Грузовые автомобили в сферах жизнедеятельности: фото- и видеообзор

Грузовые автомобили

Всем известна отечественная компания, производящая дизельные грузовые автосредства различной категории, под названием КамАЗ (Камский автомобильный завод). Автомобили этой фирмы часто встречаются на дорогах практически в любых городах нашей страны, а иногда и за её границами.

Также не малоизвестная компания МАЗ (Минский автомобильный завод) знаменита своими большегрузной и прицепной техникой.

Известно, что обе фирмы выпускают ряд продукции, а также силовые установки специального, военного назначения. Также в этом поприще заняты такие фирмы, как ГАЗ и ЗИЛ, разрабатывая уникальные автомобили для военного применения.

Военный бронеавтомобиль КАМАЗ «Тайфун»

Некоторые модели этих компаний являются уникальными во всем мире, которым практически нет аналогов.

Незаменимый транспорт

Грузовики – вид транспорта с самым разнообразным применением во многих сферах жизнедеятельности. В населенных пунктах очень распространён такой тип грузовых автомобилей, как . Эти автомобили имеют специальный кузов для загрузки, уплотнения и транспортировки мусора и отходов, с последующим вывозом его на загородные свалки.

Мусороуборочная машина с задней загрузкой

Различают такие грузовики по способу загрузки:

  • фронтальная загрузка;
  • задняя загрузка;
  • боковая загрузка.

Многие фирмы специализируются на производстве и модификации грузовых автомобилей превращая их в мусоровозы. Они разрабатывают специальные кузова с гидравлическими захватами, которые при помощи некоторых манипуляций производят захват и подъём мусорных баков с последующим его опустошением и возвращением на место. На всё это хватает одной минуты.

Различные сферы применения

Без грузовой техники наша жизнь была бы совершенно другой. Если взглянуть на работу сельского хозяйства, становится ясно, что огромную работу совершают именно благодаря таким изобретениям. Комбайны и тракторы облегчают и в десятки раз увеличивают производительность труда.

Сбор урожая техникой в сельском хозяйстве

В строительной отрасли без таких машин почти невозможно что-либо сделать. Любое строительство начинается с подготовительных работ, и тут уже без экскаватора и бульдозера не обойтись. А благодаря кранам вокруг нас возвышаются многоэтажные здания и сооружения.

Экскаватор-погрузчик с задней лопатойСтроительный бульдозер

Последние годы очень популярным среди энтузиастов с умелыми руками становится устройство домов на колёсах. Самые уникальные и вместительные из них чаще всего оборудуют именно из грузовых автомобилей.

Дом на колёсах из грузовика

Несмотря на свою громоздкость и, казалось бы, невысокую мобильность этот вид транспорта участвует в различных гоночных соревнованиях, например, Ралли Дакар. Известная команда КАМАЗ-мастер неоднократно выходила победителем в таких соревнованиях.

Грузовые автомобили, вероятно, одни из самых удивительных видов транспорта, их типы встречаются в самых немыслимых областях применения.

Видео «Самые большие грузовики в мире»

Посмотрите видео о том, какие бывают грузовики по всему миру.

Источник: https://avtozam.com/help/gruzovyie-avtomobili/

Самые большие и мощные грузовики в мире (ТОП-обзор)

С тех пор, как в 1896 году фирма Готлиба Даймлера выпустила первый грузовик, они стали незаменимыми в перевозке различных грузов, и настоящими помощниками во всех сферах жизнедеятельности человека.

Сегодня существуют тысячи модификаций грузовых автомобилей, различающихся по конфигурации, мощности, предназначении. В предыдущих статьях мы уже познакомили Вас с самыми большими легковыми автомобилями, с крупнейшими двигателями и экскаваторами. В этом небольшом обзоре рассмотрим грузовой транспорт, и узнаем, какой самый большой грузовик в мире.

Volvo FH16

Начнем со шведской компании, которая производит на сегодняшний день одни из лучших грузовиков в мире. К тому же, модели «Volvo» самые безопасные, как в грузовом, так и легковом автотранспорте.

А вот представленная модель «Volvo FH16» — самый мощный грузовик серийного производства, который можно встретить на современных автомобильных автострадах. Максимальная скорость, которую развивает этот красавец, равна на горизонтальной местности 90 километрам в час.

Под капотом этого автомобиля уместилось 750 лошадок. С такой мощностью тягач способен перемещать тяжелые грузы, в том числе его часто используют для перевозки большой карьерной техники, о которой у TheBiggest.ru уже есть статья.

Tractomas

На производстве мощнейших габаритных автомобилей специализируется и французская фирма «Nicolas», модели которой перевозят тяжелые и негабаритные грузы.

Наиболее известен из этой линии грузовик-тягач «Tractomas», способный перевозить груз весом в 900 тонн. Понятно, что скорость при этом не очень велика, и этот гигант может передвигаться с грузом по дороге со скоростью, не превышающей 16 километров в час.

Используют его в ЮАР, где мощнейший тягач доставляет огромные трансформаторы из портов южноафриканского государства к электростанциям.

Scania R730

Переходим от одной марки к другой, и снова шведские производители. Не уступает по мощности и «Scania R730», объем двигателя которой составляет 16.4 литров, а общая мощность 740 лошадиных сил.

В Европе общая масса автопоездов не должна превышать 40 тонн, и создание таких автомобилей только вопрос соревнования и престижа фирмы. Автомобиль с V-образным 8-цилиндровым двигателем не стал массовым, ведь выпустили небольшую партию, которую сразу раскупили.

Отметим, что на шведских машинах установлены движки собственного производства, разработанные в специальных судостроительных отделениях, и в списке грузовиков это надежная и техника.

MAN TGS

В подобных обзорах не обойтись без немецких автомобилестроителей. Тягач «MAN» отличается экономичностью, так у него малый расход топлива, а среди автомобилистов и грузовых компаний считается настоящей «рабочей лошадкой».

Немцы всегда скрупулезно относятся к удобству на рабочем месте, поэтому все кабина продумана до мельчайших деталей. При относительно небольшом весе 6 730 килограмм, он имеет внушительные габариты.

Из отрицательного, водители отмечают частые сбои бортового компьютера на немецких машинах «MAN».

Caterpillar 797F

Пришло время представить самые грузоподъемные грузовики современности, способные работать в сложнейших условиях карьерных выработок.

Эта модель американского производителя специализированной техники, была создана на базе удачной модели Caterpillar 797В с добавлением некоторых технических новшеств.

Так в 797F установлен более мощный двигатель, а грузоподъемность этого гиганта 345 тонн. К тому же на сегодня это самый тяжелый грузовик в мире с механической коробкой передач. При своем огромном весе и длины в 15 метров, это достаточно маневренный и скоростной автомобиль.

Terex 33-19 «Titan»

А вот этот автомобиль канадского производства, запущенный в эксплуатацию в 1974 году, уже история, а в свое время был самым грузоподъемным в большом семействе карьерных самосвалов.

Трансмиссия «Terex Titan 33» состояла из трех осей, что делало его устойчивым на крутых склонах карьеров.

За один раз он мог взять в свой кузов 300 тонн породы, а при длине в 20 метров, Terex Titan был довольно маневренным самосвалом.

На сегодня сохранился один экземпляр уникальной машины, который выставлен на экспозиции музея канадского города Sparwood, так что представляем фото самого грузовика.

Белаз 75601

А вот на постсоветском пространстве большую популярность и лидерство уже долгие годы удерживает продукция Белорусских автомобилестроителей. И на сегодняшний день модель 55601 самый большой грузовик, а его мощь и размеры можно увидеть на фотографии.

Эта модель уникальна тем, что может работать в любых климатических условиях, без дорожного покрытия при температурах от -50 до +50 градусов по Цельсию. Самый большой в мире карьерный самосвал поражает своими размерами даже фото.

Удивляют и технические характеристики. Мощность двигателя 2800 кВ, а грузоподъемность 360 тонн. Может развивать скорость до 64 километров в час.

«Shockwave»

Компания «Peterbilt» выпустила тягач, установив на него три реактивных двигателя. С таким оснащением автомобиль развивает скорость в 640 километров в час, и на сегодня это самый быстрый грузовик в мире.

Каждый двигатель имеет мощность в 12 тысяч лошадиных сил, что дает возможность развивать скорость, способную обогнать скоростной пассажирский поезд японских производителей.

Удивителен и другой факт, что самый быстрый грузовик пролетает 500 метров за шесть с половиной секунд.

А вот видео, где этот грузовик на скорости около 550 км/ч обгоняет летящий самолёт:

Mack Trucks

А вот самый дорогой грузовик создан в единственном экземпляре австралийскими автомобилестроителями специально для султана Малайзии Ибрагима Исмаила.

Целый год конструкторы и рабочие тщательно подбирали комплектующие и собирали уникальный и главное дорогостоящий автомобиль. Модель получилась не только шикарная, но и безопасная и скоростная.

Цену его держат в секрете, но по заявлению специалистов, он намного опередил прошлого рекордсмена, цена которого равнялась 481 000 долларов США.

Заключение

Производство грузовиков выходит сегодня на совершенно новый уровень развития, с применением в их конструкции и системных узлах новейших достижений науки.

Как видим, эти богатыри шоссейных и карьерных дорог способны перевезти груз, намного превышающий их собственную массу. При этом автомобильные производители не забывают про безопасность, а также уделяют внимание красивому, а порой агрессивному, дизайну своих автомобилей.

Источник: https://TheBiggest.ru/nauka-i-tehnika/bolshie-i-moshhnye-gruzoviki.html

Топ-12: Самые крутые грузовики-дальнобои

01 декабря 2015 в 13:32

9620 0

Как скаламбурили на Мотор.ру, “фурам на смех”. Любуемся…

В эпоху молниеносного интернета, ховебордов и реактивных ранцев настоящими героями в мире грузоперевозок все равно остаются привычные глазу грузовики. Правда, при виде некоторых эти самые наши глаза расширяются…  

Его выпустила в 2015-м компания Mack Trucks. 16,1-литровый Super-Liner стоит больше 1 млн. долларов. Монстр с фирменной статуэткой Mack на носу, выполненной из золота. 

Его построили по специальному заказу султана малайзийского Ибрагима Исмаил Джохорского. Именно поэтому тягач “обернули” в малазийский флаг. 

Салон отделали красным деревом и светлой кожей. Да, кожа прострочена золотой нитью (72 тыс. стежков). Там же — двуспальная кровать, 6 камер видеонаблюдения, два телевизора, игровые приставки, мангал для барбекю и много еще разных штуковин, о которых можно мечтать не только в грузовике. 

Зачем все это нужно, спросите. Об этом знает только султан.

Грузовик LoneStar — совместное детище  Harley-Davidson и такого гиганта, как Navistar International. Первую партию выпустили 6 лет назад (250 машин). В техническом плане ничего необычного — 15-литровый дизель с 18-ступенчатой трансмиссией. 

Вся крутость — в форме. Он действительно внешне напоминает Харлей. 

Двадцатиосный грузовик свыше 75 тонн можно встретить разве что в Северной Дакоте. 

Дело в том, что в штате не существует ограничения массы грузовиков на трассах.  

Подбираем машину с правильным “слипером” (зона отдыха водителей) из капотных Volvo или Kenworth. 

Например, работа американской тюнинг-ателье ARI. Похоже, там в углу поместился даже электрокамин… 

А тут настоящая кухня, санузел, холодильник, микроволновка и зона отдыха. Живи себе…

Дело тут, наверное не в конкретной марке машины, а в водителе-экстремале, который ею управляет. К примеру, чемпион ралли-рейда Baja 1000 Грег Годфри, установивший рекорд для тягачей по дальности прыжка. 

Этим летом Годфри пролетел на девятитонной махине более 50 метров, перепрыгнув предыдущий рекорд аж на 15 метров. Чтобы сделать это, Грег разогнался до 112 км в час…

Volvo FH — на двух колесах. И все ради чего? Рекламы, разумеется. 

Получилось, кстати, только со второго раза. В первой пробе сработала защита от опрокидывания… Вспомним еще трюк с Ван Даммом или 15-тонную машину, которой управляет хомяк. В экстремальной креативности рекламных роликов Volvo пока чемпион.

Победитель прошлогоднего фестиваль Nordic Trophy — Mercedes-Benz Actros по имени Highway Hero. 

Автор дизайна этого зеленого грузовика — финн Мика Аувинен. Признался, что колдовал над машиной 1200 часов. 

Dekotora — вот как называют подобный тюнинг. Это по-японски, разумеется. 

Читайте также:  Инструкция по замене трапеции стеклоочистителей дворников в авто daewoo lanos

И такие грузовики можно встретить только в Японии…

А этот автопоезд очень органично смотрится на фоне австралийской пустыни. География диктует порой условия автопрому. По пустыням много не наездишься. 

Выход из ситуации — огромные составы-тягачи (в основном Macks или Kenworth) с несколькими прицепами и парой тысяч литров топлива в баках…

В 2014 году компания Mercedes-Benz презентовала концепт Future Truck 2025 с системой автопилота, который способен работать и в условиях автомагистрали. В общем, назревает революция в дальнобое. 

Сиди и ничего не делай. Грузовик, оснащенный комплексом специальных датчиков, сканеров и радаров, сам со всем разберется. 

Серийное производство намечено на 2025 год. Но несколько беспилотников уже тестируются. 

Пятитонный тягач Freightliner Cascadia, за рулем которого известный каскадер Майк Райан участвует в «Гонке к облакам». А иногда использует и для настоящей джимханы. 

14-литровый шестицилиндровый дизель благодаря механическому нагнетателю вкупе с турбиной (а также системе впрыска воды и метанола), выдает под 2500 сил. А какое у этого грузовика антикрыло!

40-тонный электрогрузовик от  BMW появился на свет божий летом 2015-го. Пока что — в единственном экземпляре. Проезжает без подзарядки сотню километров, а заряжается всего 4 часа. 

Тоже своего рода революционная машинка. Сейчас трудится в Мюнхене — перевозит комплектующие между заводами BMW и SCHERM Group.

Источник: https://extremal.by/2015/12/01/top-12-samyie-krutyie-gruzoviki-dalnoboi/

Грузовые Автомобили

Грузовые автомобили – это, как следует из названия, транспортное средство, с помощью которого осуществляются грузоперевозки различного характера. При этом, в зависимости от расстояния, все грузоперевозки подразделяются на несколько категорий: местные (внутри одного города), региональной (в пределах области), межрегиональной ( между разными регионами) и международными.

В связи с этим, принята классификация грузовых автомобилей по весу транспортируемого ими груза.

Так, в грузоперевозках участвуют легкие коммерческие автомобили (до 3,5 тонн), средние грузовики (грузоподъемность которых не превышает 12 тонн) и тяжелые грузовые автомобили (от 12 до 25 тонн).

Грузоподъемность является одной из основных характеристик любого грузового транспорта, от которого, в том числе, зависит и его стоимость.

https://www.youtube.com/watch?v=nHy-0znPrZc

Кроме того любой грузовик имеет определенный тип загрузки и комплектуется разными видами кузовов (тент, изотермический, рефрижератор, самосвал, контейнер) и, соответственно, является специализированным транспортным средством, предназначенным для перевозки определенной группы продуктов либо материалов. отдельной группой являются седельные тягачи, которые используются для транспортировки различных грузов в полуприцепах. Об особенностях и основных характеристиках грузовых автомобилей вы можете узнать из этого раздела сайта http://promplace.ru/.

Предполагалось, что в 1976 г. на смену этому грузовику придет ЗиЛ 170 – бескапотная версия, оснащенная дизельным двигателем. Однако этого не произошло, зато в СССР появился КамАЗ, а старичок ЗиЛ 130 был модернизирован. Конструкторы увеличили грузоподъемность автомобиля, коробка передач стала
На старых версиях ГАЗ 3302 отсутствует гидроусилитель – это их основной недостаток. На новых присутствует, но он вызывает ряд нареканий: у некоторых владельцев, несмотря на заверения завода, что протечки устранены, история повторяется из года в год. Испытательный срок для ГИРа – 5-10 тыс. км. Если до этого
Среднетоннажный грузовой автомобиль ГАЗ 5312 выпускался на Горьковском автозаводе с 1983 по 1993 г. Взяв от своих предшественников ГАЗ 52/53 все самое лучшее, автомобиль сразу завоевал народное признание. Выносливый грузовик с отличными эксплуатационными характеристиками
Товарищ Сталин И.В. и партия дали добро на выпсука этих автомобилей и в 1946 г. был запущено серийное производство ГАЗ 51. Автомобиль быстро завоевал популярность – грузовик и модификации, выполненные на базовом шасси активно эксплуатировались во всех сферах народного хозяцтсва страны. Была создана и экспортная модификация автомобиля
Грузовые автомобили MAN TGL выпускаются по модульному принципу, а значит, каждый грузоперевозчик сможет подобрать оптимальный вариант шасси. Благодаря отличной маневренности, грузовики MAN TGL являются идеальным вариантом для городских перевозок. В зависимости от комплектации машины, кабина рассчитана на одного
Современный магистральный тягач МАЗ 544008, как правило, эксплуатируется в составе автопоезда полной массой от 40 до 44 тонн. Первоначально автомобиль оснащался дизелем ЯМЗ-658, изготовленным в соответствии с экостандартами «Евро-3», с мощность 420 л.с. После 1999 г. на тягач поставили 400-сильный, V-образный
Для своего времени грузовик стал воплощением самых передовых решений и образцом конструкторской мысли. К тому же его проходимость была просто феноменальной. НА базе ГАЗ 66 было создано немало модификаций абсолютно разного назначения: среди них были передвижные почтовые пункты, санитарные
Полноприводной автомобиль ГАЗ 33081 был выпущен в 1999 году. Базой для него послужил легендарный ГАЗ 66, о проходимости которого говорить лишний раз не приходится. Конечно, исполнение Садко более современное и по многим характеристиками превосходит своего
Этот поистине “народный” автомобиль нашел свое применение как в сельскохозяйственной отрасли, так и в сфере городских грузоперевозок. Грузовик ГАЗ 33023 имеет просторную кабину и вместительный кузов. Большое количество модификаций позволяет использовать грузовик для различных коммерческих задач. Доступная цена и экономичная
Компактные и маневренные японские грузовые автомобили Isuzu elf пользуются огромной популярностью, как у себя на родине, так и дплеко за её пределами. На сегодняшний день модельный ряд этих грузовиков представлен 8 модиифкациями, основные различия между которыми заключаются в габаритных размерах, длиной шасси
Автомобили ГАЗ 2705 оснащены цельнометаллическим кузовом, который надежно защитит груз от любых воздействий. Вместительный грузовой отсек, комфортабельная кабина и отличные ходовые качества этой модели по достоинству оценили частные предприниматели. Полноприводные автомобили, уверенно передвигающиеся по бездорожью, вызвали интерес и у представителей
Несмотря на стандартные для этого семейства автомобилей размеры, кабина КрАЗ 65032 отличается улучшенной отделкой, да и её комплектация стала более богатой. Несокрушимый бампер, являющийся неотъмлелмым элементом внешнего дизайна кабина, по задумке конструкторов
Сомневаться в качестве автомобилей Volvo мало кому приходит в голову. Водителям всего мира полюбились магистральные тягачи Volvo VNL 780, которые они неспроста называют “домом на колесах”. Конечно, технические характеристики этих тягачей впечатляющие, но настоящий восторг вызывает кабина, которая
Седельные тягачи КамАЗ 65221 имеют максимальную унификацию с другими грузовиками из семейства КамАЗ 6520. Недавно модель была модернизирована, в результате чего автомобили получили обновленную кабину. Кроме того, конструкторы завода хорошо поработали над увеличением ряда
Начиная проектирование ГАЗ 27527 с полным приводом, конструкторы Горьковского автозавода не оставили без внимания полученный при создании Газелей опыт и сделали колеса автомобиля максимально крупными – настолько, насколько позволяли колесные ниши. На тестовых испытаниях Соболь показал высокие результаты при
Грузовые автомобили ГАЗ 4301 отличались от предыдущего поколения горьковских автомобилей, в первую очередь, наличием дизельного двигателя. Внешне грузовики этого семейства сильно напоминают автомобили ГАЗ 3307, но эксплуатационные характеристики у них абсолютно разные. Многие решения, над которыми конструкторы завода
Этот достаточно мощный тягач вполне подходит для транспортировки различных грузов на короткие и среднй дальности расстояния. Как правило, МАЗ 543205 используется в составе автопоезда, полная масса которого достигает 40 тонн. Модель комплектуется 330-сильным двигателем ЯМЗ и 8-ступенчатой коробкой
Семейство 500-х МАЗов в 1977 году пополнилось еще одной моделью, которой стал 8-тонный МАЗ 5335. По сути это был модернизированный МАЗ 500А с измененным дизайном и интерьером кабины, а также более высокими техническими характеристиками. Концепция этого автомобиля продолжало общую концепцию, в соответствии с которой разрабатывалось
Этот грузовой автомобиль – представитель третьего поколения машин, выпускаемых Горьковским автозаводо, был создан на основе популярного в 50-х годах ГАЗ 51А. ГАЗ 52 получил новую цельнометаллическую кабину с улучшенным панорамным обзором. Конструкция кабины должна была стать унифицированной для
На базе МАЗ 437041 возможна установка самых разных надстроек – все зависит от потребностей и сферы деятельности заказчика. К примеру, для транспортировки грузов, требующих поддержания особых температурных условий, вам подойдет изотермический фургон с отопителем или холодильником. Для грузов, которые требуется защитить от погодных
От базовой версии КамАЗ 43501, в первую очередь, отличается более короткой рамой, низкой кабиной и уменьшенным размером шин. Более легкий вес и компактные размеры автомобиля делают его значительно маневреннее аналогов. Не зря, КамАЗ 43501 используется подразделениями погранслужбы, десантными
КамАЗ 43502 разработан по аналогу с другой популярной моделью – 4326. Колесная формфула 4х4 и отличная проходимость делают этот КамАЗ пригодным для эксплуатации в самых разных условиях. Модиифкаций также немало. На шасси устанавливают вахтовые автобусы, автовышки и прочее рабочее оборудование общая масса которого
На нашем рынке тяжелых грузовых автомобилей большим спросом пользуются Volvo VNL 670 – капотные магистральные тягачи от американского подразделения Volvo. Эти грузовики представляют собой сочетание мощности, безупречного дизайна, функционального внутреннего пространства и, конечно, надежности. По достоинству грузоперевозчики
В конце 70-х годов на Минском автозаводе был налажен выпуск тягачей МАЗ 5334, которые впоследствии стали базой для различных спецмашин. Наиболее популярные модификации – автокран, бензовоз, самосвал. Все автомобили комплектуются силовыми агрегатами производства ЯМЗ
ГАЗ 3309, так популярные среди отечественных водителей, относятся к четвертому поколению грузовых автомобилей Горьковского автозавода. Уже 20 лет эти труженики колесят по дорогам нашей необъятной родины, причем их модификации могут быть самыми разными – фургоны, манипуляторы, цистерны, мусоровозы – универсальные грузовики позволяют
КамАЗ 5320 относится к первому поколению грузовых автомобилей, выпускаемых заводом в Набережных Челнах. Разработка этого грузовика началась еще в 1968 году, а первые образцы были выпущены в 1976 году. Несмотря на то, что окончательно производство модели было завершено в 2000 году, до сих пор тысячи машин активно
Тягач этой серии является базой для других моделей этого производителя. При создании Peterbilt 379 за основу была взята несколько модернизированная конструкция шасси Kenworth. Конструкторы изменили задние мосты и сделали колею передних колес более зауженной. Тягач выпускался в нескольких версиях
Пятитонник МАЗ 437040 – отличный выбор для тех, кто рабоатет на городских маршрутах или занимается пригородными перевозками. Оптимальные грузоподъемность и габариты грузовика сочетаются с высокой маневренностью. Высокий спрос на автомобиль обусловлен и его относительно недорогой стоимостью, что позволяет
Читайте также:  Как правильно проверить уровень масла в акпп: фото- и видеообзор
Магистральные тягачи Volvo FM, в первую очередь, предназначены для транспортировки строительных. Обновленные модели этой серии получили более комфортабельную кабину, удобную панель приборов и огромное количество всевозможных опций, существенно облегчающих
Шасси КамАЗ 63501 считается уникальным, благодаря своим характеристикам. Ни в нашей стране, ни в других странах аналогов ему нет. Вездеходное шасси с колесной формулой 4х4 и 320 сильным двигателем используется под установку различного спецоборудования, в том числе крановых установк, геологоразведочного
В России грузовые автомобили Kenworth T 2000 встретить практически нереально – в основном, эти магистральные тягачи колесят по дорогам Америки. Оригинальный дизайн совершенная аэродинамика, низкий, по сравнению с многими аналогичными моделями, расход топлива – все это выгодно выделяет тягачи этой марки среди
Сошедший с ковейера Московского автозавода им. Лихачева, грузовой ЗиЛ 431410 стал модернизированной версией легендарного советсткого автомобиля ЗиЛ 130. Кузов грузовика представляет собой грузовую платформу с откидными бортами. У тягача боковой борт – сдвоенный. При необходимости можно установить тент и
Эта модель относится к семейству полноприводных армейских автомобилей и имеет колесную формулу 4х4. Благодаря платформе с опущенным пролом и несколько укороченной базе, выгрузка личног осостава происходит в разы быстрее. Помимо отличной маневренности КамАЗ 4350 Мустанг отличается
Газ 3307, конструкция которого была разработана в 80-е годы, до сих пор успешно эксплуатируется различными компаниями, причем на основе базовой модели появилось немало модификаций. Грузовой автомобиль может быть оснащен как бензиновым, так и дизельным двигателем. Несмотря на ряд трудностей, производство Газ 3307 после долгого перерыва было
КамАЗ 65226 является уникальной разработкой конструкторов Камского автозавода, поскольку обладает превосходными техническими и эксплуатационными характеристиками. Мощный двигатель, работающий в паре с немецкой трансмиссией ZF и мостами Мадара позволяют использовать автомобиль в сложных
    • Весовое оборудование, весы
    • Горно-добывающая отрасль
    • Двигатели
    • Деревообработка и заготовка
    • Конвейеры и транспортеры
    • Контрольно-измерительное оборудование
    • Крановое и подъемное оборудование
    • Легкая промышленность
    • Машиностроение
    • Металлургия
    • Насосы и насосное оборудование
    • Нефтегазовая промышленность
    • Новые технологии, изобретения
    • Переработка отходов и промышленных материалов
    • Пищевая промышленность
    • Пневмооборудование, компрессоры
    • Производственный процесс
    • Производство строительных материалов и оборудования
    • Промышленное оборудование
    • Склады, логистика
    • Трубы и трубопроводная арматура
    • Упаковка, маркировка товара
    • Химия и пластмассы
    • Электрика
      • Выключатели
      • Датчики, реле
      • Компьютерная техника, процессоры, полупроводники
      • Освещение, свет, лампы, светильники
      • Провода, кабели
      • Производство электроники
      • Трансформаторы, резисторы, электротехника
      • Электронные компоненты, контроллеры
    • Электрогенераторы
    • Энергетика и электротехника
    • Архитектура, проектирование
    • Вентиляция и кондиционирование
    • Водоснабжение и канализация
    • Инженерные коммуникации
    • Новые технологии, сооружения
    • Отопление, обогреватели, котлы
    • Пожаротушение, сигнализации
    • Строительное оборудование
    • Строительные материалы
      • Бетон
      • Геотекстиль
      • Гидроизоляция
      • Гипсокартон, перегородки
      • Железобетонные конструкции
      • Кирпич, блоки, пенобетон
      • Перекрытия
      • Плитка кафельная, тротуарная
      • Сухие смеси, штукатурка, шпаклевка
      • Утеплители, теплоизоляция
      • Фасадные материалы, устройство
      • Фундаменты
      • Цемент, песок, щебень
      • Черепица, кровля, устройство крыши
    • Строительные технологии
    • Строительный бизнес

Источник: https://promplace.ru/gruzovye-avtomobili-staty-i-obzory/

Самый быстрый грузовик в мире: характеристики (скорость, мощность), фото, видео

Какова скорость самого быстрого грузовика в мире? Ответ на этот вопрос мы узнаем, рассмотрев четыре исторических грузовика, каждый из которых обладает своими особенностями.

Самый быстрый и мощный грузовик Scania — модель R730. Грузовой тягач шведской автомобильной компании впервые был показан в 2005-ом году в немецком Ганновере. После этого модель была дважды номинована на титул «грузовик года», опередив основных конкурентов – Mercedes и Volvo.

По сравнению с предыдущими моделями, R730 потерпел ряд изменений:

  • конструкция грузовика создана с учетом эксплуатации в условиях постоянных и повышенных нагрузок;
  • укрепленный отсек кабины грузовика выдерживает вибрационные и ударные воздействия при значительном нагрузочном усилии;
  • доработанное и улучшенное управление позволяет эксплуатировать грузовик на плохих дорогах и бездорожье.

Scania R730 по сей день не уступает не в быстроте и мощности своим конкурентам и признана мощнейшим серийным грузовиком.

Таблица 1 — Технические характеристики Scania R730

Двигатель Scania R730 V8 4-клапанный с турбонаддувом
Объем двигателя, л 16,4
Мощность двигателя, л.с. 730
Крутящий момент, Нм 3 500
Вес, т 7,8
Вес автопоезда, т 40
Максимальная скорость, км/ч 200

Volvo Mean Green — хотя и не лидер среди тяжелых автомобилей, это быстрейший гибридный грузовик в мире. Грузовик собран с учетом последних технологий и способен удивить не меньше, чем новые спорткары.

Машина признана самым быстрым гибридным средством, так как Volvo установила под капот грузовика электромотор и дизельный двигатель. На отрезке в 1 км, максимальная скорость составила 153 км/ч.

 Скорость, которую удалось разогнать на этом гиганте составила 236 км/ч.

Таблица 2 — Технические характеристики Volvo Mean Green

Двигатель Дизельный Volvo D16, электромотор мощностью 200 л.с. и автоматическая КПП IShift.
Мощность двигателя, л.с. 2100
Крутящий момент, Нм 6780
Вес, кг 6350
Максимальная скорость, км/ч 236

По словам Ron Huibers, руководителя Volvo в Америке, данная модель показывает, что гибридные схемы в автомобилестроении используются с огромным успехом.

Самый быстрый грузовик «Shockwave»

Однако, два упомянутых ранее грузовика превосходит по скорости «Shockwave».

Представьте модель 80-х грузовика-тягача (3 тонны) Peterbit 359, который преодолевает половину километра быстрее чем вы успеете дочитать это предложение.

 Самый быстрый грузовик в мире работает на реактивных двигателях. Идею создания такого рода грузовика использовала команда профессионалов, во главе с гонщиком Лесом Шокли (Les Shockley).

Грузовик работает на трех реактивных двигателях, установленных на его 260-дюймовую базу (двигатели Pratt & Whitney J34-48). Нужно упомянуть, что данная модель двигателя часто использовалась в 80-х в военной авиации. Тяги и данной мощности достаточно, чтобы первые 400 м грузовик преодолел за 6.63 с.

Таблица 3 — Технические характеристики Shockwave 

Двигатель Pratt & Whitney J34-48, 3 шт
Мощность двигателя, л.с. 36 000
Тяга, кгс 8620
Вес, кг 7000
Максимальная скорость, км/ч 600

В этой четверке лидирует «Гавайский орел». По данным на 2011 год, это самый быстрый грузовик и пожарный автомобиль. Рекорд скорости, достигнутой «Гавайским орлом» — 655 км/ч, был занесен в книгу рекордов Гиннеса.

Этот пожарный автомобиль 1940 года выпуска модифицировали и поставили на него два реактивных двигателя.

Хотя реактивных двигателей в «Орле» на один меньше чем у «Schokwave’a», последний отстает по показателю максимальной скорости на 55 км/ч.

Изначально, это был пожарный грузовик, выпущенный автоконцерном Ford, который честно отработал срок эксплуатации и ушел на пенсию. Но в 1995 он попал в руки американцу-энтузиасту, по имени Шэннон Сейдел.

Он реконструировал автомобиль 3 года, вместо цистерн с водой установил два турбодвигателя компании «Роллс-Ройс» и специальные парашюты для торможения.

Подготовив машину-монстра в 1998 году к эксплуатации, был и установлен мировой рекорд по скорости в Брайнерде, США.

Таблица 4 — Технические характеристики Hawaiian Eagle

Двигатель Rolls Royce Bristol Viper 2 шт
Мощность двигателя, л.с. 12 000
Тяга, кгс 10 100
Максимальная скорость, км/ч 655

Сравнение самых быстрых

Если вам интересно увидеть фото самого быстрого в мире грузовика в мире, то вы можете это сделать в конце статьи, в разделе фото. Так же, смотрите видео с самыми быстрыми грузовиками. Наглядное сравнение параметров грузовиков смотрите в таблице 1.

Таблица 5 — Сравнение технических характеристики самых быстрых грузовиков в мире

Модель Тип двигателя Мощность (л. с.) Тяга (кгс) Макс. Скорость (км/ч)
Scania Дизель 730 ок. 200
Volvo Гибридный 2 100 236
Shockwave Три реактивных 36 000 8 620 600
Гавайский орел Два реактивных 12 000 10 100 635

Естественно, лидером является Гавайский орел, чей рекорд «пока» не побит Shockwave. Но применять для езды такой вид транспорта на дорогах общего назначения запрещено. Поэтому выбор самых быстрых грузовиков припадает на грузовики фирм Scania и Volvo.

Фото

Источник: http://SpecTechZone.com/top/top-4-samykh-bystrykh-gruzovikov-mira.html

Грузовики (все марки и модели)

К грузовым автомобилям (или по-простому – «грузовикам») относятся транспортные средства, кузов которых вместе с кабиной закрепляется на несущей раме. Их основное предназначение – перевозка различного рода грузов (в том числе и в составе автопоездов). Грузовые автомобили, в первую очередь, делят на категории по максимальной разрешенной массе (реже по грузоподъемности) и типу кузова.

https://www.youtube.com/watch?v=QcGOmDJI3U0

Высокотехнологичный БелАЗ-75320

290-тонный карьерный самосвал, предназначенный для транспортировки горной массы в карьерах и по технологическим дорогам. Он может «похвастать» комфортабельной и безопасной кабиной, 2850-сильным дизелем V16 и высокопрочной рамной конструкцией.

 Все отзывы  Далее… «Шестидесятитонник» Тонар-7501

Тяжелый карьерный самосвал с колесной формулой «6×4» дебютировал 18 мая 2018 года на территории подмосковного завода «Тонар». Он может похвастать: впечатляющими габаритами, 15-литровым дизельным мотором и отличными технико-эксплуатационными параметрами.

 Все отзывы  Далее…  Мощный и экологичный МАЗ-5440М9

Этот седельный тягач дебютировал в августе 2014 года, но до серии добрался лишь в апреле 2018-го. Он может похвастать современной и комфортабельной кабиной и хорошими рабочими характеристиками, а оснащается 476-сильным дизелем экостандарта «Евро-6».

 Все отзывы  Далее… Тягач-«внедорожник» MAN TGS 6×6

Данный полноприводный седельный тягач предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда массой до 90 тонн (в том числе – по бездорожью). Он может похвастать отличными технико-эксплуатационными характеристиками и высокой проходимостью.

 Все отзывы  Далее… 

Магистральный тягач «Auman» с колесной схемой «4×2» был представлен в 2003 году (с тех пор неоднократно обновлялся). Он может похвастать: современной спальной кабиной, производительными дизельными моторами, хорошими грузовыми возможностями и богатым оснащением.

 Все отзывы  Далее… «Среднетоннажник» Hyundai Mighty

Этот среднетоннажный грузовик был впервые представлен широкой общественности в конце мая 2017 года. Он предлагается в широком количестве модификаций, отличающихся друг от друга: типом кабины, массогабаритными характеристиками и мощностью двигателя.

 Все отзывы  Далее… 

Бортовой грузовик дебютировал осенью 2013 года (на выставке «КОМТРАНС»), а в серию поступил в феврале 2015-го. Он обладает современной кабиной, вместительной грузовой платформой, 401-сильным дизельным мотором и хорошим уровнем оснащения.

 Все отзывы  Далее… Магистральный тягач MAN TGX 4×2

Седельный тягач с колесной формулой «4×2» предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по дорогам общего пользования. Он «щеголяет»: современной и комфортабельной кабиной, отличными грузовыми возможностями и высокопроизводительным мотором.

 Все отзывы  Далее… 

В подборке представлены грузовые авто всех марок (производителей), типов и моделей (включая новые 2018-2019 года) – обзоры с фотографиями, а так же отзывы их владельцев.

Указаны основные технические характеристики каждого рассматриваемого грузовика (двигатели и трансмиссии, колесная формула, размеры, вместимость и грузоподъемность, расход топлива и максимальная скорость…).

Читайте также:  Инструкция по ремонту и чистке радиатора кондиционера автомобиля своими руками

А так же ориентировочные цены на новые грузовые машины (для моделей представленных на российском рынке).

Источник: https://truck.ironhorse.ru/tag/cargo

Крутые грузовики: самые впечатляющие машины из мира дальнобойщиков :: Автовод

01.12.2015 г. в 19:46, Мотор

В эпоху электронных сигарет и книжек, дронов-курьеров и беспилотных автомобилей главными действующими лицами мира грузоперевозок и товарооборота остаются обычные грузовики с огромными прицепами.

Самый дорогой

В этом году компания Mack Trucks выпустила самый дорогой тягач в мире — 16,1-литровый Super-Liner с ценником свыше миллиона долларов. Фирменная статуэтка Mack на носу выполнена из золота.

Он построен по спецзаказу малайзийского султана Ибрагима Исмаил Джохорского.

Грузовик патриотично «обернут» в малайзийский флаг, а салон отделан светлой кожей и красным деревом.

В оснащение вошли двуспальная кровать, два телевизора, мангал для барбекю, шесть камер видеонаблюдения, игровые приставки и еще много всего, чего в обычных грузовиках не встретишь.

Повсюду гербы и кожа, для прострочки которой сделано 72 тысячи стежков золотой нитью. Но на вопрос, зачем все это нужно султану, ответа у нас нет.

Самый мотоциклетный

Результатом совместной деятельности Harley-Davidson и гиганта среди производителей грузовиков Navistar International стала лимитированная спецсерия модели LoneStar. Первая партия из 250 грузовиков вышла в 2009-м.

Главные особенности тягача, конечно, кроются не в технике (это “всего-то” 15-литровый дизель с 18-ступенчатой трансмиссией), а в бесконечной крутости оформления. Приглядитесь — напоминает настоящий «Харлей»?

Самый тяжелый

В этой категории нет одного конкретного победителя. Все дело в правилах или, вернее сказать, в ограничениях — Северная Дакота по праву может считаться местностью с самыми тяжелыми грузовиками в мире просто потому, что в этом штате не существует лимита массы грузовых автомобилей.

Правда, речь идет только о тех дорогах, что не относятся к магистралям между штатами. На всех остальных трассах здесь можно встретить нечто подобное — например, 20-осный грузовик полной массой свыше 75 тонн.

Самый домашний

Вообще, существует множество профильных тюнинг-ателье, которые готовы устроить в вашем грузовике полноценную квартиру. Главное, подобрать машину с правильным “слипером” (так называется зона отдыха водителей) из капотных Volvo или, скажем, Kenworth.

Чаще всего, простой переделкой кабин не ограничивается. Вот вам пример – работа крупной американской фирмы ARI. Кажется, в дальнем углу уместился даже электрокамин?

А здесь есть полноценная кухня, душ с туалетом, зона отдыха, холодильник, микроволновка и все остальное, что нужно для автономного существования на протяжении очень-очень долгого времени.

Самый летающий

Вряд ли это достижение стоит приписывать конкретной машине. Скорее, похвалить надо того экстремала, который на это решился. То есть, чемпиона ралли-рейда Baja 1000 2007 года Грега Годфри, установившего рекорд дальности прыжка на тягаче.

Летом 2015-го в рамках шоу Evel Knievel Days Годфри пролетел на девятитонной махине больше 50 метров, перебив предыдущее достижение аж на 15 метров. Для прыжка Годфри потребовалось разогнаться до 112 километров в час.

Самый умелый

Вряд ли кто-то может похвастать более крутой рекламной кампанией грузовиков, чем Volvo. Помните трюк с Ван Даммом или 15-тонную машину под управлением хомяка? Но было кое-что еще — ради одного музыкального клипа в компании умудрились подставить на два колеса грузовик Volvo FH.

Трюк исполнял итальянский каскадер, причем с первого раза ничего не вышло — помешала защита от опрокидывания. Во время этой попытки каскадер повредил руку. Однако со второго раза все получилось.

Самый стильный

Все необычные грузовики раз в год приезжают на фестиваль Nordic Trophy. На фото перед вами — победитель прошлогоднего слета, Mercedes-Benz Actros.

Это первая победа модели Actros в 35-летней истории мероприятия. Позеленевший грузовик построил финский энтузиаст Мика Аувинен — по его словам, на Highway Hero (именно так он прозвал свое детище) ушло больше 1200 часов работы.

Самый безумный

Если вы думали, что сумасшедший японский стиль тюнинга босодзоку (сегодня это, к счастью, лишь название, хотя начиналось все с полукриминальных банд) ограничивается очень странными мотоциклами и невообразимыми суперкарами, то вы сильно ошибаетесь.

Dekotora — так называется направление тюнинга, породившее подобные грузовики. Границы? Только в голове автора. Встретить такие машины можно только на японских дорогах. И вряд ли вы их с чем-нибудь спутаете.

Самый длинный

Большую и малозаселенную Австралию давно называют страной автопоездов. Все дело в том, что большую часть территории тут занимают безлюдные пустыни и полупустыни, разделяющие разные части страны и сильно осложняющие транспортировку грузов. Что называется, не наездишься.

Одним из решений транспортной проблемы, несмотря на развитую железнодорожную сеть, остаются гигантские грузовые составы — тягачи (преимущественно Mack и Kenworth) сразу с несколькими прицепами и парой тысяч литров топлива в баках.

Самый умный

Mercedes-Benz готовится произвести настоящую революцию в мире грузовиков и дальнобоя. В прошлом году компания представила концепт Future Truck 2025 с системой автопилота, который уже вполне работоспособен в условиях магистрали.

Можно сидеть и ничего не делать. Автомобиль сам разберется со всеми ситуациями на дороге. Самое то, чтобы пересечь пол-континента.

Комплекс специальных датчиков, сканеров и радаров позволяет «траку» двигаться самостоятельно.

К серийному производству такая машина, как подсказывает название, будет готова к 2025 году. Пока же специалисты Daimler вывели на дороги общего пользования два беспилотных Freightliner Inspiration Truck – для тестов.

Самый спортивный

Известный американский каскадер Майк Райан уже более 10 лет удивляет нас выступлениями на Пайкс-Пике — Райан участвует в «Гонке к облакам» на пятитонном тягаче Freightliner Cascadia. А иногда использует его и для настоящей джимханы.

14-литровый шестицилиндровый дизель благодаря механическому нагнетателю вкупе с турбиной (а также системе впрыска воды и метанола), выдает под 2500 сил. А какое у этого грузовика антикрыло!

Самый чистый

Летом 2015-го BMW пополнила свою линейку полностью электрическим грузовиком. Правда, купить такой не получится — компания выпустила один экземпляр модели и только для собственных нужд.

40-тонная электромашина способна преодолевать без подзарядки (на которую, согласно разработчикам, уходит всего четыре часа) до 100 километров. Грузовик работает в Мюнхене, перевозя комплектующие между заводами BMW и ее партнера SCHERM Group.

Источник: https://avtovod.com.ua/articles/724494337-krutye-gruzoviki-samye-vpechatlyayuschie-mashiny-iz-mira-dal-noboyschikov.html

Mercedes Actros

Mercedes Actros – популярное семейство большегрузных автомобилей и седельных тягачей, воплощающее в себе передовые решения немецких конструкторов. В него входят модели с общей массой от 18000 до 41000 кг.

Серия Мерседес Актрос является эталоном в сегменте магистральных перевозок на длинные дистанции.

За счет высокой надежности, проходимости и прочности автомобиль одинаково эффективен на асфальте и на полном бездорожье.

Для Mercedes Actros характерно настоящее немецкое качество. Производитель дает гарантию 36 месяцев (450000 км пробега), а интервалы техобслуживания составляют 120000 км. Мерседес Актрос выделяется и малым расходом топлива. Модель занесена в «книгу Гиннеса» как самый экономичный грузовик.

Семейство включает свыше 500 модификаций, а наиболее популярными в России являются модели 1844, 1841 и 1840.

История модели и назначение

Mercedes Actros имеет сравнительно небольшую историю. Первый автомобиль с таким названием был выпущен в 1996 году. За несколько лет до дебюта передового семейства немецкий производитель задумался над обновлением линейки большегрузных автомобилей. Серия SK устарела по многим характеристикам.

«Неубиваемый» грузовик начал терять в спросе, а производителю требовалось что-то принципиально новое. В итоге появилось семейство Мерседес Актрос. Разработчики пошли революционным путем. От простого «предшественника» в конструкции не осталось практически ничего. Модель заметно преобразилась, а внутри появилось множество электроники.

На качестве работы и уровне комфорта это сказалось положительно, но надежность несколько уменьшилась.

Автомобиль получил стандартную для большегрузных моделей внешность и конструкцию – большую кабину прямоугольной формы и прочное шасси. Не забыли в Mercedes и про фирменный стиль. Переднюю часть кабины украшала мощная радиаторная решетка, свойственная продуктам бренда, и большой значок компании.

1 поколение

Первый Мерседес Актрос получил немало нареканий со стороны потребителей. Особенно досталось электронике, проблемы с которой возникали регулярно. На лечение «болезней» у производителя ушло 4 года.

2 поколение

В 2000 году состоялась премьера серии Actros MP2. Фактически автомобиль был переработанной версией дебютной модели (MP2 – Modellpflege 2 или «переработанная модель 2»). Внешне грузовик практически не изменился, но стал значительно надежнее. Однако имидж «проблемной» машины за Мерседес Актрос сохранялся еще долго.

3 поколение

В 2008 году немецкий бренд представил обновленный вариант грузовика. Версия MP3 получила серьезные изменения в дизайне и конструкции. Кабина грузовика увеличилась в размерах и стала более выразительной за счет большой U-образной радиаторной решетки с увеличенным логотипом бренда, вертикальный острых фар и агрессивного бампера.

Mercedes Actros MP3 стал невероятно стильным. Конструкция модели также претерпела коренные изменения. С 2008 года на автомобиль начали устанавливать полностью автоматизированную КП. Подобной опцией на тот момент не мог похвастаться ни один грузовик. Выпуск Мерседес Актрос с осени 2010 года налажен в России.

Осуществляется сборка на мощностях совместного предприятия Daimler и КАМАЗ в Набережных Челнах.

4 поколение

В 2012 году немецкий концерн вновь удивил мир, представив четвертое поколение Mercedes Actros. Проект стал одним из наиболее амбициозных, а инвестиции в него превысили 1 миллиард долларов. В основу модели легла модульная система комплектации.

Все модели семейства получили 3 пакета оснащения (Top, Classic, Basic), отличающиеся перечнем оборудования. Пакетное формирование применили ко всем системам (салон, безопасность, кузов и другие). Внешность Мерседес Актрос IV стала еще более брутальной. Добавили шику интересные блок-фары в форме бумеранга.

В линейке двигателей появились уникальные сверхэкономичные агрегаты с классом экологичности «Евро-6».

В настоящее время семейство включает модели с колесными формулами 4 на 2, 4 на 4, 6 на 2, 6 на 4; несколькими вариантами кабины, 2 модификациями шасси и различными типами навесного оборудования и кузовов.

Это значительно расширяет сферу применения автомобиля, позволяя подобрать определенную версию под конкретные цели.

Однако наиболее востребованными остаются тягачи и машины, предназначенные для перевозок различных грузов на средние и длинные дистанции.

Источник: https://gruzovo.com/mercedes-actros.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector