Самостоятельная замена масла в кпп ваз lada 2107: фото- и видеообзор

Самостоятельная замена масла в КПП ВАЗ LADA 2107: фото- и видеообзор

Коробка передач – это один из главных автомобильных узлов, на который возложено очень много различных функций. Данный факт говорит о том, что проблемы коробки передач — это проблемы всего авто.

Многих водителей интересуют вопросы, в частности, сколько заливать масла в коробку ВАЗ 2107 и как проверить его уровень? На эти и на многие другие вопросы вы получите ответы в этой статье.

КПП ВАЗ 2107

В соответствии с руководством по эксплуатации, смазку нужно менять каждые 70000–80000 км. Однако, в наших условиях, которые можно назвать экстремальными для эксплуатации любого автомобиля, этот срок лучше сократить и заменить до 50 тыс. км.

Что лучше выбрать?

АвтоВАЗ предоставляет целый перечень различных масел рекомендованных для трансмиссии. Но мы бы посоветовали лить — Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/5, которое можно применять не только в МКПП ВАЗ 2107, но и в редукторе. В свою очередь заметим, что можно лить и другое масло, класс которого выше GL4.

Трансмиссионная жидкость Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/5

Какой объем жидкости должен быть в КПП и как его проверить?

Масло в КПП нужно проверять каждые 10000 километров пробега, а его уровень должен быть на уровне нижней кромки заливного отверстия. Проверять масло нужно после длительного простоя авто для того, чтобы оно успело стечь со стенок. Для этого нужно открутить заглушку и посмотреть доходит ли уровень жидкости до нижней кромки заливного отверстия.

Полагаю, что любой владелец автомобиля отлично знает, что существуют модели ВАЗ 2107 с 4-х и с 5-ступенчатой трансмиссией. Естественно, уровень этих коробок немного разный:

  • пятиступенчатая коробка передач — 1,6 л;
  • четырехступенчатая коробка передач — 1,35 л.

Какими инструментами будем пользоваться?

  • емкость для отработанной смазки, приблизительно, объемом около двух литров или немного больше;
  • шприц для заливки трансмиссионной жидкости или же приспособление из бутылки и трубки;
  • ключ на 17;
  • шестигранный ключ на 12;
  • трансмиссионная жидкость;
  • ветошь.

Пошаговая инструкция

Трансмиссионную жидкость в КПП ВАЗ 2107 нужно менять в следующих случаях:

  • низкий уровень;
  • в ней обнаружена пыль с серебристым оттенком;
  • ее цвет приобрел кофейный оттенок.

Производить замену смазки коробки передач лучше на яме или же эстакаде после непродолжительной поездки покуда оно не успело остыть. Горячее масло быстрее будет сливаться.

  1. С помощью ключа на 17 выкручиваем заглушку заливного отверстия.
  2. С помощью шестигранника на 12 откручиваем заглушку для слива.
  3. Сливаем отработанную смазку в заранее подготовленную емкость. Соблюдайте осторожность, жидкость может быть горячей!

Сливная пробка коробки передач

  • Хорошенько очищаем пробки и места рядом с ними.
  • Заглушку отверстия для слива закручиваем.
  • С помощью шприца или бутылки со шлангом в трансмиссию начинаем лить новую. Лить нужно до тех пор, покуда оно не потечет из заливного отверстия.
  • Залив масла шприцом в КПП

  • Закручиваем заглушку заливного отверстия. Все на этом замена завершена!
  • Также хотим добавить, что в случае, если у вас пятиступенчатая трансмиссия, то нужно залить в неё масла чуть-чуть выше уровня. Во время эксплуатации ВАЗ 2107 очень часты случаи, когда пятая передача остается, как говорится, сухой и это может повлечь её выход из строя.

    Связано такое неудобство с техническими особенностями этой КПП. Для этого автомобиль со стороны, где располагается заливная заглушка нужно немножко приподнять домкратом. Также не забудьте чем-то зафиксировать колеса для того, чтобы автомобиль не покатился или не сорвался.

    Видео «Замена смазки в трансмиссии КПП ВАЗ»

    Если после прочтения вам еще не все ясно и есть вопросы, то посмотрите это видео. В нем в подробностях показано, как провести замену смеси в коробке передач.

    Если у вас имеется свой опыт в замене трансмиссионной жидкости, то пожалуйста поделитесь им в комментариях.

    • Замена рычага переключения передач на ВАЗ 2107
    • Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2107?
    • Приборная панель отечественной «Семерки» и ее особенности

    и отзывы

    У меня с коробки постоянно масло давит! Коробка снизу постоянно вся в масле и в грязи! Уже не знаю что делать и как это побороть.

    Для начала надо сапун на КПП прочистить, если не поможет, тогда менять сальники.

    Статья супер,всё доступно,сегодня буду пробовать:).

    Да, да! У меня та же проблема, подскажите как с ней справиться?

    Зачем вы пишете бред о том, что пятая передача не смазывается и нужно больше масла? Если налить больше масла, то его начнет выдавливать через сальники. А пятая передача очень даже хорошо смазывается масляным облаком, которое создается при вращении шестерней.

    Необходимо, чтобы уровень смазки всегда был в норме, при недостатке жидкости уровень всегда нужно повышать, это не обсуждается. Объем не должен быть большим, вы правы, но и меньшим тоже.

    Чудові фото передньоприводного авто.

    Иван Иванович Баранов

    Опыт работы на СТО:

    Посмотреть все ответы

    Avtozam.com – ваш помощник в ремонте и обслуживании авто

    Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

    http://avtozam.com/vaz/2107/zamenit-maslo/

    Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2107 своими руками производиться после ознакомления с пошаговой инструкцией. Важно во время определить, когда уходит масло или когда требуется замена.

    На фотографии масло Hyundai ATF SP-IV 1 л (трансмиссионная жидкость для КПП) и коробка передач ВАЗ 2107.

    Замена масла в коробке передач ВАЗ 2107 — важная процедура для автомобиля. Для проведения самостоятельной замены необходимо знать сколько лить масла и ознакомиться с пошаговой инструкцией.

    • Не работает сцепление;
    • Раздается скрип при рабочем двигателе;
    • Сложности с переключением передач.

    Масло меняют примерно через 50 000 километров пробега.

    Необходимые инструменты для замены масла на семерке:

    • ключ размера 17 мм ;
    • шестигранник на 12 мм ;
    • автошприц для масла (или изделие из бутылки и гибкого шланга);
    • емкость для старого масла;
    • новое масло.

    Объем масла в коробке ВАЗ 2107 различается в зависимости от количества ступеней КПП . Четырехступенчатой коробке необходимо 1,35 литра , а пятиступенчатая потребует 1,6 литра .

    В заводской инструкции Семерке указан список масел, рекомендованных для заливки в КПП:

    • 80W-85;
    • GL-4432;
    • Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/5;
    • иные масла класса GL4 и выше.
    1. Заехать на яму.
    2. Очистить металлической щеткой сливное и заливное отверстия коробки передач ВАЗ 2107.
    3. Свинтить пробку долива ключом 17.
    4. Проверить текущий уровень масла (норма — масло до нижнего края отверстия).

    Если масла меньше нижнего уровня отверстия — долить специальным шприцем. Его можно купить в автомагазине.

    Если уходит масло рекомендуется проверить сальники, затянуть гайки, заменить резиновые прокладки.

    Правильная замена масла без СТО проводится на домкрате или эстакаде сразу после поездки на автомобиле.

    Масло может достигать 90 °С.

    1. Открутить клапан залива масла.
    2. Поставить подготовленную емкость под отверстие слива (если нет масла в коробке, перейти к пункту 5).

    3. Открыть слив и слить отработанное масло.
    4. Почистить пробку и промыть коробку передач (если старое масло темное и с явным мусором).
    5. Залить чистое масло до нижнего уровня отверстия.

    6. Плотно закрыть пробку.

    Ремонтируем автомобиль ВАЗ 2107 самостоятельно:

    • Регулировка зажигания ВАЗ 2107 самостоятельно
    • Ремонт двигателя ВАЗ 2107 своими руками
    • Ремонт коробки передач ВАЗ 2107 своими руками

    http://bezsto.ru/zamena-masla-v-korobke-peredach/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2107/

    Замена масла требуется не только в двигателе автомобиля. Хотя и намного реже, замена масла должна производиться в коробке переключения передач.

    По регламенту, трансмиссионное масло меняется примерно раз в 40 – 60 тысяч километров, и различен для каждого конкретного производителя авто.

    Если не производить замену масла в КПП, оно, как и в двигателе, начнет терять свои качества и полезные для агрегатов свойства, что приведет поломке механизма.

    В данной статье мы познакомимся поближе с процессом замены трансмиссионной жидкости в КПП автомобилей семейства ВАЗ, а именно так называемой «Классики» или «Жигулей».

    К таки машинам относятся – 2107 (семерка), 2105 (пятерка), 2106(шестерка), 2101 (копейка), ну и 2103(тройка). Все эти автомобили производителя ВАЗ имеют задний привод. Их ценят и уважают за простоту, низкую стоимость как «расходников» и запчастей, так и самих автомобилей.

    А также конечно рассмотрим, какое масло заливать и сколько, а точнее, какой объем его нужно залить в коробку.

    Конечно, нужно подойти к замене масла в КПП со всей ответственностью и внимательностью, а также необходимо иметь при себе следующие инструменты и расходные материалы:

    • Трансмиссионное масло – в зависимости от количества передач, объем масла разнится:
      • Пятиступенчатая КПП – 1,6 литра;
      • Четырехступка – 1,35 литра;
    • Шестигранник на «12»;
    • Ключ на «17»;
    • Емкость на пять литров – например это может быть пластиковая бутылка;
    • Специальный шприц для заправки масла;
    • Тряпка.

    Говоря о том, как часто нужно менять масло в коробке «Жигулей», в первую очередь, конечно, стоит обратиться к технической документации, сопровождающей автомобиль. Регламент четко указывает на рекомендуемую производителем частоту замены, а именно – три года эксплуатации автомобиля или 60 000 километров пробега, в зависимости от того, что быстрее произойдет.

    Конечно, есть еще масса факторов, влияющих на эти цифры. Например, это качество залитой в коробку жидкости.

    Заливая некачественную смазку, Вы не только значительно сокращаете интервал между ТО, но еще и разрушаете коробку передач изнутри.

    Также стоит напомнить о том, что масло в коробку передач нужно заливать трансмиссионное, а не моторное, и конечно не забываем про маркировку, ее тоже нужно учитывать.

    Несколько советов по правильной замене масла:

    • Во-первых, процесс замены нужно производить на горячем, доведенном до рабочей температуры двигателе. Это обеспечит быстрое и полное избавление КПП от старой жидкости и продуктов износа;
    • Производите все работы в прорезиненных перчатках – это убережет Вас от ожогов. Также берегите лицо и глаза;
    • Замена лучше всего производиться либо на эстакаде, или на смотровой яме;
    • При замене масла обратите внимание на наличие металлической стружки – она говорит о том, что автомобиль нуждается в скорейшем ремонте коробки передач;
    • У пятиступенчатых КПП «Классики» есть некая особенность – в них нужно заливать чуть больше масла (на 250 миллилитров примерно), это обусловлено тем, что ввиду особенностей конструкции, если не учесть данный фактор и не залить нужное количество масла, это повлечет ее выход из строя и потребует ее ремонта;
    • Поменять масло довольно легко, самое главное это определиться какое масло заливать. Для начала нужно только проверить сколько масла сейчас в КПП и какого оно качества.

    Приготовив инструменты, прогрев автомобиль и загнав его на необходимую площадку, можно начинать сам процесс замены жидкости:

    • Перебираемся под машину и тщательно, тряпкой очищаем поддон КПП от грязи;
    • Ключом на «17» откручиваем пробку заливного отверстия;
    • Затем, берем шестигранник на «12» и им откручиваем сливную пробку;
    • Подставляем под сливное отверстие заранее приготовленную емкость (нужно обрезать верх у бутылки и все);
    • Тряпкой очищаем сами заглушки и все пространство рядом с ними;
    • Прикручиваем обратно сливную пробку;
    • Теперь нужно специальным шприцом, наполненным новым маслом, и вставленным в заливное отверстие, залить жидкость в коробку передач;
    • Заливать масло нужно до тех пор, пока оно не начнет выливаться обратно;
    • Закручиваем обратно пробку заливного отверстия;
    • На этом, процесс замены подошел к концу.
    Читайте также:  Пошаговое руководство по выбору и замене свечей зажигания lada granta на 8 и 16 кл моторе

    В заключение стоит отметить, что объем масла в КПП должен быть на прежнем уровне. Замена должна быть сделана качественно, потому что замена масла это очень важный процесс.

    Замена масла в коробке ВАЗ 2107

    Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/10300-samostoyatelnaya-zamena-masla-v-kpp-vaz-lada-2107-foto-i-videoobzor

    Ваз 2107: замена масла в кпп своими силами

    • 1 Основные неисправности КПП
    • 2 Замена масла ваз 2107 кпп

    Замена масла коробки передач

    Коробка передач на Ваз 2107 – это одна из важнейших автомобильных деталей, которая выполняет множество функций.

    Именно данный факт объясняет то, что проблемы коробки передач являются проблемами всего автомобиля. И на ваз 2107 замена масла в кпп очень нужная процедура.

    Замена масла в кпп ваз 2107, когда отказывает сцепление или когда при переключении передачи слышен скрип, становится настоящим спасением.

    Основные неисправности КПП

    Коробка передач ваз 2107

    Конечно же, не только замена масла в кпп на ваз 2107 становится необходимой процедурой при плохой работе коробки передач или автомобиля.
    Существует множество основных неисправностей данной детали, которые мы и рассмотрим ниже:

    • Если при переключении скоростей слышится характерный шум и скрип, это может означать, что износились механизмы или синхронизаторы. Могут быть даже вышедшими из строя шестерни или искривлена реактивная тяга.
    • Кроме этого, шум в коробке передач связан бывает с повреждением подшипников и шестерен. Но все же, главной причиной шума является недостаточное количество масла.
    • Причиной вытекания масла является изнашивание прокладок и уплотнителей, а также сальников, штока и раскручивание креплений крышек картера или самой КПП.
    • Часто слышится хруст, который возникает при нажатии на педаль сцепления. Так же, как и говорилось выше, причиной хруста можно назвать изнашивание стопорного кольца синхронизатора.

    Замена масла ваз 2107 кпп

    Итак, если на автомобиле обнаруживаются проблемы с переключением скоростей, то пора менять масло КПП. По инструкции масло меняют через каждые 70-80 т.

    километров, но в условиях российских данный процесс рекомендуется проводить каждые 50 тысяч километров.
    Для того чтобы начать замену масла в коробке передач необходимо автомобиль обязательно поднять на домкрат.

    Кроме этого, следует подготовить емкость, куда и будет сливаться старое масло.

    Емкость для сливания масла из кпп

    Итак, начали:

    • находим сливную пробку на кпп, которая располагается внизу коробки;

    Сливная пробка

    • после этого вынимается резиновый колпачок с коробки передач и прочищается;
    • дальше нужно очистить и сапун в кпп, а затем одеть колпачок на место;
    • потом нужно подставить емкость под картер и открутить сливную пробку;
    • подождать, пока сольется масло.
    • после того, как масло сольется полностью, нужно закрутить сливную пробку на место;
    • вытаскиваем щуп, который показывает уровень масла в кпп;

    Щуп уровня масла ваз 2107

    • на место щупа ставится воронка и заливается свежее масло.

    Замена масла кпп ваз 2107, описанная выше, подойдет для коробок, имеющих щуп. Но встречаются и такие модели кпп, которые щупа, как такового не имеют.
    В таких коробках заливное отверстие и сливная пробка находятся рядом.

    Коробка передач без щупа

    https://www.youtube.com/watch?v=tNKRxRHL7OM

    Чтобы залить масло в такую коробку передач, необходимо вооружиться специальным шприцем.

    Замена масла кпп на ваз 2107

    Рекомендуется посмотреть данное видео, перед тем, как провести замену масла. Так же, нужно будет посмотреть фото того, как проводить замену.

    Процедура проводится полностью своими руками, как рекомендует инструкция. Цена на услуги данного типа в автосервисах довольно высока и поэтому, воспользоваться советами выше будет не лишним.

    Источник: http://MasteraVaza.ru/korobka-peredach/zamena-masla-korobka-peredach/vaz-2107-zamena-masla-v-kpp-171

    Замена масла в коробке передач ВАЗ 2107: какое залить и сколько, как проверить уровень в КПП, инструкции с фото и видео

    Любой механизм нуждается в постоянной смазке, и коробка передач на автомобиле ВАЗ 2107 не исключение. На первый взгляд, в процедуре замены масла нет ничего особенного, и справиться с этим может даже начинающий водитель. Но это впечатление обманчиво. Поскольку при замене масла есть ряд нюансов, на которые следует обращать внимание. Попробуем разобраться с ними по порядку.

    Причины замены трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2107

    Коробка передач является агрегатом с массой трущихся деталей. Сила трения особенно интенсивно воздействует на зубья шестерён в коробке, поэтому они сильно нагреваются. Если воздействие силы трения вовремя не снизить, то зубья начнут разрушаться, а срок службы коробки будет очень недолгим.

    Пятиступенчатая коробка передач ВАЗ 2107 изобилует трущимися деталями, нуждающимися в смазке

    Для снижения силы трения используется специальное трансмиссионное масло.

    Но у него тоже есть свой срок службы, по истечении которого масло теряет свои свойства и перестаёт выполнять свои функции.

    Единственным вариантом решения этой проблемы является заливка в коробку новой порции смазки.

    Периодичность замены трансмиссионного масла

    Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107, то там сказано, что замена трансмиссионного масла должна производиться через каждые 60–70 тыс. км пробега. Проблема заключается в том, что эти цифры справедливы лишь в том случае, когда условия эксплуатации автомобиля приближены к идеальным, чего на практике не встречается. Почему? Вот причины:

    • низкое качество трансмиссионного масла. Реальность такова, что современный автолюбитель часто понятия не имеет, что именно он заливает в коробку передач. Ни для кого не секрет, что поддельное трансмиссионное масло встречается сплошь и рядом. Особенно часто подделывается продукция известных марок, причём качество подделок зачастую таково, что распознать их может только специалист;
    • низкое качество автодорог в стране. При езде по плохим дорогам нагрузка на коробку передач существенно увеличивается. В результате ресурс смазки вырабатывается быстрее. Кроме того, на выработку ресурса масла существенное влияние оказывает и стиль езды водителя. У одних автолюбителей он мягче, у других агрессивнее.

    С учётом вышесказанного рекомендуется менять трансмиссионное масло после 40–50 тыс. км пробега, причём покупать смазку желательно только в специализированных магазинах, которые являются официальными дилерами выбранного смазочного бренда. Только так вероятность покупки поддельного трансмиссионного масла будет сведена к минимуму.

    О видах трансмиссионных масел

    На сегодняшний день на рынке горюче-смазочных материалов можно найти два типа трансмиссионных масел: масло стандарта GL-5 и масло стандарта GL-4. Вот их отличия:

    • стандарт GL-4. Это трансмиссионные масла, применяемые в коробках и ведущих мостах с гипоидными и коническими зубчатыми передачами, работающими при умеренных температурах и нагрузках;
    • стандарт GL-5. К нему относятся трансмиссионные масла, используемые в высокоскоростных мостах и коробках передач, работающих в условиях высоких температур и знакопеременных ударных нагрузок.

    Из вышесказанного становится понятно, что стандарт GL-5 обеспечивает лучшую противозадирную защиту шестерням в коробке передач. Но это — распространённое заблуждение, которому подвержены многие владельцы легковых автомобилей, и владельцы ВАЗ 2107 в том числе.

    Остановимся на этом моменте подробнее.

    В трансмиссионных маслах стандарта GL-5 используются специальные комплексы серо-фосфорных присадок, создающих дополнительный защитный слой на трущихся стальных деталях коробки.

    Но если такая присадка контактирует с деталями, содержащими медь или другой мягкий металл, то образуемый присадкой защитный слой оказывается прочнее медной поверхности.

    В результате износ поверхности из мягкого металла ускоряется в несколько раз.

    Исследования показывают, что применение смазки стандарта GL-5 в коробках, требующих смазки стандарта GL-4 не только не целесообразно, но и опасно.

    Например, синхронизаторы в коробках ВАЗ 2107 сделаны из латуни. И при длительном использовании масла GL-5 они выйдут из строя первыми.

    Именно по этой причине владельцу ВАЗ 2107 следует заливать в коробку передач только масло стандарта GL-4.

    Второй важнейший момент, о котором должен помнить владелец ВАЗ 2107 — это класс вязкости заливаемого масла. Сегодня таких классов существует два:

    • класс SAE75W90. К нему относятся полусинтетические и синтетические трансмиссионные масла, которые автомобилисты называют всесезонными. Эта смазка работает в широком диапазоне температур — от -40 до +35°С. Именно этот класс масел идеально подходит для использования в нашей стране;
    • класс SAE75W85. Верхний предел температуры у масел этого класса выше. Но он не должен превышать 45°С, так как при этой температуре масло начинает кипеть.

    Марка и объём масла для КПП ВАЗ 2107

    Существует несколько марок трансмиссионного масла GL-4, особо популярных у владельцев ВАЗ 2107. Перечислим их:

    • масло трансмиссионное Лукойл ТМ-4;Лукойл ТМ-4 — самое популярное масло среди владельцев ВАЗ 2107
    • масло Shell Spirax;Качество масла Shell Spirax выше, чем у ТМ-4. Как и цена
    • масло Mobil SHC 1.Mobil SHC 1 — самое дорогое и самое качественное масло для ВАЗ 2107

    Объём заливаемого масла напрямую зависит от количества передач в коробке автомобиля. Если ВАЗ 2107 оборудован четырёхступенчатой коробкой передач, то для неё потребуется 1.4 литра масла, а для пятиступенчатой коробки требуется 1.7 литра.

    Проверка уровня масла в КПП

    Для проверки уровня масла в коробке передач нужно проделать ряд простых действий.

    1. Автомобиль устанавливается на смотровой яме.
    2. Отверстия для слива и залива масла на коробке передач очищаются с помощью металлической щётки.
    3. С помощью ключа на 17 откручивается пробка с отверстия для долива масла.Пробка с доливного отверстия откручивается ключом на 17
    4. Уровень масла в норме должен быть на 4 мм ниже края отверстия долива. Замер производится с помощью щупа или обычной отвёрткой. Если масло ушло ниже 4 мм от края отверстия, значит, его необходимо долить в коробку с помощью шприца.Уровень масла в КПП ВАЗ 2107 вполне можно проверить обычной отвёрткой

    Процесс замены масла в КПП ВАЗ 2107

    Перед тем как менять масло в КПП ВАЗ 2107, определимся с необходимыми инструментами и расходными материалами. Вот они:

    • рожковый ключ на 17;
    • шестигранник на 17;
    • 2 литра трансмиссионного масла класса GL-4;
    • масляный шприц (продаётся в любом автомагазине, стоит около 600 рублей);
    • ветошь;
    • ёмкость для слива отработки.

    Последовательность работы

    Перед началом работы машину придётся загнать либо на эстакаду, либо на смотровую яму. Без этого слить трансмиссионное масло не удастся.

    1. Пробка сливного отверстия на картере тщательно оттирается от грязи и пыли с помощью ветоши. Протирается и заливное отверстие, расположенное с правой стороны картера.Перед началом работы сливное отверстие КПП должно быть тщательно очищено от грязи
    2. Под картер подставляется ёмкость для слива отработки (лучше, если это будет небольшой таз). После этого пробка сливного отверстия откручивается с помощью шестигранника.Для выкручивания сливной пробки из КПП потребуется шестигранник на 17
    3. Начинается слив трансмиссионного масла. Несмотря на небольшой объём, смазка может сливаться долго (иногда это занимает 15 минут, особенно если слив происходит в холодное время года).
    4. После полного слива масла пробка тщательно вытирается ветошью и заворачивается на место.
    5. Рожковым ключом на 17 отворачивается заливная пробка на картере. Её тоже необходимо очистить от загрязнений с помощью ветоши (а особое внимание следует уделить резьбе. Она на этой пробке очень мелкая, и при попадании грязи пробка заворачивается крайне трудно, так что резьбу можно легко сорвать).На пробке заливного отверстия очень мелкая резьба, которая требует большой аккуратности при выкручивании
    6. Новое масло заливается в открытое отверстие с помощью масляного шприца. Когда необходимый уровень масла в коробке будет достигнут, заливная пробка вкручивается обратно.Новое масло заливается в КПП с помощью особого масляного шприца

    Видео: меняем масло в КПП ВАЗ 2107

    Есть пара важных нюансов, без упоминания которых эта статья была бы неполной. Прежде всего, температура масла. Если двигатель будет холодным, то масло в коробке будет вязким, и его слив займёт больше времени, причём далеко не факт, что масло сольётся полностью.

    С другой стороны, если двигатель будет раскалён, то открутив сливную пробку можно серьёзно обжечься: в некоторых случаях масло может разогреваться до 80 градусов. Поэтому оптимальным вариантом перед началом слива будет дать двигателю поработать 10–15 минут. Но не больше.

    А ещё с заливкой нового масла в коробку торопиться не следует. Вместо этого следует внимательно приглядеться к отработке в тазу. Если в старом масле отчётливо видны металлические опилки или стружка, дело плохо: коробка передач нуждается в срочном ремонте. А с заливкой масла придётся подождать.

    Здесь же следует сказать, что стружка в старом масле видна далеко не всегда: она обычно лежит на дне, и разглядеть её можно только в неглубоком тазу. Если же масло сливается в ведро, то увидеть тревожные признаки не получится. Но выход есть: нужно использовать обычный магнит на нитке.

    Достаточно опустить его в масло, немного поводить им по дну ёмкости, и всё станет ясно.

    https://www.youtube.com/watch?v=8L6ppI7PDZY

    И наконец, техника безопасности. Это то, о чём забывают многие начинающие автолюбители. Следует помнить: даже небольшая капелька горячего масла, попавшая в глаз, может привести к очень тяжёлым последствиям. Вплоть до потери глаза. Поэтому перед тем как откручивать сливную пробку, обязательно следует надеть защитные очки и перчатки.

    Итак, залить масло в ВАЗ 2107 под силу каждому автолюбителю. Каких-то особых навыков для этого не требуется. Всё, что нужно — это умение держать в руках гаечный ключ, масляный шприц и помнить о некоторых тонкостях, изложенных в этой статье.

    • Алексей Степанов
    • Распечатать

    Источник: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2107.html

    Проверка и замена масла в КПП ВАЗ 2107

    Срок службы коробки передач зависит от качества трансмиссионного масла. Если его физические свойства или уровень (количество) не соответствуют требуемым параметрам, детали КПП начинают интенсивно изнашиваться.

    Долить масло в коробку ВАЗ 2107 или поменять его можно самостоятельно. Эта операция не требует высокой квалификации и специнструмента.

    Нужно лишь знать какое масло можно лить в КПП “семерки”, когда и как менять его надо менять или доливать.

    Как проверить уровень масла в КПП ВАЗ 2107

    Проверка уровня масла в коробке выполняется так:

    • установить автомобиль на смотровую яму;
    • ветошью и металлической щеткой очистить пробку и поверхность коробки возле маслозаливного отверстия;
    • открутить боковую пробку заливного отверстия.

    Уровень масла должен достигать ее нижней кромки. Заодно так можно и проверить состояние масла.

    Если говорить о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2107, нужно понимать, о какой модификации коробки идет речь. В четырехступенчатую коробку заливают 1.35 литра масла, а в пятиступенчатую — 1,6 литра.

    Когда необходимо менять или доливать масло в коробке “семерки”

    Доливать масло нужно лишь когда его уровень ниже нормы. Это можно сделать специальным шприцом, предварительно открутив маслозаливную пробку.
    Замена масла в коробке ВАЗ 2107 выполняется в таких случаях:

    • После пробега 60 тысяч километров. Производитель рекомендует менять трансмиссионное масло именно с таким интервалом, но фактически лучше делать это немного чаще — примерно раз за 50 тысяч километров.
    • При появлении посторонних шумов. Масло со временем теряет свойства, в него попадает влага и частички металла, которые ускоряют износ деталей. Поэтому первое, что необходимо сделать при появлении гула или скрежета — проверить и поменять масло.
    • При резком изменении цвета (почернении). Если масло в КПП имеет черный цвет, его нужно срочно менять, независимо от текущего пробега автомобиля.
    • При покупке подержанного автомобиля. Если вы точно не знаете, когда прежний хозяин последний раз менял трансмиссионное масло, сделайте это сразу после покупки.

    Промедление с заменой масла быстро приведет к поломке КПП.

    Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107

    Независимо от модификации КПП (пяти- или четырехступенчатая), в нее можно лить только специальное масло, свойства которого соответствуют условиям эксплуатации машины.
    Производитель рекомендует для использования масла двух групп:

    • GL-4 — масло с высоким содержанием присадок, предназначенное для скоростных МКПП с низким крутящим моментом или низкоскоростных МКПП с высоким крутящим моментом.
    • GL-5 — масло, разработанное для гипоидных передач, в которых шестерни вращаются под наклоном друг к другу. Оно хорошо зарекомендовало себя в КПП, эксплуатируемых в жестких условиях.

    В коробке “семерки” могут использоваться синтетические или полусинтетические масла следующих классов вязкости:

    • SAE80W85 — масло, рассчитанное на эксплуатацию в температурном диапазоне от -35 до +35 Со.
    • SAE75W90 — всесезонное масло, которое может работать в температурном диапазоне от -40 до +35 Со.
    • SAE75W85 — всесезонное масло, работающее в диапазоне от -40 до +45 Со.

    Последние два типа масла лучше всего приспособлены к российским погодным условиям.

    • Что нужно, чтобы заменить масло в КПП ВАЗ 2107

    Для работы необходимо приготовить:

    • шестигранный ключ;
    • ветошь;
    • гаечный ключ;
    • металлическая щетка;
    • емкость для отработки;
    • шприц для залива масла;
    • новое масло.

    Как поменять трансмиссионное масло в КПП Ваз 2107

    Чтобы заменить масло в коробку “семерки”, необходимо выполнить такие действия:

    • Установить машину на смотровой яме либо эстакаде.
    • Включить стояночный тормоз.
    • Подпереть колеса противооткатными башмаками.
    • Очистить корпус КПП возле сливного и заливного отверстий металлической щеткой, затем ветошью.
    • Подставить под сливное отверстие емкость для “отработки”.
    • Открутить шестигранным ключом сливную пробку.
    • Слить масло в емкость.

    Важно: избегайте попадания масла на землю. Оно содержит химикаты, опасные для окружающей среды.

    • Протереть ветошью сливную пробку.
    • Шестигранным ключом закрутить сливную пробку.

    Внимание: если в “отработке” имеются опилки, КПП нуждается в ремонте!

    • Открутить при помощи гаечного ключа заливную пробку.
    • Шприцом залить новую “трансмиссионку” в КПП до уровня нижнего края заливного отверстия.

    Совет: если у вас нет шприца для залива масла, можно использовать воронку с присоединенной к ней длинной гибкой трубкой. Последнюю необходимо завести сверху по левой стороне от двигателя и вставить в отверстие для залива. Таким образом можно залить масло в КПП без применения шприца.

    Теперь вы знаете как залить масло в коробку ВАЗ 2107 и сможете самостоятельно проконтролировать его состояние. Своевременная замена или доливка масла обеспечит долгую службу такого дорогостоящего узла, как коробка переключения передач.

    Источник: http://semerkavaz.ru/sistema-smazki/proverka-i-zamena-masla-v-kpp-vaz-2107/

    Замена масла в коробке передач ВАЗ 2107 своими руками

    Ремонт автомобиля своими руками › Замена масла в коробке передач ›

    Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2107 своими руками производиться после ознакомления с пошаговой инструкцией. Важно во время определить, когда уходит масло или когда требуется замена.

    На фотографии масло Hyundai ATF SP-IV 1 л (трансмиссионная жидкость для КПП) и коробка передач ВАЗ 2107.

    Замена масла в коробке передач ВАЗ 2107 — важная процедура для автомобиля. Для проведения самостоятельной замены необходимо знать сколько лить масла и ознакомиться с пошаговой инструкцией.

    Признаки масла с истекшим сроком службы

    • Не работает сцепление;
    • Раздается скрип при рабочем двигателе;
    • Сложности с переключением передач.

    Масло меняют примерно через 50 000 километров пробега.

    Инструменты

    Необходимые инструменты для замены масла на семерке:

    • ключ размера 17 мм;
    • шестигранник на 12 мм;
    • автошприц для масла (или изделие из бутылки и гибкого шланга);
    • емкость для старого масла;
    • новое масло.

    Сколько масла заливается

    Объем масла в коробке ВАЗ 2107 различается в зависимости от количества ступеней КПП. Четырехступенчатой коробке необходимо 1,35 литра, а пятиступенчатая потребует 1,6 литра.

    Какое масло лучше заливать

    В заводской инструкции Семерке указан список масел, рекомендованных для заливки в КПП:

    • 80W-85;
    • GL-4432;
    • Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/5;
    • иные масла класса GL4 и выше.

    Как проверить уровень масла

    1. Заехать на яму.
    2. Очистить металлической щеткой сливное и заливное отверстия коробки передач ВАЗ 2107.
    3. Свинтить пробку долива ключом 17.
    4. Проверить текущий уровень масла (норма — масло до нижнего края отверстия).

    Если масла меньше нижнего уровня отверстия — долить специальным шприцем. Его можно купить в автомагазине.

    Как поменять масло

    Правильная замена масла без СТО проводится на домкрате или эстакаде сразу после поездки на автомобиле.

    1. Открутить клапан залива масла.
    2. Поставить подготовленную емкость под отверстие слива (если нет масла в коробке, перейти к пункту 5).
    3. Открыть слив и слить отработанное масло.
    4. Почистить пробку и промыть коробку передач (если старое масло темное и с явным мусором).
    5. Залить чистое масло до нижнего уровня отверстия.
    6. Плотно закрыть пробку.

    Ремонтируем автомобиль ВАЗ 2107 самостоятельно:

    Источник: https://bezsto.ru/zamena-masla-v-korobke-peredach/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2107/

    Как выбрать масло в коробку ВАЗ-2107

    Как ни крути, а время летит, а вместе с ним и набегает километраж на автомобиле. Как только значение пробега подходит к 60 000 км, каждый опытный автомобилист знает, что пора провести замену масла в КПП.

    О том, как это сделать, вы можете узнать в соответствующем материале нашего сайта.

    Сегодня же уделим внимание не менее важному вопросу о том, какое же масло следует лить в коробку передач ВАЗ 2107? Ведь трансмиссионных масел очень большой выбор, собственно, как и моторных, но какое будет лучше, узнаем далее.

    Какое масло залить в КПП

    Каждый водитель задавался не раз таким вопросом, а какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107? Причем не просто залить и забыть, но еще и при этом как минимум не ухудшить смазочный процесс КПП. Производитель рекомендует заливать масла следующих классов вязкости:

    • SAE75W90;
    • SAE75W85;
    • SAE80W85.

    Рекомендуемые производителем масла и необходимо лить в КПП автомобиля ВАЗ-2107. Следует отметить, что популярная «семерка» оснащается двумя видами агрегатов:

    • четырехступенчатый;
    • 5-ступенчатый.

    Для нормального функционирования данных агрегатов важно своевременно осуществлять замену смазочного материала. Причем заливаемое масло не обязательно должно быть дорогим, вовсе нет. Важно правильно выбрать характеристики трансмиссионного масла, чтобы потом не пришлось разбирать КПП для проведения ремонтных работ.

    Известно, что КПП на любом автомобиле является самым неприхотливым агрегатом, который может прослужить без ремонта свыше 150 тысяч км пробега при условии аккуратной и правильной эксплуатации. Многие считают, что если сливаемая отработка из КПП все еще имеет яркий оттенок, то менять его нет необходимости.

    Менять смазочный материал требуется в любом случае, так как к концу рекомендованного периода, не зависимо от цвета, меняется молекулярная структура масла, и оно уже не может выполнять свои функции. И когда это происходит, то начинается ускоренный износ всех трущихся деталей внутри механизма.

    Исходя из этих особенностей, нужно производить замену своевременно, это позволит предупредить преждевременный выход из строя элементов агрегата.

    О чем говорит группа масла?

    Как и моторное, трансмиссионное масло имеет характерную вязкость, а также группу, к которой оно относится. Для отечественного автомобиля ВАЗ-2107 рекомендуется заливать смазочный материал группы GL-4 или GL-5.

    Что же такое группа?
    GL-4 — обозначает тип масел, которые содержат в своем составе высокую концентрацию присадок. Такой вид рекомендуется использовать для автомобилей со ступенчатыми коробками передач. Отличный вариант для отечественного авто ВАЗ-2107.

    GL-5 — это такие масла, которые применяются для смазки трущихся шестерней, функционирующих под наклоном — гипоидных передач.

    На автомобиле ВАЗ-2107 имеется такая передача(гипоидная), и находится она в редукторе заднего моста.

    Поэтому применять GL-5 рекомендуется для редуктора, но так как завод рекомендует осуществлять замену масла в КПП и редукторе одновременно, то доблестные владельцы не заморачиваются, и заправляют обе емкости одним типом смазочного материала.

    В этом нет ничего плохого, так как GL-5 подходит и для КПП. Также стоит заметить, что данная группа применяется в механизмах, которые предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации.

    Что такое класс вязкости?

    Для автомобиля ВАЗ-2107, который эксплуатируется в условиях умеренного климата с относительно холодной зимой и жарким летом, рекомендуется заливать масло с классом вязкости SAE75W90.

    Это всесезонный тип масел, который рассчитан на температурные показатели эксплуатации: от -40 до +45.

    Именно в этих пределах температуры смазочный материал не теряет своих эксплуатационных качеств и пригоден для работы.

    Ориентироваться на класс вязкости необходимо согласно своему региону проживания, что зависит от климатических условий. К примеру, такая аббревиатура, как SAE80W85, обозначает верхний предел в +35, а нижний в -26 градусов. Этого в некоторых регионах недостаточно, поэтому обратите внимание при выборе масла на эти значения.

    Объем масла в коробку

    Если быть точными, то масло заливается не в коробку, а в картер КПП. При замене осуществляется его заливка именно в картер, где и располагается заливная пробка.

    Количество масла, которое нужно лить в картер КПП, зависит от того, сколько передач имеет коробка. Если коробка имеет пять ступеней, то потребуется не менее 1,6 литра.

    Для заправки 4-х ступенчатой КПП потребуется на 250 мл меньше, то есть 1,35 литра.

    Коробка на пять ступеней отличается от четырехступенчатой не только конструкцией, но и объемом картера. Разница незначительная, но при замене смазочного материала необходимо это учитывать.

    Минералка, полусинтетика или синтетика — что выбрать?

    Производитель рекомендует заливать синтетические, полусинтетические или минеральные масла, которые являются оптимальным вариантом для ВАЗ-2107.

    Минералка является самым дешевым материалом, но ее недостаток заключается в том, что зимой оно застывает при более высокой температуре по сравнению с другими.

    Это значительно усложняет запуск двигателя, особенно если не выжимать при запуске сцепление.

    Синтетика и полусинтетика не так густеет в морозные дни, но отличаются оба материала между собой по консистенции. Синтетика — более жидкая, и хороша для применения в новых коробках передач, так как имеет свойство подтекать при малейших дефектах уплотнителей.

    Полусинтетика чуть более густая, и не имеет таких проблем, поэтому это хороший вариант, если планируется заливать в КПП с приличным пробегом. Если же даже полусинтетика начинает сочиться, тогда требуется провести ремонт КПП с заменой износившихся деталей.

    Стоимость полусинтетики и синтетики не очень сильно отличается, и стартует от 1000 рублей.

    Потеки из коробки, требуется ремонт.

    Вопрос о том, какое масло в коробку ВАЗ-2107 лучше заливать, каждый водитель должен решать сам, исходя из предоставленной информации. Важно отнестись ответственно к выбору: применять подходящее по характеристикам масло, и соблюдать сроки его замены. Ведь это продлит здоровую жизнь вашему автомобилю, и сэкономит затраты на ремонт.

    Источник: http://provaz07.ru/transmissiya/maslo-v-korobku-vaz-2107.html

    Устройство КПП на ВАЗ 2107 (фото и видео)

    Пятиступенчатая коробка переключения передач (КПП) является одним из основных агрегатов автомобиля ВАЗ 2107. Ее устройство и схема сборки отличаются высоким уровнем сложности, из-за чего обслуживание и ремонт обычно доверяют профессионалам. Однако для общего развития и понимания физики процессов, происходящих в вашем автомобиле, изучить устройство коробки не помешает.

    Начнем с назначения КПП: пятиступенчатая коробка переключения передач ВАЗ 2107 по своему функциональному назначению призвана выполнять функцию преобразования величины крутящего момента, получаемого от двигателя, с последующей передачей его трансмиссии.

    Используемая в ВАЗ 2107 КПП имеет всего шесть скоростей – пять передних и одну заднюю. Схема переключения скоростей аналогична стандартной четырехступенчатой, к которой добавлена пятая скорость – влево до упора и вперед. Переключение между ними осуществляется движением ручки переключения скоростей.

    Схема расположения основных конструктивных элементов выглядит следующим образом:

    Коробка ВАЗ 2107 состоит корпуса 3, закрытого с трех сторон специальными крышками. В верхней части установлена ручка переключения 5.

    Основные узлы и механизмы коробки передач смонтированы в корпусе 3. Ниже приведена схема расположения деталей КПП.

    К ним относятся:

    • Первичный вал 4 с установленными на нем приводными шестеренками и синхронизаторами;
    • Вторичный вал 10 с шестернями;
    • Промежуточный вал 1, в сборе.

    Так как схема данного механизма достаточно сложная, остановимся на ней более подробно.

    Содержание

    • 1 Первичный вал
    • 2 Вторичный вал
    • 3 Промежуточный вал

    Первичный вал

    Является единым целым с шестерней, вращается на подшипнике 3, установленном в картере коробки и уплотненном сальником.

    Вторичный вал

    Является продолжением первичного в пространстве. На нем собраны шестерни первой (23), второй (24) и третьей(25)  передач, свободно перемещающиеся и в определенных положениях входящие в зацепление с соответствующими шестернями промежуточного вала 1. Все шестерни имеют разный диаметр, благодаря чему обеспечивается изменение величины передаваемого крутящего момента.

    Вторичный вал вращается на подшипниках 9, 11 и 12. Первый из них – роликовый, устанавливается в первичный вал, остальные запрессованы в картер и заднюю крышку соответственно.

    Промежуточный вал

    Предназначен для передачи крутящего момента определенной величины от первичного к вторичному. Вращается на подшипниках 2, 22 и 19. Шестерни составляют с валом единое целое. В этом же блоке установлены шестерни пятой скорости 18 и задней 20. Последняя устанавливается на отдельном валу 21, соединенном с вторичным на шлицах.

    Для залива масла в коробку передач ВАЗ 2107, слева в корпусе предусмотрено специальное отверстие 11, закрываемое пробкой. Низ корпуса закрывается стальной крышкой, которая крепится десятью гайками.

    Все соединения крышек с корпусом коробки загерметизированы специальными прокладками, предотвращающими протекание масла.

    Подшипники первичного, вторичного и промежуточного валов закрыты сальниками, которые не дают вытекать маслу из поддона коробки передач.

    Заправочный объем масла для коробки передач ВАЗ 2107 равен примерно 1,6 литров. Некоторые автолюбителя предпочитают заливать масло через верх, в месте, где ручка вставляется в КПП. Такой метод значительно проще стандартного, так как ручка находится в салоне и получить к ней доступ не составляет особых проблем, чего нельзя сказать о заливном отверстии.

    Управление переключением передач осуществляется набором вилок, которые приводит в движение ручка. Устройство и основные детали механизма переключения скоростей наглядно иллюстрирует следующая схема.

    Здесь  номерами 1, 2 и 16 обозначены вилки переключения скоростей: третьей и четвертой, первой и второй, задней и пятой соответственно. Номерами  5, 7 и 9 обозначены штоки соответствующих вилок, которые приводит в движение ручка 8, выведенной в салон автомобиля ВАЗ 2107.

    Схема работы механизма переключения следующая: когда ручка 8 изменяет свое положение, ее шарнир входит в зацепление с выемкой на одном из штоков, другой конец которого жестко сцеплен с вилкой болтом 3. Вилка, в свою очередь, входит в паз на соответствующей шестерне переднего (16, 23, 24, 25) или промежуточной (20) заднего хода.

    Таким образом, ручка 8 обеспечивает перемещения вилки и  происходит зацепление определенной шестерни вторичного вала с соответствующей ей шестерней промежуточного. При этом цепочка передачи крутящего момента замыкается, вторичный вал начинает вращаться со скоростью, соответствующей передаточному числу зацепленных в данный момент шестеренок.

    При включении задней скорости, в отличие от остальных, ручка при движении «утапливается» вниз.

    Как видим, схема устройства коробки ВАЗ 2107 достаточно сложная, поэтому не рекомендуется заниматься ее ремонтом, не имея соответствующих навыков. Лучше доверить это дело специалистам.

    by HyperComments(
    Загрузка…

    Источник: https://7vaz.ru/ustrojstvo/kpp.html

    Замена масла в коробке ВАЗ 2107

    Слив масла

    Замена масла в коробке ВАЗ 2107 – важная процедура при обслуживании автомобиля. Производится она реже, чем замена смазки в двигателе, но пренебрегать ею ни в коем случае нельзя.

    По регламенту замена масла в коробке ВАЗ 2107 выполняется через каждые 40-60 тыс. километров пробега, в зависимости от эксплуатационных условий: чем они суровее, тем чаще нужна замена.

    Если не менять масло в коробке, оно потеряет со временем свои качества и свойства, что спровоцирует выход механизма из строя.

    В этом материале мы подробно рассмотрим процесс замены трансмиссионного масла в КПП отечественных автомобилей, среди которых так называемая «семерка». Машина имеет задний привод и ценится за низкую цену расходных материалов, запчастей и простоту обслуживания.

    к содержанию ↑

    Что требуется для замены?

    шприц для заливания масла

    Мы советуем вам подходить к замене масла в коробке ВАЗ 2107 очень ответственно и запастись определенным набором расходных материалов и инструментов, среди которых:

    • трансмиссионное масло в нужном объеме (об этом ниже);
    • шестигранник на 12;
    • тряпки;
    • ключ на 17;
    • шприц для заливания масла;
    • пятилитровая емкость для отработанной смазки.

    Объем масла в коробке ВАЗ 2107 зависит от типа коробки передач:

    • для четырехступенчатой – 1,35 литров;
    • для пятиступенчатой – 1,6 литров.

    к содержанию ↑

    Периодичность замены

    По техническому регламенту периодичность замены масла составляет раз в три года или через каждые 60 тыс. километров пробега. Зависит от того, что произойдет быстрее.

    Само собой, существуют и другие важные факторы, которые могут повлиять на периодичность замены. Одним из них является качество залитой жидкости. Если зальете некачественную смазку, вы существенно сократите интервал между техобслуживанием, а коробка начнет разрушаться изнутри. Также отметим, что масло должно быть не моторным, а специальным трансмиссионным.

    к содержанию ↑

    Советы по замене масла

    Заливаем масло

    Сколько масло заливать в коробку ВАЗ 2107 разобрались, а как это сделать мы расскажем ниже. Сейчас дадим несколько советов по правильной замене смазочной жидкости:

    1. Менять масло надо на горячем двигателе, прогретом до рабочей температуры. Это нужно для быстрого и полного стекания жидкости из трансмиссии.
    2. Все работы проводите в перчатках, которые защитят ваши руки от случайных ожогов горячим маслом.
    3. Меняйте жидкость на эстакаде, подъемнике или смотровой яме.
    4. При замене обращайте внимание, нет ли в смазке металлической стружки. Ее наличие указывает на необходимости скорейшего ремонта трансмиссии.
    5. Пятиступенчатые коробки ВАЗ 2107 имеют определенную особенность: в них надо заливать примерно на 250 мл масла больше из-за конструктивных особенностей.
    6. Меняется масло достаточно легко. Важно только определиться, какую смазку лучше заливать. О выборе масла у нас на сайте есть отдельная статья.

    к содержанию ↑

    Процесс замены смазки

    Масло со шприцом

    Как мы говорили, перед заменой трансмиссионной жидкости необходимо совершить небольшую поездку на автомобиле, чтобы разогреть коробку передач. Масло внутри нее нагреется и лучше сольется из системы. Если в масле присутствуют мелкие частички абразива, они не осядут на дне. А выльются со старой смазкой. Не пренебрегайте этим правилом.

    Загоните авто на эстакаду или яму, залезьте под днище и подставьте подготовленную емкость для старой смазки под сливную пробку, а шестигранником выкрутите ее.

    При откручивании будьте осторожны и не забывайте, что масло внутри трансмиссии горячее настолько, что может с легкостью вас обжечь. Посла слива старого масла очистите пробку и закрутите ее на место.

    Также выкрутите заливную пробку и тоже ее очистите.

    При помощи специального шприца залейте в заливное отверстие необходимый объем масла в коробку ВАЗ 2107 и не забывайте, что если у вас пятиступенчатая трансмиссия, лучше залить масла чуть больше.

    Для этого следует чуть больше приподнять одну сторону автомобиля, например, с помощью домкрата. После заливания смазки закрутите заливную пробку на место.

    Процесс замены масла в КПП ВАЗ 2107 завершен, и вы можете отправляться в дорогу.

    Видео: Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

    Видео:

    Источник: http://Driving24.ru/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2107/

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector