Киа Соренто 2021 года является одним из самых ожидаемых автомобилей российского рынка. Корейская модель после смены поколений кардинально преобразилась как внешне, так и изнутри.
При этом для российского рынка были сохранены 2,5-литровый «атмосферный» и 2,2-литровый турбодизельный двигатели, которые дополняются подключаемым полным приводом. За рубежом автомобиль можно приобрести еще и с гибридными установками.
В России цены на корейского конкурента Skoda Kodiaq и Mazda CX-9 стартуют с отметки в 2,42 миллиона рублей.
Примечательно, но несмотря на заявленную стоимость, кроссовер по умолчанию оснащается достаточно «бедно»: двухзонная климатическая установка, 8-дюймовый тачскрин, несколько систем безопасности и парковочная камера. Но в топовых версиях появляются сенсорный монитор на 10,25 дюйма, премиальная акустика, кожаные сидения и другое оборудование.
Киа Соренто 2021
Комплектации и цены
После смены платформы Киа Соренто 2021 года приобрел совершенно новый кузов. Судя по фото, внешне корейский кроссовер кардинально преобразился. Также довольно существенные изменения произошли в комплектациях и ценах. Но при этом технические характеристики корейской модели не подверглись столь значительным корректировкам. Сейчас Sorento в России продается в шести комплектациях.
Classic
Стартовая версия, оцененная в 2,42 миллиона рублей, предлагает покупателям передний привод и 180-сильный безнаддувный двигатель. В этой комплектации можно встретить:
- сенсорный планшет диагональю восемь дюймов;
- аудиосистему с шестью динамиками;
- мультимедийное оборудование с поддержкой мобильной техники;
- камеру заднего обзора;
- неполноразмерную «запаску»;
- индикаторы контроля уровня давления в шинах;
- задний парктроник;
- систему поддержания постоянной скорости;
- помощников при движении вниз и вверх по склону;
- системы предотвращения блокировки тормозов и пробуксовки, электронного контроля устойчивости.
По умолчанию Киа Соренто 2021 года оснащается шестью подушками безопасности. В комплекте с начальной версией кроссовера можно получить еще и:
- мультифункциональный руль с электроподогревом;
- 4 электронных стеклоподъемника;
- электропривод водительского кресла;
- передние кресла с подогревом и поясничной поддержкой;
- 4,2-дюймовый информационный дисплей на панели приборов;
- электрорегулируемые внешние зеркала с подогревом и светодиодными повторителями указателей поворотов;
- LED головные фонари с датчиком света;
- светодиодные кормовые фары;
- «дворники» с датчиком дождя;
- колесные диски из алюминия радиусом 17 дюймов.
Электропривод водительского кресла регулирует его положение в десяти направлениях. Сидения в стартовой модификации обшиты тканью.
Comfort
За доплату в размере 160 тысяч рублей компания Kia предлагает Sorento в исполнении Comfort, в состав которого вошла полноприводная трансмиссия. Данная модификация дополняет базовую за счет подогреваемого заднего дивана и переднего парктроника.
Luxe
В этой комплектации Kia Sorento 2021 года можно приобрести за 2,71 миллиона рублей. Модификация Luxe предлагает кожаную отделку сидений, электропривод багажной двери с функцией бесконтактного открывания, 18-дюймовые колесные диски и новые декоративные вставки, которые украшают салон.
Prestige
Версия Prestige предлагается за минимальные 2,92 миллиона рублей.
В этой модификации корейская модель приобретает третий ряд сидений, а также кнопку запуска двигателя, бесключевой доступ в салон, электропривод и вентиляцию для передних кресел.
За комфорт в комплектации Prestige отвечают платформа для беспроводной зарядки и улучшенный мультимедийный комплекс, в состав которого вошли премиальная акустика с 12-ю динамиками, 10,25-дюймовый сенсорный монитор и навигация.
Premium
Эта и последующая комплектация предлагается исключительно с турбодизельным мотором.
Вместе с модификацией Premium, оцененной в 3,3 миллиона рублей, покупатель получает колесные диски на 19 дюймов, электронный стояночный тормоз, электролюк, панорамное остекление и 12,3-дюймовую цифровую панель приборов.
Электропривод передних кресел запоминает выбранные положения. А в состав комплекса безопасности введены следующие системы:
- предотвращения выезда с полосы;
- управления передней оптикой;
- слежения за «мертвыми» участками;
- предупреждения лобового удара с функцией экстренной остановки;
- слежения за состоянием водителя.
Кроме того, вместе с комплектацией Premium идут адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора и система автоматического выравнивания высоты кузова.
Premium+
Топовая версия, предложенная за 3,45 миллиона рублей, доступна с интеллектуальным помощником при парковке, проекционным дисплеем и 20-дюймовыми колесными дисками.
Технические характеристики
После смены поколений Kia Sorento 2021 года перешел на новую платформу.
В рамках модернизации корейские инженеры достаточно глубоко переработали подвеску автомобиля, сохранив ее прежнюю конфигурацию: спереди устанавливаются стойки McPherson, сзади — многорычажная конструкция, по кругу — стабилизаторы поперечной устойчивости.
К числу основных изменений, которые затронули Sorento, стоит отнести увеличение размеров автомобиля. Его колесная база теперь достигает 2815 мм при общей длине кузова в 4810 мм. Ширина кроссовера составляет 1900 мм, высота — 1690 мм.
В России корейская модель доступна с двумя двигателями. Стандартно автомобиль оснащается прежним 2,5-литровым безнаддувным агрегатом, который развивает не более 180 л.с. мощности и 232 Н*м крутящего момента. Этому мотору доступна 6-ступенчатая автоматическая КПП.
За доплату можно приобрести еще и турбодизельный двигатель на 2,2 литра. Его максимальная мощность не превышает 199 л.с. при тяговом моменте, равном 440 Н*м. В комплекте с турбодизельным мотором предлагается 8-ступенчатая роботизированная КПП с двойным сцеплением.
Также с каждым из двигателей идет подключаемый полный привод, реализованный посредством многодисковой муфты.
Управляемость и внедорожные способности
Пока точность сказать, насколько хорошо себя «чувствует» Sorento в российских условиях, не представляется возможным, так как автомобиль лишь недавно поступил на рынок.
С другой стороны, если учесть заявления производителя о том, что в рамках смены поколений был глубоко модернизирован рулевой механизм, можно предположить, что корейский кроссовер теперь лучше ведет себя на дороге в сравнении с дореформенной моделью.
Как следует из результатов нескольких тест-драйвов, Kia Sorento обеспечивает комфортную отдачу и демонстрирует хорошую устойчивость, в том числе и при активном маневрировании. Последнему способствует система автоматического выравнивания высоты кузова.
К выраженным достоинствам Sorento относится то, что этот автомобиль также можно эксплуатировать на бездорожье. Однако в сложных условиях корейская модель застревает, что обусловлено достаточно низким клиренсом: он равен всего 176 мм. С другой стороны, подключаемый полный привод обеспечивает устойчивость при передвижении как по снегу, так и по обледенелой поверхности.
Расходы на обслуживание
Как и в предыдущем случае, определить точно, во сколько обойдется эксплуатация нового Sorento, сейчас достаточно сложно. Базовый двигатель у корейской модели, согласно замерам, проведенным на дореформенной версии модели, «выхаживает» свыше 250 тысяч километров.
Турбодизельный мотор менее надежен, так как его турбина требует прочистки либо замены по прошествии примерно 170 тысяч километров. Во втором случае отдать за ремонт автомобиля придется порядка 40-50 тысяч рублей. Заявлено, что подвеска после смены поколений была усилена.
Это может означать, что сравнительно дорогой ремонт ожидает автовладельца после 100-120 тысяч километров.
Динамические характеристики и расход топлива
Согласно опубликованной производителем информации, новый Sorento с базовым мотором набирает первые 100 км/ч за 10,1 секунды. С полным приводом кроссовер достигает этой отметки на 0,2 секунды медленнее. С турбодизелем на разгон до 100 км/ч корейской модели требуется порядка 9,2 секунды. Средний расход топлива применительно к российским условиям пока не раскрыт.
Дизайн
Как уже было отмечено, корейская модель после смены поколений довольно значительно изменилась внешне. Производитель, по сути, переработал практически каждый элемент кузова. Спереди у Sorento появились суженные решетка радиатора, сохранившая прежнюю форму, и головная оптика с оригинальной архитектурой: в нее встроены 3 мелких блока светодиодных огней.
Расположенный ниже бампер практически полностью занят широким воздухозаборником, по бокам которого вынесены компактные противотуманные фонари, частично скрытые под сеткой. На корме у Sorento теперь размещаются вертикально ориентированные светодиодные фары. Сама задняя часть кузова стала после модернизации более фактурной за счет резких переходов и острых граней.
Салон корейской модели выполнен в премиальной стилистике. В частности, кожей обшиты не только сидения, но и передняя панель с дверными картами и трансмиссионным тоннелем. На центральной консоли теперь присутствуют вертикальные дефлекторы обдува, разделенные на 2 сегмента.
Над ними расположился расширенный сенсорный монитор. После смены поколений крупнее оказался и трансмиссионный тоннель, на котором вместо рычага КПП закреплена большая шайба. Благодаря увеличенной колесной базе пассажиры второго ряда получили дополнительное свободное пространство в районе ног.
А объем багажника по той же причине вырос до 910 литров.
Начало продаж
Новый Kia Sorento поступил на российский рынок в октябре 2020 года. Как и прежде, автомобиль собирают в Калининграде.
Конкуренты
Конкурировать корейской модели приходится с:
- Mazda CX-9;
- Skoda Kodiaq;
- Hyundai Santa Fe;
- Nissan Murano.
Фото
Видео тест-драйв
Федор Аверьев
Kia Sorento 2021 года: цены и комплектации новой модели для России (4-е поколение)
Kia Sorento 2021 года четвертого поколения должен был дебютировать весной на Женевском автосалоне, но из-за повсеместного карантина показ внедорожника состоялся в формате онлайн-презентации в Корее. Произошло это еще в марте, а спустя почти полгода, как и обещали представители корейской компании, новое поколение кроссовера поступает в продажу в России.
На странице все подробности о новой модели Киа Соренто 2021 года, 4-го поколения:
- Комплектации и цены:
- Технические характеристики (размеры, мощность, расход, клиренс);
- Двигатели, трансмиссия и шасси;
- Старт продаж в России;
- Модификации и опции: classic, comfort, luxe, prestige, premium и premium +;
- Фото;
Новый салон 4-го поколения кроссовера
Комплектации и цены
Цены на новую генерацию УЖЕ ОБЪЯВЛЕНЫ 06.10.2020:
| 2 149 900 рублей | бензин 2,5 л (180 л,с) | AT | – | передний | 10,1 |
| 2 309 900 рублей | бензин 2,5 л (180 л,с) | AT | – | 4×4 | 10,3 |
| 2 439 900 рублей | бензин 2,5 л (180 л,с) | AT | – | 4×4 | 10,3 |
| 2 589 900 рублей | бензин 2,2 л (199 л,с) | AT | – | 4×4 | 9,2 |
| 2 649 900 рублей | бензин 2,5 л (180 л,с) | AT | – | 4×4 | 10,3 |
| 2 799 900 рублей | бензин 2,2 л (199 л,с) | AT | – | 4×4 | 9,2 |
| 2 999 900 рублей | бензин 2,2 л (199 л,с) | AT | – | 4×4 | 9,2 |
| 3 149 900 рублей | бензин 2,2 л (199 л,с) | AT | – | 4×4 | 9,2 |
Модификации и опции в России
Российским покупателям предлагается выбирать между шестью уровнями комплектаций, но переднеприводной является лишь начальная версия внедорожника. Отличительной особенностью самой дорогой комплектации выступает наличие шайбы переключения автоматической трансмиссии.
Classic
Комплектацию начального уровня тяжело назвать бюджетной, поскольку она представлена шестью подушками безопасности, светодиодной головной оптикой, двухзонным «климатом», круиз-контролем, электроприводом водительского сидения, системой обогрева рулевого колеса и передних кресел, датчиком дождя, датчиком света, задним парктроником, 8-дюймовым тачскрином мультимедиа, камерой заднего вида и литыми колесными дисками на 17”.
Comfort
Версия с тем же бензиновым мотором, а также рейлингами, LED-противотуманками, передним парктроником и подогревом пассажирских мест второго ряда.
Luxe
«Люксовый» пакет предлагает дополнительно обивку салона из псевдокожи, бесключевой доступ в салон, кнопочный запуск силового агрегат и электропривод пятой двери. Также в этой версии оснащения кроссовер оснащается 18-дюймовым «литьем».
Prestige
Этот пакет делает салон внедорожника семиместным и дарит ему контурную подсветку. В оснащении дополнительно появляется задняя диодная оптика, вентиляция передних кресел, навигатор, увеличенный до 10,25 дюймов тачскрин и аудиосистема Bose.
Premium
Оснащение Премиум подразумевает установку дизельного двигателя, 19-дюймовых колес, панорамной крыши и адаптивной подвески. В бортовом оснащении появляются камеры кругового обзора и цифровая приборная панель.
Premium +
Самая дорогая версия Киа Соренто 2021 модельного года комплектуется адаптивным «круизом», системой автопарковки RSPA, проекционным дисплеем, кожаной обивкой Nappa и 20-дюймовыми колесными дисками.
Обзор нового поколения (4)
Киа Соренто 2021 года примечателен тем, что в его основе оказалась новейшая платформа N3, которая дебютировала вместе с Kia K5 (а также Hyundai Sonata).
Официальные фото салона нового кузова
Она увеличила прежнюю колесную базу внедорожника на 35 мм. (до 2815 мм.), а также кузов, который прибавил во всех плоскостях 10 мм. Конструктивно он тоже был пересмотрен: свесы значительно укоротились, а вот расстояние между передними стойками и передней колесной осью увеличилось на внушительные 30 мм. Актуальный же клиренс корейского кроссовера Kia Sorento теперь равен 176 мм.
Кузов
Новая модель Киа Соренто 2021-го модельного года сохранила фирменный «нос тигра», а самые серьезные изменения экстерьера коснулись дизайна кормы. Там появились вертикально ориентированные фары и бампер с накладкой, одновременно обрамляющий патрубки выхлопной системы и ходовые огни, а в нижней своей части имитирующий поверхность диффузора.
Сама же форма нового кузова осталась дутой и получила несколько ярких элементов декора – на границе передних крыльев и дверей, а также в задней части бокового остекления.
Салон
Изменения интерьера наиболее хорошо заметны на самой дорогой версии кроссовера с новой виртуальной приборкой 12,3” и широким центральным тачскрином на 10,25”.
Отделка салона доступна в разных цветовых вариантах, включая двухцветный, причем искусственная кожа украшает сидения авто и обод рулевого колеса уже в начальной комплектации.
В пятиместной версии авто объем багажного отсека составляет 821 литр, в семиместной – 187.
Техническая начинка: двигатель, шасси и трансмиссия
Киа Соренто 2021 года поступает в продажу в России с ограниченным количеством комплектаций. Прежде всего, выбирать пока придется между двумя двигателями:
- 2.5-литровым атмосферным мотором MPI (180 л. с., 232 Нм). Как и на Hyundai Sonata, этот движок агрегатируется шестискоростной автоматической «коробкой».
- 2.2-литровым турбированным дизельным агрегатом CRDi (199 л. с., 440 Нм). Двигатель модернизирован путем установки алюминиевого блока цилиндров, а в пару ему дается восьмискоростная роботизированная трансмиссия 8DCT с двумя мокрыми сцеплениями.
На иных рынках внедорожник также будет доступен с 281-сильным бензиновым 2.5 T-GDI и гибридом (1.6 T-GDi Smartstream плюс 44,2-киловаттный электромотор) мощностью 230 л. с.
Старт продаж в России
Старт продаж в России Киа Соренто 2021 года намечен на 15 октября, хотя прицениться к обновленному корейскому SUV можно уже сейчас, так как уже известны комплектации и цены.
Самый доступный вариант – с 2.5-литровым MPI и пакетом оснащения Классик обойдется в 2149900 рублей. Наиболее дорогая комплектация оснащается дизельным 199-сильным CRDI, а в максимальной комплектации такой кроссовер будет стоить ровно на 1 миллион рублей дороже.
Технические характеристики
| Год производства: | 2020 | ||
| Страна марки | Южная Корея | ||
| Страна сборки | Россия | ||
| Кол-во мест | 5 | ||
| Тип привода | Передний | Полный | |
| Гарантия | – | ||
| Разгон до 100 км/ч | 10,1 c | 10,3 c | 9,2 c |
| Максимальная скорость | – | – | – |
| Дорожный просвет (клиренс) | 176 | 176 | 176 |
| Город | – | – | – |
| Трасса | – | – | – |
| Средний | – | – | – |
| Тип мотора | Бензин | Бензин | Дизель |
| Марка | G4KM | G4KM | D4HE |
| Мощность | 180 | 180 | 199 |
| Крутящий момент Hm | 232 | 232 | 440 |
| Степень сжатия | 10,5 | 10,5 | 16 |
| Используемое топливо | АИ-95 | АИ-95 | – |
| Тип наддува | – | – | Турбина |
| Длина мм | 4810 | 4810 | 4810 |
| Ширина мм | 1900 | 1900 | 1900 |
| Высота мм | 1690 | 1690 | 1690 |
| Колесная база мм | 2815 | 2815 | 2815 |
| Обьём бака, литры | – | – | – |
| Обьём багажника, литры | 910 (2100) | 910 (2100) | 910 (2100) |
| Масса автомобиля, кг | 1801 | 1801 | 1967 |
Видео тест-драйв Kia Sorento
Киа Соренто 2021 – фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики
Этот большой кроссовер от корейской компании KIA уже долгое время является одним из самых популярных представителей данного класса в нашей стране. Связано это с тем, что автомобиль отлично сочетает в себе все необходимые параметры: большие размеры, стильный экстерьер, просторный и комфортный салон, шикарные характеристики, а также огромное количество различных опций.
Получив новое поколение, машина значительно улучшилась по многим из этих показателей, благодаря чему Киа Соренто 2021 модельного года точно выйдет на новый уровень продаж и обретет большое количество новых поклонников.
Плюсы и все минусы Киа Соренто
+ Плюсы
- Салон
- Надежность
- Багажник
- Управляемость
- Ликвидность
- Дизайн
- Динамика
- Экономичность
- Качество сборки
- Микроклимат
— Минусы
- Музыка
- Проходимость
- Обзорность
Отзывы владельцев KIA Sorento
Шикарный внешний вид. Выразительная морда. Отличный головной свет. Внешность однозначно удалась. В салоне места больше, чем в Паджеро. Кресло настроил под себя за минуту. Очень комфортное. Радуют подогрев и вентиляция. Мультимедиа на высоте. Весьма неплохой звук. Атмосферная диодная подсветка салона по сути баловство. Но приятное.
На втором ряду сидений без проблем встали два детских кресла плюс осталось место для пассажира — в Паджеро пасажир уже не влазил. На третьем ряду дети 8 лет усаживаются комфортно. Для них отдельный кондей и 4 USB выхода. Кстати, USB в машине насчитал аж 9 штук. Пока авто на обкатке, про динамику ничего сказать не могу, но по трассе при 100-110 км/ч весьма неплохо.
Хорошая шумка. Дорогу держит отменно. Несколько напрягает короткая 6 передача. При 2000 оборотах двигателя скорость 95 км/час. После дизеля как то маловато. Расход трасса 7.7, город 10.5. После обкатки думаю будет меньше.
Бескомпромиссный надежный, практичный и универсальный, новый KIA Sorento отличается повышенной безопасностью и впечатляющей управляемостью. Элегантный, просторный и многофункциональный.
Общее впечатление положительное. Пересел на него с дизельного Туарега 2,5. Что понравилось, хоть и нет спорт режима, но он подинамичнее. По посадке , комфорту приблизительно одинаково. Салон большой. Расход дизеля 11-12 по городу и 8,2 по трассе.
При поездке на дальнее расстояние средний расход получился на 1 т.км — 10,5 литров, учитывая что дорога смешанная на платниках шел 130-160, в населенных пунктах 40-60, хотя на новом отрезке платной дороги (только открыли, машин не было) шел 190 и запас хода педали пару сантиметров оставался.
При спокойной езде за городом 90-100 падает до 7 с хвостиком .
Отзывы автовладельцев Киа Соренто с фото на drom.ru, drive2.ru, и auto.mail.ru
Киа Соренто 2021 цены и комплектации
Цена Киа Соренто 2021 в России составляет от 2 419 900 до 3 519 900 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium и Premium+.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.5 (180 л.с.) Classic AT6 | 2 419 900 |
| 2.5 (180 л.с.) Comfort 4WD AT6 | 2 579 900 |
| 2.5 (180 л.с.) Luxe 4WD AT6 | 2 709 900 |
| 2.5 (180 л.с.) Prestige 4WD AT6 | 2 919 900 |
| 3.5 (249 л.с.) Luxe 4WD AT8 | 2 959 900 |
| 3.5 (249 л.с.) Prestige 4WD AT8 | 3 169 900 |
| 2.2D (199 л.с.) Premium 4WD RT8 | 3 299 900 |
| 3.5 (249 л.с.) Premium 4WD AT8 | 3 369 900 |
| 2.2D (199 л.с.) Premium+ 4WD RT8 | 3 449 900 |
| 3.5 (249 л.с.) Premium+ 4WD AT8 | 3 519 900 |
* AT6 — автоматическая КПП, RT8 — роботизированная КПП, 4WD — полный привод, D — дизель
Технические характеристики KIA Sorento 4
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | среднеразмерный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4810 / 1900 / 1690 |
| Колесная база, мм | 2815 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 176 — 185 |
| Объем багажника, л | 705 / 910 (616 / 821)* |
| Снаряженная масса, кг | 1779 — 1997 |
| Объем топливного бака, л | 67 |
* — на трехрядной версии кроссовера
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,5 | 2,5 |
| Мощность, л.с. | 180 | 180 |
| Крутящий момент, Нм | 232 | 232 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,1 | 10,3 |
| Макс скорость, км/ч | 195 | 195 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 11,6 | 12,3 |
| — трасса | 6,8 | 7,0 |
| — смешанный | 8,5 | 8,9 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель |
| Объем, л | 2,2 |
| Мощность, л.с. | 199 |
| Крутящий момент, Нм | 440 |
| Тип коробки передач | робот |
| Число передач | 8 |
| Привод | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,2 |
| Макс скорость, км/ч | 205 |
| Расход топлива, л | |
| — город | 7,4 |
| — трасса | 5,3 |
| — смешанный | 6,1 |
| Тип топлива | дизельное |
Моторный ряд Kia Sorento 2021 включает в себя как представителей, потребляющих бензин, так и тех, кто расходует дизель. К первым относятся 2.4-литровый агрегат на 188 лошадей и мощный 3.5-литровый аппарат, выдающий уже 249 сил. Из дизелей можно выбрать только 2.2-литровый двигатель, который способен развивать 200 сил мощности.
Все версии работают в паре с автоматической трансмиссией, но количество передач может различаться. Самый слабый комплектуется шестиступенчатой коробкой, тогда как остальные идут с восьмидиапазонной. Полный привод является обязательным.
Видео тест-драйв нового KIA Sorento
Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?
Почитать тест-драйвы Киа Соренто на Авторевю, Мotor.ru, Колеса.ру, За рулем
Внешний вид
Новый кузов Киа Соренто 2021 года ощутимо поменялся снаружи, преобразования можно найти даже невооруженным взглядом на фото.
Кроссовер немного подрос, благодаря чему в салоне стало еще больше свободного места для пассажиров, а также получил некоторое количество декоративных элементов, использующихся в оформлении и других машин бренда.
Весьма грозно смотрится автомобиль спереди.
Капот обзавелся небольшим углом наклона и может похвастать волнообразным рельефом, большая часть которого сосредоточена на боковых частях. В центре бампера располагается огромнейшая радиаторная решетка, имеющая форму овала и украшенная мелкой сеткой.
Традиционные вырезы сверху и снизу тут решили не делать – вместо них можно найти небольшие хромированных вставки, являющиеся частью обрамления воздухозаборника.
Вплотную к решетке, с разных сторон, прилегают массивные фары, находящиеся под наклоном. За освещение дороги тут отвечает наполнение ксеноновыми огнями. Много интересного располагается и в нижней части бампера. Сюда вынесен еще один большой вырез, предназначенный для лучшего охлаждения моторного отсека. Решетка, которой он прикрыт, включает в себя множество датчиков.
Профиль модели стал еще более солидным, чем раньше.
Куда больше места теперь отведено под окна, получившие довольно необычную форму и различные украшения, к которым относится обрамление хромом и разделение тонкими стойками, окрашивающимися в черный глянец.
Рядом со стеклами можно наблюдать массивные зеркала овальной формы. Даже в базовой комплектации здесь находятся повторители поворотных сигналов. Рельефа профильная часть получила не так много.
Задняя часть нового KIA Sorento 2021 приняла еще более грозный облик, чем до обновления.
Дверца багажника теперь полностью располагается перпендикулярно дороге, а ее украшениями являются огромные фары, массивное окно и куча рельефа.
Чуть выше дверцы разместился козырек со стоп-сигналами, который является прямым продолжением крыши, а ниже находится слегка выпирающий обвес, почти полностью отделанный пластиком.
Салон
Для своей стоимости автомобиль имеет просто шикарный салон, в котором есть абсолютно все, о чем можно только мечтать. Киа Соренто 2021 в новом кузове будет отделываться только качественными материалами, в список которых входит натуральная кожа, металлы, а также неплохие ткани. Впечатляет и оснащение машины, ведь сюда ставится современный мультимедийный комплекс с огромным количеством функционала на все случаи жизни.
Практически все в автомобиле управляется через большой монитор, расположенный в самом центре торпедо. Рядом с ним находятся только дефлекторы, а также немного вспомогательных кнопок.
Ближе к тоннелю можно заметить еще и щиток управления климат-контролем. Сам тоннель почти полностью заполнен различными органайзерами.
Здесь можно найти и подстаканники, и отсек для беспроводной зарядки, и отверстие для ручной клади, и охлаждаемый бардачок, расположенный в подлокотнике.
Главной гордостью нового KIA Sorento 4 поколения являются посадочные места, которых тут семь. Все они способны доставить пассажирам высочайший уровень комфорта в любой поездке.
Особенно выделяются кресла первого ряда, имеющие очень удобную форму, многочисленные электрорегулировки, систему подогрева нескольких зон и даже вентиляцию.
Второй ряд, без проблем умещающий трех взрослых пассажиров, оснащен подогревом, наклоняемой спинкой, подлокотником и климат-контролем. Третий ряд может похвастаться только подогревом.
Объем багажного отделения также впечатляет. В походной форме он вмещает вещей объемом всего в 124 литра, но когда убраны оба задних ряда, вместительность возрастает до 1730 литров. Как показывает тест-драйв, этого с головой хватает для любых выездов.
Фото нового Киа Соренто 2021
ПредыдущаяСледующая
Загрузка...
