Кулиса ваз 2110: все о ремонте и замене, пошаговая инструкция, фото и видео

Замена кулисы на ваз 2110 своими силами

  • 1 Регулировка кулисы
  • 2 Замена и ремонт кулисы

Кулиса ваз 2110

Примечательно, что замена кулисы на ваз 2110 проводится только после проверки регулировки этого механизма. Замена кулис на ваз 2110 – это работа, которая может быть спокойно проведена своими руками, ведь никакого сложного оборудования в данном случае использовать не потребуется.

Регулировка кулисы

Замена кулисы ваз 2110

Многие владельцы отечественного автомобиля Ваз 2110 путают неправильно отрегулированную кулису не только с ее выходом из строя, но и с поломкой самой КПП. Прежде, чем приступить к замене кулисы, хотелось бы остановиться на таком этапе работ, как регулировка или проверка кулисы.
 Итак:

  • Стоит отметить, что регулировка кулисы должна быть проведена при снятии коробки или даже замене карданчика или даже в том случае, когда ослабли хомуты, держащие кулису, или же когда она сама провернулась на шарнире. Естественно, сразу же приступать к ее замене не стоит.
  • Первый симптом болезни кулисы – это когда вместо первой передачи включается неожиданно задняя. Бывает и так, что первая и пятая передачи не включаются ни в какую.Интересно, но в такой момент к самому рычагу никаких претензий нет. Он стоит, как вкопанный, строго вертикально.

Этапы

Для регулировки кулисы и ее проверки на исправность достаточно заехать на первой скорости на эстакаду (эту скорость нужно постараться включить, даже если КПП упирается).
Делаем следующее:

  • на эстакаде глушим двигатель;
  • оставляем включенной первую передачу;
  • ставим под колеса автомобиля противооткатные упоры (меры предосторожности соблюдать нужно всегда);
  • находим под автомобилем хомут, который фиксирует кулису к шарниру;
  • его ослабляем;
  • возвращаемся в салон машины;
  • здесь рычаг кулисы подводим до упора влево, но никак не вперед или назад (кулиса может соскочить с места и тогда придется все начинать сначала);
  • возвращаемся под автомобиль;
  • затягиваем вновь хомут;
  • проверяем работу коробки.

Замена и ремонт кулисы

Если не удалось улучшить работу коробки передач, значит все дело в кулисе, которая вышла из строя. Потребуется ее замена или ремонт.
Кроме вышеописанного признака, когда не переключаются нормально передачи, проблемным симптомом испорченной кулисы может выступать вибрация рычага переключателя.

Кулиса и ее разбор

Вооружаемся необходимым инструментарием:

  • ключами на 10, 12, 14;
  • бокорезом;
  • отверткой.

Начали:

  • открываем капот автомобиля;
  • находим гайку болта, отвечающего за клеммное соединение наконечника рычага и тяги переключения передач;
  • снимаем с нее стяжную муфту, а также защитный чехол;
  • возвращаемся в салон автомобиля;
  • извлекаем рамку чехла рычага, который управляет КПП (нужно извлечь чехол, несмотря на усилие фиксаторов, удерживающих его);

Замена кулисы кпп ваз 2110

  • чехол рычага нужно вывернуть наизнанку;
  • берем нож или бокорез, которым разрезаем хомут, фиксирующий чехол;
  • снимаем чехол с рычага.
  • снимаем облицовку тоннеля пола в салоне (переднюю часть);
  • фиксатор оси отстегиваем от рычага;
  • снимаем ось рычага, извлекая ее из отверстий кулисы и рычага;
  • теперь рычаг переключения передач легко выйдет, если потянуть его вверх;
  • пришло время протолкнуть отверткой внутрь корпуса рычага направляющую втулку (следует продвигать ее вдоль по валу);

Замена кулисы кпп на ваз 2110

  • теперь находим четыре болта, фиксирующие корпус рычага к кузову;
  • выворачиваем их;
  • снимаем корпус;
  • извлекаем вал;
  • направляющая втулка демонтируется с вала.

Замена кулисы на кпп ваз 2110

  • детали устанавливаем обратно;
  • привод переключения передач подвергаем регулировке.

Узнать более подробно о замене кулисы своими руками поможет соответствующее видео. Рекомендуется также изучить фото – материалы.
Пошаговая инструкция, представленная выше, это шанс неплохо сэкономить на ремонте, цена которого в СТО растет с каждым днем.

Так же на нашем ресурсе Вы можете узнать о замене сальника кулисы.

Источник: http://MasteraVaza.ru/korobka-peredach/kulisa/zamena-kulisy-na-vaz-2110-604

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

Часто бывает так, что коробка передач на ВАЗ-2110 начинает работать некорректно. Некоторые автолюбители начинают паниковать, считая, что КПП скоро выйдет из строя.

На самом деле, часто виновником всех посторонних скрипов, шумов и треска при переключении передач, является кулиса КПП.

Как говорит практика, в большинстве случаев эту деталь можно не менять, достаточно её просто правильно отрегулировать.

Как определить признаки поломки кулисы на ВАЗ-2110

Схема привода переключения передач.

Опытному владельцу ВАЗ-2110 достаточно просто определить поломку кулисы. На это указывает ряд следующих признаков:

  1. Невозможно включить первую передачу.
  2. Коробка передач не хочет выключать первую передачу.
  3. Бывает так, что первая передача включается без проблем, но потом коробка сама переключается на заднюю передачу.
  4. Не включаются первая и пятая передача, при этом другие режимы включаются нормально.

Что менять?

Большинство видов поломок можно диагностировать самостоятельно, после чего их следует оперативно устранить:

  1. Если рычаг коробки имеет сильный люфт, это результат износа кулисы. В этой ситуации регулировка не поможет. Устранить люфт можно только заменой кулисы.
  2. Кулиса издаёт характерный звон при переключении передач. Один из самых сложных случаев. Замена кулисы может не помочь. Этот дефект обычно связан с коробкой передач. Возможно, что это заводской брак, или результат неквалифицированного вмешательства в КПП.
  3. Передача включается с большим трудом, она может «выбиваться». В этом случае можно попробовать сделать регулировку кулисы. Если это не поможет, её придётся заменить.
  4. Пытаясь включить первую передачу, всё время включается задняя. В этом случае нужно менять кулису. В некоторых случаях, может помочь ремкомплект.
  5. При заведённом двигателе наблюдается сильная вибрация рычага переключения передач. В этом случае возможно, что появился люфт в шарнирах коробки.

Доработка путём установки кулисы другого типа

На фото сверху короткоходная кулиса, снизу штатная от ВАЗ-2110.

В настоящее время у владельцев ВАЗ-2110 имеется возможность установить на свой автомобиль усовершенствованную кулису коробки переключения передач. Этот тюнинг включает в себя замену стандартной детали на короткоходную кулису. Благодаря этой процедуре передачи начинают переключаться намного чётче. Установка модернизированной кулисы происходит по следующему алгоритму:

  1. Для начала, нужно с внешней стороны разобрать шаровую.
  2. Нужно разжать железное кольцо опоры и развести пластиковые лапки. После этого выйдет шар.
  3. Тяга от опоры отключается. К самой тяге нужно приварить кусок трубы и кусок листового металла.
    На схеме показаны места разреза.Новый рычаг, сваренный из 8-го и 10-го.Вставка в родную 10-ую кулису.Карданчик меняем на подрезанный калиновский.
  4. Шарнир с крючком нужно обязательно поднять вверх.
    Результат проделанной работы.

С другой стороны, усилие, которое нужно будет прикладывать к рычагу, станет намного больше. Поэтому для тех, кто не любит переключать передачи с усилием, установка короткоходной кулисы не рекомендуется.

Алгоритм замены кулисы

Кулиса в сборе.

Перед тем, как приступить к процедуре замены детали, нужно подготовить место, набор необходимых инструментов и приобрести необходимую запчасть.

  • Для ВАЗ-2110 кулиса КПП выпускается различными производителями, но оригинальная деталь имеет артикул 2110-1703080.

После этого можно приступать к процедуре снятия. Она проходит следующим образом:

  1. В первую очередь снимается кожух с рукояти КПП.

    Стягиваем кожух с пластиковых выступов тоннеля.

  • Автомобиль должен стоять на смотровой яме. В крайнем случае, можно просто приподнять его переднюю часть.
  • Снимается передняя консоль. Для этого достаточно открутить крепёжные болты.
  • Откручиваются болты, фиксирующие кулису, после чего её можно извлекать.
    Снизу автомобиля кулиса закрепляется на шарнире хомутом.Сверху кулиса крепится одним болтом.
  • После этого остаётся только установить новую запчасть.

    Сняв узел в сборе, меняем кулису и всё остальное, если нужно.

  • Есть ли смысл в ремонте кулисы КПП?

    Ремкомплект кулисы включает в себя все пластиковые детали.

    В этом случае, можно обойтись ремкомплектом. Он стоит недорого, хотя операции по разборке и сборке кулисы займут значительно больше времени, чем замена узла целиком.

    В любом случае, всё станет ясно при разборке кулисы:

    1. Деформированную втулку достаточно заменить новой.
    2. Отверстие оси рычага тоже нужно в обязательном порядке проверить на выработку.
    3. Карданчик так же проверяется на наличие люфта. Если он будет обнаружен, то ремкомплектом не обойтись.

    Выводы

    Заменить кулису КПП на ВАЗ-2110 — процедура не сложная, доступная даже новичку. Ремонт своими руками позволит сэкономить при ремонте автомобиля.

    Источник: http://carfrance.ru/menyaem-kulisu-kpp-na-vaz-2110-svoimi-rukami/

    Регулировка кулисы на ВАЗ 2110 (видео)

    Содержание:

    • Признаки поломки
    • Регулировка
    • Ремонт

    Многие неопытные водители начинают паниковать и говорить о поломке коробки переключения передач, хотя на самом деле виновником неполадки выступает кулиса.

    Практика показывает, что замена и ремонт — это редкие, не особо распространенные меры. Намного чаще сложившаяся ситуация заставляет просто выполнить регулировку кулисы.

    Но сегодня мы поговорим не только про регулировку, но также расскажем об особенностях доработки, ремонта и замены данного элемента.

    Расположение элемента

    Признаки поломки

    На самом деле определить, что виновником всех бед выступает именно кулиса, не сложно. Ведь существует ряд характерных признаков, которые на это указывают.

    Вы можете готовиться к работе по регулировке или замене кулисы, если:

    • Первая передача не хочет упорно включаться или же выключаться, переходить в другое положение;
    • При включении первой передачи изначально ручка КПП ведет себя нормально, но затем коробка самопроизвольно перескакивает на заднюю передачу;
    • Вы не можете включить первую и/или пятую передачу, в то время как с переходом на остальные скорости проблем не возникает.

    При первых же признаках неполадки следует отправиться на СТО или в собственный гараж для устранения поломки.

    Признак поломки Пояснение
    На рычаге коробки передач появился люфт Вероятнее всего износилась кулиса. В этой ситуации решить проблему можно только путем замены изношенного элемента
    Звон кулисы Встречается чаще всего при проблемах коробки на ВАЗ 2110. Вызван звон может быть дефектами при заводском производстве, либо выполнением некачественного ремонта
    Скорость на КПП тяжело включается, ее выбивает В такой ситуации можно попробовать два метода — регулировка и замена. Если регулировка не помогла, меняйте элемент
    Вместо первой передачи включается задняя С рычагом все нормально, а вот кулиса вас подвела. Проводите замену. Хотя может помочь и ремонт с помощью ремкомплекта
    Рычаг чрезмерно вибрирует Проверьте состояние шарниров ручки вашей коробки передач. Скорее всего, в них возник серьезный люфт

    Регулировка

    Теперь поговорим о том, как можно кулису отрегулировать, если она подает первичные признаки неисправности.

    1. Первым делом постарайтесь всеми правдами и неправдами включить первую передачу.
    2. Установите машину на эстакаде, включите ручной тормоз, подставьте дополнительные опоры под колеса, чтобы избежать движения автомобиля.
    3. Не выключайте первую передачу на коробке.
    4. Внизу найдите хомут, который удерживает кулису, фиксирует его. Для этого придется залезть под капот. С поиском коробки передач у вас не должно возникнуть проблемы. Хомут нужно ослабить.
    5. Теперь возвращайтесь в салон. Ваша задача — сдвинуть рычаг коробки максимально влево. Если начнете дергать ручку вперед или назад, кулиса с большой долей вероятности соскочит. Вам это не нужно.
    6. Возвращайтесь под автомобиль, обратно затягивайте хомут.
    7. Во множестве случаев хватает простого смещения кулисы относительно карданчика буквально на несколько миллиметров.

    При регулировке обратите внимание на состояние карданчика. Он может потребовать замены в случае износа.

    Читайте также:  Обзор и замена датчика детонации, фаз и топлива на lada kalina, granta и других машинах ваз

    Работа кипит

    Доработка

    Сейчас многие владельцы ВАЗ 2110 обсуждают возможности доработки, усовершенствования коробки переключения передач путем замены кулисы со стандартной на короткоходную.

    Короткоходка является результатом самостоятельного тюнинга. Проводить подобную работу или нет, решайте сами. Но с точки зрения эффективности работы КПП, установка короткоходной кулисы идет только на пользу, поскольку передачи начинают переключаться более четкое.

    Короткоходка

    Чтобы установить себе короткоходку, не обязательно полностью демонтировать штатный вариант.

    Для этого вам необходимо выполнить несколько операций:

    • Нужно просто разобрать шаровую опору с внешней стороны;
    • Далее разжимается металлическое кольцо опоры и разводятся лапки, выполненные из пластмассы;
    • Так выйдет шар;
    • Теперь отключается от опоры тяга, и к тяге приваривают небольшой кусочек трубы и кусочек листового металла хорошей прочности;
    • Обязательно поднимите вверх шарнир с крючком, иначе ошибочных включений скоростей будет не избежать.

    Установка короткоходки повлечет за собой необходимость прикладывания большего усилия при включении той или иной передачи. Но с другой стороны, переключение становится четким и плавным. Потому решайте сами, с каким вариантом вам будет лучше — стандартным или короткоходным.

    Ремонт

    Вне зависимости от того, что именно вы будете делать с кулисой — ремонтировать, регулировать или менять, вам все равно потребуется разобрать данный узел.

    Разборка выполняется следующим образом.

    • Снимите кожух с ручки вашей коробки переключения передач.
    • Установите автомобиль на яму, либо поднимите переднюю часть с помощью домкрата.
    • Демонтируйте переднюю консоль. Она удерживается на крепежных болтах.
    • Теперь снимите саму кулису. Для ее фиксации в АвтоВАЗ использовали 6 болтов в случае с моделью ВАЗ 2110.
    • Проводя демонтажные работы, обязательно изучайте состояние всех элементов.
    • Отогнув пыльник, вы откроете себе доступ к опоре, сальнику и карданчику.

    Меняем пыльник

    Теперь что касается ремонта. На этот счет может быть несколько рекомендаций, в зависимости от текущего состояния узла и его компонентов.

    1. В лучшем случае ремонт потребует применения ремкомплекта для кулисы. Стоит он немного.
    2. Если деформировалась втулка, ее потребуется заменить на новую.
    3. Проверьте отверстие оси рычага на предмет износа.
    4. Убедитесь, что у карданчика нет люфта. В противном случае обычным ремокомплектом уже не обойтись, то есть потребуется полная замена всей кулисы.
    5. Не редко виновником постороннего шума, дребезжания при переключениях скоростей на коробки передач становится подушка кулисы. Поменять ее достаточно просто, а провести операцию по силам даже новичку.

    Замена сальника

    Достаточно часто владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с ситуацией, когда после стоянки под машиной они обнаруживают следы масла. Варианта здесь два — износился масляный фильтр или возникли проблемы с сальником.

    По мере замены сальника вы сможете параллельно произвести осмотр и смену таких элементов как подушка, карданчик, пыльник.

    Демонтажные работы

    Но давайте обо всем по порядку. Первым делом проверьте, действительно ли это сальник, а не фильтр. Если с фильтром все хорошо, тогда загоняем автомобиль на яму или находим другой способ оказаться под днищем вашего ВАЗ 2110. Предварительно не лишним будет посмотреть видео материалы относительно сложившейся у вас ситуации.

    1. Внимательно осмотрите пыльник. Если из коробки передач через сальник вытекает масло на вашем авто, его следы обязательно останутся на пыльнике.
    2. Отогните пыльник. Так вы сможете добраться до карданчика, отсоединить его и получить доступ к манжете.
    3. Демонтировать карданчик сначала нужно от рычага, а уже потом от самой кулисы. Не наоборот.
    4. Карданчик снят, потому двигаемся к сальнику.
    5. Манжета с коробки переключения передач снимается при помощи крючка и шила. Потому заранее позаботьтесь о наличии этих инструментов у вас под рукой.
    6. Теперь на место старого сальника устанавливается новый. Народные умельцы приспособились использовать обычную крышку от пластиковых бутылок. Если приноровиться, то получается очень легко менять сальник.
    7. Выполнив замену элемента, верните все демонтированные компоненты на свои места. Если некоторые из них нуждаются в замене или уже заметны следы износа, лучше поменять сразу. Вряд ли вам захочется через пару недель повторять ту же операцию и валяться под собственным автомобилем.

    Ремонт не даст желаемого результата, если регулировка была проведена с допущением ошибок. Чтобы сделать все аккуратно и грамотно, воспользуйтесь помощью напарника. Один будет работать под автомобилем, второй подсобит из салона.

     Загрузка …

    Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2110/251-zamena-kulisy.html

    Как определить неисправность кулисы ВАЗ 2110, необходим ли ремонт или замена?

    Зачастую, в основном – по неопытности, водители считают, что вышла из строя коробка передач, в то время, как виновата всего лишь на вашем ВАЗ 2110 кулиса, и ей просто нужна регулировка. О неполадках, а также о том, как произвести ремонт, или когда нужна замена, мы и поговорим.

    Кулиса КПП ВАЗ 2110

    Симптомы неисправности

    Итак, кулиса не в порядке, если:

    • Не желает включаться, а может быть – выключаться, первая передача;
    • Вы включаете первую, рычаг передач реагирует вроде бы нормально, но неожиданно для вас включается не первая, а задняя;
    • Включаются передачи за исключением первой и пятой.

    Регулировка

    Необходимо все-таки включить первую передачу и заехать на эстакаду. Естественно, поставить машину на ручник, под колеса подложить противооткаты. Первую передачу не выключать!

    Снизу отыскать хомут, фиксирующий кулису и ослабить его. Вернувшись в машину, нужно сместить рычаг влево, насколько сможете. Двигать рычаг назад или вперед нельзя, кулиса может соскочить.

    Снова возвратиться под машину и затянуть хомут. Иногда достаточно сместить кулису относительно карданчика на несколько миллиметров, и КПП будет снова работать отлично, переключения скоростей будут происходить как нужно.

    Тюнинг

    Многие автовладельцы ВАЗ 2110, приобретя даже совершенно новую машину, стремятся изменить кулису. Это может сделать ее более удобной, но только в том случае, если все сделать аккуратно.

    Дело в том, что короткоходная кулиса – это, по сути – самоделка, доработка. Если у вас короткоходная кулиса, то КПП меньше изнашивается, и в целом для передач это неплохо – они четче включаются.

    Для того чтобы короткоходная кулиса заменила штатную, ее не обязательно полностью снимать. Достаточно, чтобы шаровая опора была разобрана с внешней стороны. Необходимо разжать металлическое кольцо опоры и развести пластмассовые лапки, чтобы вышел шар.

    Далее нужно отсоединить тягу от опоры и приварить к тяге небольшой кусок трубы, а также кусочек прочного листового металла. Не забудьте приподнять вверх шарнир, имеющий крючок, чтобы не допустить ошибочного включения передач.

    Хотя короткоходная кулиса и требует большего усилия на включение, зато повышается плавность и четкость включения передач. Но, в принципе, выбирать, какая для него лучше – короткоходная или штатная – право каждого владельца ВАЗ 2110.

    Ремонт или замена

    Прежде чем решить, что является необходимостью – ремонт, регулировка или замена кулисы, ее придется разобрать.

    Итак, действуем:

    1. Снять кожух на ручке переключателя передач;
    2. Машину нужно установить на домкрат или на эстакаду (яму);
    3. Снять переднюю консоль, которая крепится на болты;
    4. Снять кулису, открутив 6 болтов.

    Во время этой процедуры внимательно осматривайте все детали. Непременно нужно отогнуть пыльник, осмотреть, в каком состоянии опора, карданчик, сальник.

    Возможно, понадобится использовать рем. комплект, а возможно, нужен и более сложный ремонт.

    Если деформирована втулка, ей нужна замена. Если карданчик имеет люфт, а также при изношенности отверстия оси рычага, необходима полная замена кулисы, и рем. комплект уже явно не поможет.

    Бывает, что в дребезжании при переключении скорости виновна подушка кулисы. Замена подушки – операция несложная, но может быть полезной.

    Замена сальника штока кулисы

    От нормального состояния сальника зависит, не «исчезает» ли масло из КПП, поэтому если вы заметили масляные пятна на асфальте после стоянки, то следует задуматься: или это сальник, или масляный фильтр.

    Поэтому после проверки фильтра наступает очередь сальника. Неисправность сальника ВАЗ 2110 также можно заподозрить, ели при переключении передач слышен хруст.

    Замену сальника возможно произвести только на яме, эстакаде или другом приспособлении, позволяющем проникнуть под машину:

    • Первым делом обращаем внимание на резиновый пыльник. Если из КПП ВАЗ 2110 убегает масло через сальник, то весь пыльник будет в его каплях;
    • Отгибаем пыльник и отсоединяем карданчик, получая доступ к манжете;
    • Демонтируем карданчик от рычага, а затем и от кулисы;
    • Сняв карданчик, добираемся до сальника;
    • С помощью шила и крючка снимаем манжету на КПП;
    • Теперь необходимо запрессовать новый сальник. У народных умельцев его установка обычно происходит с помощью пробки от пластиковой бутылки;
    • Если замена прошла успешно, все возвращаем на место, устанавливаем пыльник, и можно считать этот мелкий ремонт завершенным.

    Помните, что любой ремонт кулисы не будет успешным, если ее регулировка выполнена неправильно. Лучше всего, если настройка производится с ассистентом, поскольку самому на ВАЗ 2110 это сделать проблематично.

    Источник: https://vazweb.ru/desyatka/transmissiya/kulisa.html

    Кулиса КПП ВАЗ 2110, замена кулисы ВАЗ 2110 своими руками. Как заменить кулису КПП ВАЗ 2110 своими руками

    Автомобиль — это не просто средство передвижение, это второй дом, а для кого-то и ребенок, которого нужно кормить, ухаживать, а так же уметь его слушать. В последнем случае большую роль играет опыт водителя. По неопытности владельцы ВАЗ 2110 думают, что накрылась сама коробка передач, в то время как виной неполадок может стать всего лишь кулиса КПП. Сегодня про нее и пойдет речь.

    Кулиса КПП ВАЗ 2110, устройство, предназначение

    Кулиса напрямую связана с работой коробки передач. Она посредством рычажной передачи переключает шестерни ведомого вала. Собственно благодаря кулисе можно регулировать скорость движения авто. Так же блокируется ход как таковой и включается задний ход.

    Кулиса играет одну из наиважнейших ролей в системе управления авто и если она по какой-то причине выходит из строя, то полноценная эксплуатация авто затрудняется, а бывает и такое, что становится вообще невозможной. К сожалению, с кулисой КПП в ВАЗах 2110 проблем много и они очень частые.

    Признаки выхода из строя кулисы КПП ВАЗ 2110

    Ручная коробка передач сильно подвергается физическому износу, поскольку в самом агрегате множество подвижных частей и элементов. Вы не пропустите неисправность, вас будет раздражать люфт, вы не сможете полноценно переключать передачи, кулиса будет вибрировать.

    Признаков выхода из строя на самом деле не так много, но вы сразу ощутите, что это именно кулиса, а не что-то другое не дает вам спокойно управлять машиной.

    Симптомы неполадок:

    • первая передача не хочет или включаться, или выключаться;
    • все передачи, кроме первой и пятой работают как часики;
    • вы включаете первую передачу, и вроде все идет, как нужно, но вот только срабатывает не первая, а задняя.

    Как отрегулировать работу кулисы КПП ВАЗ 2110

    Если вы почувствовали, что неполадки в кулисе, то стоит первым делом попробовать ее отрегулировать.

    1. Всевозможными вариантами попытайтесь включить первую передачу. Как уже говорилось выше, именно ее нежелание включаться — первый звоночек для автолюбителя, что выделывается именно кулиса.
    2. Теперь заезжаем на эстакаду или на смотровую яму и устанавливаем упоры под колеса, предварительно включив ручной тормоз.
    3. Первую передачу мы не выключаем.
    4. Спускаемся под авто и ищем хомут, удерживающий кулису и ослабляем его.
    5. Садимся в салон и сдвигаем рычаг коробки влево, при этом не дергаем сильно, иначе соскочит кулиса.
    6. Возвращаемся под авто и фиксируем хомут.
    Читайте также:  Все о трансмиссионном масле zic 75w-85: характеристики и особенности

    Ежели вы все сделали правильно, то можно сразу же поздравить себя и проверить работу КПП.

    Правила техники безопасности при работе на эстакаде

    Пренебрежение правил техники безопасности могут повлечь за собой очень плачевные последствия. Представляем вашему вниманию то, что стоит знать каждому автолюбителю:

    • крайнее положение авто должно быть зафиксировано упорами;
    • во время выезда и заезда машины на эстакаду или яму, убедитесь, что там нет людей;
    • не стоит сильно и резко раскачивать авто;
    • если вы работаете с деталями, которые требуют большой физической силы или создают неудобства — используйте специальные съемники;
    • если вы работаете там, где есть еще люди, возле авто должна быть табличка «Работают люди».

    Инструменты, приспособления, расходные материалы для ремонта и замены кулисы КПП ВАЗ 2110

    Для любого спектра работы с авто, вам потребуются инструменты. К счастью у каждого автомобилиста следующий инструмент всегда на подхвате, поэтому отрегулировать или произвести ремонт/замену кулисы КПП на ВАЗ 2110 вы сможете самостоятельно.

    Вам понадобятся:

    • бокорезы;
    • ремкомплект кулисы;
    • отвертка;
    • острый нож;
    • набор ключей;
    • кирпичи или противооткатные упоры.

    Ремонт и замена кулисы КПП ВАЗ 2110 своими руками (пошагово)

    Благо, что замену или же ремонт кулисы КПП можно произвести своими руками, при помощи обычных подсказок со всемирной паутины.

    Подготовьте все необходимые инструменты и следуйте следующим подсказкам:

    • открываем капот;
    • демонтируем гайку, которая соединяет наконечник ручки и тягу КПП стяжную муфту и чехол;
    • достаем рамку рычага, который управляет коробкой непосредственно в салоне авто;
    • разрезаем фиксирующий хомут и вытягиваем чехол при помощи острого ножа;
    • на полу убираем облицовку тоннеля;
    • отключаем фиксатор оси от ручки КПП;
    • тянем вверх ручку коробки передач, пока ее не вытянем;
    • направляющую втулку нужно протянуть во внутреннюю часть рычага;
    • демонтируем фиксирующие болты;
    • залезаем в яму и отвинчиваем гайки кронштейна кулисы;
    • демонтируем старую кулису;
    • принципом наоборот, ставим новую кулису;
    • возвращаем все на свои места;
    • регулируем привод КПП.

    Советы профи

    Кулиса КПП один из наиважнейших элементов и требует периодической регулировки и тщательного ухода, поэтому не брезгуйте лишний раз уделить ей внимание.

    Замена или регулировка кулисы не нуждается в определенных навыках, вся процедура у вас отнимет максимум минут 40, но при этом вы существенно сэкономите на услугах специалиста с СТО.

    При демонтаже старой кулисы не бойтесь повредить хомут, он одноразовый и требует замены.

    При замене или ремонте кулисы стоит тщательно осмотреть все узлы. Если обнаружились следы износа, например, резинового массива, то стоит заменить всю втулку полностью.

    При регулировке кулисы КПП обращайте внимание на износ карданчика. Если он износился — меняйте незамедлительно.

    • Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
    • Потеет фара изнутри, что делать
    • Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками
    • Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
    • Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
    • Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
    • Как заменить лампочку в автомобиле
    • Масло в коробке передач, почему пенится масло
    • Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
    • Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
    • Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
    • Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
    • Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
    • Жесты и световые сигналы водителями
    • Медкомиссия на водительское удостоверение 2018
    • Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
    • Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
    • Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
    • Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
    • Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
    • Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
    • Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
    • Что делать если автомобиль застрял в снегу, полезные советы
    • Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
    • Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
    • Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
    • Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
    • Как завести машину зимой, полезные советы
    • Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
    • Как провести диагностику автомобиля своими руками
    • Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
    • Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
    • Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
    • Надо ли прогревать двигатель?
    • Как самому почистить дроссельную заслонку?
    • ВАЗ инжектор плохо заводится в мороз, что делать
    • Как заменить вилку сцепления ВАЗ?
    • Замена диска сцепления 2110. Как заменить диск сцепления 2110 без снятия коробки передачи?
    • Что такое кодграббер, как он работает и существует ли защита от него
    • Как заменить наконечники рулевых тяг ВАЗ своими руками?

    Источник: https://prosedan.ru/kulisa-kpp-vaz-2110-zamena-kulisy-vaz-2110-svoimi-rukami

    Замена кулисы на ВАЗ 2110. Фото, инструкция как поменять кулису ВАЗ 2110

    Кулиса на ВАЗ 2110 отвечает за переключение передач в автомобиле.

    От её работоспособности зависит многое, например, плавность передачи крутящего момента от двигателя через КПП на передний привод авто, а это, в свою очередь, влияет на износ системы сцепления и коробки передач в целом.

    Находится она под днищем автомобиля и выходит в салон, на конце кулисы надевается чехол, который ещё называют «чехол ручки КПП», за него вы берётесь при переключении передач на автомобиле.

    Понять, нужно менять кулису или нет, можно только после тщательной регулировки детали. Без выявления точной причины возникновения неполадок можно потратить массу средств на новую кулису, а в итоге ничего не поменяется. Было решено поднять автомобиль и глянуть на люфты в реактивной тяге и приводе переключения передач.

    Регулировка кулисы ВАЗ 2110

    1. Оборудуем рабочее место в гараже, поддомкрачиваем или ставим автомобиль на смотровую яму.
    2. Включаем рычаг коробки передачи на первую скорость.
    3. Ставим на ручник и устанавливаем противооткатные упоры.

    4. Спускаемся под ВАЗ-2110 и ключом «на 13» ослабляем хомут, который является соединяющим элементом между шарниром и кулисой на автомобиле.
    5. Снова садимся за руль и упираем рычаг кулисы в направлении влево.
    6. Еще раз спускаемся под машину и фиксируем положение хомута.

    7. Проверяем, исправно ли работает коробка передач. Если все не так гладко, повторяем процедуру снова.

    Когда все операции будут выполнены, попробуйте рычаг коробки переключения передач на работоспособность, а именно проверьте все ли передачи чётко включаются, заведите автомобиль проедите немного и если кулиса исправна, то всё у вас будет в порядке и даже менять ничего вам не нужно будет!

    Часто при езде на ВАЗ 2110 наблюдается шум и треск под ручкой переключения передач, люфты на рычаге переключения передач. Кстати, шум может возникать не только во время переключения передач, но и на холостых оборотах.

    Признаки неисправности кулисы ВАЗ 2110

    • вибрация рычага коробки передач;
    • есть послабление фиксирующих хомутов;
    • плохо включаются или включается «не та» передача;
    • кулиса поворачивается в стороны на шарнире;
    • люфт рычага коробки передач;
    • слышится звон в кулисе (иногда звон появляется уже после проведения ремонтных работ).

    Если водитель хотя бы что-то знает о кулисе, как она выглядит и для чего нужна, уже стоит попробовать самостоятельно отремонтировать деталь.

    Для замены кулисы нам понадобится:

    • набор ключей с головкой на «10» и «13»;
    • реактивная тяга — 2110-1703300 (если нужна замена);
    • смотровая яма и домкрат;
    • отвёртка.

    Источник: https://etlib.ru/report/1286-zamena-kulisy-vaz-2110

    Самостоятельная регулировка кулисы на ВАЗ 2110. Регулировка кулисы КПП своими руками

    «> Кулиса коробки передач, как и все в автомобиле требует ухода и своевременной регулировки. Разрегулировавшаяся кулиса КПП может стать причиной неприятных ощущений во время движения. Например, может возникнуть дребезг ручки передач, включение скоростей может стать неточным, скорости могут «выбивать» время от времени, а сам рычаг может начать «люфтить».

    Чтобы избавиться от всего этого, необходимо произвести несложную процедуру регулировки кулисы КПП, тем более, что регулировка кулисы отнимет у вас не более получаса времени.

    Кулиса коробки переключения передач необходима для того чтобы не допустить произвольное включение скоростей из-за одновременного передвижения ползунов.

    Нередко от некорректно отрегулированной кулисы страдает вся трансмиссия, в результате вам грозит неисправность всей КПП.

    В наших предыдущих статьях мы уже неоднократно говорили об этой детали, например, в статье: О том как установить короткоходную кулису на Лада Приора, а также в статье: Установка короткоходной кулисы на ВАЗ 2109 . Кроме того, вопрос включения передач и КПП затронут в этой статье.

    Регулировка кулисы КПП предусматривает наличие помощника, в таком случае результат, да и сама работа, будут более качественными. Регулировать кулису модно несколькими способами, ниже мы расскажем о каждом из них более подробно.

    Как отрегулировать кулису на ВАЗ 2110 своими руками

    Перед тем как отрегулировать кулису КПП необходимо выполнить ряд подготовительных работ:

  • Загоните авто на яму.
  • Затяните ручник и установите противооткатные упоры.
  • Способ №1 — регулировка кулисы по задней скорости.

  • Ослабьте хомут.
  • Включите заднюю скорость и расположите рычаг так как вы хотели бы его видеть в этом положении.
  • Затем затяните хомут и проверьте как работает кулиса, устраивает ли вас нынешнее положение рычага и работа кулисы.
  • Способ №2 — регулировка кулисы по первой скорости.

    Этот метод используют, как правило, тогда, когда первый способ не дал результата.

  • Включите первую скорость.
  • Ослабьте хомут кулисы.
  • Проворачивайте привод кулисы против часовой стрелки до тех пор, пока рычаг КПП не начнет упираться в пластиковый стопор задней скорости.
  • Затяните хомут, и проверьте как все работает.
  • Способ №3 — регулировка кулисы на «нейтралке».

    Если у вас отсутствует пластиковый фиксатор ограничитель, регулировка делается по нейтральной передаче.

    Чтобы отрегулировать нейтральное положение рычага переключения передач, необходимо точно рассчитать глубину выноса кулисы вашей КПП на кардан автомобиля ВАЗ 2110. Иногда подобные манипуляции заканчиваются появлением раздражающего дребезга рычага.

    Если регулировка кулисы ни к чему не привела и с переключением по-прежнему беда — замените кулису полностью или попросите помощи у специалистов.

    Источник: ВАЗ Ремонт своими руками

    Источник: http://7bm.ru/?p=6134

    Как сделать регулировку кулисы на ВАЗ 2110 своими руками

    Часто неопытные владельцы автомобилей принимают неполадки с кулисой за выход из строя коробки передач. Не стоит паниковать раньше времени, важно правильно диагностировать неполадку, если причиной неполадки стала кулиса, проблему можно устранить самостоятельно.

    Опыт обслуживания ВАЗ 2110 позволяет утверждать, что неполадки кулисы требуют замены или капитального ремонта детали в крайних случаях. Чаще всего ситуацию спасает обычная регулировка.

    Читайте также:  Обзор оптики на chevrolet cruze (ламп ближнего и дальнего света, птф и других фар): выбор и замена

    Пугаться не стоит, когда выясняется неизбежность ремонтных работ, замены, настройки детали автомобиля. Регулировка кулисы ВАЗ своими руками под силу практически каждому автовладельцу.

    Симптомы неисправности кулисы

    Есть определенные признаки, указывающие на то, что пришла в негодность именно кулиса КПП, а не сама раздаточная коробка.

    Наиболее часто встречающиеся признаки:

    • Включая/выключая первую передачу, автомобилист испытывает сложности, ручка коробки переводится в желаемое положение затруднительно;
    • Первая передача приводится правильно, но спустя время после этого самостоятельно устанавливается задняя передача;
    • Выбор любой скорости проходит в нормальном режиме, но первую и пятую включить затруднительно, рычаг не слушается.

    Как только во время управления автомобилем были отмечены перечисленные признаки, даже один из них, необходимо обратиться в сервис для устранения неполадки. В том случае, когда опыт и желание позволяют, поломку можно устранить самостоятельно.

    Самые часто встречающиеся симптомы выхода кулисы из строя и возможная причина:

    • Ясно ощущается люфт рычага КПП: причиной мог стать физический износ кулисы, проблема можно решить, полностью заменив деталь.
    • Кулиса коробки звенит, когда происходит переключение скоростей: иногда звук указывает на некачественно выполненный ремонт или заводской дефект сборки.
    • Скорости переключаются с большим усилием: это исправит регулировка кулисы ВАЗ 2110, если проблема не устранилась, потребуется заменить элемент.
    • При включении первой, рычаг перестраивается на заднюю передачу: причина именно в кулисе КПП, требуется обязательная замена. Ситуацию может исправить ремкомплект, но это зависит от тяжести повреждения или выявленного износа элементов узла.
    • При работающем двигателе на ручку переключения скоростей передается сильная вибрация: требуется проверка шарниров, причиной мог стать люфт.

    Регулировка кулисы. Последовательность процедуры

    На ВАЗ 2110 регулировка кулисы поддается ремонту в условиях обычного гаража, потребуется только запастись терпением, свободным временем и участием неравнодушного товарища.

    Как отрегулировать кулису ВАЗ 2110, если признаки неисправности только начали проявляться:

    • Необходимо установить рычаг коробки на первую передачу. Сделать это будет трудно, но выполнить надо;
    • Автомобиль удобнее всего осматривать на подъемном механизме, который даст доступ под автомобиль. Необходима фиксация ручником, стопорящими предметами, установленными под колеса;
    • Коробка должна остаться включенной на первую передачу;
    • Открыть подкапотное пространство, постараться найти хомут, который сдерживает кулису. Чтобы это проделать, надо подобраться к раздаточной коробке и снизить давление хомута;
    • Как только хомут ослаблен, выполнить следующий этап регулировки — рычаг переключения передач перевести влево максимально, на сколько возможно. Делать это надо без рывков, при хаотичном движении кулиса соскочит;
    • При положении рычага коробки в максимально левом положении, затянуть хомут;
    • Часто достаточно сдвинуть кулису по отношению к карданчику на считанные миллиметры.

    Регулируя кулисы, есть возможность оценить степень износа карданчика, его лучше заменить, если замечен сильный износ.

    Доработка кулисы ваз 2110

    Собственники автомобилей отечественного производства не редко задаются вопросом возможности улучшения работы КПП, выполнив установку короткоходной вместо штатной, установленной при сборке, кулисы.

    Короткоходная кулиса – результат гаражного тюнинга ВАЗ. Замена позволяет улучшить эффективность работы коробки, включение передач осуществляется в более четком режиме, а делать эту замену или нет – выбор владельца авто.

    Изменение типа кулисы не требует демонтажа штатной детали. Замена производится в описанной ниже последовательности:

    • С внешней стороны разобрать шаровую опору;
    • Металлическое кольцо опоры аккуратно разжимается, пластиковые лапки раздвигаются;
    • Выкатывается шар опоры;
    • Тяга отключить от опоры, затем к ней, к тяге, приварить фрагмент трубки, прочный металлический кусок;
    • При выполнении регулировки необходимо поднять шарнир с крючком, это позволит предотвратить включение не той скорости, которая выбиралась.

    Подробнее процесс можно посмотреть на видео:

    Изменение типа кулисы коробки спровоцирует более жесткое переключение скоростей в последствие, но оно станет и более четким.

    Технологические особенности длинноходной и короткоходной кулисы, а также их достоинства и недостатки:

    Короткоходная Длинноходная
    Достоинства Недостатки Достоинства Недостатки
    Путь рычага для переключения Передачи сокращается Усилие, требуемое для переключения передачи выше Усилие для переключения передач минимально Путь рычага для переключения передачи значительно длиннее
    Передачи включаются более точно и предсказуемо, особенно в паре с карданчиком от Калины Более быстрая время выхода из строя синхронизаторов Ресурс КПП выше Время переключения выше
    Применяется в автоспорте Требуется изготовление или покупка Устанавливается на автомобиль с завода
    Снижается время переключения передач

    Ремонт кулисы

    В том случае, когда планируется регулировка кулисы ВАЗ 2110 своими руками, полностью заменить или отремонтировать, потребуется полностью разобрать узел.

    Делается это так:

    • С рычага переключения удаляется кожух;
    • Автомобиль устанавливается на возвышенность или поднимается на домкрат;
    • Демонтируется передняя консоль;
    • Снимается кулиса, в ВАЗ 2110 она крепится 6 болтами;
    • Разбирая узел, оценивать износ каждого элемента;
    • Обзор опоры, карданчика и сальника можно получить, при аккуратном отгибании пыльника.

    Визуально оценив все детали узла, можно принимать решение о ходе и последовательности ремонтных действий.

    • Для ремонта, регулировки кулисы достаточно только ремкомплекта;
    • Деформированная втулка требует обязательной замены;
    • Здраво оценить степень износа отверстия оси рычага;
    • Если обнаружится люфт карданчика, потребуется полностью заменить кулису;
    • Во многих случаях посторонние звуки спровоцированы подушкой кулисы, ее замена не составит труда даже начинающему автолюбителю.

    Замена сальников кулисы

    Ничто так не расстраивает владельца автомобиля, как следы масла под днищем вовремя стоянки. Причиной такого проявления может быть пришедший в негодность масляный фильтр или неисправность сальника.

    Выполняя установку нового сальника, можно увидеть и дать оценку состоянию подушки кулисы, карданчика и пыльника.

    Перед началом разбора всех узлов автомобиля, требуется выяснить причину подтекания масляной смеси. Если причина не в фильтре масла, требуется убедиться в исправности сальника. Для этого автомобиль устанавливается на возвышение или подъемник. Если работы замены и установки нового сальника будут выполняться впервые, очень поможет предварительный просмотр видео на эту тему.

    • Забравшись под автомобиль, произвести визуальную оценку пыльника. При утечке масла через сальник, пыльник это выдаст, на нем будут следы подтеков масла;
    • Отогнув пыльник, надо подобраться к карданчику. Отсоединение карданчика откроет путь к манжете;
    • Последовательность снятия карданчика строго от рычага к кулисе, обратный порядок запрещен;
    • После демонтажа карданчика открывается доступ к сальнику;
    • Для снятия манжеты потребуется крючок и шип;
    • Пришедший в негодность сальник заменяется на новый. Гуру гаражного ремонта в качестве вспомогательного инструмента для этого применяют крышку от пластиковой бутылки;
    • После установки нового сальника производится обратная сборка узла. При этом обязательно проверяется состояние каждого элемента на предмет износа, в случае необходимости, деталь так же заменяется.

    Источник: https://vaz-2110.ru/podveska/regulirovka-kulisy-na-vaz-2110.html

    Короткоходная кулиса ВАЗ 2110 своими руками: замена, установка

    Коробка передач в автомобилях ВАЗ 2110 – это один из самых задействованных динамических элементов. Из-за этого узел часто расшатывается, что делает эксплуатацию автомобиля неудобной.

    Трясущийся рычаг переключения передач – это довольно часто явление в отечественных авто. Бороться с этим дефектом можно двумя способами: постоянно регулировать КПП или сделать кулису короткоходной – процесс может быть выполнен самостоятельно.

    Также можно приобрести ремкомплект КПП от другой модели ВАЗ, где уже изначально идет короткоходный карданчик.

    Так выглядит установленная короткоходная кулиса на автомобиле ВАЗ 2110.

    Чем же хороша короткоходная кулиса? Во-первых, она гарантирует надежную работу коробки переключения передач в течение длительного срока.

    Во-вторых, короткоходная версия способствует увеличение четкости смены скоростей ВАЗ, в том числе – в модели 2110.

    Этого вполне хватит, чтобы сделать эксплуатацию силовой установки более комфортной, ведь для коробки важна плавность, ход и четкость переключения передач.

    Отличия короткоходной кулисы

    Основные отличия можно наблюдать даже на фотографии. Мы видим, что короткоходная кулиса имеет меньшие размеры, а именно — длину.Чтобы снизить длину хода при запуске, следует увеличить длину передачи под шарниром. За счет этого мы сможем не только получить более короткие передачи, но и сохранить в исходном положении ось тяги.

    На фото изображена самостоятельно модернизированная кулиса. В качестве альтернативы можно использовать деталь от других моделей ВАЗ.

    Стоит понимать, что после такого тюнинга, нужно будет прикладывать больше усилий при смене скоростей. После модернизации переключение будет напоминать контроль джойстиком, что несомненно является плюсом. Помимо кулисы, можно установить безлюфтовый карданчик, который тоже положительно повлияет на четкость работы коробки передач.

    Делаем короткоходную кулису своими руками

    На схеме подробно показано, где нужно резать болгаркой, а где нужно варить.

    Итак, начинаем процесс модернизации:

    1. Поднимаем место крепления железки, которая идет от КПП к рычагу внутри салона ВАЗ 2110.
    2. Можно обойтись и без демонтажа кулисы, главное – выполнить разбор шаровой опоры.
    3. Теперь нам нужно добиться того, чтобы пластмассовые лапки освободили шарик. Для этого необходимо разжать металлическое кольцо. Отсоединяем тягу и аккуратно затаскиваем её внутрь сквозь чехол, отвечающий за защиту от грязи. Работать будет значительно удобнее, если хомут около КПП будет ослаблен.

      Регулировка выполняется при помощи этого рычага.

    4. Руководствуясь схемой, срезаем детали при помощи болгарки. В тягу необходимо приварить кусок металлической трубы с толщиной стенок около 3 миллиметров. Чтобы не было перекоса, необходимо использовать одинаковые куски. Тягу можно удлинить на 2-4 сантиметра.
    5. Осталось поднять шарнир с крючком, служащий для предотвращения ошибочного перехода на заднюю передачу 2110.

    Замена выполняется по такой же схеме. Только вместо сварки устанавливается внештатная короткоходная кулиса от другого автомобиля. Замена является более дорогим решением, так самостоятельно провести её проблематично. Если же опыт работы с КПП есть, то замена и покупка новой детали будут стоить около 1000 рублей.

    Установка короткоходного карданчика

    Первым делом необходимо приобрести сам карданчик. Лучшим выбором будет деталь от Приоры или Калины. Обычно он входит в ремкомплект с пыльником, так штатный пыльник от ВАЗ 2110 здесь не подойдет.

    Необходимые инструменты:

    1. Молоток.
    2. Отвертка.
    3. Ключи на «10» и «13» (2шт).

    Выполняется работа только при наличии эстакады, смотровой ямы или подъёмника. Также рекомендуется позвать помощника на помощь, так как в конце процесса самостоятельно отрегулировать положение рычага КПП будет проблематично.

    Место крепления карданчика. Здесь его нужно открутить 13-ым ключом.

    Работа проходит по следующей схеме:

    1. Вооружившись двумя 13-ми ключами, нам необходимо распустить хомут на тяге привода, а затем стянуть его со штока.
    2. Следующим шагом будет демонтаж пыльника. Далее 10-ым ключом откручиваем болт, который является фиксатором на штатном кардане. Теперь можно аккуратными ударами молотка снять карданчик.

    Важно: необходимо проверить состояние сальника. Если это первое вмешательство в устройство коробки передач, то он скорее всего находится в изношенном состоянии, поэтому пыльник рекомендуется поменять.

    1. Установку карданчика от Приоры выполняем в обратной последовательности: надеваем пыльник и сажаем новенький карданчик, надежно затягиваем фиксирующий болт, а затем натягиваем пыльник. Осталось одеть тягу привод на карданный шток, но при этом хомут затягиваться не должен.
    2. Теперь помощник садится за руль и ставит рычаг КПП в оптимальное положение. В это время затягивается хомут. Готово, замена завершена, осталось протестировать переключение.

    Видеоинструкция

    Источник: https://VAZremont.com/korotkoxodnaya-kulisa-ustanovka-zamena

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector