Отработанное моторное масло: правильная утилизация, фото и видео

Утилизация отработанного моторного масла – вторая жизнь минералов и химии

Согласно международным стандартам отработанным моторным маслом считается химическое вещество минерального или синтетического происхождения, которое загрязнено различными примесями в процессе работы до степени, которая не позволяет использование вещества в технических целях в дальнейшем, и, соответственно, должно быть заменено новым или регенерированным веществом.

После отработки моторное масло, вне зависимости от качества и количества примесей и загрязняющих веществ, при правильной утилизации может быть использовано повторно на некоторых видах техники и в некоторых отраслях химического и технического производства. Этот процесс называется регенерацией моторного масла. Особенно популярны регенерированные вещества в США, где существует огромное количество заводов по переработке и восстановлению моторного масла различных видов и происхождения.

Отработанное моторное масло

В настоящее время используются несколько наиболее эффективных и экологически правильных способов утилизации отработанных материалов минерального и синтетического происхождения.

В случае восстановления смазочных и других свойств моторного масла предусматривается очистка загрязняющих веществ из масляной основы для повторного использования. Эта процедура продлевает срок эксплуатации масел и ее нельзя назвать одним из способов регенерации. Также масло может быть переработано с целью использования в качестве сырья для производства различных бензиновых смесей.

Очистка загрязняющих веществ из масляной основы

Может производиться удаление и сжигание водных частиц и других загрязняющих веществ с целью использования полученного материала как топлива для производства энергоснабжения и тепла в различных процессах на промышленных предприятиях. После переработки масло служит ценным топливом, которое в некоторых процессах способно заменить горючее на мазутной основе.

Утилизация отработанного масла оказывает благотворное влияние на экологию окружающей среды. Ведь регенерация и переработка масла требует использования меньшей части энергии, чем производство смазочного материала с нуля.

Утилизация отработки любого вида должна проводиться исключительно компаниями и организациями, которые имеют соответствующую государственную лицензию на вывоз, хранение или переработку моторного масла с просроченным сроком годности или высокой степенью загрязнения.

Компания по утилизации отработанных моторных жидкостей

Сдать отработку можно в центры приема, сбора и хранения.

Это уполномоченные организации, которые собирают и хранят разное количество отработанного масла с целью дальнейшей транспортировки его в места утилизации.

В таких центрах принимается отработка как от промышленных предприятий, так и от частных лиц. Ее можно сдать по розничной цене приема. Обычно туда обращаются предприниматели и компании.

Предприятия регенерации и очистки закупают отработку в промышленных объемах с целью получения нового материала с возможностью дальнейшего использования по назначению.

Предприятие регенерации и очистки автомобильных масел

Сжигающие предприятия – заводы, оборудованные промышленными котельными и печами. Приобретают отработанное масло для получения различного вида топлива и энергии.

В нашей стране существует большое количество предприятий с государственной лицензией, которые готовы приобрести отработанное моторное масло из разных источников. Чаще всего это посредники, то есть пункты приема, которые затем перепродают отработку на крупные предприятия.

Источник: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/motornye-masla/utilizacija-ochistka-pererabotka-otrabotannogo-motornogo-masla.html

Как утилизируют отработанное масло

В цивилизованных странах давно разделяют мусор и отправляют ГСМ на вторичную переработку. Теперь эта возможность есть и в нашей стране. Куда сдать отработанное автомобильное и фритюрное масло, как этот простой шаг поможет природе и что делают с отработкой на заводах – об этом читайте далее.

Зачем нужно утилизировать масло?

Использованные масла опасны для людей и животных: они содержат полиолефины, карбены, смолы, асфальтены и механический осадок. Попадая в организм человека, они увеличивают риск развития рака, бесплодия и мутаций плода.

Определенная доля отработанных ГСМ сегодня сжигается, другая – утилизируется, но наибольшие объемы сливаются в водоемы, почву, канализацию, а потом попадают в воду и выращенные плоды.

В России перерабатывается не больше 20% масел. В мире на переработку уходит только ¼ произведенных горюче-смазочных материалов. В то же время в странах Европы это дело поставлено на поток: например, в Германии очищается и используется 55% отработанных ГСМ. Сбор, сдача и утилизация отработанного масла контролируются законодательством многих европейских стран.

Зачем это нужно делать?!

Во-первых, ради здоровья – собственного и своих детей, будущих потомков. Ведь загрязнения не исчезают из почвы и воды сами по себе, а накапливаются, и рано или поздно начнут попадать в питьевую воду и пищу.

Во-вторых, ради экономической выгоды. В России действуют фирмы, принимающие отработанное моторное масло за деньги – около 10 рублей за литр, в зависимости от объемов. Все больше предпринимателей покупают специальное оборудование и организуют прибыльный бизнес – мини-завод по переработке масел.

В-третьих, вторичное использование снижает потребность в добыче нефти. Задумайтесь: для производства 1 литра моторного масла нужно 67,2 литра нефти или всего 1,6 литра отработки. В процессе выработки нефти разрушаются целые экосистемы, переработка же намного менее опасна для экологии.

Утилизация автомобильного масла

В отработанном моторном масле содержатся продукты окисления, которые образуют осадок и мешают маслу выполнять свою смазочную функцию. Сливать его на землю, в водоемы, мусорный бак и канализацию нельзя. Выброшенное в природу, масло из двигателя отравляет почву и воду, убивает животных, птиц и рыб, и очень долго разлагается. Его причисляют к опасным отходам.

Факт: 1 литр машинного масла превращает 1 миллион литров питьевой воды в техническую.

Что делают с ГСМ на заводах по переработке?

Переработка отработанного масла проходит в четыре этапа:

  1. Очистка от механических частиц. Для этого сырье отстаивается в течение нескольких дней и переливается, а затем пропускается через фильтр. Второй способ очистки – сепарация, в процессе которой сырье подвергается центрифугированию.
  2. Выпаривание и перегонка. С помощью выпаривания удаляется вода и другие легко закипающие примеси.
  3. Физико-химическая очистка. Применяется адсорбция (пропускание сырья через твердые пористые материалы, в которых оседают примеси), коагуляция (воздействие веществами-коагулянтами, током, а также перемешивание, охлаждение или нагрев), селективное растворение (добавление растворителей) и термовакуумная сушка.
  4. Химическая очистка. Производится с помощью кислот (обычно серной) и щелочей.
  5. Фильтрация с помощью мембран.

Таким способом производятся базовые масла, из которых получают гидравлические, трансмиссионные масла, смазочно-охлаждающие жидкости и дизельное топливо (соляру).

Наиболее выгодна переработка масла в дизельное топливо, используемое в двигателях железнодорожного транспорта, грузовых автомобилей, кораблей, военной и сельскохозяйственной техники, а также в дизельных генераторах.

Соляра применяется для отопления в специальных дизельных котельных.

Утилизация масла из трансформаторов

Трансформаторные масла применяют на предприятиях для охлаждения трансформаторов, выключателей, реакторов. Менять их рекомендуется каждые 25 лет.

Как правило, масло регулярно очищают, удаляя продукты окисления, фильтруют и восстанавливают, что позволяет максимально увеличить срок его работы.

Однако вопрос утилизации трансформаторного масла все же стоит достаточно остро, так как со временем оно теряет свои свойства, а отходы этого типа опасны для окружающей среды.

Трансформаторное масло утилизируется несколькими способами:

  1. Переработка.
  2. Регенерация.
  3. Сжигание.

Регенерация – наиболее экономически выгодная утилизация отходов (масла из трансформаторов). В ходе регенерации сырье освобождают от примесей, выпаривают и очищают химическими веществами. При этом 80-90% отработки превращаются в чистый продукт, и лишь 10% становятся отходами.

Утилизация пищевого масла

Пищевой жир, получаемый в процессе жарки продуктов, имеет высокую вязкость и засоряет трубы канализации. Поэтому не рекомендуется выливать масло из фритюрницы или сковороды в унитаз или раковину. Повторно использовать его тоже не получится, из-за наличия канцерогенов и взвесей сгоревших кусочков пищи.

Растительный жир, оставшийся после жарки во фритюре, можно сдать на завод по переработке. Для этого его нужно остудить, процедить через ситечко и слить в чистые емкости, желательно пластиковые.

Его можно накопить или использовать вторично.

Из отработанного растительного жира варят мыло, делают инсектицид для растений, мастерят лампы, смазывают маслом инструменты и даже производят биодизель в домашних условиях.

На предприятиях по переработке пищевой жир очищают с помощью воды, спирта и фильтров. Из полученного продукта изготавливают хозяйственное мыло, олифу, краски, промышленные лаки и биодизельное топливо.

В Европе утилизация фритюрного масла очень распространена: его собирают в ресторанах, кафе и у граждан с целью производства биодизеля. Также проводится утилизация камбузного масла на судах, масляных отходов армейской кухни.

Биодизель используется как топливо в автомобильном транспорте и дизельных генераторах.

Переработка канистр

Сдать на переработку можно не только использованное масло, но и емкости, в которых оно хранилось.

Посмотрите на дно своих канистр, есть ли там отметка – цифра в окружении стрелок, либо аббревиатура на латинице.

В нашей стране на переработку можно сдать упаковку с маркировкой 1, 2, 5 и 6, а также с любой аббревиатурой в треугольнике из стрелок. Пластик, на котором нет отметок, не перерабатывается.

Канистры из-под автомобильного и пищевого масла – это, как правило, либо полиэтилен высокого давления (пометка HDPE на дне канистры), либо поливинилхлорид (пометка PVC), либо полиэтилентерефталат (PET2).

Полиэтилен высокого давления используется вторично для производства одноразовой посуды, пакетов, бутылок для чистящих и моющих средств, канистр.

Из переработанного PET2 делают упаковку для бытовой химии, канистры, трубы, мусорные контейнеры, ручки, упаковку для воды и молока.

А вот поливинилхлорид (ПВХ), из которого состоят бутылки из-под растительного отработанного масла, практически не перерабатывается и выделяет при сжигании канцерогены.

Сбросить канистры, а также другой накопившийся у вас пластик, можно в специальные цветные сетки для сбора, которые стоят во многих городах. Для того, чтобы найти ближайшую к вашему дому сетку, наберите в поисковике «Карта сеток для пластика (город)» или «Куда выбросить пластик в (городе)». С каждым годом число этих сеток растет, как и количество граждан, готовых разделять мусор.

Куда сдать отработку

Отработанное масло принимают специализированные компании – бесплатно или за небольшие суммы (5-10 рублей за литр).

Далее закупщики перерабатывают сырье на своих заводах (для такой деятельности нужна установка по переработке) или сдают более крупным организациям в больших объемах, уже по более высокой цене.

Пока бизнес по переработке масел не так популярен в России, как на Западе, но это направление очень прибыльное, поэтому число переработчиков будет расти.

Чтобы найти предприятия, закупающие отработку в вашем городе, воспользуйтесь гугл-поиском.

Владельцы кафе, ресторанов и гостиниц, автомастерские могут заключить договор на утилизацию, чтобы сдавать отработку регулярно и с гарантиями оплаты.

Кстати, многие СТО оставляют у себя слитое моторное масло, копят и сдают его, получая дополнительную прибыль. Также некоторые частные лица закупают отработанные ГСМ для отопления помещений.

Кроме того, вы можете использовать их в хозяйстве – как смазку для движущихся механизмов, петель, замков, велосипедных цепей, или как средство для защиты от ржавчины.

Возможна утилизация масла, моторного, пищевого или гидравлического, с помощью сжигания в специальных печах или комбинированных котлах.

Однако, при горении ГСМ выделяют вредные вещества, и необходима установка дорогих фильтров для очистки дыма.

Если вас интересует, как сделать установку по переработке самому, отвечаем: невозможно самостоятельно сконструировать такое оборудование. Готовый мини-завод с достаточной производительностью обойдется вам в 1 миллион рублей.

Смотрите видео о том, как переработать моторное масло в дизельное топливо своими руками, используя дистиллятор и отбеливающие компоненты:

Итак, теперь вы знаете, что делать с отработанным маслом. Осталось найти тару для его сбора, выбрать подходящий способ утилизации, и, самое главное, изменить устоявшиеся привычки. Никогда не поздно стать более экологически осознанным.

Читайте также:  Работа иммобилайзера renault (logan, duster, sandero, megane и laguna) и установка сигнализации

Источник: https://vtorothody.ru/utilizatsiya/otrabotannogo-masla.html

Куда сдать отработанное моторное масло (очистка, утилизация отработанного моторного масла)

Если вы занимаетесь самостоятельным обслуживанием транспортного средства, то наверняка не один раз интересовались, куда можно сдать отработанное моторное масло.

На первый взгляд может казаться, что у жидкости нет шанса на повторное применение – ведь по сути свой полезный ресурс она уже израсходовала.

Однако, у вторичной двигательной смазки есть еще несколько назначений. Но поговорим обо всем по порядку.

Что делать с отработанным маслом

Когда плановой заменой масла занимаются автомастерские, вам не приходится ломать голову насчет его будущего: вы просто передаете машину в руки специалистов и ждете, когда она будет готова. И это, безусловно, «плюс» к достоинствам СТО.

Но следить за всеми манипуляциями над автомобилем порой бывает невозможно: сервисный центр не всегда допускает присутствие автовладельцев, поэтому остается верить на слово, что масло и все требующие замены детали действительно были поменяны на новые.

Поэтому прибегать к помощи профессионалов хотят далеко не все автолюбители.

Почему нельзя сливать моторное масло?

При самостоятельном обслуживании автомобиля вопрос дальнейшей судьбы «отработки» встает на первый план. В состав защитной жидкости входит большое количество вредных для окружающей среды продуктов.

И если в процессе сгорания в автомобиле химикаты частично теряют свои губительные свойства, то при непосредственном контакте с грунтом или водой их опасное воздействие возрастает.

Во время длительной эксплуатации средства передвижения внутри мотора образуется большое количество нагара и шлама, оседающего в масле. Всего от четырех литров моторного масла может пострадать более 3,5 тысяч литров обычной воды.

Представляете, какими плачевными могут быть последствия? К сожалению, в нашей стране штрафы за слив масла в почву не предусмотрены, тем не менее злоупотреблять данным упущением не следует.

В чем хранить отработку

Несмотря на то, что отработанное масло для двигателя уже не пригодно, оно продолжает относиться к категории опаснейших продуктов. И чтобы его обезвредить на время хранения, необходимо подготовить соответствующую емкость.

Отходы масла должны сливаться в канистры или цистерны, находящиеся в исправном состоянии и устойчивые к процессам окисления. При этом нельзя допускать попадания на них прямых солнечных лучей и повышенной температуры воздуха. Такие условия могут запустить процесс испарения моторной жидкости, пары которой опасны для здоровья человека.

Канистра с жидкостью должна быть промаркирована, чтобы не допустить ее повторной заливки в автомобиль по растерянности. Надеяться на память здесь – не лучший вариант. Для хранения можно использовать емкости, оставшиеся после прошлой смены технических жидкостей. Имейте ввиду: в них не должно быть влаги, в противном случае отработка в скором времени покроется слоем плесени.

Переработка

Прием отработанного смазочного вещества осуществляется во многих населенных пунктах специальными компаниями, которые занимаются его переработкой. Причем они не просто его принимают, они за него платят. Так что на той жидкости, которая, казалось, больше не пригодна, можно и немного заработать.

Очистка и перегонка в топливо отработанного моторного масла также возможна. Занимаются этим в основном крупные нефтеперерабатывающие предприятия.

Вам достаточно лишь оставить заявку их представителям и ждать, когда сотрудники компании приедут забирать накопленные объемы.

Говоря об объемах следует уточнить, что, если вам некуда деть четыре-пять литров смазки, обращаться к нефтеперерабатывающему заводу, мягко говоря, смешно. Компании забирают отработку лишь в больших количествах – от 50 литров.

Переработка позволяет получать базовые моторные масла, которые в последствие становятся основой к новым смазочным жидкостям. Вот почему их ценность даже после истечения установленного срока службы не теряется.

Утилизация

Утилизация – еще один способ избавления от ненужного отработанного моторного масла. Этим вопросом занимаются специальные компании. Однако у данного решения проблемы есть пара не самых приятных особенностей:

  • чтобы утилизировать нефтепродукты, автолюбителю придется заплатить;
  • на поиск компании, которая занимает сбором отработки, если вы проживаете в небольшом населенном пункте, уйдет не мало времени.

Закупать вторсырье у частников мало кто станет, поэтому конкуренция здесь небольшая. Кстати, такой недостаток может сыграть на руку тем, кто мечтает открыть свой бизнес, но не знает в какой рыночный сегмент вступить.

Сжигание

С начала тридцатых годов прошлого века все отработанное масло подвергалось сжиганию. К сожалению, никто не задумывался над тем, какой вред здоровью людей и окружающей среде наносится от смазочных паров. Только к восьмидесятым годам начали появляться первые схемы переработки нефтепродуктов, и сжигание отошло на задний план.

На сегодняшний день данный процесс актуален только в том случае, если оборудование, производящее сжигание, отвечает установленным экологическим нормам, а компания, занимающаяся этим вопросом, имеется соответствующее лицензирование.

Бытовое применение

Если вы не нашли, куда девать отработанное масло, самое время обратить свой взор на его полезные свойства, которые могут решить ряд домашних проблем.

Приведем несколько вариантов применения:

  • Моторная смазка вот уже многие десятилетия используется в качестве антикоррозийного средства. Благодаря ей можно обезопасить, например, автомобильные арки и днище от образования ржавчины. 100 % гарантии вы, конечно, не получите, но зато сэкономите личные сбережения. Также отработка будет полезна металлическим водопроводным трубам, которые планируется зарывать в грунт.
  • Применение отработанной жидкости найдется и на дачном участке. Здесь с его помощью можно обработать деревянные конструкции, обезопасив их таким образом от гниения и разбухания. Влагоустойчивая пленка, сформированная на древесине, продлит ее срок службы.
  • Для отработавшего не одну тысячу километров пробега масла вторая жизнь наступает в хозяйстве, где имеются бензиновые или электрические пилы. Периодическое смазывание цепи возвращает работоспособность инструмента и продляет его ресурс.
  • Долго эксплуатировать швейную машинку без надежной смазки не получится – и каждая швея об этом знает. Поэтому машинное масло должно иметься под рукой в каждом ателье.
  • Отработка применяется для отопления жилых помещений, оборудованных обычными русскими печами. Перед тем, как разжигать дрова, их нужно пропитать машинным маслом. Для этого сложите их в ведро или бочку и залейте старой смазкой. Через 2-3 дня эти дрова можно будет использовать в печи – они будут превосходно гореть и давать много тепла. Правда, на таком автомасле топить можно только печь с хорошей тягой. В противном случае можно получить интоксикацию организма.
  • Лучше всего использовать отработанное масляное вещество в нежилых помещениях, где установлены котлы, предполагающие применение жидкого топлива. Во время розжига такого сооружения нужно быть предельно внимательным: любая оплошность может стать причиной утечки ГСМ в помещение с последующим возгоранием.
  • Если вы еще не придумали, что делать с отработанным маслом, самое время проверить состояние замков, дверных и оконных петель. Возможно даже обычные ножницы или садовый секатор стали сжиматься с трудом. Чтобы убрать неприятный скрип и облегчить ход деталей можно использовать отработанные машинные смазки. Главное – не переусердствуйте, ведь излишки масла будут стекать с поверхностей изделий и пачкать пол, ковры и одежду.

И напоследок

Заливать в двигатель старое масло нельзя – оно не сможет обеспечить должного уровня защиты конструктивных элементов, поэтому нужно придумать ему надлежащее применение или сдать в переработку. Если в вашем городе отсутствует компания, занимающаяся скупкой вторсырья, вы можете попробовать найти ее через Интернет.

Сейчас имеются специальные приложения для мобильных телефонов, специализирующиеся на поиске подходящих объявлений по всей стране.

Конечно, ехать в другой конец света для того, чтобы сдать масло в утилизацию, несколько затратно, но можно скооперироваться с другими автовладельцами, накопить требуемое количество отработки и сделать заявку на нефтеперерабатывающий завод.

Если же масло, бывшее в употреблении, будет использоваться вами для бытовых целей, соблюдайте осторожность при работе с ним.

Его токсичность и легковоспламеняемость никто не отменял, поэтому не вдыхайте пары масла и не используйте его без необходимости вблизи открытого огня.

Также воздержитесь от смазывания деревянных столовых приборов и посуды в целях якобы сохранения влагоустойчивости, такая мера может способствовать тяжелейшему отравлению.

Помните, что выливать в землю, в канализацию или в водоем отработанные технические жидкости нельзя, они губительно действуют на природу и все живые организмы.

Источник: https://ProAvtomaslo.ru/poleznye-sovety/kuda-sdat-otrabotannoe-motornoe-maslo

Отработанное моторное масло

Автолюбителей, которые обслуживают свое транспортное средство самостоятельно, интересует вопрос, имеет ли какую-либо ценность отработанное масло, и как его правильно утилизировать. Чтобы не нанести вред окружающей среде, к процедуре утилизации следует отнестись серьезно. Кроме того, отработанная моторная жидкость может найти и другое применение.

Автомобилистам, которые привыкли проводить замену масла на станциях технического обслуживания, не приходится задаваться вопросом куда деть отработку. Работники СТО забирают отработанную жидкость, помещают в специальные емкости и утилизируют. Кто же проводит замену самостоятельно, нередко сталкиваются с проблемой повторного использования отработки или ее уничтожения.

Масло, выработавшее свой ресурс, является токсичной смесью. Просто вылить такой состав в землю нельзя. Экологические службы категорически запрещают подобные действия. В странах Европы такой поступок влечет за собой наложение штрафа на довольно крупную сумму.

Что делают с отработанным маслом

После определенного эксплуатационного периода отработанное моторное масло непригодно для дальнейшего использования в качестве защиты двигателя. Но оно может обрести «вторую жизнь» в быту, или быть утилизированным.

Отработка может стать вашим помощником. Продукты нефтепереработки обладают антикоррозийными свойствами, отлично горят и смогут послужить еще и в качестве смазки. Использованную моторную жидкость так же можно сдать для переработки.

Как поступить — выбор за вами. Решений несколько, и важно соблюдать одно правило: не выливайте отработку в почву или водоем. Этот продукт способен убить все живое и нанести непоправимый вред не только природе, но и здоровью людей.

Отработку необходимо сливать в специально маркированные емкости, исключающие протекание. Хранить жидкость необходимо в защищенных от попадания влаги и прямых солнечных лучей местах. Вторично использовать тару после отработки нельзя, учитывайте это при подборе необходимых емкостей.

Сдача отработки для переработки

Существуют компании, специализирующиеся на переработке использованного моторного масла. Они готовы платить за литр отработки до 10 рублей. Это небольшие деньги за те объемы, что накапливаются у автовладельцев. Но это одно из самых оптимальных решений. Компании забирают отработанное машинное масло с выездом по указанному адресу.

Путем фильтрации и очистки из отработки получают топливо. В полученном веществе не содержится осадка и воды, что не позволяет горелкам загрязняться. Более глубокой фильтрацией занимаются нефтеперерабатывающие заводы.

С помощью переработки можно получить базовые масла, которые впоследствии находят применение для получения новых масел с применением пакета присадок.

Сжигание отработки — небезопасный процесс. Для того, чтобы сжечь использованное моторное масло без вреда для окружающей среды, потребуются специальное оснащение и условия. Такая деятельность требует лицензирования.

Если в вашем городе или области не нашлось перерабатывающих предприятий, то решить вопрос куда сдать отработку помогут частные объявления сетевых ресурсов, например, на сайте Авито. Есть много желающих недорого приобрести отработку в качестве топлива или для другой техники, нетребовательной к свойствам смазки.

Утилизация

Еще один способ решения вопроса ― утилизация отработанного масла. Этой деятельностью занимаются специальные предприятия. Но у этого способа имеются существенные минусы:

  • оплачивать утилизацию приходится автовладельцу;
  • компаний, специализирующихся на утилизации, немного. Автомобилистам бывает трудно найти данные предприятия в своем регионе. Кроме того, большинство из таких организаций не работают с маленькими объемами и частными клиентами;
  • поиск нужной компании и сдача отработки займет немало времени.
Читайте также:  Как правильно проверить уровень масла в акпп: фото- и видеообзор

Исходя из этого можно утверждать, что утилизация — не самый оптимальный вариант.

Использование в быту

Для решения бытовых проблем отработка — просто удачная находка. Уже много лет ее используют в качестве средства для предупреждения коррозии.

Чаще всего этой проблеме подвержены автомобильные пороги. В их полость заливают отработку при условии, что в порогах нет сквозных дыр. Используют жидкость для обработки днища и арок.

Это позволяет существенно сэкономить на антикоррозийных препаратах.

Использование в хозяйстве отработанного моторного масла обусловлено его составом. Независимо от базы продукта с помощью отработки можно защитить от разрушения и гниения деревянные конструкции и предотвратить коррозию металлических труб.

Рекомендуется таким маслом обрабатывать, к примеру, деревянные столбы, которые после вкапывают в грунт. Обработка труб, уложенных в землю, если не спасет от коррозии на все 100%, то непременно замедлит ее.

Отработка находит применение в качестве смазочного материала для некоторых видов садовой техники (электро- или бензопила). Мелкие детали дверных петель, велосипеда, дверного замка и прочих механизмов можно смазать использованной моторной жидкостью.

Пропитанные отработанным маслом дрова хорошо горят, и выделяют большое количество тепла. Но необходимо соблюдать меры предосторожности:

  • нельзя применять такую древесину в печах с плохой тягой из-за токсичности моторной жидкости;
  • в жилых помещениях по причине токсичности этот способ лучше не применять.

В специально созданных печах для отопления нежилых площадей в качестве топлива используется отработка моторной жидкости. Такие печи (котлы) изготавливаются кустарным способом или в заводских условиях. И те, и другие не могут устанавливаться в жилых зонах.

В настоящее время в индустрии ГСМ идет разработка так называемых «многоразовых» автомасел. После использования их можно будет сдавать для очистки производителю. А после этой процедуры такую смазку можно будет использовать снова. Такой способ позволит существенно снизить экологические риски и решить проблему утилизации.

Источник: https://oAvtoMasle.ru/motornoe-maslo/otrabotka

Как утилизировать аккумулятор, шины, моторное масло? – журнал За рулем

Ничто не вечно. Даже хороший аккумулятор со временем перестает держать заряд, а у покрышек стирается протектор. Ездить на  лысой резине опасно, так что лучше купить новый комплект, а старый сдать в утиль. Но кто занимается утилизацией и где можно сдать отслужившие свое шины или старую батарею? Давайте разберемся.

Аккумуляторы

Что делать с отслужившим свое аккумулятором? У меня в гараже как раз лежит такой уже несколько лет, и для подготовки статьи я решил его сдать. Так что делюсь личным опытом.

Интернет полон объявлений, мол «купим вашу старую АКБ». Обещают даже сами приехать и забрать. Правда, если батарей у вас штук пять. В общем, конкуренция за бэушные батареи жесткая.

У меня такая всего одна, потому пришлось отвезти ее самому.

старые аккумуляторы

Старый аккумулятор лучше не выбрасывать, а сдать в пункт приема. Так вы сделаете мир чище, а еще и немного заработаете.

Старый аккумулятор лучше не выбрасывать, а сдать в пункт приема. Так вы сделаете мир чище, а еще и немного заработаете.

Но куда? Забив запрос в поисковике «утилизация старых аккумуляторов», наткнулся на сайт http://oskab.ru/. ОСКАБ — это программа утилизации аккумуляторов, которую проводит ГК Маглюг. Компания оказалась крупная. Работает на рынке 25 лет.

Имеет пункты приема АКБ в 13 городах России. В Москве их целых три в разных районах. Есть и свои производственные мощности в Раменском. По словам представителей, недавно на заводе поставили новое оборудование.

В один из пунктов приема батарей, принадлежащих этой компании, я и поехал.

утилизация

Поехав по указателям, легко нашел пункт приема батарей.

Поехав по указателям, легко нашел пункт приема батарей.

Весь процесс сдачи занял минут пять. Принеся батарею приемщику, который посмотрел емкость (от нее зависит цена), я получил 500 рублей. Эта сумма могла бы пойти в зачет новой АКБ, если бы я захотел ее купить.

утилизация

За батареями могут приехать. Расценки видны на борту автомобиля. Тут же можно купить и новую батарею.

За батареями могут приехать. Расценки видны на борту автомобиля. Тут же можно купить и новую батарею.

Интересно, что в некоторых странах мира законодательно запрещено приобретать новую батарею, не сдав при этом старую. Так правительство заботится об экологии.

старые аккумуляторы

Старые батареи складируют, а вечером их забирает грузовик и отвозит на утилизационный завод.

Старые батареи складируют, а вечером их забирает грузовик и отвозит на утилизационный завод.

Что происходит с батареей дальше? Дальше все пункты сбора объезжает грузовик, собирая сданные АКБ и везет на завод. Процесс утилизации непрост, поскольку в каждой батарее есть электролит, свинец и его компоненты, пластик.

старые аккумуляторы

Крупные партии старых батарей поступают на завод, где начинается их сортировка и утилизация.

Крупные партии старых батарей поступают на завод, где начинается их сортировка и утилизация.

Технологии утилизации постоянно совершенствуются. Это позволяет, скажем, повторно использовать вторично нейтрализованный электролит. Переработка позволяет получить и другое важное сырьё, включая свинец, пластик, медь и сталь. Сырье покупают производители все тех же аккумуляторов.

Шины

Ну а что делать со старыми шинами? Соорудить клумбу на даче — не наш вариант. К сожалению, заработать, как с аккумуляторами, тут не получится. За утилизацию шин придется заплатить самому.

Эти деньги, по сути, пойдут на то, чтобы б/у резину, уже в крупной партии, отвезли на перерабатывающий завод. Сдать старые легковые шины стоит от 50 до 100 рублей за колесо.

Шипованные или рваные колеса принимают по 150 или 200 рублей за штуку.

качели из покрышки

Одно из применений старых покрышек: дешево, эффектно и красиво

Одно из применений старых покрышек: дешево, эффектно и красиво

Пунктов приема множество. В одном только Южном округе Москвы их минимум пять. Утилизацией занимаются в основном крупные шиномонтажи. И такие есть во всех округах столицы, а также в Санкт-Петербурге.

старые шины

Утилизация шин необходима, поскольку покрышка и ее компоненты разлагаются почти сотню лет.

Утилизация шин необходима, поскольку покрышка и ее компоненты разлагаются почти сотню лет.

Утилизация шин необходима, поскольку срок естественного разрушения покрышки — почти 100 лет. Плюс резина довольно огнеопасна, а при горении выделяются опасные канцерогены и химические вещества, которые пагубно влияют на здоровье. При сжигании тонны старых покрышек в воздух выделяются не только токсичные газы, но и примерно 270 кг сажи.

Потому путь только один — утилизация. В одной тонне отбегавших свое шин содержится около 700 кг качественной резины. Грамотно переработав старые покрышки, можно получить каучук, полимеры, металл и пустить все это в производство тех же шин повторно.

резиновая крошка

После переработки из шин получается вот такая резиновая крошка.

После переработки из шин получается вот такая резиновая крошка.

Есть и другой вариант. Покрышки измельчают до состояния крошки. Эта крошка идет на производство резиновой обуви, кровельных материалов, покрытий для спортивных площадок.

Крошка — базовое сырье для производства различных изделий из резины,..Крошка — базовое сырье для производства различных изделий из резины,.. …а также покрытий спортивных и детских площадок….а также покрытий спортивных и детских площадок.

Моторное масло

О пунктах утилизации полезно знать и автолюбителям, обслуживающим машину собственными силами. Ведь сливать в канаву или под дерево отработавшее свое моторное масло, мягко говоря, нехорошо.

К тому же это строго запрещено законом, ведь масло относится к опасным отходам, которые могут причинить вред здоровью людей и окружающей среде.

Всего четыре литра этой смеси могут испортить около четырех тысяч литров воды, а площадь масляной пленки на поверхности займет более 30 квадратных километров.

За нанесение вреда экологии в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрен штраф: от 1000 до 2000 рублей для граждан и от 10 000 до 30 000 рублей для должностных лиц. С предпринимателей и юридических лиц в разы больше.

А вот отнести в мусорный контейнер отслуживший аккумулятор закон напрямую не запрещает. Ведь пока из корпуса аккумуляторной батареи не сочится электролит, вреда экологии вы не наносите.

А стоило бы предусмотреть и такую ответственность, ведь рано или поздно герметичность корпуса нарушится, а ответственных нет.

При замене отработавшее свое моторное масло ни в коем случае нельзя выливать под дерево или в канавуПри замене отработавшее свое моторное масло ни в коем случае нельзя выливать под дерево или в канаву Это наносит вред экологии и карается штрафом от 1000 до 2000 рублей.Это наносит вред экологии и карается штрафом от 1000 до 2000 рублей.

По идее, «отработка» может пригодиться в хозяйстве. Скажем, для смазки велосипедной цепи, дверных петель, замков и т.д. Правда, для всех этих нужд достаточно совсем небольшого количества.

Как любой другой нефтепродукт, использованное масло хорошо горит, потому его применяют в специальных котлах для обогрева помещений. Другой способ — сдать масло на утилизацию соответствующим компаниям.

Он нас и интересует.

печ

«Отработка» хорошо горит, потому ее используют как топливо в специальных печах.

«Отработка» хорошо горит, потому ее используют как топливо в специальных печах.

Цена за литр «отработки» может доходить до 10 рублей, но стоимость зависит от объема, который вы сдаете. Если у вас канистра, то ее могут вообще не взять. Слишком мало. Подавляющее большинство компаний начинает разговор, если у вас есть 200 и более литров.

моторное масло

В новом моторном масле почти наверняка есть компоненты, выделенные из «отработки».

В новом моторном масле почти наверняка есть компоненты, выделенные из «отработки».

Куда же в таком случае сдавать «отработку» частнику, у которого наберется от силы литров 5 после очередной замены моторного масла? Интернет вам в помощь. Разместите объявление на автофоруме. Покупатели сами на вас выйдут. И ездить никуда не надо. Вопрос только в цене. Если у вас всего канистра, то, уверен, и бесплатно отдать ее не жалко.

отработанное масло

Отработанное моторное масло покупают фирмы-производители ГСМ.

Отработанное моторное масло покупают фирмы-производители ГСМ.

Производители ГСМ очищают отработанное масло, выделяют «базовые» составы, такие же, как из нефти. Ну а затем они идут в повторное использование для производства новых моторных масел.

Итог

Заработать на утилизации простому автолюбителю вряд ли получится. Можно сдать старую АКБ, получив, скажем 500 рублей, но отдать 400 рублей за утилизацию старых легковых шин. Плюс затраты на бензин для перевозки расходников к пунктам приема. Зато совесть останется чиста, ведь дело-то благородное — так наши города станут хоть немного, но чище.

Утилизируем аккумулятор, шины и другие расходники

из архива автора

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/903962-utiliziruem-akkumulyator-shiny/

Куда девать смазку после слива?

После замены смазки

Для улучшения работы и увеличения срока службы различных механизмов и их узлов используют техническое масло.

В процессе эксплуатации устройств, под воздействием высокой температуры, давления, из-за контакта с кислородом, насыщения продуктами износа это вещество теряет свои технические характеристики, свойства его ухудшаются. В результате смазка переходит в состояние, которое называют «отработка».

Отработанное масло обычно имеет повышенную кислотность и высокую концентрацию механических примесей, в нем образуется осадок. Это делает отработку непригодной к дальнейшему использованию, так как повышает износ деталей, снижает надежность работы устройства, сокращает срок его службы.

Преждевременная замена отработанных смазок также нецелесообразна. И не только из соображений экономии. Отработанные масла, не достигшие критического состояния, содержат определенные смолистые вещества, повышающие смазочную способность.

Они оказывают благоприятное воздействие на процесс приработки деталей, в особенности на начальной стадии эксплуатации.

Именно поэтому заводы-изготовители рекомендуют первую замену отработанных нефтепродуктов делать после окончания цикла обкатки двигателя.

Срок службы смазочных материалов

В зависимости от условий эксплуатации, режимов работы срок службы технического масла может варьироваться.

Пробег транспортного средства и срок службы технического устройства между заменами смазки указывается в руководстве по эксплуатации.

Самостоятельно увеличивать данные сроки нежелательно, поскольку они устанавливаются производителем по результатам научных исследований, использования опытных и первых серийных образцов, проведения различных тестов.

По завершении срока эксплуатации отработка сливается и перед потребителями встает вопрос, куда ее девать. Утилизация отработанных нефтепродуктов – одна из основных проблем для всевозможных организаций, эксплуатирующих различную технику. Соответственно, отработка масла скапливается у них в больших количествах.

Оптимальным вариантом будет сбор такой смазки и ее передача в специальные компании, которыми осуществляются переработка и утилизация отработки масла. Никаких подготовительных работ проводить не требуется. Единственное условие – наличие оборудованного места и емкости, где должна храниться отработка.

Виды отработанных смазок

Отработка трансформаторного масла характеризуется низкой вязкостью и высокой чистотой. Утилизация его – процесс несложный, оно легко поддается переработке, поэтому весьма популярно на отечественном рынке.

Читайте также:  Неисправности эур на автомобиле лада калина и способы их устранения

Масла индустриальные имеют малую и среднюю вязкость. Их до отправки в переработку надлежит хранить в специально предназначенных для этого резервуарах.

Отработанные автомобильные масла подразделяются на дизельное, бензиновое и универсальное. Владельцы транспортных средств могут сдавать такую смазку в пункты приема, имеющиеся на сегодняшний день практически во всех областных центрах нашей страны.

Утилизация отработки

Старая смазка на складе

Отработанные автомобильные смазки загрязняют окружающую среду даже больше, чем потери и аварийные сбросы нефти при добыче, переработке и транспортировке. Поэтому их утилизация имеет огромное значение. Переработкой таких масел занимается множество компаний.

Применяются технические оксоли и в быту, и в промышленности. Ими смазывают различные механизмы, они используются как рабочие жидкости в гидросистемах, для охлаждения и изоляции электросилового оборудования. Больше всего востребованы нефтепродукты с различными присадками (загущающими, антикоррозийными, противоокислительными и т.п.) и добавлением растительных жиров.

Виды утилизации

При утилизации технической или автомобильной смазки возникает организационная проблема – сбор отработки масла. Собранный материал имеет много посторонних включений, а выделение из него компонентов для производства нового продукта требует сложных, затратных технологий.

  1. Термический крекинг. В этом процессе отработка масла преобразуется в топливо, которое можно применять для отопления. При этом горючего получается много, а отходов относительно мало. Образующийся в процессе переработки кокс периодически удаляют из котла крекинга.Преимущества технологии:
    • простота процесса;
    • низкие требования к качеству сырья;
    • экобезопасность и малоотходность;
    • высокий выход товарного продукта;
    • полная автоматизация и компактность производства;
    • минимальные финансовые вложения.Оборудование для регенерации смазки
  2. Регенерация на ходу. Утилизация моторного масла может проводиться непосредственно при его эксплуатации. Для этого в смазочную систему вводится специальный трибохимический восстановитель. В результате образуются моюще-диспергирующие и антидепрессорные присадки. Так смазочный материал восстанавливает и стабилизирует присущие ему физико-химические свойства, получает модификаторы трения, обеспечивающие образование противокоррозионных, противоизносных и антифрикционных покрытий на трущихся и внутренних поверхностях деталей механизмов.
  3. Выращивание биомассы. Отработка любого масла может быть утилизирована при помощи биологических методов, посредством которых получают серию ценных биопрепаратов и физиологически активных соединений. Утилизация основана на методе выращивания микробной биомассы с использованием отработанных нефтепродуктов, являющихся источниками органического углерода. В результате биотрансформации образуется масса, имеющая широкий спектр использования:
    • для очистки окружающей среды от загрязнения нефтью, другими экотоксинами;
    • как дешевое вторичное химическое сырье для получения ценных физиологически активных соединений (протеинов, ферментов, аминокислот, липидов, витаминов, лекарственных препаратов).

Источник: https://maslomotors.ru/poleznye-sovety/otrabotka-avtomobilnogo-masla.html

Как утилизировать моторное масло

24 марта 2016.

Моторное масло обязательно нужно менять в каждом автомобиле, но так как оно является нефтепродуктом, то просто выливать отработанную жидкость в ближайший водосток нельзя.

Конечно, никаких штрафов за такие нарушения не предусмотрено в отличие от Европы, где за такую «утилизацию» автолюбитель может поплатиться довольно приличной суммой.

Тем не менее, важно понимать какой вред наносит экологии отработанное масло, поэтому лучше сделать все правильно. Рассмотрим несколько вариантов того, как можно избавиться от использованной жидкости.

Сдать в специальную компанию по утилизации

Такие конторы есть в большинстве городов, куда каждый может сдать отработанный материал.

Что происходит с нефтепродуктом дальше? Тут все просто, так как независимо от количества загрязняющих веществ и примесей ММ может быть использовано повторно для промышленных организаций, компании по утилизации моторного масла выполняют регенерацию этого вещества. В результате минеральный или синтетический продукт очищается от вредных примесей, после чего происходит восстановление его смазочных и других свойств.

Также масло перерабатывается и используется в виде сырья для изготовления разнообразных смесей на бензиновой основе.

Еще один вариант – это утилизация моторного масла с последующим удалением и сжиганием загрязняющих частиц. Обработанный продукт используется в качестве топлива в различных отраслях, например, для энергоснабжения на промышленных предприятиях.

Перед сдачей масла в пункт приема, необходимо учесть требования, которые предъявляются к хранению отработанного материала. Использованное масло должно храниться в недоступном для солнечных лучей месте. При этом тара должна быть чистой, без остатков, находившихся в ней материалов.

Несмотря на экологичность этого метода, он обладает своими минусами, а именно:

  • Утилизация платная, то есть за 1 литр отработанного масла вам придется заплатить порядка 5-10 рублей. При больших объемах и учитывая, что такие пункты приема находятся не в шаговой доступности, такое «доброе дело» может сильно ударить по карману.
  • Такой организации попросту может не оказаться в вашем городе или регионе.
  • Чтобы сдать отработанное масло в утиль придется потратить много времени.

Поэтому мы рассмотрим более простые и интересные методы.

Сдать в скупку

Большинство загородных домов и коттеджных комплексов оборудуются отдельными помещениями, где располагаются специальные котельные.

Отработанное моторное масло в этом случае является превосходным топливом и пользуется большой популярностью.

Чаще всего собственники зданий заключают договоры на постоянные поставки использованного ММ с различными СТО или фирмами, которые занимаются скупкой этого продукта.

Таким образом, вы можете не только избавиться от отработанного смазочного материала, но и получить за это вознаграждение. Стоимость будет зависеть от самой компании, а также от типа ММ.

Использование моторного масла в быту

Многие автолюбители предпочитают использовать отработанное масло для смазки различных частей автомобиля, велосипеда, дверных петлей и много другого. Конечно, если вам нужно избавиться от 500 литров масла, на это уйдет много времени, но если это обычная литровая бутылка, то это вполне приемлемо.

Так как моторное масло отлично горит, многие умельцы используют его для печей и котлов на дачах или в загородных домах. Раньше для этого приходилось делать «самопальные» изобретения, но современные котлы с удовольствием «жуют» отработанную жидкость. Благодаря такому методу утилизации, вы сможете значительно сэкономить на отоплении и избавиться от негодного масла.

Еще один способ применения – это использование ММ в качестве защиты от коррозии. Дело в том, что благодаря различным присадкам, этот продукт противостоит процессу окисления. Еще наши деды использовали отработанное ММ как универсальное средство и обрабатывали им днище и пороги машин. Также применение находилось и в огороде, например, для смазки столбов и заборов.

Еще одно свойство моторного масла – это устойчивость к грибкам. Благодаря этому использованную смазочную жидкость применяют для обработки досок и других строительных материалов. Конечно, сегодня существуют и куда более действенные препараты от коррозии и грибка, но они стоят недешево, а масло всегда поду рукой.

В заключении

Сейчас большинство компаний по производству масел ломают голову над формулой многоразового продукта.

То есть, скорее всего, в будущем автовладельцам не придется думать, куда и как сдать отработанный материал, так как его можно будет отдать обратно в компанию, которая его очистит, зальет в бутылки и снова выставит на продажу. Но, это только в будущем, а пока выбирайте наиболее приемлемый для вас метод утилизации масла.

Источник: https://avto-moto-shtuchki.ru/avtohimija/55-kuda-sdat-otrabotannoe-motornoe-maslo.html

Утилизация отработанного моторного масла. Выбираем вариант – АвтоЖидкость

Многим из нас знакома незамысловатая процедура замены масла в двигателе. У масла, как и любой технической жидкости, имеется свой ресурс. По его окончанию, оно срочно подлежит замене. Нужна ли утилизация отработанного моторного масла? Попробуем дать ответ на этот вопрос, рассматривая различные способы.

Просто вылить на землю или слить в канализацию

Самый простой, но далеко не самый умный способ утилизации отработанного моторного масла. Если часто сливать отработанное масло в канализацию, масло будет образовывать отложения на трубах в виде жировой эмульсии, что в конечном счёте приведёт к засору.

Слив масла на землю провоцирует серьёзное загрязнение окружающей среды нефтепродуктами и токсичными присадками, содержащимися в масле. Кроме того, за подобные деяния предусмотрена административная ответственность в виде штрафа (ст. 8.2 КоАП РФ).

Так что, подобный способ утилизации не только вреден для окружающей среды, но может обернуться и денежными потерями в виде штрафа, что вполне справедливо.

Использовать отработанное масло в качестве топлива

Этот способ утилизации отработки получил сегодня наибольшее распространение. Наряду с ростом тарифов на электроэнергию и ростом цен на все виды топлива перед владельцами капитальных гаражей встаёт вопрос об отоплении в зимнее время.

Существует масса конструкций печей и котлов, работающих на отработанном моторном масле. Особенно актуален этот способ для владельцев СТО небольшой площади.

В этом случае решается вопрос об отоплении помещения наряду с утилизацией ГСМ, что значительно снижает материальные затраты и повышает окупаемость бизнеса.

Для частных владельцев гаражей и мастерских подобный способ отопления помещения также является одним из самых наименее затратных, поскольку при самостоятельном техническом обслуживании автомобилей и другой мототехники обычно скапливается значительное количество отработанного масла. Таким образом, подобный способ утилизации один из самых перспективных, если у вас есть необходимость отапливать помещение зимой.

Необходимо лишь соблюдать правила противопожарной безопасности: не размещать отопительные приборы возле ёмкостей с горючими и легковоспламеняющимися жидкостями, а также возле горючих материалов и использовать только исправные и правильно собранные отопительные приборы для сжигания жидкого топлива.

Использовать в качестве антикоррозийных и смазочных материалов

Эта тема не менее обширна, чем использование отработанного масла как топлива. Она ограничивается лишь вашей фантазией и смекалкой.

Во-первых, отработанное моторное масло – это всё ещё бесплатный смазочный материал, который многие используют в качестве смазки различных механизмов (велосипедных деталей, цепей бензопил и пр.), а также замков и шарнирных соединений.

Благодаря наличию смазки в висячем замке не скапливается влага и открывать его в период заморозков становится намного проще.

Многие используют отработанное масло в качестве пропитки для древесины при установке столбов для забора, пропитывают нижние венцы в бревенчатых домах.

Используется старое моторное масло и для смазки форм при заливке бетонных конструкций, производстве кирпичей, блоков, тротуарной плитки и других изделий из бетона.

Также существует старый способ антикоррозионной обработки днища, порогов, а также других труднодоступных мест в автомобиле при помощи промазки или заливки состава на основе отработанного моторного масла.

Куда сдать масло на утилизацию?

На сегодняшний день существует несколько видов утилизации отработанного моторного масла. Если сдавать масло самостоятельно, то в этом случае придётся заплатить сбор, поскольку утилизация отходов ГСМ увы, платная. Кроме того, в вашем населённом пункте подобных организаций может и не быть, либо они могут работать исключительно с организациями с большими объёмами отходов.

Во многих городах существуют пункты сбора и переработки ГСМ. Некоторые организации, осуществляющие реализацию смазочных материалов, также предлагают сбор и утилизацию отработанного моторного масла за деньги.

Всё довольно просто: вы привозите отработанные ГСМ сами либо к вам выезжает представитель организации, платит вам деньги и забирает отработанное масло.

Обычно их клиентами становятся крупные и мелкие ремонтные мастерские, СТО, транспортные компании, организации, реализующие автомобили, спецтехнику, сельскохозяйственные машины и т. д. Также с каждым годом набирает популярность технология переработки отработанного масла в дизельное топливо.

К организациям, осуществляющим сбор и утилизацию отработанного машинного масла, предъявляется ряд строгих требований. Такой вид деятельности подлежит лицензированию. Несмотря на все требования, сбор и утилизация остаётся довольно прибыльным бизнесом, поскольку цена на отработанное масло намного ниже цены конечных продуктов его переработки.

Источник: https://avtozhidkost.ru/utilizatsiya-otrabotannogo-motornogo-masla-kuda-sdat/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector