Известная британская компания Land Rover начала производить полноприводные внедорожники с далекого 1970 года. Тогда это была рабочая «лошадка» под условия бездорожья. Однако, впоследствии, одновременно со сменой поколений производитель стал делать упор на роскошь моделей.
Автомобили последнего, текущего 4-го поколения начали сходить с конвейера 9 лет назад. В конце октября этого года разработчики представили новое 5 поколение в лице Range Rover, датируемого 2022 годом.
Производитель остался верен своим традициям, демонстрируя эволюционные изменения дизайна, если сравнивать с предшественниками. Новинка с внедорожными качествами обрела инновационные технологические разработки, в числе которых гибридная трансмиссия.
Элементов роскоши в салоне также стало больше. Более того производитель намерен выпустить полноценную электрическую модель, выход которой нацелен на 2024 год.
Внешний вид
По всему кузову проходят плавные и аэродинамичные изгибы. Также в экстерьере новинки отчетливо прослеживается дизайнерская атрибутика, которая сохранилась еще с прошлых поколений:
- нисходящая линия крыши;
- непрерывная средняя мускульная полоска;
- восходящая оконная линия.
По общим очертаниям передняя часть корпуса имеет сходство с предшественником, но теперь здесь другая головная оптика со светодиодной начинкой (доступна с базовой комплектации).
Кроме того, внутри каждой фары 1,2 млн микроразмерных зеркал для регулировки светового потока по нужной траектории. Дальность освещения составляет 500 метров, причем фонари способны «прорисовывать» дорожные световые подсказки.
Это интересно: Как восстановить нити обогрева заднего стекла
Еще в наличии опция кругового освещения – она работает на скорости не более 15 км/ч. Вместе с этим инженеры пересмотрели исполнение радиаторной решетки и переднего бампера. Они стали более выраженными для сегмента SV.
Профильная сторона практически не имеет различий, разве что выделяются массивные колесные легкосплавные диски (23 дюйма). Они практически полностью заполняют пространство арок. Дверные ручки скрыты из виду, а остекление идет вровень со стойками. Картина дополняется бесшовными стыками крыши.
Кардинальные «метаморфозы» затронули именно корму автомобиля 5 генерации:
- Во-первых, изменились оптические приборы – теперь это два вертикальных стоп-сигнала. Между собой их соединяет черная горизонтальная планка ниже заднего стекла.
- Тонкий элегантный спойлер над окном скрывает дворники.
- Патрубки выхлопной системы полностью спрятаны под бампером.
Конструкция двустворчатой двери багажного отделения не изменилась и оборудована сервоприводами для обеих створок. Вдобавок они достались всем боковым дверям. Эти механизмы способны срабатывать даже под уклоном 10°, есть защита от защемления, а также ультразвуковые сенсоры. При необходимости водительская дверь закроется при нажатии на педаль тормоза.
Коэффициент лобового сопротивления равен 0,30 (прежнее значение 0,34), а это делает новинку роскошной с самым аэродинамическим силуэтом, как считают инженеры Land Rover.
Салон и комплектация
Интерьер новинки в полной мере олицетворяет всю роскошь, на которую способен с учетом требований стандартов автомобильного комфорта.
В частности, на 2 см увеличено пространство между рядами кресел. Также каждое сидение оборудовано не только электроприводами, есть и обогрев.
При этом 2 ряд представлен отдельными креслами с регулировкой наклона спинок до 16°. И уже с базовой комплектации в наличии четырехзонная климатическая установка с физическими кнопками управления и отдельным кондиционером для заднего ряда.
В салоне конструкторы установили новое рулевое колесо, за которым располагается современный цифровой приборный щиток размером 13,7 дюйма. По центру передней панели мультимедийный экран «продвинутой» информационной развлекательной системы Pivi Pro 13,1 ″, оборудованный виброотдачей при касании.
Это практически полноценный планшет. Вдобавок в наличии проекционный дисплей, на салонном зеркале присутствует экран, куда выводится изображение с камеры. Дальше больше…
Для чего стоит датчик дождя на лобовом стекле и как он работает
Разработчики оснастили автомобиль архитектурой EVA 2.0, объединяющей до 70 электронных комплексов. Необходимые обновления она получает по беспроводному соединению. Водитель с пассажирами могут взаимодействовать с ней посредством мультимедиа Pivi Pro.
Для придания интерьеру полноценной роскоши, а также удовлетворения запросов ценителей производитель предусмотрел только качественную отделку:
- полуанилиновая и анилиновая кожа (последняя используется впервые);
- ткань Ultrafabrics;
- обивочный материал Kvadrat.
В стандартной компоновке кузов имеет 5-местное исполнение, но также ожидается топовая версия Signature Suite, где в салоне 4 раздельных кресла. Сидения не только оборудованы электроприводами, но и имеют функцию массажа.
Между ними находится центральный тоннель, вмещающий раскладные столики. Акустическая система Meridian Signature (1600 Вт) выводит звук на 35 динамиков. Еще в наличии высокотехнологическая разработка с активным шумоподавлением.
Кроме того, в планах создание автомобиля с удлиненным корпусом, которая будет рассчитана на 7 человек. Салон имеет три ряда, причем последний возвышается над вторым на 41 мм и здесь поместятся два взрослых пассажира.
Обогрев также предусмотрен, а по мере необходимости третий ряд складывается, для чего достаточно нажать на кнопку. К трем имеющимся комплектациям (SE, HSE, Autobiography) производитель добавил еще одну – SV. Модификация отличается отделкой интерьера с включением декора из керамики.
Технические характеристики
Специально для Рендж Ровер серии L460 конструкторы разработали новую платформу MLA Flex, где допустимо располагать силовой агрегат в продольном направлении. Также тележка может стать основой для электромобилей. Как отмечают конструкторы компании, новый кузов из алюминия повысил жесткость на 50% в отличие от прежнего исполнения.
Range Rover и раньше предлагался в двух модификациях корпуса с разной длиной, но на этот раз параметры немного увеличились.
| Габариты «британца» | |
| Длина (мм) | 5 052 (у удлиненного кузова – 5 252) |
| Ширина (мм) | 2 220 |
| Высота (мм) | 1 870 |
| Колесная база (мм) | 2 997 (версия подлиннее – 3 197) |
Для российского рынка производитель предлагает три варианта силовой установки на выбор:
- Дизельный агрегат D250 – 249 л. с. и 600 Нм
- Дизельная версия ДВС D350 – выдает немного большую мощность в 350 л. с. и крутящий момент 700 Нм.
- Бензиновый вариант P530 Biturbo V8 – объем 4,4 л., отдача составляет 530 л. с. и 750 Нм.
Дизельные моторы относятся к семейству Ingenium и имеют одинаковый объем – 3 литра. Бензиновая версия – это приобретенный двигатель BMW N63, который конструкторы немного перенастроили и добавили в поддон картера развитую систему перегородок.
Это позволяет избежать масляного голодания даже при движении автомобиля под углом в 45°. Таким агрегатом оснащаются преимущественно топовые модели.
Все моторы без исключения комплектуются 8 диапазонным «автоматом» ZF, плюс к этому двухступенчатая раздаточная коробка. Дополнительно производитель предусмотрительно добавил в оснащение межколесный дифференциал на заднюю ось с электронным управлением.
Инженеры отказались делать автомобили с полным приводом, вместо этого отдели предпочтение интеллектуальной трансмиссии iAWD. В составе механической конструкции многодисковая муфта для подключения передней оси. Такой трансмиссией оборудованы модификации Land Rover Defender.
Подвеска и дорожный просвет
Передняя подвеска представлена двойными поперечными рычагами (как раньше). Сзади на каждое колесо установлена независимая пятирычажная конструкция (вместо 4). Уже с базовых версий доступна пневматическая система Dynamic Response Pro, дополненная адаптивными амортизаторами Bilstein с двумя клапанами.
Комплекс eHorizon способен превентивно менять жесткость подвески, в зависимости от режима езды. Наличие активных стабилизаторов с электромоторами на 48 Вольт (крутящий момент равен 1400 Нм) позволяет избежать сильных кренов, когда автомобиль входит в повороты. Но при выезде на бездорожье они отключаются.
Инженеры сделали шасси Range Rover 2022 полноуправляемым. Благодаря электрическим актуаторам колеса задней оси отклоняются на 7,3° в разные стороны, исходя из скорости:
- не более 50 км/ч – противоположно передним (улучшается маневренность);
- 50 и более – в одном направлении (повышается стабильность).
При стандартном положении подвески показатели клиренса – 160 мм, но стоит поставить машину на парковку, посадка снижается до 110 мм. В условиях бездорожья величину дорожного просвета можно увеличить до 295 мм. Однако клиренс предшественника был выше – 303 мм.
Конкуренты
На отечественном рынке новинке придется соперничать с достойными кандидатами:
Эти полноразмерные кроссоверы также имеют «высокий статус». Сможет ли новый внедорожник стать по-настоящему роскошным, покажет время.
Дата выхода и цены
Сборочный процесс внедорожников идет полным ходом на производственных мощностях английского города Солихалл, где рождались модели предыдущих поколений.
На российские рынки новинка начнет прибывать в следующем году весной, правда модификация SV станет доступной не раньше лета. Прием заказов стартует сразу, когда закончатся новогодние праздники.
Стоимость пока не разглашается, но точно будет известна до начала «живых» продаж. Ценник в любом случае превысит отметку за текущий начальный вариант – 8 135 000 рублей.
Фото Range Rover:
Новинки – 2021: премиальные среднеразмерные кроссоверы
В премиальном сегменте SUV (С) новинок ожидается не так много, как в массовом, и все они должны выйти на рынок в первой половине года. Специалисты «Цена Авто» составили список из пяти таких моделей, из которых 3 – это «полноценные» новинки, а еще 2 – обновленные версии.
Весной до России доберется обновленный Audi Q5 второго поколения, европейская премьера которого состоялась во второй половине 2020-го.
Моторная гамма останется прежней – это хорошо знакомая бензиновая двухлитровая турбочетвёрка мощностью 245 л.с. для «ку-пятого» с индексом 45 TFSI quattro и трёхлитровый турбодизель V6 с отдачей 249 л.с. и крутящим моментом 600 Нм. В паре с бензиновым двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач, «дизель» сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой.
Рекомендованные розничные цены на обновлённый Audi Q5 в России будут начинаться примерно от 3,6 миллионов рублей.
Одновременно с выходом рестайлинговой версии «обычного» Audi Q5 компания из Ингольштадта впервые представила купеобразную версию кроссовера – Audi Q5 Sportback. У нас эта модель появится чуть позже старта продаж обновлённой версии обычного Q5, во втором квартале 2021 года. Известно, что Audi Q5 Sportback будут выпускать в Мексике, на том же заводе, где производится обычный Audi Q5.
Если линейка двигателей для стандартного кроссовера на российском рынке будет включать два агрегата, то версии с купеобразным кузовом положен лишь один мотор: это турбочетверка 2.0 TFSI (249 л.с.
, 370 Нм), которая работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» S tronic. Она оснащена компактной 12-вольтовой гибридной надстройкой и небольшой литий-ионной батареей, расположенной за задним диваном.
Привод, как и у всех остальных «ку-пятых» для России – на все четыре колеса.
По предварительным данным, цена Audi Q5 Sportback будет выше, чем у обычного Q5 на 200-230 тысяч рублей.
Корейский бренд Genesis расширяет модельный ряд новым кроссовером GV70, который стал второй моделью SUV после флагманского GV80. Его премьера состоялась в декабре 2020 года, а в дилерских центрах автомобиль должен появиться в мае 2021.
В нашей стране Genesis GV70 будет предложен с одним из трех двигателей с турбонаддувом – бензиновым 2,5-литровым (304 л.с.), бензиновым 3,5-литровым (380 л.с.) и дизельным 2,2-литровым (210 л.с.).
Полноприводный кроссовер доступен с системой Multi Terrain Control, которая позволяет выбирать между тремя различными типами дорожных условий – снегом, грязью и песком, и, в зависимости от выбранного режима, корректирует работу трансмиссии и тормозов на бездорожье.
Весной на рынок выйдет новый Infiniti QX55, который по сути является купеобразной версией кроссовера QX50 второго поколения.
Под капотом нового Infiniti QX55 установлен двигатель VC-Turbo – первый в мире серийный ДВС с изменяемой степенью сжатия. Специально для росссийского рынка, при рабочем объеме в 2 литра этот четырехцилиндровый мотор развивает 249 л.с.
мощности и 380 Нм крутящего момента. Этот мотор предоставляет возможность самостоятельно регулировать степень сжатия и рабочий объем в зависимости от нагрузки, одновременно улучшая динамические качества и повышая топливную эффективность.
Двигатель VC-Turbo работает в сочетании с бесступенчатым вариатором и полноприводной трансмиссией Intelligent All-Wheel Drive. Система комплексных настроек Drive Mode Selector позволяет водителю выбрать программу Standard, Eco, Sport, а также индивидуальный режим настроек.
Ожидаемая стоимость в России – от 3,5 миллиона рублей.
Обновленный Jaguar F-Pace доступен для заказа у российских дилеров с декабря 2020-го, а первые автомобили доберутся до нашей страны весной 2021-го.
Jaguar F-Pace 2021 модельного года будет поставляться в Россию с тремя вариантами двигателей – двумя дизельными с максимальной мощностью 199 л.с. и 300 л.с. соответственно, и с 249-сильным бензиновым. Все двигатели работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Jaguar, которой можно управлять с помощью подрулевых лепестков.
Стоимость новинки составит от 4 млн 442 тысяч рублей до 8 млн 069 тысяч рублей.
О новинках рынка в сегменте компактных и субкомпактных SUV можно прочитать здесь. Среднеразмерные SUV массовых марок собраны здесь.
Новый премиальный кроссовер
22:49, 9 ноября 2015г.
Cadillac представляет новый премиум-кроссовер – XT5 2017 модельного года. Автомобиль, официальный дебют которого состоится на автосалоне в Дубае, а затем в Лос-Анджелесе, приходит на смену успешному Cadillac SRX, и является флагманом новой линейки внедорожников бренда.
Длина нового пятиместного кроссовера составляет 4815 мм, ширина – 1903 мм, высота – 1675 мм. Размер колёсной базы – 2857 мм. По сравнению с SRX пространство для ног задних пассажиров увеличено на 8,1 см.
Кроме того, заднее сиденье складывается и перемещается в продольном направлении. Вес XT5 составляет 1814 кг – он на 126 кг легче текущей модели SRX и на 45 кг легче Audi Q5 при длине почти на 17 см больше.
Также XT5 более чем на 290 кг легче Mercedes-Benz GLE-Class без ущерба для прочности конструкции кузова и безопасности при столкновении.
Cadillac XT5 демонстрирует эволюцию языка дизайна Cadillac, которая началась с нового седана CT6. Новый премиум-кроссовер отличается выразительной внешностью и динамичными пропорциями, а также облегченной конструкцией, скрытой за изящными линиями кузова.
Лаконичные обтекаемые поверхности прекрасно сочетаются с длинными непрерывными линиями и острыми углами.
Как отметил исполнительный директор Cadillac по глобальному дизайну Эндрю Смит: “Малые свесы кузова в сочетании с массивными колесами, максимально вынесенными по углам, придаютХТ5 дополнительную “осанистость” на дороге”.
Что касается интерьера, то всё тот же Эндрю Смит рассказал, что при разработке интерьера было отдано предпочтение утонченности и простоте, ведь меньшее количество линий подчёркивает изящество салона: “Ощущение внутреннего простора — первый признак премиального автомобиля, поэтому мы сознательно его усилили.
Также мы использовали множество оригинальных материалов и широкую цветовую гамму, чтобы в любой комплектации интерьер XT5 выглядел впечатляюще”. В отделке интерьера Cadillac XT5 были использованы не штампованные панели, как на большинстве автомобилей, а элементы ручного раскроя и пошива – как, собственно, и во всех моделях Cadillac.
Поверхности в салоне XT5 стали более широкими, а горизонтальные линии в дизайне визуально расширяют салон.
В США Cadillac XT5 2017 будет предлагаться с новым 3,6-литровым двигателем V6, который первыми получили спортивные седаны ATS и CTS, а также премиальный седан CT6. Стоит отметить, что этот агрегат оснащен системой частичного отключения цилиндров, автоматически переходящей в режим использования четырех цилиндров при низкой или средней нагрузке.
Благодаря системе регулирования фаз газораспределения новый двигатель V6 с мощностью 310 “лошадей” обладает повышенной производительностью. По другую сторону Тихого океана, в Китае, XT5 в базовой комплектации будет предлагаться с 2,0-литровым турбонаддувным двигателем. Также в базовую комплектацию кроссоверов XT5 входит новая 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
Впервые в XT5 представлена и система Electronic Precision Shift. Это первая на автомобилях Cadillac автоматическая трансмиссия с электронным управлением переключением передач, которая уменьшает шум и вибрацию, и обеспечивает дополнительное полезное пространство, позволяющее разместить под центральной консолью дополнительное вещевое отделение.
Каким будет Cadillac XT5 в России, и будет ли вообще – пока не сообщается.
Стоит отметить, что опционально кроссоверу будет доступна новая усовершенствованная система полного привода с двумя муфтами. Система автоматически подключаемого полного привода (AWD) обеспечивает надежную тягу в различных условиях движения.
Разработанная специально для повышения устойчивости на мокрой, заснеженной или обледеневшей дороге, она делает поведение автомобиля более стабильным и в сухую погоду. Кроме этого, Cadillac XT5, вместе с седаном CT6, станут первыми автомобилями бренда, получившими передовую систему внутреннего зеркала заднего вида с камерой.
Она улучшает обзор пространства сзади автомобиля на 300% благодаря дисплею, заменяющему обычное внутреннее зеркало заднего вида.
Высокоскоростная камера регистрирует изображение пространства за автомобилем со значительно большей зоной охвата, передает информацию в блок обработки со специальным программным обеспечением, которое «удаляет» из поля зрения водителя все препятствия и пассажиров заднего сиденья и выводит “чистое” изображение на ЖК-дисплей.
Автомобильный портал Краснодарского края «За рулем Кубань». ТРК «Новый Ракурс».
Cadillac.
Новый Range Rover 2022 – вся информация и онлайн-презентация
Пятое поколение премиального внедорожника Range Rover будет представлено уже сегодня на специальном онлайн-мероприятии.
Посмотреть презентацию нового Range Rover можно будет сегодня 26 октября в 22:40 по московскому времени прямо на этой страничке ниже.
Производитель обещает, что это будет самый желанный внедорожник класса люкс в мире, и, благодаря «сбежавшим» в сеть изображениям, мы уже знаем, как он будет выглядеть и какой у новинки салон.
В Солихалле решили избежать драматических преобразований и оставили новому Range Rover максимально узнаваемую внешность, лишь приправленную более современными и в некоторой степени утонченными деталями.
Обводы кузова стали более плавными и аэродинамичными, а ручки «спрятались» в поверхности дверей.
В целом, можно сказать, что дизайнеры Land Rover сделали ставку на стиль модели Velar, трансплантировав его на флагман Range Rover.
В передней части внедорожника мы видим более изящную решетку радиатора с узором из узких вытянутых прямоугольников. К решетке примыкают компактные фары с игриво-уходящими на борта внешними уголками. Ниже расположился широкий воздухозаборник.
Сзади визуально обыграно единство вертикальных фонарей и планки с названием модели по всей ширине. Пожалев сетчатку глаз водителей, которые будут стоять за новым Range Rover в пробках, разработчики не стали делать эту перекладину светящейся.
При создании салона новинки во главу угла поставили обзорность и пространство для пассажиров. Все элементы управления, панель водительских приборов и экран мультимедиа-навигационного устройства компактно вписаны в торпедо с длинной прорезью дефлектора климатической установки. Селектор коробки передач из “шайбы” превратился в небольшой монопозиционный рычаг.
В основе Range Rover 2022 лежит совершенно новая платформа MLA Flex, для которой эта модель станет первой. В будущем на MLA Flex разработают Range Rover Sport, а также еще один кроссовер семейства Range Rover.
“Тележка” поддерживает двигатели внутреннего сгорания, подзаряжаемые гибридные системы PHEV и даже полностью электрические силовые установки на аккумуляторах.
Однако, электромобиль Range Rover появится не ранее 2024 года.
Онлайн презентация Range Rover 2022, смотреть
В “заряженной” версии SVR вместо уже привычного для спортивных Land Rover и Jaguar 5.0-литрового V8 с нагнетателем будет использоваться более современный и менее капризный 4.
4 л V8 с двойным турбонаддувом от BMW, который сегодня ставят на кроссоверы X5 и X7 в версии xDrive 50i.
Продолжит свою службу нынешний 6-цилиндровый агрегат с турбиной, но усовершенствованный с помощью “мягкой” гибридной системы со стартер-генератором и аккумулятором увеличенной емкости.
Полная информация и официальные фото Range Rover 2022 будут раскрыты сегодня в 22:40 по Москве, одновременно должен стартовать и прием предварительных заказов. Первые поставки начнутся не раньше весны 2022 года, а будут отталкиваться от 90 000 фунтов стерлингов (8.7 млн рублей).
Лучший премиальный кроссовер | Рейтинг 2021 года
Популярность премиальных кроссоверов на российском рынке растет от года к году.
Если в конце 90-х годов россияне отдавали предпочтение американским внедорожниками и немецким седанам с наглухо затонированными стеклами, то теперь большинство людей, имеющих доход выше среднего, рублем голосуют за премиум-кроссоверы.
Сотрудники аналитического агентства «Автостат», исследовав рынок новых автомобилей, составили рейтинг лучших премиальных кроссоверов 2021 года. Кроме того, эксперты уделили особое внимание преимуществам и недостаткам каждого участника данного ТОПа.
Lexus RX350
Открывает рейтинг премиальный Lexus RX — самая покупаемая модель на мировом рынке японского бренда. С самого начала, как только появилась первая генерация, компания старается не уступать в премиальности производителям, представляющим европейскую «тройку». Именно поэтому SUV традиционно занимает первые места в России. Исходя из многочисленных отзывов владельцев, к достоинствам модели четвертого воплощения относятся: динамичность, достойная управляемость, эргономика салона и агрессивная внешность. Среди недостатков называются: не слишком удобная функция, отвечающая за бесконтактное открывание багажного отсека, дворники, которые спрятаны под капотом, а также слабенькая шумоизоляция для автомобиля такого класса.
- Силовая линейка. В подкапотном пространстве RX350 располагается безальтернативная бензиновая «шестерка» рабочим объемом 3.5 литра мощностью 300 «лошадей» и 370 Нм пиковой тяги. Силовой агрегат работает совместно исключительно с 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Главное — переключать передачи можно и в ручную при помощи подрулевых лепестков. Привод — всегда полный. С такими агрегатами кросс способен ускоряться от 0 до «сотки» всего за 8.2 секунды. Максимальная же скорость составляет 200 километров в час. В смешанном цикле на 100 км пройденного пути понадобится не более 9 литров бензина.
- Оснащение. В зависимости от комплектации в арсенале кросса значатся: новая мультимедийная система с крупным тачскрином, камера заднего вида, интеллектуальная функция доступа в салон, кнопка Старт/Стоп мотор, двухзонный климат-контроль, люк в крыше с электрическим приводом, память настроек рулевого колеса, наружных зеркал и водительского кресла, камеры кругового обзора и целый комплекс электронных ассистентов.
- Цена — от 3 млн 930 тыс. рублей.
BMW X6
Баварское кросс-купе БМВ Х6 третьей генерации выделяется на фоне ближайших конкурентов за счет удобного эргономичного салона, достойной управляемости на дорогах с хорошим покрытием, линейкой мощных и надежных моторов, а также отлично настроенной подвеской. Кроме того, автомобиль обладает респектабельным внешним видом и прекрасной маневренностью, что особенно заметно в «тесном» городском потоке. Естественно, не обошлось и без минусов. Так, владельцы жалуются, что кросс, несмотря на высокую стоимость, не обладает легендарной баварской надежностью, а все из-за того, что модель для нашего рынка собирают не в Германии. Также эксперты отмечают слабенькие внедорожные возможности. Если, например, в городе у него нет конкурентов, то даже на простой грунтовке SUV, мягко говоря, немного уступает соперникам.
- Силовая линейка. В зависимости от выбранной комплектации Х6 оснащается 340-сильной «турбошестеркой» объемом 3.0 литра, 265-сильным турбодизелем и его более мощной версией, выдающей 400 лошадиных сил. Топовое исполнение получило битурбомотор 4.4 с отдачей 530 л.с. Все движки агрегатируются с безальтернативной 8-скоростной АКПП ZF 8HP.
- Оснащение. Интерьер нового Х6 оформлен так же, как и у Х5. В частности, салон получил полностью виртуальный щиток приборов диагональю 12,3 дюйма и такого же размера экран развлекательной системы. За хороший звук отвечает качественная 20-канальная аудиосистема.
- Цена — от 6 млн 650 тыс. рублей.
Audi Q5
По сути, ингольштадский Audi Q5 — довольно производительный премиальный кроссовер со спортивным внешним видом, имеющий достаточно просторный салон, но, несмотря на это, маневренный. Что делает его незаменимым в городских «джунглях», особенно в дорожных пробках. Кроме того, в качестве достоинств владельцы называют запоминающийся дизайн экстерьера, достойные ходовые характеристики, большой выбор комплектаций и трансмиссий, а также довольно большой клиренс. Машину для российского рынка производят в Германии (высокое качество сборки) с использованием исключительно высококачественных материалов, именно поэтому она медленнее других теряет в стоимости и до конца остается привлекательной на вторичке, тем более это касается самого заряженного исполнения.
- Силовая линейка. Марка Ауди предлагает на выбор своим клиентам как бензиновые, так и дизельные моторы. В частности, один бензиновый турбодвигатель объемом 2.0 литра TFSI, способный генерировать 252 лошадиных сил. И два дизеля объемом 2.0 и 3.0 л., которые выдают 150 и 286 «лошадей» соответственно. Также бренд предлагает на выбор три трансмиссии: 6-скоростная «механика», 7-ступенчатый «робот» и для самого производительного исполнения — 8-диапазонный «автомат». Кроме базового дизеля, остальные версии оснащаются системой полного привода.
- Оснащение. Уже в «базе» Q5 для РФ оснащается полностью светодиодной головной оптикой и задними фонарями, подогревом переднего ряда кресел, мультифункциональным рулевым колесом с кожаной оплеткой, однозонной климатической установкой, мультимедийным комплексом с 10-ю колонками, парктроником, круиз-контролем и электрическим приводом пятой двери. Более дорогие комплектации отличаются наличием кожаных сидений, трехзонного климата, а также камеры заднего вида.
- Цена — от 4 млн 145 тыс. рублей.
Работая над созданием купеобразного кроссовера GLE Coupe, инженеры немецкой премиальной компании хотели разнообразить свою модельную линейку, а главное — создать одного из главных конкурентов БМВ Х6. И им это, безусловно, удалось. SUV получил довольно могучую агрессивную внешность, но при этом весьма гармоничную. Хотя есть, конечно, и недостатки.
В частности, салон получился немного тесноватым из-за модной покатой линии крыши, особенно это отмечают задние седоки. В отличие от большинства «соперников», производство которых происходит на российских предприятиях, сборку автомобиля второго поколения наладили на производственной площадке Daimler AG в городе Тускалузе, уже оттуда везут в Россию.
Данный факт, естественно, играет на руку бренду, делая модель еще более популярной.
- Силовая линейка. Под капотом GLE Coupe на российском рынке на выбор клиента может располагаться один из двух агрегатов. Первый — битурбодизель рабочим объемом 2,9 литра мощностью 272 л.с. (600 Нм) и 330 л.с. (700 Нм). В качестве трансмиссии выступает 9-ступенчатый преселективный «робот». На вершине гаммы находится 429-сильный (520 Нм) бензиновый 3,0, работающий совместно с гибридной системой и элетродвижком с отдачей 22 лошадиные силы и 250 Нм. Пару установке составляет 9-ступенчатый классический «автомат». Привод — только полный. С таким арсеналом кросс «выстрелиавает» до первой «сотни» за короткие 5.3 секунды, максималка — 250 км/час.
- Оснащение.
Продажа новых автомобилей Land Rover Range Rover 2021 года ???? в России: 36 объявлений. Цены на новые автомобили Land Rover на сайте mbib.ru
Найдено: 36 объявлений.
Показаны: 1-25 (страница №1).
- Land Rover Range Rover IV рестайлинг, 202113 230 000 c3.0 л, Дизель, 249 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный приводПознакомьтесь с новым Range Rover в Land Rover РОЛЬФ Ясенево! – Комплектация Vogue SE; – Мощный и надежный двигатель: 3.0d AT (249 л.с.) 4WD; – Стильный цвет кузова – Белый (Santorini Black); – Премиальная отделка интерьера – …Москва, 10.12.2021 09:33
- Land Rover Range Rover IV рестайлинг, 202111 993 000 c5.0 л, Дизель, 249 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный приводСтать владельцем автомобиля Lаnd Rоvеr может каждый, заглянув в автосалон АВТОДОМ. Настало время заявить о себе. Успейте оформить заказ на свой новый Lаnd Rоvеr. Нашим клиентам мы рады предложить: – Автомобили в наличии с ПТС; – Выд…Москва, 09.12.2021 20:44
- Land Rover Range Rover IV рестайлинг, 202110 240 000 c3.0 л, Дизель, 258 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод*Подробную информацию, в том числе об установленном на автомобиль дополнительном оборудовании, уточняйте в официальном дилерском центре. Предложение ограничено. **Подробную информацию, в том числе об установленном на автомобиль допо…Москва, 09.12.2021 08:49
- Land Rover Range Rover IV рестайлинг, 20219 614 000 c3.0 л, Дизель, 249 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный приводПредложение обновлено 08 декабря 2021г. в 11 ч 12 мин. Комплектация Westminster СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: • Открытый задний дифференциал • Система полного привода с двухступенчатой раздаточной коробкой (прямая и понижающая перед…Тюменская область, 08.12.2021 10:07
- Land Rover Range Rover IV рестайлинг, 202110 236 000 c3.0 л, Дизель, 249 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный приводДЦ Автомоторс Премиум работает в штатном режиме! Ежедневно с 09.00 до 20.00 по адресу Усть-Курдюмское шоссе, 31 а Покупайте комфортно и выгодно: ▪ Страховка ОСАГО и КАСКО на месте; ▪ Производим срочный выкуп автомобилей с пробего…Саратов, 06.12.2021 18:48
- Land Rover Range Rover IV рестайлинг, 20219 678 000 c3.0 л, Дизель, 249 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный приводПремиум Авто – Официальный дилер Jaguar, Land Rover в Оренбурге Наш дилерский центр поможет Вам приобрести автомобиль Jaguar или Land Rover. Если у Вас нет возможности приехать к нам в автоцентр, то мы готовы предоставить онлайн-у…
Загрузка...
