колодки жгута проводов. В таком случае если же лампа будет гореть — с ней все в порядке, если же нет — разрыв в электроцепи или она банального перегорела.
  5. Если Вы увидели, что контакты 15, 30 и 50 в замке зажигания неисправны, то нужно заменить всю контактную группу.

Ремонт замка зажигания ВАЗ 2110

Весь замок в целом не очень дорогой, хотя большая часть поломок исправляется достаточно легко, для этого Вам потребуется его демонтировать, разобрать и затем поменять детали, которые вышли из строя.

Для замены контактной группы замка зажигания ВАЗ 2110 потребуется сначала отжать защелки, чтобы часть деталей можно было свободно достать из корпуса. После этого Вы сможете легко установить новую группу. Перепутать стороны для установки Вам не удастся, потому что на другую сторону деталь просто не станет.

Инструкция по замене контактной группы:

  1. Сначала нужно отсоединить штекер, который идет в лампу подсветки. С помощью отвертки нужно отогнуть 3 защелки, которые фиксируются пластмассовой крышкой, тогда можно снять ее с замка.
  2. Для получения доступа к контактной группе нужно отогнуть еще 2 защелки.
  3. После чего нужно осмотреть пластину световода и проверить есть ли черный налет и другие отложения. Если Вы обнаружит таковые, то можно убрать эти дефекты наждачной бумагой мелкой фракции. Если и после этого нет результата, то можете ее заменить.
  4. Под пластиной световода находятся еще 3 пластинки, которым тоже свойственно окисление, в результате этого и может барахлить контактная группа. Их зачистку можно произвести также наждачной бумагой.

Если Вы хотите сделать просто профилактику для контактной группы, то достаточно раз в полгода смазывать контакты проникающей или графитной смазкой, которая хорошо бы противодействовала окиси.

Выбор смазки это очень серьезная и сложная процедура. При покупке не стоит брать самую дешевую. Хотелось бы отметить, что есть несколько видов смазок: легкие (не густые) и тяжелые (густые).

Некоторые автолюбители используют аэрозольную проникающую смазку “жидкий ключ” или WD-40.

А замена личинки замка производится только в том случае если автомобиль подвергался угону или же просто ключ плохо проворачивается в замке.

Чтобы её поменять придется снять защитную пластину с внешней стороны детали, с помощью специальной шлицевой отвертки.

После демонтирования Вам остается лишь только установить новую деталь и периодически смазывать ее смазкой для продления срока службы работы детали (рекомендуется смазывать 2 раза в год, перед осенне-зимним сезоном и после него).

Если сломан микровыключатель, то в таком случае требуется выкрутить из корпуса винты, снять стержень и отжать фиксатор. После этого выключатель легко снимается и на его место устанавливается новый. Собирается все на место, соответственно, в обратном порядке.

Лампу подсветки заменить вообще проще всего, для этого нужно демонтировать разъем питания, тогда можно будет аккуратно достать ее с помощью пассатижей.

Для замены замка зажигания необходимо знать некоторые нюансы.

Замена замка зажигания ВАЗ 2110

Замена замка на новый, нужна лишь в том случае, если он уже вообще перестал работать или же возникла достаточно серьезная поломка, во всех остальных случаях можно обойтись заменой вышедших из строя деталей.

Самые распространенные причины замены:

  • если автомобиль подвергался угону;
  • если произошла утеря ключа;
  • поломка контактной группы.

Инструкция по замене замка зажигания:

  1. Для проведения такой процедуры нужно использовать специальные болты с отрывными головками, некоторые автомобилисты рекомендуют их заменить двадцатимиллиметровыми болтами М6, которые быстрее снимаются при повторном ремонте;
  2. Для ослабления затяжки болтов вам нужно будет зубило, в процессе использования нужно быть крайне осторожным, чтобы не сломать головку от болта;
  3. Непосредственно перед заменой замка зажигания, нужно вставить в него ключ и повернуть в положение «I», чтобы защелка-фиксатор, которая блокирует механизм рулевого вала, находилась в корпусе замка.
  4. Затем можно поставить замок зажигания на рулевую колонку и закрепить его скобой, также зажать болтами для крепления.
  5. После изъятия ключа из замочной скважины, нужно проверить работает ли механизм блокировки рулевого вала. Если фиксатор вала не сработал, то потребуется отрегулировать положение замка зажигания на рулевой колонке, до того момента, пока защелка не войдет в паз на рулевом валу.
  6. Когда механизм блокировки нормально работает работать, то с помощью накидного ключа на «10» окончательно нужно затянуть крепящие болты.

В конечном итоге хотелось бы отметить, что ремонт замка зажигания ВАЗ 2110 не очень сложный в исполнении, достаточно лишь постараться, и каждый сможет выполнить простой алгоритм действий дабы справиться с поставленной задачей.

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Подписаться

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Источник: https://etlib.ru/blog/601-zamok-zazhiganiya-vaz-2110

Как снять замок зажигания на ВАЗ- 2110: фото и видео, схема

Простой и надёжный в эксплуатации замок зажигания автомобилей ВАЗ-2110, как и любой узел, имеет свой срок службы. Выйдя из строя, он не позволит запустить двигатель, разблокировать рулевую колонку.

Ремонтом замка занимаются крайне редко, поскольку цена его не так велика, но при этом узел имеет огромное значение и для противоугонной защиты.

Словом, разберёмся в том, как снять, проверить и заменить, если нужно, замок зажигания на автомобилях ВАЗ десятого семейства.

О замке зажигания на ваз-2110

Этот замок меняли уже два раза. Авто редакции.

Любой из элементов конструкции по тем или иным причинам может выйти из строя, как от неправильной эксплуатации, так вследствие неважного качества изготовления.

Артикулы

  • Кстати, самыми надёжными считаются замки тольяттинского производства с каталожным номером 21100-3704005-30 (комплект). Цена замка в сборе с подсветкой составляет порядка 1100 рублей, что, согласитесь, не так и много, учитывая важность узла.
  • Чуть дешевле обойдётся димитровградский замок в сборе с тем же артикулом ДААЗ 2110-3704005-30. За него просят 800-900 рублей.

Болты со срывными головками.

Схема замка

Также есть вариант обхода блокировки иммобилайзера для установки нештатной сигнализации. Схема подключения замка зажигания практически ничем не отличается от всех ВАЗовских замков. Вот она.

Схема.

Из корпуса замка зажигания выводится жгут из восьми проводов, каждый из которых соответствует своей клемме. Это необходимо знать для того, чтобы провести диагностику контактной группы и не тратить лишнего времени и денег на поиск неисправностей.

  1. Клемма микровыключателя, который открывает питание на цепь при вставленном ключе.
  2. Минусовой контакт лампочки подсветки замка.
  3. Важная клемма подачи питания на контакты стартера. Этот контакт замыкается только тогда, когда ключ проворачивается в положение запуска двигателя.
  4. Подача общих 12 Вольт на контакты.
  5. Питание микровыключателя.
  6. Питание (плюс) подсветки.
  7. Важный контакт, отвечающий за подачу 12 Вольт от АКБ.
  8. Клемма, как правило, пустует и предназначена для подключения дополнительного оборудования.

Электрические цепи замка зажигания можно проверить мульметром, измеряя сопротивление между контактами при переключении режимов.

Характерные поломки

Последняя неприятность довольно серьёзная, поскольку после запуска двигателя ключ должен возвращаться во второе положение. Если он не возвращается, продолжается подача питания на стартер при запущенном двигателе.

  • В лучшем случае, это может закончиться выгоранием контактов бендикса и его поломкой.
  • Если повезёт меньше, придётся менять стартер полностью.

Вот почему так важно вовремя установить неисправность и заменить замок желательно в сборе.

Замена замка зажигания на ВАЗ-2110 своими руками

Без молотка и зубила здесь не обойтись.

Для замены нам понадобится только несколько отвёрток, острое зубило, плоскогубцы и молоток. И, конечно, новый замок зажигания. Замена выполняется довольно быстро, если следовать определённому порядку действий:

  1. Поскольку работать будем с электропроводкой, отключаем минусовую клемму АКБ.
  2. Отвёрткой откручиваем кожух рулевой колонки и снимаем его.
    Выворачиваем 7 винтов крестообразной отверткой.Отводим нижний кожух и снимаем его.Опустив рулевую колонку, снимаем верхний кожух.
  3. Отключаем клеммную колодку и отводим жгут проводов в сторону.
  4. Болты М6, которыми корпус замка прижат к рулевой колонке, с обломанными головками для предупреждения несанкционированного доступа. Поэтому для их удаления будем использовать острое зубило и молоток. Лёгкими ударами проворачиваем каждый из болтов, после чего их можно выкрутить плоскогубцами.
    Сначала сдвигаем болты с места зубилом.Затем отворачиваем пассатижами.Снимаем скобу с рулевой колонки.
  5. Снимаем старый замок.

    Свободно вытаскиваем замок зажигания.

Читайте также:  Разрешен ли ксенон в птф по закону в 2018 году: можно ли ставить в противотуманки газоразрядные лампочки или нет и штрафы за ксеноновые лампы в противотуманных фарах
  • На новом замке проворачиваем ключ в первое положение, чтобы запорный механизм попал на место в рулевой колонке. (Язычок фиксатора спрячется).
  • В комплекте с замком идут специальные болты М6 длиной 20 мм. Важно использовать именно их, поскольку они рассчитаны на срыв головок после затяжки до определённого момента. Применение простых болтов М6 крайне не рекомендуется.

    Устанавливаем на место новый замок и скобу крепления.

  • Закручиваем штатные болты на место до момента срыва головки.

    Головки болтов срываем только после проверки работоспособности замка зажигания.

  • Подключаем клеммную колодку замка к жгуту проводов.
  • Тщательно проверяем работу замка во всех возможных режимах. В первом положении должно подаваться питание на контрольные приборы, контур прикуривателя, поворотов, обогрева заднего стекла, двигателя печки, дворников и омывателя, фары и обмотку возбуждения генератора. Во втором пусковом положении должны замыкаться контакты 30 — 50 и подаваться напряжение на втягивающее реле стартера, то есть, двигатель должен запускаться.
  • После проверки работы замка можно устанавливать кожух рулевой колонки. Удачной всем работы, берегите замки и добрых солнечных дорог!

    Источник: http://carfrance.ru/snimaem-zamok-zazhiganiya-na-vaz-2110/

    Замок зажигания 2110, ремонт и замена своими руками. Замена и ремонт замка зажигания на ВАЗ 2110. Подробно о ремонте и замене замка зажигания автомобиля ВАЗ 2110

    Замок зажигания – это первичный коммутационный элемент электросистемы автомобиля, иначе говоря, он является подвижным размыкающим контактом. Изначально замки зажигания также выполняли противоугонную функцию, но на сегодняшний день они малоэффективны в этом плане.

    Так как угонщики научились взламывать даже электронные замки, что говорить о простых замках зажигания. При поломке замка зажигания завести автомобиль будет практически невозможно.

    Из данной ситуации имеется два выхода — это ремонт, и замена непосредственно всего замка зажигания.

    Устройство замка зажигания ВАЗ 2110

    Замок зажигания автомобиля ВАЗ 2110 в конструкционном плане не отличается особой сложностью.

    Он представляет собой довольно простое устройство, состоящее из двух основных элементов:

    • Противоугонная механическая часть (блокирует при попытке запуска не родным ключом вал рулевого колеса и контактную группу непосредственно самого замка зажигания);
    • Контактная часть (обеспечивает подачу тока с аккумулятора к потребителям, в том числе к стартеру).

    Замок зажигания ВАЗ 2110 состоят из следующих деталей:

    1. Корпус замка зажигания;
    2. Запорная стежка;
    3. Привод запорной стежки;
    4. Контактор замка зажигания;
    5. Колодка;
    6. Пружины;
    7. Шайбы;
    8. Цилиндр;
    9. Ротор;
    10. Валик.

    Диагностика замка зажигания

    Замок зажигания относится к одним из самых надежных и долговечных агрегатов автомобиля. Из строя данный агрегат выходит довольно редко. Чаще всего в замке зажигания ВАЗ 2110 происходит заедание личинки и повреждение элементов контактной группы. Что бы определить истинную причину неисправности замка зажигания необходимо произвести его диагностику.

    Для диагностики замка зажигания нам необходим мультиметр.

    И так, диагностика замка зажигания ВАЗ 2110 производится следующим образом:

    1. С колонки рулевого колеса снимаем все декоративные панели;
    2. При помощи мультиметра проверяем выводные контакты в разны положениях ключа;
    3. Так при 0-ом положении ключа в замке зажигания автомобиля ВАЗ 2110 напряжение должно подаваться только на 8 и 30 контакт;
    4. При повороте ключа в 1-ое положение, напряжение подается на следующие электропотребители (обогрев заднего стекла, фары, поворотники, габаритные огни, вентилятор печки, стеклоомыватель, стеклоочиститель, прикуриватель);
    5. При повороте ключа во 2-ое положение, напряжение также начинает подаваться на все остальные электропотребители предназначенные для работы двигателя;
    6. При повороте ключа в положение 3, напряжение подается на 50-й контакт, а именно на стартер. При этом ключ автоматически при помощи пружины должен возвращаться в положение 2.

    Ремонт замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110

    Выяснив неисправность, возникшую в замке зажигания автомобиля и при отсутствии возможности произвести ремонт с помощью пайки. Ремонт производится при помощи непосредственной замены неисправного элемента. Как говорилось ранее – это, как правило, личинка или контактная группа замка зажигания.

    Чтобы отремонтировать замок зажигания автомобиля ВАЗ 2110 нам понадобятся следующие инструменты.

    инструменты помощники

    • Крестовая отвертка;
    • Тонкая отвертка (часовая);
    • Ключ на «10»
    • Небольшой молоток;
    • Пассатижи;
    • Зубило.

    замена личинки замка, пошаговая инструкция

    Замена личинки замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110 производится в случае ее непосредственного повреждения, закусывания и т.д. Как правило, такие проблемы появляются после длительной эксплуатации автомобиля или в случае попытки угона.

    И так, замена личинки замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110 производится в следующей последовательности:

    1. Снимаем с аккумуляторной батареи клеммы (чтобы обесточить замок зажигания);
    2. Снимаем кожух с рулевой колонки автомобиля;
    3. Откручиваем болты крепления замка зажигания;
    4. Вытягиваем замок зажигания (что бы было удобно работать);
    5. Аккуратно вытягиваем штифт сбоку, он держит личинку замка зажигания (легче всего вытащить его при помощи тонкой отвертки и небольшого молотка);
    6. Вытянув личинку, устанавливаем новую;
    7. Проверяем работоспособность замка зажигания;
    8. Проверяем регулировку блокировки рулевого колеса при повороте;
    9. Регулируем блокировку (при необходимости);
    10. Собираем все на свои места.

    замена контактной группы замка зажигания, пошаговая инструкция

    После диагностики в случае выявления неисправности в работе непосредственно контактной группы замка зажигания. Можно заменить только ее. Контактная группа замка зажигания так же как и личинка является заменяемой частью и продается в автомагазинах.

    И так, замена контактной группы замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110, производится в следующей последовательности:

    1. Снимаем с аккумуляторной батареи клеммы (чтобы обесточить замок зажигания);
    2. Снимаем кожух с рулевой колонки автомобиля;
    3. Откручиваем или сбиваем молотком с зубилом болты крепления замка зажигания;
    4. Снимаем пластиковую крышку с замка зажигания;
    5. Отсоединяем все контакты (перед тем как отключать рекомендуется, прономеровать их, чтобы в дальнейшем избежать путаницы);
    6. При помощи отвертки отстегиваем две защелки;
    7. Вынимаем контактную группу;
    8. Устанавливаем новую контактную группу;
    9. Собираем все в обратном порядке.

    Замок зажигания 2110, меняем замок полностью, пошаговая инструкция

    Произвести полную замену замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110, в разы легче и быстрей чем менять отдельные детали.

    И так, полная замена замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110, производится в следующей последовательности:

    1. Снимаем с аккумуляторной батареи клеммы (чтобы обесточить замок зажигания);
    2. Снимаем кожух с рулевой колонки автомобиля;
    3. Откручиваем или сбиваем молотком с зубилом болты крепления замка зажигания;
    4. Отсоединяем штекер замка зажигания;
    5. Меняем замок зажигания;
    6. Собираем все в обратной последовательности.

    Как выбрать качественный замок зажигания для автомобиля ВАЗ 2110

    На рынке автомобильных запчастей имеется множество подделок. Эта проблема не обошла стороной и замки зажигания. Чтобы приобрести в автомагазине качественный замок зажигания, при выборе необходимо обратить свое внимание на следующие признаки.

    Качественный замок зажигания для автомобиля ВАЗ 2110:

    • Широкая голографическая наклейка (при попытке оторвать она нарушится);
    • Корпус аккуратно и ровно вылит;
    • Легко, без усилий вставляется и вытаскивается ключ;
    • Аккуратная и плотная упаковка;
    • Светлый язычок блокировки рулевого колеса.

    Советы профессионалов

    • С каждым годом замена личинки и контактной группы замка зажигания, становится все менее актуальной. Это происходит по той причине, что намного надежней, удобней и быстрей произвести полную замену замка зажигания.
    • Несмотря на кажущуюся простату замена контактной группы или личинки замка зажигания. Довольно-таки трудоемки процесс, при не уверенности в своих силах, лучше за него не браться.
    • Часто при закусывании и заедании личинки замка зажигания, помогает обычная ее смазка. Для смазки личинки замка зажигания лучше всего подходит графитовая смазка.
    • Чтобы избежать возникновения неисправностей в замке зажигания после его непосредственной замены. Необходимо устанавливать только оригинальный замок зажигания. Это залог того что он прослужит вам долгое время.
    • Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
    • Потеет фара изнутри, что делать
    • Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками
    • Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
    • Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
    • Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
    • Как заменить лампочку в автомобиле
    • Масло в коробке передач, почему пенится масло
    • Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
    • Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
    • Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
    • Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
    • Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
    • Жесты и световые сигналы водителями
    • Медкомиссия на водительское удостоверение 2018
    • Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
    • Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
    • Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
    • Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
    • Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
    • Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
    • Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
    • Что делать если автомобиль застрял в снегу, полезные советы
    • Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
    • Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
    • Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
    • Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
    • Как завести машину зимой, полезные советы
    • Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
    • Как провести диагностику автомобиля своими руками
    • Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
    • Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
    • Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
    • Надо ли прогревать двигатель?
    • Как самому почистить дроссельную заслонку?
    • ВАЗ инжектор плохо заводится в мороз, что делать
    • Как заменить вилку сцепления ВАЗ?
    • Замена диска сцепления 2110. Как заменить диск сцепления 2110 без снятия коробки передачи?
    • Что такое кодграббер, как он работает и существует ли защита от него
    • Как заменить наконечники рулевых тяг ВАЗ своими руками?

    Источник: https://prosedan.ru/zamok-zazhiganiya-2110-remont-i-zamena-svoimi-rukami

    Замок зажигания ВАЗ 2110 схема, ремонт, замена замка зажигания ВАЗ-2110 видео

    Замок зажигания ВАЗ 2110 по своей сути электрический прерыватель замыкающий и размыкающий контакты электрических цепей. Основной целью замка зажигания является запуск двигателя.

    Читайте также:  Ремонт и замена противотуманной фары: почему не работают противотуманки и как снять птф по схеме

    Кроме того, замок зажигания защищает ВАЗ 2110 от угона, особенно эффективно, если в автомобиле есть иммобилайзер, который не позволит запустить двигатель без “родного” ключа с кодом.

    Замок зажигания ВАЗ 2110 схема которого находится у нас на изображении далее, довольно традиционна для современных автомобилей. Смотрим схематичный рисунок.

    К замку зажигания подходит специальный штепсель с 8 контактами, справа на схеме замка. Каждый контакт используется по своему собственному назначению. Для чего какой, смотрим далее.

    • 1 – приходит (12 Вт) для микро выключателя вставленного ключа
    • 2 – приходит масса (ноль) при открывании водительской дверцы
    • 3 – уходит (12 Вт) к стартеру (на схеме 50)
    • 4 -уходит (12 Вт) после подключения зажигания (на схеме 15)
    • 5 – уходит (12 Вт) при воткнутом в замок ключе на 5 к контакту БСК
    • 6 – приходит (12 Вт) на подсветку личинки замка
    • 7 – приходит (12 Вт) от аккумулятора ( на схеме 30)
    • 8 – не используется (резерв для подключения дополнительных потребителей)

    Положение ключа согласно схеме определяет работу зажигания 2110 следующим образом. В положении “0” зажигание выключено (под напряжением находятся контакты 30).

    В положении “I” зажигание включено, при повороте ключа в это положение можно включить фары, габариты, повторители поворотов, очистители и омыватели стекол, начинает работать панель приборов, прикуриватель, электро вентилятор отопителя салона, обогрев заднего стекла (под напряжением контакты 30-15).

    Поворот ключа в положение “II” является нормальным положением ключа в замке зажигания при работающем моторе. Но что бы заработал стартер, и завелся двигатель, ключ необходимо немного сместить до соприкосновения с контактом 50.

    Затем ток идет на стартер, он в свою очередь запускает двигатель, затем следует отпустить ключ и в исправном замке зажигания он вернется в положение “II”, стартер отключится, а двигатель будет продолжать работать. Пожалуй самая частая поломка замка зажигания, это когда ключ автоматически не возвращается в положение “II”, стартер продолжает одновременную работу с двигателем и выходит из строя.

    Далее предлагаем видео на эту тему, ремонт замка зажигания на “десятке”. Для наглядности предлагаем видео замены замка зажигания ВАЗ-2110.

    Что бы снять замок зажигания ВАЗ-2110, обязательно нужно открутить минусовую клемму с аккумулятора. Это залог, что вы не повредите электрические цепи своего авто.

    Затем откручиваем снизу пластиковые кожухи рулевой колонки, отсоединяем подрулевые переключатели. Пожалуй самое сложное, это снять сам замок зажигания. Ведь при его установке у болтов крепления срезают грани, это сделано что бы усложнить жизнь авто угонщикам.

    На помощь придет обычное зубило. Смотрим фото (для наглядности на фотографии снят руль)  –

    Зубилом необходимо лишь сдвинуть со своего места головки, затем все легко откручивается с помощью пассатижей. Обычно при ремонте замка зажигания меняют его контактную группу, личинку замка или микровыключатель.

    Но в большинстве случаев с этим давно никто не возится. Просто покупают новый замок и устанавливают в сборе. Замок зажигания в сборе для “десятки” имеет номер в каталоге запчастей 2110-3704005.

    Обычно этот номер вы найдете на упаковке нового замка в автомагазине.

    При сборке замка зажигания ВАЗ-2110 следует учитывать очень важный фактор, это блокировка рулевого вала замком зажигания. Поэтому при установке нового замка зажигания нужно вставить ключ и повернуть его в положение “I”.

    И проворачивая рулевой вал, добиться, что бы защелка встала на место. То есть, если вытащить ключи и немного покрутить руль, он должен в какой то момент заблокироваться.

    А когда ключ вставляем обратно в замок зажигания и поворачиваем в положение “I”, рулевая колонка должна разблокироваться и свободно вращаться. Эта операция, при установке нового замка обязательна!

    Не забываем так же, что при установке замка на рулевую колонку необходимо срезать грани болтов, как и было. Обычно в комплекте с новым замком зажигания идут болты с отрывными головками, которые отваливаются при соответствующем усилии. Это необходимо сделать для безопасности вашего же авто.

    Источник: https://myautoblog.net/2015/02/zamok-zazhiganiya-vaz-2110-sxema-remont-zamena-zamka-zazhiganiya-vaz-2110-video/

    Ваз 2110: ремонт замка зажигания и модуля зажигания

    Замок зажигания ваз 2110

    Когда на поворот ключа в замке автомобиль не реагирует, двигатель не запускается, не   включаются приборы, либо сам ключ вращается с заеданием, с усилием тогда ремонт замка зажигания ваз 2110 решит проблему.

    Существуют два способа решения такой проблемы замена и ремонт. Ремонт замка своими руками обойдется дешевле замены, однако замена, возможно, будет быстрее и, разумеется, надежнее.

    В любом случае делать выводы наспех не стоит, сначала лучше выяснить причину неисправности.

    Назначение замка

    Замок представляет собой прерыватель, размыкающий и замыкающий контакты, необходимые для запуска и работы мотора. Изначально он предназначался для того, чтобы уберечь машину от угона.

    Сейчас же, когда угонщики способны взломать даже сложнейшие электронные замки и противоугонные системы нового поколения, как противоугонное средство он потерял свою значимость.

    Поломка этого прибора создает водителям массу неприятностей, а некоторые даже меняют его на «пусковую» кнопку.

    Рассмотрим, как продиагностировать замок зажигания ваз 2110, ремонт или все же замена, решите сами.

    Чтобы выявить неисправности замка достаточно его протестировать (проверить тестером), для этого:

    • Снимаем с аккумулятора клеммы
    • Откручиваем кожух вокруг рулевой колонки
    • Отключаем разъем замка
    • Вставляем ключ и проверяем с помощью омметра сопротивление его контактов при переключении режимов 1, 2, 3 с помощью ключа
    • Когда замок зажигания полностью исправен, сопротивление выбранных нами контактов должно соответствовать нулю

    Тестером проверяем сопротивление контактов замка

    Рассмотрим цепи, которые размыкаются и замыкаются при разных положениях ключа, на фото ниже таблицы приводим схему:

    Ключ находится в положении Контакты (схема ниже) под напряжением Замыкаемые цепи
    Положение 0 ( значит выключено) Контакт 30 Отсутствуют
    Положение I (зажигание) Контакты 30-15 Цепь Системы зажигания, запущено возбуждение генератора, питание фар, сигнализации поворотов, панели контрольных приборов, «дворников» и омывателей стекла, запитан электродвигатель вентилятора печки, включен обогрев заднего стекла и прикуриватель
    Положение II (стартер) Контакты 30-15и 30-50 Запуск стартера, так же под напряжением все приборы положения I

    Электрическая схема работы замка ваз2110

    Схема «распиновки» замка:

    • Контакт 1 -приходит 12Вольт для микро выключателя вставленного ключа
    • Контакт 2 -приходит масса (нуль) при открывании водительской дверцы
    • Контакт 3 -уходит 12Вольт к стартеру (на контакт 50)
    • Контакт 4 -уходит 12Вольт после подключения зажигания (на контакт 15)
    • Контакт 5-уходит 12Вольт при воткнутом в замок ключе на 5 к контакту БСК
    • Контакт 6-приходит 12Вольт на подсветку личинки замка
    • Контакт 7 -приходит 12Вольт от аккумулятора ( на контакт 30)
    • Контакт 8 -не используется

    Снимаем замок

    После того, как мы проверили состояние замка по электрической схеме пора снимать с ваз 2110 замок зажигания, ремонт удобнее выполнять при снятом замке:

    • И так мы уже сняли клеммы с аккумулятора, а так же пластиковые кожухи с рулевой колонки (для этого открутив снизу винты крепления)
    • Отсоедините под рулевые переключатели (для этого просто отщелкните защелки) и возьмите нехитрый инструмент – молоток, зубило и плоскогубцы
    • Для большей безопасности болты, крепящие замок зажигания имеют срезанные головки
    • Поэтому придется откручивать их с помощью зубила и молотка

    Откручиваем болты замка, используя зубило и молоток

    • Теперь можно откручивать болты уже плоскогубцами
    • Снимаем скобу с  колонки
    • Снять замок зажигания

    Разбираем замок

    Чтобы заменить лампочку подсветки:

    • Отсоединяем разъем
    • Снимаем патрон с лампочкой, воспользовавшись маленькими пассатижами

    Чтобы заменить контактную группу:

    • Отводим отверткой защелки
    • Затем снимаем всю контактную группу

    Чтобы поменять микро выключатель:

    • Надо отвернуть три винтика, воспользовавшись крестовой отверткой
    • Снимаем стержень
    • Отжимаем фиксатор
    • Вынимаем микро выключатель

    Напоминаем, что замок зажигания, имеет свой номер по каталогу 2110-3704005 либо KZ-881, на случай если будете покупать новый. После ремонта прикручиваем все назад в обратной последовательности, рекомендуем прикрутить замок болтами, имеющими отрывные головки, чтоб не упрощать задачу угонщикам.

    Замена личинки замка

    Иногда возникают неприятности, когда ключ плохо проворачивается либо плохо вставляется в замок.
    Решается проблема заменой личинки, цена которой меньше полной стоимости замка в сборе, вам понадобятся для этого:

    • Молоток
    • Плоскогубцы
    • Зубило
    • Тонкое сверло и дрель
    • Отвертка крестовая
    • Отвертка тонкая часовая
    • Новая личинка с ключами

    Приступаем к замене

    Заменить без проблем личинку замка вам поможет наша инструкция:

    • Выполняем все действия, как и в предыдущей статье, обесточиваем электрическую систему машины, снимаем кожухи с колонки
    • Приступать к замене личинки замка уже можно сейчас, не снимая сам замок
    • Для этого надо лишь вытащить боковой штифт, который удерживает ее в замке
    • Для этого нам и нужна часовая отвертка, выбиваем штифт, постукивая по ней молотком
    • Когда штифт так просто не вынимается, можно высверлить личинку с помощью дрели и тонкого сверла
    • Чтобы вынуть замок прежде, чем приступать к замене личинки, тогда сначала отворачиваем болты, которыми крепится выключатель зажигания
    • Их головки срезаны, так что действуйте молотком и зубилом, а затем плоскогубцами
    • Затем с рулевой колонки снимается скоба и сам замок зажигания, не забудьте отсоединить электрический разъем
    • Отворачиваем винт крепления реле, вытаскиваем его из-под панели, потом отсоединяем разъем
    • Отсоединяем проводок «массы» от реле
    • Отверткой крестовой открутите винт, и отожмите защелку
    • Теперь снимаем крышку и группу контактов
    • Снимаем замок
    • Вынимаем личинку, как выше описано
    • Производим замену
    • Перед постановкой замка зажигания на место, в него необходимо воткнуть ключ и повернуть в позицию «I», для того, чтобы защелка, которая будет блокировать механизм рулевого вала, спряталась в корпусе замка
    •  Устанавливаем замок зажигания на рулевую колонку вместе со скобой крепления и закручиваем новые болты, имеющие отрывные головки ключом «10»Извлекаем ключ и проверяем работу механизма блокирующего рулевой вал
    • Если фиксации вала не произошло, тогда необходимо отрегулировать расположение замка зажигания относительно рулевой колонки, чтобы защелка замка точно входила в паз рулевого вала
    • Затем затягиваем отрывные болты, пока не отломаются отрывные головки

    Проблемы с модулем зажигания

    Модуль зажигания является электронным аналогом трамблера(см.Устройство трамблера ваз: отличие контактной и бесконтактной систем зажигания и регулировка опережения зажигания) и катушки зажигания.

    Неисправный модуль может подвести в неподходящий момент, по знаменитому закону подлости.

    Его проверка и выявление неисправностей займут не более часа, зато позволит вовремя определить приближение серьезных проблем.

    Модуль зажигания ваз2110

     Итак:

    • Основной признак неисправности модуля проявляется в отсутствии искры в одном либо сразу нескольких цилиндрах
    • При этом двигатель троит, либо не запускается вообще
    • Второе распространенное явление — сбой во времени цикла зажигания, из-за которого невозможно согласованное взаимодействие поршневой и газораспределительной системы с модулем
    • Существует несколько методов выявления неисправности модуля

    Проверяем наличие искры

    Такой способ наиболее пригоден для того, чтобы проверить модуль в «полевых» условиях.
    Однако он требует наличия под рукой хотя бы одной новой свечи в запасе вашего автомобиля:

    • Поочередно снимаем с крышки ГБЦ свечные колпаки, вставляем новую свечу, которую заземляем на массу либо на корпус
    • Вращаем стартер, если искры нет, значит, проблема кроется не в свечах, и нам следует продолжить исследование системы зажигания
    • Попробуем заменить броне провод на том колпаке, на котором замечено отсутствие искры
    • На крышке модуля все провода пронумерованы, поэтому снимите провод с неработающего контакта и поставьте на работающий (поменяем их местами)
    • Таким образом, мы проверим состояние самих соединительных контактов и целостность жилы
    • Если появляется искра после смены провода нерабочего на рабочий, значит проблема была в проводе
    • Если проблема осталась, значит для ваз 2110, ремонт модуля зажигания неизбежен, либо замена при невозможности ремонта
    • При полном отсутствии искры на всех свечах, означает выход из строя модуля или его высоковольтной катушки
    • В автомобилях, имеющих инжекторный впрыск топлива, возможно сбита электронная система управляющая зажиганием и распределением подачи топлива, признаки такого сбоя как при поломке модуля зажигания
    • Для ремонта модуля потребуются отвертка, паяльник и запасные детали, если вам спешить некуда, тогда можно сесть дома и спокойно разобрать его и перепаять, предварительно посмотрев видео, по этому вопросу
    • Зачастую гораздо быстрее заменить модуль зажигания либо высоковольтные броне провода на аналогичные, купленные или снятые с автомобиля такой же марки на время
    • Замена происходит не долго, модуль снимается проще трамблера, номера цилиндров на нем всегда отмечены
    • Эта операция позволяет определить общие неисправности всей системы без лишних усилий в некоторых случаях
    Читайте также:  Руководство по ремонту, установке и регулировке гур в газель своими руками

    Вот и все, желаем успехов в самостоятельном ремонте и устранении неполадок.

    Источник: http://MasteraVaza.ru/zamki/zamok-zazhiganiya/vaz-2110-remont-zamka-zazhiganiya-59

    Как снять замок зажигания на ВАЗ 2107: схема подключения проводов по цвету и видео о том, как заменить устройство без ключа в автомобиле с инжектором и карбюратором

      Купить автозапчасти в Минске в интернетВремя – самая большая ценность в наш век. Оно течет бурной рекой и никогда не замедляет свой ход. Мы постоянно куда-то спешим и нередко опаздываем. Вот почему беречь эту непреходящую ценность просто необходимо.Где купить автозапчастиУ тех людей, у кого есть свой автомобиль, наверное сталкивался с поломкой своего железного друга. И не всегда легко и быстро удавалось найти нужные детали для починки. Я прав? ) У меня тоже до недавнегоЗапчасти Ssang Yong – БУ, новые, оригинальные, неоригинальные, с авторазборкиУ нас б у автозапчасти для Санг Йонг имеются в наличии в достаточно большом количестве и под каждую модель этого авто. Все запчасти оригинальные и в очень хорошем состоянии, мало чем отличаются от новых,Купить запчасти Lexus, продажа автозапчастей для LexusИнформация о марке Lexus История подразделения корпорации Toyota Motor, которое получило название LEXUS , начинается с июля 1985 года, когда был сконструирован и изготовлен первый автомобиль. РешениеБесплатные объявления Черкассы, купить Автозапчасти, автосервис Черкассы, продажа Автозапчасти, автосервис Черкассы – Доска объявлений Admir Черкассы Страница номер 11-2На данной странице представлены бесплатные объявления в разделе Автозапчасти, автосервис , Черкассы . Чтобы подобрать объявления по ключевому слову, типу или цене воспользуйтесь формой поиска. Вы такжеКатегория Автозапчасти. Страница 39автозапчасти на заказ АВТОЗАПЧАСТИ для иномарок в Костроме б/у для AUDI (Ауди) , VW (Фольксваген) и других. Авторазборка иномарок в Костроме. Только оригинальные автозапчасти в Костроме в наличии и наШанс Авто Красноярск. Продажа автомобилей, запчастей. Автосалоны Красноярска.Линейка комплектаций бюджетного седана “Гранта” была расширена АвтоВАЗом за счет пяти новых версий, каждая из которых основана на ранее существующих, но имеет дополнительные опции. Сходство всех новыхСтатьи на Market Parts – автозапчасти, авторазборка, автокаталог.Статьи Замена шкива коленвала Симптомы: при работе двигателя (особенно на ХХ) появился звук как от дизеля, др-др-др, и машина заметно в кузов вибрирует. Шкив, который вращается от коленвала двигателя,Евроразбор – авторазбор и контрактные запчасти в Омске, интернет автозапчастиКомпания «Евроразбор» предлагает широкий выбор запасных деталей для европейских, американских, корейских и японских автомобилей по приемлемым ценам. Сегодня многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией,Автозапчасти в Санкт-ПетербургеВ разделе найдете: Широчайший ассортимент автозапчастей и аксессуаров для легковых и коммерческих автомобилей, большой выбор оригинальных автозапчастей, которые продают известные дилеры автомобильных

    Источник: http://aviashina.com/post/2018/2011192999-kak-snyat-zamok-zazhiganiya-na-vaz-2107-shema-podklyucheniya-provodov-po-cvetu-i-video.html

    Проверяем, чиним и меняем замок зажигания на отечественной «Десятке»

    Главная страница » ВАЗ » ВАЗ 2110 » Схема, проверка, ремонт и замена замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110

    Если не работает замок зажигания ВАЗ 2110, автовладельцу придется самостоятельно разбирать и производить ремонт устройства. Однако ремонт должен осуществляться только после диагностики ЗЗ.

    Для обнаружения поломки или ее причины, по которым включение устройства невозможно, следует произвести демонтаж пластмассовой облицовки рулевой колонки.

    Это позволит добраться к контактным выходам, при помощи которых осуществляется подключение ЗЗ к электроцепи транспортного средства.

    Когда вы получите доступ к контактам, с помощью омметра следует произвести диагностику сопротивления. Для этого омметром следует измерять показания при нахождении ключа в разных положениях — первом, втором и третьем. В процессе диагностики вы должны учесть, что сопротивление на контактах при работающей системе должно быть равно нулю.

    А если у вас вышел из строя ЗЗ, но вам срочно нужно куда-то ехать, в принципе завести машину можно и при неработающем замке. Такое решение можно использовать только в экстренной ситуации, в любом случае механизм нужно ремонтировать при поломке. Как завести авто при вышедшем из строя замке — узнайте из видео ниже (автор ролика — Игорь Огородников).

    Обычно замена замка зажигания ВАЗ 2110 или его ремонт обусловлен проблемами в работе контактной группы. Перед тем, как снять замок зажигания, разобрать его или поменять, нужно удостовериться, в каком состоянии находится контактная группа.

    Признаки выхода из строя группы:

    1. Отказывается функционировать стартер. При повороте ключа нет характерного щелчка от реле (управляющего либо втягивающего), поскольку на этот элемент не поступает напряжение.
    2. Выход из строя электрических устройств, которые, как может показаться, не связаны друг с другом. Тем не менее, все эти потребители должны нормально функционировать в одном положении ключа.
    3. Потребители энергии начинают нормально работать, когда водитель пошевелит ключ в замке зажигания и приведет его в определенное положение. В этом случае контакты проводов соприкасаются друг с другом теми участками, которые еще не повреждены.

    Схема подключения ЗЗ в автомобиле ВАЗ 2110

    Если есть такие симптомы, то вероятнее всего, проблему позволит решить замена личинки замка зажигания ВАЗ 2110. Перед тем, как снять и произвести разборку, желательно ознакомиться с распиновкой. Выше представлена схема подключения замка зажигания. Снятие ЗЗ осуществляется в соответствии с ВАЗ 2110 схемой, но перед этим желательно ознакомиться с тем, каково их предназначение.

    Итак, распиновка замка зажигания ВАЗ 2110:

    1. 12-вольтное питание для выключателя контроллера вставленного в ЗЗ ключа.
    2. Выход питания массы в ходе открытия водительской двери.
    3. 12-вольтное питание для стартера.
    4. Еще один источник на 12 вольт, предназначенный для запитки дополнительных устройств, в частности, часов, GPS-трекеров, регистраторов и т.д.
    5. 12-вольтное питание, активируется при установленном ключе на пятый контакт бесконтактной системы.
    6. 12-вольтное питание, благодаря которому работает подсветка замка зажигания ВАЗ 2110, в частности, личинки.
    7. 12-вольтное питание от АКБ.
    8. Не используется.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Как снять, установить деталь?

    Если ЗЗ не работающий, то ему необходим либо ремонт, либо замена. Замена замка зажигания на ВАЗ 2110 производится только в том случае, если устройство не подлежит восстановлению и ремонту. Во всех других случаях его можно и нужно попытаться отремонтировать.

    Итак, для ремонта не забудьте отключить АКБ и выполните следующие действия:

    1. В первую очередь, необходимо открутить винты, на которых фиксируется механизм. Сначала обесточивается бортовая сеть, для этого с аккумулятора необходимо снять клемму «-». После того, как снята пластиковая накладка, отключаются подрулевые переключатели. В этом процессе откручивание болтов — это один из самых сложных шагов. Все потому, что  изначально инженеры ВАЗ продумали этот момент для того, чтобы в случае взлома транспортного средства злоумышленник не мог быстро выкрутить узел. Поэтому еще на производстве у винтов срезаются грани, поэтому для демонтажа ЗЗ придется использовать зубило. С помощью зубила нужно только немного отодвинуть со своего места головки, после этого болты можно будет без проблем выкрутить, используя плоскогубцы.
    2. Когда ЗЗ снят, необходимо понять, в чем заключается суть проблемы. Если нужно произвести замену лампочки подсветки, то для начала следует отключить разъем. Используя небольшие пассатижи, извлеките сама патрон с лампой. Просто поменяйте ее на новую и установите обратно.
    3. Если проблема заключается в работе контактной группы, то нужно либо ее отремонтировать, либо заменить. Как показывает практика, ремонт зачастую дает необходимые результаты. Однако стоимость новых элементов для контактной группы зачастую не намного ниже, чем цена на саму группу. Так что для предотвращения возможных проблем в будущем целесообразно плностью поменять группу. Для замены с помощью отвертки необходимо просто отжать фиксаторы и извлечь компонент. Аналогичным образом, только в обратном порядке, осуществляется установка нового в соответствии со схемой замка зажигания.
    4. Если необходимо поменять выключатель контроллера ключа, используя отвертку с крестовым наконечником, нужно выкрутить три болта. Затем из конструкции извлекается стержень, а потом отжимается фиксатор и демонтируется сам выключатель. В завершение нужно только установить новый элемент вместо старого.
    5. Что касается монтажа, то в этом, в целом, нет ничего сложного — все действия необходимо повторить, только в обратном порядке. Но в ходе установки есть один момент, который следует учесть. Перед тем, как начать обратный монтаж, установите ключ в замке в первое положение. В таком положении блокировка руля будет невозможной. Поэтому защелка, расположенная на самом валу и выполняющая функцию блокиратора, должна без проблем зайти в соответствующий разъем на самом ЗЗ. Только после этих действий можно осуществлять монтаж устройства. Кроме того, для монтажа вам потребуются новые финты фиксации ЗЗ, поскольку старые установить будет невозможно. Когда установка завершена, необходимо удостовериться в том, что рулевое колесо будет блокироваться при извлечении ключа. Если этого не происходит, то придется также осуществить регулировку положения ЗЗ на колонке.

    Запрос вернул пустой результат.

    Видео «Пошаговая инструкция по замене замка зажигания на ВАЗ 2110»

    Если у вас возникли какие-либо вопросы касательно замены ЗЗ на отечественной «десятке», тогда можете ознакомиться с видео, где подробно описана процедура замены устройства в домашних условиях (автор ролика — канал В гараже у Сандро).

    У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта LABAVTO помогут вам, задать вопрос

    Источник: https://labavto.com/vaz/2110/remont-i-zamena-zamka-zazhiganiya/

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector