Решил я как-то обновить экстерьер автомобиля.
Но как водится денег на это нету, а эффекта хочется добиться.
Решил попробовать Plasti Dip. На него я уже 2 года смотрел и всё думал и думал.
Короче решился. Купил 2 галлона (7.6литра) 230евро с доставкой.
Стоймость покраски у нас для примера в среднем 1500евро, а покрытые плёнкой 800евро.
Взял у друга пистолет Wagner w650
И приступил.
Разобрал авто, зашкурил скочбрайтом.
Обезжирил, заклеил и приступил к покраске.
Это после 2х подходов. Точнее после 2х слоёв.
Спустя примерно полтора часа и ещё 3 слоя стали выглядить так
Я немного расстроился…Вроде цвет не совпадает и решил дождаться следующего дня.
И тут результат превзошёл мои ожидания.
Собрал авто и получил вот это.
Короче к чему я пилю этот пост. К тому что если вы хотите на годик другой освежить внешний вид, но у вас нету денег на покраску, то Plasti Dip вам поможет. Выглядит классно, стоит не дорого есть всегда возможность его содрать и вернуть оригинальный вид авто. (если вы его до этого не шкурили естественно)
Как покрасить авто жидкой резиной (Plasti Dip) своими руками
Одним из современных способов защиты лакокрасочного покрытия автомобиля является покраска его жидкой резиной Plasti Dip. Это покрытие не только хорошо защищает кузов от неблагоприятных химических и механических воздействий, но и позволяет скорректировать цвет, так как бывает разных оттенков.
Содержание статьи
- Подготовка
- Готовим краску
- Красим
Как всегда, окраска начинается с подготовки помещения (в нем не должно быть ничего лишнего, особенно пыли). Если позволяют финансовые возможности, можно организовать покрасочную камеру, если нет — обойтись более бюджетным вариантом с конструированием подобия камеры из полиэтиленовой пленки, но в любом случае пыли и грязи в рабочей зоне быть не должно. Желательно также соблюдать температурный режим: наиболее подходящая температура в помещении — +18-22 градуса, минимальная подходящая для нанесения жидкой резины — +16 градусов. При более высокой температуре высыхание пойдет быстрее, и следующий слой будет ложиться на пересушенный предыдущий, что может привести к нарушению целостности готового покрытия из-за разнонаправленных напряжений в его толще.
С этой же целью перед покраской автомобиля plasti dip необходимо не только качественно помыть машину, особенно те части которые планируется красить, но и тщательно ее высушить либо сжатым воздухом с помощью компрессора, либо, что еще лучше — с помощью монтажного фена. Особенность резины состоит в том, что она не ляжет на мокрые участки, не будет на них держаться, из-за чего на итоговом покрытии возникнут пузыри. Так что необходимо просушить не только большие ровные поверхности, где такие дефекты наиболее заметны, но и малозаметные и труднодоступные участки — вокруг поворотников, под дверными ручками, на стыках с уплотнителями, и так далее. Если планируется покрасить и внутреннюю сторону дверных проемов, то необходимо столь же тщательно промыть, просушить и обезжирить весь рельеф дверного проема.
После того, как все подлежащее защите, оклеено, необходимо тщательно обезжирить предназначенные к окраске поверхности с помощью изопропилового спирта или антисиликона. Предпочтительнее первый вариант, так как антисиликон при непрофессиональном использовании может принести больше вреда, чем пользы.
Готовим краску
Благодаря продуманной расфасовке plasti dip, покраска авто становится более удобной. Нет необходимости конструировать из подручных средств инструмент, чтобы потом измерять им вязкость каждой следующей порции краски или разводить ее разбавителем.
Достаточно просто перемешать краску Plasti Dip Spray несколько минут с помощью миксера на малых или средних оборотах, а затем слить краску из всех банок вместе, в общую емкость.
Помимо удобства в использовании, это дает еще немаловажную возможность проконтролировать качество перемешивания краски в каждой банке — при качественном перемешивании на дне не остается пигментного осадка. На самом деле законы физики никто не отменял, поэтому пигмент все равно будет стремиться осесть.
А значит, каждый раз перед заполнением емкости краскопульта краску необходимо заново перемешивать — для этого достаточно немного поболтать в емкости палочкой или лопаткой, а затем, не мешкая, приступить к работе краскопультом.
Отдельно стоит упомянуть об имеющемся в спектре выпускаемых красок концентрате Rubber Dip. Не стоит пытаться сэкономить, разводя его в пропорции 1:1 с целью получить больше краски за меньшую стоимость. При таком разведении концентрация пигмента в Rubber Dip будет значительно меньше, чем в Plasti Dip Spray, что снизит равномерность его распределения по поверхности, и вся экономия будет нивелироваться необходимостью нанесения большего количества слоев. Качество покраски в итоге станет хуже, а обойдется она даже дороже! К тому же лишняя возня с растворителями не только добавляет грязи в покрасочной камере, но и снижает прочность итогового покрытия: консистенция готовой краски подобрана таким образом, чтобы полимеризация происходила в оптимальном режиме по длительности и при сбалансированном химическом составе. Вводя в краску растворитель, мы искусственно смещаем этот баланс, причем каждый раз немножко по-разному — у нас ведь нету точных дозаторов, которыми оборудовано производство. Поэтому имеет смысл придерживаться рекомендованных производителем рецептур, тщательно просчитанных и многократно проверенных.
Красим
Составами plasti dip покраска авто осуществляется с помощью распылителя (он же краскопульт). Специалисты рекомендуют использовать удобный и функциональный краскопульт Wagner W550, который есть в широкой продаже.
Можно использовать для этой цели и обычный компрессор, но к нему необходим будет малярный пистолет с дюзой размером от 1,5 до 2,0 мм (лучше брать ближе к середине диапазона, например, 1,8).
Краску жалеть не надо, выставьте расход на максимум, а вот расход воздуха надо отрегулировать так, чтобы с расстояния 15-30 см на поверхность падала не мелкая красочная пыль, а небольшие, но заметные глазом капельки. Для ориентировки — давление на манометре компрессора при этом должно быть в пределах 1-1,5 bar, угол рассеивания факела — средний.
Наилучшее качество достигается при нанесении нескольких (от 3 до 6) тонких слоев с прозрачностью каждого слоя около 50%, поэтому не надо сразу пытаться замазать всю машину толстым слоем. В нем сложнее контролировать равномерность окраски, и результат скорее всего получится разочаровывающим. При наложении же тонких слоев plasti dip, цвета будут меняться более плавно и предсказуемо.
Да, хотя самый лучший и (экономически выгодный) вариант — красить машину в родной цвет, тем не менее с помощью plasti dip авто действительно можно полностью перекрасить.
Количество слоев краски, которое для этого потребуется, будет зависеть от оттенков изначального и желаемого цветов, например, можно и черный перекрасить в желтый, но для этого под 6 слоев желтого необходимо нанести сначала подложку — один-два слоя белого или светло-серого цвета.
Это, конечно, повысит расход краски в целом, зато результат получится намного более эффектный — сквозь яркий солнечный оттенок не будет просвечивать темное прошлое.
Немного о процедуре. Как всегда и везде, красим сверху вниз, то есть начинать надо с крыши. Слои делаем тонкие и максимально равномерные, каждый просушиваем так, чтобы между нанесением слоев проходило 10-15 минут.
По сути, процесс получается непрерывный — дойдя до последний детали, просто возвращаетесь к первой и покрываете ее следующим слоем. Таким образом, шестислойное покрытие на весь автомобиль наносится примерно за 1,5 часа.
Последний слой должен сохнуть не менее 1 часа, после чего можно снимать защиту с ранее оклеенных поверхностей. Тут же можно уже удалять краску с фар, стекол и прочих открытых частей машины. Полностью краска высыхает за 24 часа, но еще несколько дней она будет продолжать полимеризоваться и набирать прочность.
В результате окраски составами plasti dip машина получает прочное покрытие, надежно защищающее ее от царапин, сколов, воздействия агрессивных реактивов и к тому же имеющее впечатляющий внешний вид и приятную на ощупь матовую бархатистую поверхность.
Часто задаваемые вопросы по защитно-декоративному покрытию Plasti Dip
Что такое Plasti Dip?
PD является защитно-декоративным покрытием, которое можно наносить на кузов, колёса и облицовочные детали снаружи и внутри машины. После высыхания формируется резиновая плёнка, которая защищает кузов от сколов камней, царапин и ультрафиолетового солнечного излучения. При желании оно легко снимается.
Напоминает ли PD лакокрасочное покрытие?
PD не краска и не даёт такого же покрытия. Все цвета изначально матовые. Можно нанести сверху специальное дополнительное покрытие (Glossifier), которое создаст глянцевое/полуглянцевое покрытие.
Зачем покрывать PD поверхности автомобиля?
Есть множество причин наносить PD. Можно улучшить внешний вид автомобиля, закрыв PD’ом старое лакокрасочное покрытие. Так машина станет выглядеть свежее и новее.
Можно восстановить колёсные диски, используя PD цвета, схожего с оригинальным цветом дисков.
PD может защитить лакокрасочные поверхности автомобиля от сколов, царапин и воздействия ультрафиолетового излучения.
Оно защищает от дорожной соли зимой и от царапин ветками на охоте. С помощью PD можно легко менять цвет машины. Покрытие PD’ом стоит дешевле перекраски.
У PD’а есть в арсенале невероятные цвета, которыми можно экспериментировать на машине.
- Что можно покрывать Plasti Dip’ом?
- PD’ом можно покрывать как кузов машины, так и отдельные детали, такие как диски колёс, внешнюю и внутреннюю облицовку, эмблемы, решётку радиатора и другие элементы автомобиля.
- Как подготавливается поверхность к нанесению PD?
Поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Перед нанесением PD с неё необходимо удалить воск и любые защитные составы. Это необходимо для лучшей адгезии PD.
PD после высыхания начинает обтягивать поверхность. В некоторых случаях, к примеру когда PD нужно нанести на большую поверхность с «голым» металлом, то предварительно требуется грунтование.
Существует специальный спрей PreDip Spray он убирает все невидимые загрязнения. Можно, также, сделать смесь изопропилового спирта с водой 50/50 и обезжирить этим составом машину. Лучше использовать микрофибровое чистое полотенце для этой цели.
Нужно ли заклеивать шины перед нанесением Plasti Dip’а?
Можно наносить без заклеивания, а после высыхания снять излишки с шин. Также существуют специальные составы, дающие защитный барьер, с которого Plasti Dip легко снимется. Можно наносить на шины бытовые средства, ухудшающие адгезию.
Сколько слоёв Plasti Dip’а нужно наносить?
Рекомендуется наносить минимум 4–5 слоёв. При нанесении Plasti Dip’а на диски колёс можно наносить на 2 слоя больше.
Нужно понимать, что чем толще слой PD будет нанесён, тем легче его потом будет снимать. 2–3 слоя будет гораздо сложнее снимать, чем 5–6 слоёв.
Первые 2 слоя нужно наносить лёгким напылением. Таким образом, PD будет распределён на поверхности равномерно и быстро высохнет. Эти слои создадут основу для следующих более толстых слоёв. Далее наносятся более «мокрые» слои.
В зависимости от цвета машины и наносимого цвета может понадобиться большее или меньшее количество слоёв. Так, понадобиться больше слоёв, чтобы нормально покрыть машину тёмного цвета PD’ом светлого цвета.
Вообще, можно наносить сколько угодно слоёв, конечно же в пределах разумного. Рекомендуется 5 – 6 слоёв для оптимального внешнего вида и функциональности. Межслойная сушка составляет 15 – 20 минут.
С какого расстояния нужно наносить Plasti Dip?
Рекомендованное расстояние 10 – 15 см при распылении из аэрозольных баллончиков. 20 – 25 см при использовании распылительной системы.
- Какое количество PD нужно, чтобы покрыть машину?
- В среднем около 4 галлона (2 галлона PD, смешанного с 2 галлонами разбавителя).
- Нужно ли разбавлять Plasti Dip?
Для распыления, неразбавленный PD нужно разбавлять в пропорции 50:50 или 60:40. По консистенции неразбавленный Plasti Dip можно сравнить с мёдом, а разбавленный напоминает краску, готовую к распылению. Пропорции разбавления зависят от типа разбавителя и температуры окружающей среды.
Чем разбавлять PD?
Для этого применяется предназначенный для этого фирменный разбавитель, но также подходит сольвент-нафта, ксилол, толуол.
Если PD разбавляется не фирменным разбавителем, то это даёт некоторые особенности. Увеличивается время высыхания, а ксилол при попадании на пластиковые фары и стоп-сигналы может повреждать их.
Этими же растворителями можно отмывать краскопульт после распыления PD’а.
Можно ли покрывать Plasti Dip’ом свежеокрашенную машину?
Рекомендуется, чтобы после окрашивания прошло не менее 6 месяцев, но многое зависит от типа лака и условий нанесения. PD содержит в своём составе растворители, которые могут подействовать на свежеокрашенную поверхность.
В этих случаях нужно протестировать воздействие Plasti Dip’а на свежеокрашенную поверхность в малозаметном месте. Нужно нанести и удалить Plasti Dip и посмотреть как поведёт себя краска.
Если она нормально выдерживает такую процедуру, то можно смело покрывать автомобиль Plasti Dip’ом.
На сколько хватает защитного покрытия Plasti Dip?
При правильном нанесении и бережной эксплуатации покрытие PD’а может прослужить 3 – 5 лет. Оно очень прочное и стойкое и не будет пузыриться, и отслаиваться само по себе, как это происходит с виниловой плёнкой.
Это максимальный срок. Обычно его хватает на 1 – 3 года. Оно не предназначено на эксплуатацию в течение 10 лет. На срок эксплуатации влияют условия использования.
Перепады температуры, повышенная и пониженная температура снижают срок службы.
Защищает ли Plasti Dip от погодных воздействий (солнца, снега, дождя)?
Plasti Dip устойчив к солнечному излучению, снегу, холоду, солям и прочим погодным воздействиям.
Некоторые автолюбители защищают Plasti Dip’ом некоторые элементы автомобиля (к примеру, диски колёс, пороги), а иногда и всю машину на зимний сезон.
Однако флуоресцентные и яркие цвета со временем выцветают при длительном нахождении под солнечными лучами.
Сможет ли Plasti Dip защитить от песочно-солевой смеси зимой?
Да PD устойчив к солям и другим агрессивным дорожным воздействиям. Автолюбители специально покрывают некоторые элементы автомобиля на зимний сезон.
- Выдерживает ли Plasti Dip нагрев?
- Plasti Dip выдерживает нагрев до 95 градусов по Цельсию.
- Как на Plasti Dip действует бензин?
Plasti Dip является составом на основе растворителей и у него плохая сопротивляемость к воздействию бензина. При заправке автомобиля, покрытым Plasti Dip’ом нужно быть аккуратным, чтобы бензин не попал на поверхность автомобиля. Существуют специальные защитные спреи и покрытия для нанесения на места, рядом с заправочной горловиной.
Действительно ли Plasti Dip можно легко снять?
Да, Plasti Dip действительно легко снимается. Лучше наносить минимум 4–5 слоёв. Это нужно не для повышения долговечности, а для того, чтобы при решении снять Plasti Dip, его можно было снимать большими сегментами.
Может ли Plasti Dip повредить лакокрасочное покрытие?
PD может повредить ЛКП, если его нанести на свежеокрашенную поверхность, высохшую недостаточно хорошо. Если на машине уже отслаивается лак, то после нанесения и снятия PD, он может кусками отсоиться вместе с PD’ом.
В большинстве случаев, нормальное хорошо высушенное и отвердевшее лакокрасочное покрытие автомобиля никак не изменяется после нанесения и снятия PD’а. Всегда перед покрытием все машины желательно делать тест в малозаметном месте.
Нужно нанести покрытие и снять и посмотреть на результат.
Может ли Plasti Dip распыляться через краскопульт?
PD можно распылять любым краскопультом. Для этого он должен быть нужной консистенции. Густой PD должен быть разбавлен в пропорции, обычно, 50:50.
Можно ли наносить PD при помощи краскопульта HVLP?
Можно. Рекомендуется использовать дюзу 1.5 или больше.
Как правильно наносить PD с помощью аэрозольного баллончика?
Важно предварительно хорошо потрести (перемешать состав) баллончик. Баллончики с PD не должны храниться ниже комнатной температуры перед нанесением.
При необходимости, нужно предварительно разогреть PD, погружением на несколько минут в горячую воду. Держать баллончик нужно строго вертикально.
Не нужно наклонять больше чем на 45 градусов, чтобы избежать подтёков и брызг.
- Можно ли при помощи PD сделать поверхность глянцевой?
- Да, для этого существуют дополнительные покрытия (TopCoat).
- Как удаляется PD?
Нужно поддеть плёнку PD с края кузовной панели и начать снимать её. Если была нанесена достаточная толщина PD, то покрытие будет сниматься большими сегментами.
Как мыть машину, покрытую Plasti Dip’ом?
PD может легко выдержать многочисленные мойки. Важно быть осторожным на краях панелей. Это слабые места этого покрытия. Можно мыть вручную с мыльной водой. Если используется мойка под давлением, то давление не должно быть высоким.
Желательно не мыть машину мойкой под давлением в течение 2 недель после нанесения PD. После полного высыхания PD способен выдержать напор воды 1800 PSI на расстоянии 10 см. Лучше, при мойке под давлением, соблюдать расстояние не менее 20 – 30 см. Нужно избегать применения растворителей, так как они могут повредить плёнку PD.
Какие химические вещества могут повредить покрытие PD?
Бензин может вызвать пузырение и отслоение покрытия PD. Некоторые чернители шин могут разрушающе действовать на поверхность при попадании. Таким образом, чернитель лучше наносить не распылением, а материей или аппликатором вручную и без излишков.
Можно ли покрывать машину PD’ом самому?
Для этого требуются некоторые навыки, но это легче, чем красить машину автомобильной краской. Для новичка сложнее будет покрывать всю машину. Покрывать PD’ом отдельные небольшие детали, естественно, менее сложно. Нужно овладеть техникой распыления.
- Можно ли наносить PD на отслаивающийся лак?
- Это можно сделать, но желательно предварительно отшлифовать наиболее отслоившиеся области.
- Что такое Glossifier?
Glossifier добавляет глянец к любому покрытию PD. Он наносится также, как PD и может сниматься по желанию.
Можно ли нанести Glossifier на поверхность без PD?
Glossifier может быть нанесён на поверхность не покрытую PD для придания блеска. При желании его можно легко снять, как и обычный PD. Тем не менее Glossifier лучше будет держаться на поверхности, покрытой PD.
- Устойчив ли PD к химическим жидкостям?
- PD устойчив к кислотам и к моющим средствам, но легко повреждается нефтепродуктами.
- Можно ли ускорить время высыхания PD?
Безвредным для свеженанесённого покрытия PD можно считать тёплый воздух с температурой 40 – 65 градусов по Цельсию. При этом, нанесённый PD должен сохнуть самостоятельно первые 30 минут для естественного испарения растворителей.
Можно ли PD’ом защитить «голый» металл от ржавчины?
Такой вариант нанесения возможен. Необходимо, чтобы металл, перед нанесением PD’а был полностью очищен, обезжирен и не содержал влаги и конденсата. Также можно наносить PD на загрунтованную, неокрашенную поверхность.
Можно ли PD покрыть лаком?
PD можно покрыть лаком, но тогда всё это покрытие (PD+лак) будет гораздо сложнее снять.
Чем больше слоёв PD’а было нанесено, тем меньше вероятности, что лак прособиться через PD и подействует на основное ЛКП.
Альтернативой получения глянцевого покрытия с PD является Glossifier, который полностью совместим с PD, хорошо на нём держится и, при желании, хорошо снимается.
Как убрать PD, налетевший на прилегающую деталь, которую не нужно было покрывать?
Если налетела немного опыла, то его легко можно убрать микрофибровым полотенцем. Если был нанесён 1 – 2 слоя, которые убираются только мелкими кусками, то можно использовать, к примеру, Turtle Wax Bug & Tar Remover.
Почему PD плохо снимается?
Было нанесено недостаточное количество слоёв PD. В этом случает, чтобы снять PD, его придётся не отслаивать большими сегментами, а оттирать с поверхности. Для оттирания подойдут те же средства, которые предназначены для удаления наклеек, смолы и насекомых с кузова.
Почему при нанесении на поверхности получаются полосы?
Такое может быть, к примеру, если чёрным PD’ом покрывается белая машина и на некоторых проходах краскопульта PD’а распыляется больше из-за более медленного распыления. Другой причиной может быть не перекрывание одного прохода другим.
При распылении любого лакокрасочного материала, в нашем случае PD’а, следующий проход краскопульта должен перекрывать предыдущий на 50% – 75%.
То есть половина факела, формируемого при распылении, должна перекрывать половину уже нанесённого материала.
Причиной может быть и слишком высокая температура при распылении. PD сохнет, не успевая растекаться и получаются полосы.
Почему образуются подтёки во время нанесения PD’а?
Так происходит из-за того, что наносится слишком толстый слой материала за один раз или распыление происходит слишком близко от поверхности. Первые два слоя должны наносится тонко, лёгким напылением, следующие слои уже можно наносить толще.
Почему после нанесения PD’а светлого цвета иногда возникают тёмные пятна?
Такое бывает, когда на поверхности после её очистки могли остаться загрязнения (к примеру, битум). При нанесении первых слоёв оно может себя никак не проявлять, но проявится немного позже, после испарения растворителей.
- Почему при удалении малярной ленты PD отслаивается?
- Смысл в том, что после нанесения PD’а, нужно убирать малярную ленту, пока PD ещё не высох.
- Почему PD при нанесении поднимается пузырями?
В большинстве случаев это проблема возникает из-за неправильной подготовки поверхности. Возможно, на поверхности мог остаться защитный воск или другое синтетическое защитное покрытие. Также такое может быть из-за недостаточно сухой поверхности.
Печатать статью
Покраска пластидипом, насколько это оправданно, все подробности
- Использования Plasti Dip для покраски автомобиля не является, чем-то новым.
- Данный способ покраски был разработан компанией Performix еще в 1972 году и до сих пор пользуется популярностью зарубежном.
- К нам пластидип пришел лет 5 назад и за это время успел прочно занять свою нишу на рынке покраски автомобилей.
- Основными конкурентами покраски пластидипом сейчас являются:
- Обычный метод с использованием автомобильной краски (автоэмалей);
- Оклейка кузова автомобиля карбоновой пленкой.
Чтобы было немного понятней, давайте разберемся, что же такое пластидип/ Plasti Dip, как он применяется, основные его преимущества, и недостатки.
Что же такое Plasti Dip?
- Plasti Dip – это резиновое покрытие имеющее толщину от 0,15 до 0,35 миллиметра, которое образуется в результате нанесения на поверхность специального жидкого состава.
- В первоначальном виде состав имеет консистенцию краски, а застывает он в течении 24 часов только после того, как его нанесли на поверхность.
- По заверению разработчика, покрытие Plasti Dip:
- Защищает кузов автомобиля от сколов и других неприятных внешних факторов, включая влагу, агрессивные составы, которыми покрывают дороги в гололед и т.д.;
- Не скользит и очень эластично;
- Долго сохраняет приятный матовый цвет;
- Защищает кузов, диски, детали автомобиля от коррозии;
- Не меняет свои свойства при температурах от -35 °С до 95 °С (не трескается и не становиться хрупким);
- Легко наноситься на сложные, труднодоступные поверхности кузова, детали автомобиля, и также, при необходимости, удаляется с них;
- Может наноситься не только на металлическую поверхность, но и на пластик, стекло, дерево и другие материалы;
- Может применяться, как противоскрипное средство;
- На нанесенном слое, после прикосновения к нему, не остается жирных следов;
- Благодаря технологии Plasti Dip покраска автомобиля занимает до 12 часов (полное высыхание состава 24 часа).
Но действительно ли это так, мы поговорим ниже.
Процесс покраски
- Покраска автомобиля пластидипом происходит в специальной покрасочной камере, которая должна хорошо проветриваться, где нет пыли и поддерживается постоянная комнатная температура.
- Технология чем-то схожа с использованием автомобильной краски, но требует большей сноровки и внимания.
- Давление в компрессоре всегда должно быть одинаковым, слои наносятся только равномерными слоями.
- В общем, своими руками покраска пластидипом возможна, но требует определенной сноровки.
- Если вы раньше красили автомобиль другими методами, то и этот способ будет вам подвластен.
- Если же вы красите свою машину впервые и решили использовать для этого Пласти Дип, то здесь уж точно, лучше довериться профессионалам.
- Рекомендовано, перед применением Plasti Dip в любой форме, аэрозоль или жидкость, прогреть до 40 градусов.
- Возможные цветовые гаммы.
- Что может получиться
ВАЖНО. Plasti Dip в процессе распыливания, обладает легкой воспламеняемостью и может загореться буквально в мгновенье он любого открытого источника огня, и даже от статического электричества
Очень сложно выдержать такие меры безопасности в обычном гараже. Помните про это.
- Существуют и другие тонкости, нюансы, которые при использовании Plasti Dip, известны только профессионалам.
- Но это не касается покраски колесных дисков, небольших пластиковых и металлических деталей машины с использованием пластидипа.
Это можно сделать и самому. Но про это мы поговорим дальше.
Расход жидкости.
Расход аэрозолей и жидкой субстанции разный.
К примеру, одного 311 граммового (400 мл) баллончика хватит покрасить 1 кв. метр площади, покрыв его шестью — девятью слоями.
На один слой в 1 кв. метр площади уходит от 50 до 80 мл. жидкой резины.
Какой будет приблизительный расход смотрите в таблице ниже.
Для покраски жидкой резиной всего автомобиля будет уходить другое количество материала.
Смотрите таблицу ниже.
- Использование пигментных добавок.
- Эти добавки придают эксклюзивный цвет основному составу и делает автомобиль индивидуальным.
Чтобы их применить, нужно знать правильный расход. Смотрите таблицу ниже.
Что предлагает рынок
- На рынке России с каждым годом ассортимент жидкой резины Plasti Dip постоянно расширяется.
- Уже существует как оригинальная продукция, так и подделки, поэтому будьте внимательны.
- Для локальной покраски можно использовать аэрозольные баллончики от лидера рынка, компании Performix (США).
- Вес 311 грамм, объем 400 мл.
- Таким образом несложно будет покрасить радиаторную решетку, логотипы, другие детали небольших размеров.
- Также существует специальный набор, состоящий из двух аэрозольных баллончиков.
- Один из них содержит основной состав, который и дает главный цвет, второй баллончик содержит специальный глянцеватель.
Другие наборы могут состоять из четырех баллончиков. Предназначены они для покраски колесных дисков.
- Цвет жидкой резины в них естественно одинаковый.
- Каждый баллончик рассчитан на покраску одного диска радиусом R20.
- Но существуют и специальные наборы для полной самостоятельной покраски автомобиля.
- Набор Plasti Dip 1.
- В набор входит два состава, непосредственно жидкая резина объемом 3,8 литра и растворитель F-740 в этом же количестве.
- Предназначен для покраски небольших машин класса «С».
- Набор 2
- Здесь уже можно увидеть три элемента:
- Основной состав объемом 3,8 литра;
- Специально для жидкой резины 4 л растворителя Thinner f740;
- Краскопульт WAGNER W550 обладающий мощностью в 280 Вт.
- Этим набором вы уже сможете покрасить автомобили классов «С» и «D».
- Набор Plasti Dip 3.
- Все то же самое, что и в наборе 2, за исключением краскопульта, только объем составов уже не 3,8, а 5 литров.
- Машины, которые можно покрасить, те же, класс «С» и «D».
- Набор Пласти Дип 4.
- В комплектацию этого набора входят все элементы, что перечислены в наборе 2, только объем составов по 5 литров, что то же позволяет провести покраску машин класса С» и «D».
- Так же на рынке реализуется Plasti Dip для профессиональной прокраски в ведрах объемом 18,9 литров.
- Может использоваться совместно, как с электрическими, так и с воздушными краскопультами.
- Но учтите, что в данном случае электрический краскопульт должен поддерживать возможность HVLP (высокий объем, низкое давление).
- Это позволит значительно сэкономить на материале.
Преимущества метода
Многие фирмы, которые занимаются покраской автомобилей пластидипом начали идеализировать данный метод.
Их можно понять, ведь все, что новое, еще мало известно потенциальному клиенту и поэтому вызывает у него интерес. В связи с этим у них есть возможность немного перераспределить рынок.
- Метод действительно революционный и позволяет многое.
- Ряд преимуществ мы уже перечисляли выше, они указаны производителем.
- Но существуют и еще ряд удобств, про которые стоит упомянуть.
- Легкость и быстрота смены имиджа.
- Если автовладелец решит изменить внешний вид автомобиля, то сделать это будет намного проще, чем в другой ситуации.
Plasti Dip очень легко снимается без привлечения профессионалов. При этом лакокрасочное покрытие остается невредимым. Про карбоновую пленку такого не скажешь.
- К примеру, можно покрасить машину в другой цвет, потом, через время, опять снять жидкую резину и повторить процесс.
- Предпродажная подготовка автомобиля.
Такие работы, как правило, забирают много времени и денег. Особенно это касается кузова.
Ведь внешний вид машины, это первое, на что обращает внимание покупатель.
И если на кузове есть незначительные повреждения, царапины, другие проблемы, то было бы неплохо быстро их исправить или скрыть.
И тут как раз поможет технология Plasti Dip. Сутки и все готово. При этом авто будет выглядеть, как новое.
Небольшие царапины.
Покрытие из жидкой резины первое принимает на себя все неприятности. Незначительные повреждения можно легко ликвидировать, используя специальный состав и микрофибру.
- Такую жидкость вы можете попросить при покупке основного состава или набора.
- Удобство работ и их стоимость.
- Технология Plasti Dip для того, чтобы правильно нанести слой жидкой резины, не предусматривает разборку кузова автомобиля и снятие деталей.
- Что не скажешь, к примеру, про карбоновую пленку, где, для того чтобы качественно обернуть делать, нужно ее снять.
Стоимость покраски пластидипом в 1,5 – 2 раза ниже, чем при использовании автоэмали. Это еще один плюс к данному методу покраски авто.
Но ничего нет идеального, это касается и Plasti Dip. Идеализировать, конечно можно все что угодно, а что говорит практика и отзывы людей?
Что происходит на самом деле
Отзывов об Plasti Dip очень много, и они сильно разняться. Одни водителя очень довольны, другие начинают предъявлять претензии.
Если проанализировать все отзывы, то можно сделать вывод, что во многих из них претензии действительно обоснованы.
Но причины проблемы находились не в самом продукте, а в условиях, в которых автомобиль эксплуатировался и в профессионализме работ.
В некоторых случаях использовался поддельный материал. Поэтому приобретать товар нужно у официальных представительств компании Performix, к примеру, на сайте pldip.ru.
Теперь давайте поговорим про эксплуатационные нормативы. Сравните их с европейскими и нашими, земля и небо, не правда ли?
Не удивительно, что буквально через пару месяцев езды по нашим дорогам, особенно в сезон осень-зима-весна, на покрытии могут появиться сквозные сколы, которые будут и на самом кузове. Покрытие же мягкое и эластичное, что вы хотели?
Не во всех случаях отпечатки пальцев рук исчезают с покрытия, как заявляет производитель. В некоторых случаях они остаются и водой не смываются.
- Чтобы их удалить, приходится использовать любой обезжириватель на спирту, но ни в коем случае растворитель, уайт-спирит или бензин.
- Встречались случаи, когда по краям деталей кузова покрытие Plasti Dip отходило.
Это приводило к тому, что в результате попадания под отошедший слой жидкой резины воды, на морозе она замерзала и края оттопыривались. Не говоря уже про другие недостатки этой проблемы.
В общем, Пласти Дип, это хорошее решение при приемлемых условиях эксплуатации в хороших погодных условиях.
Жидкая резина очень красива и приятна на ощупь. Автомобиль с таким покрытием отлично будет смотреться на автошоу и различных фестивалях.
Но вот с практической точки зрения ситуация спорная.
Тут многое зависит от опыта мастера наносившего состав, правильности разведения и нанесения пластидипа. Выдерживания нужных температур, как внутри помещения, так и самого материала.
- Так же многое зависит от правильно выставленных настройках краскопульта и давления в компрессоре.
- И конечно же, оригинальность используемых материалов.
- Источник
Покраска автомобиля жидкой резиной, все плюсы и минусы
Главная » Тюнинг » Покраска автомобиля жидкой резиной, все плюсы и минусы
Покраска жидкой резиной Plasti Dip — это покрытие для современного, стильного авто, в составе резины, главным образом преобладает битум и не содержится вредных летучих веществ.
Созданная инженерами разработчиками инновационная жидкая резина обладает массой полезных качеств, чем и привлекает потребителей на рынке.
- нанесение жидкой резины не требует сильной подготовки кузова автомобиля
- адгезия жидкой резины способствует крепкому сцеплению с наносимой поверхностью
- вязкость жидкой резины позволяет ее наносить на горизонтальные поверхности
- распылительный процесс баллона под давлением позволяет производить покраску резиной всех конфигурациях кузова
Готовая, сухая поверхность кузова покрытая резиновым составом предохраняет автомобиля от:
- коррозии кузова
- трещин лакокрасочного покрытия
- защиту от попадания мелких камней и песка
- солнечных лучей
- соли на дорогах
- мелких царапин
- является антивандальным покрытием
Покраска автомобиля жидкой резиной Пластидип присуще не каждому простому человеку, но все же каждый любитель авто хочет выделиться из скучной массы потока машин.
Для этого он использует различные приемы, в числе которых покраска жидкой резиной, тонировка стекол, нанесение аэрографии, окрашивание автомобиля в яркие цвета или установка дополнительных декоративных элементов (например, спойлера).
Одним из последних интересных и в тоже время простых способов украсить свою машину стала возможность покрасить автомобиль жидкой резиной. Кто-то скажет, что нет никакой принципиальной разницы между виниловой пленкой и жидкой резиной.
Но это только до тех пор, пока он на деле не откроет для себя все преимущества последней, а именно:
1. Характеристики, позволяющие считать процедуру покраски жидкой резиной наиболее выгодным и правильным решением, связаны с ее составом. Можно выделить всего два основных компонента, это битум (его полимеры) и вода. Именно они наделяют этот материал такими свойствами как:
- — эластичность;
- — противоударность;
- — водонепроницаемость;
- — защита от агрессивных факторов внешней среды;
- — устойчивость и к температурным перепадам, и к ультрафиолету.
- — предотвращает скольжение
- — бесшовное покрытие
Ни виниловая пленка, ни обычная краска не может похвастаться таким длинным списком полезных свойств как жидкая резина.
Видео: покраска жидкой резиной литой диск
2. Первоначально автолюбителю был доступен только черный цвет этого материала.
Однако инновация быстро завоевала сердца владельцев авто, что поставило разработчиков перед необходимостью создать целую цветовую линейку, включающую все оттенки как классического черного и белого, так и более смелого оранжевого или желтого.
Многие владельцы авто, не готовые к радикальным переменам ограничиваются такой процедурой как покраска колесных дисков жидкой резиной. При многообразии цветовой гаммы такой ход может полностью изменить внешний вид машины.
3. Особенно радует тот факт, что работать с ней можно самостоятельно, то есть нанести жидкую резину можно своими руками смело.
Выполнение работ по преображению машины при помощи этого продукта не требует ни специальных условий (покрасочных камер), ни особой подготовительной работы (может наноситься на любую чистую поверхность, даже если она предварительно не ошкурена и не грунтована).
Что касается уровня мастерства, то достаточно уметь читать, поскольку инструкции, приложенной к баллону с резиной вполне достаточно для того чтобы осуществить задуманное. Благодаря своей уникальной структуре она не оставляет потеков, не слоится, не доставляет других неприятностей, которых в избытке хватает, когда выполняется покраска автомобильной краской.
4. Снять слой жидкой резины также просто, как и нанести его. Сделать это можно в любое время своими руками.
Такая процедура может понадобиться, если владелец авто разочарован в выбранном цвете и хочет заменить его другим или вернуться к первоначальному варианту. Удобно работать с резиной, когда дело касается создания рисунков, поскольку в случае ошибки ее легко исправить.
При этом на поверхности не останется никаких следов присутствия жидкой резины (ЛКП останется в том виде, в котором оно было до процедуры покрытия).
5. Для того чтобы получить обновленный автомобиль понадобится не более 12 часов. В этот период входят все этапы, а именно:
- мойка и сушка машины;
- закрытие участков, на которые не должна попасть резина (окна, стекла, зеркала и т.д.);
- нанесение жидкой резины своими руками(чаще всего красят в несколько слоев для получения более плотной монолитной структуры);
- высыхание (этот этап занимает не больше часа).
Естественно все эти преимущества имеют место быть, если речь идет о профессиональных и качественных материалах. Так, например, российские автолюбители уже по достоинству оценили продукцию, выпускаемую под торговой маркой Plasti Dip.
Жидкая резина Plasti Dip на эмблеме авто. Как нанести своими руками. Видео
Пластидип машину освежит
В последние годы многие автомобилисты, желающие отличиться в общем потоке, выбирают жидкую резину пластидип. Это уникальный способ украсить машину с пользой для кузова.
Конечно, есть другие методы — наклейки, аэрография… Но от аэрографии есть существенное отличие. Ее вы не сможете самостоятельно вывести. Придется обращаться к специалистам либо полностью перекрасить авто.
В итоге работы обойдутся очень дорого, а жидкий винил можно снять самому.
Кто предпочитает жидкую резину?
В основном, приверженцами пластидипа являются молодые, амбициозные участники дорожного движения. Они любят привлекать к себе внимание.
Иногда это автогонщики, участвующие в драгрейсинге, ралли, ночных погонях и прочих легальных и не очень соревнованиях.
С помощью жидкой резины пластидип, можно без усилий превратить обычный автомобиль или в произведение искусства, или просто придать необычный вид, стать самым заметным и ярким.
Также винил жидкий подойдет тем автовладельцам, которым срочно нужно участвовать на выставке, а потом стать обычным человеком с машиной стандартного цвета.
То есть в воскресенье на специализированной выставке тюнингованных машин надо предстать во всей красе. Например, с дисками кислотного цвета, полосками на капоте.
А в понедельник владельца заметного авто ждут на деловых переговорах в строгом костюме на автомобиле представительского класса. Выход есть — Пластидип.
Преимущества использования:
- Жидкая резина выдерживает широкий диапазон температур: от минус 34,4 до плюс 93,3 градусов Цельсия.
- Она неприхотлива — не повреждается при бесконтактной мойке, не трескается.
- Идеально подходит для российских дорог.
- Жидкая резина не окисляется, не боится влаги, на нее не воздействует ни щелочь, ни кислота.
- Это актуально зимой, когда дороги посыпают химикатами.
Plasti Dip наносится на любую поверхность, специалист по покраске желателен, но любой автомобилист может самостоятельно покрасить автомобиль жидкой резиной предварительно подготовив кузов.
Процесс покраски жидкой резиной Пластидип
Рекомендуемое видео к просмотру.
Перед тем, как приступить к покраске, необходимо обезжирить автомобиль и поместить его в теплый сухой бокс. Затем с помощью малярного скотча следует ограничить рабочую зону — закрыть и заклеить участки, которые не будут подвержены изменениям.
Работать с автомобилем желательно на свежем воздухе в солнечную и теплую погоду, идеально – безветренную, так как может попасть пыль и грязь, а потом останутся неровности и пузырьки.
Такие требования предъявляются неспроста, ведь жидкая резина — очень едкое вещество. При контакте с ним нужно надевать перчатки и респиратор.
Наносят его с помощью мягкой кисти, пистолета или распылителя, слоями.
Первый слой жидкой резины должен быть наполовину прозрачным. То есть сначала эффект будет минимальный, незначительный. Потом надо оставить авто на полчаса для высыхания.
Второй слой резины имеет 80 процентов прозрачности. Всего требуется 3-12 слоев, в зависимости от сложности, и 12-24 часа высыхания.
Все же я рекомендую не красить автомобиль своими руками, пусть это сделаю специализированные мастерские которые уже профессионалы своего дела и думаю машина после их работы будет выглядеть гораздо привлекательнее нежели сделать это самостоятельно, тем более цена покраски жидкой резиной среднего седана будет составлять в районе 400 — 500 долларов. Решайте сами и удачи на дорогах
Характеристики жидкой резины
Нанесенная на поверхность резиновая краска образует матовую плёнку, ни в чем не уступающая винилу. Резиновое покрытие в разы толще плёнки, и она при этом остается эластичной. В любую, даже плохую погоду резиновая краска не утрачивает своего вида, ей не страшно солнце, она не сморщивается и не растрескивается.
Прекрасные протекционные характеристики защищают поверхность от незначительных повреждений, мелких сколов и кислотно-щелочных веществ.
Столь широкий спрос на жидкую резину в области автостайлинга можно объяснить особенностями материала: элементы тюнинга не нужно снимать перед покраской; нет необходимости в продолжительной предпокрасочной подготовке; нет необходимости в нанесении специальных покрытий перед покраской. Резиновая краска быстро сохнет и у нее нет резкого запаха.
Преимущества:
- быстрое и легкое нанесение на поверхность;
- плотное покрытие прекрасно защищает;
- доступная стоимость;
- устойчивость к перепадам температур;
- прекрасная влагостойкость;
- долговечность;
- обладает хорошими гидроизоляционными свойствами;
- экономичность;
- простота демонтажа.
Есть такие автовладельцы, которые жидкой резиной красят кузов машины. Некоторые ею красят диски или отдельные кузовные элементы. Нанесенное прорезиненное покрытие создаёт ровное покрытие и восстанавливает дефектные места. Жидкая резина бывает следующих видов:
- матовой;
- глянцевой;
- металиком;
- перламутровой;
- флуоресцентной.
Богатый выбор цветов позволяет при смешении создавать оригинальные варианты. Подготовка к покраске Перед покраской машины жидкой резиной из помещения надо убрать все лишнее и очистить его от пыли. Важно, чтобы температура в помещении была не ниже 16 и не превышала 25 градусов, иначе при пересыхании нарушится целостность покрытия. Автомобиль должен быть вымыт и просушен.
Особенно это относится к дискам и деталям, подлежащих покраске. Резиновая краска не держится на сыром покрытии, а после высыхания пузырится. Части, не подлежащие покраске покрываются плёнкой. Покраска Далее следует приступить к покрытию машины жидкой резиной. Но прежде, краску нужно развести растворителем и залить в краскопульт.
Первый слой не перекроет старое покрытие, лишь второй слой даст ожидаемый результат. И первому, и второму слою для высыхания нужно 15 минут, так что, весь процесс покраски займет порядка 2 часов. Убирать плёнку можно только спустя час. Через 24 часа после окраски авто можно садиться в обновлённый автомобиль.
Так что, потратив всего пару часов получится изменить внешность авто, потратившись только на покупку краски. На СТО такая работа обошлась бы намного дороже.
Проголосуйте, понравилась ли вам статья?