Французская премиальная марка DS подготовила к Женевскому автосалону 2020 полноразмерный седан DS 9. Сообщается, что «девятка» станет первой глобальной четырехдверкой бренда и будет продаваться в Китае и Европе.
Дизайн экстерьера новой модели DS 9 2020-2021 года выполнен в стиле кроссовера DS 7 Crossback. Седан получил крупную решетку радиатора с мелкоячеистым рисунком, узкие светодиодные фары с несколькими режимами работы, а также вертикальные «клыки» ходовых огней.
В профиль автомобиль достаточно сильно похож на китайский седан Peugeot 508L. Здесь аналогичная линия остекления и броские выштамповки на боковинах. Плюс новинка может похвастать выдвижными ручками дверей и дополнительными габаритными огнями, размещенными на задних стойках крыши.
Кроме того, новый ДС 9 обильно декорирован хромом — соответствующие вставки подчеркивают фары и фонари, а капот и вовсе условно разделен пополам броской вертикальной линией. Салон модели также во многом напоминает ДС 7 Кроссбек, при этом для его отделки французы использовали исключительно дорогие сорта кожи.
На выбор предложено сразу несколько вариантов оформления интерьера, названных в честь знаменитых районов Парижа: Bastille, Opera и Rivoli. Отдельно стоит отметить версию «Performance Line», для салона которой характерна отделка алькантарой и спортивный декор.
Помимо прочего четырехдверка щеголяет наличием виртуальной приборки и 12,0-дюймовым дисплеем мультимедийной системы, с которого осуществляется управление большинством второстепенных функций авто (в том числе и климат-контролем).
Интересно, что кнопку запуска двигателя французы расположили между центральными дефлекторами вентиляции, при этом над ней находится хронометр BRM. Из прочих особенностей салона задние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, при этом за доплату предложена премиальная аудиосистема Focal Electra с 14 динамиками.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Новая модель DS 9 2020-2021 построена на модульной платформе EMP2 с поперечным расположением двигателя. Седан достигает в длину 4 930 мм, его колесная база равна 2 895, ширина — 1 850, высота — 1 468. В базе машине положен 1,6-литровый турбомотор Puretech на 225 л.с., сочетающийся в паре с восьмидиапазонным автоматом.
Более дорогие версии являются подзаряжаемыми гибридами и имеют в названии приставку E-Tense. Они оснащены таким же ДВС, при этом начальному гибриду полагается один электромотор. Будучи встроенным в АКПП, он выдает 110 л.с. (320 Нм), при этом суммарная отдача силовой установки достигает 225 сил, а тяговой батареи емкостью 11,9 кВтч должно хватить на 40-50 км пробега на электротяге.
Со временем на рынке появится 250-сильный вариант DS 9 E-Tense, а также полноприводный гибрид, оснащенный дополнительным электромотором на задней оси. Пиковая отдача моторов последнего заявлена на отметке 360 л.с.
Любопытно, что все версии модели с приставкой «E-Tense» по умолчанию стартуют в электрическом режиме, в котором автомобиль способен ускоряться вплоть до 135 км/ч. Также седан можно эксплуатировать в режиме E-Save, позволяющим поддерживать определенный уровень заряда аккумулятора для того, чтобы проехать по «зеленой» зоне в конце маршрута.
Среди других любопытных технических деталей нового ДС 9 2020 года адаптивная пружинная подвеска от упомянутого ранее кроссовера. Электроника здесь автоматически меняет жесткость амортизаторов, опираясь на показания фронтальной камеры, сканирующей дорогу перед машиной.
В списке оснащения седана значатся автопарковщик, адаптивный круиз-контроль с пробочным режимом и системой удержания автомобиля в полосе (работает до 180 км/ч), а также система ночного видения с инфракрасной камерой, встроенной в решетку радиатора. Нельзя не упомянуть и функцию DS Smart Access, благодаря которой владелец может «забыть» ключ дома, но при этом получить полный доступ к машине с помощью своего смартфона.
Серийное производство ДС 9 будет налажено в Китае, но продавать седан будут на всех рынках, где представлен бренд DS. На рынке Поднебесной четырехдверка должна появиться во второй половине две тысячи двадцатого, в Европе — чуть позже, информации о ценах нет. Перспектива появления данной модели на российском рынке стремится к нулю.
Видео
Подпишитесь на наш канал в Instagram Самые ожидаемые новинки авто 2022
DS 9 2020-2021 — премиальный седан от DS Automobiles
Модельная линейка разработчика премиальных автомобилей из Франции дополнилась совершенно новым полноразмерным седаном, под названием DS 9. Некоторые данные о роскошном авто стали известны незадолго до начала масштабного автомобильного шоу в Женеве, на котором произойдет официальный мировой релиз четырехдверной модели.
Конвейерная сборка будет налажена на мощностях китайского предприятия CAPSA. Помимо домашней арены, руководство компании планирует наладить поставки и на другие рынки.
Если говорить конкретно, то новый DS 9 2020-2021 модельного года будет отправляться во все страны, где на сегодняшний день ведет свою деятельность фирма DS Automobiles.
Начало продаж и стоимость
На европейском рынке, примерный старт продаж запланирован на лето-осень текущего года, однако, не исключается, что до первых покупателей серийные экземпляры авто доберутся только в первом квартале следующего года. Начальный ценник на базовую комплектацию премиального седана объявлен от 35 000 EUR.
Оформление внешнего облика
Шикарный седан сконструирован на современной платформе EMP2, подразумевающей привод исключительно на переднюю колесную пару. По архитектуре кузова DS 9 2020 во многом копирует удлиненную версию Peugeot 508L, продаваемую только на китайском рынке.
На самом деле сходство между этими моделями прослеживается только в боковинах кузова и конфигурации дверных стекол.
Также может создаться впечатление, что за основу кузовного оформления дизайнеры компании использовали родственника в лице кроссовера DS 7 CrossBack.
Лицевая часть примечательна угловатыми фарами с трехсекционным внутренним наполнением. Светодиодные многогранные блоки напоминают куски кристалла. Ходовые огни реализованы с помощью вертикально расположенных лент, пролегающих от верхушки основной оптики до края переднего бампера.
Фальшрешетка радиатора получилась крупной, имеет тонкое хромированное обрамление, а ее стильное наполнение напоминает мелкие соты. Небольшой передний бампер идеально сочетается с решеткой радиатора. Это такой же, заполненный ромбовидными сотами элемент, поделенный на три части.
Солидных размеров крышка капота украшена острыми ребрами и округлыми переливами, а по ее середине проходит широкая блестящая лента, с выступающим вперед фирменным логотипом компании.
Длинные боковины поражают свой грациозностью и роскошью. Пожалуй, это идеальный профиль статусного премиального автомобиля. Широкое боковое остекление только подчеркивает это высокое звание.
В глаза бросаются встроенные в кузов дверные ручки, хромированная окантовка остекления, симпатичные «лепестковые» зеркала заднего вида. От передней до задней оптики, у подножия боковых стекол, растянулось жесткое ребро. Аналогичное решение наблюдается и в нижней части кузова, чуть выше порогов.
Разумеется, специально для этого авто была разработана новая линейка колесных дисков разной размерности.
Корма встречает обозревателя своими узкими, затемненными в верхней части фарами, которые снизу украшены острым хромированным декор элементом, устремляющимся к задним крыльям, практически до колесных арок.
Торцевая часть крышки багажного отделения дополнена небольшим наплывом в виде спойлера, а также хромированной перекладиной, соединяющей заднюю оптику. Мощный округлый обвес лишен ненужных изысков, что в очередной раз намекает на статусность и серьезность седана.
Выхлопная система украшается широкими блестящими диффузорами, идеально встроенными в задний бампер. Из ключевых особенностей стоит выделить дополнительную секцию огней на стойках крыши.
Создатели решили сделать некий отсыл к легендарному автомобилю бизнес-класса Citroen DC, который пользовался нереальным спросом в 50-х – 70-х годах прошлого столетия. Нельзя не обратить внимание и на контрастный окрас крыши.
Габаритные размеры седана
По кузовным размерам новый DS 9 2020-2021 сильно смахивает на автомобили Volvo S90 и Lexus ES.
- Длина новинки достигает 4933 мм;
- Ширина соответствует 1855 мм;
- Высота не превышает 1468 мм;
- Межосевое расстояние – 2895 мм.
Дизайн интерьера
Невероятное по своей красоте внутреннее убранство автомобиля идеально сочетает в себе самые инновационные технологии и невообразимую роскошь. Для отделки салона применяются исключительно высококачественные и высококлассные материалы: алькантара, разные типы кожи, декоративные накладки из нержавеющей стали.
Все сенсорные клавиши представлены в виде кристаллов, а лицевая панель оборудована наклоняющимся на 180 градусов хронометром BRM. Посередине панели расположился широкоформатный прямоугольный дисплей информационно-развлекательной системы. Его невероятно крупные размеры отлично сочетаются с общим видом. Полностью цифровая приборка также получила крупный экран с эффектной визуализацией.
Эргономичное многофункциональное рулевое колесо «по-спортивному» скошено в нижней части.
Audi A5 2020 – масштабное обновление всего семейства
Будущим клиентам будут предложены три комплектации премиального седана, которые несут в себе название наиболее известных парижских кварталов: Opera, Rivoli, Bastille, а также одна уникальная вариация Performance Line.
Каждому исполнению свойственна индивидуальная отделка, к примеру, в версии Opera кресла обтягиваются дорогой кожей Art Rubis Nappa, выполненной в дизайне, используемом в ремешках люксовых наручных часов.
В любом исполнении кресла имеют анатомический профиль, надежную боковую поддержку и высокие подголовники.
Впечатляющая отделка перекликается с самым топовым оборудованием. Аналогично модели DS 9 Crossback, новый седан уже в базовом исполнении укомплектован двумя информационными экранами, о которых говорилось выше. Так, «мультимедийка» получила 12-дюймовый дисплей, а полностью электронная «приборка» — экран на 7 дюймов.
В состав оснащения также входит климат-контроль (трехзонный), светодиодная подсветка ниш интерьера (8 цветов), мощная акустика от Focal Electra, рассчитанная на 14 динамиков. Как для первого, так и второго ряда кресел предусматривается функции массажа, вентиляции и подогрева.
Более того, переднее сиденье пассажира можно отодвинуть максимально вперед прямо с заднего рядя простым нажатием сенсорной кнопки.
В девятом «Дэсе» установлена продуманная система шумоподавления (используются многослойные стекла) и богатый ассортимент электронных ассистентов.
Автомобиль получит автопилот второго поколения, технологию ночного видения, парковочный ассистент, целый комплекс контроля усталости водителя.
Передняя светотехника DS Active Led Vision оборудована пятью режимами, которые калибруют световой поток в зависимости от дорожной ситуации.
Технические характеристики
Стартовое исполнение премиального авто оборудуют традиционным ДВС – это турбированный 1.6-литровй четырехцилиндровый PureTech, генерирующий 225 л.с. максимальной мощности.
Силовой агрегат функционирует под контролем только автоматической восьмиступенчатой КПП, отправляющей весь момент только на переднюю колесную пару. Другие исполнения DS 9 2020 — это подзаряжаемые гибридные модификации, разработанные на базе такого же мотора.
В «младшей» версии E-Tense (данная приставка будет фигурировать во всех подзаряжаемых типах авто) бензиновый мотор комплектуется электрическим двигателем на 100 «сил», который встроен в автоматическую трансмиссию.
Общий показатель производительности силовой установки зафиксирован на уровне в 225 л.с. Аккумуляторная батарея на 12 кВтч способна предоставить бесперебойное движение полностью в электрическом режиме на расстояние до 55 км.
В будущем модельная линейка E-Tense пополнится вариантами на 360 и 250 л.с. Более мощный получит систему полного привода, так как один из электрических двигателей в неи будет находится на задней оси. Без использования двигателя внутреннего сгорания все гибридные модификации авто будут максимально разгоняться до 135 км/ч.
Подвеска автомобиля была взята с того же Кроссбэка. Это может только радовать, так как по умолчанию она оборудуется электронноуправляемыми амортизаторами, изменяющими свою жесткость в зависимости от дорожного полотна. Сканирование и анализ неровностей происходит за счет обработки информации с датчиков и камер, которые работают в постоянном режиме.
DS 9: новый флагман DS Automobiles
Новый бизнес-седан DS 9 от премиального бренда DS Automobiles представлен публично 24 февраля 2020 года в преддверии мировой премьеры на Geneva International Motor Show. Новая модель входит в семью DS и становится отличным дополнением кроссоверам – DS3 Crossback и DS7 Crossback.
Досадно, но по факту, новый флагман концерна PSA (DS Automobiles премиальный бренд французского автомобильного гиганта) оказался всего лишь перелицованной версий Peugeot 508 L.
Бизнес седан Пежо 508 с растянутой до 2895 мм колесной базой предлагается исключительно на китайском рынке. Тогда как новый DS 9 предназначен для реализации по всему миру. При этом производить новинку будут только в Китае. И местный рынок станет одним из основных для DS 9.
В Европе новая модель DS Automobiles с индексом 9 намерена конкурировать с Audi A4 и BMW 3-Series.
Цена бизнес-седана DS 9
Продажи нового седана DS 9 стартуют с китайского рынка, ближе к лету 2020 года. В Европе новую модель можно будет заказать во второй половине текущего года. Однако забрать зарезервированный автомобиль получится не ранее начала 2021 года. Цена стильного французского седана составляет от 35 тыс. евро.
Элегантный кузов со стильным дизайном
Французские автомобили всегда выделялись на фоне машин других производителей оригинальным дизайном. И «девятка» DS Automobiles, понятным делом, не стала исключением.
При этом дизайнеры старались увековечить в образе нового седана легендарный Citroen DS, ставший в свое время иконой стиля (автомобиль производился с 1955 по 1975 годы прошлого века). Выглядит новый DS 9 отлично, но до шедевра не дотягивает.
А самое печальное в том, что дизайнерам так и не удалось дистанцироваться от внешности исходного Peugeot 508 L. Одако признаем, что смотрится новый седан бренда DS с номером 9 круче исходной модели с индексом 508 от Пежо.
Кузов щеголяет массой стильных и оригинальных дизайнерских решений. Чего только стоят шикарные светодиодные фары головного света и габаритные фонари с LED наполнением. Спортивный бампер с крупной трапецией фальшрадиаторной решетки и аэродинамическим обвесом. Подоконная линия, подчеркнутая характерным ребром, и выдвижные ручки дверей. Изящная куполообразная линия крыши и солидная корма.
-
- Внешние габаритные размеры кузова DS 9 2020-2021 года составляют 4933 мм в длину, 1855 мм в ширину, 1468 мм в высоту, с 2895 мм колесной базы.
-
Премиальный интерьер и многообразие комплектации
Пожалуй, самая сильная сторона «девятки» от DS Automobiles – это интерьер седана. Такой роскошный салон не доступен соплатформенному брату Peugeot 508 L. Интерьер новинки со сложным набором материалов отделки высочайшего качества. Салон с комбинированной отделкой кожей Nappa, натуральной кожей и замшей Alcantara.
Декор из нержавеющей стали и кнопки в виде кристаллов. Фантастически стильное и удобное мультифункциональное рулевое колесо и виртуальная панель приборов с 12-дюймовым дисплеем. Широкоформатный цветной 12-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и стильные часы от французской компании BRM. Аудиосистема премиум-класса FOCAL Electra и трех зонный климат-контроль.
Контурная светодиодная подсветка салона и большой люк.
Кресла водителя и переднего пассажира, а также сиденья второго ряда – настоящая гордость производителя. Сидения с дизайном обивки, как у кожаного ремешка дорогих часов, не только выглядят шикарно.
В арсенале передних кресел полный набор электрических регулировок. А кресло переднего пассажира можно отодвинуть вперед одним нажатием кнопки, сидя при этом на заднем ряду.
Для всех сидений первого и второго ряда предлагается обогрев, вентиляция и массажер.
В арсенале уйма электронных систем безопасности и ассистентов. Система DS Drive Assist наделяет новый седан автопилотом 2 уровня (адаптивный круиз-контроль, помощники, следящие за удержанием авто в полосе движения и помогающие при перестроении). Ассистент парковки (DS Park Pilot) и камера ночного видения (DS Night Vision).
Система контроля за состоянием водителя (DS Driver Attention Monitoring) и DS Active LED Vision (пять режимов внешнего освещения для оптимального освещения дороги – Parking, Town Beam, Country Beam, Motorway Beam и Adverse Weather). А также DS Smart Access (бесключевой доступ в салон и запуск двигателя при помощи смартфона).
Технические характеристики
Новый французский седан DS 9 построен на Efficient Modular Platform 2. И порадует покупателей уникальной в плане комфорта адаптивной подвеской DS Active Scan Suspension. Данная продвинутая система благодаря камерам и всевозможным датчикам самостоятельно подбирает оптимальную жесткость подвески. Причем для каждого отдельно взятого колеса.
Для нового седана флагмана DS Automobiles предусмотренны несколько силовых установок. Все они работают в паре с 8 АКПП.
Базовая версия DS 9 оснащается четырех цилиндровым бензиновым турбо мотором 1.6 PureTech (225 лс).
Все остальные модификации с гибридными силовыми установками E-TENSE в составе бензинового турбированного 225-сильного мотора 1.
6 PureTech, одного или двух электрических двигателей, с передним или полным приводом и аккумуляторной батареей емкостью 11,9 кВт.
В зависимости от количества электрических моторов и настроек, генерируемая мощность колеблется от 250 до 360 сил. На электрической тяге новый седан способен проехать 40-50 км.
Представлен флагманский седан DS 9 китайской сборки
Компания DS — часть Groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall) — показала свой флагманский седан. Ранее считалось, что самой «высокой» моделью марки будет «восьмёрка», которую показали ещё несколько лет назад, но она пока не добралась до конвейера. Однако «девятка» всё нарушила.
DS 9 — это семейный седан, который пытается выглядеть строго и по-представительски. Однако это класс D, так что тут ничего не попишешь.
Дизайн
Узнаваемость DS, что называется, налицо: тут и огромная рифлёная решётка, и какие-то лёгкие «понты» марки.
То, что исходит из фар, журналисты называют «слезами». И эта штука лично мне очень сильно напоминает последний Toyota Prius:
Но главным «понтом» DS 9 стали не эти «слёзы», а рифлёный набалдашник на капот. Смысла от него никакого. Но, видимо, кто-то из руководящих дизайнеров решил, что это крутой ход:
С некоторых ракурсов автомобиль выглядит очень выигрышно:
- Тут можно увидеть отсылки к DS 5LS и к DS 7 Crossback.
- Автомобиль будет поставляться с контрастной крышей практически во всех цветах, кроме чёрного.
- В салоне не шибко интересно:
Железо
DS 9 построен на вытянутой 55-мм платформе EMP2, которую с 2013 года использует Group PSA. На аналогичной построен Peugeot 508L.
Пока у DS 9 будет две версии. Базовая получит 1,6-литровый движок PureTech на 225 л. с. и 300 Н·м крутящего момента.
Вторая версия — тот же 1,6-литровый движок, но уже мощностью в 200 л. с. Однако эта версия продвинутая, поскольку это гибрид E-Tense с системой Hybrid4.
Дело в том, что помимо бензинового «двигла» тут стоит электромотор с эквивалентной мощностью 110 л.с. Итого суммарная мощность составит те же 225 л.с. (да, тут всё верно, просто сочетать нельзя) и 320 Н·м крутящего момента.
Но тут есть возможность ещё и проехать на электротяге порядка 40–50 км.
Впоследствии появятся версии на 250 и 360 л. с. И тут также будет подключаемый гибрид E-Tense.
Автомобиль получил активную подвеску DS Active Scan Suspension. Она определяет выбоины, дырки в дороге.
«Умный» помощник DS Smart Access сканирует пространство с помощью инфракрасной камеры в решётке радиатора на сто метров вперёд и способен определять пешеходов и велосипедистов. К тому же помощник умеет поддерживать автомобиль в потоке на скорости до 180 км/ч, а также сам может управлять автомобилем в пробке.
Цены
Автомобиль начнут производить в Шэньчжэне на совместном предприятии CAPSA, которое курирует китайская марка Changan и Group PSA. В Китае DS 9 поступит в продажу во второй половине года, а до Европы доберётся чуть позже.
Правда, не факт, что появится в России — автомобили бренда у нас официально не представлены.
Цена автомобиля пока не называется.
Премиальный бизнес-седан DS 9
- DS 9 – переднеприводный полноразмерный премиум-седан бизнес-класса (он же сегмент «E» по европейским меркам), сочетающий в себе стильную внешность, роскошное салонное убранство и современную техническую и технологическую составляющую… Кроме того, это – «главнокомандующий» модельного ряда премиального бренда DS (по крайней мере на момент выхода) и его первый «глобальный продукт»…
- Официальный дебют DS 9 состоялся 25 февраля 2020 года в ходе онлайн-презентации, при этом появлению серийного трехобъемника предшествовал концепт под названием Numero 9, который был представлен еще в апреле 2012-го на международном автошоу в Пекине.
- Снаружи DS 9 «щеголяет» не просто красивым, стильным и пропорциональным, но и действительно запоминающимся обликом с эффектной светотехникой, рельефными бамперами, выразительными выштамповками и обилием хромированных деталей.
- По своим габаритам четырехдверка соответствует параметрам E-класса по европейским меркам: в длину она насчитывает 4933 мм, из которых на 2895 мм простирается межосевое расстояние, в ширину укладывается в 1855 мм, а в высоту не переваливает за 1468 мм.
Интерьер
Внутреннее оформление седана DS 9 выглядит привлекательно, современно и презентабельно – цифровой «инструментарий», рельефный мульти-руль с усеченным снизу рулем, стильная центральная консоль с 12.3-дюймовым тачскрином медиацентра, вобравшим в себя управление почти всеми второстепенными функциями.
- Внутри седана применены исключительно дорогие материалы отделки, причем вне зависимости от версии.
- Салон у трехобъемника – пятиместный, с эргономичными передними креслами и комфортабельным задним диваном (в обоих случаях есть подогрев, вентиляция и встроенный массажер).
- Насколько вместителен у автомобиля багажник – официально не сообщается, но по предварительным данным в обычном состоянии он способен «поглотить» порядка 500 литров поклажи.
Технические характеристики
Для DS 9 заявлено две модификации на выбор:
- В базовом исполнении седан снабжается четырехцилиндровым бензиновым мотором PureTech рабочим объемом 1.6 литра с турбокомпрессором, непосредственным впрыском, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и изменяемыми фазами газораспределения, который генерирует 225 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. Агрегат трудится вкупе с 8-диапазонным «автоматом» Aisin и ведущими передними колесами.
- Альтернативный вариант – подключаемый гибрид E-Tense, оснащенный той же самой «турбочетверкой», но еще и дополненный 110-сильным электродвигателем (320 Нм), интегрированным в коробку передач, и литий-ионной батареей емкостью 11.9 кВт*час. Суммарная отдача силовой установки – 225 л.с. и 320 Нм пиковой тяги, а запас хода на электротяге – порядка 50 км.
Стоит отметить, что в дальнейшем появятся более мощная гибридная модификация, а также версия с полным приводом.
Конструктивные особенности
В основе DS 9 лежит модульная «переднеприводная» архитектура EMP2 с поперечным расположением двигателя и широким использованием высокопрочных сортов стали в силовой структуре несущего кузова.
Автомобиль оснащается полностью независимыми подвесками с адаптивными электронноуправляемыми амортизаторами: спереди – стойками типа МакФерсон, сзади – многорычажной системой. По умолчанию седану полагаются реечное рулевое управление с электроусилителем и дисковые тормоза «по кругу» (вентилируемые на передней оси).
Комплектации и цены
Продажи DS 9 в Европе и Китае начнутся во втором полугодии 2020 году (ближе к тому моменту озвучат комплектации и цены), а его производство наладят на китайском заводе.
Для трехобъемника предложат широкий набор опций: передние и боковые подушки безопасности, полностью светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, виртуальная комбинация приборов, медиацентр с 12.
3-дюймовым экраном, отделка салона кожей Nappa, подогрев, вентиляций и массажер передних и задних сидений, система ночного видения, многозонный климат-контроль, автопарковщик, адаптивная подвеска и многое другое.
седаны E-класс бизнес-класс премиальные Отзывы
CITROEN
Ранее ожидалось, что линейку бренда DS Automobiles возглавит большой пятидверный хэтчбек DS 8, но все же флагманом линейки решено было сделать четырехдверный бизнес-седан DS 9, который относится к европейскому сегменту D-класса. Разработан автомобиль был во Франции, но его производство для всех рынков налажено на совместном предприятии CAPSA (Changan + PSA) в китайском Шэньчжэне.
В продажу новый седан DS 9 поступит во второй половине 2020 года, а его цена составит от 35 000 евро. Также стоит отметить, что у нового седана два донора, это Peugeot 508L у которого была позаимствована платформа и силовые агрегаты, а дизайн у паркетника DS 7 Crossback.
Кузов седана выставляет напоказ массу стильных решений: светодиодные фары головного света с системой DS Active LED Vision с пятью режимами для оптимального освещения (Parking, Town Beam, Country Beam, Motorway Beam и Adverse Weather), решетку радиатора DS Wings, спортивный бампер с аэродинамическим обвесом, выдвижные дверные ручки, куполообразную крышу и солидную корму с габаритными LED-фонарями.
Понятно, что в основу седана легла платформа EMP2, но только с увеличенной на 55 мм колесной базой. Габаритные размеры седана DS 9 2020-2021 года в длину составляют 4933 мм с колесной базой 2895 мм, в ширину 1855 мм и высоту 1468 мм.
Салон DS Lounge уже встречался у модели DS 7 Crossback с виртуальной 7,0-дюймовой панелью приборов, 12-дюймовым центральным дисплеем и аудиосистемой Focal Electra с 14 динамиками. Задние сидения в салоне оснащены массажем и вентиляцией, для отделки используется алькантара и кожа Nappa, а за тишину в салоне отвечают многослойные стекла.
Технические характеристики DS 9
Стандартно седан оснащается бензиновым 4-цилиндровым турбо мотором 1.6 PureTech (225 л.с. 300 Нм) с 8 АКПП Aisin и приводом на передние колеса.
Затем идет подзаряжаемый от сети гибрид E-Tense с системой Hybrid4. В состав гибридной силовой установки входит тот же бензиновый 1,6-литровый мотор с отдачей 200 л.с.
и совмещенный с коробкой передач электромотор 110 л.с., который питается от аккумуляторной батареи емкостью 11,9 кВт*ч. Суммарная мощность гибрида составляет (225 л.с.
и 320 Нм), запас хода на электротяге по стандарту WLTP 40-50 км.
В ближайшем будущем линейку E-Tense пополнять более мощные силовые агрегаты с отдачей 250 и 360 лошадей. Последний будет вместе с электромотором и полным приводом.Все гибриды могут пополнять энергию с помощью рекуперации энергии торможения, чтобы удерживать запас энергии на заданном уровне, если предстоит въезд в «зеленую зону».
Активная подвеска DS Active Scan Suspension ссылается на данные датчиков и камер, которые сканируют дорогу перед седаном, а затем готовит алгоритм отработки для каждого колеса, помощник DS Drive Assist работает в тандеме с круиз-контролем наделяет автомобиль автопилотом второго уровня и удерживает автомобиль в занимаемой полосе на скорости до 180 км/час и двигает его в пробке на скорости до 30 км/час. В решетку радиатора вмонтирована инфракрасная камера, которая на расстоянии 100 метров может распознавать пешеходов и велосипедистов. В наличии также система DS Driver Attention Monitoring следит за состоянием водителя, DS Smart Access (бесключевой доступ в салон), DS Park Pilot (парковочный ассистент) и DS Night Vision (камера ночного виденья).
Остается только добавить, что российский офис PSA сообщил: у нас продажи бренда DS Automobiles на данный момент приостановлены и возобновится не раньше 2021 года.
Загрузка...
