Компактный кроссовер C-HR довольно давно находится на рынке, но не получал еще ни одного обновления. Сейчас же компания Тойота решила исправить эту ситуацию. Так, в октябре 2019 года был представлен рестайлинг для этого яркого компактного кроссовера.
Новая модель Тойота C-HR 2021 года заметно преобразовалась снаружи и обновилась технически, благодаря чему сможет с еще большим успехом передвигаться как в условиях города, так и на дальние расстояния. Салон пережил не такие масштабные изменения, но кое-какие нововведения здесь все равно можно будет найти.
Плюсы и все минусы Тойота С-НР
+ Плюсы
- Внешний вид
- Дизайн
- Расход топлива
- Управляемость
- Безопасность
- Подвеска
— Минусы
Отзывы владельцев Toyota C-HR
Шумоизоляцией приятно удивлен, ожидал худшего. Но от шума с задних колес избавится им как всегда не удалось. Но радует хоть то, что слышат их только те кто сидит сзади.
Передние сиденья комфортные, узкие с хорошей поддержкой. Человеку больше среднего в зимней одежде будет не совсем удобно. Обзор спереди на высоте — узкие стойки, отсутствие «мертвых зон». Сзади беда — приходится больше работать боковыми зеркалами.
Управляемость, как и заявлял производитель, действительно хорошая. Не знаю, что они там сделали, но рулится Тойота СНР прекрасно. Ходовая в меру комфортная. Они нашли какой-то компромисс между комфортом и управляемостью, чего нет скажем на Королле, Аурисе или РАВ4. Кузов очень жесткий и вывесить его колесами зимой во дворе при парковки не составит труда.
Что тут скажешь — машинка супер. С первого момента, как только сел за руль, понял — это она! Удобная, маневренная, в меру быстрая. Долго решали с женушкой, на какую же все таки пересесть после Хонды. Рассматривали всевозможные кроссоверы, так как клиренс вечно подводил.
И тут случайно увидели в автосалоне эту модель. Нас немного смущал багажник, так-как он тут не особо большой (три больших сумки). Сначала склонялись к RAV4, но шумоизоляция, управляемость и дизайн салона уступали малышке C-HR. После тест драйва и отзывов владельцев — выбор стал очевидным.
Вот качество Тойоты плюс революционный дизайн делают машину фантастической)) Вспомнил фильм где-то 1988 года из детства «Полет навигатора» — там был точно такой же Космический катер!!) И вот я дожил до будущего! Сбитая, очень приемистая, компактная (но не маленькая) шустрая машина вызывает восторг. Понятно, что машина рассчитана для одного — двоих. Этакое городское купе для эксцентричных молодых людей.
Интерьер не уступает внешнему виду (в отличии от Жука) огромный понятный (в отличии от Лексуса) монитор на который выводится вся информация, минимум кнопок, но и те как клавиши в самолете. Все материалы качественные. Торпеда сделана аж из четырех видов. Синяя аккуратно-уютная подсветка в салоне довершает интерьер катера.
Отзывы автовладельцев Тойота С-НР с фото на drom.ru, drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ru
Тойота С-НР 2021 цены и комплектации
Цена Тойота С-НР 2021 в России составляет от 2 186 500 до 2 572 500 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Hot и Cool.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (148 л.с.) Hot CVT | 2 186 500 |
| 2.0 (148 л.с.) GR Sport CVT | 2 294 500 |
| 1.2 (115 л.с.) Cool 4WD CVT | 2 572 500 |
* CVT — вариатор, 4WD — полный привод
Технические характеристики Toyota C-HR
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4360 / 1795 / 1565 |
| Колесная база, мм | 2640 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 160 |
| Объем багажника, л | 297 |
| Снаряженная масса, кг | 1320 — 1460 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,2 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 115 | 148 |
| Крутящий момент, Нм | 185 | 189 |
| Тип коробки передач | вариатор | вариатор |
| Число передач | — | — |
| Привод | полный | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,4 | 11,2 |
| Макс скорость, км/ч | 180 | 195 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,1 | 8,8 |
| — трасса | 5,7 | 5,8 |
| — смешанный | 6,6 | 6,9 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Моторный ряд Toyota C-HR 2021 модельного года будет иметь как традиционные двигатели, так и гибридные. Здесь можно будет найти как старые аппараты, такие как 1.2-литровый агрегат на 115 лошадиных сил, а также гибрид, основанный на 1.8-литровом моторе, с суммарной отдачей в 122 силы.
Новинкой тут является еще один гибрид, основой которого станет двухлитровый агрегат. Вместе с электромотором он будет выдавать целых 184 силы мощности. В паре с двигателями будет трудиться вариатор.
Видео тест-драйв нового Toyota C-HR
Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?
Почитать тест-драйвы Фольксваген Терамонт на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем
Внешний вид
Тойота СНР 2021 в новом кузове стала выглядеть ярче и агрессивнее, благодаря чему точно будет пользоваться спросом у молодых водителей. На фото можно наблюдать интересные формы основных деталей, бесчисленное количество рельефа, грозную оптику, а также множество других украшений, которые перешли сюда с других представителей модельного ряда бренда.
Яркий дизайн достался передку модели. На капоте можно наблюдать волнообразный рельеф, а также серьезно утопленную центральную часть. Наполняться фары здесь будут очень качественным ксеноном, использующимся как в расширенной комплектации, так и в базовой. Нижняя часть бампера места занимает заметно больше, чем верхняя, а также несколько выпирает наружу.
Любопытно смотрится профиль кроссовера — на нем можно найти бесчисленное количество ступенчатого и волнообразного рельефа, распределенного по всей площади кузова. Сверху машина может похвастать крышей необычной формы, которая еще и покрашена в черный глянец. Этим же цветом выполнены и укрупненные зеркала заднего вида, дополненные поворотниками.
Агрессивный дизайн достался также задней части Тойота C-HR. Начинается все тут с сильно покатой верхней половины, которая включает в себя длинный козырек, а также окно багажного отделения.
Далее кузов располагается уже почти перпендикулярно дороге и оснащается аэродинамическим выступом, стильной габаритной оптикой, множеством рельефа, кучей хромированных шильдиков и прочими украшениями.
Немного ниже начинается уже обвес, состоящий из треугольных противотуманок с черным глянцевым обрамлением, пластиковой защитной вставки, металлического диффузора и двух очень больших выхлопных труб.
Салон
Преобразований внутри машины не так много, но они все равно есть. Новая Тойота C-HR 2021 получила еще более качественную натуральную кожу, использующуюся для отделки, приятные ткани и пластик. Машина имеет продвинутый мультимедийный комплекс, удобные посадочные места и прочие полезные вещи, делающие любую поездку более комфортной.
Как и раньше, приборная панель не имеет лишних элементов. Здесь можно найти небольшой сенсорный дисплей, расположенный на самом верху панели, едва заметные дефлекторы, а также аккуратную и несимметричную панель климат-контроля, состоящую из дисплея и аналоговых кнопок. Центральная консоль может похвастать несколькими гнездами для подключения аксессуаров, технической панелью, небольших размеров органайзерами и компактным, но все равно удобным подлокотником, внутри которого есть еще один бардачок, оснащенный системой охлаждения содержимого.
Кресла автомобиля будут отделываться либо тканями, либо натуральной кожей. Они стали комфортнее благодаря удобной форме и боковой поддержке. Также здесь можно будет найти систему подогрева, электрические регулировки переднего ряда, подлокотник, в который трансформируется центральная часть спинки второго ряда, и множество органайзеров.
Фото нового Тойота С-НР 2021
ПредыдущаяСледующая
Тойота СНР 2020: комплектации и цены в России
Автомобиль Toyota C-HR 2020 в новом формате стал не менее популярным, чем кроссовер до рестайлинга. К слову, это первое обновление машины. Модернизированное авто было представлено публике в 2019 году, осенью. Основные изменения направлены на технические характеристики и внешний вид. Также улучшились свойства передвижения транспортного средства в городских условиях. В салоне нововведений мало, но они есть, и весьма заметны.
На странице последние новости о новом кузове Тойота С-НР 2020, фото, технические характеристики, комплектации и цены, дата выхода в России и видео тест-драйв.
Обзор модели 2020 года
Модель автомобиля Toyota CH-R 2020 все более и более становится востребованной. На рынках машина стала продаваться активнее. Несмотря на то, что эта «Тойота» и раньше радовала пользователей красивыми формами и изгибами, инженеры постарались сделать экстерьер еще более современным и эффектным. В дорожном потоке машина действительно выделяется.
Из визуальных изменений, которые ощутимы для водителя, можно отметить обновленные диски колес, измененную форму бампера в передней части, смещение противотуманных фар немного вверх, новые светодиоды. Автолюбители по достоинству оценили улучшенный дизайн, интерьер и свойства японского кроссовера.
Комплектации
- Hot – двигатель объемом 2 литра, 148 «лошадей», датчики дождя и света, климат-контроль, тканевая отделка салона, обтяжка руля кожей, подогрев руля, датчики парковки;
- Cool – полноприводная комплектация, двигатель объемом 1,2 литра, 116 «лошадей. Отличается двухцветной окраской автомобильного кузова, салон обтянут кожей. Также тут имеется премиальная аудиосистема и 9 динамиков.
Техническая начинка
Важной технической особенностью авто «Тойота CHR 2020» стал моторный ряд, состоящих из стандартных и гибридных двигателей. Остались в линейке и уже привычные аппараты объемом 2 литра на 115 «лошадей», и появился новый гибрид объемом 8 литров на 112 лошадиных сил. Из новинок отмечается еще один гибрид в виде 2-х литрового агрегата с вариатором и 184 «лошадьми».
Другие технические характеристики автомобиля:
- вместительность багажного отсека составляет почти 300 литров;
- экономичный расход топлива;
- улучшенная управляемость;
- возможность развивать хорошую скорость;
- динамичность и плавность движения;
- отличные показатели мощности;
- маневренность и простота управления, достигаемые за счет спорт-режима и утяжеления руля;
- хорошие ездовые характеристики в разных условиях;
- отличное сцепление с любым дорожным покрытием (грунт, асфальт и т.д.).
Салон
Когда «Тойота CHR 2020» появилась в России, многие водители отметили изменения в салоне в сравнении со старой версией. На самом деле модернизировано не так много, но инженеры постарались сделать салон более комфортабельным, уютным и современным. Для этого были использованы:
- система мультимедиа с обновленным интерфейсом и поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, используемая вне зависимости от комплектации;
- кожаная обивка сидений в версии автомобиля «Премиум» выглядит респектабельно и солидно. Водитель и пассажиры чувствуют себя максимально комфортно в таком салоне. Для дополнительного удобства – мягкий ход машины;
- электронная регулировка водительского кресла, а также пассажирских сидений по высоте;
- масса новых встроенных функций: обогрев стекла, датчики для определения дождливой погоды, система климат-контроля, дальний свет в автоматическом режиме;
- новые варианты отделки интерьера и тканевой обивки для сидений;
- опционально светлый потолок, так как многих водители отмечали, черный цвет визуально уменьшал внутреннее пространство в автомобильном салоне;
- ромбовидное тиснение, цветные вставки, ворсовая отделка багажника, минимум пластика.
Экстерьер
Внешний дизайн Toyota C-HR в рестайлинге 2020 тоже стал более современным, эффектным и привлекательным. Интересно, что кардинальных обновлений инженеры использовать не стали, поскольку авто и без того имело неплохие внешние данные. Наиболее заметными тут стали такие изменения:
- добавление новых трех расцветок в палитру автомобильной линейки: насыщенный оранжевый, голубой, ярко-красный. Притом оттенок крыши остается серым;
- противотуманные фары стали расположены по краям бампера;
- немного изменилась в лучшую сторону и форма самого бампера;
- обновление задних фонарей и головной оптики (все комплектации – светодиоды);
- чуть-чуть поменялся задний бампер;
- добавились новые рисунки в колесные диски.
Вообще, дизайн Toyota C-HR можно назвать презентабельным и самодостаточным. Образ экстерьера целостный, доработки явно пошли на пользу.
Цена в России
Стоимость автомобиля «Тойота CHR 2020» в России зависит от выбранной комплектации. Всего их тут две: Cool и Hot. Притом цена на машину варьируется от 1 865 000 до 2 200 000 рублей. Оба варианта относятся к четырехцилиндровому типу. Их работа осуществляется в связке с вариатором. Приводы могут быть полными или передними. Отличия комплектаций заметны и ощутимы:
Цена на комплектацию Hot CVT составляет 1 865 000 рублей. Стоимость версии Cool 4WD CVT дороже. Такая машина обойдется водителю в 2 205 000 российских рублей.
Видео тест драйв
Фото
Взглянув на фото автомобиля Тойота CHR 2020, можно заметить немало внешних изменений. Какие-то линии стали более плавными, другие же – острыми. Но в целом дизайн машины выглядит оригинальным и современным. Он действительно достойно выделяется на фоне других автомобилей. Потому «Тойота CHR 2020» довольно популярна среди автомобилистов.
Презентация на рынке о запуске продаж автомобиля в России были проведены в ноябре 2020 года. Вскоре водители смогут приобрести обновленную версию японского компактного кроссовера, чтобы насладиться его внешними и техническими характеристиками.
Для климатических условий нашего региона такая машина подходит идеально благодаря своим характеристикам. Она позволяет развивать большую скорость, отлично чувствовать себя как на асфальтном, так и на грунтовом покрытии дороги.
Следовательно, Toyota C-HR 2020 действительно достойна внимания потребителей.
Преимущества и недостатки Toyota C-HR, отзывы владельцев
На рынке в России кроссовер Toyota C-HR (купе хай-райтер) представлен с лета 2018 года. Новая модель в линейке японской компании расположилась перед RAV4. Первый показ состоялся в 2016 году на женевском автосалоне. Представляем общий обзор машины Toyota C-HR с отзывами ее обладателей.
Футуристический дизайн C-HR
Для поставки на российский рынок автомобиль собирают в Турции. Силуэт кроссовера изготовлен в виде купе с замаскированными горизонтальными ручками, расположенными в верхней части задних дверей за областью остекления.
В основу машины положена платформа Toyota Prius. Размер стекол, постепенно и красиво изгибаясь, уменьшается по направлению от передней дверки к задней.
Внимание привлекают мускулистые колесные арки, нагромождение линий в передней и задней части, фары и фонари буквально «натянуты» на боковины.
Передняя оптика плавно расходится от изображения с логотипом бренда. Светодиоды фар удивляют своими габаритами, продолжаясь до средней части крыла. Дерзкий облик машине придают мощные бамперы с большими выштамповками и вертикально расположенными воздухозаборниками. Внизу на пластиковой панели расположены круглые противотуманные фары.
Боковины в форме купе хай-райдер удивляют не меньше.
Они такие же массивные за счет выштампованной обводки, которая переходит к месту размещения задней оптики. Подобный инновационный дизайн не может не притягивать взгляды.
Цветовая гамма широкая:
- черный металлик;
- красный;
- синий металлик;
- серый;
- белый.
Автомобиль довольно компактный, однако внутри салона 5-дверного кроссовера вполне может поместиться крупный мужчина высокого роста.
Длина автомобиля составляет 4 360 мм, ширина – 1 795 мм, высота равна 1 565 мм. Клиренс небольшой – всего 160 мм, так что по бездорожью ездить будет затруднительно.
Радиус легкосплавных колесных дисков – 16/17/18.
По мнению автомобилистов, футуристический дизайн делает машину «сверхнеобычной», как из фантастических фильмов. Покатая крыша и скрытые ручки задних дверей под цвет кузова придают C-HR вид спортивной «трехдверки». Многочисленные изгибы кузова, переходы при искусственном освещении меняют оттенок на более объемный и выразительный.
Салон
По отзывам владельцев Тойота C-HR 2019 года выпуска, интерьер салона приятный, продвинутый и стильный. Обшивка сидений зависит от вида комплектации: тканевая или кожаная, черного цвета, украшена ромбовидной прострочкой.
Декоративный элемент в виде контрастной неоновой линии обрамляет весь салон. Торпедо сделано из 4 видов материалов высокого качества. «Крылья» на спинках надежно удерживают плечи во время поворотов авто.
В поясничной зоне у водительского сидения предусмотрена подкачка спинки.
Передний ряд кресел с подогревом и возможностью регулировки. Для сидящих сзади установлен удобный диван, но места здесь меньше из-за округлой формы крыши. На двери предусмотрен подстаканник, который подсвечивается неоновой линией.
Отделка передней панели мягкая и приятная на ощупь, тоже темного цвета с глянцевыми пластиковыми деталями.
В салоне встроена мягкая синяя подсветка.
Потолок с несколькими выемками обшит темным материалом.
Рулевая колонка с кожаной обшивкой и глянцевыми вставками оснащена кнопками управления. За рулевым колесом размещен рычаг круиз-контроля.
На приборной панели находится бортовой компьютер с 8-дюймовым сенсорным экраном и мультимедийной системой Touch 2. На нем хорошо видно всю отображающуюся информацию, кнопок — минимальное количество.
Рядом находится пара аналоговых датчиков и дополнительные приборы. Внизу размещен дисплей блока климат-контроля, 4 джойстика и кнопки, чтобы регулировать температуру в салоне.
Тоннель оборудована большой кнопкой электронного стояночного тормоза, удобной ручкой КПП, парой подстаканников. Аудиосистема JBL с усилителем и сабвуфером, 8 динамиков.
Размер багажного отделения — 297 литров, может трансформироваться.
Технические характеристики
1.2 L 
2 L.
Тойота C-HR оснащается двумя типами бензиновых силовых агрегатов:
- турбо — на 115 лошадиных сил объемом 1,2 л;
- атмосферный — на 148 «лошадей» и размером 2 л.
Коробок передач тоже две разновидности:
- 6-ступенчатая механическая;
- вариатор.
Покупателям предлагается на выбор три вида комплектации:
- Ride – 1,2 л, более доступная версия, передний привод и механическая КПП, стоимость машины составляет 1 367 тыс. руб.
- Hot — 2,0 л, с вариатором и моноприводом. Цена – 1 756 тыс. руб.
- Cool – самая дорогостоящая, щедро упакованная, мотор на 1,2 л, полный привод, автоматическая КПП. Обойдется покупателю в 2 169 тыс. руб.
В стандартный вариант оснащения CH-R входит «зимний пакет» с обогревом:
- передних сидений;
- нижней части рулевого колеса,
- лобового стекла в зоне стеклоочистителей и боковых зеркал.
Русскую зиму автомобиль выдержит без особых проблем.
Двигатели не отличаются высокой мощностью, потому что модель специально создана для езды в условиях города.
Всего в линейке используется три типа агрегатов:
- 8NR-FTS – 116 л. с., объем – 1,2 л, крутящий момент – 185 H*m. Автомобиль разгоняется до 100 км за 11 с. Рассчитан на бензин марки АИ-95. Расход по городу составляет 7 л, по трассе – 5 л. Работает в паре с механической КПП и вариатором CVT.
- 3ZR-FAE – способен выдавать 148 «лошадей» при объеме в 2 л, крутящий момент – 189 единиц. Предназначен для работы с вариатором и полным приводом. Расход топлива в городе увеличивает на 2 литра и по трассе – на 1 литр.
- Гибрид – бензиновый агрегат + электромотор. Объем – 1,8 л., 98 л.с., крутящий момент –142 H*m. Машина разгоняется до 100 км/ч за 11 с. Экономит количество потребляемого топлива: понадобится 4 л. на 100 км для поездок по городу.
Автомобиль создан на платформе TNGA. Установлена передняя независимая подвеска типа Макферсон, сзади – двухрычажная. На обеих осях — стабилизаторы поперечной устойчивости. Дисковая система тормозов. Стоит пакет безопасности Safety Sense.
Минусы Toyota C-HR 2018-2019 года выпуска
Согласно отзывам о Toyota С-HR 2018 года выпуска, паркетник в базовой комплектации – обычный переднеприводный автомобиль, способный преодолевать обледенелые склоны, но бесполезный во время поездок по бездорожью и серьезной грязи. Днище машины слабо защищено, поэтому стоит опасаться отрыва и потери какой-нибудь детали.
Главные недостатки Toyota C HR, по отзывам владельцев:
- низкая динамика, особенно при резком разгоне, но это слабо ощущается во время поездки по магистрали, потому что весит автомобиль не много;
- маленькое багажное отделение;
- слишком легкий руль, на неровностях сильно дрожит;
- небольшой клиренс;
- отсутствует автоматическое закрывание багажника, так что девушке небольшого роста будет сложно закрыть высокую и тугую крышку;
- медленно разгоняется;
- не хватает Apple car play;
- защитный козырек очень маленький, не создает тень, когда солнце находится сбоку;
- камера заднего вида встроена в зеркало;
- высокий бампер затрудняет для водителя обзор.
Стоит кроссовер дороже обычного легкового авто. Разница в цене составляет от 100 до 200 тыс. руб.
Расход топлива у Тойоты C-HR тоже больше.
Плюсы кроссовера
Многие автовладельцы отмечают универсальность кроссовера. На нем приятно ездить и по городу, и по проселочным дорогам.
Автомобиль уверенно ведет себя на мокрой после дождя трассе и во время снегопада. Достаточно большой размер кузова обеспечивает безопасность передвижения.
Тойота C-HR гибрид, по отзывам владельцев, имеет лучшие технические характеристики, по сравнению с бензиновой версией.
Автомобилисты относят к плюсам модели:
- хорошую управляемость — благодаря TNGA и компактности;
- баланс шасси;
- современный необычный дизайн;
- отличную маневренность;
- стремительное движение по городу;
- жесткую подвеску, позволяющую управлять авто как картингом;
- экономичный расход топлива;
- интеллектуальные системы, помогающие вести мониторинг слепых зон, парковаться;
- низкий уровень шума в салоне;
- удобные кресла;
- эффективную оптику;
- несколько систем по безопасности: торможение перед препятствием, камера заднего вида;
- адаптивный динамический круиз-контроль, воздух внутри охлаждается быстро даже в сильную жару;
- надежность.
Такие преимущества обеспечивают высокую популярность модели среди автовладельцев.
Отзывы владельцев
По большей части отзывы владельцев о модели Тойота CHR положительные. Машина специально создана для большого города, где сильно загруженные дороги с пробками. Есть спортивный и обычный режимы движения. Машина по-своему крутая и стильная, стоит заплаченных за нее денег. Подходит для людей, предпочитающих активный образ жизни.
При неудовлетворительном состоянии дорог стоит подумать о покупке этого внедорожника. Такой автомобиль может пригодиться любителям совершать поездки на природу.
Toyota C-HR 2020-2021 отзывы владельцев
- ➖ Динамика
➖ Низкий клиренс - ➕ Дизайн
➕ Маневренность
➕ Управляемость - ➕ Экономичность
Достоинства и недостатки Тойота СНР 2020-2021 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Toyota C-HR 1.2 и 2.0 с вариатором, передним и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
Я основном езжу по дорогам общего пользования, поэтому нехватку мощности не ощущаю, даже на крутых подъемах. Если сравнивать мою бензиновую версию с гибридной, то по техническим характеристикам я в проигрыше, а по лосям и моменту — в выигрыше.
Недоволен разгоном после 100 км/ч. Круиз-контроль очень ок. К тормозам претензий нет. Есть чуток вопросов к курсовой устойчивости. Руль склонен к биению от неровностей дороги — слишком легкий. Возможно, еще причина в самих шинах, но из-за мелкого дрожания руля и пола быстро устаешь.
На серпантинах и где много перепадов высоты и поворотов — управлять нормально. Машина четко поворачивает, держит дорогу. Рулением доволен.
Сиденья в целом отличные. Машина скорее рассчитана на двоих + багаж. У меня стоит камера заднего вида, поэтому на обзорность не жалуюсь. Я пока езжу на зимней резине R16. Интересно, что будет на летней 18-дюймовой. Расход по трассе, если ехать на круиз-контроле, то выходит 6,3 литра на сотню, а если строго держать до сотни — то будет 5,5.
Владелец ездит на новом Toyota C-HR 1.2 (116 л.с.) CVT 4WD 2020 г.в.
Видео отзыв
Качество Тойоты плюс революционный дизайн делают машину фантастической! Вспомнил фильм где-то 1988 года из детства «Полет навигатора», там был точно такой же космический катер! И вот я дожил до будущего!
Сбитая, очень приемистая, компактная (но не маленькая) и шустрая. Машина вызывает восторг! Понятно, что авто рассчитан для одного/двоих. Этакое городское купе для эксцентричных молодых людей.
Интерьер не уступает внешнему виду (в отличии от Жука), огромный понятный (в отличии от Лексуса) монитор, на который выводится вся информация, минимум кнопок, но и те как клавиши в самолете. Все материалы качественные. Торпедо сделано аж из 4-ех видов. Ну а синяя уютная подсветка в салоне довершает интерьер катера.
С места рвет. Даже боязно за вариатор. Сорванец так и норовит тронутся с буксами. Скорость 120 км/ч не чувствуется (в отличие как от Жука, так и Лексуса).
Багажник больше Жука. А вот и первый минус — нет автозакрывания багажника даже в топовой версии (бред!), поэтому невысокой девушке будет проблематично закрыть высокую и тугую крышку. Сразу плюс — бензин 92!
Очень довольны приобретением и полученными эмоциями. Давно уже покупка авто превратилась в некую банальность. Здесь мы поимели реальную радость и удовольствие от покупки.
Отзыв о Toyota C-HR 2.0 с вариатором 2019 года
Прошел примерно месяц с момента покупки. Ппроехал примерно 1 000 км. Машина радует надежностью, низким расходом бензина, тишиной в салоне. В связи с жарой много пользовался кондиционером/климат контролем. Никаких претензий, охлаждает быстро даже после нескольких часов парковки на солнце.
Понравилась система автоматического включения и выключения фар и как дополнение ближнего/дальнего света. Да и в целом фары очень эффективные. Скорее всего, из-за относительно высокого положения на кузове и LED-ламп.
Обнаружился небольшой недостаток — козырек от солнца слишком маленький и не создает тень, когда солнце сбоку (неприятно при продолжительной езде по трассе).
Из очевидных недостатков я бы отметил медленный разгон. Хотя, конечно, это машине явно не для стрит-рейсинга. Так же багажник не поражает размерами. Сама машина довольно низкая, по бездорожью далеко не проедешь. Больше всего мне в машине не хватает Apple CarPlay, так как опции с GPS-навигацией не предусмотрено.
Отзыв о новой Тойота C-HR 2.0 (148 л.с.) CVT 2021 г.в.
«Счастливым» обладателям Toyota C-HR я стала менее чем два месяца, а с машиной постоянно что-то случается. Последний случай меня и вовсе вывел из равновесия. Машина внезапно перестала заводиться без каких-либо предпосылок.
Все самое интересное началось у дилеров в салоне Toyota Пенза. Коллектив как будто заранее подготовленный, пытались убедить меня в том, что я сама виновна в поломке. Предположительно, что-то случилось с аккумулятором, и они все как один говорили мне: «вы, наверное, мало пользуетесь автомобилем» и «вы, наверное, что-то забыли выключить в автомобиле».
В последствие оказалось, что причина поломки — пришедший в негодность аккумулятор. Удивительно, но сотрудники Toyota признали, что случай гарантийный. Вы только вдумайтесь, машина 2018 года, в моем пользовании менее двух месяцев, стоимость автомобиля семизначная, и у нее пришел в негодность аккумулятор!!!
У меня пока только два предположения — либо сотрудники этой шарашки меняют запчасти (в моем случае это аккумулятор), либо производитель ставит настолько плохие запчасти, что машина сразу же непригодна для эксплуатации. Для себя решила, что хочу избавиться от Toyota, нервы дороже. Здесь машину покупать нельзя!!!
Виктория Бекбулатова, отзыв про Toyota C-HR 1.2 (116 л.с.) CVT 4WD 2020 г.
Отзывы реальных владельцев Тойота C-HR 2020 все минусы и плюсы
Купил данный автомобиль в начале января 2018-го, купил из-за дизайна, пригнал в Россию. Все гаишники останавливали и осматривали мой авто!
Двигатель 2 литра, очень бодро идет, так как вес автомобиля легкий, то все Кайены и Х5 глотали пыль за мной, настолько резвый автомобиль. Проехал на нем уже 16 520 км, никаких проблем.
Друг жалуется на свой новый Мерседес Е200, при пробеге 15 300 км полетела коробка… Просил у меня на недельку, после чего хотел поменяться на свою машину! Настолько надежная и супер управляемая. Естественно, я ему отказал, хотя его Мерс и дороже.
Удобная посадка, отличная управляемость (есть с чем сравнить, до этого ездил на Туареге 2013, Infiniti QX80 2016, Range Rover Sport 2015). Маленький расход топлива. Японское качество, в отличии от немцев, китайцев и прочего хлама. Приемистый двигатель.
Отзыв о Тойота СНР 2.0 (148 сил) вариатор 2019 года
Внешне машина выделяется из общей серой массы авто, много изгибов и переходов, которые при освещении меняют цвет кузова, делают его более объемным и выразительным. При всей «дутости» автомобиля на картинках, в реальности он небольшой и компактный.
- Из серии «хотелось бы лучше»:
— Клиренс переднего бампера можно было сделать чуть больше, хотя на поребрик заехать сможет. - — Нет бесключевого доступа открывания дверей…
Приятная и мягкая отделка передней панели, глянцевый пластик, интересный дизайн, темный цвет потолка и много, много чего… Сиденья комфортные, сидеть очень удобно, но тряпка, хоть и добротная. Порадовала подкачка спинки водительского сидения поясничной зоны.
Есть подогрев руля, но руль в верхней части не подогревается. Еще одно непонимание – отсутствие кнопки «старт-стоп», ну как так в 2018-ом ?! Обзорность авто хорошая, не считая то, что при повороте налево, правая задняя стойка из-за ширены своей загораживает обзорность.
А теперь перейдем к главному – это ходовые характеристики. Как он управляется по городу! Это просто мечта!!! Это какой-то ящер, который проскочит в любую дырку в пробке! Конечно, у него нет большой динамики разгона, но благодаря новой платформе TNGA, компактности, небольшой колесной базе, сбитой и в меру упругой, но не жесткой подвеске он управляется как картинг на треке!
Стихия этой машины – это город с пробками до 5-6 баллов загруженности. Авто просто провоцирует на динамичную, маневренную езду по городу. Браво! Есть разные режимы вождения, но в спорт-режиме особой динамики не увидел, кроме повышенного расхода топлива.
Кстати о расходе топлива — он радует при постоянном росте цен на бензин! АИ-95 за городом 7 литров, по городу с максимальными пробками — 10 литров максимум!
Отзыв о Тойота C-HR 2.0 с вариатором 2021 г.в.
Конкуренты Changan CS35, Chery Tiggo 3, FAW Besturn X40, Chevrolet Trailblazer, Haval Jolion, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Subaru XV, Suzuki SX4, Toyota C-HR, Volkswagen Taos
Загрузка...
