Автомобиль bmw m6 coupe

Автомобиль bmw m6 coupe Почти любой автомобиль – это в среднем +10 к скорости, +8 к силе, минимум +5 к харизме и +15 к выносливости каждого мужчины. Ну, а дальше как получится: удача, храбрость, защита – это зависит уже от марки машины и других участников дорожного движения, у многих из которых часто зашкаливают параметры “слабоумие” и “отвага”.

Почти любой автомобиль BMW – это основные мужские показатели, умноженные на два. А вот обладание BMW M6 Gran Coupe – это читерство в чистом виде. Как вечное здоровье или бесконечные патроны в ролевой игре. В списке кодов, дающих неограниченные возможности персонажу, обычно есть набор суперкаров. И это машина как раз оттуда. Только в нашем случае происходит все по-настоящему: вы набираете ПИН-код на клавиатуре терминала, с вашей карточки списывается 7 350 000 рублей, и BMW M6 Gran Coupe ваш. В нем вы чувствуете себя как Тони Старк в костюме Железного человека – всесильным и харизматичным. Разве что режим полета вам пока недоступен. Зато остальные параметры зашкаливают. И как бы самому не растерять свое я на фоне такой машины. А это запросто. Вот, к примеру, пять причин, по которым такое может случиться.

1. Слишком мощная

После BMW M6 GC ставить мощные двигатели на другие седаны среднего класса – просто переводить железо. Пусть себе ездят спокойно. Зачем людей вводить в заблуждение? Когда о них пишут “вдавило в сиденье” и “повис на ремнях” – это и есть гипербола во всей красе.

Эффект от поездки на BMW M6 GC такой, будто вы задремали в кресле самолета, который начал разгон, и вдруг очнулись за штурвалом: борт уже готов взлететь, но вы не знаете, куда нажать, чтобы поднять его в небо, и продолжаете нестись по бесконечной взлетной полосе мимо стоящих по бокам машин, которые делают вид, что едут.

4,4-литровый турбированный мотор, выдающий 560 л.с., придает уверенности гораздо больше, чем бейсбольная бита под сиденьем. Если что-то пойдет не так, стать невидимым она не поможет, а вот на M6 GC можно за несколько секунд телепортироваться в другое измерение.

Кстати, “сотню”, говорят, эта машина набирает за 4,2 секунды. Проверить это было невозможно. Переводишь взгляд с секундомера на спидометр – а стрелка уже пролетела отметку в 100 км/ч и оказалась в районе значений 150-170. Для BMW M6 GC вообще довольно странный показатель – время, за которое автомобиль разгоняется до 100.

В данном случае от “сотни” нужно только начинать отсчет.

Максимальная скорость, конечно, ограничена электроникой и составляет “всего” 250 км/ч (хотя спидометр рисует все 330 км/ч), но кто больше одного раза в жизни в городе достигал хотя бы 205? Хорошо, больше двух раз в жизни.

Таскать по пробкам такую мощь, не имея возможности использовать ее ежедневно, – все равно что держать тигра в клетке для хомячка. И смотреть жалко, и выпустить некуда.

Разве что до следующего светофора. Кроме того, нет поля для маневра, и водители малолитражек становятся основными конкурентами в борьбе за свободное место в ряду. Можно, конечно, построить больше дорог и снять ограничение скорости повсюду, чтобы было, где разгуляться тигру. Но это совсем запасной вариант.

2. Слишком красивая

В пробке и на парковке BMW M6 GC становится центром внимания всех людей, находящихся рядом. Даже самому несуеверному на свете водителю придется носить булавку от сглаза, потому что даже в самых, казалось бы, искренних словах восхищения внешним видом авто, сквозит зависть. В удаленных о центра районах города она уже граничит с классовой ненавистью.

Вы выходите из магазина, подходите к BMW M6 GC, складываете покупки в огромный багажник (по которому этого, кстати, и не скажешь снаружи), проводите рукой по карбоновой крыше, открываете безрамную дверь прикосновением пальца, запускаете двигатель, переключаете джойстик семиступенчатого «робота» в режим drive, делаете музыку в колонках Bang&Olufsen громче, резко трогаетесь, 20-дюймовые эксклюзивные диски начинают вращение.

Считаете, что вы ничего такого не сделали? Просто сели в машину и поехали? Нет – вы только что откровенно нарывались.

Мало того что вы дерзнули подойти и прикоснуться к самой красивой машине во всей округе (если не во всем полушарии), так она еще и оказалась вашей.

Такое вам сможет простить разве что владелец итальянского суперкара из грез девочек-студенток и парней, переживающих пубертатный период (или мужчин, переживающих кризис среднего возраста). Остальные – никогда.

Они будут думать о вас самые плохие вещи, которые только придут им в голову: от “богатого бездельника” и “папенькиного сынка” (если вы мужчина до 40) до “где взял столько денег” и “старикана, который все туда же” (если вам уже за 40).

Когда человек садится в BMW M6 GC, например, сразу можно представить, какая девушка ездит с ним в этом авто на переднем сиденье (а может, даже несколько девушек – сзади есть еще два места): чем не дополнительный повод для посыла негативных флюид в вашу выхлопную трубу.

Ну, может, пара человек подумают, что вы очень умный, раз смогли позволить себе такую машину. Но никто не скажет, например, что вы такой же красивый, как она.

3. Слишком умная

BMW M6 GC из той породы, про представителей которой говорят “себе на уме”. Подчиняться-то он подчиняется, но делает это осознанно. Это не какой-нибудь безвольный организм.

Он знает, когда можно потакать нраву водителя, а когда нужно взять ситуацию в свои руки.

Если вы не рассчитали скорость и траекторию входа в поворот, система стабилизации быстро вернет все на свои места, не позволив стать героем сводки чрезвычайных происшествий.

Создается ощущение, что машина сама гораздо лучше вас знает, как ей ехать: вы выехали из своего ряда – она тут же предупредит об этом, вибрируя рулем; слишком быстро разогнались – немедленно получите сигнал о том, что есть риск столкновения (если вы сразу не среагируете, авто самостоятельно сбросит скорость).

За динамику отвечает режим DSC, отдельная система регулирует жесткость амортизаторов, M Servotronic контролирует работу рулевой системы, программа M DCT Drivelogic переключает трансмиссию.

Все это настраивается независимо друг от друга нажатием соответствующих клавиш, расположенных у джойстика переключения передач – прямо под рукой. Подходящие настройки машина по вашему желанию может запомнить и при необходимости использовать – нужно лишь нажать на соответствующую кнопку на руле (M1 или M2).

А еще память сидений. Это же сколько всего нужно держать в уме… Кроме того, необходимо правильно распоряжаться своими знаниями в нужный момент.

Далеко не каждый из нас может так ловко оперировать своими знаниями и подстраиваться под ситуацию. Жалко, что машину нельзя отправить вместо себя на переговоры или в командировку. Здесь явная недоработка.

В остальном же она настолько интеллигентно и грамотно себя ведет, что хочется с ней заговорить. Обсудить, скажем, планы на выходные (куда можно съездить вместе), выборы мэра или развитие “Новой Москвы”. Спросить, как там с дорогами у них, в Германии.

И вместе повздыхать из-за того, что у нас таких нет.

Стоп. Нам и так в жизни не хватает живого общения, а тут еще это. Лучше сделать радио громче. И спеть.

4. Слишком послушная

Быстрота отклика на любое действие и скорость реакции на изменение любого режима поездки радует и временами даже пугает. Как будто машина уже заранее знает, что вы хотите нажать и поменять. Копаетесь ли вы в iDrive, играетесь ли с подвеской или жесткостью руля, переключаете скорости “лепестками” или делаете kick down – BMW M6 GC выполняет любую прихоть практически мгновенно.

В дороге доходит до того, что связь с реальностью рвется, как ремень ГРМ. Вы начитаете ощущать себя героем компьютерной гоночной игры, в которой можно менять графику, условия вождения, тип дороги и локацию. При условии, что вы мчитесь в полные лошадиные силы, а не стоите в пробке, конечно.

Хотя пробка – все равно что пауза в игре. Перерыв на кофе. Кстати, его и не хватает: машина настолько услужливая, что наличие кофемашины в бардачке было бы кстати.

Иначе кто будет делать двойной эспрессо в дороге? Неужели придется останавливаться и выбираться из своего многофункционального “скафандра”?

5. Слишком много на себя берет

Стоит приехать куда-то на BMW M6 Gran Coupe (например, на встречу с друзьями) – так первые полчаса он становится главным действующим лицом.

И потом это лицо (двигатель, кожаный салон, скорость, трансмиссия и прочая карбоновая крыша) еще долго всплывает в разговоре до тех пор, пока все в итоге не разъедутся. Как будто и поговорить было не о чем.

Или еще лучше – заберут ключ у владельца и пойдут разглядывать его машину. Не владельца же разглядывать, с ним и так все ясно. Может, стоило добираться на такси?

В этой машине все слишком.

Разве что пепельница расположена неудобно. Где-то сбоку и сзади – пока дотянешься до нее, чтобы сбросить пепел, он уже разлетится по салону. Хотя имеет ли смысл курить, сокращая себе жизнь, в которой есть BMW M6 Gran Coupe?

ВИДЕО

Не купил себе BMW M6 Gran Coupe Алексей Морозов

BMW 6 серии : Обзор

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

BMW M6 Coupe 2017-2018: цена, фото

Технические характеристики
Отзывы

BMW M6 2018 – это одна из известных и популярных серий авто компании BMW, которые пользовались и пользуются спросом и в настоящее время. Стоит отметить, что такой показатель успеха связан в первую очередь с высоким качеством всех систем и механизмов, которые используются при создании модели. Как правило, все элементы соответствуют не только стандартам и требованиям, но и времени, тем самым служат 100% гарантией безопасности и надежности.

Модель, которая выпускается в двух комплектациях и модификациях. Это: F12 (Coupe) и F13 (Convertible).

Данные версии авто были запущены в производство относительно недавно, в 2012 году, но уже на сегодняшний день распродано и произведено достаточно большое количество автомобилей, согласно статистическим данным, которые представила компания.

Стоит отметить, что модель авто радует своими дополнениями и модификациями, которые выделяют ее среди всех авто данного класса и категории.

Следует помнить и учитывать тот факт, что для каждой модификации характерны свои свойства и технические характеристики, которые в значительной степени отличаются друг от друга.

Дизайн автомобиля прекрасен, он не имеет противотуманных фар в отличие от обычной версии, а также модель по сравнению с обычной более агрессивная и обладает немалым количествов отличий.

Модель получила другой увеличенный бампер, который получил воздухозаборники, аэродинамические элементы и дизайнерские решения.

Фирменная решетка радиатора в паре с немного прищуренными фарами делает дизайн этого автомобиля по-настоящему спортивным.

Посмотрев на модель в профиль можно заметить шикарные выштамповки, большие колесные арки и сам по себе стремительный силуэт. Кстати данная модель обладает легкосплавными дисками диаметром 19 дюймов.

Переходя к задней части, первое что привлекает внимание это светодиодные фары, а также 4-ствольный выхлоп. Задняя часть обладает удобной крышкой багажника, а также спойлером для улучшения аэродинамики.

Технические характеристики

Тип
Объем
Мощность
Крутящий момент
Разгон
Максимальная скорость
Количество цилиндров

Бензин

4.4 л

560 л.с.

680 H*m

4,2 сек.

250 км/ч

Подробнее

Как известно большинство покупая авто прежде всего обращают внимание на технические показатели и свойства двигателя, от которого во многом зависит уровень движения модели.

BMW M6 Coupe F12. Данной модификации, присуще следующие обновленные описания. Это:

разгон авто до 100 км осуществляется за 4,2 секунды, а для второй версии на 0,1 секунду больше;
максимально допустимый скоростной режим находится в диапазоне до 250 км.ч, данная черта характерна для двух версий авто.

Стоит отметить, что если вы воспользуетесь такой дополнительной комплектацией, как M Driver’s Package, то развиваемая скорость значительно увеличится и будет достигать уровня 305 км/ч.

Если коснуться вопроса о расходе топлива в этих версиях, то можно выделить следующие данные: средний коэффициент расхода топлива при смешанном цикле составляет 9,9 л на 100 км, а у кабриолета чуть больше – 10,4 л. Как утверждают специалисты, модели авто можно отнести к эконом классу, по сравнению с другими версиями той же марки.

Интерьер

Интерьер авто заслуживает должного уважения, так как находится на должном уровне развития, говоря тем самым об отличном вкусе производителей, которые также постарались о том, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно и уютно. Стоит отметить, что для каждой версии авто характерны свои новшества и изменения.

Давайте рассмотрим дизайн и интерьер такой модели, как Купе и F13 (Convertible), выпущенные в 20012 году.

По своей сути и всем характеристикам дизайн данных моделей является стильным и элегантным. В модели используется такая новинка, как аэродинамические детали, которые придают авто более агрессивный и мощный внешний вид. Также большое значение на дизайн оказывают следующие элементы:

новая форма воздухозаборников,
решетка радиатора, на которой можно увидеть такой элемент, как значок,
новая модель бамперов;
значительно увеличенная по ширине колесная арка;
наличие 4-х патрубков, имеющих вариант спортивного стиля;
диаметр колесных дисков равен 19 дюймам;

Если рассмотреть салон, он также выполнен в довольно роскошном стиле, так как в качестве отделочного материла используется только кожа, сиденья выполнены в спортивном стиле, новая модель рулевого устройства, оснащенного специальными подрулевыми переключателями. Также разработчики усовершенствовали центральную панель, используя для ее оформления только самые современные системы и механизмы.

Цена и комплектации

Автомобиль снять с производства, указаны старые цены!

На самом деле покупателю будет предложена только одна комплектация и немалое количество дополнительных опций. В результате сам покупатель выбирает, что он хочет и нужно ли ему это. В базовой версии, которая обойдется в 7 680 000 рублей, будет присутствовать:

светодиодная оптика;
кованые 19-е колеса;
различные системы безопасности, но большинство доступны платно;
климат-контроль;
кожаный салон;
аудиосистема;
мульти-руль.

Если же начать говорить про различные опции, то тут можно заметить весьма интересные вещи, которыми может, и не будешь слишком часто пользоваться, но почему-то их хочется:

контроль слепых зон;
контроль полосы движения;
система ночного виденья;
камера заднего вида;
круговой обзор;
доступ без ключа;
адаптивное освещение;
20-е диски;
обогрев руля;
вентиляция сидений;
навигационная система.

BMW M6 Coupe 2017-2018 – это модель авто, о которой, наверное, мечтает каждый, особенно если взять последнее поколение, хотя, согласно заявлениям и характеристикам всех остальных версий, они также показывают достаточно высокие результаты и отличное качество движения.

Обзор BMW M6 Coupe и Gran Coupe: характеристики, модификации, дизайн

Германский концерн представляет обновленные спортивные версии BMW в кузове купе — M6 Coupe и M6 Gran Coupe. Новые «шестерки» отличаются от более ранних моделей внешним дизайном, интерьером, техническими характеристиками.

BMW M6 2020 года — это новейшие технологии и системы, удачно сочетающиеся с высоким уровнем роскоши. В версиях М упор сделан на спортивный стиль, и эти модели 2020 года отличаются кузовом с улучшенной аэродинамикой, а также более высокой мощностью. Настоящим ценителям драйва и спортивной езды эти автомобили, безусловно, придутся по вкусу.

Внешний вид

Основное отличие М-модификаций от стандартных версий — подчеркнуто спортивный экстерьер. Передняя часть автомобиля имеет обтекаемую форму, снабжена крупными воздухозаборниками. Радиаторная девятиреберная решетка украшена эмблемой М. Задняя часть БМВ М6 Купе и Гран Купе оснащена встроенным диффузором и спойлером, которые увеличивают прижимное усилие, и сдвоенными выхлопными трубами.

Неотъемлемыми частями спортивного стиля BMW являются длинная колесная база и вытянутый капот. Впечатление усиливается агрессивным видом переднего бампера и боковых «юбок». Карбоновая крыша облегчает конструкцию модели.

Мускулистую заниженную корму гармонично дополняют красивые колесные арки и сдвоенные выхлопные трубы, расположенные с обеих сторон. 19″ диски колес, выполненные из легких сплавов, эффектно завершают атлетичный облик спорткара.

Выверенные очертания кузова делают БМВ М6 (Купе, Гран Купе) рельефнее, подчеркивают динамичность автомобиля.

Новый кузов окрашивается в цвета BMW Individual, что способствует созданию уникального образа модели. Варианты окраски спорт-купе BMW M6 идентичны обычным «шестеркам».

Элегантную атлетичность подчеркнут цвета «Бразильская вишня» («Ятоба») и «Серебристый Ледник».

Хотите подчеркнуть спортивный облик BMW M6 Coupe ( M Gran Coupe)? Закажите окраску «Средиземноморский Синий» или «Красный Мельбурн».

По характеристикам и дизайну БМВ М6 Купе и М Гран Купе не сильно разнятся между собой. Основное отличие – количество дверей: кузов «М Купе» — двухдверный, «М Гран Купе» — четырехдверный. Несколько отличатся они и по габаритам.

Ширина кузовной части у них одинакова — 1894 мм, а вот по длине и высоте Gran Coupe уступает M Gran Coupe. Последний длиннее на 117 мм (4894/5011) и выше на 25 мм (1368/1393).

Отличительной чертой «Гран Купе» также является длинная узкая стоп-сигнальная полоса, расположенная сверху заднего стекла.

Интерьер

Салон может отделываться материалами различной расцветки. Стандартный вариант предусматривает внутреннюю обивку кожей Nappa комбинированных цветов: «Черный»/«Слоновая Кость» или «Черный»/«Коньячный».

Подушки, а также спинки передних и задних сидений украшены черными вставками, которые придают интерьеру особо роскошный вид и спортивную элегантность.

Гармонично завершает спортивную композицию отделка потолка черной тканью Alcantara.

Впечатляет обивка салона (в том числе и сидений) с использованием материалов BMW Individual. Благодаря эксклюзивной мелкозернистой коже Merino внутреннее пространство выглядит особенно роскошно, а декоративные черные или белые деревянные вставки создают потрясающий эффект. Салон БМВ М6 Гран Купе, по сравнению с М6 Купе, просторнее: его общая длина больше на 117 мм.

Непосредственно перед водителем расположены панель приборов и эргономичное рулевое колесо М. Руль обтянут кожей и снабжен переключателем передач, предусмотрена электрическая регулировка колонки.

Многофункциональные спортивные передние сиденья М также снабжены электрорегулировками, причем водительское кресло имеет функцию запоминания. Они гарантируют оптимальную боковую поддержку даже при прохождении поворотов на высокой скорости. Заднее сиденье рассчитано на двух пассажиров, но при необходимости можно сложить центральный подлокотник и усадить еще одного человека.

Предусмотрен подогрев всех сидений. Комфортность в путешествии обеспечивают специальный пакет освещения и автоматический двухзонный климат-контроль.

Уже привычный для современных «баварцев» полноцветный дисплей, проецирующий необходимые данные на ветровое стекло, в BMW M6 Coupe и M6 Gran Coupe может работать в двух режимах: обычном и особом (М), предусмотренном для спортивного вождения. Во втором случае водитель, не отрываясь от дороги, помимо цифрового спидометра, видит:

выбранную передачу;
индикатор моментов переключения скоростей;
многоцветный тахометр.

Справа от водительского кресла расположены большой полноцветный экран 10,2” и панель управления климат-контролем. Селектор трансмиссии и контроллер iDrive Touch отделаны керамикой. Предусмотрена навигационная система GPS Professional.

Предусмотрена аудиосистема премиум-класса Hi-Fi. Опционально может быть установлена акустическая система Bang & Olufsen, сигнал в которой обрабатывается по технологии Dirac Dimensions.

Это гарантирует великолепное звучание из 16 динамиков, установленных по периметру салона. Панель приборов оснащена центральным громкоговорителем с интегрированной акустической линзой, обеспечивающей равномерное распределение звука.

Усиливает эффект светомузыка в динамиках.

Довольно объемный для спорткаров багажник вместимостью 460 л (у обеих моделей) открывается из салона. Запаска не предусмотрена, поскольку на безопасных шинах RunFlat даже при их повреждении можно добраться до ближайшего автосервиса.

Технические характеристики

Автомобили оснащены твинтурбированными восьмицилиндровыми V-двигателями с непосредственным впрыском, способными развивать мощность до 560 л. с.

Максимальное число оборотов коленвала в минуту достигает 7000. Впечатляет и величина крутящего момента — до 680 Н·м. Предусмотрена система изменения фаз на входе и выходе.

Установленный в поддоне насос при боковых нагрузках обеспечивает дополнительную подкачку масла.

Вместе с этим ДВС устанавливается роботизированная семиступенчатая М-трансмиссия с двумя сцеплениями. Предусмотрена программа управления коробкой передач Drivelogic. Такое оснащение позволяет разгонять автомобиль до 100 км/ч за 4,2 с. Скоростной предел контролируется ограничителем и составляет 250 км/ч.

Все BMW 6 серии оборудованы независимой многорычажной подвеской. Однако в М-версиях последняя отличается максимально точной настройкой и жесткостью, благодаря чему увеличивается производительность силового агрегата и коробки передач.

Автомобили имеют задний привод и оборудованы активным дифференциалом М (последний обеспечивает оптимальное распределение тяги на задних колесах).

Благодаря этому БМВ М6 не теряет сцепления с дорогой даже в тяжелых условиях (скользкая или неровная поверхность, прохождение поворотов, резкий разгон или торможение, быстрый переход на другую полосу и т. д.).

БМВ М6 Купе и Гран Купе выпуска 2020 года могут выпускаться в версии Competition, где мощность ДВС увеличена до 600 л. с., при этом крутящий момент достигает 700 Н·м (за счет повышенного наддува). Это позволяет уменьшить время разгона – до сотни автомобиль разгоняется за 3,9 с.

Технические характеристики BMW M6 Coupe и M6 Gran Coupe зависят от модификации.

BMW M6 Coupe:

масса без груза — 1880…1970 кг;
допустимая полная масса — 2305…2405 кг;
полезная нагрузка — 460 кг;
допустимая нагрузка на переднюю/заднюю ось — 1150/1220…1220/1250 кг;
максимальная скорость — 250 км/ч;
время разгона с 0 до 100 км/ч — 3,9…5,2 с;
выброс СО2 — 149–153…213–217 г/км;
объем топливного бака — 70 л.

BMW M6 Gran Coupe:

масса без груза — 1920…2910 кг;
допустимая полная масса — 2345…24435 кг;
полезная нагрузка — 460 кг;
допустимая нагрузка на переднюю/заднюю ось — 1180/1250…1250/1290 кг;
максимальная скорость — 250 км/ч;
время разгона с 0 до 100 км/ч — 3,9…5,2 с;
выброс СО2 — 149–153…213–217 г/км;
объем топливного бака — 70 л.

Спортивные модели БМВ М6 Купе и Гран Купе оснащаются только бензиновыми двигателями. Все рассматриваемые автомобили оборудованы спортивной системой интеллектуального полного привода BMW MDrive, дающей ряд преимуществ перед моделями без такового:

более быстрая реакция на изменение характера движения;
минимальные усилия для управления;
превосходные динамические и ходовые качества;
высокий уровень безопасности;
максимально плавное движение.

Полноприводная спортивная трансмиссия MDrive обеспечивает автомобилю безупречную управляемость и способствует повышению мощности.

Особенности моделей

БМВ М6 Купе и М6 Гран Купе могут дооснащаться эксклюзивными пакетами отделками, привносящими в облик автомобиля новые уникальные штрихи: Design Pure Excellence и Design Pure Experience. Задние сиденья при необходимости можно сложить в пропорции 60/40, увеличив объем багажного отделения до 1300 л.

Комплектации

Уже базовая комплектация BMW M6 Coupe и M6 Gran Coupe оборудована системой Launch Control, благодаря которой автомобиль можно подготовить к поездке за считаные секунды. Запустить мотор можно как дистанционно, так и из кабины, нажав на соответствующую клавишу. В комплекс средств активной безопасности входят системы:

контроля заноса;
подавления крена;
кругового обзора.

Предусмотрена функция «старт-стоп», а также переключатель режимов движения. Модели оснащены спортивной АКПП Steptronic, кожаным рулевым колесом М и спортивной подвеской. В общий пакет входят системы контроля устойчивости, тяги, торможения на поворотах, антиблокировки, динамического круиз-контроля.

Модификации и цены

Эти автомобили выпускаются в единственных модификациях: BMW M6 Coupe и BMW M6 Gran Coupe. Стоимость первой — от 8,05 млн рублей, второй — от 8,75 млн рублей.

Вопрос-ответ

Какой расход топлива?

Расход горючего на 100 км пути у этих спорткаров одинаков и составляет:

7,6 л по трассе;
13,9 л по городу;
9,9 л в смешанном режиме.

Какое моторное масло выбрать?
В двигатели рассматриваемых моделей можно заливать только оригинальные или рекомендованные производителем масла марок FE SAE 0W-30, SAE 10W-60.
Какой клиренс?

Дорожный просвет у обеих версий М6 одинаков — 107 мм. При полной нагрузке клиренс уменьшается на 2–3 см, и это необходимо учитывать, отправляясь за покупками или выезжая на отдых.

Какой средний срок службы?

Новые автомобили при соблюдении правил эксплуатации и сроков проведения ТО способны прослужить до 15 лет. В дальнейшем емкость АКБ падает до 70 % по сравнению с начальной.

Как обслуживать?

Заметив любые неполадки, нарушения в работе механизмов БМВ М6 Купе и Гран Купе, немедленно обратитесь к техническим специалистам компании «БорисХоф». Сроки планового техобслуживания указаны в сервисной книжке автомобиля.

Какой транспортный налог?

На величину транспортного налога влияет мощность мотора и регион регистрации автомобиля. В 2020 году для BMW M6 Coupe и M6 Gran Coupe, зарегистрированных в Москве, он составит 84 000 рублей.

Стоимость содержания в месяц

Как считают специалисты, каждый километр на спортивном купе обойдется в 27–30 рублей в зависимости от режима движения (с учетом цены страховки, топлива и ТО).

BMW M6 Купе в Москве

Оригинал

Тип кузова
Кол-во дверей
Кол-во мест
Начало выпуска

* Информация о ценах и характеристиках автомобилей носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.

Официальный дилер BMW, BMW Motorrad. В автосалоне «Адванс-Авто» представлена широкая линейка продукции концерна BMW Group: автомобили BMW , мотоциклы BMW, BMW Security – бронированные автомобили, роскошные BMW Individual. г. Москва, Киевское шоссе, 5 км от МКАД
BMW – официальный дилер. Автосалон, продажа автомобилей, сервисное обслуживание и ремонт, запчасти. Кредит, страхование, лизинг и trade-in
Официальный дилер BMW. Автосалон, продажа автомобилей, сервисное обслуживание и ремонт, запчасти. В автосалоне всегда имеется полный модельный ряд автомобилей BMW в наличии. Квалифицированные, прошедшие сертификацию продавцы-консультанты всегда готовы выполнить все пожелания покупателя, связанные с индивидуальным выбором автомобиля. Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД
BMW – официальный дилер . Полный спектр услуг по приобретению и обслуживанию автомобилей BMW. Техническое оснащение автоцентра позволяет выполнять все необходимые работы в максимально сжатые сроки с высочайшим уровнем качества. г. Москва, Пятницкое шоссе, 6 км

Автозапчасти для автомобилей, а так же аксессуары, автомасла, шины, диски и многое другое — всего более 26 млн. наименований, автозапчасти на заказ и в наличии. г. Москва, Ленинский проспект, 99
Один из лидеров оптовых продаж автозапчастей для иномарок на российском рынке. Оптовая торговля автозапчастями для японских, европейских, американских и корейских автомобилей — это наша основная задача. г. Москва, ул. Венёвская, 32
Интернет-магазин автозапчастей, автоматизирующий процесс поиска и покупки автомобильных запчастей и аксессуаров. В нашем ассортименте более 40.000 товаров, от более чем 80 производителей. Мы продаем автоаксессуары и запчасти на иномарки и отечественные автомобили. г. Москва, ул. Южнопортовая, 22, стр. 1
Автотехцентр Империя BMW предлагает Вам услуги: ТО автомобиля, замена всех жидкостей (масло ДВС, КПП, АКПП, РЗМ, ОЖ, РК, ГУР , Тор. Жид.) г. Москва, ул. Староникольская, д. 84А